KR101091576B1 - 차량의 2륜/4륜 구동절환용 클러치 구동축 제어장치 - Google Patents

차량의 2륜/4륜 구동절환용 클러치 구동축 제어장치 Download PDF

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Abstract

클러치 구동축의 회전 제어를 위해 작동하는 어퍼플레이트를 구성함에 있어, 각 부품간의 고정이 더욱 견고하게 이루어지도록 하여 각 부품이 분리되는 것을 방지함으로써 신뢰성을 향상시킬 수 있고, 또한 로어플레이트와 어퍼플레이트를 결합 및 분리시키는 결합수단이, 마찰력을 이용한 마찰부재로 구성되어 클러치 구동축의 회전 제어동작이 신속하게 이루어질 수 있는 차량의 2륜/4륜 구동절환용 클러치 구동축 제어장치를 개시한다.
본 발명의 상기 어퍼플레이트는, 걸림단턱을 가지는 결합구멍이 원주방향으로 다수개 형성된 자성체의 제1 플레이트와, 걸림돌출부를 가지는 결합부가 원주방향으로 다수개 형성된 플라스틱 재질의 제2 플레이트로 구성되며, 상기 결합구멍의 걸림단턱에 상기 결합부의 걸림돌출부가 걸림고정되는 것에 의해 상호 결합된다. 또한 상기 어퍼플레이트의 제2 플레이트에 결합되는 고무재질의 완충부재를 더욱 구비하며, 상기 제2 플레이트의 회전중심에는 고정단턱을 가지는 관통구멍을 형성하고, 상기 완충부재의 회전중심에는 고정돌출부를 가지는 고정부를 형성하여 상기 관통구멍의 고정단턱에 상기 고정부의 고정돌출부를 걸림고정시키는 것에 의해 상호 결합된다. 또한 상기 로어플레이트와 상기 어퍼플레이트의 결합수단이, 상기 로어플레이트와 제2 플레이트의 대향면에 각각 부착된 마찰부재로 구성된다.

Description

차량의 2륜/4륜 구동절환용 클러치 구동축 제어장치{Control Device of Clutch Operation Shaft for Converting 2 Wheel/4 Wheel Driving Vehicle}
본 발명은 차량의 2륜구동 또는 4륜구동을 선택적으로 절환하는 클러치를 동작시키기 위한 클러치 구동축의 회전을 제어하는 차량의 2륜/4륜 구동절환용 클러치 구동축 제어장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 클러치 구동축과 함께 회전하는 로어플레이트와 선택적으로 결합 또는 분리되어 클러치 구동축의 회전이 제어되도록 작동하는 어퍼플레이트를 구성함에 있어, 어퍼플레이트를 구성하는 부품의 제작 및 조립이 용이하며 어퍼플레이트의 작동시 구성 부품이 분리되는 것을 방지하여 신뢰성을 향상시킬 수 있고 어퍼플레이트와 로어플레이트의 결합동작이 신속하게 이루어지도록 하여 클러치 동작성을 향상시킨 차량의 2륜/4륜 구동절환용 클러치 구동축 제어장치에 관한 것이다.
차량의 2륜/4륜 구동절환용 클러치 구동축 제어장치의 종래기술로서, 본원 출원인이 제안한 특허등록 제841385호가 있다.
상기의 종래기술은, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 클러치조작장치의 클러치 구동축(11) 바깥둘레면에 결합되어 클러치 구동축(11)과 함께 회전가능한 로 어플레이트(21)와, 상기 클러치 구동축(11)의 바깥둘레면에 보스부(22a)가 상대회전가능하게 지지되어 설치되고 상기 로어플레이트(21)를 내부에 수용하는 케이스(22)와, 상기 케이스(22)내의 클러치 구동축(11) 바깥둘레에 설치되고 직선가이드수단에 의해 축방향으로 직선이동가능하게 되고 선택적으로 로어플레이트(21)에 근접하여 결합수단에 의해 결합되는 결합위치와 로어플레이트(21)로부터 이격하여 분리되는 결합해제위치 사이에서 이동하는 자성체의 어퍼플레이트(23)와, 상기 케이스(22) 내부에 설치되어 어퍼플레이트(23)가 결합위치로 이동하도록 항상 탄성력을 부여하는 탄성부재(24)와, 상기 케이스(22) 내부에 설치되어 전원인가시 상기 탄성부재(24)의 탄성력보다 큰 자기력을 발생하여 어퍼플레이트(23)를 결합해제위치로 이동시키는 전자석(25)과, 상기 어퍼플레이트(23)의 로어플레이트(21) 대향면에 설치된 완충부재(35)를 구비하고 있다.
따라서, 전자석(25)의 간단한 온,오프 제어에 의해 자성체의 어퍼플레이트(23)가 축방향으로 직선왕복운동하여 로어플레이트(21)와 결합 및 분리되어 클러치 구동축(11)의 회전을 정지시키거나 회전을 자유롭게 하는 회전제어가 수행됨에 따라 클러치의 절환동작을 위한 제어가 매우 간단하고 신속하게 이루어지며, 어퍼플레이트(23)와 로어플레이트(21) 사이에 고무재질의 완충부재(35)가 설치됨에 따라 어퍼플레이트(23)의 축방향 직선왕복운동시 로어플레이트(21)와의 충돌로 인해 발생하는 소음 및 충격을 완화할 수 있도록 되어 있다.
이때, 상기한 종래기술의 어퍼플레이트(23)는, 자성체로 제작한 제1 플레이트(231)와, 플라스틱 사출물로 제작한 제2 플레이트(232)로 분리형성되고, 회전중 심에 대하여 원주방향으로 다수개 형성된 각각의 고정구멍(231a)과 고정돌기(232a)를 통해 압입고정시킴으로써 결합된 구성이다.
또한 상기 완충부재(35)는 어퍼플레이트(23)의 제2 플레이트(232)에 결합되는 것으로, 상기 완충부재(35)에 돌출부(35a)를 형성하여 제2 플레이트(232)의 관통구멍(232b)에 억지 끼워맞춤하거나 접착제로 고정시킴으로써 결합된 구성이다.
그러나, 이러한 종래의 구성은, 제1 플레이트(231)와 제2 플레이트(232)의 결합구성, 제2 플레이트(232)와 완충부재(35)의 결합구성이 압입고정방식으로 이루어짐에 따라, 장기간 사용으로 어퍼플레이트(23)의 축방향 직선왕복 운동시 충돌로 인한 충격과 진동이 반복하여 발생하게 되면, 제1 플레이트(231)와 제2 플레이트(232), 제2 플레이트(232)와 완충부재(35)의 압입고정력이 서서히 약화되어 분리됨으로써 작동시의 신뢰성을 저하시키게 되고, 또한 각 부품을 제작하는 공정과 상호 압입고정하는 공정이 별개로 이루어짐에 따라 공정수의 증가로 제조시의 작업성 및 생산성을 저하시키는 문제가 있었다.
또한, 로어플레이트(21)와 어퍼플레이트(23)를 선택적으로 결합 및 분리시키는 결합수단은, 로어플레이트(21)의 회전중심에 대하여 원주방향으로 다수개 형성한 결합구멍(21a)과, 상기 결합구멍(21a)에 대응하는 위치의 어퍼플레이트(23)에 배치되고 결합구멍(21a)에 삽입 및 이탈가능한 결합돌기(23a)로 구성된 것으로, 상기 결합구멍(21a)에 결합돌기(23a)가 삽입 또는 이탈하는 것에 의해 로어플레이트(21)와 어퍼플레이트(23)의 결합 및 분리동작이 이루어지도록 되어 있다.
그러나, 이러한 결합수단의 구성은, 상기 결합구멍(21a)과 결합돌기(23a)의 위치가 서로 일치되어 있는 경우, 신속하게 결합되지만, 서로 어긋나 있는 경우에는, 결합구멍(21a)에 결합돌기(23a)가 바로 삽입되지 못하고, 로어플레이트(21)의 회전에 의해 결합구멍(21a)과 결합돌기(23a)가 서로 일치할 때 비로서 결합되는 것이므로, 클러치 구동축(11)의 회전 제어동작이 지연되어 클러치 작동시 응답성이 신속하지 못한 단점이 있었다.
본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 클러치 구동축의 회전 제어를 위해 작동하는 어퍼플레이트를 구성함에 있어, 어퍼플레이트를 구성하는 각 부품간의 고정이 더욱 견고하게 이루어지도록 하여 어퍼플레이트의 축방향 직선왕복 운동시 로어플레이트와의 충돌로 인한 충격과 진동이 반복하여 발생하는 경우에도, 각 부품이 분리되는 것을 방지함으로써 신뢰성을 향상시킬 수 있고, 각 부품의 조립공정을 단축시킴으로써 어퍼플레이트의 제조시 조립성 및 생산성을 향상시킬 수 있는 차량의 2륜/4륜 구동절환용 클러치 구동축 제어장치를 제공하는데 있다.
또한, 본 발명은 로어플레이트와 어퍼플레이트를 결합 및 분리시키는 결합수단이, 서로 가압되어 밀착할 때 마찰력을 발생하는 마찰부재에 의해 이루어지도록 하여, 클러치 구동축의 회전 제어동작이 신속하게 이루어짐으로써 클러치 변환동작시의 응답성을 향상시킬 수 있는 차량의 2륜/4륜 구동절환용 클러치 구동축 제어장치를 제공하는데 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 클러치조작장치의 클러치 구동축 바깥둘레면에 결합되어 클러치 구동축과 함께 회전가능한 로어플레이트; 상기 클러치 구동축의 바깥둘레면에 보스부가 상대회전가능하게 지지되어 설치되고 상기 로어플레이트를 내부에 수용하는 케이스; 및 상기 케이스내의 클러치 구동축 바깥둘 레에 설치되고 직선가이드수단에 의해 축방향으로 직선이동가능하게 되며 선택적으로 로어플레이트에 근접하여 결합수단에 의해 결합되는 결합위치와 로어플레이트로부터 이격하여 분리되는 결합해제위치 사이에서 이동하는 자성체의 어퍼플레이트를 구비하는 차량의 2륜/4륜 구동절환용 클러치 구동축 제어장치에 있어서, 상기 어퍼플레이트는, 걸림단턱을 가지는 결합구멍이 원주방향으로 다수개 형성된 자성체의 제1 플레이트와, 걸림돌출부를 가지는 결합부가 원주방향으로 다수개 형성된 플라스틱 재질의 제2 플레이트로 구성되며, 상기 결합구멍의 걸림단턱에 상기 결합부의 걸림돌출부가 걸림고정되는 것에 의해 상기 제1 플레이트와 제2 플레이트가 결합되도록 한 차량의 2륜/4륜 구동절환용 클러치 구동축 제어장치에 특징이 있다.
또한 본 발명은, 상기 제2 플레이트의 걸림돌출부가, 상기 결합부의 끝단부를 결합구멍의 걸림단턱으로부터 돌출되게 형성한 후, 그 끝단부를 열용융시켜 확장시킴으로써 형성되어 상기 결합구멍의 걸림단턱에 걸림고정되도록 한 차량의 2륜/4륜 구동절환용 클러치 구동축 제어장치에 특징이 있다.
또한 본 발명은, 상기 제2 플레이트가 상기 제1 플레이트에 직접 인서트 몰딩하여 형성되고, 상기 제2 플레이트의 걸림돌출부는, 상기 제2 플레이트의 인서트 몰딩시 상기 결합부와 함께 형성되어 상기 제1 플레이트의 결합구멍에 형성된 걸림단턱에 걸림고정되도록 한 차량의 2륜/4륜 구동절환용 클러치 구동축 제어장치에 특징이 있다.
또한 본 발명은, 상기 어퍼플레이트의 제2 플레이트에 결합되는 고무재질의 완충부재를 더욱 구비하며, 상기 제2 플레이트의 회전중심에는 고정단턱을 가지는 관통구멍을 형성하고, 상기 완충부재의 회전중심에는 고정돌출부를 가지는 고정부를 형성하여 상기 관통구멍의 고정단턱에 상기 고정부의 고정돌출부를 걸림고정시키는 것에 의해 상기 제2 플레이트와 완충부재가 결합되도록 한 차량의 2륜/4륜 구동절환용 클러치 구동축 제어장치에 특징이 있다.
또한 본 발명은, 상기 완충부재가 상기 제2 플레이트에 직접 인서트 몰딩하여 형성되고, 상기 완충부재의 고정돌출부는, 상기 완충부재의 인서트 몰딩시 상기 고정부와 함께 형성되어 상기 제2 플레이트의 관통구멍에 형성된 고정단턱에 걸림고정되도록 한 차량의 2륜/4륜 구동절환용 클러치 구동축 제어장치에 특징이 있다.
또한 본 발명은, 상기 로어플레이트와 상기 어퍼플레이트의 제2 플레이트를 선택적으로 결합 및 분리시키는 결합수단이, 상기 로어플레이트와 제2 플레이트의 대향면에 각각 부착된 마찰부재로 구성되는 차량의 2륜/4륜 구동절환용 클러치 구동축 제어장치에 특징이 있다.
본 발명에 따른 차량의 2륜/4륜 구동절환용 클러치 구동축 제어장치에 의하면, 어퍼플레이트를 구성하는 제1 플레이트와 제2 플레이트의 결합구조가, 제1 플레이트의 결합구멍에 형성된 걸림단턱과, 제2 플레이트의 결합부에 형성된 걸림돌출부가 걸림고정되어 이루어지고, 또한 제2 플레이트와 완충부재의 결합구조가, 제2 플레이트의 관통구멍에 형성된 고정단턱과, 완충부재의 고정부에 형성된 고정돌출부가 걸림고정되어 이루어짐에 따라, 어퍼플레이트의 축방향 직선왕복 운동시 충돌로 인한 충격과 진동이 반복하여 발생하는 경우에도, 제1 플레이트, 제2 플레이 트 및 완충부재가 서로 분리되는 것이 방지되어 신뢰성이 향상되고, 제2 플레이트를 제1 플레이트를 직접 인서트 몰딩으로 형성하고, 완충부재를 제2 플레이트에 직접 인서트 몰딩으로 형성함에 따라 각 부품의 제조 및 조립공정이 단일화되어 어퍼플레이트의 제조시 조립성 및 생산성이 향상되는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 로어플레이트와 어퍼플레이트를 선택적으로 결합 및 분리시키는 결합수단이, 어퍼플레이트의 제2 플레이트와 로어플레이트의 대향면에 각각 부착된 마찰부재에 의해 이루어짐에 따라, 어퍼플레이트의 축방향 이동과 동시에 양쪽의 마찰부재가 밀착하여 마찰력이 발생하고, 이 마찰력에 의해 어퍼플레이트와 로어플레이트가 결합되므로, 클러치 구동축의 회전 제어동작이 신속하게 이루어질 수 있어 클러치 동작시의 응답성이 향상되는 효과가 있다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세하게 설명한다. 도 3 및 도 4는 본 발명에 따른 차량의 2륜/4륜 구동절환용 클러치 구동축 제어장치를 나타낸 단면도로서, 종래와 동일한 구성에 대하여는 동일부호를 부여하여 설명한다.
본 발명은 클러치 구동축(11) 바깥둘레면에 결합되어 클러치 구동축(11)을 중심으로 하여 함께 회전가능하게 된 로어플레이트(21)와, 상기 클러치 구동축(11)의 바깥둘레면에 상대회전가능하게 보스부(22a)를 지지하여 설치되고 상기 로어플레이트(21)를 내부에 수용하는 케이스(22)를 구비한다.
상기 케이스(22)는 보스부(22a)와 클러치 구동축(11) 사이에 설치된 베어링 에 의해 회전 자유롭게 지지된 것으로, 케이스(22)가 차량의 주변 구조물에 고정됨으로써 클러치 구동축(11)은 케이스(22)에 대하여 회전 자유로운 상태가 된다.
상기 케이스(22) 내부에는 로어플레이트(21)에 접근하여 결합하거나 이탈하여 결합해제되는 원판형상의 어퍼플레이트(23)가 구비되어 있으며, 이 어퍼플레이트(23)는 클러치 구동축(11) 바깥둘레에 설치되어 직선가이드수단에 의해 축방향으로 직선이동가능하고, 로어플레이트(21)와 결합수단에 의해 결합되는 결합위치와 이탈하는 결합해제위치 사이에서 이동하도록 되어 있다.
또한 케이스(22) 내부에는 상기 어퍼플레이트(23)를 로어플레이트(21)로 근접 또는 이격시켜 상기 결합위치와 결합해제위치 사이에서 이동시키는 전자석(25)과 탄성부재(24)를 구비하며, 상기 어퍼플레이트(23)는 전자석(25)에 영향을 받는 자성체로 제작되고, 탄성부재(24)는 코일스프링으로 구성되어 어퍼플레이트(23)가 로어플레이트(21)에 근접하는 방향으로 항상 탄성력을 부여하게 된다.
따라서 전자석(25)에 전원이 인가(스위치 온)되어 자기력이 발생하는 경우는, 도 3에서와 같이 자력에 의해 자성체인 어퍼플레이트(23)가 전자석(25)쪽으로 이동하여 로어플레이트(21)와 결합해제되고, 전자석(25)에 전원이 차단(스위치 오프)되어 자기력이 소멸되는 경우는, 도 4에서와 같이 탄성부재(24)의 탄성력에 의해 어퍼플레이트(23)가 로어플레이트(21)쪽으로 이동하여 결합수단에 의해 어퍼플레이트(23)와 로어플레이트(21)가 결합되도록 한 구성이다.
이러한 구성에 있어서, 본 발명의 어퍼플레이트(23)는, 도 5, 도 6a 및 도 6b에 도시된 바와 같이 자성체로 제작한 제1 플레이트(231)와 프라스틱 사출물로 제작한 제2 플레이트(232)로 구성되는 것으로, 상기 제1 플레이트(231)는 자성분말을 이용한 분말소결로 제조하거나, 자성재질의 금속을 열간단조 또는 프레스 가공하여 제조할 수 있다.
또한, 상기 제1 플레이트(231)와 제2 플레이트(232)의 결합구조는, 상기 제1 플레이트(231)쪽에 걸림단턱(41a)을 가지는 결합구멍(41)을 회전중심에 대하여 원주방향으로 다수개 형성하고, 상기 제2 플레이트(232)쪽에는 걸림돌출부(42a)를 가지는 결합부(42)를 상기 결합구멍(41)의 대응위치에 다수개 형성하여, 상기 결합구멍(41)의 걸림단턱(41a)에 상기 결합부(42)의 걸림돌출부(42a)를 걸림고정시키는 것에 의해 상기 제1 플레이트(231)와 제2 플레이트(232)가 견고하게 결합되도록 한 구성이다.
이때, 상기 제2 플레이트(232)의 걸림돌출부(42a)는, 도 7a 및 도 7b에 도시된 바와 같이 상기 결합부(42)의 끝단부를 더욱 연장하여 결합구멍(41)의 걸림단턱(41a)으로부터 돌출되게 형성한 후, 돌출된 끝단부를 가열하여 열용융시킴과 동시에 가압하여 확장시킴으로써 상기 결합구멍(41)의 걸림단턱(41a)에 걸림고정되도록 형성할 수 있고, 또한, 도 8에 도시된 바와 같이 상기 제2 플레이트(232)를 상기 제1 플레이트(231)에 직접 인서트 몰딩하여 형성하고, 상기 제2 플레이트(232)의 걸림돌출부(42a)는, 상기 제1 플레이트(231)에 제2 플레이트(232)를 직접 인서트 몰딩할 때, 상기 결합구멍(41)을 채워 결합부(42)와 함께 형성되도록 함으로써, 제2 플레이트(232)의 인서트 몰딩과 동시에, 걸림돌출부(42a)가 걸림단턱(41a)에 걸림고정되도록 구성할 수 있다.
또한, 본 발명은 어퍼플레이트(23)의 축방향 직선왕복운동에 따른 로어플레이트(21)와의 충돌시 발생하는 소음 및 충격을 완화하기 위한 고무재질의 완충부재(35)가 더욱 구비되어 있다. 상기 완충부재(35)는 도 5, 도 6a 및 도 6b에 도시된 바와 같이 어퍼플레이트(23)의 제2 플레이트(232)에 결합되는 것으로, 상기 제2 플레이트(232)의 회전중심에 고정단턱(51a)을 가지는 관통구멍(51)을 형성하고, 상기 완충부재(35)의 대응위치에는 고정돌출부(52a)를 가지는 고정부(52)를 형성하여 상기 관통구멍(51)의 고정단턱(51a)에 상기 고정부(52)의 고정돌출부(52a)를 걸림고정시키는 것에 의해 상기 제2 플레이트(232)와 완충부재(35)가 결합되도록 구성한다.
이때, 상기 완충부재(35)는 구조적 변형이 자유로운 재질이므로 고정부(52)의 고정돌출부(52a)를 변형시켜 제2 플레이트(232)의 고정단턱(51a)에 걸림고정시키는 것이 가능하지만, 완충부재(35)를 상기 제2 플레이트(232)에 직접 인서트 몰딩하여 형성하고, 상기 완충부재(35)의 고정돌출부(52a)는, 상기 제2 플레이트(232)에 완충부재(35)를 직접 인서트 몰딩할 때, 고정부(52)와 함께 형성함으로써 완충부재(35)의 인서트 몰딩과 동시에, 상기 고정돌출부(52a)가 제2 플레이트(232)의 관통구멍(51)에 형성된 고정단턱(51a)에 걸림고정되도록 구성할 수 있다.
또한, 상기 로어플레이트(21)와 어퍼플레이트(23)를 선택적으로 결합 및 분리시키는 결합수단은, 도 3 및 도 4에서와 같이 상기 어퍼플레이트(23)의 제2 플레이트(232)와 로어플레이트(21)가 서로 대향하는 면에 각각 부착된 마찰부재(61,62) 로 구성되며, 상기 마찰부재(61,62)는 가압에 의해 서로 밀착할 때 마찰력이 크게 발생하는 재질로 제작하는 것이 바람직하다.
이러한 구성으로 이루어진 본 발명에 의하면, 전자석(25)에 전원이 인가되지 않은 상태(스위치 오프)에서는 전자석(25)에 자기력이 발생하지 않기 때문에, 도 4에서와 같이 탄성부재(24)의 탄성력이 작용하여 어퍼플레이트(23)가 로어플레이트(21)쪽으로 이동되고, 어퍼플레이트(23)의 마찰부재(61)와 로어플레이트(21)의 마찰부재(62)가 밀착된 상태(결합위치로 이동된 상태)에 있다. 이와 같이 어퍼플레이트(23)와 로어플레이트(21)가 결합된 상태에서는 케이스(22)와 어퍼플레이트(23)가 회전하지 못하는 정지상태이므로 양쪽 마찰부재(61,62)의 마찰력에 의해 로어플레이트(21)와 클러치 구동축(11)도 회전하지 못하는 정지상태에 있게 된다.
이 상태에서 전자석(25)에 전원을 인가(스위치 온)하게 되면, 전자석(25)에 자기장에 의한 자기력이 발생하고, 이 자기력은 탄성부재(24)의 탄성력보다 크게 설정된 것이므로, 도 3에서와 같이 어퍼플레이트(23)를 자기력으로 당겨 결합위치에서 결합해제위치로 이동시키게 되며, 양쪽의 마찰부재(61,62)는 이격된다.
이와 같이 어퍼플레이트(23)와 로어플레이트(21)가 결합해제된 상태에서는 로어플레이트(21)와 클러치 구동축(11)은 회전자유로운 상태가 되고, 이 상태에서 클러치조작장치의 구동원인 전동모터를 구동하게 되면, 전동모터의 구동력을 클러치 구동축(11)을 통해 클러치로 전달하여 클러치를 동작시킬 수 있게 된다.
이어서 전자석(25)에 인가되는 전원을 차단(스위치 오프)시키게 되면, 전자석(25)의 자기력이 소멸되고, 이로 인해 탄성부재(24)의 탄성력에 의해 어퍼플레이 트(23)는 로어플레이트(21)쪽으로 이동하여 양쪽 마찰부재(61,62)의 마찰력에 의해 다시 결합되므로 로어플레이트(21)와 클러치 구동축(11)은 정지된 상태가 된다.
이와 같이 전자석(25)에 인가되는 전원의 온,오프에 따라 어퍼플레이트(23)가 축방향으로 이동하여 로어플레이트(21)와 결합 및 분리되어 클러치 구동축(11)의 회전 제어동작이 이루어지는 것으로, 본 발명은, 도 6a 및 도 6b에서와 같이 어퍼플레이트(23)를 구성하는 제1 플레이트(231)와 제2 플레이트(232)가, 제1 플레이트(231)의 결합구멍(41)에 형성된 걸림단턱(41a)과, 제2 플레이트(232)의 결합부(42)에 형성된 걸림돌출부(42a)에 의해 견고하게 걸림고정되고, 또한 제2 플레이트(232)와 완충부재(35)가 제2 플레이트(232)의 관통구멍(51)에 형성된 고정단턱(51a)과, 완충부재(35)의 고정부(52)에 형성된 고정돌출부(52a)에 의해 견고하게 걸림고정됨에 따라, 어퍼플레이트(23)의 축방향 직선왕복 운동시 로어플레이트(21)와 충돌로 인한 충격과 진동이 반복하여 발생하는 경우에도, 제1 플레이트(231), 제2 플레이트(232) 및 완충부재(35)가 서로 분리되는 일이 없다.
또한, 제2 플레이트(232)를 제1 플레이트(231)에 직접 인서트 몰딩으로 형성하고, 이어서 완충부재(35)를 제2 플레이트(232)에 직접 인서트 몰딩으로 형성하는 것에 의해서는, 각 부품을 제작하여 조립하는 공정을 단일화할 수 있어 제조시의 조립성 및 생산성이 향상된다.
또한, 본 발명은 로어플레이트(21)와 어퍼플레이트(23)를 결합 및 분리시키는 결합수단이, 어퍼플레이트(23)의 제2 플레이트(232)와 로어플레이트(21) 대향면에 각각 부착된 마찰부재(61,62)에 의해 이루어짐에 따라, 어퍼플레이트(23)의 축 방향 이동과 동시에 제2 플레이트(232)의 마찰부재(61)가 로어플레이트(21)의 마찰부재(62)에 밀착하게 되므로, 클러치 구동축(11)의 회전 제어동작이 신속하게 이루어질 수 있고, 이로써 클러치 변환동작시의 응답성이 향상된다.
지금까지 설명된 실시예는 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한 것에 불과하고, 본 발명의 권리범위는 설명된 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상과 특허청구범위 내에서 이 분야의 당업자에 의하여 다양한 변경, 변형 또는 치환이 가능할 것이며, 그와 같은 실시예들은 본 발명의 범위에 속하는 것으로 이해되어야 한다.
도 1은 종래에 의한 클러치 구동축 제어장치의 분해사시도.
도 2는 종래에 의한 클러치 구동축 제어장치의 내부구성을 나타낸 단면도.
도 3 및 도 4는 본 발명에 따른 클러치 구동축 제어장치의 내부구성 및 동작상태를 나타낸 단면도.
도 5는 본 발명에 따른 제어장치에서 어퍼플레이트를 나타낸 분해 사시도.
도 6a 및 도 6b는 본 발명에 따른 제어장치에서 어퍼플레이트를 나타낸 조립전 단면도 및 조립후 단면도.
도 7a 및 도 7b는 본 발명에 따른 제어장치에서 어퍼플레이트의 제1 및 제2 플레이트의 결합과정을 나타낸 주요부 단면도.
도 8은 본 발명에 따른 제어장치에서 어퍼플레이트의 제1 및 제2 플레이트의 결합과정을 나타낸 다른 실시예의 주요부 단면도.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
11 : 클러치 구동축 21 : 로어플레이트
22 : 케이스 22a : 보스부
23 : 어퍼플레이트 231,232 : 제1 및 제2 플레이트
24 : 탄성부재 25 : 전자석
35 : 완충부재 41 : 결합구멍
41a : 걸림단턱 42 : 결합부
42a : 걸림돌출부 51 : 관통구멍
51a : 고정단턱 52 : 고정부
52a : 고정돌출부 61,62 : 마찰부재

Claims (6)

  1. 클러치조작장치의 클러치 구동축(11) 바깥둘레면에 결합되어 클러치 구동축(11)과 함께 회전가능한 로어플레이트(21); 상기 클러치 구동축(11)의 바깥둘레면에 보스부(22a)가 상대회전가능하게 지지되어 설치되고 상기 로어플레이트(21)를 내부에 수용하는 케이스(22); 및 상기 케이스(22)내의 클러치 구동축(11) 바깥둘레에 설치되고 직선가이드수단에 의해 축방향으로 직선이동가능하게 되며 선택적으로 로어플레이트(21)에 근접하여 결합수단에 의해 결합되는 결합위치와 로어플레이트(21)로부터 이격하여 분리되는 결합해제위치 사이에서 이동하는 자성체의 어퍼플레이트(23)를 구비하는 차량의 2륜/4륜 구동절환용 클러치 구동축 제어장치에 있어서,
    상기 어퍼플레이트(23)는, 걸림단턱(41a)을 가지는 결합구멍(41)이 원주방향으로 다수개 형성된 자성체의 제1 플레이트(231)와, 걸림돌출부(42a)를 가지는 결합부(42)가 원주방향으로 다수개 형성된 플라스틱 재질의 제2 플레이트(232)와, 상기 제2 플레이트(232)에 결합되는 고무재질의 완충부재(35)로 구성되고,
    상기 걸림돌출부(42a)가 상기 제1 플레이트(231)의 결합구멍(41)에 형성된 걸림단턱(41a)에 걸림고정되도록 상기 제2 플레이트(232)가 상기 제1 플레이트(231)에 직접 인서트 몰딩되되 상기 걸림돌출부(42a)의 끝단부가 상기 제1 플레이트(231)의 외부로 볼록하게 돌출되며,
    상기 완충부재(35)의 고정돌출부(52a)가 상기 제2 플레이트(232)의 중심에 형성된 관통구멍(51)의 고정단턱(51a)에 걸림고정되도록 상기 완충부재(35)가 상기 제2 플레이트(232)에 직접 인서트 몰딩되고,
    상기 로어플레이트(21)와 상기 어퍼플레이트(23)의 제2 플레이트(232)를 선택적으로 결합 및 분리시키는 결합수단이, 상기 제2 플레이트(232)와 로어플레이트(21)의 대향면에 각각 부착된 마찰부재(61,62)로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 2륜/4륜 구동절환용 클러치 구동축 제어장치.
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