KR101091170B1

KR101091170B1 - 텔레스코프 교정 장치

Info

Publication number: KR101091170B1
Application number: KR1020040112408A
Authority: KR
Inventors: 안경순
Original assignee: 주식회사 포스코
Priority date: 2004-12-24
Filing date: 2004-12-24
Publication date: 2011-12-09
Also published as: KR20060073270A

Abstract

본 발명은 텔레스코프 교정 장치에 관한 것으로서, 코일 권취 과정 중에서 텔레스코프가 발생하면, 텔레스코프가 발생한 코일을 스키드에 안착한 후, 내권 텔레스코프의 경우에는 한 쌍의 내권용 맹판으로 해당 코일의 양측을 동시에 압착하여 내권 텔레스코프를 제거하고, 외권 텔레스코프의 경우에는 승하강 작동하는 텐션 바를 하강시켜 해당 코일이 풀리지 않도록 적당량의 부하를 코일에 가해 놓은 상태에서 리프터를 해당 코일의 내경부에 걸친 후 해당 코일을 승강시켜 상기 스키드에서 분리한 다음 외권용 맹판으로 해당 코일의 양측을 동시에 압착하여 외권 텔레스코프를 제거하도록 되어 있다.

본 발명에 의하면, 열연공장에서 텐션 릴(Tension Reel)을 이용하여 코일을 권취하는 과정 중에 발생하는 텔레스코프를 용이하게 제거할 수 있으므로, 최종적으로 생산되는 코일제품에 대한 품질 향상 및 수요자의 만족도를 더욱더 향상시킬 수 있다.

텔레스코프, 열연, 코일, 냉연, 텐션 릴

Description

텔레스코프 교정 장치{Telescope correction unit}

도 1은 내권 텔레스코프가 발생한 코일의 사시도.

도 2는 본 발명에 따른 텔레스코프 교정 장치의 사시도.

도 3은 본 발명에 따른 텔레스코프 교정 장치의 분해 사시도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10: 본체 11: 포스트

12: 승하강용 실린더 13: 텐션바실린더

13a: 텐션바 14: 승하강용 가이드판

20: 고정판 30: 승하강 프레임

31: 승하강용 로드 32: 승하강용 실린더 로드

33: 레일 40: 리프터

50: 리프터 실린더 60: 외권용 맹판

61: 리프터 삽착요부 62: 내권용 맹판 삽착공

70: 내권용 맹판 71: 리프터 삽착요부

60a: 외권용 실린더 70a: 내권용 실린더

80: 고정구 81: 상하 가이드

90: 스키드 C: 코일

본 발명은 열연공장에 사용되는 코일 정정장치에 관한 것이며, 보다 상세히는 텔레스코프 교정 장치에 관한 것이다.

일반적으로 열연공장의 정정설비 중 하나인 텐션 릴(Tension Reel)을 이용하여 코일을 권취하는 과정에서는 작업자의 숙련도나 설비의 상태, 원재료의 결함 등에 기인하여 도 1에 나타낸 바와 같이 코일의 내권이 돌출되어 텔레스코프를 형성하거나, 외권이 돌출되어 텔레스코프를 형성하는 경우(도시하지 않음)가 많이 발생하므로, 최종적으로 생산되는 코일제품에 대한 품질 저하 및 수요자의 불만을 초래한다.

본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 코일 권취 과정 중에서 텔레스코프가 발생하면, 텔레스코프가 발생한 코일을 스키드에 안착한 후, 내권 텔레스코프의 경우에는 한 쌍의 내권용 맹판으로 해당 코일의 양측을 동시에 압착하여 내권 텔레스코프를 제거하고, 외권 텔레스코프의 경우에는 승하강 작동하는 텐션 바를 하강시켜 해당 코일이 풀리지 않도록 적당량의 부하를 코일에 가해 놓은 상태에서 리프터를 해당 코일의 내경부에 걸친 후 해당 코일을 승강시켜 상기 스키드에서 분리한 다음 외권용 맹판으로 해당 코일의 양측 을 동시에 압착하여 외권 텔레스코프를 제거하도록 된 텔레스코프 교정 장치를 제공하는데 있다.

상기한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 텔레스코프 교정 장치의 일실시예는, 내측으로 코일 수용 공간을 형성하는 다수의 포스트에 의해 고정 지지되고, 양측에 승하강용 실린더가 장착되며, 상부 중심에 텐션바가 로드에 연결된 텐션바실린더가 장착되고, 상부의 4개의 모서리 부분에 승하강용 가이드판이 장착되어 있는 본체와; 상기 본체의 양측 안쪽에 각각 고정되는 한 쌍의 고정판; 양측 하부에 부착되어 상기 본체의 승하강용 가이드판을 따라서 승하강 가능하게 결합되는 복수의 승하강용 로드와 상기 복수의 승하강용 로드 사이에 부착되어 상기 본체의 승하강용 실린더에 승하강 가능하게 결합되는 승하강용 실린더 로드에 의해 상기 본체의 상부에 승하강 가능하게 고정되고, 내부에 레일이 형성된 승하강 프레임; 상기 승하강 프레임의 내부 레일을 따라서 전후진하는 한 쌍의 리프터; 상기 승하강 프레임의 양측에 각각 고정되어 상기 리프터를 전후진시키는 한 쌍의 리프터 실린더; 상기 한 쌍의 고정판에 각각 고정되고, 리프터 삽착요부가 직경 방향으로 형성되어 있으며, 중앙부에 내권용 맹판 삽착공이 형성되어 있는 한 쌍의 외권용 맹판; 상기 한 쌍의 고정판에 각각 고정되면서 상기 한 쌍의 외권용 맹판의 삽찹공에 체결되고, 상기 리프터 삽착요부가 직경 방향으로 형성되어 있는 한 쌍의 내권용 맹판; 상기 한 쌍의 외권용 맹판의 일측 양단부에 각각 고정되는 로드와 결합하여 상기 외권용 맹판을 전후진시키는 두 쌍의 외권용 실린더; 상기 한 쌍의 내 권용 맹판의 중앙부에 각각 고정되는 로드와 결합하여 상기 내권용 맹판을 전후진시키는 한 쌍의 내권용 실린더; 상기 한 쌍의 고정판 각각의 4개 모서리를 관통하는 복수의 상하 가이드의 후면에 부착되어 상기 상하 가이드를 지지하는 두 쌍의 고정구; 및 상기 본체 내측에 형성되는 코일 수용 공간의 바닥에 배치되어 코일의 하단을 지지하는 스키드로 구성된다

이하, 본 발명의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 설명하기로 한다.

도 2와 도 3을 참조하면, 본체(10)는 내측으로 코일 수용 공간을 형성하는 다수의 포스트(11)에 의해 고정 지지되고, 양측에 승하강용 실린더(12)가 장착되며, 상부 중심에 텐션바(13a)가 로드에 연결된 텐션바실린더(13)가 장착되고, 상부의 4개의 모서리 부분에 승하강용 가이드판(14)이 장착되어 있다.

한 쌍의 고정판(20)은 상기 본체(10)의 양측 안쪽에 각각 고정된다.

승하강 프레임(30)은 양측 하부에 부착되어 상기 본체(10)의 승하강용 가이드판(14)을 따라서 승하강 가능하게 결합되는 복수의 승하강용 로드(31)와 상기 복수의 승하강용 로드(31) 사이에 부착되어 상기 본체(10)의 승하강용 실린더(12)에 승하강 가능하게 결합되는 승하강용 실린더 로드(32)에 의해 상기 본체(10)의 상부에 승하강 가능하게 고정되고, 내부에 레일(33)이 형성되어 있다.

한 쌍의 리프터(40)는 상기 승하강 프레임(30)의 내부 레일(33)을 따라서 전후진한다.

상기 리프터(40)는 그 선단에 코일 감지용 센서(미도시)가 장착되어 있고, 코일의 중앙부에 삽입되는 걸림부가 형성되어 있다.

한 쌍의 리프터 실린더(50)는 상기 승하강 프레임(30)의 양측에 각각 고정되어 상기 리프터(40)를 전후진시킨다.

한 쌍의 외권용 맹판(60)은 상기 한 쌍의 고정판(20)에 각각 고정되고, 상기 리프터(50)가 삽착되는 삽착요부(61)가 직경 방향으로 형성되어 있으며, 중앙부에 내권용 맹판 삽착공(62)이 형성되어 있다.

상기 외권용 맹판(60)의 정면에는 코일 감지용 센서(미도시)가 장착되어 있다.

한 쌍의 내권용 맹판(70)은 상기 한 쌍의 고정판(20)에 각각 고정되면서 상기 한 쌍의 외권용 맹판(60)의 삽찹공(62)에 체결되고, 상기 리프터(50)가 삽착되는 삽착요부(71)가 직경 방향으로 형성되어 있다.

상기 내권용 맹판(70)의 정면에는 코일 감지용 센서(미도시)가 장착되어 있다.

두 쌍의 외권용 실린더(60a)는 상기 한 쌍의 외권용 맹판(60)의 일측 양단부에 각각 고정되는 로드와 결합하여 상기 외권용 맹판(60)을 전후진시킨다.

한 쌍의 내권용 실린더(70a)는 상기 한 쌍의 내권용 맹판(70)의 중앙부에 각각 고정되는 로드와 결합하여 상기 내권용 맹판(70)을 전후진시킨다.

두 쌍의 고정구(80)는 상기 한 쌍의 고정판(20) 각각의 4개 모서리를 관통하는 복수의 상하 가이드(81)의 후면에 부착되어 상기 상하 가이드(81)를 지지한다.

스키드(90)는 상기 본체(10) 내측에 형성되는 코일 수용 공간의 바닥에 배치되어 코일(C)의 하단을 지지한다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 텔레스코프 교정 장치는 다음과 같이 작동한다.

만약, 외권에 텔레스코프가 발생한 코일(C)이 상기 스키드(90)에 안착되면, 먼저 상기 텐션바실린더(13)가 작동하여 텐션바(13a)를 하강시켜 상기 코일(C)의 상단을 눌러줌으로써 특정한 부하를 가한다.

그런 다음, 상기 승하강 프레임(30)의 양측에 장착된 승하강 실린더(12)가 작동하여 상기 승하강 프레임(30)을 하강시키면, 상기 승하강 프레임(30)의 내부 레일(33)을 따라서 전후진 가능하게 상기 승하강 프레임(30)의 양측에 장착된 한 쌍의 리프터(40)가 하강하기 시작한다.

이때, 작업자가 상기 리프터(40)를 코일(C)의 중심부까지 하강시킨 다음, 상기 승하강 프레임(30)의 양측에 설치된 리프터실린더(50)를 작동시키면, 상기 리프터(40)가 코일(C)의 중심부쪽으로 전진하여 그 선단에 장착된 코일 감지 센서가 코일(C)과 리프터(40)의 선단이 완전히 접촉한 상태를 감지할 때까지 형성된 걸림부가 코일(C)의 중앙부에 완전히 삽입된 후 정지한다.

상기와 같이 리프터(40)의 선단 걸림부에 코일(C)의 중앙부가 완전히 걸리고 나면, 작업자가 상기 승하강 실린더(12)를 이전과 반대로 작동하여 상기 승하강 프레임(30)을 승강시키면, 상기 한 쌍의 리프터(40)의 걸림부에 중앙부의 양측이 각각 걸린 코일(C)이 상기 리프터(40)와 함께 승강하면서 상기 스키드(90)와 분리된다.

이후, 상기 외권용 실린더(60a)가 작동하여 본체(10)의 양측에서 전진하면서 상기 외권용 맹판(60)을 본체(10)의 내측으로 서서히 전진시킨다.

상기 한 쌍의 외권용 맹판(60)이 각각 본체(10)의 내측으로 전진하는 동안 어느 일측의 외권용 맹판(60)이 코일(C)의 측면에 먼저 접촉하면, 이때 해당 외권용 맹판(60)의 코일 감지 센서가 코일(C)을 먼저 감지하므로, 이와 동시에 상기 일측의 외권용 실린더(60a)는 작동을 일시적으로 정지한 후, 반대측 외권용 맹판(60)이 코일(C)의 타측면에 완전히 접촉할 때까지 대기한 다음, 타측의 외권용 실린더(60a) 역시 코일(C)의 타측면에 완전히 접촉하면, 이때부터 양측의 외권용 실린더(60a)가 동시에 상기 코일(C)의 양측을 압착하면서 외권 텔레스코프를 제거한다.

상기와 같은 한 쌍의 외권용 실린더(60a)의 작동에 의해 외권 텔레스코프가 완전히 제거된 후, 작업자가 상기한 외권 텔레스코프의 제거 작업의 역순으로 작업을 수행하면 상기 외권 텔레스코프 제거 작업이 최종적으로 완료된다.

다른 한편, 도 1에 나타낸 바와 같이 내권에 텔레스코프가 발생된 코일(C)이 상기 스키드(90)에 안착되면, 먼저 상기 내권용 실린더(70a)가 작동하여 본체(10)의 양측에서 전진하면서 상기 내권용 맹판(70)을 본체(10)의 내측으로 서서히 전진시킨다.

상기 한 쌍의 내권용 맹판(70)이 각각 본체(10)의 내측으로 전진하는 동안 어느 일측의 내권용 맹판(70)이 코일(C)의 측면에 먼저 접촉하면, 이때 해당 내권용 맹판(70)의 코일 감지 센서가 코일(C)을 먼저 감지하므로, 이와 동시에 상기 일측의 내권용 실린더(70a)는 작동을 일시적으로 정지한 후, 반대측 내권용 맹판(70)이 코일(C)의 타측면에 완전히 접촉할 때까지 대기한 다음, 타측의 내권용 실린더(70a) 역시 코일(C)의 타측면에 완전히 접촉하면, 이때부터 양측의 내권용 실린더(70a)가 동시에 상기 코일(C)의 양측을 압착하면서 내권 텔레스코프를 제거한다.

상기와 같은 한 쌍의 내권용 실린더(70a)의 작동에 의해 내권 텔레스코프가 완전히 제거된 후, 작업자가 상기 내권용 실린더(70a)를 후진 작동시키면, 상기 내권용 맹판(70)도 역시 함께 후진하면서 내권 텔레스코프 제거 작업을 완료한다.

상기와 같이 본 발명에 따른 텔레스코프 교정 장치에 의하면, 열연공장에서 텐션 릴(Tension Reel)을 이용하여 코일을 권취하는 과정 중에 발생하는 텔레스코프를 용이하게 제거할 수 있으므로, 최종적으로 생산되는 코일제품에 대한 품질 향상 및 수요자의 만족도를 더욱더 향상시킬 수 있다.

이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 텔레스코프 교정 장치를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.

Claims

코일 수용 공간을 형성하는 다수의 포스트에 의해 고정 지지되고, 양측에 승하강용 실린더가 장착되며, 상부 중심에 텐션바가 로드에 연결된 텐션바실린더가 장착되고, 상부의 4개의 모서리 부분에 승하강용 가이드판이 장착되어 있는 본체와;

양측 하부에 부착되어 상기 본체의 승하강용 가이드판을 따라서 승하강 가능하게 결합되는 복수의 승하강용 로드와 상기 복수의 승하강용 로드 사이에 부착되어 상기 본체의 승하강용 실린더에 승하강 가능하게 결합되는 승하강용 실린더 로드에 의해 상기 본체의 상부에 승하강 가능하게 설치되고, 내부에 길이방향을 따라 레일이 형성된 승하강 프레임;

상기 승하강 프레임의 내부 레일을 따라서 승하강 프레임 길이방향으로 전후진하는 한 쌍의 리프터;

상기 승하강 프레임의 양측에 각각 고정되어 상기 리프터를 전후진시키는 한 쌍의 리프터 실린더;

상기 본체의 양측 안쪽에 각각 고정되는 한 쌍의 고정판;

상기 한 쌍의 고정판에 각각 고정되고, 상기 리프터 삽착요부가 직경 방향으로 형성되어 있으며, 중앙부에 삽착공이 형성되어 있는 한 쌍의 외권용 맹판(60);

상기 한 쌍의 고정판에 각각 고정되면서 상기 한 쌍의 외권용 맹판(60)에 형성된 삽착공에 체결되고, 리프터 삽착요부가 직경 방향으로 형성되어 있는 한 쌍의 내권용 맹판(70);

상기 한 쌍의 외권용 맹판(60)의 일측 양단부에 각각 고정되는 로드와 결합하여 상기 외권용 맹판(60)을 전후진시키는 두 쌍의 외권용 실린더;

상기 한 쌍의 내권용 맹판(70)의 중앙부에 각각 고정되는 로드와 결합하여 상기 내권용 맹판(70)을 전후진시키는 한 쌍의 내권용 실린더;

상기 한 쌍의 고정판 각각의 4개 모서리를 관통하는 복수의 상하 가이드의 후면에 부착되어 상기 상하 가이드를 지지하는 두 쌍의 고정구; 및

상기 본체 내측에 형성되는 코일 수용 공간의 바닥에 배치되어 코일의 하단을 지지하는 스키드

를 포함하는 텔레스코프 교정 장치.
제 1 항에 있어서, 상기 리프터는 그 선단에 코일 감지용 센서가 장착되어 있고, 코일의 중앙부에 삽입되는 걸림부가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 텔레스코프 교정 장치.
제 1 항에 있어서, 상기 외권용 맹판(60)의 정면에는 코일 감지용 센서가 장착된 것을 특징으로 하는 텔레스코프 교정 장치.
제 1 항에 있어서, 상기 내권용 맹판(70)의 정면에는 코일 감지용 센서가 장착된 것을 특징으로 하는 텔레스코프 교정 장치.