KR101082340B1 - 도로 차선 표지병 - Google Patents

Abstract

본 발명은 종래의 도로 표지병의 기능을 강화함과 동시에 주차선, 안전지대 및 주행차선의 용도별로 차선 도색의 기능을 융합하여, 도로에 차선 표지병만으로 종래의 표지병 기능과 차선기능을 수행함으로써, 빈번한 차선도색을 방지하고, 차선도색에 따른 교통통제를 해소하여, 운전자의 야간주행의 시인성을 확보할 수 있을 뿐만 아니라 반영구적으로 사용할 수 있도록 한 도로 차선 표지병을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 도로 차선 표지병은 소정의 단면 형상으로 이루어진 구조체로서, 상기 구조체의 가운데에 일정한 높이로 돌출 형성되는 격벽과; 상기 격벽의 좌우에 기준으로 일정한 깊이로 요입 형성되는 요입부와; 상기 구조체의 외주면에 일정한 각도의 기울기가 형성되는 경사면과; 상기 구조체의 저면에는 일정한 길이로 연장 형성되는 복수의 다리를 갖는 고정부 또는 원통형 지지부로 구성됨을 특징으로 한다.

도로 차선 표지병

Description

도로 차선 표지병{road lane marker}

본 발명은 도로 차선 표지병에 관한 것으로, 특히 주차선, 안전지대 및 주행차선의 용도별로 차선 도색과 도로 표지병을 기능을 융합한 도로 차선 표지병에 관한 것이다.

일반적으로 도로 표지병은 일반도로, 산악지역도로, 군사용 도로, 외곽도로 등의 차선을 구분하기 위해 황색표지선, 이중황색선, 중앙분리선과 도로변선, 제한선 등이 표시되고, 이러한 차선의 야간 식별을 위해 상기 차선을 따라 일정간격을 두고 수개의 도로 표지병이 설치되어, 야간운전시 또는 우천시 발생할 수 있는 교통사고를 미연에 방지하는 시설물이다.

상기한 바와 같이 교통사고를 미연에 방지하기 위하여 근래까지 사각형 도로 표지병을 도로에 설치한바, 도로 표지병이 금속제 등의 경질 재질로 제작된 후, 도로에 일정한 높이로 도출된 형태로 설치되기 때문에 그 도로 표지병 위를 차량이 지나감에 따라 충격으로 인해 도로 표지병이 노면으로부터 이탈되는 경우가 많으며, 이탈된 도로 표지병을 운전자가 미처 발견하지 못한 상태로 그 위를 차량이 지나갈 경우에는 타이어가 펑크날 뿐만 아니라 비산하여 대형사고가 발생할 수 있다.

또한, 겨울철 강설로 인하여 제설차량을 이용하여 제설작업을 할 때에도 금속재질의 도로 표지병은 도로면 상부에 돌출 설치되므로 제설차량의 제설장치와 충돌하여 도로 표지병과 제설장치가 파손되는 문제가 있다.

그리고 상기한 이유로 인하여 눈이 많이 내리는 지역에는 도로 표지병을 설치하지 않게 됨에 따라 운전자의 야간주행시 차선확보가 되지 않아 평소에 사고가 빈번하게 발생되는 문제점이 있다.

한편, 상기한 바와 같은 도로 표지병을 설치하는 도로의 노면은 상기 도로 표지병 외에 별도로 일반도로, 산악지역도로, 군사용 도로, 외곽도로 등의 차선을 구분하기 위해 황색표지선, 이중황색선, 중앙분리선과 도로변선, 제한선 등의 표시를 위해 차선 도색이 이루어지고 있는바, 이와 같은 차선도색은 차량의 주행으로 인하여, 차선이 지워지거나 또는 수시로 도색작업이 이루어짐에 따라 많은 예산이 소요될 뿐만 아니라 차선도색작업으로 인해 교통통제가 이루어지므로 이에 따라 교통체증이 유발되는 문제점이 있다.

이에, 본 발명은 상기한 바와 같은 제문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 종래의 도로 표지병의 기능을 강화함과 동시에 주차선, 안전지대 및 주행차선의 용도별로 도색된 차선의 기능을 융합하여, 도로에 차선 표지병만으로 종래의 표지병 기능과 차선기능을 수행함으로써, 빈번한 차선도색을 방지하고, 차선도색에 따른 교통통제를 해소하여, 운전자의 야간주행의 시인성을 확보할 수 있을 뿐만 아니라 반영구적으로 사용할 수 있도록 한 도로 차선 표지병을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 도로 차선 표지병은 소정의 단면 형상으로 이루어진 구조체로서, 상기 구조체의 가운데에 일정한 높이로 돌출 형성되는 격벽과; 상기 격벽의 좌우에 기준으로 일정한 깊이로 요입 형성되는 요입부와; 상기 구조체의 외주면에 일정한 각도의 기울기가 형성되는 경사면과; 상기 구조체의 저면에는 일정한 길이로 연장 형성되는 복수의 다리를 갖는 고정부 또는 원통형 지지부로 구성됨을 특징으로 한다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 도로 차선 표지병은 종래의 도로 표지병의 기능을 강화함과 동시에 도로의 주차선, 안전지대 및 주행차선의 용도별로 차선을 구분하기 위해 차선 도색작업이 이루어지던 것을 색깔별 차선규제병을 설치함으로써, 종래의 표지병 기능과 차선 구분기능을 수행할 수 있으므로 빈번한 도로의 차선도색을 방지하여 예산을 절감할 수 있는 효과가 있고, 또한, 차선도색으로 인한 교통통제가 이루어지지 않음으로써, 차량흐름을 원활하게 할 수 있을 뿐만 아니라 특히 운전자의 야간주행의 시인성을 확보할 수 있고, 반영구적으로 사용할 수 있는 장점이 있다.

이하, 본 발명을 첨부한 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 도로 차선 표지병으로 일반도로용을 도시한 사시도이며, 도 3은 도 2의 평면도이며, 도 4는 도 2의 측면도이다.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 도로 차선 표지병은 소정의 단면형상으로 이루어진 구조체(S)로서, 상기 구조체(S)의 가운데에 일정한 높이로 돌출 형성되는 격벽(10)과; 상기 격벽(10)의 좌우에 기준으로 일정한 깊이로 요입 형성되는 요입부(20)와; 상기 구조체(S)의 외주면에 일정한 각도의 기울기가 형성되는 경사면(30)과; 상기 구조체(S)의 저면에는 일정한 길이로 연장 형성되는 복수의 다리를 갖는 고정부(40)로 구성된다.

또한, 상기 요입부(20)에는 반사체가 설치되되, 상기 반사체는 반사지(50), 유리구슬(52), 발광다이오드(54) 중의 어느 하나로 구성된다.

즉, 본 발명에 따른 도로 차선 표지병은 원판형 구조체(S)에 격벽(10)과 요입부(20)와 경사면(30) 및 고정부(40)가 유기적으로 결합된 구조이다.

여기서, 상기 구조체(S)는 전체적으로 원추형상으로 이루어지고, 우레탄 또는 금속이나 폴리에틸렌 재질로 구성된다.

또한, 상기 격벽(10)은 구조체(S)의 가운데에 일정한 높이로 돌출 형성된다.

이와 같은 이유는 차량바퀴와의 접지면적을 최소화시켜 차량바퀴와의 마찰을 줄이기 위함이다.

그리고 상기 요입부(20)는 상기 격벽(10)을 중심으로 좌우측에 형성되며, 이는 반사지(50), 유리구슬(52) 및 발광다이오드(54)로 구성되는 반사체를 부착하기 위한 부분이다.

또한, 상기 경사면(30)은 구조체(S)의 양측면에 일정한 기울기를 갖도록 형성되어, 차량의 운행을 원활하게 한다.

한편, 상기 고정부(40)는 저면에는 일정한 길이를 갖는 복수의 다리가 연장 형성되어, 지면에 설치 후 차량의 통행으로 인하여 구조체(S)가 빠지는 것을 방지한다.

상기한 바와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 도로 차선 표지병의 시공은 지면에 일정한 직경 및 깊이를 갖도록 구멍을 천공하고, 상기 천공홀에 에폭시를 주입한 후, 상기 에폭시가 주입된 천공홀에 도로 차선 표지병의 고정부를 삽입한 후, 일정시간이 지나면 설치가 완료된다.

상기한 바와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 도로 차선 표지병은 구조체(S)의 표면에 격벽(10)과 요입부(20)와 경사면(30) 및 고정부(40)가 유기적으로 결합됨으로써, 상기 구조체(S)의 표면을 상부 부분개방식 또는 통로식으로 형성함으로써 차량바퀴와 마찰이 없으므로 반사체의 반사도가 지속적으로 유지되며, 또한 반사체의 교체가 용이한 작용효과가 있다.

도 5는 본 발명에 따른 도로 차선 표지병으로 교량용을 도시한 사시도이다.

이 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 도로 차선 표지병은 교량에 설치하기 위한 것으로, 소정의 단면형상으로 이루어진 구조체(S)로서, 상기 구조체(S)의 가운데에 일정한 높이로 돌출 형성되는 격벽(10)과; 상기 격벽(10)의 좌우에 기준으로 일정한 깊이로 요입 형성되는 요입부(20)와; 상기 구조체(S)의 외 주면에 일정한 각도의 기울기가 형성되는 경사면(30)으로 구성된다.

또한, 상기 요입부(20)에는 반사체가 설치되되, 상기 반사체는 반사지(50), 유리구슬(52), 발광다이오드(54) 중의 어느 하나로 구성된다.

상기한 바와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 도로 차선 표지병(S)의 시공은 교량의 도로면을 깨끗하게 정리한 후, 에폭시 등의 접착제를 도포하고, 도포된 도로면에 도로 차선 표지병(S)을 부착하여 설치한다.

도 6은 본 발명에 따른 도로 차선 표지병으로 1차선 및 유턴지역용을 도시한 사시도이다.

이 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 도로 차선 표지병은 1차선 및 유턴지역에 설치하기 위한 것으로, 소정의 단면형상으로 이루어진 구조체(S)로서, 상기 구조체(S)의 가운데에 일정한 높이로 돌출 형성되는 격벽(10)과; 상기 격벽(10)의 좌우에 기준으로 일정한 깊이로 요입 형성되는 요입부(20)와; 상기 구조체(S)의 외주면에 일정한 각도의 기울기가 형성되는 경사면(30)과; 상기 구조체(S)의 저면에는 일정한 길이로 연장 형성되는 원통형 지지부(42)로 구성된다.

또한, 상기 요입부(20)에는 반사지(50), 유리구슬(52), 발광다이오드(54) 중의 어느 하나가 부착된다.

상기한 바와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 도로 차선 표지병의 시공은 1차선 도로면이나 U턴 지역의 도로면에 일정한 직경 및 깊이를 갖도록 구멍을 천공하고, 상기 천공홀에 에폭시를 주입한 후, 상기 에폭시가 주입된 천공홀에 도로 차선 표지병(S)의 지지부(42)를 삽입한 후, 일정시간이 지나면 설치가 완료된다.

도 7은 본 발명에 따른 도로 차선 표지병으로 반사체가 반사지나 유리구슬인 경우를 도시한 사시도이고, 도 8은 본 발명에 따른 도로 차선 표지병으로 반사체가 발광다이오드인 경우를 도시한 사시도이며, 도 9는 도 8의 배면도이다.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 도로 차선 표지병은 소정의 단면형상으로 이루어진 구조체(S)로서, 상기 구조체(S)의 가운데에 일정한 높이로 돌출 형성되는 격벽(10)과; 상기 격벽(10)의 좌우에 기준으로 일정한 깊이로 요입 형성되는 요입부(20)와; 상기 구조체(S)의 외주면에 일정한 각도의 기울기가 형성되는 경사면(30)으로 형성된다.

여기서, 상기 요입부(20)에는 반사체가 설치되되, 상기 반사체는 반사지(50), 유리구슬(52), 발광다이오드(54) 중의 어느 하나가 부착된다.

도 10은 본 발명에 따른 도로 차선 표지병으로 반사체가 끼움식인 경우를 도시한 사시도이다.

이 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 도로 차선 표지병은 소정의 단면형상으로 이루어진 구조체(S)로서, 상기 구조체(S)의 가운데에 일정한 높이로 돌출 형성되는 격벽(10)과; 상기 격벽(10)의 좌우에 기준으로 일정한 깊이로 요입 형성되는 요입부(20)와; 상기 구조체(S)의 외주면에 일정한 각도의 기울기가 형성되는 경사면(30)과; 상기 구조체(S)의 저면에는 일정한 길이로 연장 형성되는 복수의 다리를 갖는 고정부(40) 또는 원통형 지지부(42)로 구성된다.

여기서, 상기 요입부(20)에는 좌우측에 일정한 직경 및 깊이를 갖는 끼움공(62)이 형성되고, 상기 끼움공(62)에 삽입되며, 표면에 반사지(50), 유리구슬(52), 발광다이오드(54) 중의 어느 하나가 부착된 끼움체(60)로 구성된다.

특히, 상기 끼움체(60)는 플라스틱, 우레탄 수지, 고무, 철재 등의 재질로 형성되고, 이와 같은 끼움체(60)는 표면에 부착된 반사지(50), 유리구슬(52) 및 발광다이오드(54) 등이 파손 및 노후되었을 경우에 교체를 용이하게 하기 위해 착탈식으로 구성한 것이다.

도 1은 종래의 도로 표지병을 도시한 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 도로 차선 표지병으로 일반도로용을 도시한 사시도,

도 3은 도 2의 평면도,

도 4는 도 2의 측면도,

도 5는 본 발명에 따른 도로 차선 표지병으로 교량용을 도시한 사시도,

도 6은 본 발명에 따른 도로 차선 표지병으로 1차선 및 유턴지역용을 도시한 사시도,

도 7은 본 발명에 따른 도로 차선 표지병으로 반사체가 반사지나 유리구슬인 경우를 도시한 사시도,

도 8은 본 발명에 따른 도로 차선 표지병으로 반사체가 발광다이오드인 경우를 도시한 사시도,

도 9는 도 8의 배면도,

도 10은 본 발명에 따른 도로 차선 표지병으로 반사체가 끼움식인 경우를 도시한 사시도.

-도면의 주요부분에 대한 부호의 설명-

10: 격벽 20: 요입부

30: 경사면 40: 고정부

42: 지지부 50: 반사지

52: 유리구슬 54: 발광다이오드

60: 끼움체 S: 구조체

Claims (3)

1. 소정의 단면형상으로 이루어진 구조체(S)로서, 상기 구조체(S)의 가운데에 일정한 높이로 돌출 형성되는 격벽(10)과; 상기 격벽(10)의 좌우에 기준으로 일정한 깊이로 요입 형성되는 요입부(20)와; 상기 구조체(S)의 외주면에 일정한 각도의 기울기가 형성되는 경사면(30)과; 상기 구조체(S)의 저면에는 일정한 길이로 연장 형성되는 복수의 다리를 갖는 고정부(40) 또는 원통형 지지부(42)로 구성되고,

   상기 요입부(20)에는 좌우측에 일정한 직경 및 깊이를 갖는 끼움공(62)이 형성되고, 상기 끼움공(62)에 삽입되며, 표면에 반사지(50), 유리구슬(52), 발광다이오드(54) 중의 어느 하나가 부착된 끼움체(60)로 구성됨을 특징으로 하는 도로 차선 표지병.
2. 삭제
3. 삭제

Images