KR101081612B1

KR101081612B1 - 트랙터의 임시동력전달장치 및 그 제어방법

Info

Publication number: KR101081612B1
Application number: KR1020090054127A
Authority: KR
Inventors: 김성규; 김장현
Original assignee: 대동공업주식회사
Priority date: 2009-06-18
Filing date: 2009-06-18
Publication date: 2011-11-09
Also published as: KR20100135989A

Abstract

본 발명은 트랙터의 주행계 구동장치의 고장시 PTO계 구동장치의 동력을 이용하여 임시로 주행 가능한 트랙터의 임시동력전달장치 및 그 제어방법에 관한 것으로서, 특히, 주행계 구동장치의 PTO 구동축과 PTO계 구동장치의 종동축 사이를 연결하는 임시동력전달장치가 구비되어, 임시주행용 레버의 작동시 임시주행용 스위치가 온(ON)되면서 임시주행용 램프를 점멸시키고 동시에 PTO 클러치 밸브를 개방하여 메인 구동축의 동력이 PTO 클러치 조합, PTO 시프터, 아이들 기어를 통해 종동축으로 전달되도록 함으로써, 트랙터의 작업 도중 갑작스런 주행계 구동장치의 고장이 발생하여도 임시주행 기능을 이용하여 신속하게 이동하여 결함을 복구할 수 있고, 트랙터의 임시 주행중에는 비상 램프를 지속적으로 점멸시켜 비상 상태임을 외부에 손쉽게 환기시킬 수 있도록 하는 트랙터의 임시동력전달장치 및 그 제어방법에 관한 것이다.

트랙터, 트랜스미션, 주행계, PTO계

Description

트랙터의 임시동력전달장치 및 그 제어방법{TRANSMISSION FOR TRACTOR AND CONTROL METHOD THEREOF}

본 발명은 트랙터의 작업 도중 갑작스런 주행계 구동장치의 고장이 발생하여도 임시주행 기능을 이용하여 신속하게 이동하여 결함을 복구할 수 있고, 아울러 트랙터가 임시 주행 상태임을 외부에 환기시켜 안전사고 발생을 미연에 방지할 수 있도록 하는 트랙터의 임시동력전달장치 및 그 제어방법에 관한 것이다.

일반적으로 트랙터의 트랜스미션은 미션 케이스 내에 엔진으로부터의 동력을 구동륜으로 전달하기 위한 주행계 동력전달장치 및 PTO축에 전달하는 PTO계 동력 전달장치가 수용된다.

상기 주행계 동력전달장치는 엔진의 크랭크축으로부터 플라이휠 등을 통해 동력이 전달되는 메인 구동축과, 상기 메인 구동축의 동력을 토크를 변환하여 후륜(뒷차축) 등으로 전달하는 변속 장치와, 상기 메인 구동축으로부터 변속 장치로 전달되는 동력의 회전 방향을 바꿔 트랙터의 전, 후진을 절환시키도록 된 전, 후진 셔틀 클러치와, 상기 변속 장치로부터의 동력을 전달받는 주변속 축과, 상기 주변 속 축으로부터의 동력을 전달받아 뒷차축에 전달하도록 된 종동축으로 구성된다.

그리고, 상기 PTO계 동력전달장치는 상기 메인 구동축의 후방부에 직결된 PTO 구동축과, 상기 메인 구동축으로부터 PTO 구동축에 동력을 단속 가능하게 전달하는 PTO 클러치조합과, PTO 구동축으로부터의 동력을 감속 전달 받아 구동되는 PTO축으로 구성된다.

그러나, 상기한 구성의 미션구조를 갖는 종래기술의 트랙터는 대체적으로 지형이 좋지 못한 무논이나 밭 및 임야에서 작업하게 되는 경우가 많은데, 이러한 장소에서 작업 도중 갑작스런 주행계 동력전달장치의 이상이 발생하게 되면, 사실상 자주적인 주행이 불가능해지기 때문에 출장수리를 받거나 또는 다른 동력차량의 견인을 받아야 하나 사용장소의 여러 가지 조건으로 인해, 견인작업이 용이하지 못한 문제가 있었다.

이로 인해, 견인이 가능한 차량이 도착하여 이동 및 수리가 이루어질 때까지 작업이 중단되어야 하고, 동력차량의 견인으로 인한 견인비용 등이 발생되는 문제가 있었다.

이에, 본 발명은 상기한 문제를 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 주행계 구동장치의 고장으로 인해 정상주행이 불가능해진 트랙터를 PTO 구동축 동력을 이용해 비상시 주행이 가능하도록 구성하되, 특히, 임시주행을 위한 비상 레버의 조작시 이와 연동하여 비상용 램프가 점멸되도록 함과 동시에 PTO 클러치 밸브를 작동시켜 메인 구동축의 동력이 PTO 클러치 조합, PTO 시프터, 아이들 기어를 통해 종동축으로 전달되어 트랙터의 임시 주행이 이루어지도록 함으로써, 트랙터가 비상 주행 상태임을 외부에 쉽게 환기시켜 안전사고 발생을 미연에 방지할 수 있고, 비상시 트랙터의 신속한 이동으로 빠른 복구를 가능케 하여 작업 중단에 따라 발생하는 다양한 제반 비용을 절감시킬 수 있는 트랙터의 임시동력전달장치 및 그 제어방법을 제공함에 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 트랙터의 임시동력전달장치는, PTO 구동축 상에 축 결합되는 PTO 시프터;상기 PTO 시프터를 PTO 구동축을 따라 이동시키는 임시주행용 레버; 상기 임시주행용 레버의 조작시 상기 PTO 시프터와 치합되며 상기 PTO 구동축의 동력을 전달받는 아이들 기어; 상기 아이들 기어와 치합되며 상기 PTO 구동축의 동력을 전달받아 뒷차축으로 주행동력을 전달하는 종동축; 상기 임시주행용 레버의 조작시 선택적으로 온/오프(ON/OFF)되는 임시주행용 스위치; 상기 임시주행용 스위치에서 출력된 신호가 입력되는 제어부; 상기 제어부에서 출력되는 제어신호에 의해 점멸되는 임시주행용 램프; 상기 제어부에서 출력되는 제어신호에 의해 각각 개폐되는 PTO 클러치 밸브 와 전후진 셔틀 밸브를 포함하여 이루어지되, 상기 임시주행용 레버의 조작에 의해 임시주행용 스위치가 온(ON) 되면, 상기 제어부에서 인가되는 제어신호에 의해 임시주행용 램프를 주기적으로 점멸시키고, PTO 클러치 밸브를 개방하여 PTO 클러치를 작동시킴과 동시에 전후진 셔틀밸브를 폐쇄하여 전후진 셔틀 클러치의 작동이 차단되도록 함으로서, 상기 PTO 구동축의 동력이 PTO 시프터와 아이들 기어 및 종동축을 거쳐 뒷차축에 전달되어 트랙터의 임시주행이 가능하도록 구성한 것을 특징으로 한다.

이때, 상기 임시주행용 스위치는 임시주행용 레버의 회전 작동과 연동하여 온/오프(ON/OFF) 작동이 이루어지도록 구성할 수 있다.

한편, 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 트랙터의 임시동력전달장치 제어방법은, 트랙터의 주행계통 고장시 임시로 주행가능케 하는 트랙터의 임 시동력전달장치 제어방법에 있어서, 트랙터의 주행계통 구동장치의 고장인 경우, 임시주행용 레버의 조작에 따라 임시주행용 스위치를 온(ON)시켜 임시주행용 램프를 주기적으로 점멸시키고, PTO 클러치 밸브를 개방하여 PTO 클러치를 작동시킴과 동시에 전후진 셔틀밸브를 폐쇄하여 전후진 셔틀 클러치의 작동이 차단되도록 함으로써, PTO 구동축의 동력이 PTO 시프터와 아이들 기어 및 종동축을 거쳐 뒷차축에 전달되어 트랙터의 임시주행이 가능하도록 하고, 고장이 아닌 경우에는, 임시주행용 스위치를 오프(OFF) 시켜 메인 구동축의 동력이 전,후진 셔틀 클러치와 HI-Low 종속 클러치와, 주변속 축과 종동축을 거쳐 뒷차축에 전달되도록 하여 정상주행 모드로 유지되도록 제어하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 임시주행용 램프, PTO 클러치 밸브, 전후진 셔틀밸브의 작동은 제어부에서 인가되는 제어신호를 통해 이루어지도록 구성할 수 있다.

상기한 구성을 갖는 본 발명에 의하면, 트랙터의 주행계 구동장치의 고장시 PTO계 구동장치의 동력을 이용하여 임시주행이 가능해지기 때문에, 트랙터의 작업 도중 갑작스런 주행계 구동장치의 고장으로 인해 주행이 불가능할 경우, 상기한 본 발명의 임시주행 기능을 이용해 위험 장소에서 신속하게 빠져 나와 수리장소까지 이동하여 빠른 시간 안에 결함을 복구하게 함으로써, 견인을 위한 동력차량의 사용비 및 견인 대기 시간 등을 절감하게 되는 효과를 갖는다.

또한, 본 발명은 임시주행용 레버의 조작에 의해 임시주행용 스위치가 연동하여 온/오프되도록 구성되기 때문에, 간단한 레버 조작만으로도 트랙터의 임시주행이 가능하도록 할 수 있고, 아울러, 임시주행 모드에서는 임시주행 램프가 점멸되도록 함으로써, 사용자나 외부인이 트랙터의 비상 주행상태를 환기시킬 수 있기 때문에 안전사고 발생을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예에 대해 첨부된 도면을 참조하여 자세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 임시동력전달장치가 구비된 트랙터의 트랜스미션장치를 도시한 것이다. 그리고, 도 2는 트랙터의 정상 주행시 트랜스미션의 동력전달 흐름을 보여주는 개략도이고, 도 3은 트랙터의 주행계통 고장시 임시동력전달장치에 의한 동력전달 과정을 보여주는 개략도이다. 또한, 도 4는 본 발명의 주요부 구 성에 의한 제어과정을 도시한 구성도이고, 도 5는 본 발명의 임시동력전달장치의 제어방법을 설명하는 순서도이다.

도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명에 따른 트랙터의 트랜스미션장치는 크게 메인 구동축(101) ― 전, 후진 셔틀 클러치(102) ― Hi―Low 증속 클러치(103) ― 주변속 축(104) ― 종동축(105) ㅡ 뒷차축(112)으로 동력 전달되는 주행계 구동장치와, PTO 클러치조합(106) ― PTO 구동축(110) ― PTO축(111)으로 동력 전달되는 PTO계 구동장치로 이루어진다.

상기 주행계 구동장치의 메인 구동축(101)은 엔진의 크랭크축으로부터 플라이휠 등을 통해 동력을 전달받는다. 그리고, 상기 메인 구동축(101)의 동력은 Hi―Low 증속 클러치(103)를 거쳐 다단계의 토크로 변환되어 뒷차축(112)으로 전달되게 된다.

이때, 상기 메인 구동축(101)으로부터 Hi―Low 증속 클러치(103)로 전달되는 동력의 회전 방향을 바꿔 트랙터의 전, 후진을 절환시키 위한 전, 후진 셔틀 클러치(102)가 메인 구동축(101)과 Hi―Low 증속 클러치(103) 사이에 설치된다.

상기 Hi―Low 증속 클러치(103)를 통해 변환된 토크는 주변속 축(104)으로전달되고, 상기 주변속 축(104)의 동력은 이와 평행하게 축 설치된 종동축(105)으로 전달되어 뒷차축(112)을 구동시키게 된다.

그리고, 상기 PTO계 동력전달장치의 PTO 구동축(110)은 메인 구동축(101)의 후방부에 직결 설치되고, 상기 PTO 클러치조합(106)은 메인 구동축(101)으로부터 PTO 구동축(110)에 전달되는 동력을 단속하게 된다.

또한, PTO 구동축(110)으로부터의 동력은 이와 평행축 선상에 설치되는 PTO축(111)으로 전달된다. 이때, PTO축(111)으로 전달되는 동력은 별도의 감속장치를 통해 감속된 상태로 전달될 수 있다.

한편, 본 발명에는 주행계 구동장치의 고장시 PTO계 구동장치의 동력을 이용하여 트랙터를 임시 주행할 수 있도록 트랜스미션 구조에 마련된 임시동력전달장치가 구비되어 있다.

상기 임시동력전달장치는 PTO 구동축(110) 상에 축 결합되는 PTO 시프터(107), 상기 PTO 시프터(107)를 연동시켜 축방향 이동시키는 임시주행용 레버(109), 상기 임시주행용 레버(109)의 조작시 온/오프(ON/OFF)되는 임시주행용 스위치(120), 상기 임시주행용 스위치(120)에서 출력된 신호가 입력되는 제어부(130), 상기 제어부(130)에서 출력되는 제어신호에 의해 점멸되는 임시주행용 램프(140), 상기 제어부(130)에서 출력되는 제어신호에 의해 각각 개폐되는 PTO 클러치 밸브 및 전후진 셔틀 밸브(160)를 포함하여 구성된다.

그리고, 상기 임시동력전달장치에는 임시주행용 레버(109) 조작에 의해 PTO 시프터(107)와 치합되어 PTO 구동축(110) 동력을 전달받는 아이들 기어(108), 상기 아이들 기어(108)와 치합되어 비상시 주행동력을 전달받는 종동축(105)이 구비된다.

상기 PTO 시프터(107)는 내주연 및 외주연 모두에 기어 이빨이 형성된 상태로서, 내주연의 기어 이빨은 PTO 구동축(110)의 외경과 치합되는 스플라인기어 형태로 제작되는데, 상기 PTO 구동축(110) 상에도 이와 대합되는 스플라인기어 이빨 이 형성된다.

이때, 상기 PTO 구동축(110) 상에 형성되는 스플라인기어 이빨을 PTO 시프터(107)의 이빨 폭보다 넓게 형성함으로써, PTO 시프터(107)가 PTO 구동축(110)의 축방향으로 소정범위 구간을 왕복 이동될 수 있도록 한다.

상기 임시주행용 레버(109)는 PTO 시프터(107)를 축 방향으로 연동시키기 위한 조작력을 제공하게 되며, 도 1에서 보는 바와 같이 차량의 PTO 구동축(110) 후방으로 소정길이 연장되는 막대형상으로 제작될 수 있다.

이에 따라, 임시주행용 레버(109)의 조작력이 PTO 시프터(107)에 전달되고, 상기 PTO 시프터(107)는 PTO 구동축(110)의 축 방향을 따라 직선 이동되면서, 아이들 기어(108)와 결합되어 동력 전달이 이루어지게 된다.

상기 임시주행용 스위치(120)는 임시주행용 레버(109)의 기구적 회전 작동에 따라 전기적으로 접점 또는 분리되며 온(ON)/오프(OFF) 되도록 구성된다. 즉, 상기 임시주행용 스위치(120)는 임시주행용 레버(109)와 근접한 위치에 설치되어, 사용자가 상기 임시주행용 레버(109)를 밀거나 당기는 조작에 따라 상기 레버(109)와 접촉 또는 분리되면서 스위치 온/오프 동작이 이루어지도록 되어 있다.

도 2는 운전자가 임시주행용 레버(109)를 조작하기 전 상태로서, PTO 시프터(107)가 아이들 기어(108)와 분리되어 있는 상태를 도시하고 있다. 이러한 상태는 PTO계 구동장치와 주행계 구동장치가 상호 개별 구동되는 상태이다.

도 2에 도시한 바와 같이, 임시주행용 레버(109)가 "B" 방향에 위치될 경우 임시주행용 스위치(120)는 상기 레버(109)에 의해 눌려지지 않기 때문에 오프(OFF) 상태로 유지되고, 제어부(130)로 어떠한 제어 신호도 출력하지 않게 된다. 이와 같이, 임시주행용 스위치(120)가 오프(OFF) 상태로 유지됨에 따라, 메인 구동축(101)의 동력이 전,후진 셔틀 클러치(102), Hi―Low 증속 클러치(103), 주변속 축(104)을 통해 종동축(105)으로 전달되어 트랙터의 정상주행이 가능하게 된다.

한편, 도 3은 트랙터의 유압식 클러치와 같은 주행계 구동장치에 고장이 발생되어 메인 구동축(101)의 동력이 종동축(105)까지 전달되지 못하고 차단된 상태에서 임시동력전달장치가 작동된 상태를 도시하고 있다.

즉, 트랙터의 주행계 구동장치의 고장시 사용자는 임시주행용 레버(109)를 조작하여 임시동력전달 모드로 전환하게 되는데, 도 3에서와 같이 임시주행용 레버(109)를 당겨 "A" 방향 위치에 놓게 될 경우, 상기 레버(109)에 의해 임시주행용 스위치(120)가 눌려져 스위치 온(ON) 상태로 되고, 제어부(130)는 계기패널에 설치된 임시주행용 램프(140)에 제어신호를 전송하여 램프(140)를 점멸시킴과 동시에 PTO 클러치 밸브(150)를 온(ON) 시키고, 전,후진 셔틀 밸브(160)를 오프(OFF) 시키게 된다.

여기서, 사용자가 비상시 주행을 위해 상기 임시주행용 레버(109)를 "A" 위치로 끌어당기면 시프터 포크 및 PTO 시프터(107)가 연동되어 PTO 시프터(107)가 아이들 기어(108)와 기어 결합되고, PTO계 구동장치의 작업동력이 주행계 구동장치에 전달된다.

이때, 상기 PTO 시프터(107)의 회전동력이 아이들 기어(108)를 통해 전달되고, 상기 아이들 기어(108)의 회전동력은 다시 종동축(105)으로 전달되는데, 상기 아이들 기어(108)는 주변속축(104)의 연장된 축 상에서 공회전 가능한 상태로 베어링 결합된다.

상기 종동축(105) 상에는 아이들 기어(108)와 기어 결합되기 위한 종동기어가 형성되는데, 상기 아이들 기어(108)는 평상시 상기 종동기어와 맞물려 공회전되는 상태에 있게 된다. 이와 같이 회전동력을 전달받은 종동기어는 뒷차축(112)을 구동시킴으로써, 비상시주행이 가능하게 된다.

상기한 바와 같이 본 발명은 트랙터 차량이 작업도중 주행계통의 구동장치가 고장이 나서 정상적인 주행이 불가능한 경우에도 외부의 도움이나 견인 없이 자주적인 주행이 가능한 이점을 갖는다. 이는 PTO 구동축(110)상에 PTO 시프터(107)가 설치되도록 하고, 상기 PTO 시프터(107)의 회전동력이 아이들기어(8)를 통해 PTO 구동장치의 종동축(105)과 뒷차축(102)으로 전달되도록 구성함으로써 가능하다.

한편, 도 5는 본 발명에 따른 트랙터 차량의 임시동력전달장치 제어방법을 설명하는 순서도이다. 도 5에 도시한 바와 같이, 본 발명은 트랙터 차량의 주행계통 구동장치의 고장 유무를 판단한 후(S210), 구동장치의 고장이 판명되면 사용자는 임시주행용 레버(109)를 조작하여 임시동력전달장치를 작동시키게 되는데, 사용자가 임시주행용 레버(109)를 "A" 방향 위치로 회동시키면 임시주행용 스위치(120)가 상기 레버(109)와 간섭에 의해 눌려져 온(ON)되고(S220), 제어부(130)를 통해 제어신호를 출력하여 임시주행용 램프(140)를 점멸시켜서 트랙터가 비상 주행 상태임을 경보하게 된다(S240). 이와 동시에 상기 제어부(130)로부터 인가되는 제어신호에 의해 PTO 클러치 밸브(150)를 작동시켜서 메인 구동축(101)의 동력이 PTO 클 러치 조합(106), PTO 시프터(107), 아이들 기어(108)를 통해 종동축(105)으로 전달되어 임시동력전달장치에 의한 차량의 임시주행이 이루어지도록 하고(S230), 아울러 전,후진 셔틀 밸브(160)의 작동을 차단시켜서 전,후진 셔틀 클러치(102)가 어떠한 상황에서도 동작하지 않도록 제어하게 된다(S250). 반면, 구동장치의 고장이 아닐 경우에는 임시주행용 레버(109)가 정상 주행위치인 "B" 위치에 그대로 놓인 상태가 되기 때문에, 임시주행용 스위치(120)는 오프(OFF) 상태로 유지되어 트랙터가 정상 주행 모드로 주행 가능한 상태가 된다.

이와 같이 본 발명은 트랙터의 주행계 구동장치의 고장시 PTO계 구동장치의 동력을 이용하여 임시주행이 가능해지도록 구성되어 있기 때문에, 트랙터의 작업 도중 갑작스런 주행계 구동장치의 고장이 발생하여도 임시주행 기능을 이용하여 위험 장소에서 신속하게 빠져 나와 수리장소까지 이동하여 빠른 시간 안에 결함을 복구할 수 있다. 이 때문에 트랙터의 주행계 구동장치 고장시 견인차로 견인할 필요가 없으며, 따라서, 견인을 위한 동력차량의 사용비 및 견인 대기 시간 등을 절감할 수 있는 장점이 있다.

아울러, 본 발명은 비상시 임시주행용 레버(109)를 작동하면 임시주행용 스위치(120)가 온(ON)되어 임시주행용 램프(140)를 점멸시킴으로써 트랙터가 비상 주행 상태임을 외부에 환기시킬 수 있고, 아울러, 제어부(130)를 통해 PTO 클러치 밸브(150)를 작동시켜서 메인 구동축(101)의 동력이 PTO 클러치 조합(106) - PTO 시프터(107) - 아이들 기어(108)를 통해 종동축(105)으로 전달되도록 함으로써, 간단한 레버(109) 조작만으로도 임시동력전달장치에 의한 트랙터 차량의 임시주행이 가 능해지는 장점이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 임시동력전달장치를 구비한 트랙터의 트랜스미션 구조를 도시한 장치 구성도.

도 2는 트랙터의 정상 주행시 트랜스미션의 동력전달 흐름을 보여주는 개략도.

도 3은 트랙터의 주행계통 고장시 임시동력전달장치에 의한 동력전달 과정을 보여주는 개략도.

도 4는 본 발명의 임시주행용 스위치 작동시 제어부에 의한 임시주행용 램프, PTO 클러치 밸브 및 전,후진 셔틀 밸브의 일련의 제어 과정을 도식적으로 보여주는 구성도.

도 5는 본 발명에 따른 트랙터의 임시동력전달장치 제어방법을 순차적으로 설명하는 순서도.

<도면 중 주요 부분에 대한 부호의 설명>

101: 메인 구동축 102: 전,후진 셔틀클러치

103: Hi―Low 증속클러치 104: 주변속 축

105: 종동축 106: PTO 클러치조합

107: PTO 시프터 108: 아이들 기어

109: 임시주행용 레버 110: PTO 구동축

111: PTO 축 112: 뒷차축

120: 임시주행용 스위치 130: 제어부

140: 임시주행용 램프 150: PTO 클러치 밸브

160: 전,후진 셔틀 밸브

Claims

PTO 구동축 상에 축 결합되는 PTO 시프터;

상기 PTO 시프터를 PTO 구동축을 따라 이동시키는 임시주행용 레버;

상기 임시주행용 레버의 조작시 상기 PTO 시프터와 치합되며 상기 PTO 구동축의 동력을 전달받는 아이들 기어;

상기 아이들 기어와 치합되며 상기 PTO 구동축의 동력을 전달받아 뒷차축으로 주행동력을 전달하는 종동축;

상기 임시주행용 레버의 조작시 선택적으로 온/오프(ON/OFF)되는 임시주행용 스위치;

상기 임시주행용 스위치에서 출력된 신호가 입력되는 제어부;

상기 제어부에서 출력되는 제어신호에 의해 점멸되는 임시주행용 램프;

상기 제어부에서 출력되는 제어신호에 의해 각각 개폐되는 PTO 클러치 밸브 와 전후진 셔틀 밸브를 포함하여 이루어지되,

상기 임시주행용 레버의 조작에 의해 임시주행용 스위치가 온(ON) 되면, 상기 제어부에서 인가되는 제어신호에 의해 임시주행용 램프를 주기적으로 점멸시키고, PTO 클러치 밸브를 개방하여 PTO 클러치를 작동시킴과 동시에 전후진 셔틀밸브를 폐쇄하여 전후진 셔틀 클러치의 작동이 차단되도록 함으로서, 상기 PTO 구동축의 동력이 PTO 시프터와 아이들 기어 및 종동축을 거쳐 뒷차축에 전달되어 트랙터의 임시주행이 가능하도록 구성한 것을 특징으로 하는 트랙터의 임시동력전달장치.
제1항에 있어서, 상기 임시주행용 스위치는 임시주행용 레버의 회전 작동과 연동하여 온/오프(ON/OFF) 작동이 이루어지도록 구성한 것을 특징으로 하는 트랙터의 임시동력전달장치.
트랙터의 주행계통 고장시 임시로 주행가능케 하는 트랙터의 임시동력전달장치 제어방법에 있어서,

트랙터의 주행계통 구동장치의 고장인 경우,

임시주행용 레버의 조작에 따라 임시주행용 스위치를 온(ON)시켜 임시주행용 램프를 주기적으로 점멸시키고, PTO 클러치 밸브를 개방하여 PTO 클러치를 작동시킴과 동시에 전후진 셔틀밸브를 폐쇄하여 전후진 셔틀 클러치의 작동이 차단되도록 함으로써, PTO 구동축의 동력이 PTO 시프터와 아이들 기어 및 종동축을 거쳐 뒷차축에 전달되어 트랙터의 임시주행이 가능하도록 하고,

정상인 경우, 임시주행용 스위치를 오프(OFF) 시켜 메인 구동축의 동력이 전,후진 셔틀 클러치와 HI-Low 종속 클러치와, 주변속 축과 종동축을 거쳐 뒷차축에 전달되도록 하여 정상주행 모드로 유지되도록 제어하는 것을 특징으로 하는 트랙터의 임시동력전달장치 제어방법.
제3항에 있어서, 상기 임시주행용 스위치는 임시주행용 레버의 회전 작동과 연동하여 온/오프(ON/OFF) 작동이 이루어지도록 구성한 것을 특징으로 하는 트랙터의 임시동력전달장치 제어방법.
제3항 또는 제4항에 있어서, 상기 임시주행용 램프, PTO 클러치 밸브, 전후진 셔틀밸브의 작동은 제어부에서 인가되는 제어신호를 통해 이루어지는 것을 특징으로 하는 트랙터의 임시동력전달장치 제어방법.