KR101064668B1

KR101064668B1 - 기울어지지 않는 포장하지 않은 유형의 화물 컨테이너 라이너

Info

Publication number: KR101064668B1
Application number: KR1020067018791A
Authority: KR
Inventors: 마이클 제이. 맥마흔; 스탠리 피오트로우스키; 더글라스 밀러; 오스왈도 미노; 쉘리 스토퍼
Original assignee: 일리노이즈 툴 워크스 인코포레이티드
Priority date: 2004-03-16
Filing date: 2005-03-09
Publication date: 2011-09-15
Also published as: BRPI0508252A; EP1725433A2; WO2005090121A3; US7597525B2; DE602005017017D1; CN1926009A; DE602005023798D1; AU2005223496B2; AU2005223496A1; CA2555991A1; US20070048113A1; WO2005090121A2; EP1725433B1; EP2028135B1; US20050207878A1; EP2028135A1; KR20060132938A; CN1926009B; CA2555991C

Abstract

포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너 시스템은 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너 내의 내부에 배치된 적어도 하나의 진공 배출관 부재를 갖고, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너로부터 포장하지 않은 화물 유형을 외부로 배출하기 위해 세로 길이를 통해서 연장되는 팽창 가능한 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너, 및 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너의 세로 길이를 통해서 또한 연장되고, 처음에 수축된 상태에 배치되지만 포장하지 않은 화물 유형이 더 이상 자연 중력 하에서 배출될 수 없을 때, 팽창된 상태로 배치되도록 순응된 적어도 하나의 팽창 가능한 공기 백 요소를 포함한다. 적어도 하나의 팽창 가능한 공기 백 요소를 팽창시킴으로서, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너 내의 내부에 배치된 포장하지 않은 화물 유형의 휴지 각은 포장하지 않은 화물 유형로 하여금 적어도 하나의 진공 배출관 부재를 향하여 다시 흐르게 하기 위해 양으로 변경되고, 이에 따라 카고 물질은 대량 카고 컨테이너와 그 안에 포함된 라이너를 기울이지 않고 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너로부터 배출될 수 있다.

Description

기울어지지 않는 포장하지 않은 유형의 화물 컨테이너 라이너{TILTLESS BULK MATERIAL CARGO CONTAINER LINER}

본 발명은 일반적으로 예를 들어, 건조 대량 화학물, 분말, 박편 및 작은 알 형태의 분말 수지, 커피 열매, 밀가루, 곡식, 쌀, 설탕 등과 같은 유동형(fluid-like) 또는 흐를 수 있는 카고 물질이 선적되고 또는 수송되는 동안 일반적으로 수용되고 담겨지는 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너에 관한 것으로, 더 구체적으로 이런 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너와 함께 사용하기 위한 새롭고 개선된 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너 시스템에 관한 것인데, 새롭고 개선된 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너 시스템이 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너를 포장하지 않는 화물 유형의 저장 창고 또는 저장소로 활용케하고 또는 활용되게 할 뿐 아니라, 추가로, 경사진 모드로 이동된 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너를 필요로 하지 않는 작동 기술에 따라, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너로부터 포장하지 않은 화물 유형 적하의 배출을 촉진하였고, 전체 포장하지 않은 화물 유형 적하를 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너로부터 효과적으로 배출하기 위해서, 종래의 또는 종래 기술 포장하지 않은 화물 유형 적하 배출 기술에 따라 일반적으로 실행되고 또는 수행되었지만, 이와는 달리, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 내에 배치된 대량 물질의 휴지 각을 효과적으로 변경시켜서, 포장하지 않은 화물 유 형 컨테이너로부터 이런 포장하지 않은 화물 유형 적하의 배출을 이루었다.

포장하지 않은 화물 유형 컨테이너는 다른 때에 예를 들어, 건조 대량 화학물, 분말, 박편, 및 작은 알 형태의 수지, 커피 열매, 밀가루, 곡식, 쌀, 설탕 등과 같은 다른 유동형(fluid-like) 또는 흐를 수 있는 포장하지 않은 화물 유형을 포함하고 또는 담을 수 있도록 종래적으로 사용되는 한편, 포장하지 않은 화물 유형은 예를 들어, 배, 트럭, 기차 등에 의해 한 지역에서부터 다른 지역을 선적되거나 수송된다. 다른 포장하지 않은 화물 유형이 다른 때에 특정한 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 내에 선적되고 또는 수송되기 때문에, 이전에 선적되고 또는 수송된 포장하지 않은 화물 유형 적하로부터 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 내에 남아 있을 수 있는 나머지 포장하지 않은 화물 유형으로 특정 포장하지 않은 화물 유형 적하를 포함하는 포장하지 않은 화물 유형을 오염시키지 않기 위해서 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너를 효과적으로 청결하게 하는 것이 강조된다. 이에 따라, 특정 포장하지 않은 화물 유형 적하가 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 홀드 중 특정한 하나로부터 내려지거나 배출된 후에, 각각의 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 홀드에 일반적으로 필요한 세척을 없애기 위해서, 산업에서 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너의 카고 홀드 내에 이동 할 수 있는 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너를 사용하는 것이 일반화되고, 특정한 포장하지 않은 화물 유형 적하가 그 목적지로 배송되고 배출되고 또는 양륙된 후에, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너는 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너로부터 간단하게 이동되 어, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너는 상당한 양의 세척 없이, 유체 또는 유동 가능한 포장하지 않은 화물 유형을 일반적으로 포함한 다른 포장하지 않은 화물 유형 적하를 운반하기 위해서, 다시 사용될 수 있다. 유체 또는 유동 가능한 포장하지 않은 화물 유형을 선적하거나 운송하기 위해 배치된 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너를 가진, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너는 예를 들어, Matias에 1997년 8월 19일 허여된 미국 특허 5,657,896, Matias에 1996년 8월 6일 허여된 미국 특허 5,542,563, Stopper에 1996년 2월 6일 허여된 미국 특허 5,489,037, Matias에 1995년 6월 6일 허여된 미국 특허 5,421,476, Matias에 1993년 6월 29일 허여된 미국 특허 5,222,621, Podd, Sr. 등에 1993년 3월 16일 허여된 미국 특허 5,193,710, Podd, Jr. 등에 1992년 10월 6일 허여된 미국 특허 5,152,735, Matias에 1992년 8월 11일 허여된 5,137,170, Podd에 1989년 12월 5일에 허여된 미국 특허 4,884,722, 및 Moore에 1985년 9월 17일에 허여된 미국 특허 4,541,765 내에서 찾을 수 있다.

포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 내의 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너의 전술한 사용에 관련하여, 종래에, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너는 포장하지 않은 화물 유형이 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너로 인도되는 상위 흡입 포트와, 포장하지 않은 화물 유형이 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너로부터 외부로 배출되거나 양륙되는 하위 배출 포트를 구비한다는 것을 알고 있다. 사실상 포장하지 않은 화물 유형이 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너로부터 배출될 때, 배출 포트는 개방되고, 중력은 처음에 포장하지 않은 화물 유형으로 하여금 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너의 배출 포트를 통해 자연스럽고 자동적으로 외부로 흐르게 할 것이다. 이 과정은 포장하지 않은 화물 유형의 슬라이딩 표면을 따라 결정된 바와 같이, 포장하지 않은 화물 유형이 실제 휴지 각(angle of repose)에 도달하거나 휴지 각을 얻을 때까지 계속될 것이고, 이 시점에서 포장하지 않은 화물 유형에 작용하는 다양한 힘은 동일한 상태를 얻거나 한정하기 위하여 효과적으로 동일하고 서로에 대향하여, 이에 의해 포장하지 않은 화물 유형은 정적인 상태에 배치되고 더 이상 흐를 수 없을 것이다. 더 구체적으로, 예를 들어, 포장하지 않은 화물 유형의 슬라이딩 표면을 따라 작동하고 또는 배향된 중력의 벡터(vector)는, 포장하지 않은 화물 유형으로 하여금 자연히 또는 자동적으로 흐르도록, 이에 따라 포장하지 않은 화물 유형에 작용되기 위하여, 예를 들어, 응집력, 삽입력, 마찰력, 전단력 등과 같은 일반적으로 포장하지 않은 화물 유형에 고유한 또는 특성인 다른 힘 벡터에 의해 효과적으로 동화(counteract)될 것이다.

삽입 또는 전단력은 예를 들어, 포장하지 않은 화물 유형의 크기, 형태, 및 밀도 특성에 의해 결정되지만, 이에 반해 응집력은 예를 들어, 포장하지 않은 화물 유형의 수분, 첨가물, 및 다른 특성에 의해 결정되거나 결정될 수 있다. 이에 따라, 포장하지 않은 화물 유형이 보통 흐르는 포장하지 않은 화물 유형의 슬라이딩 표면의 각도는 동등물의 전술한 각도 또는 다시 말해서, 포장하지 않은 화물 유형의 휴지 각의 각과 동일하거나 더 작을 수 있을 때, 포장하지 않은 화물 유형은 정적인 상태로 남아 있을 것이고, 포장하지 않은 화물 유형의 슬라이딩 표면을 따라 작용하고 또는 배향된 중력의 벡터 힘은 사실상 포장하지 않은 화물 유형의 슬라이딩 표면을 따라 유사하게 작용하고 또는 배향되는 다른 전술한 벡터 힘에 의해 충분히 동화된다는 사실 때문에 흐르지 않을 것이라는 것을 더 알 수 있다. 이에 반해, 포장하지 않은 화물 유형이 보통 흐르는, 포장하지 않은 화물 유형의 슬라이딩 표면의 각도가 전술한 동등물의 각도 또는 포장하지 않은 화물 유형의 휴지 각 보다 더 클 때, 포장하지 않은 화물 유형은 역동적이게 되고, 포장하지 않은 화물 유형의 슬라이딩 표면을 따라 작동하고 또는 배향되는 중력의 벡터 힘이 사실상 포장하지 않은 화물 유형의 슬라이딩 표면을 따라 유사하게 작용하거나 배향되는 다른 전술한 벡터 힘보다 크고 이를 넘어가고, 또는 초과한다는 사실 때문에 사실상 흐를 것이다.

종래에, 포장하지 않은 화물 유형의 전술된 유동 가능성 특성이 영향을 받고, 변경되고, 또는 조정될 수 있는 가장 일반적인 방법은, 대량 카고 컨테이너로 하여금 예를 들어, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너의 전면 단부가 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너의 뒷면 또는 후면 단부보다 더 높은 높이 까지 올려지는 의해 기울어지는 작동을 하게 하는 것이다. 더 구체적으로, 특정 포장하지 않은 화물 유형을 운반하는, 특정한 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너가 예정된 경사의 양 또는 각도에 있을 때, 특정한 포장하지 않은 화물 유형은 다시 한번 중력의 영향 항에 흐르기 시작할 것이고, 이에 따라 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너의 배출 포트를 향하여 인도될 것이며, 이는 포장하지 않은 화물 유형의 슬라이딩 표면의 각도, 또는 다시 말해서, 증가(inclined) 또는 감소(declined)의 각도는, 포장 하지 않은 화물 유형의 슬라이딩 표면을 따라 작동하고 또는 배향되는 중력의 벡터가 전술한 삽입력, 마찰력, 전단력, 및 응집력 벡터보다 크고, 이를 초과하고 또는 이를 넘어서기 위해 효과적으로 증가되도록 포장하지 않은 화물 유형의 휴지 각보다 크거나 이를 초과하기 때문이다. 그러나, 이런 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 기울임 작동의 수행은, 특히 비용 효과적인 면에서, 항상 용이하게 또는 쉽게 성취될 수 없다는 것을 알게 된다.

일반적으로, 예를 들어, 경제적으로 실용적인 포장하지 않은 화물 유형 수송, 전달, 및 분배 시스템을 포함하기 위해서, 시스템은 예를 들어, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 트랙터-트레일러 트럭의 레일 하퍼 카(rail hopper car) 또는 차대(fleet), 원양 항로 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 배, 등과 같은 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 운송 시설의 작동적 통합을 포함한다. 게다가, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 기울기 장치 또는 메커니즘은 운반된 포장하지 않은 화물 유형 적하를 배출하거나 내리기 위해서 전술한, 레일-하퍼 카, 트랙터-트레일러 트럭, 및 배 컨테이너를 작동적으로 조작하기 위해서 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 수송 시설 주위 또는 근처의 예정된 위치에 편리하게 또는 실용적으로 위치된다. 더 추가로, 저장소 또는 다른 유사한 대량 물질 저장 시설은 또한 최종 사용자 고객에게 이 대량 물질의 분배를 대비하여, 또는 이에 관해 내린 포장하지 않은 화물 유형 적하를 저장할 수 있도록 전술한 수송 및 처리 시설에 대하여 예정된 위치에 편리하게 또는 실용적으로 위치된다. 유감스럽게도, 쉽게 알 수 있는 바와 같이, 이런 통합된 수송, 처리, 분배 시스템의 건설 및 작동은 상대적으로 비싸다. 이에 따라, 이 통합된 수송, 배달, 분배 시스템은 고도 산업 국가에 주로 위치된 상대적으로 대규모 회사에 의해 건설되고 작동되는 것만이 경제적으로 실용적이다. 이에 따라, 상대적으로 중소 규모의 회사는, 이런 중소 규모의 회사가 전술한 통합된 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 운송 및 처리 시설, 또는 대량 물질 저장 및 분배 시설에 접근할 수 없고, 또는 이런 시설을 건설하고 작동하기 위한 경제적 재원이 없다는 사실에 의해 경제적으로 이런 상대적으로 대규모 회사와 실용적으로 경쟁할 수 없다는 것을 더 추가로 알게 된다.

기껏해야, 그럼에도 불구하고, 이 상대적인 중소 규모의 회사가 포장하지 않은 화물 유형 적하 운송, 처리, 및 분배 사업에 관계하기를 희망하고, 상대적으로 대규모 회사와 경쟁을 하려 노력한다면, 그들은, 다시 경제적으로 이익이 되지 않는, 상대적인 대규모 회사로부터 자주 필요한 서비스 또는 시설을 임대 받아야 한다. 그러나, 경사형 조작 기구 또는 시스템이 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너로부터 포장하지 않은 화물 유형 적하를 배출하거나 내리기 위해 더 이상 필요하지 않게 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 시스템이 개발될 수 있는 경우, 또는 추가로, 보조 저장소형 저장 시설이 마찬가지로 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너로부터 포장하지 않은 화물 유형 적하를 저장하고 분배하기 위해 더 이상 필요하지 않게 장치 또는 시스템이 개발된 경우, 상대적인 중소 규모 회사는 포장하지 않은 화물 유형 적하 수송, 처리, 및 분배 시스템으로부터 얻어진 경제적 이익을 얻을 수 있다. 이에 따라, 상대적인 중소 규모 회사는 사실상 상대적인 대규모 회사와 경제적으로 실용성 있게 경쟁할 수 있다.

따라서, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 내에서 하기 위해 새롭게 향상된 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너 시스템에 대한 종래 기술에서 필요성이 있는데, 여기서 경사형 조작 장치는 포장하지 않은 화물 유형 적하는 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너로부터 내리거나 배출하는데 더 이상 필요하지 않고, 및 게다가, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너를 사용하기 위한, 새롭고 개선된 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너 시스템이 필요하고, 여기서 보도 저장소형 저장 시설이 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너로부터 포장하지 않은 화물 유형 적하는 저장하고 분배하기 위해 마찬가지로 더 이상 필요하지 않고, 이에 의해 상대적인 중소 규모 회사는 이들 회사가 상대적인 대규모 회사와 사실상 경제적으로 실용성 있게 경쟁할 수 있도록 포장하지 않은 화물 유형 적하 운송, 처리, 및 분배 시스템으로부터 얻어지는 경제적인 이익을 얻을 수 있다.

전술한 필요성은 대량 물질 적하 컨테이너를 사용하기 위한, 새롭고 향상된 대량 물질 커고 컨테이너 라이너 시스템을 제공함으로써, 본 발명의 지도와 원리에 따라 해결되고, 새롭고 개선된 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너 시스템의 주요 실시예에 따라, 팽창 가능한 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너는 이곳에 일체형으로 연결되거나, 이 사이에 연관된 한 쌍의 팽창 가능한 공기 백 또는 구획를 갖는다. 팽창 가능한 공기 백 또는 구획은 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너 내의 내부에 또는 외부에 위치될 수 있고, 예를 들어, 실질적으로 삼각형 횡단면, 또는 대안적으로, 실질적으로 원형 횡단면 형상을 가진 복수의 팽창 가능한 공기 백을 포함하고 있지만, 전체 횡단면 형상이 실질적으로 삼각형이 되도록, 함께 일체형으로 연결된 것과 같은, 다양한 횡단면 형상을 포함할 수 있다. 양쪽 경우에서, 팽창 가능한 공기 백 또는 구획 조립체는, 팽창 공기 백 또는 구획의 빗변부가 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너의 바닥 또는 하부 표면부에 대하여 효과적으로 기울어지도록 팽창 상태에 배치되었을 때 실질적으로 직각-삼각형 형상을 갖는다. 팽창 공기 백은, 예를 들어 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너의 대향하게 배치되고, 측면으로 떨어지고, 세로로 연장된 하부 코너 영역 내에, 바람직하게 배치되고, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너의 세로 중앙선을 따라 위치될 수 있는 진공관 조립체와 작동 가능하게 통합될 수 있다. 이 방법으로, 공기 백 또는 구획이 팽창할 때, 공기 백 또는 구획의 기울어진 빗변부는 포장하지 않은 화물 유형의 슬라이딩 표면이 포장하지 않은 화물 유형의 휴지 각 보다 더 큰 각에 효과적으로 도달하도록 포장하지 않은 화물 유형의 슬라이딩 표면의 기울기 각을 효과적으로 변경하기 위해서 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너 내에 배치된 포장하지 않은 화물 유형에 효과적으로 작용하여서, 이에 따라 포장하지 않은 화물 유형은 다시 한 번 진공관 조립체를 통해 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너로부터 역동적으로 흐를 수 있고 밖으로 배출될 수 있다.

본 발명의 다양한 다른 특성과 부수적인 이점은 유사한 관련 특성이 몇 몇의 도면을 통해서 유사한 또는 일치하는 요소를 지정한 첨부한 도면에 대하여 고려될 때 다음의 상세한 설명으로부터 더 완전하게 알게될 것이다.

도 1은 실질적으로 직각-삼각형 횡단면 형상을 갖기 위해서 본 발명의 원리와 지도에 따라 구성되고, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너와 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너로부터 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너의 임의의 작동하는 경사가 필요 없이 포장하지 않은 화물 유형의 배출과 양륙을 용이하게 하기 위해서 본 발명의 새롭고 개선된 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너에 대해 활용되도록 순응된 새롭고 개선된 팽창 가능한 공기 백 요소의 제 1 실시예의 개략적인 사시도.

도 2는 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너는 팽창 가능한 공기 백 요소가, 도시된 바와 같이, 팽창될 때, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너 내에 배치된 포장하지 않은 화물 유형은 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너의 세로 중앙선 영역을 따라 위치된 단일 진공 배출관 조립체의 수단을 통해 배출되기 위해 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너의 세로 중앙선 영역을 향해 이동되도록, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너의 대향하게 배치되고, 측면에서 떨어진 코너부 내의 배부에 배치된 한 쌍의 팽창 가능한 공기 백 요소를 가지는, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 내에 배치된, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너의 제 1 실시예의 개략적인 횡-단면도.

도 3은 조정 가능한 수단의 제 1 실시예가 진공 배출관 조립체 부분 내에 한정된 틈새 개구부의 유효한 크기를 변경하기 위해 진공 배출관 조립체 부분 내에 통합되어 조정 가능한 수단의 상대적인 배치에 따라, 다른 진공 흡입 레벨이 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너의 내부로부터 포장하지 않은 화물 유형의 배 출을 용이하게 하기 위하여 성취될 수 있는, 2개의 진공 배출관 조립체 부분의 사시도.

도 4는 조정 가능한 수단의 제 2 실시예가, 다시 진공 배출관 조립체 부분 내에 한정된 틈새 개구부의 유효한 크기를 변경하기 위해 진공 배출관 조립체 부분 내에 통합되어, 조정 가능한 수단의 상대적인 배치에 따라, 다른 진공 흡입 레벨이 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너의 내부로부터 포장하지 않은 화물 유형의 배출을 용이하게 하기 위하여 성취될 수 있는, 1개의 진공 배출관 조립체 부분의 사시도.

도 5는 진공 배출관 조립체가 실질적으로 원형 횡-단면 형상을 갖고 진공 배출관 조립체의 내부 접힘을 효과적으로 방지하고, 예를 들어 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너 내의 진공 배출관 조립체의 설치 전에 진공 배출관 조립체의 저장 또는 수송하는 동안, 진공 배출관 조립체가 구부러지고 또는 감김에도 불구하고 진공 배출관 조립체의 관형 형상의 보존을 용이하게 하기 위해서 코일 스프링 부재 내에 제공되는, 원하는 바와 같이 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너 중 임의의 하나 내에 활용될 수 있는 진공 배출관 조립체의 제 1 대안 실시예의 사시도.

상술한 것처럼, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너로부터 포장하지 않은 화물 유형 적하 또는 내용물을 내리거나 적하하기 위해, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너가 안에 배치된, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너는 보통 기울어질 필요가 있지만, 본 발명의 지도와 원리에 따라, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너로부터 포장하지 않은 화물 유형 화물 또는 내용물을 부리거나 적재하기 위해, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너를 기울이는 필요성은 생략되거나 불필요하게 된다. 더 구체적으로, 만일 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너의 기울임이 생략될지라도, 포장하지 않은 화물 유형 화물 또는 내용물이 사실상 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너로부터 내려지거나 적재될 수 있도록, 내리고 적하하는 포트로 향한 필요한 운동 또는 유동 능력을 하게 하기 위한 수단은 제공되어야한다. 이제 본 발명의 특정한 원리와 지도에 따라, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너는 적어도 1개의 진공 방출관 조립체와 복수의 팽창 가능한 공기 백 요소를 그 안에 일체형으로 통합하고, 여기서 팽창 가능한 공기 백 요소는, 예를 들어 적합한 밸브 구조(미도시)에 의해 팽창될 수 있도록 순응되고, 적합한 밸브 구조는 진공 방출관 조립체의 포장하지 않은 화물 유형 물품의 운동을 작동적으로 제어하기 위해 적합한 팽창 및 수축 제어 수단(또한 미도시)에 유체 공학적으로 연결되도록 순응한다.

이제 도면, 특히 도 1에서, 본 발명의 원리와 지도에 따라 제작되고, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너의 어떤 작동적으로 기울어지지 않고 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너와 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너로부터 포장하지 않은 화물 유형 재료를 내리거나 적하하는 것을 촉진하기 위해, 또한 본 발명의 원리와 지도에 따라 제작된, 새롭고 개선된 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너 조립체의 구선 영역 내에 활용되도록 순응되는, 새롭고 개선된 팽창 가능한 공기 백 요소의 제 1 실시예가 기술되고, 일반적으로 참조 번호(10)에 의해 표기된다. 더 자세히, 새롭고 개선된 팽창 가능한 공기 백 요소(10)는 실질적으로 직각삼각형 구조를 갖는다는 것을 알 수 있다. 팽창 가능한 공기 백 요소(10)의 이 특정한 실시예의 의도된 사용에 따라, 팽창 가능한 공기 백 요소(10)는 팽창 가능한 공기 백 요소(10)의 수직으로 배향된 레그(leg) 부분(14)이 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너(12)의 한 수직 측벽(16)을 따라 배치되도록 순응되고, 반면에 팽창 가능한 공기 백 요소(10)의 수평으로 배향된 레그(leg) 부분(18)이 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너(12)의 하부 벽 또는 마루부(20)를 따라 배치되도록 순응되도록, 종래에 알려진 직육면체 형태를 갖는 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너(12) 내에 안쪽으로 배치되도록 순응된다.

이 방식으로, 팽창 가능한 공기 백 요소(10)의 빗변부(22)가 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너(12)의 내측 부분 내에 미리 정해진 기울어진 각도로 배치될 것이라는 것은 차례로 쉽게 이해될 수 있을 것이다. 팽창 가능한 공기 백 요소(10)가 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너(12)의 전체 종방향 범위에 걸쳐 확장하도록 순응된다는 것도 또한 이해된다. 따라서, 팽창 가능한 공기 백 요소(10)가 그 팽창된 상태로 배치될 때, 팽창 가능한 공기 백 요소(10)의 기울어진 빗변부(22)는 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너(12) 내에 배치된 카고의 대량 물질을 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너(12)의 측벽과 코너부로부터 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너(12)의 축 상의 중심 영역으로 향해 효과적으로 이동시키는 작용을 할 것이다. 반대로, 팽창 가능한 공기 백 요소(10)가 그 수축된 상태로 배치될 때, 즉 원하는 사용을 위한 팽창에 앞서, 팽창 가능한 공기 백 요소(10)의 빗변부(22)는 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너(12)의 수직 측벽부(16)와 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너(12)의 수평 하부벽 또는 마루부(20)의 교차점에 한정된 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너(12)의 내측 코너부로 효과적으로 접어질 것이다. 잘 알려진 평면 기하학의 원리와 지도로부터 쉽게 이해될 수 있는 것처럼, 팽창 가능한 공기 백 요소(10)의 빗변부(22)의 선형 길이는 팽창 가능한 공기 백 요소(10)의 수직으로 배향된 레그(leg)부(14)와 팽창 가능한 공기 백 요소(10)의 수평으로 배향된 레그부(18)의 합쳐진 선형 길이보다 더 작다.

따라서, 전술한 팽창 가능한 공기 백 요소(10)의 내부 접힘을 허용하거나 촉진하기 위해서, 사실상 동일한 것이 팽창 가능한 공기 백 요소(10)가 완전히 공기가 빠지는 상태에 위치될 때, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너(12)의 코너부 내에 위치될 수 있고, 팽창 가능한 공기 백 요소(10)의 코너부로부터 떨어져 위치된 팽창 가능한 공기 백 요소(10)의 수직으로 배향된 레그부(14) 및 팽창 가능한 공기 백 요소(10)의 수평으로 배향된 레그부(18)의 이러한 영역은 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너(12)의 수직 측벽(16) 또는 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너(12)의 하부 벽 또는 마루부(20)에 실제로 단단하게 고정되지 않는다는 것을 알아야 한다. 팽창 가능한 공기 백 요소(10)는 동일한 전체 축 길이를 통해 팽창 가능한 공기 백 요소(10) 내의 내부 지지력을 제공하는 것 뿐만 아니라, 복수의 거싯(24)이 팽창 가능한 공기 백 요소(10)의 전체 내부 영역을 복수의 축의 방향으로 분리된 셀(26)로 효과적으로 나누기 위하여 팽창 가능한 공기 백 요소(10) 내에 내부적으로 위치된 축의 방향에서 떨어지고, 실질적으로 직각-삼각형으로 형성된 복수의 거싯(gusset)(24)을 갖는다는 것을 더 알아야 한다. 셀(26)은 도시되지 않은, 적당한 수단에 의해 따로 팽창되도록 유체공학적으로 분리된 구획을 포함하고, 또는 대안적으로, 셀(26)은 또한 도시되지 않은, 적당한 수단에 의해 동시에 팽창될 수 있도록 서로 유체 공학적으로 연결될 수 있다. 전술한 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너 내의 하나 이상의 팽창 가능한 공기 백 요소의 사용은 도 2를 추가로 참조하여 더 잘 이해될 수 있다. 더 구체적으로, 도 2 내에 도시된 바와 같이, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너(112)는 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너(128) 내의 내부에 위치되고, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너(112)는 한 쌍의 팽창 가능한 공기 백 요소(110)를 갖고 있는 것을 알 수 있는데, 팽창 가능한 공기 백 요소의 각각 하나는 도 1 내에 기재된 바와 같이, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너(112)의 대향하게 위치되고, 측면으로 떨어진 코너부 내의 내부에 위치된, 팽창 가능한 공기 백 요소(110)와 실질적으로 비슷하다. 이 방법으로, 양쪽의 팽창 가능한 공기 백 요소(110) 모두가 팽창 될 때, 도시된 바와 같이, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너(112) 내에 위치된 포장하지 않은 화물 유형은 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너(112)의 세로 중앙선 영역을 향해 이동되어, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너(112)의 세로 중앙선 영역을 따라 위치되고 도시되지 않은 적당한 진공원에 유체 공학적으로 연결된 단일, 축 방향으로 배향된 진공 배출관 조립체(130)를 통해 배출된다.

더 진행하여, 이전에 알려진 바와 같이, 및 종래 기술에 잘 알려진 바와 같이, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너 내의 내부에 위치된 포장하지 않은 화물 유형은 도시되지 않은, 진공원에 의해 배출되고 양륙되도록 순응되는데, 이 진공원은 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너의 후면 단부 벽 부재를 통해 외부로 돌출되도록 순응된 진공 배출관 조립체의 후면단부 부분에 작동적으로 유체 공학적으로 연결된다. 이에 따라 더 알 수 있는 바와 같이, 잘 알려진 압력차 또는 압력 강하 현상 또는 원리 때문에, 높은 진공 또는 흡입력 레벨은 이에 따라 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너의 전면 단부 벽 부재의 부근에 위치된 포장하지 않은 화물 유형의 후면 단부 부분에 마주하게되어, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너의 후면 단부 벽 부재의 근처에 위치된 포장하지 않은 화물 유형의 후면 단부 부분 상에 효과적으로 가해질 수 있다. 이에 따라, 비교적 낮고, 또는 충분하지 않은 진공 또는 흡입력 레벨의 양이 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너의 전면 단부 벽 부재 근처에 위치된 포장하지 않은 화물 유형의 그 부분에 기해질 수 있어서 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너의 전면 단부 벽 부재 근처에 위치된 포장하지 않은 화물 유형의 그 부분이 반드시 충분하고 또는 완전하게 양륙되고 배출될 필요가 없다는 것이 결정된 경우, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너의 후면 및 전면 벽 부재 사이의 전체 진공 배출관 조립체의 세로 길이를 통해서 생성될 수 있는 진공 또는 흡입력 레벨을 효과적으로 변경할 수 있는 진공 배출관 조립체 내의 수단을 구조적으로 통합하여, 예를 들어, 더 큰 진공 또는 흡입력 레벨은 사실상 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너의 전면 단부 벽 부재의 근처에 생성될 수 있다.

더 구체적으로, 도 3 내에 기재된 바와 같이, 진공 배출관 조립체는 복수의 세로로 정렬된 구획(2130-1,2130-2)을 포함할 수 있고, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너의 세로 길이를 통해서 포장하지 않은 화물 유형에 가해질 수 있는 유효한 진공 또는 흡입력 레벨을 변경하기 위한, 제 1 수단은 구멍난 스트립 또는 플레이트(2115)가 연장된(EXTENDED) 위치와 줄어든(RETRACTED) 위치 사이의 진공 배출관 조립체 구획(2130-1,2310-2)의 각각 하나의 내부 부분 상에 개별적으로 이동 가능하게 장착되도록, 진공 배출관 조립체 구획(2130-1,2130-2)의 각각 하나의 내부에, 효과적으로 한 쌍 중 오직 하나만 도시된, 한 쌍의 구멍난 스트립 또는 플레이트(2115)에 제공된다는 것을 알게된다. 스트립 또는 플레이트(2115)의 각각 하나는 복수의 세로로 또는 축 방향으로 떨어진 구멍(2117)을 구비하고, 이에 따라, 진공 배출관 조립체 구획(2130-1,2130-2)에 대한 스트립 또는 플레이트(2115)의 상대적인 배치에 의해, 스트립 또는 플레이트(2115) 내에 한정된 구멍(2117)은 예를 들어, 진공 배출관 조립체 구획(2130-2)에 대한, 기재된 바와 같이, 진공 배출관 조립체 구획 중 특정한 하나의 주변 측부 내에 한정된 예를 들어 구멍(2142)에 대해 정렬될 수 있고, 또는 대안적으로, 스트립 또는 플레이트(2115) 내에 한정된 구멍(2117)은 예를 들어, 진공 배출관 조립체 구획(2130-1)에 대해, 기재된 바와 같이, 진공 배출관 조립체 구획 중 특정한 하나의 주변 측부 내에 한정된 예를 들어, 구멍(2142)에 대해 오 정렬될 수 있다.

따라서, 스트립 또는 플레이트(2115) 중 특정한 하나 내에 한정된 구멍 (2117)은 예를 들어, 스트립 또는 플레이트(2115) 및 진공 배출관 조립체 구획(2130-1)에 대해서와 같이, 진공 배출관 조립체 구획 중 특정한 하나 내에 한정된 구멍(2142)에 대하여 오 정렬되었을 때, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너(2112)의 내부 부분으로부터의 및 진공 배출관 조립체 구획(2130-1) 내에 한정된 구멍(2142)을 통한 공기 흐름이 효과적으로 차단된다는 것을 알 수 있다. 그것에 비해, 스트립 또는 플레이트(2115) 중 특정한 하나 내에 한정된 구멍(2117)은 예를 들어, 진공 배출관 조립체 구획(2130-2)과 같이, 진공 배출관 조립체 구획 중 특정한 하나 내에 한정된 구멍(2142)에 대해 정렬될 때, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너(2112)의 내부 부분으로부터의 및 진공 배출관 조립체 구획(2130-2) 내에 한정된 구멍(2142)을 통한 공기 흐름이 효과적으로 허용된다.

이에 따라, 진공 또는 흡입력의 다른 레벨은 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너(2112)의 모든 세로 또는 축 방향의 영역으로부터 포장하지 않은 화물 유형의 배출 및 양륙을 촉진하고 보장하도록 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너(2112) 내에 배치된 포장하지 않은 화물 유형의 다른 영역에 생성될 수 있고 가해질 수 있다. 최종적으로 진공 배출관 조립체 구획(2130-1,2130-2)의 주변 내에 위치된 스트립 또는 플레이트(2115,2115)는 예를 들어, 슬롯 및 스트립 조립체(2119)와 같은, 적당한 수단에 의해 함께 내부 연결될 수 있는 조절 시스템에 대해 알게 된다. 이 방법으로, 스트립 또는 플레이트(2115,2115)는 바라거나 또는 필요한 경우, 다양한 세로 또는 축 방향의 위치에 이동되거나, 위치될 수 있다.

이제 도 4를 참조하면, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너의 세로 길 이를 통해서 포장하지 않은 화물 유형에 가해질 수 있는 유효한 진공 또는 흡입력 레벨을 변경하기 위한 제 2 수단은 구멍 뚫린 슬리브 부재(2215)가 연장된(EXTENDED) 위치와 줄어든(RETRACTED) 위치 사이의 진공 배출관 조립체 구획(2230)의 각각 하나의 내부 부분 상에 개별적으로 이동 가능하게 장착되도록, 진공 배출관 조립체 구획(2230)의 각각 하나의 내부에 구멍 뚫린 슬리브 부재(2215)에 제공된다는 것을 알게된다. 슬리브 부재(2215)는, 슬리브(2215)의 각각 하나가, 오직 한 세트만 보이는, 세로로 또는 축 방향으로 떨어진 구멍(2217)의 2 세트를 구비하고, 이에 따라, 진공 배출관 조립체 구획(2230)에 대한 슬리브(2215)의 상대적인 배치에 의해, 슬리브(2215) 내에 한정된 구멍(2217)은 예를 들어, 진공 배출관 조립체 구획(2230) 중 특정한 하나의 주변 측부 내에 한정된 구멍(2240,2242)에 대해 정렬될 수 있고, 또는 대안적으로, 슬리브(2215) 내에 한정된 구멍(2117)은 예를 들어, 진공 배출관 조립체 구획(2230) 중 특정한 하나의 주변 측부 내에 한정된 구멍(2240,2242)에 대해 오 정렬될 수 있다는 점에서 전술한 스트립 또는 플레이트(2115)와 유사하다. 따라서, 슬리브(2215) 중 특정한 하나 내에 한정된 구멍(2117)은 진공 배출관 조립체 구획(2230) 중 특정한 하나 내에 한정된 구멍(2240,2242)에 대하여 오 정렬되었을 때, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너(2212)의 내부 부분으로부터의 및 진공 배출관 조립체 구획(2230) 내에 한정된 구멍(2240,2242)을 통한 공기 흐름이 효과적으로 차단된다는 것을 알 수 있다. 그것에 비해, 슬리브(2215) 중 특정한 하나 내에 한정된 구멍(2217)은 진공 배출관 조립체 구획(2230) 중 특정한 하나 내에 한정된 구멍(2240,2242)에 대해 정렬될 때, 포장하지 않은 화 물 유형 컨테이너 라이너(2212)의 내부 부분으로부터의 및 진공 배출관 조립체 구획(2230) 내에 한정된 구멍(2240,2242)을 통한 공기 흐름이 효과적으로 허용된다.

다시, 이에 따라, 진공 또는 흡입력의 다른 레벨은 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너(2212)의 모든 세로 또는 축 방향의 영역으로부터 포장하지 않은 화물 유형의 배출 및 양륙을 촉진하고 보장하기 위해 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너(2212) 내에 위치된 포장하지 않은 화물 유형의 다른 영역에 생성될 수 있고 가해질 수 있다. 개별적으로 슬리브 부재(2215) 및 진공 배출관 조립체 구획(2230) 내에 한정된, 전혀 다른 크기의 구멍(2217,2240,2242)은, 예를 들어, 구멍(2217,2240,2242)의 부분적 폐쇄 및 그곳을 통과하는 공기 흐름의 부분적 차단을 쉽게 허용하기 위해서 변경될 수 있는 것은 이 조절 시스템에 대하여 또한 알게 된다. 게다가, 구멍(2217,2240,2242) 중 연속적인 구멍들 사이에 한정된 피치 또는 간격 또한 변경될 수 있다. 이런 변경은 다른 진공 또는 흡입력 레벨이 진공 배출관 조립체 구획(2230) 내에 이르게되도록 하고, 이런 변경은 또한 도 3 내에 도시된 실시예에 대해 기재된 바와 같이 스트립 또는 플레이트(2115) 내에 마찬가지로 통합될 수 있다.

최종적으로, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너 내로 이동되는 다른 포장하지 않은 화물 유형에 대해서, 다른 종류의 포장하지 않은 화물 유형보다 특정한 종류의 포장하지 않은 화물 유형을 배출하고 양륙하는 것이 때때로 더 쉽다는 것이 주지된다. 예를 들어, 펠릿(pellet), 타블릿(tablet) 등과 같은, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너 내의 상대적으로 굵은(coarse) 포장하지 않은 화물 유형의 배치에 대해, 실질적으로 많은 양의 공기는, 주변의 개체 또는 인접한 유닛 중 개별적인 유닛, 다시 말해, 포장하지 않은 화물 유형 적하를 포함하는 펠릿, 타블릿 등의 사이에 한정된 모든 공간 또는 틈새를 침투할 수 있다는 사실을 생각하면 전체 또는 전체적인 포장하지 않은 화물 유형 적하 내에 효과적으로 있다. 이에 따라, 이런 포장하지 않은 화물 유형이 진공 배출관 조립체를 통해 배출되고 양륙될 때, 전체 또는 전체적인 포장하지 않은 화물 유형 적하 내에 있는 공기는, 사실상 포장하지 않은 화물 유형이 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너로부터 밖으로 이동되고, 배출되고, 양륙되기 위해, 진공 배출관 조립체와 진공 배출관 조립체를 따라 흐를 수 있고 포장하지 않은 화물 유형이 효과적으로 운반될 수 있다. 반면에, 포장하지 않은 화물 유형이 예를 들어, 분말형 물질 등과 같은 상대적으로 미세한 물질을 포함할 때, 이런 분말형 포장하지 않은 화물 유형을 포함하는 세밀한 입자가 사실상 매우 밀집해 있어서 공기가 쉽게 침투할 수 없는 실질적으로 크기가 있는 공간 또는 틈새가 간단히 존재하지 않는다는 사실을 생각하면 전체 또는 전체적인 포장하지 않은 화물 유형 적하 내에 상대적으로 적은 양의 공기가 있다. 따라서, 이러 포장하지 않은 화물 유형이 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너로부터 배출되고 양륙될 때, 진공 또는 흡입력은 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너를 따라 포장하지 않은 화물 유형을 운반하기 위해서 포장하지 않은 화물 유형 내에 필수적인 공기의 흐름을 진전시킬 수 없다. 이에 따라, 분말형 포장하지 않은 화물 유형의 양륙과 배출에 대한 전술한 결함을 보강하기 위하여, 도4에 도시된 바와 같이, 수직으로 배향된 저수탑(standpipe)(2221)이 최전방 진공 배출 관 조립체 구획(2230)의 최전방 단부에 구조적으로 유체 공학적으로 연결된다. 수직으로 배향된 저수탑(2221)의 상위 단부(2223)는 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너(2212) 내에 위치된 포장하지 않은 화물 유형의 상위 레벨부 위에 위치되도록 순응되고, 이 방법으로, 주위 공기가 전체 진공 배출관 조립체(2230) 내에 있는 임의의 포장하지 않은 화물 유형 위에 대기압을 효과적으로 가하기 위해서 최전방 진공 배출관 조립체 구획(2230)의 전단부 내에 항상 효과적으로 있다. 이런 대기 중의 공기는 진공 배출관 조립체(2230)의 후면 단부에 작용하는 진공 또는 흡입력과 유체 공학적으로 통합하고, 이에 따라, 분말형 포장하지 않은 화물 유형조차도 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너(2212)로부터 쉽게 양륙되고 배출될 수 있다.

계속하여, 이전에 개시된 진공 배출관 조립체 중 임의의 하나의 실제적인 제조에 대하여, 추가적인 실시예, 방법, 및 기술은 본 발명의 원리와 지도에 따라 계획되고, 도 5 내에 기재된다. 예를 들어, 도 5에 기재된 바에 따라, 진공 배출관 조립체 구획(2330)의 각각의 하나는 그 내부에 위치되고 각 진공 배출관 조립체 구획(2330)의 전체적인 세로 또는 축 방향의 길이 전체에 연장되는 코일 스프링 부재(2325)를 갖는다는 것을 알 수 있다. 이 방법으로, 코일 스프링 부재(2325)는 진공 배출관 조립체 구획(2330)이 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너 내의 내부에 위할 때, 그리고 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너가 그 안에 위치된 포장하지 않은 화물 유형을 가질 때에, 진공 배출관 조립체 구획(2330) 중 임의 하나의 내부 접힘을 방지하는 것을 효과적으로 돕는 것뿐만 아니라, 또한, 진공 배출 관 조립체 구획(2330) 내의 내부의 코일 스프링 부재(2325)의 배치 또는 존재도 진공 배출관 조립체 구획(2330)이 예를 들어, 포장하지 않은 화물 유형을 출하 또는 저장할 때 휘어지고, 구부러지고, 감기거나 하는 동안에 효과적으로 포장하지 않은 화물 유형의 내부 접힘을 방지한다.

팽창 가능한 공기 백 요소, 진공 배출관 조립체 및 팽창 가능한 공기 백 요소와 진공 배출관 조립체가 활용되는 전체적 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너 시스템을 포함하는 전술한 다양한 구조가 기재되었고, 팽창 가능한 공기 백 요소와 이와 관련된 진공 배출관 조립체를 구비한, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너 시스템의 작동의 간단한 기술 사항이 이제 기술될 것이다. 예를 들어, 포장하지 않은 화물 유형 적하가 초기에 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너 중 임의의 하나로 적하되거나 쌓일 때, 진공 배출관 조립체는 팽창된 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너 내의 내부의 작동하는 위치에 위치되지만, 사실상 충분하고 완전한 포장하지 않은 화물 유형 적하가 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너로 적하되거나 쌓이게 하기 위해 팽창 가능한 공기 백 또는 요소는 수축된 상태에 위치될 것이라는 것을 알게 된다. 후속하여, 포장하지 않은 화물 유형 적하가 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너 중 임의의 하나로부터 배출되고, 내려지고, 양륙될 때, 진공 배출관 조립체의 각각 하나는, 도시되지 않은, 진공원에 유체 공학적으로 연결되고, 진공원은 활성화되며, 포장하지 않은 화물 유형은 진공 배출관 조립체 중 각각 하나를 향해 자연스럽게 흐를 것이다. 그러나, 특정한 시점에서, 진공 배출관 조립체를 향한 포장하지 않은 화물 유형의 자연스런 흐름은 포장하지 않은 화물 유형에 작용하는 전술한 중력에 따라, 즉, 포장하지 않은 화물 유형의 휴지 각이 특정한 지점 또는 레벨에 도달할 때, 멈추게 될 것이다. 이 시점에서, 팽창 가능한 공기 백 요소는 포장하지 않은 화물 유형의 휴지 각을 양으로 변경하거나 향상시키기 위하여 점진적으로 팽창될 수 있어서, 팽창 가능한 공기 백 요소는 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너로부터 배출되기 위하여 다시금 진공 배출관 조립체를 향해 흐를 수 있다.

이에 따라, 본 발명의 다양한 원리와 지도에 따라, 적어도 하나의 팽창 가능한 공기 백 요소와 팽창 가능한 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너와 작동 가능하게 통합된 적어도 하나의 진공 배출관 조립체를 가진 팽창 가능한 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너를 포함하는, 복수의 새롭고 개선된 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너 시스템이 기재되었다는 것을 알 수 있다. 팽창 가능한 공기 백 요소가 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너의 내부로부터 포장하지 않은 화물 유형이 내려지고, 배출되고, 양륙되는 것을 돕기 위하여 점진적으로 팽창될 때, 포장하지 않은 화물 유형의 일부가 자연적인 중력에 따라 배출되고, 내려지고, 양륙된 후에, 포장하지 않은 화물 유형의 표면은 특정한 휴지 각에 이르고, 포장하지 않은 화물 유형의 표면의 휴지 각은 포장하지 않은 화물 유형의 남아있는 부분이 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 및 그 안에 위치한 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너의 어떤 경사도 필요로 하지 않고 배출되고, 내려지고, 양륙될 수 있도록 양으로 효과적으로 재조정될 것이다.

명백하게, 본 발명의 많은 변경과 변화는 위의 지도에 의해 가능하다. 이에 따라 첨부된 청구항의 범위 내에서, 본 발명은 본 명세서에 구체적으로 기술된 바와 같이 실행될 수 있다.

본 발명은 일반적으로 예를 들어, 건조 대량 화학물, 분말, 박편 및 작은 알 형태의 분말 수지, 커피 열매, 밀가루, 곡식, 쌀, 설탕 등과 같은 유체형(fluid-like) 또는 흐를 수 있는 카고 물질이 산적되고 또는 수송되는 동안, 더 구체적으로 이런 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너와 함께 사용하기 위한 새롭고 개선된 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너 시스템에 일반적으로 수용되고 담겨지는 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너에 관한 것인데, 새롭고 개선된 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너 시스템이 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너를 대량 물질 저장 창고 또는 저장소로 활용케하고 또는 활용되게 할 뿐 아니라, 추가로, 경사진 모드로 이동된 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너를 필요로 하지 않는 작동 기술에 따라, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너로부터 포장하지 않은 화물 유형 적하의 배출을 촉진하였고, 전체 포장하지 않은 화물 유형 적하를 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너로부터 효과적으로 배출하기 위해서, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 내에 배치된 대량 물질의 휴지 각을 효과적으로 변경시켜서, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너로부터 이런 포장하지 않은 화물 유형 적하를 이루었다.

Claims

포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 내의 배치를 위한 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너 시스템으로서,

포장하지 않은 화물 유형을 담고 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 내의 배치를 위한, 그리고 조립시 실질적인 직각 평행 육면체 구조를 갖는, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너로서, 전면 벽 표면부, 한 쌍의 측 벽 표면부, 상부 벽 표면부, 하부 벽 표면부, 후면 벽 표면부, 및 상기 후면 벽 표면부와 상기 전면 벽 표면부 사이에 한정된 세로 축 길이를 포함하는, 상기 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너와,

적어도 하나의 진공 배출관 부재로서, 포장하지 않은 화물을 배출하기 위해 상기 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너 내에서 배치되며, 상기 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 내에서 상기 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너의 상기 후면 벽 표면부 내에 한정된 포장하지 않은 화물의 배출 포트쪽을 향해 배치되는, 적어도 하나의 진공 배출관 부재와,

적어도 하나의 팽창 가능한 공기 백 요소로서, 상기 적어도 하나의 팽창 가능한 공기 백 요소가 상기 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너의 경사가 필요하지 않고, 상기 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너의 내부로부터 상기 포장하지 않은 화물 유형의 배출을 촉진시키기 위해서 상대적으로 수축된 상태에서 상대적으로 팽창된 상태로 팽창될 때, 상기 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너 내에 위치된 포장하지 않은 화물 유형으로 하여금 상기 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너 내에 위치된 상기 적어도 하나의 진공 배출관 부재를 향하여 흐르도록 하기 위해 상기 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너와 동작 가능하게 결합되는, 적어도 하나의 팽창 가능한 공기 백 요소를 포함하는, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너 시스템.
제 1 항에 있어서, 상기 적어도 하나의 팽창 가능한 공기 백 요소는 상기 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너 내의 내부에 위치된, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너 시스템.
제 1 항에 있어서, 상기 적어도 하나의 팽창 가능한 공기 백 요소는 상기 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너의 외부에 위치된, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너 시스템.
제 1 항에 있어서, 상기 적어도 하나의 팽창 가능한 공기 백 요소는 상기 적어도 하나의 진공 배출관 부재를 향해 위치된 빗변부를 갖는, 실질적으로 직각-삼각형 횡-단면 형상을 갖는, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너 시스템.
제 1 항에 있어서, 상기 적어도 하나의 진공 배출관 부재는 상기 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너의 축의 중앙선을 따라 위치된 단일 진공 배출관 조립체를 포함하고,

상기 적어도 하나의 팽창 가능한 공기 백 요소는, 한 쌍의 팽창 가능한 공기 백 요소가 팽창될 때, 포장하지 않은 화물 유형으로 하여금 상기 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너의 대향하게 위치된 측면 코너부에서부터 상기 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너의 상기 축의 중앙선을 따라 위치된 상기 단일 진공 배출관 조립체 쪽으로 흐르게 하기 위해, 상기 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너의 상기 대향하게 위치된 측면 코너부 내에 위치된 상기 한 쌍의 팽창 가능한 공기 백 요소를 포함하는, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너 시스템.
제 1 항에 있어서, 상기 적어도 하나의 진공 배출관 부재는 상기 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너의 상기 세로 축 길이를 통해서 연장되기 위하여 함께 연결된 복수의 진공 배출관 구획을 포함하는 진공 배출관 조립체를 포함하는, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너 시스템.
제 6 항에 있어서, 상기 진공 배출관 구획의 각각 하나에 효과적으로 가해질 수 있는 진공 흡입력을 조정하기 위해 상기 복수의 진공 배출관 구획에 작동 가능하게 연결된 수단을 더 포함하는, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너 시스템.
제 1 항에 있어서, 상기 적어도 하나의 진공 배출관 부재는 원형 단면 형상 을 갖고,

코일 스프링 부재는, 상기 적어도 하나의 진공 배출관 부재가 구부러지고, 휘어지고 감긴 조작(manipulation) 중 임의의 하나를 받을 때 상기 적어도 하나의 진공 배출관 부재의 내부 접힘을 방지하기 위하여 상기 적어도 하나의 진공 배출관 부재 내의 내부에 위치되는, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너 시스템.
포장하지 않은 화물 유형 컨테이너를 경사진 모드에 배치하기 않고, 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너로부터 포장하지 않은 화물 유형을 배출하는 방법으로서,

조립시 실질적인 직각 평행 육면체 구조를 갖고, 이에 따라 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 내에, 전면 벽 표면부, 한 쌍의 측 벽 표면부, 상부 벽 표면부, 하부 벽 표면부, 후면 벽 표면부, 및 상기 후면 벽 표면부와 상기 전면 벽 표면부 사이에 한정된 세로 축 길이를 포함하는 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너를 제공하는 단계와,

상기 적어도 하나의 진공 배출관 부재가 상기 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너의 상기 후면 벽 표면부 내에 한정된 대량 물질 배출 포트를 향해 상기 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너 내에 위치한 상기 포장하지 않은 화물 유형을 배출시킬 수 있도록, 상기 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너 내의 내부에 적어도 하나의 진공 배출관 부재를 작동 가능하게 장착하는 단계와,

수축된 상태에서, 상기 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너와 작동 가능하게 결합된, 적어도 하나의 팽창 가능한 공기 백 요소를 위치시키는 단계와,

상기 포장하지 않은 화물 유형의 휴지(repose) 각이 상기 포장하지 않은 화물 유형의 유체의 흐름이 더 이상 중력에 영향을 받지 않는 상태에 도달할 때까지, 상기 포장하지 않은 화물 유형이 중력 하의 상기 적어도 하나의 진공 배출관 부재를 통해 배출되게 하는 단계와,

상기 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너 내에 위치된 상기 포장하지 않은 화물 유형의 휴지 각을 변경하기 위해 상기 적어도 하나의 팽창 가능한 공기 백 요소를 팽창하는 단계로서, 이를 통해 상기 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너 내에 위치된 상기 포장하지 않은 화물 유형으로 하여금, 상기 적어도 하나의 진공 배출관 부재를 향한 상기 포장하지 않은 화물 유형의 유체의 흐름과 상기 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너 라이너로부터 상기 포장하지 않은 화물 유형의 배출을 달성하기 위해, 상기 포장하지 않은 화물 유형 컨테이너가 경사진 모드에서 위치되지 않고, 상기 적어도 하나의 진공 배출관 부재를 향해 다시 유체를 흐르게 하는 팽창 단계를 포함하는, 포장하지 않은 화물 유형을 배출하는 방법.