KR101059394B1 - 수동 킥보드 - Google Patents

Abstract

본 발명은 수동 킥보드에 관한 것으로서, 주행도중 넘어지지 않고 보다 편안한 자세에서 안전하게 탑승할 수 있는 것을 목적으로 한다.

이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 프레임과; 프레임의 앞부분에 설치되며 조향축을 중심으로 조향가능한 앞바퀴와; 앞바퀴를 조향할 수 있도록, 조향축과 연결되는 핸들과; 프레임의 뒷부분에 간격을 두고 나란하게 설치되는 복수의 뒷바퀴들과; 프레임에 회전가능하게 설치되는 페달축과; 사용자가 양쪽 발 각각으로 밟을 수 있도록, 페달축에 회전가능하게 설치되는 제 1 및 제 2페달과; 제 1페달과 제 2페달의 상,하 운동이 상호 반대방향으로 연동 할 수 있도록 양자를 연결하는 연결수단과; 답력방향으로 정회전되는 제 1 및 제 2페달의 구동력은 페달축에 전달하고, 답력의 반대방향으로 역회전하는 제 1 및 제 2페달의 구동력은 페달축에 전달하지 않는 일방향 동력전달수단과; 페달축의 구동력을 양쪽 뒷바퀴에 전달하여 뒷바퀴들을 구동시키는 동력전달수단을 구비한다.

Description

수동 킥보드{KICK BOARD}

본 발명은 수동 킥보드에 관한 것으로, 보다 상세하게는 주행도중 넘어지지 않고 보다 편안한 자세에서 안전하게 탑승할 수 있는 수동 킥보드에 관한 것이다.

놀이용 또는 운동용 기구의 일례로서, 킥보드가 있다. 킥보드는, 한쪽 발을 얹을 수 있는 발판과, 발판의 앞부분에 설치되는 앞바퀴와, 발판의 뒷부분에 설치되는 뒷바퀴 및, 앞바퀴를 조향할 수 있는 핸들로 구성된다.

이러한 킥보드는, 발판에 한쪽 발을 얹어서 지지시킨 다음, 다른 한쪽 발로 지면을 지치면서 주행한다. 그리고 경우에 따라 핸들로 앞바퀴를 조향하면서 주행방향으로 조절한다.

그런데, 이러한 종래의 킥보드는, 한쪽 발과 다리만을 사용하여 주행하는 구조이므로, 사용하는 한쪽 발과 다리에만 운동효과가 집중된다는 단점이 있으며, 이러한 단점 때문에 인체의 고른 운동효과를 기대할 수 없다는 문제점이 있다.

이를 감안하여, 인체의 고른 운동효과를 기대할 수 있는 수동 킥보드가 다수 제안되고 있다.

그 일례로서, 본 출원인이 출원한 바 있는 한국특허출원 제10-2007-65574호 의 "수동 킥보드"가 있다.

이 기술은, 프레임과, 프레임의 앞부분과 뒷부분에 설치되는 앞바퀴와 뒷바퀴 및, 앞바퀴를 조향할 수 있는 핸들과, 사용자의 양쪽발로부터 입력된 답력(踏力)으로 뒷바퀴를 구동시키는 페달장치를 포함한다.

특히, 페달장치는, 사용자가 왼쪽 발로 밟을 수 있는 제 1페달과, 사용자가 오른쪽 발로 밟을 수 있는 제 2페달과, 제 1페달의 답력을 뒷바퀴에 전달하는 제 1동력전달수단과, 제 2페달의 답력을 뒷바퀴에 전달하는 제 2동력전달수단을 구비한다.

이러한 구성의 수동 킥보드는, 양쪽 발의 답력을 이용하여 주행하는 구조이므로, 양쪽 발과 다리 모두를 사용할 수 있다는 장점이 있으며, 따라서, 인체의 고른 운동효과를 기대할 수 있다.

그런데, 이러한 종래의 수동 킥보드는, 앞바퀴와 뒷바퀴가 일직선으로 배열되므로, 주행도중 넘어지기 쉽다는 단점이 있으며, 이러한 단점 때문에 신체가 허약한 사람이나 노약자가 사용하기에 적합하지 않다는 문제점이 있다.

특히, 신체 허약자나 노약자가 킥보드에 탑승한 상태에서 넘어질 경우, 심각한 부상의 우려마저 있다는 문제점이 지적되고 있다.

또한, 종래의 수동 킥보드는, 서서 탑승하는 구조이므로, 탑승자가 쉽게 피로하고 지친다는 단점이 있으며, 이러한 단점 때문에 장시간 주행이 어렵다는 문제점이 있다. 특히, 서서 탑승해야 하는 단점 때문에 허리, 골반 및 무릎 관절 등을 사용하기 불편한 신체 허약자나 노약자가 사용하기에는 부적합하다는 문제점이 있 다.

본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 그 목적은, 바퀴의 구조를 개선함으로써, 주행도중 넘어지지 않고 보다 안전하게 탑승할 수 있는 수동 킥보드를 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 앉아서 탑승할 수 있게 구성함으로써, 보다 편안한 자세에서 장시간 동안 안전하게 주행할 수 있는 수동 킥보드를 제공하는 데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은, 편안하게 앉아서 안전하게 주행할 수 있게 구성함으로써, 신체가 불편한 허약자나 노약자가 사용하기에도 매우 적합한 수동 킥보드를 제공하는 데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 수동 킥보드는, 프레임과; 상기 프레임의 앞부분에 설치되며 조향축을 중심으로 조향가능한 앞바퀴와; 상기 앞바퀴를 조향할 수 있도록, 상기 조향축과 연결되는 핸들과; 상기 프레임의 뒷부분에 간격을 두고 나란하게 설치되는 복수의 뒷바퀴들과; 상기 프레임에 회전가능하게 설치되는 페달축과; 사용자가 양쪽 발 각각으로 밟을 수 있도록, 상기 페달축에 회전가능하게 설치되는 제 1 및 제 2페달과; 상기 제 1페달과 제 2페달의 상,하 운동이 상호 반대방향으로 연동 할 수 있도록 양자를 연결하는 연결수단과; 답력방향으로 정회전되는 상기 제 1 및 제 2페달의 구동력은 상기 페달축에 전달하고, 답력의 반 대방향으로 역회전하는 상기 제 1 및 제 2페달의 구동력은 상기 페달축에 전달하지 않는 일방향 동력전달수단과; 상기 페달축의 구동력을 양쪽 뒷바퀴에 전달하여 상기 뒷바퀴들을 구동시키는 동력전달수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 수동 킥보드는, 뒷바퀴가 한 쌍으로 구성되므로, 지면에 안정적으로 지지된다. 따라서, 보다 안정적인 자세로 주행할 수 있으며, 이로써, 주행도중 넘어지지 않고 안전하게 주행할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명의 수동 킥보드는, 사용자가 앉아서 탑승할 수 있는 구조이므로, 탑승자가 보다 편안한 자세에서 장시간 동안 주행할 수 있게 하는 효과가 있다.

또한, 본 발명의 수동 킥보드는, 보다 편안하게 앉아서 안전하게 주행할 수 있는 구조이므로, 신체가 불편한 허약자나 노약자가 사용하기에도 매우 적합하다.

이하, 본 발명에 따른 수동 킥보드의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세하게 설명한다.

먼저, 도 1과 도 2를 참조하면, 본 발명의 수동 킥보드는, 프레임(10)을 구비하며, 프레임(10)의 앞부분에는 조향축(20)이 회전가능하게 설치된다.

조향축(20)은, 프레임(10)의 헤드 튜브(12)에 회전가능하게 설치되며, 그 하단부에는 앞바퀴(22)가 설치되고, 그 상단부에는 핸들(30)이 설치된다.

앞바퀴(22)는, 지면을 따라 구름운동하는 것으로, 프레임(10)의 앞부분을 지 면에 지지시키는 역할을 한다.

핸들(30)은, 조향축(20)에 동축을 이루며 연결되는 핸들축(32)과, 핸들축(32)의 상단에 설치되는 핸들바(34)로 구성된다.

이러한 핸들(30)은, 사용자가 핸들바(34)를 회전조작함에 따라 조향축(20)을 회전시키고, 조향축(20)을 회전시킴에 따라 조향축(20)에 설치되는 앞바퀴(22)를 조향한다.

한편, 핸들축(32)은, 텔레스코픽(Telescopic) 형태로서, 복수의 축 세그먼트(32a)들을 다단으로 조립하여 구성하며, 이러한 다단의 축 세그먼트(32a)들은, 경우에 따라 신장 및 수축가능하게 구성된다. 따라서, 상단에 설치되는 핸들바(34)의 높낮이를 사용자의 신체 조건에 알맞게 조절할 수 있게 한다. 여기서, 신장 및 수축된 다단의 축 세그먼트(32a)들은 조임레버(32b)에 의해 서로 고정된다. 따라서, 신장 또는 수축된 상태를 유지할 수 있게 된다.

그리고 조향축(20)과 핸들축(32)은, 힌지축(20a)을 중심으로 프레임(10)에 접철가능하게 설치된다. 따라서, 도 7에 도시된 바와 같이, 프레임(10)에 접은 상태로 휴대할 수 있게 한다. 이로써, 킥보드의 휴대가 매우 간편하다.

그리고, 도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 수동 킥보드는, 프레임(10)의 뒷부분에 회전가능하게 설치되는 한 쌍의 뒷바퀴(40)들을 구비한다.

한 쌍의 뒷바퀴(40)는, 지면을 따라 구름운동하는 것으로, 프레임(10)에 설치되는 바퀴축(42)의 양쪽 끝부분에 나란하게 설치된다.

이러한 한 쌍의 뒷바퀴(40)는, 프레임(10)의 뒷부분을 지면에 지지시키는 역 할을 한다.

그리고, 도 1 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 수동 킥보드는, 사용자의 양쪽 발로부터 입력된 답력(踏力)으로 양쪽의 뒷바퀴(40)들을 구동시키는 페달장치(50)를 구비한다.

페달장치(50)는, 도 3 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 프레임(10)에 회전가능하게 설치되는 페달축(52)과, 페달축(52)에 회전가능하게 설치되는 제 1페달(54)과 제 2페달(56) 및, 제 1페달(54)과 제 2페달(56)의 상,하 운동이 상호 반대방향으로 연동할 수 있도록 연결하는 연결수단(60)을 구비한다.

페달축(52)은, 프레임(10)의 횡방향으로 배열되며, 양쪽부분이 프레임(10)에 회전가능하게 설치된다.

제 1페달(54)과 제 2페달(56)은, 페달축(52)의 양쪽 부분에 나란하게 설치되며, 사용자의 양쪽 발 각각으로 밟을 수 있게 구성된다.

연결수단(60)은, 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 제 1페달(54)의 일측부분에 관절운동가능하게 연결되는 제 1작동로드(62)와, 제 2페달(56)의 일측부분에 관절운동가능하게 연결되는 제 2작동로드(64) 및, 제 1작동로드(62)와 제 2작동로드(64)를 연동가능하게 연결하는 연결링크(66)를 구비한다.

제 1작동로드(62)는, 제 1페달(54)의 회전중심부(54a)로부터 돌출된 돌출아암(54b)에 연결되며, 이렇게 연결된 제 1작동로드(62)는 제 1페달(54)이 사용자의 답력에 의해 눌려지면 일측방향으로 당겨지도록 구성된다.

제 2작동로드(64)는, 제 2페달(56)의 회전중심부(56a)로부터 돌출된 돌출아 암(56b)에 연결되며, 이렇게 연결된 제 2작동로드(64)는 제 2페달(56)이 사용자의 답력에 의해 눌려지면 일측방향으로 당겨지도록 구성된다.

연결링크(66)는, 프레임(10)에 힌지축(66a)을 중심으로 회전가능하게 설치되며, 일단부(66b)가 제 1작동로드(62)와 관절운동가능하게 연결되고, 타단부(66c)가 제 2작동로드(64)와 관절운동가능하게 연결된다.

이러한 연결링크(66)는, 제 1작동로드(62)와 제 2작동로드(64) 중, 어느 한 쪽의 작동로드(62)가 일측방향으로 잡아당겨지면, 힌지축(66a)을 중심으로 회전하면서 다른 쪽의 작동로드(64)를 타측방향으로 밀어서 운동시키는 역할을 한다.

따라서, 제 1작동로드(62)와 제 2작동로드(64)의 운동이 상호 반대방향으로 작용할 수 있게 한다. 그 결과, 상호 반대방향으로 작용하는 제 1작동로드(62)와 제 2작동로드(64)의 운동이 제 1페달(54)과 제 2페달(56)에도 작용할 수 있게 한다. 이로써, 제 1페달(54)과 제 2페달(56)도 상호 반대방향으로 연동 운동할 수 있게 한다.

이러한 구성의 연결수단(60)에 의하면, 제 1페달(54)과 제 2페달(56)이 상호 반대방향으로 연동 운동할 수 있게 연결하는 구조이므로, 제 1페달(54)과 제 2페달(56) 중, 어느 한 쪽이 하강하면, 다른 쪽은 상승할 수 있게 한다.

따라서, 제 1페달(54)과 제 2페달(56)이 번갈아가면서 상승할 수 있게 한다. 그 결과, 사용자로 하여금 제 1 및 제 2페달(54, 56)을 번갈아가며 밟으면서 답력을 입력시킬 수 있게 한다.

다시, 도 3 내지 도 6을 참조하면, 페달장치(50)는, 제 1페달(54)과 페달 축(52) 사이, 및 제 2페달(56)과 페달축(52) 사이에 설치되는 일방향 클러치(One-way Clutch)(70)들을 더 구비한다.

일방향 클러치(70)는, 한쪽 방향으로만 동력을 전달하는 장치로서, 사용자의 답력방향, 즉, 하방으로 정회전되는 제 1 및 제 2페달(54, 56)의 구동력은 페달축(52)에 전달하고, 답력의 반대방향, 즉 상방으로 역회전하는 제 1 및 제 2페달(54, 56)의 구동력은 페달축(52)에 전달하지 않는다.

따라서, 제 1 및 제 2페달(54, 56)에 입력된 사용자의 답력만 페달축(52)에 전달될 수 있게 하며, 이로써, 페달축(52)이 정방향으로만 회전될 수 있게 한다.

다시, 도 3 내지 도 6을 참조하면, 페달장치(50)는, 페달축(52)의 구동력을 양쪽 뒷바퀴(40)에 전달하는 동력전달수단(80)을 구비한다.

동력전달수단(80)은, 페달축(52)에 설치되는 구동스프로킷(82)과, 양쪽의 뒷바퀴(40)를 서로 연결하는 상기 바퀴축(42)과, 바퀴축(42)에 설치되는 종동스프로킷(84)과, 구동스프로킷(82)과 종동스프로킷(84)을 연결하는 체인(86)을 구비한다.

이러한 동력전달수단(80)은, 페달축(52)의 구동력이 구동스프로킷(82)에 전달되면, 구동스프로킷(82)에 전달된 구동력은 체인(86)과 종동스프로킷(84)을 통해 바퀴축(42)에 전달된다.

그리고 바퀴축(42)에 전달된 구동력은, 양쪽의 뒷바퀴(40)를 동일하게 회전시킨다. 그 결과, 양쪽의 뒷바퀴(40)들은 동일한 속도로 회전하면서 구동되고, 이렇게 구동된 뒷바퀴(40)는 본 발명의 킥보드를 전방으로 주행시킨다.

다시, 도 1과 도 2를 참조하면, 본 발명의 수동 킥보드는, 앞바퀴(22)를 제 동하는 브레이크 장치(90)를 구비한다.

브레이크 장치(90)는, 사용자가 움켜쥠에 따라 회전운동할 수 있도록 핸들바(34)에 설치되는 브레이크 레버(92)와, 회전되는 브레이크 레버(92)에 의해 잡아당겨지는 케이블(94)과, 당겨지는 케이블(94)에 의해 교차운동하면서 양쪽의 말단부가 앞바퀴(22)의 양쪽면을 향해 점차 조여드는 Ｘ자형 링크(96)와, 앞바퀴(22)의 양쪽면 각각에 마찰접촉할 수 있도록 Ｘ자형 링크(96)의 양쪽 말단부에 고정되는 브레이크 슈(98)로 구성된다.

특히, 브레이크 슈(98)는, Ｘ자형 링크(96)의 양쪽 말단부가 앞바퀴(22)의 양쪽면을 향해 조여듬에 따라 앞바퀴(22)의 양쪽면 각각에 마찰접촉하면서 상기 앞바퀴(22)를 제동한다.

이러한 브레이크 장치(90)는, 사용자가 브레이크 레버(92)를 움켜쥠에 따라 앞바퀴(22)를 제동하는 구조이므로, 주행 중인 킥보드를 신속하고 간편하게 제동할 수 있다. 따라서, 주행 중 돌발상황이 발생하더라도 신속하게 제동할 수 있으며, 이에 따라, 주행중 돌발상황으로 인한 안전사고를 미연에 방지할 수 있다.

한편, 본 발명의 도면과 상세한 설명에서는, 상기 브레이크 장치(90)가 앞바퀴(22)를 제동하는 것으로 설명되어 있지만, 경우에 따라 뒷바퀴(40)를 제동하게 구성하는 것도 가능하다.

그리고, 도 1과 도 2를 참조하면, 본 발명의 수동 킥보드는, 시트(100)를 구비한다.

시트(100)는, 프레임(10)의 뒤쪽에 설치되며, 사용자가 앉을 수 있게 구성된 다. 이러한 시트(100)는, 높낮이 조절되도록 구성된다. 따라서, 사용자의 신체 사이즈에 맞게 높낮이 조절이 가능하다.

한편, 이러한 시트(100)는, 힌지축(100a)을 중심으로 프레임(10)에 접철가능하게 설치된다. 따라서, 도 7에 도시된 바와 같이, 프레임(10)에 접은 상태로 휴대할 수 있게 한다. 이로써, 킥보드의 휴대가 매우 간편하다.

다음으로, 이와 같은 구성을 갖는 본 발명의 사용예를 도 1 내지 도 5를 참조하여 설명한다.

먼저, 사용자가 시트(100)에 앉은 상태에서, 제 1페달(54)과 제 2페달(56) 각각에 왼쪽 발과 오른쪽 발을 올려놓고, 이들을 교번적으로 밟는다.

그러면, 제 1페달(54)과 제 2페달(56) 각각에는, 사용자의 답력이 교번적으로 입력되고, 입력된 답력은 페달축(52)에 전달되면서 페달축(52)을 회전시킨다.

그리고, 페달축(52)이 회전되면, 페달축(52)의 회전력은 구동스프로킷(82)으로 전달되고, 구동스프로킷(82)에 전달된 구동력은 다시 체인(86)과 종동스프로킷(84)을 통해 바퀴축(42)으로 전달된다.

그리고 구동력이 전달된 바퀴축(42)은 양쪽의 뒷바퀴(40)들을 구동시킨다. 그러면, 양쪽의 뒷바퀴(40)들은 동일한 속도로 회전하면서 구동하며, 이렇게 구동하는 뒷바퀴(40)들은 킥보드를 전방으로 주행시킨다.

이와 같은 구성을 갖는 본 발명의 수동 킥보드에 의하면, 뒷바퀴(40)가 한 쌍으로 구성되므로, 지면에 안정적으로 지지된다. 따라서, 보다 안정적인 자세로 주행할 수 있으며, 이로써, 주행도중 넘어지지 않고 안전하게 주행할 수 있다.

또한, 본 발명의 수동 킥보드는, 사용자가 앉아서 탑승할 수 있는 구조이므로, 탑승자가 보다 편안한 자세에서 장시간 동안 주행할 수 있게 한다.

또한, 본 발명의 수동 킥보드는, 보다 편안하게 앉아서 안전하게 주행할 수 있는 구조이므로, 신체가 불편한 허약자나 노약자가 사용하기에도 매우 적합하다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주내에서 적절하게 변경 가능한 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 수동 킥보드의 구성을 나타내는 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 수동 킥보드의 구성을 나타내는 측면도,

도 3은 본 발명의 수동 킥보드를 구성하는 페달장치를 상세하게 나타내는 사시도,

도 4는 본 발명의 수동 킥보드를 구성하는 페달장치를 상세하게 나타내는 측면도,

도 5는 도 4의 Ⅴ-Ⅴ선 단면도,

도 6은 도 4의 Ⅵ-Ⅵ선 단면도,

도 7은 본 발명의 수동 킥보드를 구성하는 핸들과 시트를 접은 상태를 나타내는 측면도이다.

♣ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ♣

10: 프레임(Frame) 12: 전방프레임부

14: 후방프레임부 15: 쇼크업소버(Shock Absorber)

16: 헤드 튜브(Head Tube) 20: 조향축

22: 앞바퀴 30: 핸들(Handle)

32: 핸들축 32a: 축 세그먼트(Segment)

34: 핸들바 40: 뒷바퀴

42: 바퀴축 50: 페달장치

52: 페달축 54: 제 1페달

56: 제 2페달 60: 연결수단

62: 제 1작동로드 64: 제 2작동로드

66: 연결링크 66a: 힌지축

70: 일방향 클러치(One-way Clutch) 80: 동력전달수단

82: 구동스프로킷(Sprocket) 84: 종동스프로킷(Sprocket)

86: 체인(Chain) 90: 브레이크 장치

92: 브레이크 레버 94: 케이블(Cable)

96: Ｘ자형 링크 98: 브레이크 슈

100: 시트(Seat)

Claims (5)

1. 삭제
2. 프레임(10)과; 상기 프레임(10)의 앞부분에 설치되며 조향축(20)을 중심으로 조향가능한 앞바퀴(22)와; 상기 앞바퀴(22)를 조향할 수 있도록, 상기 조향축(20)과 연결되는 핸들(30)과; 상기 프레임(10)의 뒷부분에 간격을 두고 나란하게 설치되는 복수의 뒷바퀴(40)들과; 상기 프레임(10)에 회전가능하게 설치되는 페달축(52)과; 사용자가 양쪽 발 각각으로 밟을 수 있도록, 상기 페달축(52)에 회전가능하게 설치되는 제 1 및 제 2페달(54, 56)과; 상기 제 1페달(54)과 제 2페달(56)의 상,하 운동이 상호 반대방향으로 연동 할 수 있도록 양자를 연결하는 연결수단(60)과; 답력방향으로 정회전되는 상기 제 1 및 제 2페달(54, 56)의 구동력은 상기 페달축(52)에 전달하고, 답력의 반대방향으로 역회전하는 상기 제 1 및 제 2페달(54, 56)의 구동력은 상기 페달축(52)에 전달하지 않는 일방향 동력전달수단과; 상기 페달축(52)의 구동력을 양쪽 뒷바퀴(40)에 전달하여 상기 뒷바퀴(40)들을 구동시키는 동력전달수단(80)을 포함하는 수동 킥보드에 있어서,

   상기 연결수단(60)은,

   상기 제 1페달(54)이 답력에 의해 눌려짐에 따라 일측방향으로 당겨질 수 있도록, 상기 제 1페달(54)의 일측부분에 연결되는 제 1작동로드(62)와;

   상기 제 2페달(56)이 답력에 의해 눌려짐에 따라 일측방향으로 당겨질 수 있도록, 상기 제 2페달(56)의 일측부분에 연결되는 제 2작동로드(64)와;

   상기 프레임(10)에 힌지축(66a)을 중심으로 회전가능하게 설치되며, 상기 제 1 및 제 2페달(54, 56) 중, 어느 하나가 눌려져서 해당하는 작동로드가 일측방향으로 당겨지면, 힌지축(66a)을 중심으로 회전하면서 다른 쪽의 작동로드를 타측방향으로 운동시켜서 해당하는 페달을 상승시키는 연결링크(66)를 포함하는 것을 특징으로 하는 수동 킥보드.
3. 제 2항에 있어서,

   상기 일방향 동력전달수단은,

   상기 제 1페달(54)과 페달축(52) 사이, 및 상기 제 2페달(56)과 페달축(52) 사이에 설치되는 일방향 클러치(One-way Clutch)(70)들인 것을 특징으로 하는 수동 킥보드.
4. 제 2항에 있어서,

   상기 동력전달수단(80)은,

   상기 페달축(52)에 설치되는 구동스프로킷(82)과;

   상기 양쪽의 뒷바퀴(40)를 서로 연결하는 바퀴축(42)과;

   상기 바퀴축(42)에 설치되는 종동스프로킷(84)과;

   상기 페달축(52)의 구동력이 상기 구동스프로킷(82)과 종동스프로킷(84)과 바퀴축(42)을 통해 상기 양쪽의 뒷바퀴(40)로 전달될 수 있도록, 상기 구동스프로킷(82)과 종동스프로킷(84)을 연결하는 체인(86)을 포함하는 것을 특징으로 하는 수동 킥보드.
5. 제 2항 내지 제 4항 중 어느 한 항에 있어서,

   사용자가 앉을 수 있도록, 상기 프레임(10)에 설치되는 시트(100)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 수동 킥보드.

Images