KR101048215B1 - 고 에너지 효율을 갖는 중앙분리대 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 고 에너지 효율을 갖는 중앙분리대에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 내구성을 높이고 반영구적으로 도로교통법에 따른 중앙분리대의 역할을 유지할 수 있는 고 에너지 효율을 갖는 중앙분리대에 대한 것이다.
본 발명에 따른 고에너지효율을 갖는 중앙분리대는 도로의 중앙을 분리하고, 빛을 투과시킬 수 있는 강화유리, 상기 강화유리 하부에 위치하여 상기 강화유리의 일정부분으로 빛을 반사시킬 수 있도록 일정 각도로 기울어져 있는 반사판, 상기 빛을 발생시켜 상기 반사판을 통해 상기 강화유리로 반사되도록 대응되어 설치되는 엘이디램프, 상기 엘이디램프 하부에 위치하여 열과 빛을 축적하는 축광도료, 상기 축광도료 하부에 위치하고 탄성장치로 연결되어 진동에너지를 전기에너지로 변환시키는 진동에너지변환장치, 및 상기 진동에너지변환장치에서 생성된 전기에너지를 저장하여 상기 엘이디램프에 공급하는 축전장치로 구성되는 것을 특징으로 한다.
중앙분리대, 에너지 효율, 강화유리, 반사판, 엘이디램프, 축광도료, 진동에너지변환장치, 축전장치

Description

고 에너지 효율을 갖는 중앙분리대{A median strip of high energy efficiency}
본 발명은 고 에너지 효율을 갖는 중앙분리대에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 내구성을 높이고 반영구적으로 도로교통법에 따른 중앙분리대의 역할을 유지할 수 있는 고 에너지 효율을 갖는 중앙분리대에 대한 것이다.
우리나라는 급격한 경제성장에 따라 교통 수요가 연평균 10% 이상씩 증가해 왔으며, 이에 따른 교통사고 등이 사회적 문제도 대두되고 있다.
이러한 교통관련 시설 중 중앙분리대는 교통조건, 도로조건, 사고조건, 경제성 등을 분석하여 최적의 조건을 가지고 정해야 한다.
특히 중앙분리대는 그 중요성으로 말미암아 철저한 유지관리와 노후 또는 파손된 시설은 즉각적으로 교체하여야하며, 그 시설의 내구성을 높이고 반영구적으로 유지할 수 있는 방안을 다각적으로 검토하고 있는 실정이다.
이에 따라 인간공학적으로 도로 안정에 필수적인 중앙분리대의 새로운 구조 가 필요하게 되었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 강화유리를 통해 축광도료와 엘이디램프로 중앙분리선의 역할을 하고, 다양한 에너지 변환장치를 통해 영구적인 전력공급을 받을 수 있는 고에너지효율을 갖는 중앙분리대를 제공하고자 하는 데 목적이 있다.
본 발명에 따른 고에너지효율을 갖는 중앙분리대는 도로의 중앙을 분리하고, 빛을 투과시킬 수 있는 강화유리, 상기 강화유리 하부에 위치하여 상기 강화유리의 일정부분으로 빛을 반사시킬 수 있도록 일정 각도로 기울어져 있는 반사판, 상기 빛을 발생시켜 상기 반사판을 통해 상기 강화유리로 반사되도록 대응되어 설치되는 엘이디램프, 상기 엘이디램프 하부에 위치하여 열과 빛을 축적하는 축광도료, 상기 축광도료 하부에 위치하고 탄성장치로 연결되어 진동에너지를 전기에너지로 변환시키는 진동에너지변환장치, 및 상기 진동에너지변환장치에서 생성된 전기에너지를 저장하여 상기 엘이디램프에 공급하는 축전장치로 구성되는 것이 바람직하다.
본 발명에 따른 고에너지효율을 갖는 중앙분리대는 상기 강화유리 하부에 위치하고 태양열을 전기에너지로 변환시키는 태양전지를 더 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.
본 발명에 따른 고에너지효율을 갖는 중앙분리대의 엘이디램프는 상기 진동 에너지변환장치 및 태양전지에서 생성된 직류전압을 상기 축전장치를 통해 전달받아 빛을 발생시키는 직류전용엘이디램프인 것이 바람직하다.
본 발명은 강화유리를 통해 축광도료와 엘이디램프로 중앙분리선의 역할을 하고, 다양한 에너지 변환장치를 통해 영구적인 전력공급을 받을 수 있는 효과가 있다.
본 발명은 직류전용엘이디램프를 사용하여 외부로부터 교류전압을 공급받을 필요 없이 내부에서 생산되는 직류전압만으로도 영구적인 작동이 가능한 효과가 있다.
이하 도면을 참조하여 본 발명의 실시를 위한 구체적인 내용을 자세히 설명한다.
본 발명에 따른 고에너지효율을 갖는 중앙분리대는 강화유리(10)와 반사판(20)과 엘이디램프(30)와 축광도료(40)와 진동에너지변환장치(60)와 축전장치(70)를 포함하여 구성된다.
상기 강화유리(10)는 도로(1)의 중앙을 분리하고, 빛을 투과시킬 수 있는 장치로서 표면부를 압축하고 내부를 인장하여 강화한 안전유리인 것이 바람직하다.
특히 본 발명에 따른 강화유리(10)는 성형 판유리를 연화온도(軟化溫度)에 가까운 500∼600 ℃로 가열하고, 압축한 냉각공기에 의해 급랭시켜 유리 표면부를 압축변형시키고 내부를 인장변형시켜 강화한 유리이다. 보통 유리에 비해 굽힘강도는 3∼5배, 내충격성도 3∼8 배나 강하며, 내열성도 우수하며, 이를 내구성 있게 유지하기 위하여 상기 강화유리(10)는 "ㄷ"자형 조임구(5)에 의하여 조여지는 것이 바람직하다.
상기 반사판(20)은 상기 강화유리(10) 하부에 위치하여 상기 강화유리(10)의 일정부분으로 빛을 반사시킬 수 있도록 일정 각도로 기울어져 있는 반사판(20)으로서, 내구성이 있어야 하며 쉽게 변색되지 아니하고 먼지, 습기 등에 의하여 기능에 영향을 받지않는 것이 바람직하다.
상기 엘이디램프(30)는 상기 빛을 발생시켜 상기 반사판(20)을 통해 상기 강화유리(10)로 반사되도록 대응되어 설치되는 램프로서, 일반적으로 교류전압을 입력받아 직류전압으로 변환시키는 램프에 비해 본 발명에 따른 엘이디램프(30)는 영구적인 자생전압을 전달받기 위해 그 내부에 브리지 다이오드 등을 내장하여 바로 직류전압으로 빛을 발생시킬 수 있는 직류형 엘이디램프임이 바람직하다.
따라서, 상기 엘이디램프(30)에서 발생한 빛은 상기 반사판(20)으로 반사되고 상기 반사된 빛은 상기 강화유리(10)를 통해 외부로 전달되어, 중앙분리선이 운전자에게 식별되어 교통 안전에 도움을 줄 수 있는 것이다.
또한 본 발명에 따른 일실시예로서 상기 엘이디램프(30)는 양측면에 각각 설치되어 도1에서 보는 바와 같이 양 옆으로 빛이 반사되어 운전자가 더욱 용이하게 중앙분리선을 식별할 수 있도록 할 수 있다.
상기 축광도료(蓄光塗料)(40)는 상기 엘이디램프(30) 하부에 위치하여 열과 빛을 축적하고, 축광안료와 클리어(접착제)를 혼합하고 페인트 상태로 제조되며, 전등, 태양빛 등을 흡수하여 이를 축적시킨 상태에서 일정시간 동안 발광이 계속되는 재료이다.
상기 진동에너지변환장치(60)는 상기 축광도료(40) 하부에 위치하고 탄성장치로 연결되어 진동에너지를 전기에너지로 변환시키는 장치로서, 그 내부에는 스프링과 같은 탄성체가 부착되어 차량의 움직임에 따른 진동을 용이하게 흡수하여 에너지로 변환시킬 수 있도록 함이 바람직하다.
상기 축전장치(70)는 상기 진동에너지변환장치(60)에서 생성된 전기에너지를 저장하여 상기 엘이디램프(30)에 공급하는 장치로서, 주로 직류전압을 저장하는 데 사용되며, 2차전지 또는 에너지 저장 효율이 높은 축전지를 사용함이 바람직하다.
더욱이 본 발명에 따른 고에너지효율을 갖는 중앙분리대는 태양전지(50)를 더 추가할 수 있는데, 상기 태양전지(50)는 상기 강화유리(10) 하부에 위치하고 태양열을 전기에너지로 변환시키는 장치로서, 상기 엘이디램프(30)에 공급할 수 있도록 직류전압을 생성하여 상기 축전장치(70)에 저장시킨다.
상술한 각 구성부분들은 각각 내구성이 있어야 하며 쉽게 변형, 변질 또는 변색되지 아니하고 먼지, 습기 또는 곤충 등에 의하여 기능에 영향을 받지 아니하여야 하며, 부식에 의하여 기능에 영향을 줄 수 있는 부분은 칠, 도금 등으로 유효하게 내식가공을 하거나 방청가공을 하여야함이 바람직하다.
또한 이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변경 및 변형이 가능하다는 것은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백하다 할 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 고에너지효율을 갖는 중앙분리대의 실시예를 보여주는 도면.
도 2는 본 발명에 따른 고에너지효율을 갖는 중앙분리대의 절단면도를 보여주는 도면.
<도면의 주요부분에 대한 설명>
1 : 도로
5 : 조임구
10 : 강화유리
20 : 반사판
30 : 엘이디램프
40 : 축광도료
50 : 태양전지
60 : 진동에너지변환장치
70 : 축전장치

Claims (3)

  1. 도로중앙분리대에 있어서,
    도로(1)의 중앙을 분리하고, 빛을 투과시킬 수 있는 강화유리(10)와;
    상기 강화유리(10) 하부에 위치하여 상기 강화유리(10)의 일정부분으로 빛을 반사시킬 수 있도록 일정 각도로 기울어져 있는 반사판(20)과;
    상기 빛을 발생시켜 상기 반사판(20)을 통해 상기 강화유리(10)로 반사되도록 대응되어 설치되는 엘이디램프(30)와;
    상기 엘이디램프(30) 하부에 위치하여 열과 빛을 축적하는 축광도료(40)와;
    상기 축광도료(40) 하부에 위치하고 탄성장치로 연결되어 진동에너지를 전기에너지로 변환시키는 진동에너지변환장치(60)와;
    상기 진동에너지변환장치(60)에서 생성된 전기에너지를 저장하여 상기 엘이디램프(30)에 공급하는 축전장치(70);
    로 구성되는 것을 특징으로 하는 고에너지효율을 갖는 중앙분리대.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 고에너지효율을 갖는 중앙분리대는,
    상기 강화유리(10) 하부에 위치하고 태양열을 전기에너지로 변환시키는 태양전지(50);
    를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 고에너지효율을 갖는 중앙분리대.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 엘이디램프(30)는,
    상기 진동에너지변환장치(60) 및 태양전지(50)에서 생성된 직류전압을 상기 축전장치(70)를 통해 전달받아 빛을 발생시키는 직류전용엘이디램프인 것을 특징으로 하는 고에너지효율을 갖는 중앙분리대.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20020093480A (ko) * 2001-06-09 2002-12-16 주식회사 테크노.티 진동을 전기적 에너지로 얻도록 하는 방법 및 장치
KR200353303Y1 (ko) * 2004-03-15 2004-06-14 (주)삼주건설기술단 자가발전을 통해 전기를 공급받는 램프를 갖춘 중앙분리대
KR20090048735A (ko) * 2007-11-12 2009-05-15 성균관대학교산학협력단 차량에 의한 자가발전시스템

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