KR101043727B1 - 도로 표지판 설치 구조 - Google Patents

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KR101043727B1
KR101043727B1 KR1020100036623A KR20100036623A KR101043727B1 KR 101043727 B1 KR101043727 B1 KR 101043727B1 KR 1020100036623 A KR1020100036623 A KR 1020100036623A KR 20100036623 A KR20100036623 A KR 20100036623A KR 101043727 B1 KR101043727 B1 KR 101043727B1
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박성일
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주식회사 대영테크
박성일
권성곤
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Abstract

본 발명은 지주와 금속 재질의 표지판 구조의 열팽창계수의 차이에 따라 연결이 느슨해지는 현상을 방지하고, 바람의 영향으로 표지판의 설치각이 변동되는 것을 억제하는 도로 표지판 설치 구조에 관한 것으로, 지주의 길이 방향을 따라 부착되는 연결 바디, 클램프, 상기 연결 바디와 상기 클램프를 연결하며 그 내측 모서리면이 상기 지주의 길이방향에 수직하게 밀착하도록 구비된 연결 플레이트, 상기 연결 바디와 결합하는 행거바 및 상기 행거바에 결합하는 표지판을 포함한다.

Description

도로 표지판 설치 구조{STRUCTURE FOR ASSEMBLE OF ROAD SIGN BOARD}
본 발명은 도로 표지판에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 지주와 금속 재질의 표지판 구조의 열팽창계수의 차이, 특히 계절에 따른 열팽창계수의 차이에 따라 연결이 느슨해지는 현상을 방지하는 것이다. 또한, 테이퍼 형상이나 일정하지 않은 지주에도 철치가 용이하고, 전주나 가로등 등이 비스듬히 세워져 있는 경우에도 설치각을 용이하게 조절하며, 바람의 영향으로 표지판의 설치각이 변동되는 것을 억제하는 도로 표지판 설치 구조에 관한 것이다.
일반적으로 도로에는 도로상에서 발생될 수 있는 각종 위험사항을 운전자와 보행자에게 알려 원활한 교통 흐름을 확보하고, 운전자와 보행자의 편의를 위해 도로에 관련한 각종 정보, 예컨대 도로의 진행방향이나 거리 또는 장소 등에 대한 위치정보를 알려주기 위한 각종 도로표지가 설치된다.
이러한 각종 표지판을 설치하기 위해서는 운전자나 보행자가 전달사항을 인식하기 쉽도록 통상 도로변에 지주를 적정높이로 설치하고, 지주에 표지사항이 기입된 표지판을 장착하게 된다.
상기 지주는 통상 콘크리트 형태, 금속, 나무 등의 재질을 사용하고, 표지판과 표지판 설치를 위한 부재는 설치 편의와 부식 등을 방지하기 위해 주로 알루미늄 또는 알루미늄을 포함하는 합성재료, 스테인리스 등을 사용하게 된다.
그런데 이러한 재질상의 차이는 재질의 열팽창 차이로 인해 계절에 따라 표지판의 결속이 느슨해지거나 과도하게 조여져 표지판이 지주에서 이탈하거나 표지판을 지주에 결속하는 부재의 파손을 일으킬 수 있다.
특히, 여름철에 온도 상승에 의한 열팽창으로 지주 결합부분이 느슨해지고, 바람의 영향으로 표지판이 저항을 받게 되면, 표지판이 회전하여 운전자나 보행자가 표지판을 인지할 수 없게 되고, 심한 경우 표지판이 지주에서 이탈하는 현상이 발생하게 된다.
이러한 현상을 방지하기 위해 지주와 표지판 설치 구성의 재질을 열팽창율이 작은 재질로 구비할 수도 있으나, 이러한 경우 전체 설치 비용이 증가하는 문제가 있다.
따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 지주와 금속 재질의 표지판 구조의 열팽창계수의 차이에 따라 연결이 느슨해지는 현상을 방지하고, 바람의 영향으로 표지판의 설치각이 변동되는 것을 억제하는 도로 표지판 설치 구조를 제공하는 것이다.
또한, 표지판의 설치가 간편하고, 간단한 구성으로 제작이 편리한 도로 표지판 설치 구조를 제공하는 것이다.
테이퍼 형상이나 일정하지 않은 지주에도 철치가 용이하고, 전주나 가로등 등이 비스듬히 세워져 있는 경우에도 설치각을 용이하게 조절하며, 다양한 형상 및 크기의 지주에도 클램프 설치가 용이하며, 외관이 수려한 도로 표지판 설치구조를 제공하는 것이다.
본 발명의 실시예에 의한 도로 표지판 설치 구조는, 지주의 길이 방향을 따라 부착되는 연결 바디, 클램프, 상기 연결 바디와 상기 클램프를 연결하며 그 내측 모서리면이 상기 지주의 길이방향에 수직하게 밀착하도록 구비된 연결 플레이트, 상기 연결 바디와 결합하는 행거바 및 상기 행거바에 결합하는 표지판을 포함할 수 있다.
상기 연결 플레이트는 열 팽창계수가 작은 재질로 형성될 수 있다.
상기 연결 바디는 상기 지주의 길이방향을 따라 지지 플레이트가 형성되어 상기 지주와 접촉할 수 있다.
상기 연결 바디는 상기 지지 플레이트가 형성되고, 상기 연결 플레이트와 결합하는 제1 바디, 상기 제1 바디에 연결되어 상기 제1 바디를 보강하는 제2 바디, 및 상기 제2 바디에 연결된 제3 바디를 포함하되, 상기 제1,2,3 바디는 상기 지주의 길이방향을 따라 공동(空洞; hollow)을 형성할 수 있다.
상기 연결 바디와 상기 행거바 사이에는 행거바 보강부가 개재되어 결합하되, 상기 행거바 보강부에는 상기 행거바를 관통하는 제1 연결핀이 결합하는 제1 연결홀 및 상기 행거바를 관통하는 제2 연결핀이 결합하는 제2 연결홀이 형성되며, 상기 제2 연결홀은 상기 행거바의 설치 각도를 조절 가능하도록 호형(弧形)으로 형성될 수 있다.
상기 행거바에는 행거바 마찰홈이 형성되고, 상기 행거바 보강부 내부에는 상기 행거바 마찰홈에 대응하는 보강 마찰홈이 형성될 수 있다.
상기 표지판과 상기 행거바 사이에는 연결 경첩이 개재되어 연결할 수 있다.
상기 행거바의 길이방향을 따라 연결 슬롯(slot)이 형성되고, 상기 연결 경첩에는 연결 돌기가 형성되어 상기 연결 돌기가 상기 슬롯에 상기 행거바의 길이방향을 따라 삽입되어 결합할 수 있다.
상기 행거바는 그 내부에 보강 리브가 길이방향으로 형성될 수 있다.
상기 연결 슬롯은 상기 행거바를 구부려 형성할 수 있다.
상기 보강 리브는 상기 행거바를 구부려 형성될 수 있다.
본 발명에 의한 도로 표지판 설치 구조기는 지주와 금속 재질의 표지판 구조의 열팽창계수의 차이에 따라 연결이 느슨해지는 현상을 방지하고, 바람의 영향으로 표지판의 설치각이 변동되는 것을 억제할 수 있다.
또한, 표지판의 설치가 간편하고, 간단한 구성으로 제작이 편리한 도로 표지판 설치 구조를 제공하는 것이다.
도1은 본 발명의 실시예에 의한 도로 표지판 설치 구조의 정면도이다.
도2는 본 발명의 실시예에 의한 도로 표지판 설치 구조의 연결 바디 및 연결 플레이트를 도시한 도면이다.
도3은 본 발명의 실시예에 의한 도로 표지판 설치 구조의 연결 바디와 지주의 결합을 도시한 도면이다.
도4는 본 발명의 실시예에 의한 도로 표지판 설치 구조의 행거바 보강부를 도시한 도면이다.
도5는 본 발명의 실시예에 의한 도로 표지판 설치 구조의 행거바 보강부와 행거바를 도시한 도면이다.
도6은 본 발명의 실시예에 의한 도로 표지판 설치 구조의 연결 경첩을 도시한 도면이다.
도7은 본 발명의 실시예에 의한 도로 표지판 설치 구조의 행거바의 변형예를 도시한 도면이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도1은 본 발명의 실시예에 의한 도로 표지판 설치 구조의 정면도이고, 도2는 본 발명의 실시예에 의한 도로 표지판 설치 구조의 연결 바디 및 연결 플레이트를 도시한 도면이고, 도3은 본 발명의 실시예에 의한 도로 표지판 설치 구조의 연결 바디와 지주의 결합을 도시한 도면이다.
도1 내지 도3을 참조하면, 본 발명의 실시예에 의한 도로 표지판 설치 구조는, 지주(100)의 길이 방향을 따라 부착되는 연결 바디(200), 클램프(300), 상기 연결 바디(100)와 상기 클램프(300)를 연결하며 그 내측 모서리면(352)이 상기 지주(100)의 길이방향에 수직하게 밀착하도록 구비된 연결 플레이트(350), 상기 연결 바디(200)와 결합하는 행거바(500) 및 상기 행거바(500)에 결합하는 표지판(600)을 포함한다.
여기서, 상기 연결 플레이트(350)는 열 팽창계수가 작은 재질로 형성될 수 있다. 이는 계절 변화 등에 의하여 열팽창 계수가 다른 재질간의 수축 및 이완에 의하여 재질간의 결합이 느슨해지거나 수축에 의한 파손을 막을 수 있는 구조로, 연결 구조와 지주 전체를 열팽창계수에 민감하지 않은 재질로 하거나 고가의 파손 방지 재질로 하여 원가가 상승하는 것을 억제하면서 이와 같은 문제점들을 해결할 수 있는 구조이다.
즉, 여기서 상기 지주(100)는 통상의 강철, 콘크리트 또는 나무 재질로 할 수 있으며, 상기 연결 바디(200)와 클램프(300)는 설치 편의를 위해 가벼운 재질을 선택할 수 있다. 그리고, 상기 연결 바디(200)와 클램프(300)를 연결하는 상기 연결 플레이트(350)는 열 팽창계수가 작은 재질로 하며, 그 내측 모서리면(352)만이 상기 지주(100)에 접촉하여 상기 지주(100)로부터 열전달을 최소화할 수 있다.
또한, 만약 지주가 콘크리트 재질이나 나무 등의 재질일 경우, 온도 변화 등이 발생하면, 상기 연결 플레이트(350)의 내측 모서리면(352)이 상기 지주(100) 표면 내로 파고들어, 즉, 홈을 만들어 조여주는 효과를 기대할 수 있다.
또한, 상기 연결 바디(200), 클램프(300), 연결 플레이트(350)를 따로 제작하고, 이를 조립하는 경우, 상기 지주(100)의 굵기에 따라 모든 부품을 재설계하는 부담이 줄고, 연결 플레이트(350)의 크기만 조절하여 이를 설치할 수 있어 제작 단가를 낮추는 효과도 기대된다. 특히, 상기 지주(100)가 동일한 지름이 아닌 경우에, 즉, 통상적으로 도로 표지판은 도로 표지판을 위한 지주에 설치하기 보다는 기존의 가로등이나 전신주 등을 이용하는 경우가 많은데, 이렇게 지주의 지름이 달라지는 경우, 또는 테이퍼 형상으로 지름이 일정하지 않은 경우에도 상기 연결 플레이트(350)의 간단한 교체만으로도 설치할 수 있어 제작 단가 및 설치 편의가 도모된다.
상기 연결 바디(200)는 상기 지주(100)의 길이방향을 따라 지지 플레이트(210)가 형성되어 상기 지주(100)와 접촉할 수 있다. 이는 상기 표지판(600)이 바람 등의 영향으로 흔들리는 경우, 상기 연결 바디(200)가 상기 지주(100)를 중심으로 회전하여 운전자나 보행자에게 정확한 정보 전달이 방해 받을 수 있는데, 상기 지지 플레이트(210)는 상기 지주(100)의 길이방향을 따라 그 모서리면이 상기 지주(100)와 접촉하여 상기 지주(100)와 상기 연결 바디(200)를 결속하며, 회전 방향에 대한 마찰력을 제공하게 된다.
상기 연결 바디(200)는 상기 지지 플레이트(210)가 형성되고, 상기 연결 플레이트(350)와 결합하는 제1 바디(220), 상기 제1 바디(220)에 연결되어 상기 제1 바디(220)를 보강하는 제2 바디(230) 및 상기 제2 바디(230)에 연결된 제3 바디(240)를 포함하되, 상기 제1,2,3 바디(220,230,240)는 상기 지주(100)의 길이방향을 따라 공동(空洞; hollow; 250)을 형성한다.
도2 및 도3에 도시된 바와 같이, 상기 제1,2,3 바디(220,230,240)가 상기 공동(250)을 형성하는 경우, 즉, 박스(box) 형태의 구성을 통해 전체 도로 표지판 설치 구조의 강성을 유지하면서도 변형을 억제하는 가벼운 구조를 갖게 된다.
상기 연결 바디(200)와 연결 플레이트(350)는, 도3에 도시된 바와 같이, 제1결합핀(202)으로 연결할 수도 있고, 미도시한 고리 형태로 연결할 수도 있다.
상기 클램프(300)에는 제2 결합핀(302)가 구비되어 상기 연결 플레이트(350)와 결합하며, 클램프 결합나사(304)가 구비되어 상기 연결 바디(200)를 상기 지주(100)에 고정하게 된다.
도4는 본 발명의 실시예에 의한 도로 표지판 설치 구조의 행거바 보강부를 도시한 도면이고, 도5는 본 발명의 실시예에 의한 도로 표지판 설치 구조의 행거바 보강부와 행거바를 도시한 도면이다.
상기 연결 바디(200)와 상기 행거바(500) 사이에는 행거바 보강부(400)가 개재되어 결합하되, 상기 행거바 보강부(400)에는 상기 행거바(500)를 관통하는 제1 연결핀(410)이 결합하는 제1 연결홀(430) 및 상기 행거바(500)를 관통하는 제2 연결핀(420)이 결합하는 제2 연결홀(440)이 형성되며, 상기 제2 연결홀(440)은 상기 행거바(500)의 설치 각도를 조절 가능하도록 호형(弧形)으로 형성될 수 있다.
상술한 구성은 도로 여건이나 지주 특성상 상기 지주(100)가 기울어져 설치되거나, 상기 지주(100) 설치 후, 상기 표지판(600)이 기울어진 경우, 상기 제2 연결핀(420)을 제2 연결홀(440)을 따라 위치를 조절하여 상기 행거바(500)의 설치각을 조절할 수 있다.
또한, 상기 행거바 보강부(400)가 개재됨으로써 상기 연결 바디(200)와 상기행거바(500)의 결합이 용이하고, 좌굴 현상이 방지될 수 있다.
상기 행거바(500)에는 행거바 마찰홈(550)이 형성되고, 상기 행거바 보강부(400) 내부에는 상기 행거바 마찰홈(550)에 대응하는 보강 마찰홈(450)이 형성된다.
상기 행거바 마찰홈(550)과 보강 마찰홈(450)은 상대적인 움직임을 제한하는 마찰홈으로 할 수 있고, 이러한 각 마찰홈(450,550)은 상기 행거바(500)를 설치할 때 설치각을 특정한 후 상기 제2 연결핀(420)을 조이게 되는데, 미끄럼 방지를 위해 상기 제2 연결핀(420)을 과도하게 조일 수도 있다. 이러한 상기 마찰홈(450,550)은 상기 제2 연결핀(420)을 과도하게 조이는 것을 방지하여 상기 행거바(500) 및 상기 행거바 보강부(400)의 파손을 방지할 수 있다.
도6는 본 발명의 실시예에 의한 도로 표지판 설치 구조의 연결 경첩을 도시한 도면이다.
상기 표지판(600)과 상기 행거바(500) 사이에는 연결 경첩(530)이 개재되어 연결한다.
상기 연결 경첩(530)는 상기 행거바(500)와 결합하는 제1 경첩부(532), 상기 표지판(600)과 결합하는 제2 경첩부(534) 및 상기 제1 경첩부(532)와 상기 제2 경첩부(534)를 연결하는 제3 결합핀(536)과 연결 너트(538)를 포함하며, 바람 등에 저항을 받더라도 상기 표지판(600)이 일정부분 흔들려 도로 표지판 설치 구성의 전체적인 파손을 방지할 수 있다.
상기 행거바(500)의 길이방향을 따라 연결 슬롯(slot; 510, 도1 참조)이 형성되고, 상기 연결 경첩(530)에는 연결 돌기(540)가 형성되어 상기 연결 돌기(540)가 상기 슬롯(510)에 상기 행거바(500)의 길이방향을 따라 삽입되어 결합한다.
이러한 구성은 상기 연결 바디(200) 및 상기 행거바(500)를 먼저 상기 지주(100)에 결합한 후, 상기 표지판(600)을 간단히 상기 연결 슬롯(510)에 삽입하여 결합함으로써 높은 위치에 설치할 때, 전체 무게에 의하여 설치의 불편함을 해소할 수 있어 설치 작업이 간편해진다.
도1에 도시된 바와 같이, 상기 행거바(500)는 그 내부에 보강 리브(520)가 길이방향으로 형성될 수 있으며, 상기 보강 리브(520)는 상기 행거바(500)의 강성을 유지하면서 상기 행거바(500)의 중량 증가를 억제할 수 있고, 또한 표지판 설치 작업을 보다 수월하게 할 수 있다.
도7은 본 발명의 실시예에 의한 도로 표지판 설치 구조의 행거바의 변형예를 도시한 도면이다.
도7에 도시된 바와 같이, 상기 도로 표지판 설치 구조의 행거바(700)의 변형예는 상기 보강 리브(720)를 원형의 상기 행거바(700) 일부를 구부려, 즉 굴곡지게 형성하며, 이는 도1의 실시예와 달리 보강 리브를 행거바에 결합할 필요 없이 행거바 자체의 형상을 일부 변형하여 좌굴에 강하면서도 전체 중량을 줄일 수 있는 구성이다.
또한, 연결 슬롯(710)도 원형의 상기 행거바(700) 일부를 구부려, 즉 굴곡지게 형성할 수 있어 제작 공정을 줄일 수 있다.
이상으로 본 발명에 관한 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 실시예로부터 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 범위의 모든 변경을 포함한다.
100: 지주 200: 연결 바디
202: 제1 결합핀 210: 지지 플레이트
220: 제1 바디 230: 제2 바디
240: 제3 바디 250: 공동
300: 클램프 302: 제2 결합핀
304: 클램프 결합나사 350: 연결 플레이트
352: 내측 모서리면 400: 행거바 보강부
410: 제1 연결핀 420: 제2 연결핀
430: 제1 연결홀 440: 제2 연결홀
450: 보강 마찰홈 500: 행거바
510: 연결 슬롯 520: 보강 리브
530: 연결 경첩 532: 제1 경첩부
534: 제2 경첩부 536: 제3 결합핀
538: 연결 너트 540: 연결 돌기
550: 행거바 마찰홈 600: 표지판
700: 행거바 710: 연결 슬롯
720: 보강 리브

Claims (11)

  1. 지주의 길이 방향을 따라 부착되는 연결 바디;
    클램프;
    상기 연결 바디와 상기 클램프를 연결하며 그 내측 모서리면이 상기 지주의 길이방향에 수직하게 밀착하도록 구비된 연결 플레이트;
    상기 연결 바디와 결합하는 행거바; 및
    상기 행거바에 결합하는 표지판;
    을 포함하며,
    상기 연결 바디는,
    상기 지주의 길이방향을 따라 지지플레이트가 형성되고, 상기 연결 플레이트와 결합하는 제1 바디;
    상기 제1 바디에 연결되어 상기 제1 바디를 보강하는 제2 바디; 및
    상기 제2 바디에 연결된 제3 바디;
    를 포함하되
    상기 제1,2,3 바디는 상기 지주의 길이방향을 따라 공동(空洞; hollow)을 형성하여 상기 지지 플레이트의 모서리면이 상기 지주와 접촉하는 것을 특징으로 하는 도로 표지판 설치 구조.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제1항에서,
    상기 연결 바디와 상기 행거바 사이에는 행거바 보강부가 개재되어 결합하되,
    상기 행거바 보강부에는
    상기 행거바를 관통하는 제1 연결핀이 결합하는 제1 연결홀; 및
    상기 행거바를 관통하는 제2 연결핀이 결합하는 제2 연결홀;
    이 형성되며,
    상기 제2 연결홀은 상기 행거바의 설치 각도를 조절 가능하도록 호형(弧形)으로 형성된 것을 특징으로 하는 도로 표지판 설치 구조.
  6. 제5항에서,
    상기 행거바에는 행거바 마찰홈이 형성되고,
    상기 행거바 보강부 내부에는 상기 행거바 마찰홈에 대응하는 보강 마찰홈이 형성된 것을 특징으로 하는 도로 표지판 설치 구조.
  7. 제1항에서,
    상기 표지판과 상기 행거바 사이에는 연결 경첩이 개재되어 연결하는 것을 특징으로 하는 도로 표지판 설치 구조.
  8. 제7항에서,
    상기 행거바의 길이방향을 따라 연결 슬롯(slot)이 형성되고,
    상기 연결 경첩에는 연결 돌기가 형성되어
    상기 연결 돌기가 상기 슬롯에 상기 행거바의 길이방향을 따라 삽입되어 결합하는 것을 특징으로 하는 도로 표지판 설치 구조.
  9. 제8항에서,
    상기 연결 슬롯은 상기 행거바를 구부려 형성하는 것을 특징으로 하는 도로 표지판 설치 구조.
  10. 제1항에서,
    상기 행거바는
    그 내부에 보강 리브가 길이방향으로 형성된 것을 특징으로 하는 도로 표지판 설치 구조.
  11. 제10항에서,
    상기 보강 리브는 상기 행거바를 구부려 형성되는 것을 특징으로 하는 도로 표지판 설치 구조.
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