KR101040302B1 - 주차 브레이크 레버 어셈블리 - Google Patents

주차 브레이크 레버 어셈블리 Download PDF

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Abstract

본 발명은 브레이크 레버와 레버 커버의 고정 방식을 개선하여 신뢰성과 생산성을 향상시킨 브레이크 레버 어셈블리에 관한 것이다.
이를 실현하기 위하여 본 발명은, 차량의 프레임에 고정되는 지지 플레이트; 상기 지지 플레이트에 힌지 결합하여 회동하는 회전 플레이트; 및 푸쉬 버튼을 포함하는 브레이크 레버와, 상기 브레이크 레버의 외부에 조립 결합된 레버 커버를 포함하는 주차 브레이크 어셈블리에 있어서, 상기 레버 커버는 커버 본체부와 상기 푸쉬 버튼측 단부의 내부에 형성된 코아부를 포함하고, 상기 코아부에는 상기 브레이크 레버측으로 돌출한 후크부가 하나 이상 형성되어 있으며, 상기 브레이크 레버의 외주면에는 상기 후크부가 고정되는 오목홈이 하나 이상 형성된 것을 특징으로 하는 주차 브레이크 어셈블리를 제공한다.
주차 브레이크, 브레이크 레버, 레버 커버, 후크(hook)

Description

주차 브레이크 레버 어셈블리{PARKING BRAKE LEVER ASSEMBLY}
본 발명은 주차 브레이크 레버 어셈블리에 관한 것이고, 더욱 상세하게는 브레이크 레버와 레버 커버의 고정 방식을 개선하여 신뢰성과 생산성을 향상시킨 브레이크 레버 어셈블리에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차에는 주/정차시 후륜을 강제적으로 구속하여 제동력을 확보함으로써 차량의 유동을 방지하는 주차 브레이크가 구비되어 있다. 이와 같은 주차 브레이크는 브레이크 레버의 조작에 따라 후륜의 브레이크 드럼에 슈우를 밀착시킴으로써 그 때 발생되는 마찰력으로 후륜을 제동시키는 구조이다.
도 1a 및 도 1b를 참조하여, 종래 주차 브레이크 레버 어셈블리의 구성을 설명하면 다음과 같다.
먼저, 도 1a를 참조하면, 종래의 주차 브레이크 레버(1)는 차량의 프레임(미도시)에 고정되는 지지 플레이트(10)와, 상기 지지 플레이트에 대해 축(21)을 중심으로 제동 위치와 제동 해제 위치 사이에서 회동하는 회전 플레이트(20)와, 푸쉬 버튼(30)을 포함한다. 또한, 지지 플레이트(10)의 일부에는 톱니형 래칫이 형성된 래칫 플레이트(40)가 구비되어 있고, 회전 플레이트(20)의 내부에는 선단 부분이 래칫 플레이트의 톱니형 래칫에 삽입되어 회전 플레이트(20)의 회동을 차단하는 래칫 고정부재(50)와 푸쉬 버튼(30)의 동작에 따라 래칫 고정부재(50)를 회동시키는 로드(60)가 구비되어 있다.
또한, 도 1b를 참조하면, 종래의 주차 브레이크 레버(1)에는 운전자의 편의성/촉감을 고려하여 연질의 플라스틱 소재를 적용한 레버 커버(2)가 조립된다.
다음, 도 2a 및 도 2b를 참조하여 종래의 주차 브레이크 레버(1)에 레버 커버(2)를 조립하는 방식을 설명하면, 종래에는 스틸 재질의 레버(1)에 접착제(예를 들면, 본드)를 도포한 후에(도 2a), 플라스틱 재질의 레버 커버(2)를 씌움으로써 완제품인 주차 브레이크 레버 어셈블리를 형성하는 방식을 사용하였다(도 2b).
그러나, 이러한 종래의 조립 방식에 의하면, 스틸 재질의 레버(1)에 이물질(예를 들면, 유분, 수분)이 부착할 경우에 접착제의 접착력 저하로 레버 커버(2)가 이탈할 수 있으므로 상품성 저하의 문제점이 발생하며, 또한, 비교적 장시간이 요구되는 접착제 도포 공정에 의해 제품의 생산 효율이 떨어지는 문제점이 있고, 접착제의 도포에 따라 제품 원가가 상승되어 수익성이 저하되는 문제점이 있다.
본 발명은 이러한 종래 문제점을 반영하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 주차 브레이크 레버와 레버 커버의 조립(고정) 방식을 개선함으로써 주차 브레이크 레버 어셈블리의 신뢰성과 생산성을 향상시키고자 하는 것이다.
상술한 발명의 목적을 달성하기 위해 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 주차 브레이크 어셈블리는, 차량의 프레임에 고정되는 지지 플레이트; 상기 지지 플레이트에 힌지 결합하여 회동하는 회전 플레이트; 및 푸쉬 버튼을 포함하는 브레이크 레버와, 상기 브레이크 레버의 외부에 조립 결합된 레버 커버를 포함하고,
상기 레버 커버는 커버 본체부와 상기 푸쉬 버튼측 단부의 내부에 형성된 코아부를 포함하며, 상기 코아부에는 상기 브레이크 레버측으로 돌출한 후크부가 하나 이상 형성되어 있고, 상기 브레이크 레버의 외주면에는 상기 후크부가 고정되는 오목홈이 하나 이상 형성된 것을 특징으로 한다.
바람직한 실시예에 따라, 상기 코아부는 상기 브레이크 레버의 푸쉬 버튼측 단부를 감싸는 형상으로 형성될 수 있고, 상기 코아부를 구성하는 상기 후크부의 양단에는 서로 대응되는 형상의 공간부가 각각 형성될 수 있다.
또한, 바람직한 실시예에 따라, 상기 코아부의 상기 후크부가 형성된 부위는, 상기 푸쉬 버튼의 길이 방향에서 볼 때, 인접한 부위보다 더 얇은 두께로 형성될 수 있다.
또한, 바람직한 실시예에 따라, 상기 회전 플레이트의 상기 푸쉬 버튼측 선단부 모서리 및 상기 후크부의 선단부 모서리는 모따기 가공 처리된 구조로 형성될 수 있다.
본 발명에 따른 후크 고정 방식의 주차 브레이크 어셈블리에 의하면, 종래 접착제 고정 방식의 주차 브레이크 어셈블리에 비하여, 주차 브레이크 레버 어셈블리의 신뢰성과 생산성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명에 따른 후크 고정 방식의 주차 브레이크 어셈블리에 의하면, 접착제 도포 공정을 생략할 수 있으므로, 접착제 도포에 따른 제조 원가 상승의 요인을 억제할 수 있으며, 이에 따라 수익성이 향상되는 효과가 있다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 후크 고정 방식의 주차 브레이크 어셈블리의 구성을 개략적으로 나타낸 도면이고, 도 4a는 도 3의 점선으로 나타낸 확대부분의 평면도이며, 도 4b는 도 4a의 A-A'선에 따른 단면도이다. 한편, 도 1a 및 도 1b에 나타낸 종래의 주차 브레이크 어셈블리와 그 기능 및 구성이 동일한 참조부위에는 동일한 참조부호를 부여하고, 그에 대한 설명을 생략하도록 한다.
먼저, 도 3을 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 후크 고정 방식의 주차 브레이크 어셈블리(100)는 차량의 프레임(미도시)에 고정되는 지지 플레이트(10)와, 지지 플레이트(10)에 일단이 힌지 결합하여 회동하는 회전 플레이트(210), 및 푸쉬 버튼(30)을 포함하는 브레이크 레버(200)와, 상기 브레이크 레버(200)의 외부에 조립 결합된 레버 커버(300)를 포함하며, 특히, 레버 커버(300)는 커버 본체부(310)와 푸쉬 버튼(30)측 단부의 내부에 형성된 코아부(320)로 구성되어 있다.
또한, 코아부(320)에는 브레이크 레버(200)측으로 돌출한 후크부(321)가 하나 이상 형성되어 있고, 브레이크 레버(200)(회전 플레이트(210))의 외주면에는 후크부(321)가 고정되는 오목홈(211)이 하나 이상 형성되어 있다. 즉, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 주차 브레이크 어셈블리(100)는 레버 커버(300)를 구성하는 코아부(320)의 후크(321)와 브레이크 레버(200)의 회전 플레이트(210) 타단 외주면에 형성된 오목홈(211)이 서로 후크 결합하는 방식에 의해 브레이크 레버(200)와 레버 커버(300)가 일체로 조립된 것이다.
코아부(320)는 예를 들면, 경질 플라스틱 재질을 레버 커버의 본체(310)와 함께 이중 사출하는 방식으로 형성할 수 있다. 코아부(320)에 형성되는 후크부(321)는 예를 들면, 1~3의 갯수로 형성될 수 있으며, 브레이크 레버(200)(회전 플레이트(210))의 외주면에 형성되는 오목홈(211) 또한 후크부(321)의 갯수와 대응되는 갯수로 형성될 수 있다.
다음, 도 4a를 함께 참조하면, 코아부(320)는 브레이크 레버(200)(회전 플레이트(210))의 푸쉬 버튼(30)측 단부를 감싸는 형상으로 형성되고, 코아부(320)를 구성하는 후크부(321)의 양단에는 서로 대응되는 형상의 공간부(a,b)가 각각 형성되어 있다. 여기서, 공간부(a,b)는 후크부(321)에 가요성(flexibility)을 부여하 여, 조립시에는 후크부(321)가 브레이크 레버(200)(회전 플레이트(210))의 오목홈(211)과 용이하게 결합되도록 하기 위한 것이다.
다음, 도 4b를 함께 참조하면, 코아부(320)의 후크부(321)가 형성된 부위는, 푸쉬 버튼(30)의 길이 방향에서 볼 때, 인접한 부위보다 더 얇은 두께로 형성(이하, 코아 빼기홈 구조라 칭함)된다. 여기서, 코아 빼기홈 구조는 브레이크 레버(200)와 레버 커버(300)의 조립시에 후크부(321)가 압착되어 뭉개지는 것을 방지하기 위한 것이다.
다음, 도 5를 함께 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 주차 브레이크 어셈블리(100)는 브레이크 레버(200)(회전 플레이트(210))의 푸쉬 버튼측 선단부 모서리(c)와 후크부(321)의 선단부 모서리(d)에 모따기 가공처리(예를 들면, c0.5 이상)를 행하였다. 이러한 모따기 가공처리는, 브레이크 레버(200)와 레버 커버(300)의 조립성을 확보하기 위한 것이다.
다시, 도 3을 참조하여, 본 발명에 따른 주차 브레이크 어셈블리(100)의 작용 및 효과를 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
브레이크 레버(200)와 레버 커버(300)를 조립하는 경우에는 레버 커버(300)의 단부에 형성된 후크부(321)가 브레이크 레버(200)(회전 플레이트(210))의 오목홈(211)에 후크 결합하는 것에 의해 양 부품이 고정결합된다. 이때, 브레이크 레버(200)(회전 플레이트(210))의 푸쉬 버튼(30)측 선단부 모서리(c)와 후크부(321)의 선단부 모서리(d)에는 모따기 가공처리가 되어 있으므로, 후크부(321)는 오목홈(211)측으로 부드럽게 미끄러져 들어간다. 이 때, 코아부(320)의 후크부(321)가 형성된 부위는, 푸쉬 버튼의 길이 방향에서 볼 때, 인접한 부위보다 더 얇은 두께로 형성되어 있으므로(코아 빼기홈 구조)(도 4b 참조), 후크부(321)가 뭉개질 염려는 없다.
다음, 후크부(321)가 오목홈(211)측에 거의 근접한 경우에는, 후크부(321)의 가요성에 의해(이를 위해, 후크부(321)의 양단에는 서로 대응되는 형상의 공간부(a,b)가 각각 형성되어 있다(도 4a 참조)) 미세하게 탄성 변형되면서, 최종적으로 오목홈(211)과 후크 결합된다.
이에 따라, 접착제를 도포하지 않고도, 브레이크 레버(200)와 레버 커버(300)를 견고하게 고정 및 조립할 수 있다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
도 1a 및 도 1b는 각각 종래의 브레이크 레버 및 레버 커버의 구성을 개략적으로 나타낸 도면.
도 2a 및 도 2b는 종래의 브레이크 레버에 레버 커버를 조립하는 방식을 설명하기 위한 도면.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 후크 고정 방식의 주차 브레이크 어셈블리의 구성을 개략적으로 나타낸 도면.
도 4a는 도 3의 점선으로 나타낸 확대부분의 평면도.
도 4b는 도 4a의 A-A'선에 따른 단면도.
도 5는 브레이크 레버의 푸쉬 버튼측 선단부 모서리와 후크부의 선단부 모서리에 각각 적용된 모따기 가공 처리 구조를 설명하기 위한 도면.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
100: 주차 브레이크 어셈블리 200: 브레이크 레버
210: 회전 플레이트 211: 오목홈
300: 레버 커버 310: 커버 본체
320: 코아부 321: 후크부

Claims (4)

  1. 차량의 프레임에 고정되는 지지 플레이트(10)와, 상기 지지 플레이트(10)에 일단이 힌지 결합하여 회동하는 회전 플레이트(210) 및 푸쉬 버튼(30)을 포함하는 브레이크 레버(200)와, 상기 브레이크 레버(200)의 외부에 조립 결합된 레버 커버(300)를 포함하는 주차 브레이크 어셈블리에 있어서,
    상기 레버 커버(300)는 브레이크 레버(200)의 회전 플레이트(210) 외부에 조립되는 커버 본체부(310)와 상기 커버 본체부(310)가 회전 플레이트(210) 외부에 조립되는 것에 의해 푸쉬 버튼(30)측 단부의 내부에 구비되는 코아부(320)를 포함하되, 상기 코아부(320)에는 상기 브레이크 레버(200)측으로 돌출한 후크부(321)가 하나 이상 형성되고, 상기 브레이크 레버(200)의 회전 플레이트(210) 타단 외주면에는 상기 후크부(321)를 고정시키기 위한 오목홈(211)이 하나 이상 형성되며,
    상기 코아부(320)는 상기 브레이크 레버(200)의 푸쉬 버튼(30)측 단부를 감싸는 형상으로 형성되고, 상기 코아부(320)를 구성하는 상기 후크부(321)의 양단에는 서로 대응되는 형상의 공간부(a,b)가 각각 형성되며,
    상기 코아부(320)의 상기 후크부(321)가 형성된 부위는, 상기 푸쉬 버튼(30)의 길이 방향에서 볼 때, 브레이크 레버(200)와 레버 커버(300)의 조립시에 후크부(321)가 압착되어 뭉개지는 것을 방지하기 위해 인접한 부위보다 더 얇은 두께로 형성된 것을 특징으로 하는 주차 브레이크 어셈블리.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 회전 플레이트(210)의 상기 푸쉬 버튼(30)측 선단부 모서리(c) 및 상기 후크부(321)의 선단부 모서리(d)는 모따기 가공 처리된 구조로 형성된 것을 특징으로 하는 주차 브레이크 어셈블리.
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