KR101027909B1 - 연료탱크용 유량검출장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량에 구비된 연료탱크에 잔존하는 연료의 량을 검출하기 위한 연료탱크용 유량검출장치에 관한 것이다.
본 발명의 유량검출장치는, 저항기판과 와이퍼의 접촉을 통해 연료탱크 내의 잔존유량을 검출하는 것으로서, 밀폐 가능한 충진액채움공간을 형성하고 있으며 충진액유입구가 상부에 형성되어 있는 케이스; 상기 케이스에 형성된 충진액유입구를 차단하여 충진액채움공간이 밀폐상태가 되도록 하는 마개; 상기 충진액채움공간에 채워져 방청 및 윤활작용을 하는 충진액;을 포함하여 구성되고, 상기 저항기판과 와이퍼는 상기 충진액채움공간에 위치되어 있다.
본 발명의 유량검출장치는, 충진액채움공간의 밀폐 가능여부 확인이 용이하고, 이로 인해 불량률을 낮출 수 있는 특징이 있다.
또, 마모방지 및 부식방지를 위해 채워지는 충진액으로서 연료탱크의 연료와 한 공간에 놓일 경우 연료탱크의 연료와 섞이지 않으면서 연료탱크의 연료보다 낮은 위치에 놓이는 충진액을 사용할 경우 충진액채움공간으로 연료탱크 내의 연료가 유입되더라도 마모현상과 부식현상을 방지하는 효과는 유지되는 특징이 있다.

Description

연료탱크용 유량검출장치{APPARATUS FOR SENSING FUEL LEVEL IN FUEL TANK}

본 발명은 차량에 구비된 연료탱크에 잔존하는 연료의 량을 검출하기 위한 연료탱크용 유량검출장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 엔진의 구동에 요구되는 연료를 수용할 수 있도록 연료탱크가 구비되어 있으며, 액상의 연료를 수용하는 연료탱크 내에는 연료의 잔량을 운전자에게 인지시키기 위해 연료의 잔량을 검출하는 유량검출장치가 구비되어 있다.

이러한 연료탱크용 유량검출장치는 기계식 유량검출장치와 전자식 유량검출장치로 구분된다.

기계식 유량검출장치는, 액상의 연료에 띄워진 뜨게의 높이 변화에 따라 저항값이 변화되도록 하는 방식이며, 가격이 저렴하여 널리 사용되고 있는 실정이다.

전자식 유량 검출장치는, 별도의 뜨게 없이 직접 액상의 연료 높이를 검출하는 방식이다.

도 1은 종래의 기계식 유량검출장치를 도시하는 것이다.

종래의 기계식 유량검출장치는 도 1과 같이 케이스(1)를 갖는다.

또, 상기 케이스(1) 내부에 마련되어 소정의 각도범위 내에서 방사형으로 형성된 저항기판(2)을 갖는다.

또, 일측에 뜨게(3a)가 고정되고 타측이 상기 케이스(1)에 회동 가능하게 지지되는 암(3)을 갖는다.

또, 상기 암(3)에 고정되어 암(3)과 일체로 회동하면서 상기 저항기판(2)에 접촉하는 와이퍼(4)를 갖는다.

상기 케이스(1) 및 그 내부에 위치된 저항기판(2)은 연료탱크 내부에 고정되며, 뜨게(3a)가 연료의 양에 따라 위쪽으로 이동되거나 아래쪽으로 이동됨에 따라 암(3) 및 와이퍼(4)가 함께 회동하게 된다.

따라서 상기 와이퍼(4)의 접점돌기(4a)는 저항기판(2)의 방사회로(2a)에 접촉한 상태로 소정의 각도범위 내에서 회동하면서 저항기판(2)의 각기 다른 위치에 접점된다.

이로 인하여 저항기판(2)은 연료의 잔량에 따라 저항값을 가변적으로 나타내게 되고, 이를 통하여 차량의 계기판에 연료의 잔량을 표시할 수 있는 것이다.

연료검출장치는 도 2와 같이 연료펌프모듈(5)에 설치되어 연료탱크 내에 위치되는 것이 일반적이다.

그런데 종래의 연료탱크용 유량검출장치는 상호 접촉하여 각기 다른 저항값을 나타내는 저항기판과 와이퍼의 접점부위가 항상 연료나 대기 중에 노출되어 있기 때문에 부식이 빠르게 진행될 뿐만 아니라 저항기판과 와이퍼 상호간의 지속적인 접촉에 의한 마모가 발생되어 내구성이 저하되는 문제점이 발생되었다.

이러한 문제점은 연료의 잔량을 정확하게 검출하지 못하는 상황을 발생시켰다.

최근에는 바이오연료 등이 개발되어 사용되고 있는데 이러한 연료의 사용시에는 상기와 같은 부식 및 마모가 더욱 빠르게 이루어질 수 있다는 문제점이 있었다.

이러한 문제점을 해소하기 위한 유량검출장치로서 본 출원의 출원인이 한국 특허등록 제0712605호로 등록받은 "차량 연료탱크의 액위검출장치"가 있다.

상기 기술은 저항기판과 와이퍼가 위치된 공간에 윤활 및 방청이 가능한 액체(이하 "충진액"이라 함)을 주입 후 밀폐하여 저항기판이나 와이퍼가 연료탱크 내의 연료와 접촉되지 않도록 하고, 저항기판과 와이퍼의 마찰에 의한 마모현상은 방지되도록 한 것이다.

그런데 상기 기술은 충진액이 채워지는 공간이 완전한 밀폐상태가 되지 못하는 상황이 발생될 수 있는 것이고, 밀폐상태가 되지 못하는 원인이 되는 틈새가 충진액이 유출될 수 있는 지점(하부지점)에서 발생되는 경유가 많아 충진액의 유출이 발생되며, 이로 인하여 충진액 본래의 기능을 상실하는 문제점이 있었다.

상기와 같은 문제가 있음에도 밀폐상태를 확인하는 것 자체가 어렵기 때문에 불량품이 납품되는 경우가 발생되고, 불량품의 납품으로 인한 경제적인 손실을 감수할 수밖에 없는 실정이었다.

한편, 상기와 같이 충진액을 사용한 유량검출장치의 경우 충진액의 저온 특성에 따라 영하 30℃의 저온조건에서 잔존유량의 검출이 원활하게 이루어지지 못하는 문제점이 발생될 수 있었다.(도 5 참조)

또, 뜨게를 갖는 종래의 연료탱크용 유량검출장치는, 잔존유량이 기준치 이상이되거나 기준치 이하가 되더라도 암의 회전이 설정된 범위 내에서만 이루어지도록 하고 있다.

이것은 사프트와 연결된 와이퍼가 설정된 범위 이상으로 회전되면 고장이 발생되기 때문이었다.

특히, 뜨게가 연료탱크의 바닥면에 접촉될 정도로 암이 회전될 경우 잔존유량의 검출이 원활하게 이루어지지 못하는 고장 발생뿐만 아니라 차량의 주행시에 뜨게가 연료탱크의 바닥면에 부딪히면서 소음을 발생시키는 문제까지 발생되었다.

종래에는 암이 설정된 범위 내에서만 회전되도록 함에 있어, 도 3과같이 암(3)에 고정되어 함께 회전되는 와이퍼고정체(6)와 충진액이 채워지는 공간을 형성하는 케이스(1)의 접촉에 의해서 암(3)이 소정의 각도 이상 회전되지 못하도록 하고 있었다.

즉, 와이퍼고정체(6)가 케이스(1)의 제1회전방지부(1a)나 제2회전방지부(1b)에 접촉되면 암(3)은 더 이상 회전되지 못하도록 된 것이고, 결과적으로 암은 제1회전방지부(1a)와 제2회전방지부(1b) 사이의 공간이 갖는 범위 내에서만 회전이 이루어지는 것이다.

그런데 상기 와이퍼고정체(6)와 상기 케이스(1)가 사출성형을 통해 제조되는 특성상 와이퍼고정체와 케이스의 크기에 편차가 발생되고, 이로 인하여 암(3)이 과도하게 회전되는 경우가 종종 발생되고 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하려는 것으로서, 더욱 상세하게는 저항기판과 와이퍼의 마찰에 의한 마모현상 및 부식현상이 충진액에 의해 방지될 뿐만 아니라 충진액채움공간의 밀폐상태를 확인하는 것이 용이하여 불량률을 낮출 수 있는 연료탱크용 유량검출장치의 구조를 제공하려는데 목적이 있다.

또, 충진액채움공간으로 연료탱크 내의 연료가 유입되더라도 마모현상과 부식현상을 방지하는 효과는 유지되는 연료탱크용 유량검출장치를 제공하려는 목적도 가지고 있다.

또, 영하 30℃ 정도의 저온에서도 잔존유량의 검출이 원활하게 이루어지도록 하려는 목적도 가지고 있다.

또, 잔존 유량이 기준치 이상이 되거나 기준치 이하가 되더라도 암의 회전이 설정된 범위 내에서만 이루어지도록 하는 기능과 관련된 불량률을 낮출 수 있는 구조를 가지는 연료탱크용 유량 검출장치를 제공하려는데 목적이 있다.

본 발명에서는 저항기판과 와이퍼가 방청 및 윤활작용을 하는 충진액이 채워져 있는 공간에 위치되도록 하여 저항기판과 와이퍼의 마찰에 의한 마모현상 및 부식현상이 충진액에 의해 방지되도록 하고, 밀폐 가능한 충진액채움공간에 충진액을 투입하기 위해 케이스에 형성되는 충진액유입구를 케이스의 상부에 형성함으로써 충진액유입구를 통한 밀폐 가능 여부의 확인이 용이하도록 함으로써 불량률을 낮출 수 있도록 한다.

이러한 본 발명의 연료탱크용 유량검출장치는, 밀폐 가능한 충진액채움공간을 형성하고 있으며 충진액유입구가 상부에 형성되어 있는 케이스를 갖는다.

또, 상기 케이스에 형성된 충진액유입구를 차단하여 충진액채움공간이 밀폐상태가 되도록 하는 마개를 갖는다.

또, 충진액채움공간에 채워져 방청 및 윤활작용을 하는 액체(충진액)를 갖는다.

또, 저항기판과 와이퍼는 상기 충진액채움공간에 위치된다.

본 발명에서 부식방지 및 마모방지를 위해 채워지는 상기 충진액으로서, 연료탱크의 연료와 한 공간에 놓일 경우 연료탱크의 연료와 섞이지 않으면서 연료탱크의 연료보다 낮은 위치에 놓이는 것을 사용하여 충진액채움공간으로 연료탱크 내의 연료가 유입되더라도 마모현상과 부식현상을 방지하는 효과는 유지되도록 한다.

또, 상기 영하 30℃의 조건에서도 저항기판과 와이퍼 사이에 유막을 형성하지 않는 충진액을 사용함으로써 영하 30℃ 정도의 저온에서도 잔존유량의 검출이 원활하게 이루어지도록 한다.

또, 본 발명의 유량검출장치가 연료탱크 내의 연료에 띄워지는 뜨게 및 상기 뜨게와 연결되어 뜨게의 움직임에 따라 회전되면서 와이퍼를 회전시키는 암을 갖되 상기 암은 설정된 각도의 범위 내에서만 회전되도록 되어 있는 경우 암이 설정된 범위를 이탈하여 회전되려고 할 때 상기 금속재질의 암이 케이스에 걸려서 회전이 방지됨으로써 암이 설정된 각도의 범위 내에서만 회전되도록 한다.

이를 통해 잔존 유량이 기준치 이상이 되거나 기준치 이하가 되더라도 암의 회전이 설정된 범위 내에서만 이루어지도록 하는 기능과 관련된 불량률을 낮출 수 있는 구조의 유량검출장치가 되도록 한다.

본 발명의 유량검출장치는, 저항기판과 와이퍼가 방청 및 윤활작용을 하는 충진액이 채워져 있는 공간에 위치되어 있어 저항기판과 와이퍼의 마찰에 의한 마모현상 및 부식현상이 방지되며, 밀폐 가능한 충진액채움공간에 충진액을 투입하기 위해 케이스에 형성된 충진액유입구를 갖는데 상기 충진액유입구가 케이스의 상부에 형성되어 있어 충진액유입구에 압축공기를 불어넣는 방식 등을 통해 충진액채움공간의 밀폐 가능여부 확인이 용이하고, 이로 인해 불량률을 낮출 수 있는 특징이 있다.

본 발명에 있어서, 마모방지 및 부식방지를 위해 채워지는 충진액으로서 연료탱크의 연료와 한 공간에 놓일 경우 연료탱크의 연료와 섞이지 않으면서 연료탱크의 연료보다 낮은 위치에 놓이는 충진액을 사용할 경우 충진액채움공간으로 연료탱크 내의 연료가 유입되더라도 마모현상과 부식현상을 방지하는 효과는 유지되는 특징이 있다.

또, 본 발명에 있어서, 영하 30℃의 조건에서도 저항기판과 와이퍼 사이에 유막을 형성하지 않는 충진액을 사용한 경우 영하 30℃ 정도의 저온에서도 잔존유량의 검출이 원활하게 이루어지는 특징이 있다.(도 10 참조)

또, 본 발명의 유량검출장치가 연료탱크 내의 연료에 띄워지는 뜨게 및 상기 뜨게와 연결되어 뜨게의 움직임에 따라 회전되면서 와이퍼를 회전시키는 암을 갖되 상기 암은 설정된 각도의 범위 내에서만 회전되도록 되어 있고, 상기 암이 금속재질로 구현되어 있으며, 암이 설정된 범위를 이탈하여 회전되려고 할 때 상기 금속재질의 암이 케이스에 걸려서 회전이 방지됨으로써 암이 설정된 각도의 범위 내에서만 회전되도록 되어 있는 경우에는 암의 회전이 설정된 범위 내에서만 이루어지도록 하는 기능과 관련된 불량률이 낮은 특징이 있다.

도 1은 종래 기계식 유량검출장치를 설명하기 위한 개략도
도 2는 연료펌프모듈에 설치된 종래 기계식 유량검출장치를 설명하기 위한 개략도
도 3은 종래 기계식 유량검출장치에 구비된 암이 설정된 각도의 범위 내에서만 회전되도록 하는 구성을 설명하기 위한 개략도
도 4는 충진액을 사용하는 종래의 유량검출장치를 상온에서 사용한 경우의 시그널을 나타낸 이미지
도 5는 충진액을 사용하는 종래의 유량검출장치를 영하 30℃의 저온에서 사용한 경우의 시그널을 나타낸 이미지
도 6는 본 발명의 유량검출장치를 도시한 개략도
도 7는 본 발명의 유량검출장치의 구성요소인 케이스가 베이스몸체와 커버로 이루어진 것을 설명하기 위한 일부 분해 사시도
도 8은 본 발명의 유량검출장치에서 암이 설정된 범위 내에서 회전되도록 하는 구성을 설명하기 위한 개략도
도 9은 본 발명의 유량검출장치가 연료펌프모듈에 설치된 것을 도시한 개략도
도 10은 본 발명의 유량검출장치를 영하 30℃의 저온에서 사용한 경우의 시그널을 나타낸 이미지
도 11은 본 발명의 충진액채움공간에 상부충진액과 하부충진액이 구분되어 채워지는 것을 설명하기 위한 개략도

이하, 본 발명의 기술적 사상을 첨부된 도면을 사용하여 더욱 구체적으로 설명한다.

그러나 첨부된 도면은 본 발명의 기술적 사상을 더욱 구체적으로 설명하기 위하여 도시한 일 예에 불과하므로 본 발명의 기술적 사상이 첨부된 도면의 형태에 한정되는 것은 아니다.

본 발명은 연료탱크에 설치되는 유량검출장치에 관한 것으로서, 저항기판과 와이퍼의 접촉을 통해 연료탱크 내의 잔존 유량을 검출하는 유량검출장치에 관한것이다.

즉, 본 발명은 저항기판과 와이퍼를 갖는 기계식 유량검출장치에 관한 것이다.

따라서 본 발명의 유량 검출장치는 종래와 같이 저항기판(20)과 와이퍼(40) 등 종래의 기계식 유량검출장치에 구비된 일반적인 구성요소를 갖는다.

기계식 유량검출장치는 이미 널리 공지되어 사용되고 있는 것이므로 저항기판(20)이나 와이퍼(40) 등과 같은 일반적인 구성요소에 대한 구체적인 설명은 생략한다.

그런데 본 발명은 저항기판(20)과 와이퍼(40)의 마찰에 의한 마모현상 및 부식현상이 충진액에 의해 방지되도록 하려는 목적을 갖는다.

따라서 본 발명의 유량검출장치는, 밀폐 가능한 충진액채움공간(11)을 형성하고 있는 케이스(10)를 갖는다.

또, 충진액채움공간(11)에 채워져 방청 및 윤활작용을 하는 충진액을 갖는다.

또, 저항기판(20)과 와이퍼(40)는 상기 충진액채움공간(11)에 위치되어 있다.

상기와 같이 저항기판(20)과 와이퍼(40)가 충진액채움공간(11)에 위치되도록 하는 기술은 종래기술에서 언급한 바와 같이 본 출원의 출원인이 등록받은 한국 특허등록 제0712605호 등을 통해 공지되어 있다.

상기와 같은 종래기술의 문제점은 이미 설명한 바와 같이 충진액채움공간(11)의 밀폐 가능여부를 확인하는 것이 어려워 불량률이 높다는 것이었다.

본 발명은 충진액채움공간(11)의 밀폐상태를 확인하는 것이 용이하여 불량률을 낮출 수 있도록 하려는 목적을 갖는다.

종래기술에서 충진액채움공간의 밀폐상태를 확인하는 것에 어려움이 있었던 이유는 충진액채움공간에 저항기판(2)과 와이퍼(4)가 위치되어야 하는 특성상 충진액채움공간을 형성하는 케이스(1)가 베이스몸체와 커버로 이루어지고 베이스몸체와 커버의 사이에 기밀유지를 위한 패킹이 위치되는 구조이기 때문이었다.

즉, 베이스몸체, 패킹, 커버가 결합되어 형성된 충진액채움공간의 밀폐상태를 확인할 필요성이 있는데 베이스몸체, 패킹,커버의 결합상태를 확인할 방법이 없었던 것이다.(본 출원의 발명자는 충진액채움공간(11)을 형성함에 있어 합성수지 재질의 베이스몸체(10a)와 커버(10b)를 융착하여 충진액채움공간(11)을 형성하는 방법도 안출하였는데 이러한 경우에도 견고한 융착이 이루어져 충진액채움공간(11)이 밀폐 가능한 상태인지의 여부를 확인할 필요성이 있음)

본 출원의 발명자는 충진액채움공간(11)을 형성하는 케이스(10)의 상부에 충진액유입구(12)를 형성함으로써 충진액채움공간(11)의 밀폐 가능 여부를 용이하게 확인할 있는 구성을 안출하였다.

이러한 구성에 의하면, 충진액유입구(12)를 통해 충진액채움공간(11)으로 압축공기를 불어넣되 압축공기가 충진액채움공간(11)으로 공급될 때 충진액유입구(12)를 통해서 압축공기가 빠져나가지 못하도록 하면 충진액채움공간(11)이 밀폐 가능한 상태인지 여부를 확인할 수 있는 것이다.(일정량의 압축공기를 불어 넣었을 때 충진액채움공간(11)에 설정된 수치 이상의 압력이 유지되는 것인지 여부를 확인하는 방법 등을 사용하면 더욱 용이하게 충진액채움공간(11)의 밀폐 가능여부를 확인할 수 있음)

물론, 상기와 같은 충진액유입구(12)를 갖기 때문에 본 발명은 충진액유입구(12)를 차단하여 충진액채움공간(11)이 밀폐상태가 되도록 하는 마개(50)를 갖는다.

상기와 같은 충진액유입구(12)를 케이스(10)의 상부에 형성하는 이유는 마개(50)를 통해 충진액유입구(12)가 차단되도록 하였음에도 충진액유입구(12)가 완전히 차단되지 않는 불량이 발생되더라도 충진액이 외부로 유출되는 것을 최소화하기 위한 것이다.

물론, 충진액유입구(12)는 충진액채움공간(11)에 위치된 저항기판(20) 및 와이퍼(40)보다 상부에 위치되어 있는 것이 더욱 바람직하다.

마개(50)는 충진액유입구(12)에 억지끼워맞춤되어 충진액채움공간(11)을 차단하는 형태로 결합될 수도 있고, 충진액유입구(12)에 융착되어 충진액채움공간(11)을 차단하는 형태가 되도록 할 수도 있다.

한편, 본 발명에 있어서, 연료탱크의 연료와 한 공간에 놓일 경우 연료탱크의 연료와 섞이지 않으면서 연료탱크의 연료보다 낮은 위치에 놓이는 충진액을 사용하면 마개(50)와 충진액유입구(12) 사이의 실링이 원활하지 못한 이유 등으로 충진액유입구(12)로 연료탱크 내의 연료가 유입되더라도 저항기판(20) 및 와이퍼(40)와 연료의 접촉이 방지되므로 마모현상과 부식현상을 방지하는 효과는 유지된다.

충진액이 연료탱크의 연료와 한 공간에 놓일 경우 연료탱크의 연료와 섞이지 않으면서 연료탱크의 연료보다 낮은 위치에 놓일 수 있도록 하기 위한 방법으로서 연료탱크의 연료보다 밀도가 높은 충진액을 사용하는 방법이 있다.

본 발명에 있어서, 충진액은 영하 30℃의 조건에서도 저항기판(20)과 와이퍼(40) 사이에 유막을 형성하지 않는 것을 사용하는 것이 바람직하다.

이는 본 출원의 발명자가 오랜 시행착오와 연구를 통해 얻은 결과로서 방청 및 윤활작용을 하는 충진액을 사용하되 어는 점이 높은 충진액을 사용하면 충진제의 점도가 상승되면서 저항기판(20)과 와이퍼(40) 사이에 유막이 형성되어 잔존유량의 검출이 원활하게 이루어지지 못한다는 것에 근거한 것이다.(도 5참조)

다양한 실험결과 영하 30℃의 조건에서도 저항기판(20)과 와이퍼(40) 사이에 유막을 형성하지 않는 충진액은 나라마다 다소의 차이가 있지만 대부분의 경우 잔존유량 검출에 있어서 만족할 만한 효과를 얻을 수 있었다.(도 10 참조)

즉, 잔존유량의 검출이 비교적 원활하게 이루어졌던 것이다.

본 발명의 유량검출장치는, 연료탱크 내의 연료에 띄워지는 뜨게(70) 및 상기 뜨게(70)와 연결되어 뜨게(70)의 움직임에 따라 회전되면서 와이퍼(40)를 회전시키는 암(30)을 갖는 형태로 구현될 수 있다.

이러한 경우 상기 암(30)은 종래와 같이 설정된 각도의 범위 내에서만 회전되도록 하여 잔존 유량이 기준치 이상이 되거나 기준치 이하가 되더라도 암(30)의 회전이 설정된 범위 내에서만 이루어지도록 할 필요성이 있다.

그런데 종래와 같이 암(3)에 고정되어 함께 회전되는 와이퍼고정체(6)와 충진액이 채워지는 공간을 형성하는 케이스(1)의 접촉에 의해서 암(3)이 소정의 각도 이상 회전되지 못하는 방식을 사용한다면 암(30)의 회전이 설정된 범위 내에서만 이루어지도록 하는 기능과 관련된 불량률이 높은 문제가 있다.

이러한 문제점을 방지하기 위하여, 본 발명의 암(30)은 금속 재질로 구현하고, 암(30)이 설정된 범위를 이탈하여 회전되려고 할 때 상기 금속재질의 암(30)이 케이스(10)에 걸려서 회전이 방지됨으로써 암(30)이 설정된 각도의 범위 내에서만 회전되도록 할 수 있다.

즉, 금속은 수치변화가 크지 않지만 사출성형을 통해 생산되는 제품은 크기 변화가 커 균일한 제품을 얻는데 어려움이 있다.

따라서 사출성형품과 사출성형품의 접촉을 이용하여 암(30)이 설정된 범위 내에서만 회전되도록 할 경우 치수의 편차가 커져서 불량률이 높지만 금속인 암(30)과 사출성형품인 케이스(10)를 사용한다면 상대적으로 뷸량률을 낮출 수 있는 것이다.(생산되는 암(30)의 크기는 비교적 균일하기 때문)

첨부된 도면에서는 케이스(10)에 간격을 두고 돌출되어 있는 복수 개의 회전방지돌기(13a, 13b)가 형성되어 있다.

또, 암(30)은 뜨게(70)의 움직임에 의해 회전될 때 회전방지돌기(13a, 13b)에 걸릴때까지만 회전됨으로써 암(30)이 회전방지돌기(13a, 13b)의 사이에서만 회전되도록 되어 있다.

이러한 구성은 암(30)이 설정된 범위 내에서만 회전되도록 하는 것과 관련된 불량률을 더욱 낮출 수 있는 매우 바람직한 구조이다.

본 발명에 있어서, 도 11과 같이 충진액채움공간(11)에 채워지는 충진액은 복수 개의 종류인 형태로 구현할 수 있다.

이때 복수 종의 충진액이 상분리되는 형태로 구현하는 것이 바람직하다.

구체적을 설명하면, 충진액은 충진액채움공간(11)의 상, 하에 각각 채워지는 상부충진액과 하부충진액으로 구분되며, 하부충진액은 상부충진액보다 밀도가 높고 와이퍼(40)와 저항기판(20)을 감싸며 방청과 윤활작용을 하는 동시에 영하 30℃의 조건에서도 저항기판(20)과 와이퍼(40) 사이에 유막을 형성하지 않는 것이고, 상부충진액은 암(30)과 충진액채움공간(11)을 외부와 차단하기 위한 실링부에 접촉되며 윤활작용을 하도록 하는 것이다.

즉, 하부충진액은 와이퍼(40) 및 저항기판(20)과 접촉되므로 방청,윤활,저온 구동 특성을 갖는 종류의 충진액을 사용하고, 상부충진액은 암(30) 및 실링부에 접촉되므로 윤활 및 연료탱크의 연료와 상분리가 더 원활하여 실링 효율을 높일 수 있는 종류의 충진액을 사용하는 것이다.

미설명 부호 11a는 상부충진액위치공간이고 11b는 하부충진액위치공간이며, 60은 암(30)이 회전되도록 하기 위해 케이스(10)에 회전 가능하게 설치되어 있고 암(30)이 고정되는 암설치회전체이다.

1. 케이스 1a. 제1회전방지부
1b. 제2회전방지부 2. 저항기판
2a. 방사회로 3. 암
4. 와이어 4a. 접점돌기
5. 연료펌프모듈 6. 와이퍼고정체
7. 뜨게
10. 케이스 10a. 베이스몸체
10b. 커버 11. 충진액채움공간
11a. 상부충진액위치공간 11b. 하부충진액위치공간
12. 충진액유입구 13a, 13b. 회전방지돌기
20. 저항기판 30. 암
40. 와이퍼 50. 마개
60. 암설치회전체 70. 뜨게

Claims (9)

1. 저항기판(20)과 와이퍼(40)의 접촉을 통해 연료탱크 내의 잔존유량을 검출하는 유량검출장치에 있어서,
   밀폐 가능한 충진액채움공간(11)을 형성하고 있으며 충진액유입구(12)가 상부에 형성되어 있는 케이스(10);
   상기 케이스(10)에 형성된 충진액유입구(12)를 차단하여 충진액채움공간(11)이 밀폐상태가 되도록 하는 마개(50);
   상기 충진액채움공간(11)에 채워져 방청 및 윤활작용을 하는 충진액;을 포함하여 구성되고,
   상기 저항기판(20)과 와이퍼(40)는 상기 충진액채움공간(11)에 위치되어 있는 것을 특징으로 하는, 연료탱크용 유량검출장치.
   
2. 제 1항에 있어서,
   상기 충진액유입구(12)는 충진액채움공간(11)에 위치된 저항기판(20) 및 와이퍼(40)보다 상부에 위치되어 있는 것을 특징으로 하는, 연료탱크용 유량검출장치.
   
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
   상기 충진액은 연료탱크의 연료와 한 공간에 놓일 경우 연료탱크의 연료와 섞이지 않으면서 연료탱크의 연료보다 낮은 위치에 놓이는 것을 특징으로 하는, 연료탱크용 유량 검출장치.
   
4. 제 1항에 있어서,
   상기 충진액은 영하 30℃의 조건에서도 저항기판(20)과 와이퍼(40) 사이에 유막을 형성하지 않는 것임을 특징으로 하는, 연료탱크용 유량검출장치.
   
5. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
   상기 충진액은 충진액채움공간(11)의 상, 하에 각각 위치되는 상부충진액과 하부충진액으로 구분되는데 하부충진액은 상부충진액보다 밀도가 높고 와이퍼(40)와 저항기판(20)을 감싸며 방청과 윤활작용을 하는 동시에 영하 30℃의 조건에서도 저항기판(20)과 와이퍼(40) 사이에 유막을 형성하지 않는 것이고, 상부충진액은 충진액채움공간(11)이 외부와 차단되도록 하는 실링부에 접촉되며 윤활작용을 하는 것을 특징으로 하는, 연료탱크용 유량 검출장치.
   
6. 제 5항에 있어서,
   연료탱크 내의 연료에 띄워지는 뜨게(70); 및
   상기 뜨게(70)와 연결되어 뜨게(70)의 움직임에 따라 회전되면서 와이퍼(40)를 회전시키는 금속 재질의 암(30);이 더 구비되어 있고,
   상기 암(30)은 설정된 각도의 범위 내에서만 회전되도록 되어 있되 암(30)이 설정된 범위를 이탈하여 회전되려고 할 때 상기 금속재질의 암(30)이 케이스(10)에 걸려서 회전이 방지됨으로써 암(30)이 설정된 각도의 범위 내에서만 회전되도록 되어 있는 것을 특징으로 하는, 연료탱크용 유량검출장치.
   
7. 삭제
8. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
   상기 연료탱크 내의 연료에 띄워지는 뜨게(70); 및
   상기 뜨게(70)와 연결되어 뜨게(70)의 움직임에 따라 회전되면서 와이퍼(40)를 회전시키는 금속 재질의 암(30);이 더 구비되어 있고,
   상기 암(30)은 설정된 각도의 범위 내에서만 회전되도록 되어 있되 암(30)이 설정된 범위를 이탈하여 회전되려고 할 때 상기 금속재질의 암(30)이 케이스(10)에 걸려서 회전이 방지됨으로써 암(30)이 설정된 각도의 범위 내에서만 회전되도록 되어 있는 것을 특징으로 하는, 연료탱크용 유량검출장치.
   
9. 제 8항에 있어서,
   상기 케이스(10)에는 간격을 두고 돌출되어 있는 복수 개의 회전방지돌기(13)가 형성되어 있고,
   상기 암(30)은 뜨게(70)의 움직임에 의해 회전될 때 회전방지돌기(13)에 걸릴때까지만 회전됨으로써 암(30)이 회전방지돌기(13)의 사이에서만 회전되도록 되어 있는 것을 특징으로 하는, 연료탱크용 유량검출장치.

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