KR101023443B1 - 자동차용 잠금장치 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 자동차용 잠금장치는 도어래치에 일단에 고정된 샤프트와 상기 샤프트에 삽입되어 도어래치에 형성된 캐치와 맞물려 캐치의 회전을 구속하는 폴과 상기 샤프트와 폴 사이에 배치되는 결합부재를 포함한다.

Description

자동차용 잠금장치{LOCKING APPARATUS FOR VEHICLE}

본 발명에 따른 자동차용 잠금장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 폴과 샤프트의 결합력을 향상시키기 위한 결합부재를 포함한 자동차용 잠금장치에 관한 것이다.

일반적으로 도어가 닫혀있는 상태, 즉 래치가 도어 스트라이커를 체결하고 있는 상태에서 폴은 래치가 원상복귀되는 것을 방해하는 걸림턱 역할을 수행한다.

링크를 통해 입력된 회전변위에 의해 폴이 회전하게 될 경우, 걸림부가 해제되어 래치가 회전을 시작한다.

또한 도어 스트라이커가 빠져나갈 수 있는 방향까지 래치의 복원력에 의해 홈 부위가 회전되면 스트라이커와의 체결력이 해제되어 없어지므로 도어가 열리게 된다.

상기와 같이 자동차 도어의 개폐를 위하여 스트라이커의 이동을 허용하거나 해제하는 기능을 하는 폴은 샤프트와 결합된다.

이를 위하여, 종래에는 단순히 샤프트에 폴을 삽입하여 조립하는 방법을 사 용한다.

그러나 상기와 같은 종래의 샤프트와 폴의 조립은 결합력이 약하기 때문에 폴이 샤프트의 축 방향으로 이동할 수 있어 위험하다.

또한 샤프트에 결합된 폴과 래치 바디와의 유격이 발생하여 차량 운행중에 떨림이 발생한다.

본 발명은 폴과 도어래치 바디 사이의 유격을 감소시켜 감성품질을 향상시킨 자동차용 잠금장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명은 도어래치에 일단에 고정된 샤프트와 상기 샤프트에 삽입되어, 도어래치에 형성된 캐치와 맞물려 캐치의 회전을 구속하는 폴과 상기 샤프트와 폴 사이에 배치되는 결합부재를 포함하는 자동차용 잠금장치를 제공한다.

본 발명의 결합부재는 폴의 맞물림 홀과 샤프트 사이에 삽입되는 원통형의 삽입부와 상기 삽입부 상단에 일체로 형성되어 폴을 지지하는 1개 이상의 덮개부와 상기 덮개부 사이에 형성되되 그 끝단이 하방향으로 기울어진 텐션부를 포함하는 자동차용 잠금장치를 제공한다.

본 발명은 텐션부를 구비한 결합부재를 형성하여 폴과 샤프트의 결합력을 향상시킨다.

또한 폴과 샤프트 사이에서 발생하는 유격을 감소시켜 안정성을 향상시킨다.

또한 운전자가 도어 개폐시에 느낄 수 있는 감성품질을 향상시킨다.

도 1은 본 발명에 따른 사이드 도어래치에 폴 및 결합부재가 결합된 일 실시 예를 보여주는 평면도이다.

도 1을 참고하면, 폴(100)은 사이드 도어래치의 일단에 고정 형성된 샤프트(10)와 결합한다.

폴(100)의 일단은 도어래치에 형성된 캐치(1)와 맞물려 캐치(1)의 회전을 구속하고, 캐치(1)는 다시 자동차의 차체와 결합된 스트라이커(미도시)와 해제 또는 결합하면서 도어가 열리거나 닫힌다.

결국 폴(100)은 스트라커가 이동하는 것을 허용 또는 해제하여 도어의 개폐를 컨트롤하는 기능을 한다.

따라서 폴(100)과 샤프트(10)의 결합력이 향상되어야 감성적으로 안정적인 도어의 개폐가 가능하다.

또한 샤프트(10)에 결합한 폴(100)이 도어래치의 바디부분과 밀착되어야 폴(100)의 떨림이 발생하지 않는다.

폴과 샤프트의 결합력 향상 및 폴의 떨림 방지는 자동차의 도어 개폐와 관련한 감성품질을 향상시킬 수 있는 요소이다.

본 발명은 도어래치 일단에 고정형성된 샤프트(10)와 상기 샤프트(10)에 삽입되어 회전가능하도록 형성된 폴(100)과 상기 샤프트(10)와 폴(100)사이에 배치되는 결합부재(200)를 포함한다.

결합부재(200)를 이용하여 폴(100)을 샤프트(10)에 삽입하면 도어의 개폐시 감성품질을 향상시킬 수 있다.

도 2는 본 발명에 따른 결합부재를 도시한다.

도 2를 참고하면, 결합부재(200)는 샤프트(10)와 폴(100) 사이에 삽입되어 샤프트(10)와 폴(100)을 밀착고정하여 결합력을 향상시킨다.

결합부재(200)는 맞물림 홀(110)에 삽입되는 원통형의 삽입부(210)와, 삽입부(210) 상단에 형성되는 덮개부(220) 및 텐션부(230)를 포함한다.

결합부재(200)의 삽입부(210) 상단에 덮개부(220)를 형성한다.

덮개부(220)는 복수 개가 이격 형성된다. 덮개부(220)는 평평한 판 형태를 이룬다.

덮개부(220)는 후에 조립되는 커버(310)와 맞닿아 폴(100)을 지지하는 기능을 한다. 본 발명의 일 실시 예로 3개의 덮개부(220)가 소정간격을 두고 이격형성된다.

덮개부(220) 사이에는 폴(100)을 압박할 수 있는 텐션부(230)가 형성된다.

텐션부(230)는 소정각을 가지고 경사지게 기울어져 폴(100)을 압박할 수 있다.

본 발명의 일 실시 예로 텐션부(230)는 1개 이상 형성된다.

본 발명의 또 다른 실시 예로 텐션부(230)는 상기 삽입부(210) 원주면을 따라 전면에 형성될 수도 있다. 이때는 덮개부(220)가 형성되지 않는다.

또한 본 발명의 실시 예로 상기 텐션부(230)의 단면은 "∠"형으로 형성되며, 끝단이 소정각을 이루며 하방향으로 기울어지도록 형성할 수 있다.

도 3은 본 발명에 따른 결합부재와 폴의 결합도 사시도를 도시한다.

폴(100)은 샤프트(10)에 삽입할 수 있는 맞물림 홀(110)을 포함한다.

맞물림 홀(110)의 내부는 평평한 형태일 수 있다. 일 실시 예로, 맞물림 홀(110)의 내부에 돌기부가 형성되어 샤프트(10)를 더욱 압박할 수 있도록 형성될 수 있다.

폴의 맞물림 홀(110)에 결합부재(200)를 삽입한다.

폴(100)은 단단한 소재(예를 들면 철과 같이 강성한 소재)이며 결합부재(200)는 탄성재질인 것이 바람직하다. 또한 상기 결합부재(200)는 일 실시 예로 플라스틱 재질인 것이 더욱 바람직하다.

결합부재(200)의 텐션부(230)는 외부의 압력을 받지 않은 상태이므로 하방향으로 기울어진 본래의 형상 그대로를 유지한다.

도 4는 본 발명에 따른 결합부재와 폴 및 샤프트의 조립 단면도를 도시한다.

본 발명의 폴과 샤프트의 조립 순서는 다음과 같다.

폴(100)의 맞물림 홀(110)에 결합부재(200)를 삽입한다.

도어래치의 바디부분(300) 일단에 형성된 샤프트(10)에 결합부재(200)가 삽입된 폴(100)을 삽입한다.

폴(100)을 샤프트(10)에 삽입하였을 때는 도어래치의 바디부분(300)에 밀착되지 못하고 소정의 이격된 거리(L)가 형성된다.

여기에 커버(310)를 도어래치 전체에 결합시켜 조립을 끝마치게 된다.

커버(310)를 조립하게 되면 커버(310)의 결합력이 결합부재(200)에 압박을 가한다. 커버(310)는 덮개부(220)의 평평한 면과 텐션부(230)의 상단을 압박한다.

텐션부(230)의 기울어진 끝단이 밀리면서 폴(100)을 압박한다. 텐션부(230)는 1개 이상 형성되므로 폴(100)을 압박하는 힘이 증대되어 폴(100)이 샤프트(10) 축 방향으로 밀리게 된다.

즉, 폴(100)과 도어래치의 바디(300)부분에 형성되었던 이격거리(L)만큼 이동하여 도어래치의 바디(300)에 밀착한다.

따라서 폴(100)과 도어래치의 바디(300)사이의 유격이 축소된다. 또한 유격이 축소되면 폴의 떨림을 방지할 수 있어 감성적으로 안정적인 도어의 개폐가 가능하다.

도 1은 본 발명에 따른 사이드 도어래치에 폴 및 결합부재가 결합된 일 실시 예를 보여주는 평면도이다.

도 2는 본 발명에 따른 결합부재의 사시도이다.

도 3은 본 발명에 따른 결합부재와 폴의 결합도 사시도이다.

도 4는 본 발명에 따른 결합부재와 폴 및 샤프트의 조립 단면도이다.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 간단한 설명>

10 : 샤프트 100 : 폴 200 : 결합부재

300 : 바디 310 : 커버

Claims (6)

1. 도어래치 일단에 고정되는 샤프트와

   상기 도어래치의 타단에 형성되는 캐치와

   상기 샤프트가 삽입되는 맞물림 홀이 형성되며, 상기 캐치와 맞물려 상기 캐치의 회전을 구속하는 폴과

   상기 맞물림 홀에 체결되는 결합부재를 포함하는 자동차용 잠금장치.
2. 청구항 1항에 있어서,

   상기 결합부재는

   상기 맞물림 홀에 삽입되는 원통형의 삽입부와

   상기 삽입부 일단에 일체로 형성되며, 경사지게 형성되는 텐션부를 포함하는 자동차용 잠금장치.
3. 청구항 2항에 있어서,

   상기 텐션부의 단면은 "∠"형상인 자동차용 잠금장치.
4. 청구항 2항에 있어서,

   상기 삽입부 일단에 덮개부를 더 포함하는 자동차용 잠금장치.
5. 청구항 2항에 있어서,

   상기 도어래치 상단 전면에 형성되며, 상기 텐션부 상단을 압박하는 커버를 더 포함하는 자동차용 잠금장치.
6. 청구항 1항에 있어서,

   상기 결합부재는 탄성재질인 자동차용 잠금장치.

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