KR100979995B1 - 승강구조형 캐리어 - Google Patents

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KR100979995B1 KR1020100046187A KR20100046187A KR100979995B1 KR 100979995 B1 KR100979995 B1 KR 100979995B1 KR 1020100046187 A KR1020100046187 A KR 1020100046187A KR 20100046187 A KR20100046187 A KR 20100046187A KR 100979995 B1 KR100979995 B1 KR 100979995B1
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Abstract

본 발명은 승강구조형 캐리어에 관한 것이다. 본 발명에 의한 승강구조형 캐리어에는 짐이 올려질 수 있는 승강판; 상기 승강판에 고정되는 스크류 너트; 상기 스크류 너트를 관통하고, 상기 스크류 너트와 기어 결합되는 스크류 기어; 이동을 용이하게 하는 이동 바퀴; 상기 이동 바퀴와 일체로 회전 가능하게 결합되는 회전축; 상기 회전축에 이동 가능하게 설치되며, 상기 회전축과 일체로 회전되는 스위치 부재; 상기 회전축에 설치되고, 상기 회전축의 회전과 무관하게 회전되며, 상기 스위치 부재와 선택적으로 결합되는 제1풀리; 상기 제1풀리와 동력전달부재에 의해 연결되는 제2풀리; 상기 제2풀리와 일체로 회전되는 제1베벨기어; 및 상기 제1베벨기어와 기어결합되고, 상기 스크류 기어에 고정되는 제2베벨기어; 가 포함된다.

Description

승강구조형 캐리어{Carrier liftable burd}
본 발명은 승강구조형 캐리어에 관한 것이다.
일반적으로 캐리어는 무거운 짐을 이동시키기 위해 사용된다. 상기 캐리어에 의해 옮겨진 무거운 짐을 사람이 트럭에 싣거나, 쌓아올리기 위해서는 많은 힘이 소모되고, 때로는 허리를 다치거나 부상을 당할 위험이 있다.
이러한 문제점을 해결하기 위해 종래에는 유압펌프를 이용하거나, 전동모터를 이용하여 무거운 짐을 올리는 방안이 제시되어 왔다. 다만, 유압펌프를 이용하는 경우에는 사용자가 짐을 올리기 위해 폐달을 밟아야 하고, 전동모터를 구동하기 위해서는 전력 등의 별도의 에너지원이 요구되는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 무거운 짐을 원하는 높이까지 간편하게 올리기 위한 승강구조형 캐리어를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상술한 본 발명의 목적을 달성하기 위한 본 발명에는, 프레임; 상기 프레임의 하단에 고정되고, 장방형으로 형성되는 베이스; 상기 프레임에 상하로 이동가능하게 설치되어 상기 베이스의 상면에 그 하면이 선택적으로 접촉되고, 상기 베이스 이하의 크기의 장방형으로 형성되어 그 상면에 짐이 안착되는 승강판; 상기 프레임에 회전가능하게 설치되고, 그 길이방향으로 일부가 절개되어 형성되는 홈이 구비되는 회전축; 상기 회전축의 양단부에 고정되어 상기 회전축과 함께 회전되어 상기 프레임을 이동시키는 이동 바퀴; 상기 회전축과 일체로 회전하고, 상기 홈에 대응하는 길이만큼 상기 회전축의 길이방향으로 이동하는 스위치 부재; 상기 회전축에 상기 회전축의 회전과 무관하게 설치되고, 상기 홈을 따라서 이동하는 상기 스위치 부재와 선택적으로 결합되어 상기 스위치 부재와 일체로 회전하는 제1풀리; 상기 프레임에 수평방향의 축을 중심으로 회전가능하게 설치되고, 상기 제1풀리와 동력전달부재에 의하여 연결되는 제2풀리; 상기 제2풀리와 동축을 중심으로 회전가능하게 설치되고, 상기 제2풀리와 일체로 회전되는 제1베벨기어; 상기 프레임에 수직방향의 축을 중심으로 회전가능하게 설치되고, 상기 제1베벨기어와 기어결합되며, 그 외주면이 상기 승강판의 저면에 비하여 상방에 위치되는 제2베벨기어; 상기 승강판의 좌우방향 중앙을 관통하여 상기 프레임에 수직방향으로 길게 설치되고, 상기 제2베벨기어와 일체로 회전하는 스크류 기어; 상기 승강판에 고정되고, 상기 스크류 기어와 기어결합되는 스크류 너트; 및 상기 승강판의 좌우방향 양단을 관통하여 상기 프레임에 상기 스크류 기어와 평행하게 설치되고, 상기 프레임의 상하로 이동하는 상기 승강판을 가이드하는 가이드부; 를 포함하고, 상기 스위치 부재 및 제1풀리가 결합된 경우에는, 상기 이동 바퀴의 회전에 의한 회전력이 상기 회전축, 스위치 부재, 제1 및 제2풀리, 제1 및 제2베벨기어에 의하여 전달되어 상기 스크류 기어가 회전하면서 이에 스크류결합된 상기 스크류 너트가 상기 스크류 기어를 따라서 이동하여 상기 승강판이 상하로 이동한다.
본 발명에 따르면, 무거운 짐을 원하는 높이까지 올리기 위해 전력 등의 에너지를 소비하지 않는 장점이 있다.
또한, 무거운 짐을 수평방향으로 옮기면서 이와 동시에 수직방향으로 옮길 수 있는 장점이 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 의한 승강구조형 캐리어의 사시도.
도 2는 본 발명의 실시예에 의한 승강구조형 캐리어의 후면도.
도 3은 본 발명의 실시예에 의한 승강구조형 캐리어의 일부분을 확대한 도면.
도 4는 본 발명의 실시예에 의한 승강구조형 캐리어의 다른 부분을 확대한 도면.
도 5는 본 발명의 실시예에 의한 승강구조형 캐리어의 또 다른 부분을 확대한 도면.
이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 구체적인 실시 예를 상세하게 설명한다. 다만, 본 발명의 사상이 그와 같은 실시 예에 제한되지 않고, 본 발명의 사상을 실시예를 이루는 구성요소의 부가, 변경 및 삭제 등에 의해서 다르게 제안될 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 사상에 포함되는 것이다.
도 1은 본 발명의 실시예에 의한 승강구조형 캐리어의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 의한 승강구조형 캐리어의 후면도이고, 도 3은 본 발명의 실시예에 의한 승강구조형 캐리어의 일부분을 확대한 도면이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 의한 승강구조형 캐리어의 다른 부분을 확대한 도면이고, 도 5는 본 발명의 실시예에 의한 승강구조형 캐리어의 또 다른 부분을 확대한 도면이다.
도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 실시예에 의한 승강구조형 캐리어(1)에는 저면을 형성하는 베이스(10)와, 상기 캐리어(1)의 이동을 용이하게 하기 위한 이동바퀴(11)와, 상기 베이스(10)에서 연장되어 상기 캐리어(1)의 외형을 형성하는 프레임부(20)와, 짐이 놓여지는 승강판(30)과, 상기 승강판(30)의 상하이동을 가이드하는 가이드부(23)가 포함된다.
상기 베이스(10)는 얇은 판상으로 형성되고, 상기 캐리어(1)가 정지 상태에 있을 때, 지면에 밀착되어 상기 캐리어(1)를 지지한다.
상기 이동바퀴(11)는 상기 프레임부(20)에 구비되고, 상기 베이스(10)의 후방에 위치될 수 있다.
상기 프레임부(20)는 상기 베이스(10)의 상측에 설치된다. 상기 프레임부(20)에는, 상기 베이스(10)의 좌측 및 우측에 대칭되게 설치되며, 상기 베이스(10)에서 상방으로 연장되는 수직프레임(21)과, 상기 수직프레임(21) 사이에서 수평방향으로 연장되는 수평프레임(22)과, 상기 수평프레임(22) 및 상기 베이스(10)를 연결하는 중앙프레임(24)이 포함된다.
상기 수직프레임(21)은 파이프 형상으로 형성될 수 있고, 상기 수직프레임(21)에 큰 중량이 가해지더라도 변형되는 것을 방지하기 위해 강성인 큰 금속재질로 형성되는 것이 바람직하다. 또한, 상기 수직프레임(21)은 상기 승강판(30)에 놓여지는 짐을 높이 들어올릴 수 있도록 충분히 높게 형성되는 것이 바람직하다.
상기 수직프레임(21)에는 이동바퀴 브래킷(211)이 구비된다. 상기 이동바퀴 브래킷(211)은 상기 수직프레임(21)의 후방으로 연장되며, 후술할 회전축(12)은 상기 이동바퀴 브래킷(211)을 관통할 수 있다.
상기 수평프레임(22)은 상기 좌측 및 우측 수직프레임(21) 사이에서 수평방향으로 설치되며, 상기 좌측 및 우측 수직프레임(21) 사이가 벌어지는 것을 방지한다. 상기 수평프레임(22)은 복수개가 형성될 수 있다.
상기 프레임부(20)의 상단에는 사용자가 파지할 수 있는 핸들(20a)이 형성된다. 상기 핸들(20a)은 사용자가 파지하기 편리하도록 후방으로 경사지게 형성될 수 있다.
상기 수직프레임(21)에는 상기 승강판(30)의 상하 이동을 가이드하는 가이드부(23)가 설치된다.
상기 가이드부(21)는 상기 수직프레임(21)의 전방에 결합될 수 있다. 상기 가이드부(21)의 하단부는 상기 베이스(10)에 결합되고, 상단부는 상기 수직프레임(21)과 결합된 가이드부 브래킷(231)에 결합된다.
상기 가이드부(21)는 상기 베이스(10)에서 상방으로 연장된다. 또한, 상기 가이드부(21)는 상기 수직프레임(21)과 소정 거리 이격되며, 상기 수직프레임(21)과 평행을 유지한다.
상기 승강판(30)은 짐이 올려지는 부분으로 얇은 판상으로 형성될 수 있다. 상기 승강판(30)에는 상기 가이드부(23)가 관통할 수 있는 관통홀이 형성된다.
상기 승강판(30)은 복수회 절곡되어 형성될 수 있고, 상기 승강판(30)의 일단에는 스크류 너트(35)가 고정되는 스크류 브래킷(33)이 형성된다. 상기 스크류 브래킷(33) 및 스크류 너트(35)에는 후술할 스크류 기어(25)가 관통한다.
도 3은 본 발명의 실시예에 의한 승강구조형 캐리어의 동력전달유닛의 일부분을 확대한 도면이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 의한 승강구조형 캐리어의 동력전달유닛의 다른 부분을 확대한 도면이고, 도 5는 본 발명의 실시예에 의한 승강구조형 캐리어의 동력전달유닛의 또 다른 부분을 확대한 도면이다.
도 1 내지 도 5를 참조하면, 상기 캐리어(1)에는 상기 이동바퀴(11)의 회전력을 상기 승강판(30)에 전달하여, 상기 캐리어(1)를 전후방향으로 이동할 때, 상기 승강판(30)을 상하로 이동시키기 위한 동력전달유닛이 포함된다.
상기 동력전달유닛에는 회전축(12), 스위치 부재(13), 제1풀리(14), 풀리벨트(15), 제2풀리(16), 제1베벨기어(17), 제2베벨기어(31), 스크류 기어(25)가 포함된다. 이하에서는 상기 동력전달유닛에 대하여 상세히 설명한다.
상기 프레임부(20)의 하부에는 상기 이동바퀴(11)가 결합되는 회전축(12)이 설치된다. 상기 회전축(12)은 상기 이동바퀴 브래킷(211)을 관통하고, 상기 이동바퀴 브래킷(211)에 의해 지지된다. 상기 회전축(12)은 상기 이동바퀴(11)와 일체로 회전된다. 즉, 상기 회전축(12)은 상기 이동바퀴(11)에 고정되어 상기 이동바퀴(11)가 회전되면 상기 회전축(12)도 같은 방향으로 회전된다.
상기 회전축(12)에는, 상기 회전축(12)과 별개로 회전되는 제1풀리(14)와 상기 제1풀리(14)에 선택적으로 결합될 수 있는 스위치 부재(13)가 설치된다.
상기 스위치 부재(13)는 상기 회전축(12)에 형성된 홈(121)에 삽입되며, 상기 회전축(12) 상에서 좌우로 움직일 수 있다. 상기 스위치 부재(13)는 상기 회전축(12)과 일체로 회전된다.
상기 스위치 부재(13)에는 사용자가 발을 이용하여 힘을 가할 수 있는 가압부(131)와, 상기 제1풀리(14)에 선택적으로 결합될 수 있는 스위치 결합부(132)가 포함된다.
상기 가압부(131)는 사용자가 용이하게 움직일 수 있도록 충분히 크게 형성될 수 있다.
상기 스위치 결합부(132)에는 비원형 홈(132a)이 형성될 수 있고, 상기 비원형 홈(132a)에 후술할 결합부(141)가 삽입되어 상기 제1풀리(14)를 회전시킬 수 있다. 일례로, 상기 비원형 홈(132a)은 육각형일 수 있다.
상기 제1풀리(14)에는 상기 스위치 부재(13)와 결합될 수 있는 결합부(141)와, 상기 회전축(12)을 감싸는 바디부(142)와, 상기 바디부(142) 및 상기 회전축(12) 사이에 설치되는 베어링부(143)가 포함된다.
상기 결합부(141)는 상기 비원형 홈(132a)과 대응되는 형상의 비원형으로 형성되고, 상기 결합부(141)는 상기 비원형 홈(132a)에 삽입될 수 있다. 상기 결합부(141)가 상기 비원형 홈(132a)에 삽입되면, 상기 스위치 부재(13) 및 상기 제1풀리(14)는 함께 회전된다. 이에 따라, 상기 회전축(12)의 회전력이 상기 제1풀리(14)에 전달될 수 있다.
상기 바디부(142)의 외측에는 풀리벨트(15)가 설치되어 상기 제1풀리(14)의 회전력을 후술할 제2풀리(16)로 전달한다. 상기 풀리벨트(15) 대신 체인 등의 다른 종류의 동력전달부재가 사용될 수 있다. 상기 풀리벨트(15)에는 홈이 형성되어, 상기 풀리벨트(15)가 상기 제1풀리(14) 또는 제2풀리(16)에 대하여 헛도는 것을 방지한다. 상기 바디부(142)의 내측에는 상기 베어링부(143)가 설치된다.
상기 베어링부(143) 및 상기 회전축(12) 사이에는 윤활유 등이 설치되어, 상기 스위치 결합부(13)가 상기 제1풀리(14)에 결합되지 않으면, 상기 회전축(12)이 회전되더라도 상기 제1풀리(14)는 회전되지 않는다. 일례로, 상기 베어링부(143)는 롤러베어링, 구름베어링 등이 사용될 수 있다.
상기 프레임부(20)의 하측에는 상기 풀리벨트(15)에 의해 상기 제1풀리(14)와 연결되는 제2풀리(16)가 설치된다.
상기 제2풀리(16)는, 제1베벨기어(17)와 결합되어 상기 제1베벨기어(17)와 일체로 회전된다. 상세히, 상기 제2풀리(16)는 상기 제1베벨기어(17)에서 연장되는 제1베벨기어 회전축(171)에 결합된다.
상기 제1베벨기어(17)는 상기 제2베벨기어(31)와 기어결합된다. 상기 제1베벨기어(17)의 회전축 및 제2베벨기어(31)의 회전축의 연장선은 서로 직교하는 방향으로 연장된다.
이에 따라, 상기 제1베벨기어(17)의 회전력은 상기 제2베벨기어(31)로 전달된다. 즉, 회전운동의 방향이 수직 방향으로 변하는 것이다.
상기 스크류 기어(25)는 베어링 등을 이용하여 상기 베이스(10)에 회전가능하게 설치되며, 상기 베이스(10)에서 상방으로 연장된다. 상기 스크류 기어(25)에는 나사산이 형성되고, 상기 승강판(30)의 승강 속도, 상기 승강판(30)을 상하 이동하는데 필요한 힘 등은 상기 나사산의 기울기, 상기 나사산 사이의 거리 등에 의해 결정된다.
상기 제2베벨기어(31)는 상기 스크류 기어(25)의 하단부에 고정된다. 따라서, 상기 제2베벨기어(31)가 회전되면 상기 스크류 기어(25)도 회전된다. 상기 스크류 기어(25)가 회전되면, 상기 스크류 너트(35)가 상하 방향으로 힘을 받는다. 상기 스크류 너트(35)는 상기 승강판(30)의 일측에 용접 등의 방법에 의해 고정되므로, 상기 승강판(30)은 상기 스크류 기어(25)가 회전됨에 따라 상하 방향으로 이동될 수 있다. 즉, 상기 스크류 기어(25)의 회전운동이 상기 승강판(30)의 직선운동으로 전환된다.
정리하면, 사용자가 상기 승강판(30)을 상하방향으로 이동하기 위해서는 먼저 상기 스위치 부재(13)에 힘을 가하여 상기 스위치 부재(13)를 상기 제1풀리(14)와 결합한다.
이 상태에서, 사용자가 상기 캐리어(1)를 밀면 상기 이동바퀴(11)가 회전되고, 상기 회전축(12)이 회전된다. 상기 회전축(12)이 회전되면, 상기 회전축(12)과 일체로 회전되는 상기 스위치 부재(13)가 회전되고, 상기 스위치 부재(13)가 상기 제1풀리(14)에 결합된 상태이므로 상기 제1풀리(14)도 회전된다.
상기 제1풀리(14)가 회전되면, 상기 풀리벨트(15)에 의해 상기 제2풀리(16)로 회전력이 전달된다. 상기 제2풀리(16)는 상기 제1베벨기어(17)와 일체로 회전하고, 상기 제1베벨기어(17)는 상기 제2베벨기어(31)와 기어결합되어 있으므로, 상기 제2풀리(16)의 회전력은 상기 제2베벨기어(31)까지 전달된다.
상기 제2베벨기어(31)가 회전되면, 상기 스크류 기어(25)도 회전된다. 상기 스크류 기어(25)는 상기 베이스(10)에 제자리에서 회전가능하게 결합된다. 상기 스크류 기어(25)가 회전되면, 상기 스크류 너트(35)가 상하 방향으로 이동하도록 힘을 가하고, 이에 따라 상기 승강판(30)이 상하 방향으로 이동한다.
11 : 이동바퀴 12 : 회전축
13 : 스위치 부재 14 : 제1풀리
15 : 풀리벨트 16 : 제2풀리
17 : 제1베벨기어 20 : 프레임부
25 : 스크류 기어 30 : 승강판
31 : 제2베벨기어

Claims (3)

  1. 프레임;
    상기 프레임의 하단에 고정되고, 장방형으로 형성되는 베이스;
    상기 프레임에 상하로 이동가능하게 설치되어 상기 베이스의 상면에 그 하면이 선택적으로 접촉되고, 상기 베이스 이하의 크기의 장방형으로 형성되어 그 상면에 짐이 안착되는 승강판;
    상기 프레임에 회전가능하게 설치되고, 그 길이방향으로 일부가 절개되어 형성되는 홈이 구비되는 회전축;
    상기 회전축의 양단부에 고정되어 상기 회전축과 함께 회전되어 상기 프레임을 이동시키는 이동 바퀴;
    상기 회전축과 일체로 회전하고, 상기 홈에 대응하는 길이만큼 상기 회전축의 길이방향으로 이동하는 스위치 부재;
    상기 회전축에 상기 회전축의 회전과 무관하게 설치되고, 상기 홈을 따라서 이동하는 상기 스위치 부재와 선택적으로 결합되어 상기 스위치 부재와 일체로 회전하는 제1풀리;
    상기 프레임에 수평방향의 축을 중심으로 회전가능하게 설치되고, 상기 제1풀리와 동력전달부재에 의하여 연결되는 제2풀리;
    상기 제2풀리와 동축을 중심으로 회전가능하게 설치되고, 상기 제2풀리와 일체로 회전되는 제1베벨기어;
    상기 프레임에 수직방향의 축을 중심으로 회전가능하게 설치되고, 상기 제1베벨기어와 기어결합되며, 그 외주면이 상기 승강판의 저면에 비하여 상방에 위치되는 제2베벨기어;
    상기 승강판의 좌우방향 중앙을 관통하여 상기 프레임에 수직방향으로 길게 설치되고, 상기 제2베벨기어와 일체로 회전하는 스크류 기어;
    상기 승강판에 고정되고, 상기 스크류 기어와 기어결합되는 스크류 너트; 및
    상기 승강판의 좌우방향 양단을 관통하여 상기 프레임에 상기 스크류 기어와 평행하게 설치되고, 상기 프레임의 상하로 이동하는 상기 승강판을 가이드하는 가이드부; 를 포함하고,
    상기 스위치 부재 및 제1풀리가 결합된 경우에는, 상기 이동 바퀴의 회전에 의한 회전력이 상기 회전축, 스위치 부재, 제1 및 제2풀리, 제1 및 제2베벨기어에 의하여 전달되어 상기 스크류 기어가 회전하면서 이에 스크류결합된 상기 스크류 너트가 상기 스크류 기어를 따라서 이동하여 상기 승강판이 상하로 이동하는 승강구조형 캐리어.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 스위치 부재에는 비원형의 홈이 형성되고, 상기 제1풀리에는 상기 홈에 대응하는 형상으로 형성되고, 상기 홈에 삽입될 수 있는 결합부가 구비되는 승강구조형 캐리어.
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