KR100979745B1

KR100979745B1 - 실시간 교통량에 따른 최소비용 경로정보 제공가능한 차량네비게이션 장치

Info

Publication number: KR100979745B1
Application number: KR1020070102720A
Authority: KR
Inventors: 고춘희
Original assignee: 지엔에스디 주식회사
Priority date: 2007-10-11
Filing date: 2007-10-11
Publication date: 2010-09-02
Also published as: KR20090037196A

Abstract

본 발명은 실시간 교통량에 따른 최소비용 경로정보 제공가능한 차량 네비게이션 장치로써, 주행노선에 따른 구간별 실시간 교통량 및 차속정보를 포함하는 교통정보를 무선 수신하는 교통정보 수신부; 운전자 차량의 차속 및 연비를 포함하는 차량운행정보를 수신하는 인터페이스부; 지도 데이터 및 부가 속성데이터(도로 통행료 포함)를 포함하여 저장하는 지도정보 데이터부 및 상기 인터페이스부에서 수신된 차량운행정보를 토대로 운전자 차량의 평균적인 차속에 따른 연비정보를 포함하여 저장하는 차량운행 데이터부를 포함하는 데이터 저장부; 경로찾기를 설정입력하고, 최단시간 또는 최소비용 경로를 포함하는 경로요청을 설정입력하는 설정입력부; 상기 설정입력부를 통해 설정입력된 경로찾기에 따라 상기 데이터 저장부에 저장된 지도정보 데이터에서의 전체 또는 세부구간별 거리 및 차량운행 데이터부에 저장된 연비정보 및 상기 교통정보 수신부에서 수신된 상기 전체 또는 세부구간별 차속정보를 종합하여 상기 전체 또는 세부구간별 소요시간 그리고 통행료와 연료소모비용을 포함하는 주행비용을 연산하고, 상기 연산된 소요시간 및 주행비용을 토대로 실시간 교통량에 따른 목적지까지의 최단시간 경로정보 및 최소 주행비용 경로정보를 포함하는 경로정보를 추출하는 주행정보 연산부; 및 상기 설정입력부의 입력에 따른 상기 주행정보 연산부에서 연산된 경로정보를 지도정보 데이터와 함께 디스플레이하는 디스플레이부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

네비게이션, 주행정보 연산부, 연비, 연료소모비용, 최소 주행비용 경로

Description

실시간 교통량에 따른 최소비용 경로정보 제공가능한 차량 네비게이션 장치{Navigation Apparatus Providable Least-expensive Path Information According To Real Traffic}

본 발명은 차량 네비게이션 장치에 관한 것이다. 구체적으로는 실시간 교통량에 따른 최소비용 경로정보 제공이 가능한 차량 네비게이션 장치에 관한 것이다.

더욱 상세하게는 주행예정 구간에 따른 운전자 차량의 연비정보를 토대로 한 연료소모비용을 포함하는 주행비용을 연산하여 최소비용 경로를 추출하고 그에 따라 최소비용 경로정보 제공이 가능한 차량 네비게이션 장치에 관한 것이다.

네비게이션은 GPS(Grobal Positioning System, 위성 항법 시스템) 위성을 통해 수신 받는 다양한 데이터를 이용해 지도상에 표현하고, 찾고자 하는 위치를 알려주는 시스템이다. 차량 네비게이션은 이를 기본으로 GPS 위성에서 받는 여러 가지 전파 그리고 차량에 장착된 센서를 이용하여 자동차의 현 위치와 가고자하는 목적지 등을 디지털 도로지도 상에 표시해주며, 음성으로 안내해주는 시스템을 말한 다.

네비게이션의 원리의 가장 핵심적인 부분은 GPS에 대한 이해부터 시작된다. GPS를 통해 이동 중인 자신의 차량은 현 위치와 목적지까지의 거리 등을 정확히 짚어내는 것이다. 단순히 GPS 수신기를 이용한 여러 기기들(무인카메라찾기, 교통위치 표시 등)과는 달리 네비게이션은 GPS 수신기를 이용, 지도 내에서의 위치를 파악하는 것이다. GPS를 이용한 카 네비게이션은 때론 깊은 산속이나 터널, 지하차도 등에서는 인공위성의 신호를 수신하기가 힘들어, 차량에 부착된 센서로 차량의 위치를 보정(자립항법장치)해 주기도 한다.

이러한 네비게이션 시스템(혹은 GPS 측위장치)은 현재 선박, 항공기, 자동차 등과 같은 각종의 이동체들에 탑재되어 이동체의 현재위치와 이동속도를 확인하거나 이동경로를 결정하기 위해 널리 이용되고 있다.

종래의 네비게이션 장치들은 단순히 최단경로 또는 프로그램에 의한 최적경로를 안내하는 역할을 수행하였다. 그러나, 이러한 종래의 네비게이션 장치는 최단경로를 제공할 수 있었으나, 도로의 통행료뿐만 아니라 연료소모에 따른 비용을 포함하는 실제적인 주행비용을 고려한 최적의 경로를 제공하지 못했다. 특히, 유가의 상승으로 인하여 차량의 연료비 부담이 증가되는 가운데, 최소의 주행비용 경로 또는 주행비용을 고려한 최적경로를 판단하는 것은 매우 중요한 문제로 제기되고 있다.

본 발명은 상기의 문제를 해결하기 위한 것으로서, 본 발명은 도로의 통행료뿐만 아니라 차량의 주행에 따른 연료소모비용을 포함하는 주행비용을 토대로 한 최저 주행비용경로 또는 최저 주행비용을 고려한 최적경로를 안내할 수 있는 네비게이션 장치를 제공하고자 한다.

또 다른 과제로써, 본 발명은 주행예정 구간의 교통량 및 차속정보에 근거한 실제적으로 예상되는 연료소모비용을 포함하는 주행비용을 고려하는 경로를 제공하는 네비게이션 장치를 제공하고자 한다.

게다가 다른 하나의 과제로서, 본 발명은 교통정보의 차속정보와 운전자의 운전패턴, 즉 평균차속과의 차이여부를 고려한 운전자 개인의 운전패턴에 맞는 연료소모비용을 고려하는 경로를 제공하는 네비게이션 장치를 제공하고자 한다.

본 발명은 상기 과제를 해결하기 위한 것으로서, 주행노선에 따른 구간별 실시간 교통량 및 차속정보를 포함하는 교통정보를 무선 수신하는 교통정보 수신부; 운전자 차량의 차속 및 연비를 포함하는 차량운행정보를 수신하는 인터페이스부; 지도 데이터 및 부가 속성데이터(도로 통행료 포함)를 포함하여 저장하는 지도정보 데이터부 및 상기 인터페이스부에서 수신된 차량운행정보를 토대로 운전자 차량의 평균적인 차속에 따른 연비정보를 포함하여 저장하는 차량운행 데이터부를 포함하는 데이터 저장부; 경로찾기를 설정입력하고, 최단시간 또는 최소비용 경로를 포함하는 경로요청을 설정입력하는 설정입력부; 상기 설정입력부를 통해 설정입력된 경로찾기에 따라 상기 데이터 저장부에 저장된 지도정보 데이터에서의 전체 또는 세부구간별 거리 및 차량운행 데이터부에 저장된 연비정보 및 상기 교통정보 수신부에서 수신된 상기 전체 또는 세부구간별 차속정보를 종합하여 상기 전체 또는 세부구간별 소요시간 그리고 통행료와 연료소모비용을 포함하는 주행비용을 연산하고, 상기 연산된 소요시간 및 주행비용을 토대로 실시간 교통량에 따른 목적지까지의 최단시간 경로정보 및 최소 주행비용 경로정보를 포함하는 경로정보를 추출하는 주행정보 연산부; 및 상기 설정입력부의 입력에 따른 상기 주행정보 연산부에서 연산된 경로정보를 지도정보 데이터와 함께 디스플레이하는 디스플레이부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 실시간 교통량에 따른 최소비용 경로정보 제공가능한 차량 네비게이션 장치를 제공한다.
게다가, 바람직하게는, 상기 주행정보 연산부는 상기 교통정보 수신부에서 수신된 특정구간의 차속정보와 상기 특정구간을 지나는 운전자의 실제 차속을 비교연산하고, 상기 데이터저장부는 상기 주행정보 연산부에서 연산된 비교치를 저장하고, 상기 주행정보 연산부에서 상기 전체 또는 세부구간별 소요시간 연산시 상기 데이터저장부에 저장된 비교치를 토대로 보정을 수행하여 실제 운전자의 운전패턴에 맞는 소요시간을 연산하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 과제를 해결하기 위하여, GPS 신호를 수신하는 GPS 수신부; 주행노선에 따른 구간별 실시간 교통량 및 차속정보를 포함하는 교통정보를 무선 수신하는 교통정보 수신부; 운전자 차량의 연비를 포함하는 차량운행정보를 수신하는 인터페이스부; 지도 데이터 및 부가 속성데이터(도로 통행료 포함)를 포함하여 저장하는 지도정보 데이터부 및 상기 인터페이스부에서 수신된 차량운행정보를 토대로 운전자 차량의 평균적인 차속에 따른 연비정보를 포함하여 저장하는 차량운행 데이터부를 포함하는 데이터 저장부; 경로찾기를 설정입력하고, 최단시간 또는 최소비용 경로를 포함하는 경로요청을 설정입력하는 설정입력부; 상기 GPS 수신부에서 수신된 신호를 토대로 운전자의 차속을 연산하고, 상기 설정입력부를 통해 설정입력된 경로찾기에 따라 상기 데이터 저장부에 저장된 지도정보 데이터에서의 전체 또는 세부구간별 거리 및 차량운행 데이터부에 저장된 연비정보 및 상기 교통정보 수신부에서 수신된 상기 전체 또는 세부구간별 차속정보를 종합하여 상기 전체 또는 세부구간별 소요시간 그리고 통행료와 연료소모비용을 포함하는 주행비용을 연산하고, 상기 연산된 소요시간 및 주행비용을 토대로 실시간 교통량에 따른 목적지까지의 최단시간 경로정보 및 최소 주행비용 경로정보를 포함하는 경로정보를 추출하는 주행정보 연산부; 및 상기 설정입력부의 입력에 따른 상기 주행정보 연산부에서 연산된 경로정보를 지도정보 데이터와 함께 디스플레이하는 디스플레이부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 실시간 교통량에 따른 최소비용 경로정보 제공가능한 차량 네비게이션 장치를 제공한다.
게다가, 바람직하게는, 상기 주행정보 연산부는 상기 교통정보 수신부에서 수신된 특정구간의 차속정보와 상기 특정구간을 지나는 운전자의 실제 차속을 비교연산하고, 상기 데이터저장부는 상기 주행정보 연산부에서 연산된 비교치를 저장하고, 상기 주행정보 연산부에서 상기 전체 또는 세부구간별 소요시간 연산시 상기 데이터저장부에 저장된 비교치를 토대로 보정을 수행하여 실제 운전자의 운전패턴에 맞는 소요시간을 연산하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 실시간 교통량에 따른 최소비용 경로정보 제공가능한 차량 네비게이션 장치에 의해, 도로의 통행료뿐만 아니라 차량의 주행에 따른 연료소모비용을 포함하는 주행비용을 토대로 한 최저 주행비용경로 또는 최저 주행비용을 고려한 최적경로를 제공할 수 있게 되었다.

또한, 본 발명에 따라, 주행예정 구간의 교통량 및 차속정보에 근거한 실제적으로 예상되는 연료소모비용을 포함하는 주행비용을 고려하여 최저 주행비용경로 또는 최저 주행비용을 고려한 최적경로를 제공할 수 있게 되었다.

게다가, 본 발명의 다른 하나에 따라, 차량의 중량을 고려한 더 실제적인 연료소모비용을 고려한 경로를 제공할 수 있게 되었고, 교통정보에 따른 차속정보가 구체적이지 못한 구간에 대한 도로의 제한속도를 고려함으로써 또한 더 실제적인 연료소모비용을 고려한 경로를 제공할 수 있게 되었다.

게다가 또한, 본 발명의 다른 하나에 따라, 교통정보의 차속정보와 운전자의 운전패턴, 즉 평균차속과의 차이여부를 고려한 운전자 개인의 운전패턴에 맞는 연료소모비용을 고려함으로써, 최저 주행비용경로 또는 최저 주행비용을 고려한 최적경로를 제공할 수 있게 되었다.

이하에서는 아래에 첨부된 도면을 참조하여 바람직한 실시예들을 가지고 당해 기술분야에서 평균적인 지식을 가진자의 이해를 돕기 위해 더욱 상세하게 설명한다. 다양한 실시예에 따른 중복되는 부분의 설명은 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위에서 가급적 생략하기로 한다. 그리고 그러한 생략으로도 당해 기술분야 에서 통상의 지식을 지닌 자의 본 발명에 대한 분명한 이해를 저해하지 않음은 자명하다고 할 것이다.

우선, 본 발명의 하나의 실시예를 도면을 참조하여 살펴본다.

도 1은 본 발명의 하나의 실시예에 따른 실시간 교통량에 따른 최소비용 경로정보 제공가능한 차량 네비게이션 장치를 나타내는 시스템 블럭도이고, 도 3은 도 1의 차량 네비게이션 장치의 주행정보 연산부를 나타내고 있다.

도 1 및 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 하나의 실시예에 따른 실시간 교통량에 따른 최소비용 경로정보 제공가능한 차량 네비게이션 장치는 교통정보 수신부(20), 인터페이스부(30), 데이터저장부(40), 설정입력부(50), 주행정보 연산부(60) 및 디스플레이부(70)를 포함하고 있다. 또한 각 구성의 기능을 제어하는 제어부(80)도 포함하고 있다.

교통정보 수신부(20)는 주행노선에 따른 구간별 실시간 교통량 및 차속정보를 포함하는 교통정보를 무선 수신한다. 주행노선에 따른 구간별 교통량 정보는 지체, 정체 및 소통원할 등의 정보를 포함할 수 있다. 교통량 및 차속정보 이외의 교통정보로는 지체, 정체 등의 원인이 되는 정보, 예컨대 사고, 안개, 강우, 도로결빙 등의 정보를 포함할 수 있다.

인터페이스부(30)는 운전자 차량의 차속 및 연비를 포함하는 차량운행정보를 수신한다. 인터페이스부(30)는 네비게이션장치의 외부, 즉 차량에 장착된 차속감지 센서, 연료량 또는 연료량 변동 감지센서, 주행거리 검출장치 등의 각종 센서(90) 또는 검출장치(90)로부터 감지되거나 검출된 정보를 수신한다. 또는 주행거리 검출과 연료소모량 검출로 연비를 검출하는 장치로부터 직접적인 연비정보를 수신할 수도 있다. 차량에 장착되는 외부 센서 또는 검출장치(90)는 중력감지센서도 포함할 수 있다. 한편, 차속정보를 수신하는 인터페이스와 연비정보 등을 수신하는 인터페이스는 별개의 장치로 구성될 수도 있다. 예컨대, 차속정보는 GPS 수신장치(10)를 통해 네비게이션 장치로 수신될 수 있고, 이와는 달리 차량에 장착되는 차속감지센서 또는 차속검출장치(90)에 의해 네비게이션장치의 인터페이스(30)로 전송될 수도 있다. 또한, 연비정보는 연비검출장치에 의해 얻어진 단위 연료당 주행거리 정보이거나 또는 연료량 변동감지와 주행거리 검출기기로부터 얻어진 기초자료를 토대로 상기 주행정보 연산부(60)에서 연산된 연비정보(단위 연료당 주행거리)일 수 있다. 즉, 인터페이스부(30)에서 수신하는 연비를 포함하는 차량운행정보에서의 연비는 본래의 단위 연료당 주행거리로서의 연비이거나 또는 그 연비 계산의 기초가 되는 정보를 포함하는 개념으로 이해되어야 한다.

그리고, 데이터저장부(40)는 지도 데이터 및 부가 속성데이터(도로 통행료 포함)를 포함하여 저장하는 지도정보 데이터부(44) 및 상기 인터페이스부(30)에서 수신된 차량운행정보를 토대로 운전자 차량의 평균적인 차속에 따른 연비정보를 포함하여 저장하는 차량운행 데이터부(42)를 포함하고 있다. 부가 속성데이터는 지도상에 부가되는 건물명, 지역이름 등을 포함할 수 있고, 또한 유료도로 이용에 따른 구간별 또는 시간별 통행료를 포함할 수 있다. 게다가, 상기 교통정보 수신부(20) 에서 수신되는 교통량에 따른 차속정보가 제한속도를 달리하는 구간별로 구분되지 않는 경우에, 특히 소통원할로 표시되는 구간의 제한속도가 다른 경우에 더 실제적인 연비에 따른 연료소모비용을 산출하기 위해 지도정보의 상기 부가 속성데이터에는 도로구간별 제한속도정보를 포함할 수 있다. 차량운행 데이터부(42)에 저장되는 연비정보는 운전자의 차량의 각 속력단계별 평균적인 주행속력에 대하여 상기 인터페이스부(30)에서 수신된 차량운행정보를 토대로 한 연비를 분류하고 평균화한 결과일 수 있다. 그러한 연비정보는 소정의 프로그램에 의해 운전자 차량의 각 속력단계별로 그리고 바람직하게는 운전자 차량의 중량단계별로 평균계산되도록 할 수 있음은 그 기술분야에서 자명하다고 할 것이다.

설정입력부(50)는 경로찾기를 설정입력하고, 최단시간 또는 최소비용 경로를 포함하는 경로요청을 설정입력한다. 설정입력부(50)는 바람직하게는 터치스크린 방식의 LCD 창일 수 있고, 또는 버튼식 입력수단을 포함할 수도 있다.

또한, 주행정보 연산부(60)는 상기 설정입력부(50)를 통해 설정입력된 경로찾기에 따라, 상기 데이터저장부(40)에 저장된 지도정보 데이터에서의 전체 또는 세부구간별 거리 및 차량운행 데이터부(42)에 저장된 연비정보 및 상기 교통정보 수신부(20)에서 수신된 상기 전체 또는 세부구간별 차속정보를 종합하여 상기 전체 또는 세부구간별 소요시간 그리고 통행료와 연료소모비용을 포함하는 주행비용을 연산한다. 도 3에 도시된 바와 같이, 기능적으로 상기 소요시간 연산은 시간연산부(62)에서, 주행비용 연산은 비용연산부(64)에서 이루어질 수 있다. 게다가, 기능적 구성인 경로정보 추출부(66)에서 상기 연산된 소요시간 및 주행비용을 토대로 실시간 교통량에 따른 목적지까지의 최단시간 경로정보 및 최소 주행비용 경로정보를 포함하는 경로정보를 추출한다. 소요시간을 연산하는 시간연산부(62)에서는 차량의 주행에 따른 목적지까지의 잔여시간을 연산할 수도 있다. 비용연산부(64)에서는 상기 인터페이스부(30)에서 수신된 연비를 포함하는 정보에 잔여 연료량 정보가 포함되는 경우에는 잔여 연료량 및 교통정보 수신부(20)로부터 수신된 교통정보에 따라 연산된 연비정보로부터 잔여주행가능거리를 산출할 수도 있다. 또한, 주행정보 연산부(60)는 최적 또는 그에 가까운 주행상태(지체 또는 정체가 적으면서 거리가 가깝고 도로사정이 좋은 상태)를 유지할 수 있는 경로정보를 제공할 수 있다. 최적 또는 그에 가까운 주행상태는 소정의 프로그램에 따라 주행속도와 주행거리와 도로의 제한속도 사정 및 도로차선수 등을 고려하여 계산되도록 할 수 있다.

디스플레이부(70)는 상기 설정입력부(50)의 입력에 따른 상기 주행정보 연산부(60)에서 연산된 경로정보를 지도정보 데이터와 함께 디스플레이한다. 디스플레이부(70)는 또한 상기 최적 또는 그에 가까운 주행상태를 유지할 수 있는 경로를 디스플레이할 수도 있다. 디스플레이부(70)는 바람직하게는 LCD 창으로 이루어지고, 더욱 바람직하게는 상기 LCD 창이 터치스크린 방식으로 구성되는 상기 설정입력부(50)를 포함할 수 있다.

본 발명에 따른 네비게이션 장치는 GPS 수신장치(10)를 포함할 수 있고, DMB 수신 가능한 네비게이션 장치일 수 있다. 이와는 달리, GPS 위성수신이 아닌 다른 위치확인 가능한 수단, 예컨대 무선통신에 의한 단말기 위치확인 수단 등에 의한 네비게이션 장치도 가능할 것이다.

다음으로, 본 발명의 다른 하나의 실시예를 살펴본다. 중복되는 부분의 설명은 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위에서 가급적 생략하기로 한다.

도 2는 본 발명의 다른 하나의 실시예에 따른 실시간 교통량에 따른 최소비용 경로정보 제공가능한 차량 네비게이션 장치를 나타내는 시스템 블럭도이고, 도 4는 도 2의 차량 네비게이션 장치의 주행정보 연산부(60)를 나타내고 있다.

도 2 및 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 하나의 실시예에 따르면, 실시간 교통량에 따른 최소비용 경로정보 제공가능한 차량 네비게이션 장치는 GPS 수신부(10), 교통정보 수신부(20), 인터페이스부(30), 데이터저장부(40), 설정입력부(50), 주행정보 연산부(60) 및 디스플레이부(70)를 포함하고 있다. 또한 각 구성을 제어하는 제어부(80)도 포함하고 있다.

GPS 수신부(10)는 GPS 위성신호를 수신하고, 교통정보 수신부(20)는 주행노선에 따른 구간별 실시간 교통량 및 차속정보를 포함하는 교통정보를 무선 수신하고, 인터페이스부(30)는 운전자 차량의 연비를 포함하는 차량운행정보를 수신하고, 데이터저장부(40)는 지도 데이터 및 부가 속성데이터(도로 통행료 포함)를 포함하여 저장하는 지도정보 데이터부(44) 및 상기 인터페이스부(30)에서 수신된 차량운행정보를 토대로 운전자 차량의 평균적인 차속에 따른 연비정보를 포함하여 저장하는 차량운행 데이터부(42)를 포함하고, 설정입력부(50)는 경로찾기를 설정입력하고 최단시간 또는 최소비용 경로를 포함하는 경로요청을 설정입력한다.

그리고, 주행정보 연산부(60)는 도 4에서 도시된 바와 같이 차속연산부(68)에서 상기 GPS 수신부에서 수신된 신호를 토대로 운전자의 차속을 연산할 수 있다. 또한, 상기 네비게이션장치에서와 마찬가지로 상기 설정입력부(50)를 통해 설정입력된 경로찾기에 따라 상기 데이터저장부(40)에 저장된 지도정보 데이터에서의 전체 또는 세부구간별 거리 및 차량운행 데이터부(42)에 저장된 연비정보 및 상기 교통정보 수신부(20)에서 수신된 상기 전체 또는 세부구간별 차속정보를 종합하여 상기 전체 또는 세부구간별 소요시간 그리고 통행료와 연료소모비용을 포함하는 주행비용을 연산하고, 상기 연산된 소요시간 및 주행비용을 토대로 실시간 교통량에 따른 목적지까지의 최단시간 경로정보 및 최소 주행비용 경로정보를 포함하는 경로정보를 추출할 수 있다.

디스플레이부(70)는 상기 설정입력부(50)의 입력에 따른 상기 주행정보 연산부(60)에서 연산된 경로정보를 지도정보 데이터와 함께 디스플레이한다.

또한, 본 발명에 따른 또 하나의 실시예들을 살펴보면, 상기 실시간 교통량에 따른 최소비용 경로정보 제공가능한 차량 네비게이션 장치들에 있어서, 상기 주행정보 연산부(60)는 경로찾기에 따른 경로별 소요시간 및 주행비용을 포함하는 요소를 고려하여 프로그램에 의해 최적경로를 더 산출할 수 있다. 주행정보 연산부(60)는 주행예정 구간에 대한 가능한 여러 구간별 주행비용을 연산하고, 소정의 프로그램에 의한 소요시간, 주행비용, 최단 거리 및/또는 최적주행속력(도로의 허용속도와 일치정도를 고려하여 소정의 프로그램에 의해 계산되어지는 차량주행속 력)의 일부 또는 전부를 포함하는 요소들을 고려하여 가중치를 두어 최적의 주행경로를 연산할 수도 있다. 그러한 프로그램은 소정의 비교실험을 통해 가중치를 조정하는 등의 작업을 통해 그 분야에서 용이하게 작성될 수 있다.

게다가, 본 발명에 따른 또 하나의 실시예들을 살펴보면, 상기 실시간 교통량에 따른 최소비용 경로정보 제공가능한 차량 네비게이션 장치들에 있어서, 상기 데이터저장부(40)의 지도정보 데이터부(44)에 저장되는 정보는 경관감상 드라이브형 구간정보, 또는 경관감상 드라이브형 구간 및 주변 관광형 구간 정보를 더 포함할 수 있다. 경관감상 드라이브형 구간은 드라이브 코스로 이용되는 구간을 말한다. 주변관광형 구간은 주행도로 근처에 문화재 또는 관광코스가 많이 구비된 구간을 의미한다.

그리고, 상기 설정입력부(50)에서의 경로요청은 드라이브형 경로, 또는 드라이브형 경로 및 관광형 경로를 더 포함할 수 있다.

또한 바람직하게는, 본 발명에 따른 또 다른 하나의 실시예들을 살펴보면, 상기 실시간 교통량에 따른 최소비용 경로정보 제공가능한 차량 네비게이션 장치들에 있어서, 상기 인터페이스부(30)에서 수신되는 차량운행정보는 전체 차량의 중량 감지정보를 더 포함할 수 있다. 즉 본 발명에 따른 네비게이션장치 외부인 차량에 장착된 차량 중량 감지센서(90)에 의해 감지된 중량정보를 상기 인터페이스부(30)에서 수신할 수 있다.

그리고, 상기 데이터저장부(40)의 차량운행 데이터부(42)는 상기 인터페이스부(30)에서 수신된 중량정보를 토대로 소정의 중량단계별 및 소정의 차속단계별로 연비정보를 저장할 수 있고, 상기 주행정보 연산부(60)는 상기 인터페이스부(30)에서 수신된 중량정보를 더 종합하여 실제 교통량정보와 차량상태에 따른 실제적으로 예상되는 연료소모비용을 연산할 수 있다.

게다가 바람직하게는, 본 발명에 따른 또 다른 하나의 실시예들을 살펴보면, 상기 실시간 교통량에 따른 최소비용 경로정보 제공가능한 차량 네비게이션 장치들에 있어서, 상기 데이터저장부(40)의 지도정보 데이터부(44)에 저장된 속성데이터는 제한속도정보를 더 포함할 수 있다. 지도정보의 도로구간별 제한속도정보는 상기 교통정보 수신부(20)에서 수신되는 교통량에 따른 차속정보가 제한속도를 달리하는 구간별로 구분되지 않는 경우에, 특히 소통원할로 표시되는 구간의 제한속도가 다른 경우에 더 실제적인 연비에 따른 연료소모비용을 산출하기 위해 필요할 수 있다. 상기 주행정보 연산부(60)는 세부구간별 상기 제한속도정보를 더 종합하여 소요시간 및 연료소모비용을 연산할 수 있다.

더욱 바람직하게는, 본 발명에 따른 또 다른 하나의 실시예들을 살펴보면, 상기 실시간 교통량에 따른 최소비용 경로정보 제공가능한 차량 네비게이션 장치들에 있어서, 상기 주행정보 연산부(60)는 목적지까지 잔여거리에 주행에 따른 잔여소요시간을 연산하고, 상기 디스플레이부(70)는 잔여소요시간을 포함하는 주행정보 를 지도정보 데이터 상에 더 디스플레이할 수 있다.

게다가 더욱 바람직하게는, 본 발명에 따른 또 다른 하나의 실시예를 살펴보면, 상기 실시간 교통량에 따른 최소비용 경로정보 제공가능한 차량 네비게이션 장치들에 있어서, 상기 주행정보 연산부(60)는 상기 교통정보 수신부(20)에서 수신된 특정구간의 차속정보와 상기 특정구간을 지나는 운전자의 실제 차속을 비교연산할 수 있다. 상기 비교연산은 모든 구간에 대하여 이루어지는 것이 아니고, 프로그램에 의해 교통정보 수신부(20)에서 수신되는 소정간격의 차속단계에 대해서만 비교연산이 이루어지도록 할 수 있고, 소정 횟수까지만 비교 연산이 이루어지도록 제한할 수 있다.

그리고, 상기 데이터저장부(40)는 상기 주행정보 연산부(60)에서 연산된 비교치를 저장하고, 상기 주행정보 연산부(60)에서 상기 전체 또는 세부구간별 소요시간 연산시 상기 데이터저장부(40)에 저장된 비교치를 토대로 보정을 수행하여 실제 운전자의 운전패턴에 맞는 소요시간을 연산할 수 있다. 상기 주행정보 연산부(60)에서의 보정은 소정의 프로그램에 의해 이루어질 수 있고, 그러한 프로그램은 관련분야에서 자명하게 이룰 수 있는 기술이다.

이상에서, 본 발명은 첨부된 도면 및 실시예에 따라 구체적으로 설명되었으나, 첨부된 도면 및 상기의 실시예는 본 발명에 대한 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자의 이해를 돕기 위해 예시적으로 설명된 것이므로, 본 발명의 범위는 첨부된 특허청구범위에 기재된 발명에 따라 해석되어져야 하고, 그 범위는 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 다양한 변경, 대안, 균등물을 포함한다.

본 발명에 따른 차량 네비게이션 장치, 더욱 상세하게 실시간 교통량에 따른 최소비용 경로정보 제공가능한 차량 네비게이션 장치는 운전자의 차량상태(차속 및 중량상태)를 고려한 연료소모비용을 포함하는 주행비용을 산출하도록 함으로써, 운전자로 하여금 경제적인 주행경로를 선택할 수 있도록 한 것으로, 네비게이션 기술의 발전에 매우 유용할 것이다.

도 1은 본 발명의 하나의 실시예에 따른 실시간 교통량에 따른 최소비용 경로정보 제공가능한 차량 네비게이션 장치를 나타내는 시스템 블럭도이고,

도 2는 본 발명의 다른 하나의 실시예에 따른 실시간 교통량에 따른 최소비용 경로정보 제공가능한 차량 네비게이션 장치를 나타내는 시스템 블럭도이고,

도 3은 도 1의 차량 네비게이션 장치의 주행정보 연산부를 나타내고 있고,

도 4는 도 2의 차량 네비게이션 장치의 주행정보 연산부를 나타내고 있다.

< 도면의 주요부분에 대한 기호의 설명 >

10 : GPS 수신부 20 : 교통정보 수신부

30 : 인터페이스부 40 : 데이터 저장부

42 : 차량운행 데이터부 44 : 지도정보 데이터부

50 : 설정입력부 60 : 주행정보 연산부

62 : 시간연산부 64 : 비용연산부

66 : 경로정보 추출부 68 : 차속연산부

70 : 디스플레이부 80 : 제어부

Claims

주행노선에 따른 구간별 실시간 교통량 및 차속정보를 포함하는 교통정보를 무선 수신하는 교통정보 수신부;

운전자 차량의 차속 및 연비를 포함하는 차량운행정보를 수신하는 인터페이스부;

지도 데이터 및 부가 속성데이터(도로 통행료 포함)를 포함하여 저장하는 지도정보 데이터부 및 상기 인터페이스부에서 수신된 차량운행정보를 토대로 운전자 차량의 평균적인 차속에 따른 연비정보를 포함하여 저장하는 차량운행 데이터부를 포함하는 데이터 저장부;

경로찾기를 설정입력하고, 최단시간 또는 최소비용 경로를 포함하는 경로요청을 설정입력하는 설정입력부;

상기 설정입력부를 통해 설정입력된 경로찾기에 따라 상기 데이터 저장부에 저장된 지도정보 데이터에서의 전체 또는 세부구간별 거리 및 차량운행 데이터부에 저장된 연비정보 및 상기 교통정보 수신부에서 수신된 상기 전체 또는 세부구간별 차속정보를 종합하여 상기 전체 또는 세부구간별 소요시간 그리고 통행료와 연료소모비용을 포함하는 주행비용을 연산하고, 상기 연산된 소요시간 및 주행비용을 토대로 실시간 교통량에 따른 목적지까지의 최단시간 경로정보 및 최소 주행비용 경로정보를 포함하는 경로정보를 추출하는 주행정보 연산부; 및

상기 설정입력부의 입력에 따른 상기 주행정보 연산부에서 연산된 경로정보를 지도정보 데이터와 함께 디스플레이하는 디스플레이부;를 포함하여 이루어지고,

상기에서, 상기 주행정보 연산부는 상기 교통정보 수신부에서 수신된 특정구간의 차속정보와 상기 특정구간을 지나는 운전자의 실제 차속을 비교연산하고, 상기 데이터저장부는 상기 주행정보 연산부에서 연산된 비교치를 저장하고, 상기 주행정보 연산부에서 상기 전체 또는 세부구간별 소요시간 연산시 상기 데이터저장부에 저장된 비교치를 토대로 보정을 수행하여 실제 운전자의 운전패턴에 맞는 소요시간을 연산하는 것을 특징으로 하는 실시간 교통량에 따른 최소비용 경로정보 제공가능한 차량 네비게이션 장치.
GPS 신호를 수신하는 GPS 수신부;

주행노선에 따른 구간별 실시간 교통량 및 차속정보를 포함하는 교통정보를 무선 수신하는 교통정보 수신부;

운전자 차량의 연비를 포함하는 차량운행정보를 수신하는 인터페이스부;

지도 데이터 및 부가 속성데이터(도로 통행료 포함)를 포함하여 저장하는 지도정보 데이터부 및 상기 인터페이스부에서 수신된 차량운행정보를 토대로 운전자 차량의 평균적인 차속에 따른 연비정보를 포함하여 저장하는 차량운행 데이터부를 포함하는 데이터 저장부;

경로찾기를 설정입력하고, 최단시간 또는 최소비용 경로를 포함하는 경로요청을 설정입력하는 설정입력부;

상기 GPS 수신부에서 수신된 신호를 토대로 운전자의 차속을 연산하고, 상기 설정입력부를 통해 설정입력된 경로찾기에 따라 상기 데이터 저장부에 저장된 지도정보 데이터에서의 전체 또는 세부구간별 거리 및 차량운행 데이터부에 저장된 연비정보 및 상기 교통정보 수신부에서 수신된 상기 전체 또는 세부구간별 차속정보를 종합하여 상기 전체 또는 세부구간별 소요시간 그리고 통행료와 연료소모비용을 포함하는 주행비용을 연산하고, 상기 연산된 소요시간 및 주행비용을 토대로 실시간 교통량에 따른 목적지까지의 최단시간 경로정보 및 최소 주행비용 경로정보를 포함하는 경로정보를 추출하는 주행정보 연산부; 및

상기 설정입력부의 입력에 따른 상기 주행정보 연산부에서 연산된 경로정보를 지도정보 데이터와 함께 디스플레이하는 디스플레이부;를 포함하여 이루어지고,

상기에서, 상기 주행정보 연산부는 상기 교통정보 수신부에서 수신된 특정구간의 차속정보와 상기 특정구간을 지나는 운전자의 실제 차속을 비교연산하고, 상기 데이터저장부는 상기 주행정보 연산부에서 연산된 비교치를 저장하고, 상기 주행정보 연산부에서 상기 전체 또는 세부구간별 소요시간 연산시 상기 데이터저장부에 저장된 비교치를 토대로 보정을 수행하여 실제 운전자의 운전패턴에 맞는 소요시간을 연산하는 것을 특징으로 하는 실시간 교통량에 따른 최소비용 경로정보 제공가능한 차량 네비게이션 장치.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

상기 주행정보 연산부는 경로찾기에 따른 경로별 소요시간 및 주행비용을 포함하는 요소를 고려하여 프로그램에 의해 최적경로를 더 산출하는 것을 특징으로 하는 실시간 교통량에 따른 최소비용 경로정보 제공가능한 차량 네비게이션 장치.
삭제
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

상기 데이터 저장부의 지도정보 데이터부에 저장되는 정보는 경관감상 드라이브형 구간정보, 또는 경관감상 드라이브형 구간 및 주변 관광형 구간 정보를 더 포함하고,

상기 설정입력부에서의 경로요청은 드라이브형 경로, 또는 드라이브형 경로 및 관광형 경로를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 실시간 교통량에 따른 최소비용 경로정보 제공가능한 차량 네비게이션 장치.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

상기 인터페이스부에서 수신되는 차량운행정보는 전체 차량의 중량 감지정보를 더 포함하고,

상기 데이터저장부의 차량운행 데이터부는 상기 인터페이스부에서 수신된 중량정보를 토대로 중량 및 차속에 따른 연비정보를 저장하고,

상기 주행정보 연산부는 상기 인터페이스부에서 수신된 중량정보를 더 종합 하여 연료소모비용을 연산하는 것을 특징으로 하는 실시간 교통량에 따른 최소비용 경로정보 제공가능한 차량 네비게이션 장치.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

상기 데이터저장부의 지도정보 데이터부에 저장된 속성데이터는 제한속도정보를 더 포함하고,

상기 주행정보 연산부는 세부구간별 상기 제한속도정보를 더 종합하여 소요시간 및 연료소모비용을 연산하는 것을 특징으로 하는 실시간 교통량에 따른 최소비용 경로정보 제공가능한 차량 네비게이션 장치.