KR100979390B1 - 차선 규제봉 - Google Patents

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KR100979390B1 KR1020100000706A KR20100000706A KR100979390B1 KR 100979390 B1 KR100979390 B1 KR 100979390B1 KR 1020100000706 A KR1020100000706 A KR 1020100000706A KR 20100000706 A KR20100000706 A KR 20100000706A KR 100979390 B1 KR100979390 B1 KR 100979390B1
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김진원
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박헌철
김진원
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Abstract

본 발명은 차선 규제봉에 관한 것으로써, 지지봉에 가해지는 외부충격을 보다 용이하게 완화시킬 수 있음은 외부충격에 의해 상기 지지봉이 쓰러진 상태로 훼손 및 부러질 우려가 없음은 물론 외부충격에 의해 쓰러진 상기 지지봉이 다시 원상태로 세워질 수 있고,
나아가, 상기 지지봉의 하단부를 내부에 수용한 상태로 체결부재에 의해 지면에 고정되는 고정캡으로 인해 상기 지지봉이 지면에 보다 견고하게 위치고정될 수 있음은 물론 필요에 따라 지면에서 상기 고정캡을 보다 용이하게 분리할 수 있기 때문에 상기 지지봉의 교체 및 유지보수를 보다 용이하게 행할 수 있게 되는 효과가 있다.

Description

차선 규제봉{THE STICK TO CONTROL A TRAFFIC LANE}
본 발명은 지지봉에 가해지는 외부충격을 보다 용이하게 완화시킬 수 있음은 외부충격에 의해 상기 지지봉이 쓰러진 상태로 훼손 및 부러질 우려가 없음은 물론 외부충격에 의해 쓰러진 상기 지지봉이 다시 원상태로 세워질 수 있고,
나아가, 상기 지지봉의 하단부를 내부에 수용한 상태로 체결부재에 의해 지면에 고정되는 고정캡으로 인해 상기 지지봉이 지면에 보다 견고하게 위치고정될 수 있음은 물론 필요에 따라 지면에서 상기 고정캡을 보다 용이하게 분리할 수 있기 때문에 상기 지지봉의 교체 및 유지보수를 보다 용이하게 행할 수 있게 되는 차선 규제봉에 관한 것이다.
일반적으로, 차선 규제봉은 교통사고의 위험성이 높아 운전자의 주의가 현저히 요구되는 도로상에 노면표시를 보조하여 동일 및 반대방향 차로를 공간적으로 명확히 분리하고 시선을 유도하도록 설치된다.
이러한 차선 규제봉은 합성수지재의 원통형 지지봉과; 상기 지지봉의 하부가 상부에 결합되고, 앵커볼트 등의 체결부재에 의해 외부로 노출되도록 도로 지면에 고정되는 고정캡;으로 이루어진다.
그러나, 상기 차선 규제봉의 지지봉은 상기 지지봉으로 가해지는 차량 등에 의한 외부충격에 의해 쓰러진 상태로 훼손 및 부러질 우려가 다분할 뿐만 아니라 상기 차선 규제봉의 고정캡이 외부로 노출되도록 도로 지면에 고정되기 때문에 상기 차선 규제봉의 고정캡으로 차량 등에 의한 외부충격이 가해질 시 상기 고정캡이 찢어져 훼손될 우려 또한 다분한 문제점이 있다.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로써, 지지봉에 가해지는 외부충격을 보다 용이하게 완화시킬 수 있음은 외부충격에 의해 상기 지지봉이 쓰러진 상태로 훼손 및 부러질 우려가 없음은 물론 외부충격에 의해 쓰러진 상기 지지봉이 다시 원상태로 세워질 수 있고,
나아가, 상기 지지봉의 하단부를 내부에 수용한 상태로 체결부재에 의해 지면에 고정되는 고정캡으로 인해 상기 지지봉이 지면에 보다 견고하게 위치고정될 수 있음은 물론 필요에 따라 지면에서 상기 고정캡을 보다 용이하게 분리할 수 있기 때문에 상기 지지봉의 교체 및 유지보수를 보다 용이하게 행할 수 있게 되는 차선 규제봉을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 지면에 하단부가 고정되는 탄성재질의 지지봉과; 상기 지지봉의 하단부를 내부에 수용한 상태로 체결부재에 의해 지면에 고정되어 상기 지지봉의 하단부를 위치고정시키는 고정캡;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차선 규제봉을 제공한다.
여기서, 상기 지지봉의 하단부는 지면에 일정깊이로 형성된 수용홈내에 수용고정되고, 상기 고정캡은 상기 지지봉의 하단부를 내부에 수용한 상태로 상기 수용홈내에 수용고정되어 상기 수용홈내에 수용된 상기 지지봉의 하단부를 위치고정시키고, 상기 고정캡의 상단부는 상기 수용홈 주변의 지면에 상기 체결부재에 의해 고정되는 것이 바람직하다.
그리고, 상기 지지봉은 내부에 상하측이 개방된 충격완화공간이 형성되고, 외주연에 상기 충격완화공간에서 외부방향으로 돌출되는 외측돌출부와, 외부에서 상기 충격완화공간으로 돌출되는 내측돌출부가 등간격으로 길이방향으로 각각 연장형성되며, 상기 외측돌출부의 양단부 사이 및 상기 내측돌출부의 양단부 사이에는 후측 및 전측이 개방된 충격완화홈이 각각 형성되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 고정캡의 상단부 내주면에는 하측에서 상측방향으로 갈수록 외측으로 상향경사지는 환형의 경사면이 형성되는 것이 바람직하다.
나아가, 상기 지지봉의 하단부 외주연에는 외측으로 수평연장형성되어 상기 고정캡의 하부면과 접하는 환형의 수평부가 형성되고, 상기 수평부의 단부 상측에는 상부방향으로 연장되는 환형의 연장부가 형성되고, 상기 연장부의 내측에는 상기 고정캡의 하단부가 끼움고정되는 상측이 개방된 상태의 끼움홈이 형성되는 것이 바람직하다.
더불어, 상기 고정캡의 외주연 상측에는 상기 수용홈의 내측면방향으로 돌출되어 상기 수용홈의 내측면과 접하는 환형의 돌출부가 형성되는 것이 바람직하다.
그리고, 상기 지지봉의 외주연에 형광안료가 도포되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 지지봉은 단면이 원형형상으로 이루어지고, 내부에 하측이 개방된 충격완화공간이 형성되며, 하단부 외주연에 외측으로 수평연장형성되어 상기 고정캡의 하부면과 접하는 환형의 수평부가 형성되고, 상기 고정캡은 상기 지지봉의 하단부가 내부에 수용되고, 하부면이 상기 지지봉의 수평부 상부면과 접한 상태로 상기 체결부재에 의해 지면에 고정되는 수용몸체와; 상기 수용몸체의 내부에 수직형성되어 상기 수용몸체의 내부에 수용된 상기 지지봉의 하단부와 접하고, 하단부가 상기 수용몸체의 하부 내주연과 연결될 수 있도록 상기 수용몸체의 하부 내주연 방향으로 수평연장되며, 상기 수용몸체보다 높이가 높은 지지부;를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
본 발명은 하단부가 지면에 고정된 탄성재질의 지지봉으로 가해지는 외부충격에 의해 상기 지지봉이 쓰러져도 상기 지지봉의 탄성력에 의해 쓰러진 상태의 상기 지지봉이 수직상태로 다시 세워질 수 있음으로 종래처럼 상기 지지봉이 외부충격에 의해 쓰러진 상태로 훼손 및 부러질 우려가 없어지게 되고,
나아가, 상기 지지봉의 하단부를 내부에 수용한 상태로 체결부재에 의해 지면에 고정되는 고정캡으로 인해 상기 지지봉이 지면에 보다 견고하게 위치고정될 수 있음은 물론 필요에 따라 지면에서 상기 고정캡을 보다 용이하게 분리할 수 있기 때문에 상기 지지봉의 교체 및 유지보수를 보다 용이하게 행할 수 있게 되는 효과가 있다.
그리고, 상기 지지봉의 하단부가 지면에 일정깊이로 형성된 수용홈내에 수용고정되고, 상기 지지봉의 하단부가 내부에 수용되는 상기 고정캡을 상기 수용홈내에 수용시켜 상기 고정캡이 외부로 노출되는 것을 최소화시킬 수 있기 때문에 상기 고정캡으로 외부충격이 가해질 우려를 극소화시킬 수 있음은 물론 이로 인해 종래처럼 고정캡이 외부충격에 의해 찢어져 훼손될 우려가 없어지게 되는 효과가 있다.
그리고, 상기 지지봉의 내부에 형성되는 충격완화공간의 형상과, 상기 지지봉의 외주연에 등간격으로 길이방향으로 각각 연장형성되는 외측돌출부 및 내측돌출부의 양단부 사이에 각각 형성되는 후측 및 전측이 개방된 충격완화홈의 형상이 상기 지지봉에 가해지는 외부충격에 의해 변형되기 때문에 상기 지지봉에 가해지는 외부충격을 보다 용이하게 완화시킬 수 있을 뿐만 아니라 형상이 변형된 상기 충격완화공간과 충격완화홈이 상기 지지봉의 탄성력에 의해 원상태로 복원될 수 있기 때문에 외부충격에 의해 쓰러진 상태의 상기 지지봉이 수직상태로 보다 더욱 용이하게 다시 세워질 수 효과가 있다.
또한, 상기 고정캡의 상단부 내주면에 하측에서 상측방향으로 갈수록 외측으로 상향경사지게 형성되는 환형의 경사면을 통해 특히, 상기 지지봉의 하단부가 외부충격에 의해 지면과 접할 정도로 큰 각도로 휘어지는 것을 보다 용이하게 방지할 수 있게 되는 효과가 있다.
나아가, 상기 지지봉의 수평부의 단부 상측에 상부방향으로 연장되는 환형의 연장부의 내측에 형성되는 끼움홈에 상기 고정캡의 하단부가 끼움고정되기 때문에 상기 고정캡이 상기 지지봉의 하단부를 보다 더욱 용이하게 위치고정시킬 수 있음은 물론 상기 지지봉으로 가해지는 외부충격으로 인해 상기 지지봉이 상기 수용홈에서 외부로 이탈될 우려를 보다 용이하게 방지할 수 있게 되는 효과가 있다.
더불어, 상기 고정캡의 외주연 상측에 형성되는 돌출부가 상기 수용홈의 내측면과 접하기 때문에 상기 수용홈에 수용된 상기 고정캡이 유동될 우려 없이 보다 견고하게 위치고정될 수 있는 효과가 있다.
그리고, 상기 지지봉의 외주연에 도포되는 형광안료로 인해 차량 운전자, 보행자 등이 특히, 야간에도 상기 지지봉을 보다 용이하게 인식할 수 있게 되는 효과가 있다.
아울러, 상기 고정캡의 지지부가 상기 수용몸체의 내부에 수용된 상기 지지봉의 하단부와 접한 상태로 상기 지지봉의 하단부를 지지하기 때문에 상기 지지봉의 하단부가 외부충격에 의해 지면과 접할 정도로 큰 각도로 휘어지는 것을 보다 더욱 용이하게 방지할 수 있게 되는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 제 1실시예인 차선 규제봉을 개략적으로 나타내는 사시도이고,
도 2는 도 1의 분리사시도이고,
도 3은 본 발명의 제 2실시예인 차선 규제봉을 개략적으로 나타내는 사시도이고,
도 4는 도 3의 분리사시도이고,
도 5는 도 4의 A - A선에 따른 횡단면도이고,
도 6 및 도 7은 도 5의 B - B선에 따른 종단면도이고,
도 8은 지지봉의 외주연에 형광도료가 도포된 상태를 개략적으로 나타내는 횡단면도이고,
도 9는 지지봉의 상측에 별도의 연장봉이 형성된 상태를 개략적으로 나타내는 사시도이고,
도 10은 본 발명의 제 3실시예인 차선 규제봉을 개략적으로 나타내는 사시도이고,
도 11은 도 10의 분리사시도이고,
도 12는 도 10의 C - C선에 따른 종단면도다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다. 물론 본 발명의 권리범위는 하기의 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 기술분야의 통상적인 지식을 가진자에 의하여 다양하게 변형 실시될 수 있다.
도 1은 본 발명의 제 1실시예인 차선 규제봉을 개략적으로 나타내는 사시도이고, 도 2는 도 1의 분리사시도이다.
본 발명의 제 1실시예인 차선 규제봉은 도 1에서 보는 바와 같이 크게, 지지봉(10)과 고정캡(30)를 포함하여 이루어진다.
먼저, 제 1실시예의 상기 지지봉(10)은 차량 등이 중앙선(3)을 침범하는 것을 방지하고, 운전자가 중앙선의 위치를 시각적으로 확인할 수 있도록 상하방향으로 일정길이 연장형성되어 도로의 지면(5) 중앙에 일정간격으로 설치되는 것이다.
제 1실시예의 상기 지지봉(10)이 외부에서 가해지는 충격을 보다 용이하게 완화시킬 수 있도록 제 1실시예의 상기 지지봉(10)은 도 1 및 도 2에서 보는 바와 같이 단면이 원형형상으로 이루어지고, 내부에 상하측이 개방된 충격완화공간(101)이 수직형성될 수 있겠으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 보다 다양한 형상으로 이루어질 수 있음은 물론이다.
또한, 제 1실시예의 상기 지지봉(10)은 물론 후술할 제 2, 3실시예의 지지봉(10)은 고무 등의 탄성재질, 경화 플라스틱 등의 합성수지재질 등으로 이루어질 수 있겠으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.
다음으로, 제 1실시예의 상기 고정캡(30)은 상기 지지봉(10)의 하단부를 내부에 수용한 상태로 후술할 체결부재(53)에 의해 지면(5)에 고정되어 상기 지지봉(10)의 하단부를 위치고정시키기 위한 것이다.
제 1실시예의 상기 고정캡(30)은 물론 후술할 제 2, 3실시예의 고정캡(30)은 경화 플라스틱 등의 합성수지재질, 탄성력을 지닌 금속재질 등으로 이루어질 수 있겠으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.
다음으로, 제 1실시예의 상기 지지봉(10)의 하단부 및 후술할 제 2실시예의 지지봉(10)의 하단부는 도로 지면(5)에 일정깊이로 천공형성된 수용홈(도 6 및 도 7의 51)에 수용된 상태로 위치고정될 수 있다.
도 3은 본 발명의 제 2실시예인 차선 규제봉을 개략적으로 나타내는 사시도이고, 도 4는 도 3의 분리사시도이고, 도 5는 도 4의 A - A선에 따른 횡단면도이다.
그리고, 제 1실시예의 상기 고정캡(30) 및 후술할 제 2실시예의 고정캡(30)은 상기 지지봉(10)의 하단부를 내부에 수용한 상태로 상기 수용홈(51) 내에 수용고정되어 상기 수용홈(51)내에 수용된 제 1, 2실시예의 상기 지지봉(10)의 하단부를 위치고정시킬 수 있다.
제 1, 2실시예의 상기 고정캡(30)의 상단부는 도 1 및 도 3에서 보는 바와 같이 상기 수용홈(51) 주변의 지면(5)에 상기 체결부재(53)에 의해 고정될 수 있다.
보다 구체적으로, 제 1, 2실시예의 상기 고정캡(30)은 도 2 및 도 4에서 보는 바와 같이 상기 지지봉(10)의 하단부를 내부에 수용한 상태로 상기 수용홈(51)내에 수용되는 수용몸체(310)와; 상기 수용몸체(310)의 상단부에 외측으로 수평연장형성되는 환형의 상부판(330);으로 이루어질 수 있다.
제 1, 2실시예의 상기 고정캡(30)의 수용몸체(310)의 상단부에 형성된 상기 상부판(330)은 도 2, 도 4, 도 6 및 도 7에서 보는 바와 같이 상기 상부판(330)을 수직으로 관통하여 상기 수용홈(51) 주변의 지면(5)에 일정깊이로 삽입고정되는 상기 체결부재(53)에 의해 고정될 수 있다.
상기 체결부재(53)는 상기 상부판(330)에 일정간격으로 형성된 관통공(도 2 및 도 4의 331)을 지나 상기 수용홈(51) 주변의 지면(5)에 수직으로 일정깊이로 삽입체결되는 공지된 앵커볼트 등으로 이루어질 수 있겠으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.
제 1, 2실시예의 상기 지지봉(10)의 하단부가 지면(5)에 일정깊이로 형성된 수용홈내에 수용고정되고, 제 1, 2실시예의 상기 지지봉(10)의 하단부가 내부에 수용되는 제 1, 2실시예의 상기 고정캡(30)을 상기 수용홈(51)내에 수용시켜 제 1, 2실시예의 상기 고정캡(30)이 외부로 노출되는 것을 최소화시킬 수 있기 때문에 제 1, 2실시예의 상기 고정캡(30)으로 외부충격이 가해질 우려를 극소화시킬 수 있음은 물론 이로 인해 종래처럼 제 1, 2실시예의 상기 고정캡(30)이 외부충격에 의해 찢저여 훼손될 우려가 없어지게 되는 이점이 있게 된다.
다음으로, 도 3 및 도 4에서 보는 바와 같이 본 발명의 제 2실시예인 차선 규제봉(10)의 지지봉(10)은 제 1실시예의 지지봉(10)과 마찬가지로 내부에 상하측이 개방된 상기 충격완화공간(101)이 수직형성될 수 있다.
특히, 제 2실시예의 상기 지지봉(10)의 외주연에는 도 5에서 보는 바와 같이 외측돌출부(110)와 내측돌출부(130)가 등간격으로 길이방향으로 각각 연장형성될 수 있다.
상기 외측돌출부(110)는 상기 충격완화공간(101)에서 외부방향으로 돌출형성될 수 있다.
상기 외측돌출부(110)의 양단부에는 외부에서 상기 충격완화공간(101) 방향으로 갈수록 상기 외측돌출부(110)의 내측방향으로 사선으로 경사지는 일측 및 타측 경사부(111, 113)이 각각 형성될 수 있다.
도 5에서는 상기 지지봉(10)의 외주연에 4개의 상기 외측돌출부(110)가 형성되는 것으로 도시되었으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 상기 지지봉(10)의 외주연에 4개 이하, 4개 이상의 상기 외측돌출부(110)가 형성될 수 있음은 물론이다.
상기 내측돌출부(130)는 상기 외측돌출부(110) 사이에 위치하도록 외부에서 상기 충격완화공간(101) 방향으로 돌출형성될 수 있다.
상기 내측돌출부(130)의 양단부는 상기 외측돌출부(110)의 일측 및 타측 경사부(111, 113)의 하단부와 일체형으로 연결될 수 있다.
도 5에서는 상기 지지봉(10)의 외주연에 4개의 상기 내측돌출부(130)가 형성되는 것으로 도시되었으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 상기 지지봉(10)의 외주연에 4개 이하, 4개 이상의 상기 내측돌출부(130)가 형성될 수 있음은 물론이다.
상기 외측돌출부(110)의 양단부 사이 및 상기 내측돌출부(130)의 양단부 사이에는 도 5에서 보는 바와 같이 충격완화홈(115, 135)이 각각 형성될 수 있다.
상기 외측돌출부(110)의 양단부 사이에 형성되는 상기 충격완화홈(115)은 상기 지지봉(10)의 충격완화공간(101)과 연통되도록 후측이 개방될 수 있다.
상기 내측돌출부(130)의 양단부 사이에 형성되는 상기 충격완화홈(135)은 외부와 연통되도록 전측이 개방될 수 있다.
도 6 및 도 7은 도 5의 B - B선에 따른 종단면도이다.
한편, 예를 들어 고무 등의 탄성재질, 경화 플라스틱 등의 합성수지재질 등으로 이루어지는 제 1, 2실시예의 상기 지지봉(10)으로 차량 등에 의한 외부충격이 가해질 경우 제 2실시예의 상기 지지봉(10)은 도 7에서 보는 바와 같이 좌우로 쓰러지게 된다.(도 7의 점선 참조.)
이때, 제 1, 2실시예의 상기 지지봉(10)의 충격완화공간(101)은 외부충격에 의해 크기가 축소되어 그 형상이 변형되고, 이로 인해 상기 지지봉(10)으로 가해진 외부충격을 흡수하여 완화시킬 수 있다.
특히, 제 2실시예의 상기 지지봉(10)의 충격완화공간(101)과 충격완화홈(115, 135)은 외부충격에 의해 크기가 축소되어 그 형상이 변형됨과 동시에 상기 지지봉(10)으로 가해진 외부충격을 흡수하여 보다 더욱 용이하게 높은 효율로 완화시킬 수 있다.
제 1, 2실시예의 상기 지지봉(10)으로 가해진 차량 등에 의한 외부충격이 사라지게 되면, 크기가 축소되어 그 형상이 변형된 상기 충격완화공간(101)과 상기 충격완화홈(115, 135)은 상기 지지봉(10)의 탄성력에 의해 원상태로 복원될 뿐만 아니라 좌우로 쓰러진 상태의 상기 지지봉(10) 역시 수직상태로 복원될 수 있게 된다.
제 1, 2실시예의 상기 지지봉(10)의 내부에 형성되는 상기 충격완화공간(101)의 형상과, 상기 지지봉(10)의 외주연에 등간격으로 길이방향으로 각각 연장형성되는 상기 외측돌출부 및 내측돌출부(110, 130)의 양단부 사이에 각각 형성되는 후측 및 전측이 개방된 상기 충격완화홈(115, 135)의 형상이 제 1, 2실시예의 상기 지지봉(10)에 가해지는 외부충격에 의해 변형되기 때문에 제 1, 2실시예의 상기 지지봉(10)에 가해지는 외부충격을 보다 용이하게 완화시킬 수 있을 뿐만 아니라 형상이 변형된 상기 충격완화공간(101)과 상기 충격완화홈(115, 135)이 제 1, 2실시예의 상기 지지봉(10)의 탄성력에 의해 원상태로 복원될 수 있기 때문에 외부충격에 의해 쓰러진 상태의 제 1, 2실시예의 상기 지지봉(10)이 수직상태로 보다 더욱 용이하게 다시 세워질 수 있는 이점이 있다.
다음으로, 도 6 및 도 7에서 보는 바와 같이 제 1, 2실시예의 상기 고정캡(30)의 수용몸체(310)의 상단부 내주면에는 하측에서 상측방향으로 갈수록 외측으로 하향경사지는 환형의 경사면(31)이 형성될 수 있다.
상기 경사면(31)은 외부충격에 의해 쓰러지는 제 1, 2실시예의 상기 지지봉(10)의 하단부 외주면과 접하여 제 1, 2실시예의 상기 지지봉(10)이 외부충격에 의해 지면(5)과 접할 정도로 큰 각도로 휘어지는 것을 방지하는 역할을 수행하게 된다.
상기 고정캡(30)의 수용몸체(310)의 상단부 내주면에 하측에서 상측방향으로 갈수록 외측으로 상향경사지게 형성되는 환형의 상기 경사면(31)을 통해 특히, 상기 지지봉(10)의 하단부가 외부충격에 의해 지면(5)과 접할 정도로 큰 각도로 휘어지는 것을 보다 용이하게 방지할 수 있게 되는 이점이 있게 된다.
다음으로, 도 2, 도 4, 도 6 및 도 7에서 보는 바와 같이 제 1, 2실시예의 상기 지지봉(10)의 하단부 외주연에는 외측으로 수평연장형성되고, 상부면이 상기 고정캡(30)의 수용몸체(310)의 하부면과 접하는 환형의 수평부(11)가 형성될 수 있다.
상기 수평부(11)의 단부 상측에는 상부방향으로 연장되는 환형의 연장부(13)가 형성될 수 있다.
상기 연장부(13)의 내측에는 제 1, 2실시예의 상기 고정캡(30)의 수용몸체(310)의 하단부가 끼움고정되는 상측이 개방된 상태의 끼움홈(15)이 형성될 수 있다.
제 1, 2실시예의 상기 지지봉(10)의 수평부(11)의 단부 상측에 상부방향으로 연장되는 환형의 상기 연장부(13)의 내측에 형성되는 상기 끼움홈(15)에 제 1, 2실시예의 상기 고정캡(30)의 수용몸체(310)의 하단부가 끼움고정되기 때문에 제 1, 2실시예의 상기 고정캡(30)이 제 1, 2실시예의 상기 지지봉(10)의 하단부를 보다 더욱 용이하게 위치고정시킬 수 있음은 물론 제 1, 2실시예의 상기 지지봉(10)으로 가해지는 외부충격으로 인해 제 1, 2실시예의 상기 지지봉(10)이 상기 수용홈(51)에서 외부로 이탈될 우려를 보다 용이하게 방지할 수 있게 되는 이점이 있게 된다.
다음으로, 도 6 및 도 7에서 보는 바와 같이 제 1, 2실시예의 상기 고정캡(30)의 상부판(330)의 하부방향에 위치하도록 제 1, 2실시예의 상기 고정캡(30)의 수용몸체(310)의 외주연 상측에는 상기 수용홈(51)의 내측면 방향으로 돌출되어 상기 수용홈(51)의 내측면과 접하는 환형의 돌출부(311)가 형성될 수 있다.
제 1, 2실시예의 상기 고정캡(30)의 수용몸체(310)의 외주연 상측에 형성되는 상기 돌출부(311)가 상기 수용홈(51)의 내측면과 접하기 때문에 상기 수용홈(51)에 수용된 제 1, 2실시예의 상기 고정캡(30)의 수용몸체(310)가 유동될 우려없이 보다 견고하게 위치고정될 수 있는 이점이 있게 된다.
도 8은 지지봉(10)의 외주연에 형광도료(50)가 도포된 상태를 개략적으로 나타내는 횡단면도이다.
다음으로, 도면에서는 도시되지 않았으나, 제 1, 2실시예의 상기 지지봉(10)의 외주연에는 공지된 형광안료(50)가 도포될 수 있다.
상기 형광안료(50)는 제 1실시예의 상기 지지봉(10)의 외주연 전체에 도포될 수 있다.
또한, 상기 형광안료(50)는 제 2실시예의 상기 지지봉(10)의 외주연에 형성된 상기 외측돌출부(110)의 외주연 또는 도 8에서 보는 바와 같이 상기 내측돌출부(130)의 외주연에 도포될 수 있다.
또한, 상기 형광안료(50)는 제 2실시예의 상기 지지봉(10)의 외주연에 형성된 상기 외측돌출부(110)의 외주연과 상기 내측돌출부(130)의 외주연 모두에 도포될 수 있다.
제 1, 2실시예의 상기 지지봉(10)의 외주연에 도포되는 공지된 상기 형광안료(50)로 인해 차량 운전자, 보행자 등이 특히 야간에도 제 1, 2실시예의 상기 지지봉(10)을 보다 용이하게 인식할 수 있게 되는 이점이 있게 된다.
도 9는 지지봉(10)의 상측에 별도의 연장봉(70)이 형성된 상태를 개략적으로 나타내는 사시도이다.
다음으로, 도 9에서 보는 바와 같이 제 1, 2실시예의 상기 지지봉(10)의 상측에는 고무 등의 탄성재질로 이루어진 별도의 연장봉(70)이 상측방향으로 일체형으로 연장형성될 수 있다.
별도의 상기 연장봉(70)은 하측에서 상측방향으로 갈수록 내경이 점차 작아질 수 있다.
별도의 상기 연장봉(70)의 외주연에는 띠모양으로 상기 형광안료(50)가 도포될 수 있다.
도 10은 본 발명의 제 3실시예인 차선 규제봉을 개략적으로 나타내는 사시도이고, 도 11은 도 10의 분리사시도이고, 도 12는 도 10의 C - C선에 따른 종단면도다.
도 10 내지 도 12에서 보는 바와 같이 본 발명의 제 3실시예인 차선 규제봉의 지지봉(10)의 하단부와 고정캡(30)은 제 1, 2실시예와 달리 외부로 노출되도록 지면(5) 상측에 상기 체결부재(53)에 의해 고정될 수 있다.
보다 구체적으로, 제 3실시예의 상기 지지봉(10)은 단면이 원형형상으로 이루어질 수 있다.
제 3실시예의 상기 지지봉(10)의 내부에는 상측이 폐쇄되고, 하측이 개방된 상기 충격완화공간(101)이 형성될 수 있다.
제 3실시예의 상기 지지봉(10)의 하단부 외주연에는 외측으로 수평연장형성되고, 상부면이 상기 고정캡(30)의 하부면과 접하는 환형의 수평부(11)가 형성될 수 있다.
환형의 상기 수평부(11)의 하부면은 지면(5) 상측과 접한 상태로 고정된다.
특히, 제 3실시예의 상기 고정캡(30)은 도 11에서 보는 바와 같이 크게, 수용몸체(310)와 지지부(350)를 포함하여 이루어질 수 있다.
상기 수용몸체(310)는 내부에 상기 지지봉(10)의 하단부를 내부에 수용된다.
상기 수용몸체(310)의 하부면은 제 3실시예의 상기 지지봉(10)의 수평부(11) 상부면과 접한 상태로 공지된 앵커볼트 등으로 이루어지는 상기 체결부재(53)에 의해 외부로 노출되도록 지면(5)의 상측에 고정될 수 있다.
상기 체결부재(53)는 상기 수용몸체(310)에 일정간격으로 형성되는 관통공(도 11의 312)과, 상기 수평부(11)에 일정간격으로 형성되는 관통공(도 11의 112)을 수직으로 관통하여 지면(5)에 일정깊이로 삽입고정될 수 있다.
상기 지지부(350)는 도 12에서 보는 바와 같이 상기 수용몸체(310)의 내부에 환형으로 수직형성될 수 있다.
상기 지지부(350)의 내주연은 상기 수용몸체(310)의 내부에 수용된 제 3실시예의 상기 지지봉(10)의 하단부 외주연과 접할 수 있다.
상기 지지부(350)의 하단부는 상기 수용몸체(310)의 하부 내주연과 일체형으로 연결될 수 있도록 상기 수용몸체(310)의 하부 내주연방향으로 수평연장될 수 있다.
상기 지지부(350)의 높이는 상기 수용몸체(310)의 높이보다 높은 것이 좋다.
상기 지지부(350)의 높이가 상기 수용몸체(310)의 높이보다 높게 됨에 따라 제 3실시예의 상기 지지봉(10)으로 외부충격이 가해져도 제 3실시예의 상기 지지봉(10)이 지면(5)과 접할 정도로 큰 각도로 휘어질 우려를 보다 용이하게 방지할 수 있게 된다.
제 3실시예의 상기 고정캡(30)의 지지부(350)가 상기 수용몸체(310)의 내부에 수용된 상기 지지봉(10)의 하단부와 접한 상태로 상기 지지봉(10)의 하단부를 지지하기 때문에 제 3실시예의 상기 지지봉(10)의 하단부가 외부충격에 의해 지면과 접할 정도록 큰 각도로 휘어지는 것을 보다 더욱 용이하게 방지할 수 있게 되는 이점이 있게 된다.
상술한 바와 같이 구성된 본 발명은 하단부가 지면(5)에 고정된 탄성재질의 제 1, 2, 3실시예의 상기 지지봉(10)으로 가해지는 외부충격에 의해 제 1, 2, 3실시예의 상기 지지봉(10)이 쓰러져도 제 1, 2, 3실시예의 상기 지지봉(10)의 탄성력에 의해 쓰러진 상태의 제 1, 2, 3실시예의 상기 지지봉(10)이 수직상태로 다시 세워질 수 있음으로 종래처럼 제 1, 2, 3실시예의 상기 지지봉(10)이 외부충격에 의해 쓰러진 상태로 훼손 및 부러질 우려가 없어지게 되고,
나아가, 제 1, 2, 3실시예의 상기 지지봉(10)의 하단부를 내부에 수용한 상태로 상기 체결부재(53)에 의해 지면(5)에 고정되는 제 1, 2, 3실시예의 상기 고정캡(30)으로 인해 제 1, 2, 3실시예의 상기 지지봉(10)이 지면(5)에 보다 더욱 견고하게 위치고정될 수 있음은 물론 필요에 따라 지면(5)에서 제 1, 2, 3실시예의 상기 고정캡(30)을 보다 용이하게 분리할 수 있기 때문에 제 1, 2, 3실시예의 상기 지지봉(10)의 교체 및 유지보수를 보다 용이하게 행할 수 있게 되는 이점이 있다.
3; 중앙선, 5; 지면,
51; 수용홈, 53; 체결부재,
10; 지지봉, 101; 충격완화공간,
110; 외측돌출부, 111; 일측경사부,
113; 타측경사부, 115, 135; 충격완화홈,
130; 내측돌출부, 11; 수평부,
13; 연장부, 15; 끼움홈,
30; 고정캡, 31; 경사면,
310; 수용몸체, 330; 상부판,
112, 312, 331; 관통공, 311; 돌출부,
350; 지지부, 50; 형광안료,
70; 연장봉.

Claims (8)

  1. 지면(5)에 하단부가 고정되는 탄성재질의 지지봉(10)과;
    상기 지지봉(10)의 하단부를 내부에 수용한 상태로 체결부재(53)에 의해 지면에 고정되어 상기 지지봉(10)의 하단부를 위치고정시키는 고정캡(30);을 포함하여 이루어지고,
    상기 지지봉(10)은 단면이 원형형상으로 이루어지고, 내부에 하측이 개방된 충격완화공간(101)이 형성되며, 하단부 외주연에 외측으로 수평연장형성되어 상기 고정캡(30)의 하부면과 접하는 환형의 수평부(11)가 형성되고,
    상기 고정캡(30)은 상기 지지봉(10)의 하단부가 내부에 수용되고, 하부면이 상기 지지봉(10)의 수평부(11) 상부면과 접한 상태로 상기 체결부재(53)에 의해 지면(5)에 고정되는 수용몸체(310)와;
    상기 수용몸체(310)의 내부에 수직형성되어 상기 수용몸체(310)의 내부에 수용된 상기 지지봉(10)의 하단부와 접하고, 하단부가 상기 수용몸체(310)의 하부 내주연과 연결될 수 있도록 상기 수용몸체(310)의 하부 내주연 방향으로 수평연장되며, 상기 수용몸체(310)보다 높이가 높은 지지부(350);를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차선 규제봉.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 지지봉(10)의 하단부는 지면(5)에 일정깊이로 형성된 수용홈(51)내에 수용고정되고,
    상기 고정캡(30)은 상기 지지봉(10)의 하단부를 내부에 수용한 상태로 상기 수용홈(51)내에 수용고정되어 상기 수용홈(51)내에 수용된 상기 지지봉(10)의 하단부를 위치고정시키고,
    상기 고정캡(30)의 상단부는 상기 수용홈(51) 주변의 지면(5)에 상기 체결부재(53)에 의해 고정되는 것을 특징으로 하는 차선 규제봉.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 지지봉(10)은 내부에 상하측이 개방된 충격완화공간(101)이 형성되고, 외주연에 상기 충격완화공간(101)에서 외부방향으로 돌출되는 외측돌출부(110)와, 외부에서 상기 충격완화공간(101)으로 돌출되는 내측돌출부(130)가 등간격으로 길이방향으로 각각 연장형성되며,
    상기 외측돌출부(110)의 양단부 사이 및 상기 내측돌출부(130)의 양단부 사이에는 후측 및 전측이 개방된 충격완화홈(115, 135)이 각각 형성되는 것을 특징으로 하는 차선 규제봉.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 고정캡(30)의 상단부 내주면에는 하측에서 상측방향으로 갈수록 외측으로 상향경사지는 환형의 경사면(31)이 형성되는 것을 특징으로 하는 차선 규제봉.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 지지봉(10)의 하단부 외주연에는 외측으로 수평연장형성되어 상기 고정캡(30)의 하부면과 접하는 환형의 수평부(11)가 형성되고,
    상기 수평부(11)의 단부 상측에는 상부방향으로 연장되는 환형의 연장부(13)가 형성되고,
    상기 연장부(13)의 내측에는 상기 고정캡(30)의 하단부가 끼움고정되는 상측이 개방된 상태의 끼움홈(15)이 형성되는 것을 특징으로 하는 차선 규제봉.
  6. 제 2항에 있어서,
    상기 고정캡(30)의 외주연 상측에는 상기 수용홈(51)의 내측면방향으로 돌출되어 상기 수용홈(51)의 내측면과 접하는 환형의 돌출부(311)가 형성되는 것을 특징으로 하는 차선 규제봉.
  7. 제 1항에 있어서,
    상기 지지봉(10)의 외주연에 형광안료(50)가 도포되는 것을 특징으로 하는 차선 규제봉.
  8. 삭제
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