KR100976950B1 - 차량용 프론트 엔드 모듈의 외기온 센서 열해방지 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 프론트 엔드 모듈(Front End Module, FEM)의 외기온 센서 열해(Thermal Damage)방지 구조에 관한 것으로서, 차량의 프론트 엔드 모듈을 구성하는 캐리어(Carrier)의 프레임(Frame)에 장착된 외기온 센서가 열해를 입는 것을 방지하여 정확한 외기온도를 측정할 수 있도록 함과 동시에, 빗물 등의 이물질의 유입을 차단할 수 있도록 하고, 또한 상기 외기온 센서의 장착부의 강성을 보강하여 내구성을 향상시킬 수 있도록 한 차량용 프론트 엔드 모듈의 외기온 센서 열해방지 구조에 관한 것이다.

이를 위하여, 본 발명은 차량의 프론트 엔드 모듈을 구성하는 캐리어(10)의 프레임(11, 12)에 장착되는 차량용 외기온 센서(20)의 열해방지 구조에 있어서, 상기 외기온 센서(20)의 장착부(21)는, 상기 프레임(11, 12)에 플라스틱수지로서 이중사출하여 일체로 형성되어 있고, 또한 상기 외기온 센서(20)의 장착부(21)의 상단에는, 상기 외기온 센서를 외부로부터 보호하기 위한 플라스틱수지제 루프(Roof)형 커버(Cover, 23)가 설치된 것을 특징으로 한다.

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Description

차량용 프론트 엔드 모듈의 외기온 센서 열해방지 구조{Structure for Preventing a Thermal Damage of Ambient Sensor of Front End Module for Vehicles}

도1은, 종래의 차량의 프론트 엔드 모듈(Front End Module, FEM)을 구성하는 캐리어(Carrier)를 구성하는 상·하부 프레임(Frame)의 사시도.

도2는, 도1에서의 캐리어의 하부 프레임에 형성된 장착홀에 외기온 센서(Ambient Sensor)가 장착된 상태를 도시한 도면.

도3은, 본 발명에 제1 실시예에 따라 이중사출성형된 외기온 센서 장착부가 적용된 캐리어의 주요부분 확대도.

도4는, 본 발명에 제2 실시예에 따라 외기온 센서 보호용 커버가 설치된 캐리어의 주요부분 확대도.

** 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 **

10 : 캐리어

11 : 상부 프레임(Frame)

12 : 하부 프레임

14 : 콘덴서(Condenser)

15 : 쿨링모듈(Cooling Module) 장착부

17, 21a : 외기온 센서 장착홀

18 : 오일쿨러(Oil Cooler)

20 : 외기온 센서 장착부

본 발명은 차량용 외기온 센서(Ambient Sensor)의 열해(Thermal Damage) 방지구조에 관한 것으로서, 특히 자동차의 전방 캐리어(Carrier) 본체의 하단부에 장착된 외기온 센서에 있어서, 엔진룸의 열이 상기 캐리어의 스틸 패널(Steel Panel)을 통해 외기온 센서로 전달됨으로써 정확한 외기 온도 측정을 방해하는 열해현상을 방지함과 동시에, 상기 외기온 센서 장착부의 강성을 보강하여 내구성을 향상시킬 수 있도록 한 자동차용 외기온 센서의 열해 방지구조에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에는 여러 가지 기후 조건이나 주행 조건에서도 탑승자에게 쾌적한 실내환경을 제공하기 위한 공조장치가 장착되어 있으며, 이러한 공조장치에는 차량 내부 및 외부 온도를 감지하여 제어하는 온도조절장치가 구비되어 있다.

과거에는, 이러한 온도조절장치를 운전자가 수동으로 조작하였으나, 최근에는 차량의 내부온도상태와 외부온도상태를 자동적으로 감지 제어하여, 차실내의 냉/난방을 자동으로 조절할 수 있는 자동온도조절장치가 사용되고 있는 추세에 있 다.

상기 자동온도조절장치는, 차량의 외기온도 및 차량의 내기온도를 각각 감지하기 위한 외기온 센서와 내기온 센서를 구비하고 있다.

이중에서, 상기 외기온 센서는, 통상적으로 차량의 프론트 엔드 모듈(Front End Module, FEM)을 구성하는 캐리어에 장착된다. 상기 캐리어는, 도1에 도시된 바와 같이, 상부 프레임(Frame, 11)의 양측에 형성되는 헤드램프(Head Lamp) 장착부(13)와, 엔진룸(Engine Room, 미도시)의 전면부에 위치되는 라디에이터(Radiator, 미도시) 및 콘덴서(Condenser, 14)와 같은 쿨링모듈(Cooling Module)을 장착하는 쿨링모듈 장착부(15)와, 상기 쿨링모듈 장착부(15)의 상부프레임의 중간에서 아래로 연결되어 자동차의 혼 스피커(Horn Speaker) 등을 장착하는 브라켓(Bracket, 16)과, 상기 쿨링모듈 장착부의 하부에 형성되어 범퍼(Bumper, 미도시) 및 안개등을 장착하는 하부프레임(12)으로 이루어져 있다.

이러한 구조로 이루어진 캐리어(10)에 있어서, 상기 외기온 센서(20)는, 도1 및 도2에 도시된 바와 같이, 상기 캐리어(10)의 하부프레임(12)에 형성된 외기온 센서 장착홀(17)에 삽입되어 장착되게 된다.

한편, 상기 외기온 센서 장착홀(17)에 장착된 외기온 센서(20)의 인접 위치에는, 도2에 도시된 바와 같이, 압축기에서 압축된 고온 고압의 기체상태의 냉매를 방열하여 액화시키는 콘덴서(14) 및 라디에이터(미도시)가 설치되며, 상기 콘덴서(14)의 전방에는 외장형 오일쿨러(Oil Cooler, 18)가 설치된다. 미설명 부호 "19a", "19b"는 상기 콘덴서(14)를 브라켓(16)과 캐리어의 하부프레임(12)에 각 각 고정하기 위한 고정편을 표시한 것이다.

여기서, 상기 콘덴서(14)는 고온 고압상태의 냉매를 액화시키는 과정에서 많은 열을 방출하게 되고, 상기 라디에이터와 오일쿨러(18)도 냉각수 및 엔진오일을 냉각시키는 과정에서 외부로 열을 방출하게 된다.

이 때문에, 상기 외기온 센서(20)는, 상기 주변부품의 근처에 위치한 관계로 상기 주변부품으로부터 방출되는 열 및, 상기 주변부품으로부터 방출되어 캐리어의 스틸 패널로 전달되는 열에 의한 영향을 받기 때문에, 차량 외기의 온도상태를 정확하게 측정하기 어려운 문제점이 발생된다.

또한, 상기 외기온 센서(20)는 상기 외기온 센서 장착홀(17)에 노출된 상태로 장착되므로, 상기 외기온 센서(20)측으로 빗물 등의 이물질이 침입될 수 있고, 이에 따라 이물질이 외기온 센서에 연결되어 자동온도조절장치의 컨트롤러 (Controller)에 전기적으로 연결된 커넥터(Connector)쪽으로 유입되어, 회로단락을 초래하는 문제점이 있었다.

더욱이, 상기 캐리어(10)는 금속재질의 스틸 패널로 이루어져 있기 때문에, 상기 캐리어(10)의 하부프레임(12)에 외기온 센서(20) 장착을 위한 외기온 센서 장착홀(17)을 가공할 때, 상기 장착홀 주위에 국부적인 균열현상이 발생될 가능성이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기 종래의 문제점을 해결하기 위하여 이루어진 것으로서, 차량의 프론트 엔드 모듈을 구성하는 캐리어의 프레임에 장착된 외기온 센서가 열해(Thermal Damage)를 입는 것을 방지하여 정확한 외기온도를 측정할 수 있도록 함과 동시에, 외부로부터의 이물질의 침입을 차단할 수 있도록 외기온 센서의 장착부를 플라스틱수지로 형성한 차량용 프론트 엔드 모듈의 외기온 센서 열해방지 구조를 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 차량의 프론트 엔드 모듈을 구성하는 캐리어의 프레임에 장착되는 차량용 프론트 엔드 모듈의 외기온 센서 열해방지 구조에 있어서,

상기 외기온 센서의 장착부는, 상기 프레임에 플라스틱수지로서 이중사출하여 일체로 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 차량용 프론트 엔드 모듈의 외기온 센서 열해방지 구조에 있어서, 상기 외기온 센서의 장착부의 상단에는, 상기 외기온 센서의 장착부에 장착된 외기온 센서를 외부로부터 보호하기 위한 플라스틱수지제 루프(Roof)형 커버(Cover)가 설치되어 있는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 차량용 프론트 엔드 모듈의 외기온 센서 열해방지 구조에 있어서, 상기 루프형 커버는, 상기 외기온 센서의 장착부의 상단면에 접합되는 접합부와, 상기 접합부로터 상기 외기온 센서의 장착부의 전면측으로 소정길이 만큼 돌출되어 수직방향으로 하향 절곡된 수직부로 이루어져 있는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 차량용 프론트 엔드 모듈의 외기온 센서 열해방지 구 조에 있어서, 상기 루프형 커버의 수직부는, 좌우측면이 밀폐되어 있고, 전면이 일부 절개된 상태로 개방되어 있는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도3은, 본 발명의 제1 실시예에 따라 이중사출성형된 외기온 센서 장착부를 적용한 캐리어의 주요부분 확대도로서, 이하에서는 종래의 구성과 동일한 구성에 대하여는 동일한 도면부호를 병기하고, 그 상세한 설명을 생략한다.

상기 캐리어(10)는, 차량의 충돌시 충격강도를 높이기 위하여 금속재질의 스틸 패널을 포함하고 있으며, 인접부위에는, 앞서 설명한 바와 같이, 압축기에서 압축된 고온 고압의 기체상태의 냉매를 방열하여 액화시키는 콘덴서(14), 라디에이터, 및 외장형 오일쿨러(18) 등의 주변부품들이 장착됨으로써 차량의 프론트 엔드 모듈을 구성하게 된다.

본 발명의 제1 실시예에서는, 상기 캐리어에 외기온 센서의 장착을 위한 외기온 센서 장착홀의 가공시 발생하는 균열현상을 방지하고, 외기온 센서의 정확한 온도측정에 장애가 되는 열해현상을 방지하기 위하여, 도3에 도시된 바와 같이, 상기 프론트 모듈을 구성하는 캐리어(10)의 프레임(11, 12)의 소정부위(도면에서는 하부프레임(12)의 소정부위)에 외기온 센서(20, 도4 참조)의 장착부(21)를 플라스틱수지로서 이중사출하여 일체로 형성한 구조로 하고 있다.

그리고, 상기와 같이 플라스틱 수지로 이중사출성형된 장착부(21)에는, 프레 스(Press) 가공에 의해 상기 외기온 센서(20)를 장착하기 위한 장착홀(21a)이 형성된다.

이 경우, 상기 외기온 센서의 장착부(21)가 플라스틱수지로 형성되어 있기 때문에, 외기온 센서 장착홀(21a)을 형성할 때, 그 주변부가 종래와 같이 국부적으로 균열되는 일이 없게 된다.

더욱이, 상기 외기온 센서 장착홀(21a)에 장착된 외기온 센서(20)는, 그 주변에 설치된 콘덴서(14)나 오일쿨러(18) 등의 주변부품에서 방출되는 열 및 상기 주변부품으로부터 방출되어 캐리어의 스틸 패널로 전달되는 열의 영향을 받지 않게 됨으로써, 차량 외기의 온도상태를 정확하게 측정할 수 있게 된다.

한편, 도4는, 본 발명에 제2 실시예에 따라 외기온 센서의 장착부에 루프(Roof)형 커버가 설치된 상태를 도시한 것이다.

본 발명의 제2 실시예는, 상기 주변부품들에 의한 열해현상을 방지함과 동시에, 빗물 등의 이물질의 침입을 방지하기 위하여, 도4에 도시된 바와 같이, 상기 외기온 센서의 장착부(21)의 상단에 플라스틱수지 재질의 루프형 커버(23)가 설치된 구조로 되어 있다.

상기 루프형 커버(23)는, 'ㄱ'자형상으로서, 상기 외기온 센서 장착부(21)의 상단면에 접합되는 접합부(23a)와, 상기 접합부(23a)로터 상기 캐리어의 하부프레임(12), 즉 상기 외기온 센서의 장착부의 전면측으로 소정길이 만큼 돌출되어 수직방향으로 하향절곡된 수직부(23b)로 이루어져 있다.

상기 커버의 수직부(23b)는, 상기 외기온 센서(20)를 외부로부터 보호하기 위하여 좌우측면이 밀폐되어 있고, 또한 외기온 센서의 수리 또는 보수작업시 착탈작업을 용이하게 할 수 있도록 전면이 일부 절개된 상태로 개방되어 있다.

이와같은 루프형 커버(23)에 의해, 상기 외기온 센서(20)의 인접부위에 장착된 콘덴서(14)나 외장형 오일쿨러(18)에서 방출되는 열에 의한 열해현상을 방지할 수 있고, 빗물 등의 이물질의 침입을 방지하여 상기 이물질이 외기온 센서의 후단에 연결된 커넥터로 유입되지 않게 함으로써 회로가 단락되는 것을 방지할 수 있다.

본 발명에 의하면, 차량의 프론트 엔드 모듈을 구성하는 캐리어에 장착되는 외기온 센서의 장착부를 플라스틱수지로서 이중사출성형하여 일체로 형성함으로써, 상기 외기온 센서의 주변에 장착된 콘덴서나 오일쿨러 등의 주변부품들에 의한 열해현상을 방지할 수가 있다.

또한, 본 발명에 의하면, 상기 외기온 센서의 장착부 상측에 루프형 커버를 설치함으로써, 상기와 같은 열해현상의 방지는 물론, 빗물 등의 이물질의 침입을 방지할 수 있다.

Claims (4)

1. 차량의 프론트 엔드 모듈(Front End Module, FEM)을 구성하는 캐리어(Carrier, 10)의 프레임(Frame, 11, 12)에 장착되는 차량용 프론트 엔드 모듈의 외기온 센서(Ambient Sensor, 20) 열해(Thermal Damage)방지 구조에 있어서,

   상기 외기온 센서(20)의 장착부(21)는, 상기 프레임(11, 12)에 플라스틱수지로서 이중사출하여 일체로 형성되고,

   상기 외기온 센서(20)의 장착부(21)의 상단에는, 상기 외기온 센서(20)의 장착부(21)에 장착된 외기온 센서(20)를 외부로부터 보호하기 위한 플라스틱수지제의 루프(Roof)형 커버(Cover, 23)가 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 프론트 엔드 모듈의 외기온 센서 열해방지 구조.
2. 삭제
3. 제1항에 있어서,

   상기 루프형 커버(23)는, 상기 외기온 센서의 장착부(21)의 상단면에 접합되는 접합부(23a)와, 상기 접합부(23a)로터 상기 외기온 센서의 장착부의 전면측으로 소정길이 만큼 돌출되어 수직방향으로 하향절곡된 수직부(23b)로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 차량용 프론트 엔드 모듈의 외기온 센서 열해방지 구조.
4. 제3항에 있어서,

   상기 루프형 커버의 수직부(23b)는, 좌우측면이 밀폐되어 있고, 전면이 일부 절개된 상태로 개방되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 프론트 엔드 모듈의 외기온 센서 열해방지 구조.

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