KR100974235B1 - 내연 기관을 위한, 균형잡힌 계측 서보 밸브를 구비한 연료분사기 - Google Patents

Abstract

본사기(1)는 노즐의 개방/폐쇄를 위한 제어 로드(10)를 위한 균형 잡힌 계측 서보 밸브를 구비한다. 상기 서보 밸브(5)는 축방향 이동 셔터(47)에 의해 개방/폐쇄되는 유출구 통로(42a)에 결합되는 제어 챔버(26)을 구비한 밸브 본체(7)를 구비한다.

상기 셔터(47)는 상기 아마튜어(17)로부터 분리된 슬리브(41)와 일체로 형성되며, 극히 정밀하게 가공되어 경질의 재료로 형성된다. 상기 슬리브(41)는 유출구 통로(42a)와 연통하는 배출 채널(42)이 주행하는 측방 표면(39)에 제공된, 축방향 스템(38)에 의해 가이드된다. 상기 셔터(47)는 상기 채널(42)을 폐쇄할 때 실질적으로 균형이 잡히게 되도록 축방향으로 슬라이딩하는 방식으로 스템(38)에 연결된다. 상기 셔터(47)는 유출구 통로(42a)와 연통하는 환상형 챔버(46)를 폐쇄할 수 있는 날카로운 모서리(45)를 포함하여, 전기 액튜에이터(15)에 의해 작동시에 아마튜어(17)에 슬리브(41)가 접촉하여 유지되게 된다.

분사기

Description

내연 기관을 위한, 균형잡힌 계측 서보 밸브를 구비한 연료 분사기 {Fuel injector with balanced metering servovalve, for an internal combustion engine}

본 발명은 서보 밸브가 분사 제어 로드를 제어하는, 내연 기관을 위한, 균형 잡혀서 계측되는 서보 밸브를 구비한 연료 분사기에 관한 것이다.

일반적으로, 계측 서보 밸브는 압축된 연료를 위해 조정되어진 입구 홀을 구비한 제어 챔버를 포함한다. 상기 제어 챔버는 전자 액튜에이터의 제어하에 축방향 이동식 셔터에 의해 개방/폐쇄되는 조정되어진 부분을 가진 출구 또는 배출 홀을 구비한다.

균형잡힌 계측 서보 밸브를 구비한 분사기는 이미 제안된 바 있는데, 여기서 상기 셔터가 폐쇄 위치로 거의 0에 가까운 축방향 압력을 받게 되는데, 여기서 액튜에이터의 힘과 스프링 예비 부하는 감소되게 된다. 공지의 균형잡힌 계측 서보 밸브에서, 상기 밸브 본체는 유체가 누설되지 않는 방식으로 축방향 가이드에 연결된 슬리브에 의해 형성된 셔터와 일체로 되는 액튜에이터의 아마튜어(amature)를 위한 축방향 가이드를 포함한다. 후자는 배출 채널에 결합된 스템에 의해 형성되 는데, 적어도 하나의 조정되어진(calibrated) 방사상의 세그먼트와 축방향 세그먼트를 포함하며, 상기 세그먼트는 상기 스템의 측방 표면으로 주행하게 된다. 상기 슬리브는 상기 스템의 측방 표면으로써 밀봉부를 형성하며, 상기 셔터는 정지 요소에 연결됨으로써 상기 배출 채널을 폐쇄하여야 하므로, 극히 정밀하게 가공되어야 하며 매우 양호한 성능과 매우 경질의 재료를 사용하여 만들어져야 한다. 이러한 재료는 제한적인 자성을 가지게 되며, 따라서 전기 액튜에이터는 매우 힘차게 작동해야 한다. 또한, 상기 아마튜어는 노칭된 디스크의 형상이고 상기 슬리브에 일체로 형성되므로, 전체 슬리브-아마튜어 블록은 매우 우수한 재료로 만들어져야 하며, 이를 위하여 이러한 재료의 많은 폐기 토막들이 생성되며 이러한 가공은 매우 어렵고 고가이다. 최근에, 아마튜어 및 슬리브는 상당한 덩어리를 가지게 되어 이동식 구성요소의 반응성은 감소되었다.

본 발명의 목적은 내연 기관을 위한 균형잡힌 서보 밸브를 구비한 연료 분사기를 구현하는 것인데, 이러한 것은 단순하며 저렴한 제조 방법에 의해 제조되며 전술한 문제점이 제거된 높은 서보 밸브 반응성을 가지게 된다.

본 발명의 목적은 제 1 항에 기재된 바와 같이, 내연 기관용으로서 균형 잡힌 계측 서보 밸브를 구비한 연료 분사기에 의해 달성된다.

공지의 분사기에 대하여 본 발명에 따른 분사기의 장점은 현저하다. 우선, 가이드 슬리브로부터 분리된 상기 아마튜어로 인하여 상기 아마튜어의 재료는 상기 전자석 회로를 최적화하도록 최적화되며, 높은 내마모성을 가진 고품질의 재료는 상기 슬리브에 대하여 선택되게 되고, 이러한 재료에서 아마튜어의 디스크를 가공하는데 필요한 단점을 회피할 수 있게 되고, 상당한 재료 파편을 회피할 수 있게 된다. 덜 단단한 재료에서 아마튜어 자체를 간단하게 제조할 수 있다.

도 1을 참조하면, 도면부호 1은, 그 전체로서, 특히 디이젤 싸이클에 관한, 내연 기관을 위한 연료 분사기를 나타낸다. 연료 분사기(1)는 길이방향 축(3)을 따라 연장되고 예를 들어 1800 바아 부근의 압력에서 고압 연료 공급부에 연결되는 측면 유입구(4)를 구비하는 중공의 본체 또는 케이싱(2)을 구비한다. 상기 케이 싱(2)은 채널(4a)을 통하여 유입구(4)와 연통하는 분사 노즐(미도시)까지 연장된다.

상기 케이싱(2)은 도면부호 7로 표시된 밸브 본체를 포함하는 계측 서보 밸브(5)를 하우징하는 축방향 캐비티(6)를 형성한다. 상기 서보 밸브(7)는 축방향 홀(9)을 구비하여, 여기서 분사 제어 로드(10)는 일정 압력 하에서 연료를 위하여 밀봉된 상태로 축방향으로 슬라이딩하게 된다. 상기 로드(10)는 분사 노즐을 위한 셔터 니들(미도시)을 공지의 방법으로 제어하도록 홀(9)에서 축방향으로 이동할 수 있다.

상기 케이싱(2)에는 캐비티(6)에 동축 방향으로 되며 액튜에이터(15)를 하우징하고 있는 다른 캐비티(14)가 제공되며 아마튜어(17)를 제어하는 전자석(16: electromagnet)를 구비한다. 특히, 상기 전자석(16)은 축(3)에 수직한 아마튜어(17)를 위한 정지 표면(20)을 구비하고 지지체(21)에 의해 일정 위치에 유지되는 자석 코어(19)를 포함한다.

상기 액튜에이터(15)는 축방향 캐비티(22)를 구비하여, 여기서 압축 코일 스프링(23)이 하우징되어, 전자석(16)에 의해 가해지는 인장력에 반대 방향으로 상기 아마튜어(17)상에 추력을 가하도록 예비 부하가 가해진다. 상기 스프링(23)은 상기 스프링(23)의 가이드 핀(12)에 일체로된 플랜지(24)에 의해 형성된 동축방향 요소를 경유하여 상기 아마튜어(17)상에서 작동하게 된다. 비자성 재료(13)의 시트는 상기 코어(19)의 표면(20) 및 상기 아마튜어(17) 사이에 임의의 간격을 확보하도록 플랜지(24) 및 아마튜어(17) 사이에 배치된다.

상기 밸브 본체(7)는 홀(9)의 측방 표면에 의해 반경방향으로 한정된 부피를 구비하는 계측 제어 챔버(26)를 포함한다. 축방향으로, 상기 제어 챔버(26)의 부피는 상기 로드(10)의 단부 표면(25) 및 상기 홀(9) 자체의 저부 벽(27)에 의해 경계가 설정된다. 상기 제어 챔버(26)는 압축된 연료를 수용하도록 유입구 채널(28)을 통하여 상기 유입구(4)와 영구적으로 연통하게 된다.

상기 체널(28)에는 단부 표면(25)이 왜 절두 원뿔형상을 이용하는 것에 대한 이유가 되는, 상기 저부 북(27)에 인접한 제어 챔버(26)으로 주행하게 되는 조정되어진 세그먼트(29)가 제공된다. 외측에서, 상기 입구 채널(28)은 환상형 챔버(30)로 주행하는 대신에 상기 본체(2)에서 얻어지고 상기 유입구(4)와 연통하는 채널(32)이 또한 주행하는 채널로 주행하게 된다.

상기 밸브 본체(7)는 증가된 직경을 가진 캐비티(6)의 부분(34)에 하우징된 플랜지(33)를 구비한다. 상기 플랜지(33)는 그 위에 보다 잘 도시된, 상기 캐비티(6)의 내측 어깨부(35)와 축방향으로 접촉하도록 배치된다.

본 발명에 따르면, 상기 아마튜어(17)는 축방향 스템(38)에 의해 형성된 가이드 요소에 의해 축방향으로 가이드된다. 도 1의 실시예에서, 상기 스템(38)은 상기 부분(34)의 내측 쓰레드(37)에 스크류 고정되는 쓰레드된 링(36)에 의해 유체가 누설되지 않는 방식으로 상기 본체(2)의 캐비티(6)의 내측 어깨부(35)에 대하여 지지되는 플랜지(33)와 일체로 형성된다. 상기 스템(38)은 상기 플랜지(33)보다 작은 직경을 가지며 홀(9)로부터 반대편상에서 축(3)을 따라 플랜지(33)를 넘어서, 즉 상기 캐비티(22)를 향하여 돌출된다. 상기 스템(38)은 상기 아마튜어(17)와 연 결된 슬리브(41)의 축방향 슬라이딩을 가이드하는 원통형의 측표면(39)에 의해 외측 경계가 설정된다. 또한, 상기 슬리브(41)는 예를 들어 4 마이크론 이하의 적절한 직경 간격으로 연결되거나 특정 밀봉 요소를 삽입함으로써 거의 유체가 누설되지 않는 방식으로 상기 스템(38)의 측방 표면(39)에 연결된 원통형 내측 표면(40)을 구비한다.

상기 제어 챔버(26)는 150 내지 300 마이크론의 직경을 일반적으로 가지는 조정되어진 부분(53: calibrated section) 또는 제한부를 가진 연료 배출 통로(42a)를 구비한다. 상기 배출 통로(42a)는 상기 스템(38) 및 플랜지(33) 내부에서 전체적으로 얻어지는 채널(42)과 연통하게 된다. 상기 채널(42)은 부분적으로는 플랜지(33)에서 부분적으로 스템(38)에서 축방향(3)을 따라 얻어진 블라인드 축방향 세그먼트(43)를 포함한다. 기술적인 이유로, 상기 채널(42)의 축방향 세그먼트(43)는 대신에 조정되어진 부분(53)의 직경의 4배로 된다. 상기 채널(42)는 축방향 세그먼트(43)와 연통하는 적어도 하나의 반경방향 세그먼트(44)를 포함한다. 도 1에서, 2개의 반경방향 세그먼트(44)는 상기 스템(38)의 측방 표면(39)의 그루브에 의해 형성된 환상형 챔버(46)로 주행하도록 제공된다.

상기 환상형 챔버(46)는 상기 플랜지(33)에 인접한 축방향 위치에서 얻어지게 되며 상기 채널(42)의 반경방향 세그먼트(44)를 위한 셔터(47)를 형성하는 슬리브(41)의 일부분에 의해 개방/폐쇄된다. 상기 셔터(47)는 사기 스템(38)에 플랜지(33)를 연결하는 절두 원뿔형 표면(49)에 연결되는 날카로운 모서리(45)까지 연장된다.

특히, 상기 아마튜어(17)는 상기 슬리브(41)로부터 이격된 노칭된 디스크에 의해 형성된다. 상기 디스크(17)는 자성 재료로 명백히 만들어지며 간단히 잘려지는 판 금속으로 얻어질 수 있게 된다. 상기 슬리브(41)는 대신에 상기 스템(38)의 측방 벽(39)을 따라 가압된 연료에 대하여 밀봉부를 제공하고, 상기 모서리(45)에 의해 상기 환상성 챔버(46)에 대한 연료 밀봉부를 제공하도록, 예를 들어 1 마이크론 근방의 공차로 극히 정밀하게 가공될 필요가 있다. 이를 위하여, 상기 슬리브(41)는 예를 들어 공구강과 같은 매우 단단하며 우수한 품질의 재료를 사용하여 얻어지게 된다. 상기 슬리브(41)의 내측 표면(40)은 정확하게 그라인딩되며 상기 슬리브(41)는 마모 및 피로에 대한 큰 저항성을 가지도록 예를 들어 템퍼링 및 나이트라이딩과 같은 하나 이상의 열처리를 가능한 한 받게 된다.

상기 슬리브(41)는 상기 솔레노이드 밸브(5)의 전진한 단부 정지 또는 폐쇄 위치 및 상기 솔레노이드 밸브(5)의 후진한 단부 정지 또는 개방 위치 사이에서 상기 스템(38)상에서 유체 밀봉된 상태로 슬라이드할 수 있게 된다. 전진 단부 정지 위치에서, 상기 셔터(47)는 상기 환상형 챔버(46)를 폐쇄하게 되며 따라서 상기 채널(42)의 반경방향 세그먼트(44)의 유출구를 폐쇄하게 된다. 후진 단부 정지 위치에서, 상기 셔터(47)는 상기 제어 챔버(26), 유출구 통로(42a), 배출 채널(42) 및 환상형 챔버(46)으로부터 반경방향 세그먼트(44)가 연료를 배출하게 허용하도록 환상형 챔버(46)를 충분히 개방하게 된다.

상기 슬리브(41)의 전진 단부 정지 위치는 상기 스템(38)의 절두형 원뿔 표면(49)에 대하여 타격하게 되는 셔터(47)의 날카로운 모서리(45)에 의해 정해진다. 대신에, 상기 슬리브(48)의 후진 단부 정지 위치는 그 사이에 삽입된 얇은 시트(13)를 구비한, 상기 코어(19)의 표면(20)에 대하여 축방향으로 타격하는 상기 아마튜어(17)에 의해 정해진다. 후진 단부 정지 위치에서, 상기 슬리브(41)는 링(36) 및 상기 슬리브(41) 사이의 환상형 통로, 상기 아마튜어(17)의 노치, 상기 지지체(21)의 캐비티(22) 및 개구(31)를 통하여 상기 분사기의 배출 채널에 연통하도록 상기 환상형 채널(46)을 배치한다.

상기 셔터(47)가 전진 단부 정지 위치에 있고, 밀봉부를 제공할 때, 압축 수준은 상기 분사기의 공급 압력에 동일한 수준으로 환상형 챔버(46)에 형성된다. 이러한 압력의 결과, 상기 셔터(47)의 부분의 반경방향 탄성 변형이 발생하게되며, 상기 챔버(46)의 압력이 대기압과 동일하게 되는 상황에 있어서, 상기 밀봉 모서리(45)의 직경은 약간 증가하게 된다.

직경의 이러한 증가로 인하여 상기 슬리브(41)의 축방향을 따라 작용하는 압력의 결과로서 약간의 불균형이 발생하게 된다. 상기 모서리(45)의 직경과 상기 슬리브의 원통형 표면(40)의 직경 사이에서 구동된 환상형 영역에 의해 배가되는 챔버(46)에서의 압력에 의해 형성되는 이러한 결과는 상기 셔터(47)를 들어올리게 된다. 그러나, 이러한 불균형한 힘이 상기 스프링(23)에 의해 가해지는 힘보다 작은 동안에, 상기 슬리브(41)는 상기 전지 단부 정지 위치에 유지된다. 상기 자석(16)이 자화되어, 상기 아마튜어(17)는 상기 스프링(23)의 작용을 이기고서 상기 코어(19)를 향하여 이동하게 되고, 그 결과, 상기 슬리브(41)상에 작용하는 압력의 축방향 결과는 상기 아마튜어(17)에 대하여 타격하게 되는 후진 단부 정지부로 이 동하게 되는데, 그 이유는 상기 셔터(47)는 상기 환상형 챔버(46)를 개방하기 때문이다. 그러면 연료는 상기 제어 챔버(26), 상기 채널(42) 및 환상형 챔버(46) 자체로부터 배출된다.

상기 제어 챔버(26)에서의 연료 압력은 급속하게 떨어지게 되어, 상기 로드(10)의 상측 축방향 이동을 일으키게 되고 상기 분사 노즐의 개방을 일으키게 된다.

반대로, 전자석(16)이 비자화(de-energized)된 경우에, 상기 스프링(23)은 플랜지(24)를 통하여, 상기 아마튜어(17)가 그것으로서 슬리브(41)를 당기는 코어(19)로부터 멀어지도록 이동하게 한다. 이것은 도 1의 전진 단부 정지 위치로 상기 셔터(47)를 복귀시킨다. 이러한 방식으로, 환상형 챔버(46)는 다시 폐쇄되며, 상기 유입구 채널(28)로부터 유입되는 연료는 상기 제어 챔버(26)에 고압을 다시 형성하게 되어, 로드(10)는 분사 노즐을 다시 폐쇄하게 된다.

계측 서보 밸브(5)를 보다 반응적으로 만들기 위하여, 조정되어진 부분(53)은 상기 환상형 챔버(46) 및 셔터(47)로부터 이격되어 상기 유출구 통로(42a)에 배치되어, 상기 홀(9)의 저부 벽(27)의 표면에 실질적으로 인접하게 된다. 이러한 방식으로, 상기 압력 변화가 제어되어야 하는 연료의 부피는 현저히 감소하게 된다. 대신에, 조정되어진 부분(53)의 하류 채널(42)의 연료의 부피는 제어 챔버(26)에서의 압력 변화에 영향을 실질적으로 미치지 않게 된다.

기술적인 이유로, 상기 조정되어진 부분(53)은 밸브 본체의 이격된 요소에 배치되는 것이 바람직하다. 도 1에서, 이격된 요소는 조정되어진 부분(53)을 포함 하며, 상기 유출구 통로(42a)를 수반하는, 매우 단단한 재료로된 부싱(54)에 의해 형성되며, 상기 홀(9)의 저부 벽(27)에 상응하는 시트(55)에 고정되어, 상기 제어 챔버(26)는 상기 부싱(54)의 횡방향 표면에 의해 정해지게 된다. 상기 조정되어진 부분(53)은 예를 들어 전자 방출 또는 레이저를 통하여 수행되는 초기 가공에 의해 매우 정밀하게 얻어지거나 하이드로이로션(hydro-erosion)을 통하여 얻어지는 효과적인 조정 효과(calibration)을 얻을 수 있게 된다.

상기 조정되어진 부분(53)은 상기 부싱(54)의 축방향 길이의 부분에만 한정되며, 상기 부싱(54)의 나머지 축방향 길이를 따라, 상기 유출구 통로(42a)는 축방향 세그먼트(43)보다 약간 작거나 동일한 직경을 가진다. 어떠한 경우에도, 축방향 세그먼트(43) 및 상기 채널(42)의 반경방향 세그먼트(44)는 특별한 정밀 기계 가공 없이, 일반적인 드릴 비트, 또는 레이저, 또는 심지어 전자 방출에 의해 상기 스템(38)의 플랜지(33e)에서 얻어진다.

전술한 바와 같이, 공지의 분사기에 대하여 본 발명에 따른 분사기(1)의 장점은 현저하다. 우선, 상기 가이드 슬리브(41)로부터 분리된 상기 아마튜어(17)로 인하여 상기 아마튜어(17)의 재료는 상기 전자석 회로를 최적화하도록 최적화되며, 높은 내마모성을 가진 고품질의 재료는 상기 슬리브(41)에 대하여 선택되게 되고, 이러한 재료에서 상기 아마튜어(17)의 디스크를 가공하는데 필요한 단점과, 상당한 재료 파편 부서르기를 회피할 수 있게 된다. 덜 단단한 재료에서 상기 아마튜어(17) 자체를 제조하는 것은 더욱 간단해진다. 마지막으로, 전자석(16) 및 스프링(23)이 이동해야 하는 이동식 요소의 덩어리는 감소되게 된다.

상기 셔터(47)의 개방 시간을 감소시키기 위하여, 특히 상기 분사기(47)가 낮은 압력으로 공급될 때, 도 2에 도시된 실시예에 따라, 스프링(51)은 밸브 본체(7)의 상기 플랜지(33) 및 슬리브(41)의 어깨부(50) 사이에서 삽입되게 된다. 상기 스프링(51)은 예비 부하가 가해져서, 상기 스프링(23)에 의해 가해지는 것보다 잡은 힘을 가하게 되며 상기 아마튜어(17)가 상기 코어(19)를 향하여 당겨질 때, 상기 셔터(47)의 보다 급속한 개방을 보장하기에 충분하게 된다.

다른 변형이나 개선사항이 본 발명의 범위를 벗어나지 않는 범위내에서 상기 분사기(1)에 가해질 수 있다. 예를 들어, 상기 지지체(54)가 제거되거나, 도시된 것과 다른 형상으로 될 수 있다. 또한, 상기 채널(42)의 반경방향 세그먼트(44)는 2개 이상일 수 있으며 각을 이루어 등간격으로 배치되거나 축(3)에 대하여 경사지게 될 수 있다. 상기 조정되어진 부분(53)은 상기 채널(42)의 반경방향 세그먼트(44)상에 배치될 수 있다. 상기 밸브 본체(7)는 2부분, 즉 스템(38) 및 플랜지(33)을 탑재하고 있는 부분과 상기 홀(9) 및 상기 플랜지(33)의 나머지 부분을 탑재하고 있는 부분으로 나누어질 수 있다 마지막으로, 상기 전자석(16)은 압전 액튜에이터 장치로 치환될 수 있다.

본 발명은 연료 분사기에 관한 기술분야에 이용될 수 있다.

본 발명을 보다 잘 이해하기 위하여, 일부 바람직한 실시예는 도면을 참조하여 비제한적으로 설명된다.

도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른, 내연 기관을 위한, 균형 잡힌 서보 밸브를 구비한 연료 분사기의 부분 수직 단면도이다.

도 2는 도 1의 변형례의 수직 단면도이다.

Claims (11)

1. 내연 기관을 위한, 균형 잡힌 계측 서보 밸브를 구비한 연료 분사기(1)에서, 상기 서보 밸브(5)는 축방향 캐비티(6)를 따라 이동하는 분사 제어 로드(10)를 제어하며, 상기 서보 밸브(5)는 연료를 위한 조정되어진 유입구(29)에 연결된 제어 챔버(26) 및 축방향 스템(38)에 의해 운반되는 배출 채널(42)과 연통하는 유출구 통로(42a)를 포함하는 밸브 본체(7)와, 상기 스템(38)을 따라 이동하고 전기 액튜에이터(15)의 아마튜어에 의해 제어되는 슬리브(41)에 대하여 고정되는 셔터(47)를 포함하며, 상기 채널(42)은 상기 스템(38)의 측방 표면(39)을 통하여 연장되는 적어도 하나의 실질적으로 반경방향의 세그먼트(44)를 포함하며, 상기 슬리브(41)는 상기 스템(38)에 유체가 누설되지 않는 방식으로 일반적으로 연결되어 상기 제어 로드(10)의 축방향 이동을 제어하기 위하여 상기 세그먼트(44)의 개방 위치와 폐쇄 위치 사이에서 축방향으로 슬라이딩하게 되는, 연료 분사기에 있어서,

   상기 아마튜어(17)는 상기 슬리브(41)로부터 분리되어 있으며, 탄성 수단(23)에 의해 상기 폐쇄 위치에서 상기 슬리브(41)를 유지할 수 있게 되며, 상기 전기 액튜에이터(15)는 상기 탄성 수단(23)의 작용을 극복하도록 상기 아마튜어(17)를 제어할 수 있는 것을 특징으로 하는, 연료 분사기.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 스템(38)은 플랜지(33)에 대하여 고정되며, 상기 셔터는 상기 슬리브(41)의 단부(47)에 의해 형성되며 상기 플랜지(33)와 상기 스템(38) 사이의 절두 원뿔형 연결부에 연결되는 날카로운 모서리(45)를 가지는 것을 특징으로 하는, 연료 분사기.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 반경방향 세그먼트(44)는 상기 스템(38)의 그루브에 의해 형성된 환상형 챔버(46)로 연장되며, 상기 환상형 챔버(46)내의 연료 압력은 상기 슬리브(41)가 상기 아마튜어(17)에 접촉되어 유지되게 하는 축방향 요소를 형성하는 것을 특징으로 하는, 연료 분사기.
4. 제 2 항에 있어서,

   상기 반경방향 세그먼트는 상기 스템(38)의 그루브에 의해 형성된 환상형 챔버(46)로 연장되며, 상기 슬리브가 상기 아마튜어(17)에 접촉되어 유지되게 하는 유지 수단이 상기 탄성 수단(23)에 추가로 제공되는 것을 특징으로 하는, 연료 분사기.
5. 제 4 항에 있어서,

   상기 슬리브가 상기 아마튜어에 접촉되어 유지되게 하는 상기 유지 수단은 상기 탄성 수단(23)의 작용이 전달되는 탄성 요소(51)을 포함하는 것을 특징으로 하는, 연료 분사기.
6. 제 1항에 있어서,

   상기 제어 챔버(26)는 상기 밸브 본체(7)의 저부 벽(27)에 의해 형성되며, 상기 유출구 통로(42a)는 상기 저부 벽(27)에 의해 운반되며, 조정되어진 부분(53: calibrated portion)이 제공되어지는 것을 특징으로 하는, 연료 분사기.
7. 제 6 항에 있어서,

   상기 밸브 본체(7)의 상기 저부 벽(27)에는 상기 유출구 통로(42a)를 지지하는 부싱(54)을 수용하는 시트(55)가 제공되며, 상기 제어 챔버(26)는 상기 부싱(54)의 횡방향 표면에 의해 형성되는 것을 특징으로 하는, 연료 분사기.
8. 제 2 항에 있어서,

   상기 밸브 본체(7)는 상기 플랜지(33)와 일체로 형성되며, 상기 채널(42)은 상기 플랜지(33)을 통하여 연장되며, 상기 밸브 본체(7)는 쓰레드된 링(36)을 통하여 분사기 본체(2)의 캐비티(6)에서 밀봉되어 고정되는 것을 특징으로 하는, 연료 분사기.
9. 제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 아마튜어(17)는 자성 재료로 형성되며, 상기 슬리브(18)는 극히 정밀하게 가공되도록 경질의 재료로 이루어지는 것을 특징으로 하는, 연료 분사기.
10. 제 9 항에 있어서,

    상기 재료는 높은 마모 및 피로 저항성을 가하기 위한 열처리에 적합한 것 을 특징으로 하는, 연료 분사기.
11. 제 9 항에 있어서,

    상기 슬리브(41)의 내측 표면(40)은 1마이크론 근방의 공차로 가공되는 것을 특징으로 하는, 연료 분사기.

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