KR100974203B1 - 모세관 기능을 가지는 유도배수 다공질 배수판을 이용한 신축이음부재 및 이를 이용한 시공방법 - Google Patents

모세관 기능을 가지는 유도배수 다공질 배수판을 이용한 신축이음부재 및 이를 이용한 시공방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 배수기능이 강화된 구조물 신축이음부 및 배수로 시공방법에 관한 것으로, 도로 등의 콘크리트 구조물에 발생된 시공이음부 및 신축이음부의 완전방수를 도모하고, 구조물 하부의 유입수 또는 간극수를 모세관 기능을 통해 상승시키고 상승된 유입수 또는 간극수를 별도의 배수채널을 통해 배수시키거나, 별도의 유도배수관을 통해 배수 성능을 향상시킴으로써 구조물 이음부의 시공성 및 품질을 향상시킬 수 있도록 하는 모세관 기능을 가지는 유도배수 다공질 배수판을 이용한 신축이음부재 및 이를 이용한 시공방법에 관한 것이다.
더 나아가, 본 발명은 상기 유도배수 다공질 배수판을 이용한 신축이음부재를 활용하여 콘크리트 구조물의 신축이음부를 시공하는 방법 및 기존의 신축이음부를 보수하여 상기 유도배수 다공질 배수판을 이용한 신축이음부재를 활용하여 보수하는 방법에 관한 것이다.
이에 본 발명은, 구조물 사이의 이격부에 내입되고, 상부지지패널과 측면지지패널로 이루어져 신축기능을 하는 절곡패널부재;와 상기 절곡패널부재에 복수개가 겹침 설치되고, 모세관 기능을 통해 하부의 유입수 또는 간극수를 상승하도록 유도하여 배수하는 복수의 다공질 배수판;을 포함하는 모세관 기능을 가지는 유도배수 다공질 배수판을 이용한 신축이음부재를 제공한다.

Description

모세관 기능을 가지는 유도배수 다공질 배수판을 이용한 신축이음부재 및 이를 이용한 시공방법 { An Expansion Joint with Porous Drainage Panel inducing drainage through Capillary Tubes and a Construction Method thereof }
본 발명은 배수기능이 강화된 구조물 신축이음부 및 배수로 시공방법에 관한 것으로, 도로 등의 콘크리트 구조물에 발생된 시공이음부 및 신축이음부의 완전방수를 도모하고, 구조물 하부의 유입수 또는 간극수를 모세관 기능을 통해 상승시키고 상승된 유입수 또는 간극수를 별도의 배수채널을 통해 배수시키거나, 별도의 유도배수관을 통해 배수 성능을 향상시킴으로써 구조물 이음부의 시공성 및 품질을 향상시킬 수 있도록 하는 모세관 기능을 가지는 유도배수 다공질 배수판을 이용한 신축이음부재 및 이를 이용한 시공방법에 관한 것이다.
더 나아가, 본 발명은 상기 유도배수 다공질 배수판을 이용한 신축이음부재를 활용하여 콘크리트 구조물의 신축이음부를 시공하는 방법 및 기존의 신축이음부를 보수하여 상기 유도배수 다공질 배수판을 이용한 신축이음부재를 활용하여 보수하는 방법에 관한 것이다.
일반적으로 콘크리트구조물의 지반에는 골재층이 형성되어 있어 이러한 골재층 사이의 공극에는 물이 침투되어 형성된다. 이렇게 토양 또는 골재층을 형성하는 입자들은 입자 사이의 틈(공극)에 물을 함유하고 있고, 이러한 물을 간극수 또는 공극수[空隙水, pore water]라 부르며, 지하수도 포함한다.
특히 주변 수위보다 낮은 수위를 형성하는 경우에는 이러한 상기 간극수는 상대적인 수압차에 의하여 당연히 상향으로 올라갈려고 하는 상측으로의 압력을 형성하게 된다.
야외에 설치되는 교량의 상판, 지하차도, 하천복개 구조물, 주차장 바닥면 등(이하 '콘크리트구조물'이라 한다)과 같은 콘크리트구조물은 기온의 변화 또는 차량의 통행에 의해 교량 상판 등의 신축에 의한 변이가 발생한다.
이와 같은 변이를 방치하면 교량 등의 콘크리트구조물이 파괴되므로 이를 방지하기 위해 도로구조물 사이에 신축을 고려하여 충분한 이격부를 두며, 상기 도로구조물 간 이격부를 그대로 방치할 경우 차량의 통행에 의해 이격부가 파손되고 파손된 부위로 물이 올라와 여름철에는 수막현상이 커지고 겨울철에는 결빙되어 차량의 사고를 유발하기도 한다. 이에 상기 이격부가 신축할 수 있는 구조로 된 신축이음부를 두는 것이 일반적이다.
이러한 신축이음에는 강재 앵커 및 고무 조인트 등을 이용하는 방법, 단순한 실링재에 의한 포장방법 등이 이용되고 있으나 전자의 경우에는 차량통행시 소음 및 방수상의 문제가 발생하고 후자의 경우에는 기온이 높은 여름철에는 도로구조물이 늘어나 유격이 좁아지면서 실링제가 도로 표면보다 부풀어 올라 차량 통행시 실링제를 밀어 실링제가 빠지고, 기온이 낮은 겨울철에는 콘크리트구조물의 유격이 늘어나면서 실링제가 처져 골이 생김으로써 차량통행시 장애가 된다.
이에 도 1의 종래기술에 따른 신축이음부를 살펴보면, 도로 등의 콘크리트구조물에 있어서, 먼저 골재층(3)을 평탄화하면서 다짐 포설하고, 다음 그 상부에 콘크리트(2)를 타설하여 경화시키고, 다음 도로의 표면을 이루는 아스콘(1)을 포장하게 된다. 이에 상기 골재층(3) 상부의 콘크리트층(2) 및 아스콘층(1)에 이격부를 두어 당해 이격부에 내입되는 신축이음부재(4)를 설치하게 된다.
이렇게 설치되는 신축이음부재(4)는 지하차도 등의 도로구조물의 팽창, 수측 등에 유연하게 대응하여 신축이음부의 기능을 충실히 수행할 수 있게 된다.
그러나, 도 1의 종래기술을 살펴보면, 특히 당해 콘크리트구조물이 지하차도 등의 일반적인 유입수 또는 간극수면보다 낮은 레벨의 콘크리트구조물을 형성하게 되는 경우 골재층(3)에 형성되는 유입수 또는 간극수(F)가 상향으로 상승하려고 하는 부력(B)을 갖게 된다. 이러한 부력에 의해 상기 콘크리트층(2)을 포함한 콘크리트구조물은 전체적으로 들뜨게 되거나 파손되는 현상이 발생되기도 한다.
또한, 도 1에서 보는 바와 같이 상기 골재층(3)의 유입수 또는 간극수가 상향으로 올라가려는 힘으로 인하여 상기 신축이음부재(4)의 재질이 고무나 탄성부재로 이루어진 마당에 콘크리트층(2) 및 아스콘층(1)과 틈이 생겨 당해 틈으로 유입수 또는 간극수(F)가 상승하게 되어 그 틈의 이격을 더욱더 크게 한다. 또한, 신축이음부재(4)를 따라 상향으로 올라가는 유입수 또는 간극수(F)에서 특히 아스콘층(1)과 콘크리트층(2) 사이의 경계에서 유입수 또는 간극수가 작용하게 되어 아스콘층(1)을 콘크리트층(2)으로부터 분리시킴으로써 도로가 전체적으로 파손되어 도로를 보수해야 하는 상황이 발생된다.
그리고, 상기 신축이음부재(4)를 따라서 상향으로 분출된 유입수 또는 간극수는 종국적으로 상기 신축이음 부위에 물의 고임현상을 발생시키고, 더 나아가 겨울에는 결빙되어 차량의 안전사고를 유발시키는 문제가 발생하게 된다.
따라서, 차량의 안전한 소통과 도로의 수명연장을 위해서는 상기 신축이음부에 균열이 발생된 경우, 이를 적절히 보수하거나 재포장할 필요가 있고, 재설치된 신축이음부는 상기와 같은 문제가 발생되는 것을 미연에 방지할 수 있도록 하는 신축이음부재를 활용하도록 하는 방안이 모색되어야 한다.
본 발명은 상기 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은, 도로 등의 콘크리트 구조물에 발생된 시공이음부 및 신축이음부의 완전방수를 도모하고, 구조물 하부의 유입수 또는 간극수를 모세관 기능을 통해 상승시키고 상승된 유입수 또는 간극수를 별도의 배수채널을 통해 배수시키거나, 별도의 유도배수관을 통해 배수 성능을 향상시킴으로써 구조물 이음부의 시공성 및 품질을 향상시킬 수 있도록 하는 모세관 기능을 가지는 유도배수 다공질 배수판을 이용한 신축이음부재를 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은, 지하차도 등의 콘크리트구조물의 하부 골재층에 존재하는 유입수 또는 간극수의 상승압력인 부력에 의해 콘크리트층 또는 아스콘층이 들뜨게 되어 도로가 파손되는 것을 방지함으로써 도로의 수명을 연장시키고, 하부의 유입수 또는 간극수를 별도로 외부로 배수할 수 있는 모세관 기능을 가지는 유도배수 다공질 배수판을 이용한 신축이음부재를 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은, 상기 골재층의 유입수 또는 간극수가 상향으로 올라가려는 힘으로 인하여 상기 신축이음부재의 재질이 고무나 탄성부재로 이루어진 마당에 상기 신축이음부재와 콘크리트층 및 아스콘층과 틈이 생겨 당해 틈으로 유입수 또는 간극수가 상승하게 되어 그 틈의 이격을 더욱더 크게 분리되므로 도로가 전체적으로 파손되어 도로를 보수해야 하는 것을 방지하기 위하여, 유입수 또는 간극수가 별도로 모세관을 통해 상향으로 이동된 후 별도의 배수채널을 통해 외부로 유출될 수 있도록 하는 모세관 기능을 가지는 유도배수 다공질 배수판을 이용한 신축이음부재를 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은, 종래의 신축이음부재를 따라서 상향으로 분출된 유입수 또는 간극수는 종국적으로 상기 신축이음 부위에 물의 고임현상을 발생시키고 이로써 수막현상을 일으키고, 더 나아가 겨울에는 결빙되어 차량의 안전사고를 유발시키는 문제가 발생되었는바, 도로 표면 상향으로 배출되는 유입수 또는 간극수를 예방하고, 당해 유입수 또는 간극수를 외부 측면의 배수로로 유도하여 배수할 수 있도록 하는 신축이음부재를 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은, 기존의 신축이음부가 유입수 또는 간극수의 상향 분출 등에 따라 쉽게 파손되므로, 차량의 안전한 소통과 도로의 수명연장을 할 수 있도록 유입수 또는 간극수를 유도배수할 수 있도록 하는 모세관 기능을 가지는 유도배수 다공질 배수판을 이용한 신축이음부재를 활용한 콘크리트구조물의 보수방법을 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은, 기존의 신축이음부에 균열이 발생된 경우, 이를 적절히 보수하거나 재포장할 필요가 있고, 재설치된 신축이음부는 유입수 또는 간극수의 원활한 배출을 가능하도록 하는 모세관 기능을 하는 유도배수 다공질 배수판을 이용한 신축이음부재를 활용한 콘크리트구조물의 보수방법을 제공하는 것이다.
본 발명은 앞서 상술한 목적을 달성하기 위하여 다음과 같은 구성을 가진 실시예에 의하여 구현될 것이며, 하기와 같은 구성을 포함한다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 구조물 사이의 이격부에 내입되고, 상부지지패널과 측면지지패널로 이루어져 신축기능을 하는 절곡패널부재;와 상기 절곡패널부재에 복수개가 겹침 설치되고, 모세관 기능을 통해 하부의 유입수 또는 간극수를 상승하도록 유도하여 배수하는 복수의 다공질 배수판;을 포함하며, 상기 다공질 배수판은, 상기 구조물 하부의 유입수 또는 간극수를 모세관 기능을 통해 상승시키도록 유도하는 다수의 모세관;을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 실시예에 따르면, 상기 다공질 배수판은, 다공성 방수시트 또는 다공성 부직포로 이루어지고, 상기 다공질 배수판은, 상기 모세관의 하부 말단에 구조물 하부의 유입수 또는 간극수가 모세관 현상에 의해 유입되는 흡수공이 형성되어 있고, 상기 모세관의 상부 말단에 상기 흡수공을 통해 유입된 유입수 또는 간극수가 배출되는 배수공이 형성되어 있고, 상기 측면지지패널은, 측하면에 다수의 투수공을 포함하여 구조물 하부의 유입수 또는 간극수가 상기 다공질 배수판의 흡수공에 유입될 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 상기 절곡패널부재는, 상기 상부지지패널과 상기 다공질 배수판 사이에 형성되고, 모세관 기능을 통해 상승 유도된 하부의 유입수 또는 간극수가 배수되는 배수채널;을 포함하는 것을 특징으로 한다.,
본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 상기 신축이음부재는, 상기 절곡패널부재의 상부지지패널 상측에 형성되고, 모세관 기능을 통해 상승 유도된 하부의 유입수 또는 간극수가 배수되는 독립된 유도배수관;을 추가로 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 지반에 포설 다짐되는 골재층; 상기 골재층 상부에 타설되어 견고히 경화되는 콘크리트층; 및 상기 콘크리트층 상부에 포설되어 경화되는 도로의 표면을 형성하는 아스콘층;을 포함하고, 콘크리트 구조물의 종단 이격부 사이에 내입되고, 방수 및 배수기능을 하는 신축이음부재;를 포함하는 지하차도 등의 도로를 형성하는 콘크리트 구조물에 있어서, 상기 신축이음부재는, 모세관 기능을 가지는 유도배수 다공질 배수판을 이용한 신축이음부재이며, 상기 신축이음부재가 상기 콘크리트 구조물의 종단 이격부에 내입된 상태에서 이격부의 하단에 포설, 다짐되는 채움골재;와 상기 포설, 다짐된 채움골재 상부에 상기 콘크리트구조물의 상단 이격부를 밀폐시켜 채움으로써 방수기능을 하는 탄성채움재;를 추가로 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 지반을 평탄화하면서 골재를 포설, 다짐하여 골재층을 형성하는 단계; 상기 포설, 다짐 평탄화된 골재층 상부에 간격유지재를 설치하고, 콘크리트를 타설하여 콘크리트층을 형성하는 단계; 상기 콘크리트층 상부에 도로 등의 콘크리트 구조물의 포장면을 이루는 아스콘을 포설하여 아스콘층을 형성하는 단계; 상기 간격유지재를 제거하고, 간격유지재가 제거된 이격부에 모세관 기능을 가지는 유도배수 다공질 배수판을 이용한 신축이음부재를 설치하는 단계; 상기 신축이음부재가 이격부에 내입 설치된 상태에서 이격부의 하단에 채움골재를 포설, 다짐하는 단계; 상기 포설, 다짐된 채움골재 상부에 상기 이격부를 밀폐시켜 채움으로써 방수기능을 하는 탄성채움재를 설치하는 단계;로 이루어지는 신축이음부재를 활용한 콘크리트구조물 시공방법인 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 지하차도 등의 콘크리트 구조물 포장면을 절단하여 기존의 신축이음부를 철거하는 단계; 상기 절단 철거된 신축이음부의 구조보강을 위해 기존 철근에 구조보강용 철근을 설치하여 조립하는 단계; 상기 기존의 신축이음부가 철거된 이격부에 간격유지재를 설치하는 단계; 상기 기존의 신축이음부가 철거된 이격부에 초속경 콘크리트를 타설하는 단계; 타설된 초속경 콘크리트가 경화된 후 기 설치된 간격유지재를 제거하는 단계; 상기 간격유지재가 제거된 공간에 모세관 기능을 가지는 유도배수 다공질 배수판을 이용한 신축이음부재를 설치하는 단계; 상기 신축이음부재 설치 후 남은 공간에 채움골재를 포설하여 다짐한 후 정리하는 단계; 상기 포설, 다짐된 채움골재 상부에 탄성채움재를 설치하는 단계;로 진행되는 모세관 기능을 가지는 유도배수 다공질 배수판을 포함하는 신축이음부재를 이용한 콘크리트 구조물의 신축이음부 보수방법인 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 상기 탄성채움재를 설치하는 단계 다음에 상기 절단된 포장면을 탄성콘으로 포설하여 마무리하는 단계;를 추가로 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 전술한 과제 해결 수단 및 후술할 구성과 결합, 작동관계에 의해서 다음과 같은 효과를 도모할 수 있다.
본 발명은, 도로 등의 콘크리트 구조물에 발생된 시공이음부 및 신축이음부의 완전방수를 도모하고, 구조물 하부의 유입수 또는 간극수를 모세관 기능을 통해 상승시키고 상승된 유입수 또는 간극수를 별도의 배수채널을 통해 배수시키거나, 별도의 유도배수관을 통해 배수 성능을 향상시킴으로써 구조물 이음부의 시공성 및 품질을 향상시킬 수 있도록 하는 효과를 도모할 수 있다.
본 발명은, 또한 지하차도 등의 콘크리트구조물의 하부 골재층에 존재하는 유입수 또는 간극수의 상승압력인 부력에 의해 콘크리트층 또는 아스콘층이 들뜨게 되어 도로가 파손되는 것을 방지함으로써 도로의 수명을 연장시키고, 하부의 유입수 또는 간극수를 별도로 외부로 배수할 수 있는 효과를 도모할 수 있다.
본 발명은, 또한 상기 골재층의 유입수 또는 간극수가 상향으로 올라가려는 힘으로 인하여 상기 신축이음부재의 재질이 고무나 탄성부재로 이루어진 마당에 상기 신축이음부재와 콘크리트층 및 아스콘층과 틈이 생겨 당해 틈으로 유입수 또는 간극수가 상승하게 되어 그 틈의 이격을 더욱더 크게 분리되므로 도로가 전체적으로 파손되어 도로를 보수해야 하는 것을 방지하기 위하여, 유입수 또는 간극수가 별도로 모세관을 통해 상향으로 이동된 후 별도의 배수채널을 통해 외부로 유출될 수 있도록 하는 효과를 도모할 수 있다.
본 발명은, 또한 종래의 신축이음부재를 따라서 상향으로 분출된 유입수 또는 간극수는 종국적으로 상기 신축이음 부위에 물의 고임현상을 발생시키고 이로써 수막현상을 일으키고, 더 나아가 겨울에는 결빙되어 차량의 안전사고를 유발시키는 문제가 발생되었는바, 도로 표면 상향으로 배출되는 유입수 또는 간극수를 예방하고, 당해 유입수 또는 간극수를 외부 측면의 배수로로 유도하여 배수할 수 있도록 하는 효과를 도모할 수 있다.
본 발명은, 또한 기존의 신축이음부가 유입수 또는 간극수의 상향 분출 등에 따라 쉽게 파손되므로, 차량의 안전한 소통과 도로의 수명연장을 할 수 있도록 유입수 또는 간극수를 유도배수할 수 있도록 하는 시공방법을 도모할 수 있다.
본 발명은, 또한 기존의 신축이음부에 균열이 발생된 경우, 이를 적절히 보수하거나 재포장할 필요가 있고, 재설치된 신축이음부는 유입수 또는 간극수의 원활한 배출을 가능하도록 효과적으로 보수할 수 있는 보수방법을 도모할 수 있다.
도 1은 종래기술에 신축이음부의 단면을 도시한 도면.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 모세관 기능을 가지는 유도배수 다공질 배수판을 이용한 신축이음부재를 도시한 사시도.
도 3은 본 발명의 신축이음부재에 포함되는 다공질 배수판을 도시한 사시도.
도 4a는 본 발명의 다른 실시예에 따른 모세관 기능을 하는 유도배수 다공질 배수판을 활용한 신축이음부재를 도시한 사시도.
도 4b는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 모세관 기능을 하는 유도배수 다공질 배수판을 활용한 신축이음부재를 도시한 사시도.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 모세관 기능을 가지는 유도배수 다공질 배수판을 이용한 신축이음부재를 활용한 콘크리트구조물의 신축이음부의 시공을 도시한 단면도.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 모세관 기능을 가지는 유도배수 다공질 배수판을 이용한 신축이음부재를 활용하여 기존의 콘크리트구조물의 신축이음부가 보수된 후를 도시한 단면도.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 콘크리트구조물의 신축이음부를 보수하는 단계를 도시한 단계도.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 신축이음부재가 설치된 후의 유입수 또는 간극수의 유도배수 작용을 도시한 단면도.
이하에서는 본 발명에 따른 모세관 기능을 가지는 유도배수 다공질 배수판을 이용한 신축이음부재 및 이를 이용한 콘크리트구조물 및 콘크리트구조물의 신축이음부 시공, 보수방법에 대한 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.
이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에서 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
본 발명의 모세관 기능을 가지는 유도배수 다공질 배수판을 이용한 신축이음부재 및 이를 이용한 콘크리트구조물 및 콘크리트구조물의 신축이음부 시공, 보수방법에 대해 전체적으로 설명하기에 앞서, 먼저 본 발명의 모세관 기능을 가지는 유도배수 다공질 배수판을 이용한 신축이음부재에 대해 그 구성 및 작동관계에 대해 상세히 설명하고자 한다.
도 2는 본 발명의 모세관 기능을 가지는 유도배수 다공질 배수판을 이용한 신축이음부재(10)에 대해 상세히 도시된 사시도를 나타낸 것으로, 이를 통해 본 발명의 신축이음부재(10)의 각 구성 및 모세관 기능을 통한 유입수 또는 간극수를 상향 유도배수하는 작동관계에 대해 상세히 설명하도록 한다.
본 발명의 모세관 기능을 가지는 유도배수 다공질 배수판을 이용한 신축이음부재(10)는 통상적으로 콘크리트 구조물의 단면상 이격부에 내입되어 당해 콘크리트구조물의 수축 팽창 등에 유연하게 맞추어 그 신축이음부재의 기능을 다하는 것을 특징으로 한다.
이에 상기 신축이음부재(10)는 구조물 사이의 이격부에 내입되고, 상부지지패널(110)과 측면지지패널(130)로 이루어져 신축기능을 하는 절곡패널부재(100);와 상기 절곡패널부재에 복수개가 겹침 설치되고, 모세관 기능을 통해 하부의 유입수 또는 간극수를 상승하도록 유도하여 배수하는 복수의 다공질 배수판(300);을 포함할 수 있다.
상기 절곡패널부재(100)는, 도 2에서 보는 바와 같이, 상부지지패널(110)과 이에 양단에 일체적으로 절곡된 부재인 측면지지패널(130)로 구성되는데, 통상적으로 그 재질은 알루미늄이나 스테인리스 등과 같이 탄성이 크고 강성이 큰 금속부재로 형성되는 것이 바람직할 것이다.
이에 따라 당해 절곡패널부재(100)는 그 종단면이 통상적인 "ㄷ" 자형으로 길이방향으로 길게 형성될 수 있을 것이다. 상기 절곡패널부재(100)는 측면에서의 압축력을 효과적으로 신축하는 기능을 수행하고, 이로써 당해 신축기능과 아울러 내부에 내입되는 다공질 배수판(300)을 상기 측면지지패널(130) 사이에 내입시킨다.
이로써, 상기 절곡패널부재(100)는 본 발명의 신축이음부재(100)가 전체적으로 통상의 신축이음부와 같은 기능을 하기 위해 측면지지패널(130)은 안쪽으로 신축가능한 구조로 이루어져 있다. 즉, 콘크리트구조물의 콘크리트층 등의 이격부에 내입된 상기 절곡패널부재(100)가 탄성에 따라 신축가능함으로써 종래의 신축이음부와 동일한 기능을 수행 할 수 있는 것이다.
상기 상부지지패널(110)은, 도 2에서 보는 바와 같이, 상기 절곡패널부재(100)의 상부를 지지하는 판형부재(110)로써 본 발명의 일 실시예에서는 하측에 배수채널(150)을 포함할 수 있게 된다. 또한, 본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 상기 상부지지패널(110) 상면에 별도의 유도배수관을 포함함으로써 본 발명의 신축이음부재의 모세관 기능을 활용한 유도배수 기능을 달성할 수 있게 되는데, 이는 하기에서 보다 상세히 설명하기로 한다.
상기 측면지지패널(130)은, 도 2에서 보는 바와 같이, 본 발명의 신축이음부재(10)의 측면벽을 형성하는 판형부재로써 콘크리트구조물의 이격부에 내입된 상태에서 측면의 압축하중을 받게 된다. 이러한 압축 측하중에 따라 상기 측면지지패널(130)이 신축기능을 하기 때문에 본 발명의 신축이음부재(10)가 통상적인 신축이음부의 기능을 달성할 수 있게 된다. 상기 측면지지패널(130)은, 하측의 유입수 또는 간극수가 내입되어 상향으로 유도배수될 수 있도록 하는 흡수공(133)을 포함할 수 있다.
상기 흡수공(133)은, 도 2에서 보는 바와 같이 통상적으로 상기 측면지지패널(130)의 측하면에 형성된 다수의 관통공으로써 다공질 배수판(300)에 형성된 흡수공에 구조물 하부의 유입수 또는 간극수가 유입될 수 있도록 하는 기능을 한다.
즉, 도 2에서 보는 바와 같이 다공질 배수판(300) 하측에 형성되는 흡수공 뿐만 아니라 측면에 형성된 흡수공을 통해서도 모세관 현상에 의해 유입수 또는 간극수가 상향으로 유도배수될 수 있도록 하는 것이다. 따라서, 바람직하게는 상기 측면지지패널의 흡수공(133)은 다공질 배수판의 흡수공과 연통되도록 위치시킬 수 있을 것이다.
상기 다공질 배수판(300)은, 도 2에서 보는 바와 같이, 상기 절곡패널부재(100)의 측면지지패널(130) 사이에 내입되어 고정된다. 이러한 상기 다공질 배수판(300)은 본 발명의 핵심구성으로써 특히 압축력 작용시 신축성을 가질 수 있는 다공성 방수시트 내지는 다공성 부직포 등으로 형성될 수 있을 것이다.
이러한 상기 다공질 배수판(300)은 상기 절곡패널부재(100) 사이에 내입될 때, 하나의 다공질 배수판으로만 형성되는 것이 아니라 통상적으로 복수개가 겹침되어 내입되어 설치된다. 상기 다공질 배수판(300)에 대해서는 도 3에서 그 구성 및 작용에 대해서 상세히 도시한 바 이하 도 3을 근거로 하여 상기 다공질 배수판(300)에 대해 상세히 살펴보도록 한다.
이에 본 발명에서 핵심이 되는 상기 다공질 배수판(300)의 구성이 달성하는 "모세관 현상"에 대하여 상세히 살펴보고자 한다.
모세관 현상이란 "모관현상"이라고도 하는데, 액체 속에 폭이 좁고 긴 관을 넣었을 때, 관 내부의 액체 표면이 외부의 표면보다 높거나 낮아지는 현상. 액체의 응집력과 관과 액체 사이의 부착력에 의한 현상이다. 식물의 뿌리에서 무기양분과 물을 흡수하는 것을 이것으로 설명할 수 있다.
이러한 '모세관 현상'은 액체의 응집력과 관과 액체 사이의 부착력의 차이에 의해 일어난다. 예를 들어 수은과 물에 유리관을 넣었을 때, 수은은 관과의 부착력보다 응집력이 더 강하기 때문에 액면이 볼록해진다. 반면, 물은 응집력보다 부착력이 더 강하기 때문에 액면이 오목해진다. 표면이 볼록하면 관 안의 액면이 바깥의 액면보다 낮아지고, 오목하면 관 안의 액면이 더 높아진다. 즉, 수조에 담긴 물에 가는 관을 넣으면 관을 따라 물이 올라오게 된다. 반대로 수은은 더 내려가게 된다.
이러한 현상은 자주 볼 수 있는 자연현상으로서, 흡수지나 천에 물이 저절로 스며드는 것도 흡수지나 천의 섬유가 모세관 구실을 하여 물을 빨아올리기 때문이다. 식물의 뿌리에서 흡수된 수분이나 양분이 식물체 전체에 퍼지는 것도 역시 이 현상 때문이다.
이하, 도 3을 참조하여 본 발명의 핵심구성인 다공질 배수판(300)을 살펴보면, 이는 도 2에 도시된 복수의 겹침 설치된 다공질 배수판들 중 하나에 대한 사시도를 도시한 것으로, 모세관 현상에 따른 유입수 또는 간극수를 상향으로 유도배수할 수 있도록 하는 기능을 한다. 이러한 상기 다공질 배수판(300)은 측면 압박시 신축될 수 있는 부재로 형성되어야 할 것인데, 세로로 관통된 가는 관통공인 모세관(310) 및 상기 모세관으로 유입수 또는 간극수가 유입되는 흡수공(350)과 모세관 흡수되어 상향으로 이동된 유입수 또는 간극수가 유출되는 배수공(330)을 포함한다.
상기 모세관(310)은, 앞서 설명한 모세관 현상이 자연스럽게 발생할 수 있도록 가늘게 형성된 관통공으로써 상기 다공질 배수판(300)에 세로방향으로 내부에 폭이 좁고 가늘고 긴 관으로 다수개 형성됨이 바람직하다. 이에 상기 모세관(310)은 상기 구조물 하부의 유입수 또는 간극수를 모세관 기능을 통해 상승시키도록 유도하는 기능을 하게 된다.
상기 배수공(330)은, 도 3에서 보는 바와 같이, 상기 모세관의 상부 말단에 흡수공(350)을 통해 유입된 유입수 또는 간극수가 배출되는 기능을 한다. 이에 상기 배수공(330)은 하측에 포함되는 다수의 흡수공(350)을 통해 유입된 유입수 또는 간극수가 모세관 현상을 통해 상향으로 이동된 후 유출되는 유출공으로써 하부의 유입수 또는 간극수(F)를 상향으로 유도배수 하여 종국적으로는 당해 콘크리트구조물 외부에 위치하는 배수로로 배출시키는 기능을 달성하게 된다.
상기 흡수공(350)은, 도 3에서 보는 바와 같이, 상기 모세관의 하부 말단에 구조물 하부의 유입수 또는 간극수가 모세관 현상에 의해 유입될 수 있도록 하는 기능을 한다. 이에ㅐ 상기 흡수공(350)이 다공질 배수판(300)의 하면에 모세관(310)의 말단에 형성됨으로써 하부에 면하게 되는 유입수 또는 간극수가 모세관 현상에 의해 상향으로 자연스럽게 빨려 올라가게 되는 것이다.
또한, 상기 흡수공(350)은 상기 모세관의 하부 말단 뿐만 아니라 도 3에서 보는 바와 같이 다공질 배수판(300)의 하측 측면에 형성될 수 있는 이러한 다공질 배수판의 하부 측면에 다수개 형성되는 것은 앞서 설명한 절곡패널부재의 측면지지패널(130)의 흡수공(133)과 연통되도록 형성되는 것이 바람직할 것이다.
이렇게 상기 흡수공(350)이 상기 측면지지패널(130)과 연통되도록 형성됨으로 본 발명의 신축이음부재(10)의 하부에 면하게 되는 유입수 또는 간극수를 보다 효과적으로 흡수하게 되고, 이로써 효과적인 모세관 현상에 따른 유입수 또는 간극수 상승 유도재의 역할을 충분히 수행할 수 있는 것이다.
본 발명의 다른 실시예에 따르면, 도 2에서 보는 바와 같이 본 발명의 절곡패널부재(100)는 내입되어 있는 상태에서의 상기 다공질 배수판(300)의 상면과 상부지지패널(110) 및 양측의 격벽으로 형성되는 측면지지패널(130)의 상부에 의해 배수채널(150)이 형성될 수 있다. 이러한 배수채널(150)은 본 발명의 다공질 배수판(300)에 포함된 모세관(310)을 통해 상승 유도된 유입수 또는 간극수를 지하 콘크리트구조물의 외부로 유출시킬 수 있도록 하기 위한 핵심구성이다.
이러한 상기 배수채널(150)은, 통상적으로 도로의 가로방향으로 지하 하부에 형성되어 있는데, 도로의 양측 가에 마련된 배수로로 모세관 현상에 의해 상승유도된 유입수 또는 간극수를 유도 배출할 수 있도록 한다. 이를 위해 도로의 가로방향의 단면도에서 볼 때, 상기 배수채널(150)은 중앙이 상향으로 돌출되고, 양 측단부는 하향하도록 기울어지는 것을 특징으로 해야 할 것이다. 이러한 상기 배수채널(150) 구성의 형상 및 그에 따른 작용은 도 8에 상세히 도시되어 있는데, 이는 하기에서 보다 상세히 설명되어질 것이다.
본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 도 2에서 보는 바와 같이, 상기 다공질 배수판(300)을 상기 절곡패널부재(100)의 측면지지패널(110)에 결속 고정시키는 결속부재(400)를 추가로 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.
이에 다수의 겹침 설치되는 다공질 배수판(300)이 본 발명의 신축이음부재(10)에서 신축기능을 충실히 수행하면서 일체적인 결속이 되기 위해서는 상기 측면지지패널(110)과 다공질 배수판(300)이 견고히 고정될 수 있도록 하는 기능이 필요하다. 따라서, 당해 결속부재(400)는 이를 효과적으로 수행할 수 있는 부재로 형성되는 것이 바람직할 것인데, 상기 결속부재(400)는 상기 다공질 배수판(300)과 측면지지패널(130)을 고정 결속시키는 리벳 부재로 형성되도록 할 수 있을 것이다.
본 발명의 다른 실시예에 따르면, 도 4a에서 보는 바와 같이 상기 상기 신축이음부재(10)는, 상기 절곡패널부재(100)와 상기 다공질 배수판(300) 사이에서 형성되며, 상기 다공질 배수판을 둘러서 감싸고, 하부의 수분을 흡수하여 상부로 빨아올리는 펠트형 섬유질(200);을 포함할 수 있다.
이러한 상기 펠트형 섬유질(200)은 통상적으로 압축 펠트와 제직 펠트로 나누는데, 압축 펠트는 양털, 노일, 모반모(毛反毛) 등의 섬유를 원료로 하고, 그 축융성을 이용하여, 수증기, 열, 압력 등의 작용에 의해 섬유가 서로 엉기도록 하고, 축융시켜서 천과 같이 만든 것을 말한다. 합성섬유 등의 다른 섬유를 섞어 넣을 수도 있으며 잡아당기거나 마찰에 저항하는 힘에는 약한 편이다.
이러한 상기 펠트형 섬유질(200)은 도 4a에서와 같이 절곡패널부재(100) 내부에서 상기 다공질 배수판(300)을 둘러서 감싸도록 형성되는데, 이렇게 형성된 펠트형 섬유질(200)은 하부에 존재하는 수분을 흡착하여 상부로 이동시키는 기능을 수행한다. 즉, 통상적으로 지하 토목구조물인 콘크리트 구조물의 하부에 존재하는 물은 주변의 수위에 비해 낮기 때문에 상기 펠트형 섬유질(200)에 의해 충분히 빨아 올려질 수 있도록 한다. 상기 다공질 배수판(300)은 모세관 기능을 통해 하부의 수분을 상부로 이동시키고, 펠트형 섬유질(200)은 섬유의 흡착에 따른 수분 흡수 이동을 가능하게 하는 것이다.
통상적으로 상기 펠트형 섬유질(200)은 하부의 수분을 흡착하여 상부로 이동시키는 부직포로 형성되는 것이 바람직한데, 이러한 부직포로 형성됨으로써 하부의 수분을 보다 충실하게 흡착하여 상부로 이동시킬 수 있기 때문이다.
본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 도 4b에서 보는 바와 같이 상기 절곡패널부재(100)의 상부지지패널(110) 상측에 형성되고, 모세관 기능을 통해 상승 유도된 하부의 유입수 또는 간극수가 배수되는 독립된 유도배수관(500)을 추가로 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.
이러한 유도배수관(500)은, 도 4b에서 보는 바와 같이 상기 절곡패널부재(100)의 상면에 일체로 형성된 원통형 부재로 형성되는 것이 바람직한데, 앞서 설명한 배수채널(150)과 동일한 기능을 할 수 있도록 한다. 다만, 이와 같이 유도배수관(500)을 별도로 설치함으로써 앞서 이에 대비되는 배수채널(150)에 비해 보다 향상된 효과를 달성할 수 있는데, 이하와 같다.
즉, 배수채널(150)이 절곡패널부재(100) 내부에 형성되는 경우, 당해 신축기능을 충실히 수행할 수 없을 가능성도 배제할 수 없다. 또는, 측면의 지하 콘크리트구조물의 팽창 등에 의해 측면지지패널(130)이 파손되거나, 찌그러져 당해 배수채널(150)의 역할을 충실히 수행할 수 없는 경우가 발생할 수 있다.
따라서, 상기 유도배수하여 콘크리트구조물 외부로 유입수 또는 간극수를 배출하는 기능을 가지는 유도배수관(500)을 상기 절곡패널부재(100)와는 전혀 별도로 독립적으로 구비함으로써 당해 절곡패널부재(100)와 다공질 배수판(300) 부재는 신축기능과 모세관 현상에 따른 유입수 또는 간극수의 상승 유도역할만을 충실하게 수행할 수 있도록 한다.
또한, 당해 유도된 유입수 또는 간극수를 외부로 배출하는 기능을 유도배구관(500)으로 하여금 수행하도록 하여 배수챌널(150)을 절곡패널부재(100) 내부에 형성하는 경우에 비해 보다 향상된 효과를 달성할 수 있도록 한다.,
이에 상기와 같은 유도배수관(500)이 절곡패널부재(100) 상부에 포함되어 모세관 현상에 따라 상승 유도된 유입수 또는 간극수를 외부로 배출하기 위한 구성은 상부지지패널(110)이 투수공(113)을 포함하도록 하여야 할 것이다. 이는 도 4b에 도시된 바와 같이 하부의 유입수 또는 간극수가 상향으로 모세관 현상에 의해 상승한 후 당해 유입수 또는 간극수가 유도배수관(500) 내부에 유입되도록 하기 위한 당연한 구성이다.
이에 상기 투수공(113)은 바람직하게는 하부의 다공질 배수판(300) 상면에 형성된 배수공(330)과 연통되도록 형성하여야 함은 당연하다.
이하에서는 본 발명의 모세관 기능을 가지는 유도배수 다공질 배수판이 포함된 신축이음부재를 이용한 콘크리트구조물에 대하여 살펴보고, 당해 콘크리트구조물의 시공방법을 상세히 살펴보도록 한다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 모세관 기능을 가지는 유도배수 다공질 배수판이 포함된 신축이음부재를 활용한 콘크리트구조물을 도시한 단면도로써, 앞서 언급한 본 발명의 모세관 기능을 가지는 유도배수 다공질 배수판을 이용한 신축이음부재(10)를 콘크리트구조물의 신축이음부를 시공하면서 설치한 콘크리트 구조물을 개시한다.
이에 본 발명의 콘크리트구조물은, 지반에 포설 다짐되는 골재층(3); 상기 골재층 상부에 타설되어 견고히 경화되는 콘크리트층(2); 및 상기 콘크리트층 상부에 포설되어 경화되는 도로의 표면을 형성하는 아스콘층(1);을 포함하고, 콘크리트 구조물의 종단 이격부 사이에 내입되고, 방수 및 배수기능을 하며, 본 발명에 따른 모세관 기능을 가지는 유도배수 다공질 배수판을 이용한 신축이음부재(10);를 포함하는 지하차도 등의 도로를 형성하여 상기 콘크리트 구조물의 하부 유입수 또는 간극수를 배수하는 콘크리트 구조물로 형성된다.
상기 골재층(1), 콘크리층(2), 아스콘층(1)은 통상적으로 기존의 지하차도를 형성하는 콘크리트구조물에 있어서의 구성이므로 이하 상세한 설명을 생략하기로 한다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 콘크리트구조물은, 상기 본 발명의 신축이음부재(10)가 상기 콘크리트 구조물의 종단 이격부에 내입된 상태에서 이격부의 하단에 포설, 다짐되는 채움골재(50);와 상기 포설, 다짐된 채움골재 상부에 상기 콘크리트구조물의 상단 이격부를 밀폐시켜 채움으로써 방수기능을 하는 탄성채움재(70);를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 콘크리트 구조물을 제공한다.
상기 채움골재(50)는, 도 5에서 보는 바와 같이, 통상적으로 본 발명의 모세관 기능을 가지는 유도배수 다공질 배수판이 포함된 신축이음부재(10)가 설치된 상태에서 하부에 포설되어 하부의 골재층(3)의 유입수 또는 간극수를 상향시킨 후 효과적으로 흡수하여 모세관 현상으로 배출시킬 수 있도록 한다. 이에 상기 채움골재(50)는 본 발명의 콘크리트구조물을 시공하는 과정에서 견고히 다짐되어 시공된다.
상기 탄성채움재(70)는, 도 5에서 보는 바와 같이, 상기 채움골재(50) 포설 다짐 후 당해 콘크리트구조물의 이격부에 밀폐시켜 줌으로써 방수기능을 철저히 할 수 있도록 함과 동시에 신축기능을 다할 수 있도록 한다. 이러한 상기 탄성채움재(70)는 통상적으로 고무 부재나 신축성 부재로 형성될 수 있을 것이다.
이러한 본 발명의 신축이음부재를 이용한 콘크리트구조물의 시공방법은, 지반을 평탄화하면서 골재를 포설, 다짐하여 골재층(3)을 형성하는 단계; 상기 포설, 다짐 평탄화된 골재층 상부에 간격유지재를 설치하고, 콘크리트를 타설하여 콘크리트층(2)을 형성하는 단계; 상기 콘크리트층 상부에 도로 등의 콘크리트 구조물의 포장면을 이루는 아스콘을 포설하여 아스콘층(1)을 형성하는 단계; 상기 간격유지재를 제거하고, 간격유지재가 제거된 이격부에 본 발명의 모세관 기능을 하는 다공질 배수판을 활용한 신축이음부재(10)를 설치하는 단계; 상기 신축이음부재(10)가 이격부에 내입 설치된 상태에서 이격부의 하단에 채움골재(50)를 포설, 다짐하는 단계; 상기 포설, 다짐된 채움골재(50) 상부에 상기 이격부를 밀폐시켜 채움으로써 방수기능을 하는 탄성채움재(70)를 설치하는 단계;로 이루어질 수 있다.
이하에서는 본 발명의 모세관 기능을 가지는 유도배수 다공질 배수판이 포함된 신축이음부재를 이용하여 기존의 콘크리트구조물의 신축이음부에 대하여 보수하는 방법에 대하여 상세히 살펴보도록 한다.
도 6 및 도 7은 본 발명의 신축이음부재(10)를 활용하여 기존의 콘크리트구조물의 신축이음부를 보수하는 방법 및 보수한 후의 신축이음부를 도시한다.
이에 본 발명의 일 실시예에 따른 콘크리트구조물의 신축이음부를 보수하는 방법은, 지하차도 등의 콘크리트 구조물 포장면을 절단하여 기존의 신축이음부(4)를 철거하는 단계; 상기 절단 철거된 신축이음부의 구조보강을 위해 기존 철근(5)에 구조보강용 철근(30)을 설치하여 조립하는 단계; 상기 기존의 신축이음부(4)가 철거된 이격부에 간격유지재(20)를 설치하는 단계; 상기 기존의 신축이음부(4)가 철거된 이격부에 초속경 콘크리트(40)를 타설하는 단계; 타설된 초속경 콘크리트(40)가 경화된 후 기 설치된 간격유지재(20)를 제거하는 단계; 상기 간격유지재(20)가 제거된 공간에 본 발명의 모세관 기능을 가지는 유도배수 다공질 배수판을 포함하는 신축이음부재(10)를 설치하는 단계; 상기 신축이음부재(10) 설치 후 남은 공간에 채움골재(50)를 포설하여 다짐한 후 정리하는 단계; 상기 포설, 다짐된 채움골재(50) 상부에 탄성채움재(70)를 설치하는 단계;로 진행된다.
본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 도 7에서 보는 바와 같이, 본 발명의 콘크리트구조물의 보수방법은, 상기 탄성채움재(70)를 설치하는 단계 다음에 상기 절단된 포장면을 탄성콘(80)으로 포설하여 마무리하는 단계;를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 모세관 기능을 가지는 유도배수 다공질 배수판을 포함하는 신축이음부재(10)를 이용한 콘크리트 구조물의 신축이음부 보수방법을 개시한다.
상기와 같이 본 발명의 콘크리트구조물의 신축이음부 보수방법에 의해 보수 완성된 신축이음부는 도 6에서 보는 바와 같이, 상부는 방수기능을 충실하게 수행할 수 있도록 하는 탄성채움재(70) 및 탄성콘(80)으로 마감된다. 또한, 하부는 모세관 기능을 가지는 유도배수 다공질 배수판을 포함하는 신축이음부재(10)를 포함하는 신축이음부로 구성된다.
이에 당해 콘크리트구조물의 하부의 유입수 또는 간극수가 골재층(3)으로부터 기존의 신축이음부재(4)의 틈을 통해 채움골재(50)에 흐르게 된다. 다음 상기 유입수 또는 간극수는 모세관 현상에 따라 다공질 배수판에 함유된 모세관을 통해 유입수 또는 간극수가 상부로 유도되어 내부에 포함된 배수채널로 당해 콘크리트구조물 외부로 유출된다.
도 8을 살펴보면, 본 발명의 모세관 기능을 가지는 유도배수 다공질 배수판이 포함된 신축이음부재(10)를 설치한 상태에서의 콘크리트구조물의 신축이음부에서의 배수과정을 확인할 수 있다. 도 8은 본 발명의 신축이음부재(10)가 설치된 상태에서 지하차도 등의 콘크리트구조물에 대해 가로방향으로 절단한 상태의 단면도를 개시한다.
도 8에 따르면, 우선 골재층(3)에 존재하는 유입수 또는 간극수(F)가 본 발명의 신축이음부재(10)에 포함된 다공질 배수판(300)의 모세관(310)을 통해 모세관 현상을 이용하여 상향으로 이송되고, 이와 같이 상향으로 이송된 유입수 또는 간극수가 절곡패널부재(100)의 배수채널(150)을 따라 유도 배출된다.
이렇게 유도 배출된 유입수 또는 간극수는 당해 신축이음부재(10)의 상부에 존재하는 배수로(8)가 도로의 양측으로 기울어짐에 따라 도로 가에 존재하는 배수로(8)로 흘러들어가게 되는 것이다. 상기 배수로(8)에 집결된 유입수 또는 간극수는 하수도로 모여 하수처리될 수 있게 된다.
앞서 살펴본 실시예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자(이하 '당업자'라 한다)가 본 발명에 따른 모세관 기능을 가지는 유도배수 다공질 배수판을 이용한 신축이음부재 및 이를 이용한 콘크리트구조물 및 콘크리트구조물의 신축이음부 시공, 보수방법를 용이하게 실시할 수 있도록 하는 바람직한 실시예일 뿐, 전술한 실시예 및 첨부한 도면에 한정되는 것은 아니므로 이로 인해 본 발명의 권리범위가 한정되는 것은 아니다. 따라서, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것이 당업자에게 있어 명백할 것이며, 당업자에 의해 용이하게 변경가능한 부분도 본 발명의 권리범위에 포함됨은 자명하다.
* 도면의 주요부분에 대한 주요 설명 *
1 : 아스콘 2 : 콘크리트
3 : 골재층 4 : 기존 신축이음부재
5 : 기존 철근 8 : 배수로
20 : 보수용 간격유지재 30 : 구조보강용 철근
40 : 초속경 콘크리트 50 : 채움골재
60 : 방수시트 70 : 탄성채움재
80 : 탄성콘 10 : 본 발명의 신축이음부재
100 : 절곡패널부재 110 : 상부지지패널
113 : 투수공 130 : 측면지지패널
133 : 흡수공 150 : 배수채널
200 : 펠트형 섬유질 (부직포)
300 : 다공질 배수판 (다공성 방수시트) 310 : 모세관
330 : 배수공 350 : 흡수공
400 : 결속부재 500 : 유도 배수관
F : 유입수 또는 간극수의 흐름 B : 부력

Claims (13)

  1. 구조물 사이의 이격부에 내입되고, 상부지지패널과 측면지지패널로 이루어져 신축기능을 하는 절곡패널부재;와
    상기 절곡패널부재에 복수개가 겹침 설치되고, 상기 구조물 하부의 유입수 또는 간극수를 모세관 기능을 통해 상승시키도록 유도하는 다수의 모세관;을 포함하여 배수하는 복수의 다공질 배수판;을 포함하는 모세관 기능을 가지는 유도배수 다공질 배수판을 이용한 신축이음부재에 있어서,
    상기 다공질 배수판은, 상기 모세관의 하부에 구조물 하부의 유입수 또는 간극수가 모세관 현상에 의해 유입되는 흡수공이 형성되어 있고, 상기 모세관의 상부 말단에 상기 흡수공을 통해 유입된 유입수 또는 간극수가 배출되는 배수공이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 모세관 기능을 가지는 유도배수 다공질 배수판을 이용한 신축이음부재.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 측면지지패널은, 측하면에 다수의 흡수공을 포함하여 구조물 하부의 유입수 또는 간극수가 상기 다공질 배수판의 흡수공에 유입될 수 있도록 하고,
    상기 신축이음부재는, 상기 다공질 배수판을 상기 절곡패널부재의 측면지지패널에 결속 고정시키는 결속부재;를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 모세관 기능을 가지는 유도배수 다공질 배수판을 이용한 신축이음부재.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 절곡패널부재는,
    상기 상부지지패널과 상기 다공질 배수판 사이에 형성되고, 모세관 기능을 통해 상승 유도된 하부의 유입수 또는 간극수가 배수되는 배수채널;을 포함하는 것을 특징으로 하는 모세관 기능을 가지는 유도배수 다공질 배수판을 이용한 신축이음부재.
  4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 신축이음부재는,
    상기 절곡패널부재와 상기 다공질 배수판 사이에서 형성되며, 상기 다공질 배수판을 둘러서 감싸고, 하부의 수분을 흡수하여 상부로 빨아올리는 펠트형 섬유질;을 포함하는 것을 특징으로 하는 모세관 기능을 가지는 유도배수 다공질 배수판을 이용한 신축이음부재.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 펠트형 섬유질은 하부의 수분을 흡착하여 상부로 이동시키는 부직포로 형성되는 것을 특징으로 하는 모세관 기능을 가지는 유도배수 다공질 배수판을 이용한 신축이음부재.
  6. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 신축이음부재는,
    상기 절곡패널부재의 상부지지패널 상측에 형성되고, 모세관 기능을 통해 상승 유도된 하부의 유입수 또는 간극수가 배수되는 독립된 유도배수관;을 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 모세관 기능을 가지는 유도배수 다공질 배수판을 이용한 신축이음부재.
  7. 지반을 평탄화하면서 골재를 포설, 다짐하여 골재층을 형성하는 단계;
    상기 포설, 다짐 평탄화된 골재층 상부에 간격유지재를 설치하고, 콘크리트를 타설하여 콘크리트층을 형성하는 단계;
    상기 콘크리트층 상부에 도로 등의 콘크리트 구조물의 포장면을 이루는 아스콘을 포설하여 아스콘층을 형성하는 단계;
    상기 간격유지재를 제거하고, 간격유지재가 제거된 이격부에 상기 제 1 항 또는 제 2 항의 신축이음부재를 설치하는 단계;
    상기 신축이음부재가 이격부에 내입 설치된 상태에서 이격부의 하단에 채움골재를 포설, 다짐하는 단계;
    상기 포설, 다짐된 채움골재 상부에 상기 이격부를 밀폐시켜 채움으로써 방수기능을 하는 탄성채움재를 설치하는 단계;로 이루어지는 모세관 기능을 가지는 유도배수 다공질 배수판을 포함하는 신축이음부재를 이용한 콘크리트 구조물의 신축이음부 시공방법.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 신축이음부재는,
    상기 절곡패널부재와 상기 다공질 배수판 사이에서 형성되며, 상기 다공질 배수판을 둘러서 감싸고, 하부의 수분을 흡수하여 상부로 빨아올리는 펠트형 섬유질인 부직포;를 포함하는 것을 특징으로 하는 모세관 기능을 가지는 유도배수 다공질 배수판을 포함하는 신축이음부재를 이용한 콘크리트 구조물의 신축이음부 시공방법.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 신축이음부재는, 상기 제 4 항의 신축이음부재로 형성되는 것을 특징으로 하는 모세관 기능을 가지는 유도배수 다공질 배수판을 포함하는 신축이음부재를 이용한 콘크리트 구조물의 신축이음부 시공방법.
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