KR100970959B1 - 보·차도 확보용 암거연장공법 - Google Patents

보·차도 확보용 암거연장공법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 보·차도 확보용 암거연장공법에 관한 것으로, a) 시공될 연장 암거의 외측부위에 외부기초(10)를 시공하는 단계; b) 시공된 외부기초(10)에 세로보(20)를 설치하는 단계; c) 설치된 세로보(20)의 상부에 가로보(30)를 설치하는 단계; d) 가로보(30)의 상부에 복공판(40)을 설치하는 단계; e) 복공판(40)을 단계적으로 제거하며 연장 암거의 하부기초(51)를 시공하는 단계; f) 복공판(40)을 재설치하여 하부기초(51)를 양생하는 단계; g) 양생후 복공판(40) 및 가로보(30)와 세로보(20) 그리고 하부기초(10)를 제거하는 단계; h) 타설될 연장 암거(50)의 벽체내측에 거푸집(60)을 설치하고 이어서 내측 거푸집(60)에 연해 "∩"자형 동바리(70)를 다수개 설치하는 단계; i) 타설될 연장 암거(50)의 벽체외부와 상부슬래브 하면에 거푸집(60)을 설치하는 단계; j) 거푸집 내부에 콘크리트 타설하고 양생하여 연장 암거(50)를 형성하는 단계; k) 동바리(70)와 거푸집(60)을 제거하는 단계; l) 연장 암거(50) 내부에 노면포장(90)을 하고 암거(50) 외부를 되메우는 단계; 를 포함하여 이루어진다.
보·차도, 확보, 암거연장공법, 동바리, 복공판, 민원해소

Description

보·차도 확보용 암거연장공법{Method for Construction of Extension Culvert in State Guarantying Footway and Driveway}
본 발명은 보·차도 확보용 암거연장공법에 관한 것으로, 기존도로 확장공사에 수반되는 암거연장 공사시 사람과 자동차의 통행을 그대로 유지시키면서 공사를 수행할 수 있도록 하는 보·차도 확보용 암거연장공법에 관한 것이다.
자동차의 보급확대에 따라 교통수요의 증가로 인한 새로운 도로를 확보하거나 기존도로의 확장공사를 필요로 한다. 새로운 도로의 확보는 중장기적인 교통난 해소가 될 수 있으나 공기가 많이 소요되고 비용이 많이 들게 되는 단점이 있다. 기존도로의 확장공사는 단기적인 교통난 해소, 공기 단축 및 비용 절감의 효과가 있어, 현실적인 교통난 개선 효과가 있다.
고속도로 등이 기존도로를 횡단하는 구간에서는 기존도로의 기능 유지를 위해 통로암거(또는 라멘구조) 설치로 기존도로기능을 유지하게 된다. 이러한 통로암거(또는 라멘구조)는 고속도로 등의 확장공사시 연장증가를 필요로 한다.
암거 연장증가를 위한 기존의 공법은 시스템동바리 및 서포트동바리를 전 구간에 설치하여 차량 및 보행자의 통행을 차단한 상태로 공사를 진행하게 된다. 이 러한 기존의 통행공간을 차단한 상태에서의 공사방법은 자동차 및 사람의 통행을 먼 거리로 우회시켜야 하며, 이로 인한 통행동선의 증가는 민원을 유발시켜 원활한 공사 진행이 불가능하게 되며, 공기를 지연시키게 되는 문제점이 있었다.
따라서, 기존의 통행을 유지시키면서 민원유발요인을 해소할 수 있는 암거 연장공법의 필요성이 대두되고 있다.
본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 기존도로(고속도로 등) 확장공사에 수반되는 암거연장 공사시 사람과 자동차의 통행을 그대로 유지시키면서 공사를 수행할 수 있도록 하여 민원유발을 해소할 수 있는 보·차도 확보용 암거연장공법을 제공하는 것이다.
본 발명의 보·차도 확보용 암거연장공법은 a) 시공될 연장 암거의 외측부위에 길이방향으로 외부기초(10)를 시공하는 단계; b) 시공된 외부기초(10)에 시공될 연장 암거 길이방향으로 세로보(20)를 설치하는 단계; c) 설치된 세로보(20)의 상부에 일정간격으로 상기 세로보(20)와 직각되게 가로보(30)를 설치하는 단계; d) 설치된 가로보(30)의 상부에 차량 및 보행인 통행할 수 있도록 복공판(40)을 설치하는 단계; e) 차량 및 보행인 통행이 확보되도록 설치된 복공판(40)을 단계적으로 제거하여 연장 암거의 하부기초(51)를 시공하는 단계; f) 암거 하부기초(51) 시공후 복공판(40)을 재설치하여 양생하는 단계; g) 양생후 복공판(40) 및 가로보(30)와 세로보(20) 그리고 하부기초(10)를 제거하는 단계; h) 양생된 암거 하부기초(51)의 상부에 타설될 연장 암거(50)의 벽체내측 거푸집 설치와 설치된 거푸집(60)을 지지하며 연장 암거(50)의 길이방향으로 일정간격을 두고 설치되는 "∩"자형 동바리(70)를 다수개 설치하는 단계; i) 동바리(70) 설치후 거푸집(60) 내부 에 연장 암거(50)의 벽체(52)와 상부 슬래브(53)를 콘크리트 타설하고 양생하여 연장 암거(50)를 형성하는 단계; j) 연장 암거(50) 형성 후 동바리(70)와 거푸집(60)을 제거하는 단계; 및 k) 연장 암거(50) 내부에 노면포장(90)을 하고 암거(50) 외부를 되메우는 단계; 를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 세로보(20)는 현장에서 직접 타설한 콘크리트블록이거나 프리캐스트공법으로 제작된 콘크리트블록인 것을 특징으로 한다.
아울러, 상기 동바리(70)는 연장 암거의 높이 및 폭 변동시 연장 암거(50)의 높이 및 폭 변화에 상응하여 조절이 가능하도록 높이조절용 이음부(71)와 폭 조절용 이음부(72)가 각각 구비된 것을 특징으로 한다.
또, 상기 동바리(70)의 양측 하부에는 상기 동바리(70)의 상부가 상기 연장 암거(50) 내부의 상부에 설치된 상기 거푸집(60)의 하부와 밀착되어 지지하도록 상기 동바리(70)의 양측을 상부로 이동시키는 스크류 잭(73) 또는 유압잭이 구비된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 동바리(70)의 측부와 이와 인접한 동바리(70)의 측부사이에 위치하고, 일측단부와 타측단부가 상기 동바리(70)의 측부와 이와 인접한 동바리(70)의 측부와 각각 힌지결합되어 연결되며, 상기 동바리(70)와 인접한 동바리(70)의 간격 조정이 가능하도록 중앙부위가 힌지결합된 X자형 간격조절부(74)가 구비된 것을 특징으로 한다.
아울러, 상기 동바리(70)의 상부와 양측부를 각각 연결하되 상기 동바리(70)의 상부와 양측부가 삼각형구조가 되도록 하여 상기 연장 암거(50)의 내부에 설치 된 상기 거푸집(60)의 내측을 지지하는 지지력을 보강하는 보강지지봉(75)이 더 구비된 것을 특징으로 한다.
본 발명은 기존도로 확장공사에 수반되는 암거연장 공사시 사람과 자동차의 통행을 그대로 유지시키면서 공사를 수행할 수 있도록 하여 민원유발을 줄일 수 있고, 이에 따라 공기를 단축할 수 있는 장점이 있다. 또한, 동바리의 지지력을 보강하여 연장 암거의 슬래브 및 벽체에 작용하는 지지력을 크게 할 수 있고, 연장 암거의 규격 변동시에 최소한의 부재 교체로 동바리 설치를 할 수 있어 동바리 설치를 용이하게 할 수 있는 장점이 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 보·차도 확보용 암거연장공법을 자세히 설명한다.
도 1은 보·차도 확보용 암거연장공법을 나타낸 흐름도이고, 도 2a 내 지 도 2j는 본 발명에 의한 보·차도 확보용 암거연장공법을 나타낸 공정도이다.
도시된 바와 같이, 본 발명의 보·차도 확보용 암거연장공법은 a) 시공될 연장 암거의 외측부위에 외부기초(10)를 시공하는 단계; b) 시공된 외부기초(10)에 세로보(20)를 설치하는 단계; c) 설치된 세로보(20)의 상부에 가로보(30)를 설치하는 단계; d) 가로보(30)의 상부에 복공판(40)을 설치하는 단계; e) 복공판(40)을 단계적으로 제거하여 연장 암거의 하부기초(51)를 시공하는 단계; f) 복공판(40)을 재설치하여 하부기초(51)를 양생하는 단계; g) 양생후 복공판(40) 및 가로보(30)와 세로보(20) 그리고 하부기초(10)를 제거하는 단계; h) 타설될 연장 암거(50)의 벽체내측에 설치된 거푸집(60)에 "∩"자형 동바리(70)를 다수개 설치하는 단계; I) 타설될 연장 암거(50)의 내부(상부슬래브 하면)와 벽체외부에 거푸집(60)을 설치하는 단계; j) 거푸집 내부에 콘크리트 타설하고 양생하여 연장 암거(50)를 형성하는 단계; k) 동바리(70)와 거푸집(60)을 제거하는 단계; l) 연장 암거(50) 내부에 노면포장(90)을 하고 암거 외부를 되메우는 단계; 를 포함하여 이루어진다.
먼저, 시공될 연장 암거의 외측부위에 암거의 길이방향으로 외부기초(10)를 시공하고 시공될 연장 암거의 외측부위에 암거의 길이방향으로 시공된 외부기초(10)에 시공될 연장 암거 길이방향으로 세로보(20)를 설치한다.
상기 외부기초(10)는 먼저 잡석을 채우고 채워진 잡석의 상부에 버림콘크리트를 타설하여 시공한다. 또한, 상기 세로보(20)는 현장에서 직접 타설한 콘크리트블록을 이용하거나 공지된 프리캐스트(precast) 공법으로 제작된 콘크리트블록을 이용한다.
이어서, 설치된 세로보(20)의 상부에 일정간격으로 상기 세로보(20)와 직각되게 가로보(30)를 설치하고, 설치된 가로보(30)의 상부에 차량 및 보행인이 통행할 수 있도록 복공판(40)을 설치한다(도 2b 참조). 상기 복공판(40)은 상하로 관통된 다수의 통공이 형성된 공지된 것을 사용한다.
차량 및 보행인 통행이 확보되도록 설치된 복공판(40)을 단계적으로 제거하여 연장 암거의 하부기초(51)를 시공한다(도 2c 참조).
이어서, 연장 암거 하부기초(51) 시공 완료한 후 복공판(40)을 재설치하여 양생한다(도 2d 참조).
연장 암거 하부기초(51) 양생후 복공판(40) 및 가로보(30)와 세로보(20) 그리고 하부기초(10)를 제거하고, 타설될 연장 암거(50)의 벽체내측에 설치된 거푸집(60)의 내측을 지지하며 연장 암거(50)의 길이방향으로 일정간격을 두고 설치되는 "∩"자형 동바리(70)를 다수개 설치하고(도 2e 참조) 양생된 암거 하부기초(51)의 상부에 타설될 연장 암거(50)의 내부(상부슬래브 하면)와 벽체외부에 거푸집(60)을 설치한다.
이와 같이 본 발명은 동바리(70) 및 복공판(40)을 활용함으로써 암거의 슬래브 처짐이나 벽체의 배부름 현상을 방지할 수 있고, 가설중 붕괴사고 등에 대한 안전성을 확보할 수 있다. 또한, 동바리(70) 및 복공판(40) 설치로 인해 공사비가 다소 증가할 수 있으나, 차량 및 보행인의 통행을 원활하게 할 수 있게 되어 민원발생을 줄일 수 있게 됨으로써 공기단축이 가능해 진다.
이때, 상기 동바리(70)는 연장 암거의 높이 및 폭 변동시 연장 암거(50)의 높이 및 폭 변화에 상응하여 조절이 가능하도록 높이조절용 이음부(71)와 폭 조절용 이음부(72)가 각각 구비된 것이 바람직하다.
이와 같이 본 발명은 연장 암거의 규격 변동시에 동바리 전체를 재설치할 필요없이 최소한의 부재 교체로 동바리 설치를 할 수 있게 되므로 동바리 설치시간을 단축할 수 있고, 설치작업이 용이하게 된다.
또한, 상기 동바리(70)의 양측 하부에는 상기 동바리(70)의 상부가 상기 연 장 암거(50) 내부의 상부에 설치된 상기 거푸집(60)의 하부와 밀착되어 지지하도록 상기 동바리(70)의 양측을 상부로 이동시키는 스크류 잭(73) 또는 유압잭이 구비된 것이 바람직하다. 상기 스크류 잭(73) 또는 유압잭을 이용하여 동바리의 설치를 용이하게 할 수 있다.
아울러, 상기 동바리(70)의 측부와 이와 인접한 동바리(70)의 측부사이에 위치하고, 일측단부와 타측단부가 상기 동바리(70)의 측부와 이와 인접한 동바리(70)의 측부와 각각 힌지결합되어 연결되며, 상기 동바리(70)와 인접한 동바리(70)의 간격 조정이 가능하도록 중앙부위가 힌지결합된 X자형 간격조절부(74)가 구비된 것이 바람직하다. 상기 X자형 간격조절부(74)가 구비됨에 따라 동바리(70)의 간격 조정을 용이하게 할 수 있다.
또한, 상기 동바리(70)의 상부와 양측부를 각각 연결하되 상기 동바리(70)의 상부와 양측부가 삼각형구조가 되도록 하여 상기 연장 암거(50)의 내부에 설치된 상기 거푸집(60)의 내측을 지지하는 지지력을 보강하는 보강지지봉(75)이 더 구비된 것이 바람직하다.
이에 따라 동바리(70)의 지지력을 분산시킴으로써 암거의 슬래브 및 벽체를 지지하는 지지력을 확보할 수 있게 된다.
동바리(70) 설치 완료후 설치된 거푸집(60) 내부에 연장 암거(50)의 벽체(52)를 콘크리트 타설하여 양생하고(도 2f 참조), 벽체(52)의 상부에 슬래브(53)를 콘크리트 타설하고 양생하여 연장 암거(50)를 형성한다(도 2g 참조).
연장 암거(50) 형성 후 동바리(70)와 거푸집(60)을 제거한다(도 2h 및 도 2i 참조). 이때, 동바리(70) 및 거푸집(60) 제거시 암거의 슬래브를 지지하는 상부부재부터 제거하고 암거의 벽체를 지지하는 벽체 지지대를 제거한다.
이어서, 연장 암거 내부 양측에 하부헌치(80)를 시공하고, 연장 암거(50) 내부에 노면포장(90)을 하며, 연장암거 외부를 되메운다(도 2j 참조). 이때, 하부헌치(80)는 보차도의 경계 및 암거의 강성을 보강하는 역할을 하는 것으로 공지된 것이다.
도 1은 보·차도 확보용 암거연장공법을 나타낸 흐름도.
도 2a 내지 도 2j는 본 발명에 의한 보·차도 확보용 암거연장공법을 나타낸 공정도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10: 외부기초 20: 세로보
30: 가로보 40: 복공판
50: 연장 암거 51: 하부기초
52: 벽체 53: 슬래브
60: 거푸집 70: 동바리
71: 높이조절용 이음부 72: 폭 조절용 이음부
73: 스크류 잭 74: X자형 간격조절부
75: 보강지지봉 80: 헌치(보,차도경계)
90: 노면포장

Claims (6)

  1. a) 시공될 연장 암거의 외측부위에 길이방향으로 외부기초(10)를 시공하는 단계;
    b) 시공된 외부기초(10)에 시공될 연장 암거 길이방향으로 세로보(20)를 설치하는 단계;
    c) 설치된 세로보(20)의 상부에 일정간격으로 상기 세로보(20)와 직각되게 가로보(30)를 설치하는 단계;
    d) 설치된 가로보(30)의 상부에 차량 및 보행인 통행할 수 있도록 복공판(40)을 설치하는 단계;
    e) 차량 및 보행인 통행이 확보되도록 설치된 복공판(40)을 단계적으로 제거하여 연장 암거의 하부기초(51)를 시공하는 단계;
    f) 암거 하부기초(51) 시공후 복공판(40)을 재설치하여 양생하는 단계;
    g) 양생후 복공판(40) 및 가로보(30)와 세로보(20) 그리고 하부기초(10)를 제거하는 단계;
    h) 양생된 암거하부기초(51)의 상부에 타설될 연장 암거(50)의 벽체내측에 설치된 거푸집(60)의 내측을 지지하며 연장 암거(50)의 길이방향으로 일정간격을 두고 설치되는 "∩" 자형 동바리(70)를 다수개 설치하는 단계;
    i) 복공판(40) 제거후 양생된 암거 하부기초(51)의 상부에 타설될 연장 암거(50)의 내부(상부슬래브)와 벽체외부에 거푸집(60)을 설치하는 단계;
    j) 동바리(70) 설치후 거푸집(60) 내부에 연장 암거(50)의 벽체(52)와 상부 슬래브(53)를 콘크리트 타설하고 양생하여 연장 암거(50)를 형성하는 단계;
    k) 연장 암거(50) 형성 후 동바리(70)와 거푸집(60)을 제거하는 단계;
    l) 연장 암거(50) 내부에 노면포장(90)을 하고 암거외부를 되메우는 단계; 를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 보·차도 확보용 암거연장공법.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 세로보(20) 및 가로보(30)는 현장에서 직접 타설한 콘크리트블록이거나 프리캐스트공법으로 제작된 콘크리트블록인 것을 특징으로 하는 보·차도 확보용 암거연장공법.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 동바리(70)는 연장 암거의 높이 및 폭 변동시 연장 암거(50)의 높이 및 폭 변화에 상응하여 조절이 가능하도록 높이조절용 이음부(71)와 폭 조절용 이음부(72)가 각각 구비된 것을 특징으로 하는 보·차도 확보용 암거연장공법.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 동바리(70)의 양측 하부에는 상기 동바리(70)의 상부가 상기 연장 암거(50) 내부의 상부에 설치된 상기 거푸집(60)의 하부와 밀착되어 지지하도록 상기 동바리(70)의 양측을 상부로 이동시키는 스크류 잭(73) 또는 유압잭이 구비된 것을 특징으로 하는 보·차도 확보용 암거연장공법.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 동바리(70)의 측부와 이와 인접한 동바리(70)의 측부사이에 위치하고, 일측단부와 타측단부가 상기 동바리(70)의 측부와 이와 인접한 동바리(70)의 측부와 각각 힌지결합되어 연결되며, 상기 동바리(70)와 인접한 동바리(70)의 간격 조정이 가능하도록 중앙부위가 힌지결합된 X자형 간격조절부(74)가 구비된 것을 특징으로 하는 보·차도 확보용 암거연장공법.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 동바리(70)의 상부와 양측부를 각각 연결하되 상기 동바리(70)의 상부와 양측부가 삼각형구조가 되도록 하여 상기 연장 암거(50)의 내부에 설치된 상기 거푸집(60)의 내측을 지지하는 지지력을 보강하는 보강지지봉(75)이 더 구비된 것을 특징으로 하는 보·차도 확보용 암거연장공법.
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