KR100969388B1 - 차량의 연료 공급 시스템 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량의 연료 공급 시스템에 관한 것으로, 연료 탱크, 상기 연료 탱크 내에 구비되는 퓨얼 리미트 밴트 밸브(fuel limit vent valve), 상기 퓨얼 리미트 밴트 밸브와 연결된 롤 오버 밸브(roll over valve) 및 상기 퓨얼 리미트 밴트 밸브와 상기 롤 오버 밸브를 상기 연료 탱크에 장착하기 위한 마운팅 플레이트를 포함하되, 상기 연료 탱크에는 상기 연료 탱크 내로 장착부가 돌출 형성되어 상기 마운팅 플레이트가 결합한다.
차량의 연료 공급 시스템, 퓨얼 리미트 밴트 밸브(fuel limit vent valve; FLVV), 롤 오버 밸브(roll over valve; ROV)

Description

차량의 연료 공급 시스템{FUEL SUPPLY SYSTEM FOR VEHICLE}
본 발명은 차량의 연료 공급 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 간단한 구성으로 퓨얼 리미트 밴트 밸브와 롤 오버 밸브가 연료 탱크에 내장된 차량의 연료 공급 시스템에 관한 것이다.
최근 국제적으로 환경에 대한 관심이 증대되고, 자동차 분야에서도 배기가스나 차량 연료의 주입시 발생할 수 있는 증발개스에 대한 규제가 엄격해지고 있다.
이러한 증발개스에 대한 규제에 대비하여 이를 방지하는 밸브 등이 장착된 연료 탱크가 개발되어 왔다.
그러나, 이러한 연료 탱크는 일반적으로 금속 재질로 만들고 구성이 복잡하여 제작 단가가 상승하는 문제가 있다.
이를 해결하기 위하여 플라스틱으로 이를 제작하는 시도가 있어왔으나, 증발 개스의 투과성을 방지하기 위해 별도의 필름을 사용해야 하는 문제가 있다.
또한, 플라스틱 연료 탱크 내에 퓨얼 리미트 밴트 밸브와 롤 오버 밸브 등을 설치할 경우 구조가 복잡해지고 중량이 증가하며 단가가 상승하는 문제가 있다.
따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 연료 탱크 내에 퓨얼 리미트 밴트 밸브와 롤 오버 밸브 등을 용이하게 설치할 수 있는 차량의 연료 공급 시스템을 제공하는 것이다.
또한, 간단한 구성으로 중량을 줄일 수 있는 플라스틱 재질의 연료 탱크를 사용하는 차량의 연료 공급 시스템을 제공하는 것이다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 차량의 연료 공급 시스템은 연료 탱크, 상기 연료 탱크 내에 구비되는 퓨얼 리미트 밴트 밸브(fuel limit vent valve), 상기 퓨얼 리미트 밴트 밸브와 연결된 롤 오버 밸브(roll over valve) 및 상기 퓨얼 리미트 밴트 밸브와 상기 롤 오버 밸브를 상기 연료 탱크에 장착하기 위한 마운팅 플레이트를 포함하되, 상기 연료 탱크에는 상기 연료 탱크 내로 장착부가 돌출 형성되어 상기 마운팅 플레이트가 결합할 수 있다.
상기 연료 탱크는 플라스틱 재질로 형성될 수 있다.
상기 장착부는 대칭되는 위치에 돌출 형성되어 상기 마운팅 플레이트가 삽입되는 사이드 장착부 와 상기 마운팅 플레이트를 지지하는 보조 장착부를 포함할 수 있다.
상기 마운팅 플레이트에는 돌출 플레이트가 형성되어 상기 사이드 장착부에 삽입되어 결합할 수 있다.
상기 퓨얼 리미트 밴트 밸브와 상기 롤 오버 밸브는 하나의 증발 가스 배출 통로로 연결될 수 있다.
상기 증발 가스 배출 통로는 상기 연료 탱크 외부에 구비된 캐니스터와 연결될 수 있다.
상술한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 차량의 연료 공급 시스템에 의하면, 연료 탱크 내에 퓨얼 리미트 밴트 밸브와 롤 오버 밸브 등을 용이하게 설치할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예에 따른 차량의 연료 공급 시스템은 간단한 구성으로 중량을 줄일 수 있고, 플라스틱 재질의 연료 탱크를 사용할 수 있다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도1, 도2 및 도3은 각각 본 발명의 실시예에 의한 차량의 연료 공급 시스템의 퓨얼 리미트 밴트 밸브와 롤 오버 밸브가 마운팅 플레이트에 결합된 것을 도시한 평면도, 정면도 및 사시도이다.
도4는 도3의 Ⅳ-Ⅳ선을 따른 단면도이다.
도1 내지 도4를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량의 연료 공급 시스 템은 퓨얼 리미트 밴트 밸브(FLVV; fuel limit vent valve; 20), 상기 퓨얼 리미트 밴트 밸브(20)와 연결된 롤 오버 밸브(ROV; roll over valve; 30) 및 상기 퓨얼 리미트 밴트 밸브(20)와 상기 롤 오버 밸브(30)를 장착하기 위한 마운팅 플레이트(40)를 포함한다.
여기서, 상기 퓨얼 리미트 밴트 밸브(20)는 연료 탱크 내의 증발 가스를 수집하여 캐니스터로 송출하는 밸브이고, 상기 롤 오버 밸브(30)는 차량의 전복시 연료 누출을 방지하는 밸브이다.
상기 마운팅 플레이트(40)에는 돌출 플레이트(42)가 형성된다.
도5와 도6은 각각 본 발명의 실시예에 의한 차량의 연료 공급 시스템의 마운팅 플레이트가 사이드 장착부와 보조 장착부와 결합된 것을 도시한 도면이다.
도7은 본 발명의 실시예에 의한 차량의 연료 공급 시스템의 연료 탱크내부를 도시한 일부 단면도이고, 도8은 본 발명의 실시예에 의한 차량의 연료 공급 시스템의 연료 탱크의 외관을 도시한 도면이다.
도5 내지 도8을 참조하면, 연료 탱크(10) 내에 상기 퓨얼 리미트 밴트 밸브(20)와 상기 롤 오버 밸브(30)가 장착되며, 상기 연료 탱크(10)에는 상기 연료 탱크 내(10)로 장착부(50)가 돌출 형성되어 상기 마운팅 플레이트(40)가 결합한다.
상기 장착부(50)는 대칭되는 위치에 연료 탱크 내로 돌출 형성되어 상기 마운팅 플레이트(40)가 삽입되는 사이드 장착부(52)와 상기 마운팅 플레이트(40)를 지지하는 보조 장착부(54)를 포함한다.
상기 사이드 장착부(52)는 상기 마운팅 플레이트(40)가 슬라이딩 삽입되어 상기 퓨얼 리미트 밴트 밸브(20)와 상기 롤 오버 밸브(30)가 상기 연료 탱크(10)내에 장착된다.
도3과 도5에 도시된 바와 같이, 상기 돌출 플레이트(42)는 상기 마운팅 플레 이트(40)의 일단이 구부러져 형성되며, 상기 돌출 플레이트(42)의 탄성력에 의하여 상기 사이드 장착부(52)와 상기 마운팅 플레이트(40)가 결합한다.
도6에 도시된 바와 같이, 상기 보조 장착부(54)는 상기 마운팅 플레이트(40)를 지지하여 상기 마운팅 플레이트(40)가 도6의 좌우 방향으로 움직이는 것을 방지한다. 즉, 상기 보조 장착부(54)는 상기 사이드 장착부(52)를 보조하여 상기 마운팅 플레이트(40)를 고정하게 된다.
상기 연료 탱크(10)는 플라스틱 재질로 형성될 수 있다.
상술한 바와 같이, 본 발명의 실시예에 의한 차량의 연료 공급 시스템은 연료 탱크 자체의 일부를 내부로 돌출 형성하고 상기 퓨얼 리미트 밴트 밸브(20)와 상기 롤 오버 밸브(30)를 동시에 장착할 수 있다.
따라서, 연료 공급 시스템의 생산 비용을 절감 할 수 있고, 중량을 줄일 수 있다.
도4에 도시된 바와 같이, 상기 퓨얼 리미트 밴트 밸브(20 )와 상기 롤 오버 밸브(30)는 하나의 증발 가스 배출 통로(60)로 연결되며, 상기 퓨얼 리미트 밴트 밸브(20 )와 상기 롤 오버 밸브(30) 사이에는 연결 통로(62)로가 형성된다.
상기 증발 가스 배출 통로(60)는, 도8에 도시된 바와 같이, 상기 연료 탱크(10) 외부에 구비된 캐니스터(70)와 연결된다.
따라서, 본 발명의 실시예에 의한 차량의 연료 공급 시스템은 연료 탱크의 내부에 구비되는 밸브의 구성을 단순화 할 수 있고, 필요한 증발 가스 배출 통로를 공유하여 부품수를 줄일 수 있다.
이상으로 본 발명에 관한 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 실시예로부터 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 범위의 모든 변경을 포함한다.
도1은 본 발명의 실시예에 의한 차량의 연료 공급 시스템의 퓨얼 리미트 밴트 밸브와 롤 오버 밸브가 마운팅 플레이트에 결합된 것을 도시한 평면도이다.
도2는 본 발명의 실시예에 의한 차량의 연료 공급 시스템의 퓨얼 리미트 밴트 밸브와 롤 오버 밸브가 마운팅 플레이트에 결합된 것을 도시한 정면도이다.
도3은 본 발명의 실시예에 의한 차량의 연료 공급 시스템의 퓨얼 리미트 밴트 밸브와 롤 오버 밸브가 마운팅 플레이트에 결합된 것을 도시한 사시도이다.
도4는 도3의 Ⅳ-Ⅳ선을 따른 단면도이다.
도5는 본 발명의 실시예에 의한 차량의 연료 공급 시스템의 마운팅 플레이트와 사이드 장착부의 결합된 것을 도시한 도면이다.
도6은 본 발명의 실시예에 의한 차량의 연료 공급 시스템의 마운팅 플레이트와 보조 장착부의 결합된 것을 도시한 도면이다.
도7은 본 발명의 실시예에 의한 차량의 연료 공급 시스템의 연료 탱크내부를 도시한 일부 단면도이다.
도8은 본 발명의 실시예에 의한 차량의 연료 공급 시스템의 연료 탱크의 외관을 도시한 도면이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10: 연료 탱크
20: 퓨얼 리미트 밴트 밸브
30: 롤 오버 밸브
40: 마운팅 플레이트
42: 돌출 플레이트
50: 장착부
52: 사이드 장착부
54: 보조 장착부
60: 증발 개스 배출 통로
70: 캐니스터
80: 연료 펌프 모듈

Claims (6)

  1. 연료 탱크;
    상기 연료 탱크 내에 구비되는 퓨얼 리미트 밴트 밸브(fuel limit vent valve);
    상기 퓨얼 리미트 밴트 밸브와 연결된 롤 오버 밸브(roll over valve); 및
    상기 퓨얼 리미트 밴트 밸브와 상기 롤 오버 밸브를 상기 연료 탱크에 장착하기 위한 마운팅 플레이트;
    를 포함하되,
    상기 연료 탱크에는 상기 연료 탱크 내로 장착부가 돌출 형성되어 상기 마운팅 플레이트가 결합하고,
    상기 장착부는
    대칭되는 위치에 돌출 형성되어 상기 마운팅 플레이트가 슬라이딩 삽입되는 사이드 장착부;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 연료 공급 시스템.
  2. 제1항에서,
    상기 연료 탱크는 플라스틱 재질로 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 연료 공급 시스템.
  3. 제1항에서,
    상기 장착부는
    상기 마운팅 플레이트를 지지하도록 상기 연료 탱크 내로 돌출 형성된 보조 장착부;
    를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 연료 공급 시스템.
  4. 제3항에서,
    상기 마운팅 플레이트에는 돌출 플레이트가 형성되어 상기 사이드 장착부에 삽입되어 결합하는 것을 특징으로 하는 차량의 연료 공급 시스템.
  5. 제1항에서,
    상기 퓨얼 리미트 밴트 밸브와 상기 롤 오버 밸브는 하나의 증발 가스 배출 통로로 연결된 것을 특징으로 하는 차량의 연료 공급 시스템.
  6. 제5항에서,
    상기 증발 가스 배출 통로는 상기 연료 탱크 외부에 구비된 캐니스터와 연결된 것을 특징으로 하는 차량의 연료 공급 시스템.
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