KR100963046B1 - 수평형 도금조에서의 전기 저항 감소장치 - Google Patents

수평형 도금조에서의 전기 저항 감소장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 전기도금 공정의 수평형 도금조(Horizontal Plating Cell)에서 상,하부 애노드 브릿지에 전류를 투입해서 스트립에 상기 전류가 흐르면서 전기 도금을 행하는 과정에서 발생하는 전기 저항을 감소시킬 수 있도록 한 수평형 도금조에서의 전기 저항 감소장치에 관한 것이다.
본 발명의 수평형 도금조에서의 전기 저항 감소장치에 따르면, 전기도금작업에 따라 상,하부 애노드를 입고, 적치 및 운반하는 과정에서 양 애노드의 밀착성 향상에 따라 양 애노드의 변형이 방지되고, 이에 따라 전기 도금을 행하는 과정에서 발생하는 전기 저항을 감소시키며, 감전과 같은 작업자의 안전사고를 방지하는 효과가 제공된다.
Figure R1020030029292
전기도금, 수평형 도금조, 애노드 브릿지, 스트립, 전기 저항

Description

수평형 도금조에서의 전기 저항 감소장치{Apparatus for reducing electricity resistance in horizontal plating cell}
도 1은 종래 크레인을 통한 상부 애노드의 운반에 따른 문제점을 도시한 사시도.
도 2a~도 2d는 종래 상부 애노드의 제작, 운반, 적치에 따른 문제점을 도시한 사시도.
도 3은 본 발명에 따른 수평형 도금조에서의 전기 저항 감소장치를 도시한 사시도.
도 4 내지 도 6은 도 3에 도시된 수평형 도금조에서의 전기 저항 감소장치의 작동 상태도.
도 7은 도 3에 도시된 수평형 도금조에서의 전기 저항 감소장치에 있어서의 연마장치 본체부의 구성을 도시한 분리 사시도.
도 8은 도 3에 도시된 수평형 도금조에서의 전기 저항 감소장치에 있어서의 연마장치 동작부 및 벨트구동부의 구성을 도시한 분리 사시도.
도 9는 도 3에 도시된 수평형 도금조에서의 전기 저항 감소장치에 있어서의 애노드 브릿지 조정부의 구성을 도시한 분리 사시도.
도 10은 도 3에 도시된 수평형 도금조에서의 전기 저항 감소장치에 있어서의 연마장치 지지부의 구성을 도시한 분리 사시도.
도 11은 도 3에 도시된 수평형 도금조에서의 전기 저항 감소장치에 있어서의 제 1~제 3 연마기의 동작도.
〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉
100 : 수평형 도금조 101 : 상부 애노드
102 : 하부 애노드 103 : 상부 애노드 브릿지
105 : 스트립 109 : 하부 애노드 브릿지
205 : 제 1구동축 210 : 제 1연마기
230 : 제 2연마기 250 : 제 3연마기
410~440 : 실린더 502 : 시작위치 감지센서
503 : 후진위치 감지센서
본 발명은 전기 저항 감소장치에 관한 것으로, 특히 전기도금 공정의 수평형 도금조(Horizontal Plating Cell)에서 상,하부 애노드 브릿지에 전류를 투입해서 스트립에 상기 전류가 흐르면서 전기 도금을 행하는 과정에서 발생하는 전기 저항을 감소시킬 수 있도록 한 수평형 도금조에서의 전기 저항 감소장치에 관한 것이다.
일반적으로 도 1에 도시된 바와 같이, 전기도금 공정에서 이층도금(Double Layer Coating)을 하기 위해서는 카로젤 도금조(CAROSEL Plating Cell)(미도시)에서 일층 도금을 한 후, 수평형 도금조(Horizontal Plating Cell)(100)에서 이층도금을 하는 바, 이 모두 3가지 요소가 필수적이다. 즉, 전류(Current), 소재(Strip), 애노드(Anode)가 있으며 수평형 도금조(100)에서는 상부 애노드 브릿지(Upper Anode Bridge)(103)와 하부 애노드 브릿지(Lower Anode Bridge)(109)에 전류를 투입, 상부 애노드(101)와 하부 애노드(102)에 각각 전달하여 스트립(105)에 전류가 흐르면서 전기 도금을 행한다.
이때, 도 2에 도시된 바와 같이 도금 작업 전에 상부 애노드(101)를 납품업자로부터 입고 받아 적치하여 아노드 야드장에 상,하 3단으로 적치하여 보관한다. 이때, 이층도금을 하다가 일층도금을 하거나 또는 일층도금을 하다가 이층도금으로 전환시 상부 애노드(101)는 작업 후 인출했다가 다시 작업 전에 투입해야 하는 작업이 수행된다. 따라서 상부 애노드(101)는 도 1의 좌측에서 우측 순으로 운반하여 장입하고, 인출시는 우측에서 좌측으로 작업한다.
이와 같이 장입 작업이 완료되면 맨 우측의 그림에서와 같이 도금작업 중 상부 애노드 브릿지(103)와, 상부 애노드(101) 사이에 밀착성이 떨어지거나, 이에 따른 저항이 발생하거나, 모서리만 밀착하는 등의 문제점이 발생되고, 상기와 같이 밀착성이 떨어질 경우 저항이 발생하면서 과열되어 전압이 상승하는 현상이 발생하는데, 그 원인은 상부 애노드(101)의 가로 ×세로 × 높이가 2060 × 1860 × 800(각각 ㎜)이고, 무게는 1.98Kg이며, Fe 성분이 순도 99% 이상으로서 주물이나 단조 등은 불가하여 용접으로만 제작하는데, 도 2a에서와 같이 상부 애노드(101) 제작( 용접) 중에 변형이 발생되거나, 상부 애노드(101) 운반 중 잦은 줄걸이와 이동 횟수에 의해 도 2b에서와 같이 상부 애노드(101)의 와이어 로프를 통한 운반중에 변형이 발생되고, 상부 애노드(101)는 도 2c에서와 같이 3단으로 보관하기 때문에 상부 애노드(101) 보관(3단적치) 중 변형이 발생되거나, 도 2d에서와 같이 4개 상부 애노드 브릿지(103) 중에서 어느 한 개 또는 전부의 애노드 브릿지의 변형이 발생하는 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 전기도금 공정에서 상부 애노드의 제작(용접)이나 와이어 로프를 통한 운반중의 변형, 보관(3단 적치) 중의 변형 및 애노드 브릿지의 변형을 방지할 수 있는 를 제공하는 데 그 목적이 있다.
이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명을 보다 상세하게 설명한다.
도 3 내지 도 11은 본 발명의 수평형 도금조에서의 전기 저항 감소장치의 일실시예를 나타낸 것으로서 이에 따른 전기 저항 감소장치는 크게 상부 애노드를 연마하는 연마장치 본체부, 연마장치 전체를 동작 시켜주는 연마장치 동작부, 상부 애노드를 상향 또는 하강 시켜주는 애노드 브릿지 조정부, 연마장치 전체를 지지해주는 연마장치 지지부등으로 이루어져 있다.
상기 연마장치 지지부는 도 10에 도시된 바와 같이, 전술한 상부 애노드 브릿지(103)의 상면에 좌우 1쌍의 레일(505,506)이 일체로 형성되어 있고, 일측 레일(505)의 상면에는 연결기어(504)가 길이 방향으로 형성되어 있으며, 상기 레일(505,506)의 양단부에는 대략 사각 형상을 갖는 정지 바(507~510)가 다수개의 고정볼트(511~514)를 통해 연결되어 진다.
또한, 상기 일측 레일(505)의 외측면 길이 방향을 따라 대기위치 감지센서(501), 시작위치 감지센서(502), 후진위치 감지센서(503)가 각각 설치되어 있다.
상기 연마장치 본체부는 도 7에 도시된 바와 같이, 베이스(218,238,258)상에 모터(216,236,256)가 다수개의 볼트(217,237,257)를 통해 고정설치되고, 상기 베이스(218,238,258)의 일측에는 평면에서 보아 대략 열십자(＋)형상을 갖는 베어링블록(213,233,253)이 일체로 형성되어 있다. 상기 모터(216,236,256)의 모터 샤프트(215,235,255)는 상기 베어링블록(213,233,253)을 폭방향으로 관통하는 홀을 통해 각각 제 1, 제 2, 제 3연마기(210,230,250)의 샤프트(211,231,251) 선단의 커플링(212,232,252)에 볼트 및 너트(214,234,254)결합된다.
또한, 상기 베어링블록(213,233,253)의 일측 외면에는 센서감지 바(201,202,203)가 각각 설치되어 있고, 상기 베어링블록(213,233,253)의 저면에는 1쌍의 베어링 블록(223,226;243,246,263,266)이 각각 볼트(224,227;244,247,264,267)를 통해 결합되며, 양단부가 링 형상으로 가공된 구동축(220,240,260)의 일단부가 상기 베어링 블록(223,226;243,246,263,266) 사이에서 상부샤프트(221,241,261)를 통해 베어링(222,225;242,245,262,265)결합되고, 상기 구동축(220,240,260)의 타단부는 후술하는 구동축(205,206,207) 사이에서 샤프 트내에 연결되어진다.
상기 구동축부는 도 7에 도시된 바와 같이, 후술하는 연마장치 동작부의 베이스(도 8의 367)상에 모터(204)가 고정설치되고, 상기 모터의 샤프트 플랜지(271)는 소정 길이를 갖는 샤프트의 일단부 플랜지(273)에 볼트(272)를 통해 연결되며, 상기 샤프트의 타단부 플랜지(275)는 1쌍의 링 형상을 갖는 제 1구동축(205)의 일단부에 볼트(276)결합되며, 상기 제 1구동축(205)의 타단부에는 다른 샤프트의 일단부 플랜지(281)가 볼트(280)결합된다.
또한, 상기 샤프트의 타단부 플랜지(283)는 제 2구동축(206)의 일단부에 볼트(284)결합되고, 상기 제 2구동축(206)의 타단부에는 다른 샤프트의 일단부 플랜지(289)가 볼트(288)결합되며, 상기 샤프트의 타단부 플랜지(291)는 제 3구동축(207)의 일단부에 볼트(292)결합된다.
또한, 상기 제 3구동축(207)의 타단부에는 다른 샤프트의 일단부 플랜지(297)가 볼트(296)결합되며, 상기 제 1, 제 3 구동축(205,207)은 내측 편심된 위치에서 샤프트의 양 플랜지가 볼트(277,279;286,287;293,295)결합되며, 도 7중 미설명 부호 274,278,282,285,290,294,298은 축 베어링, 299는 플랜지이다.
상기 연마장치 동작부는 도 8에 도시된 바와 같이, 육면체 형상을 갖는 베이스(300)의 상면에 직육면체 형상을 갖는 좌우 1쌍씩의 지지빔(323,343,363)의 저면이 고정부착되고, 상기 지지빔(323,343,363)의 상면에는 고정 플레이트(324,344,364)가 볼트(325,345,365) 및 너트(326,346,366)결합되어진다.
또한, 상기 지지빔(323,343,363)의 일측 외면에는 감지 센서(301,303,305;302,304,306)가 각각 소정의 간격으로서 고정부착되어 있고, 상기 베이스(300)는 전술한 레일(505,506)을 타고 이동할 수 있도록 일측 저면이 'ㄱ'자 형상으로 길이 방향을 따라 절곡되어 있으며, 타측 저면은 'T'자 형상의 요홈이 길이 방향을 따라 형성되어 있다. 또한, 상기 베이스(300)의 일측 모서리에는 센서감지 바(307)가 설치되어 있다.
상기 벨트구동부는 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 베이스(300)의 상면 일측 가장자리를 따라 모터 베이스(327,347,367)가 고정부착되어 있고, 상기 모터 베이스에 모터(310,330,350)가 볼트(미도시)체결되며, 상기 모터(310,330,350)의 축 선단의 커플링(311,331,351)은 샤프트(312,332,352)의 일단부에 결합된다.
또한, 상기 모터 베이스(327,347,367)와 소정의 간격을 두고 베이스(300)의 상면에는 사각 형상의 벨트연결 구(328,348,368)가 관통형성되어 있고, 상기 벨트연결 구(328,348,368)의 상,하부 좌우 양측에는 1쌍씩의 베어링 커플링(314,316,320,322;334,336,340,342;354,356,360,362)이 고정설치되며, 상기 샤프트(312,332,352)가 베어링 커플링(314,316;334,336;354,356)을 관통하여 베어링(313,315;333,335;353,355)결합되어진다.
또한, 구동기어(318,338,358)가 상기 베어링 커플링(320,322;340,342;360,362)을 관통하여 베어링(319,321;339,341;359,361)결합되고, 타이밍 벨트(317,337,357)가 상기 샤프트(312,332,352)와 구동 기어(318,338,358) 사이에 체결되며, 도 8중 미설명 부호 329,349,369는 구동축 고정구이다.
상기 애노드 브릿지 조정부는 도 9에 도시된 바와 같이, 사각틀의 각 모서리부에서 측면에서 보아 'ㄴ'자 형상으로 절곡된 연장부가 일체로 형성된 베이스(400)의 전,후 양측 저면에 1쌍씩의 고정링(413,423;433,443)이 볼트(414,424;434,444)고정되고, 상기 고정링(413,423;433,443)에 실린더 보호캡(411,421;431,441)의 머리부가 핀(412,422;432,442)결합되며, 상기 보호캡(411,421;431,441)의 하부에 실린더(410,420;430,440)가 축결합된다.
또한, 상기 실린더(410,420;430,440)의 하단 플랜지부는 볼트(415,425;435,445) 및 너트(416,426;436,446)를 통해 상기 하부 애노드(102)상에 결합되고, 상기 베이스(400)의 일측 외면에는 감지 센서(401,402)가 소정의 간격으로서 고정부착되어 있으며, 상기 감지센서(402)의 하부에 센서감지 바(403)가 설치되고, 본 발명에 있어서의 연마장치 본체부, 구동축부, 연마장치 동작부, 벨트구동부, 연마장치 지지부는 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 애노드 브릿지 조정부를 사이에 두고 좌우 1쌍이 설치되어진다.
이하에서는 상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 작용을 설명한다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 수평형 도금조(100)에서 상부 애노드(101)를 사용하기 위해서는 먼저 애노드 야드(Anode Yard)에서 크레인(106)을 이용하여 설비까지 이송하고, 상부 애노드(101)의 밀착성을 향상시켜 저항(Resistance)을 감소시키기 위해 상기 대기위치 감지 센서(501)가 점등되어 대기상태에 있으면, 크레인(106)을 이용하여 와이어 로프(107)를 상부 애노드(101)에 걸어 수평형 도금조(100)의 상부에서 서서히 하강시키면서 상부 애노드 브릿지(103)에 장착하면, 상부 애노드(101)의 장입이 완료된다.
이와 같이 상부 애노드(101)의 장입이 완료되면 상부 애노드(101)와 상부 애노드 브릿지(103) 사이의 저항을 측정하기 위해서 전기 테스터기(미도시)를 사용하여 한쪽은 상부 애노드(101)에 대고, 다른 한쪽은 상부 애노드 브릿지(103)에 대면 전기 테스터기의 저항값이 나타나는데, 측정값이 0.2 오옴 이하이면 다른 수평형 도금조(100)를 측정하고, 측정값이 0.2 오옴 이상이면 도 9에 도시된 바와 같은 상기 실린더(410,420,430,440)가 상승하여 센서 감지 바(403)가 감지센서(402)를 감지하면 연마장치 본체부의 준비작업이 완료되며, 실린더(410,420,430,440)가 하강시 센서 감지 바(403)가 감지센서(401)를 감지한다.
상기와 같이 준비작업이 완료되면 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 상기와 같이 준비작업이 완료되면 모터(204)와 제 1구동축(205)이 회전하면서 구동축(220)이 상승하고, 제 1연마기(210)가 상승하면서 센서 감지바(201)가 감지센서(302)에 감지되며, 이때 제 2, 제 3연마기(230,250)는 모터(204)와 제 2, 제 3구동축(206,207)이 회전하면서 구동축(240,260)이 각각 상승하며, 하락 상태에서 상기 센서 감지바(202,203)가 상기 감지 센서(303,305)에 감지되고, 상기 모터(310,330,350)가 회전하면서 커플링(311,331,351) 및 샤프트(312,332,352)를 통해서 전달되어 상기 타이밍 벨트(317,337,357)와 구동기어(318,338,358)가 회전하며, 상기 베이스(300)가 레일(505,506) 및 연결기어(504)를 통해 이동하다가 센서 감지 바(307)가 시작위치 감지 센서(502)를 감지하면 상기 모터(216)가 회전하고, 모터(236,256)는 정지상태에서 연마준비가 완료된다.
상기와 같이 연마장치 본체부의 연마준비가 완료되면 도 8에 도시된 바와 같이, 모터(310,330,350)가 회전하여 이 회전력이 커플링(311,331,351) 및 샤프트(312,332,352)를 통해서 전달되어 센서 감지바(307)가 후진위치 감지센서(503)를 감지하면 연마장치 본체부는 후진방향으로 이동하여 모터(310,330,350)의 회전에 따라 센서 감지 바(307)가 시작 위치 감지 센서(502)를 감지하면 제 1연마기(210)의 모터(216)의 회전이 정지하고 상기 제 1연마기(210)의 연마가 완료된다.
상기와 같이 제 1연마기(210)의 연마가 완료되면 모터(204)와 제 1구동축 (205)이 회전하면서 구동축(220)과 제 1연마기(210)의 연마기가 하락하여 센서 감지 바(201)가 감지센서(301)에 감지되고, 모터(204)와 제 2구동축(206)이 회전하면서 제 2연마기(230)가 상승하여 센서 감지 바(202)가 감지센서(304)에 감지되며, 모터(204)와 제 3구동축(207)이 연마기가 하락한 상태에서 센서 감지바(203)가 감지센서(305)에 감지되면, 연마장치 본체부가 이동하기 위해서 모터(310,330,350)의 회전력이 전달되어 도 10에 도시된 바와 같이 센서 감지바(307)가 시작위치 감지센서(502)를 감지하면 모터(236)가 회전하고, 모터(216,256)는 정지상태에서 연마준비가 완료된다.
이후, 상기 모터(310,330,350)가 전진방향으로 회전하여 이 회전력이 커플링(311,331,351) 및 샤프트(312,332,352)를 통해서 전달되어 센서 감지바(307)가 후진위치 감지센서(503)를 감지하면 연마장치 본체부는 후진방향으로 이동하여 모터(310,330,350)가 후진방향으로 회전하면서 동력이 전달되어 연마장치 본체부가 이동하여 센서 감지바(307)가 시작 위치 감지 센서(502)를 감지하면 모터(236)의 회전이 정지하고, 제 2연마기(230)의 연마가 완료된다.
상기와 같이 제 2연마기(230)의 연마가 완료되면 모터(204)와 제 2구동축(206)이 회전하면서 제 2연마기(230)의 연마기가 하락하여 센서 감지 바(202)가 감지센서(303)에 감지되고, 모터(204)와 제 3구동축(207)이 회전하면서 제 3연마기(250)가 상승하여 센서 감지 바(203)가 감지센서(306)에 감지되고, 제 1연마기(210)의 모터(204)와 제 1구동축(205)이 회전하면서 연마기가 하락한 상태에서 센서 감지 바(201)가 감지센서(301)에 감지된다. 이후, 연마장치 본체부가 이동하기 위해서 상기 연마장치 동작부의 모터(310,330,350)가 진행방향으로 회전하면 이 회전력을 통해 연마장치 본체부가 이동하여 센서 감지 바(307)가 시작위치 감지센서(502)를 감지하면 모터(256)가 회전하고, 모터(216,236)는 정지상태에서 연마준비가 완료된다.
이후 상기 모터(310,330,350)의 회전에 따른 동력이 커플링(311,331,351) 및 샤프트(312,332,352)를 통해서 전달되어 연마장치 본체부가 이동하여 센서 감지 바(307)가 후진위치 감지 센서(503)를 감지하면 연마장치 본체부는 후진방향으로 이동하여 모터(310,330,350)가 후진방향으로 회전하고, 이 회전력을 통해 연마장치 본체부가 이동하면서 센서 감지바(307)가 시작 위치 감지센서(502)를 감지하면 모터(256)의 회전이 정지하고 제 3연마기(250)의 연마가 완료된다.
상기와 같이 하여 제 1~제 3연마기(210~250)의 연마가 완료되면 연마장치 본체부는 제 1연마기(210)의 연마기가 상승하여 센서 감지 바(201)가 감지센서(302) 에 감지되고, 제 2, 제 3연마기(230,250)는 하락 상태에서 센서 감지 바(202,203)가 감지센서(303,305)에 감지되고, 연마장치 본체부가 이동하기 위해서 연마장치 동작부의 모터(310,330,350)는 후행 방향으로 회전하여 이에 따른 회전력이 전달되어 연마장치 본체부가 이동하여 센서 감지 바(307)가 대기위치 감지 센서(501)를 감지하면 연마장치 본체부는 작업이 완료하고 상부 애노드(101)를 사용하는 수평형 도금조(100)는 정상 작업이 진행된다.
이상에서와 같이 본 발명의 수평형 도금조에서의 전기 저항 감소장치에 따르면, 전기도금작업에 따라 상,하부 애노드를 입고, 적치 및 운반하는 과정에서 양 애노드의 밀착성 향상에 따라 양 애노드의 변형이 방지되고, 이에 따라 전기 도금을 행하는 과정에서 발생하는 전기 저항을 감소시키며, 감전과 같은 작업자의 안전사고를 방지하는 효과가 있다.

Claims (5)

  1. 전기도금 공정의 수평형 도금조에서 상,하부 애노드 브릿지에 전류를 투입해서 스트립에 상기 전류가 흐르면서 전기 도금을 행하는 과정에서 발생하는 전기 저항을 감소시키기 위한 장치에 있어서,
    상기 상부 애노드 브릿지의 상면에 설치된 1쌍의 레일과, 상기 일측 레일의 상면에 형성된 연결기어와, 상기 레일의 양단부에 연결된 정지 바를 포함하는 연마장치 지지부;
    베이스상에 고정설치된 모터와, 상기 베이스의 일측에 형성된 베어링블록과, 상기 베어링블록을 폭방향으로 관통하는 홀을 통해 상기 모터의 샤프트에 커플링 결합되는 제 1~제 3연마기와, 상기 베어링블록의 저면에 결합된 1쌍의 베어링 블록과, 일단부가 상기 베어링 블록 사이에서 상부샤프트를 통해 베어링결합되고, 타단부는 구동축 사이에서 샤프트내에 연결된 구동축을 포함하는 연마장치 본체부;
    모터와, 일단부가 상기 모터의 샤프트 플랜지에 연결되고 타단부가 제 1 구동축에 연결되는 샤프트와, 상기 제 1 구동축의 일단부에 결합되는 샤프트와, 상기 샤프트의 타단부에 결합되는 제 2 구동축과, 상기 제 2 구동축의 일단부에 결합되는 샤프트와, 상기 샤프트의 타단부에 결합되는 제 3 구동축과, 상기 제 3 구동축의 일단부에 결합되는 샤프트를 포함하고 상기 연마장치 본체부의 구동축 일단에 연결되는 구동축부;
    상기 연마장치 지지부의 레일을 타고 이동하는 베이스의 상면에 부착된 지지 빔과, 상기 지지빔의 상면에 결합된 고정 플레이트를 포함하는 연마장치 동작부;
    상기 연마장치 동작부의 베이스 상면을 따라 설치된 모터와, 상기 모터축 선단에 커플링결합된 샤프트와, 상기 베이스의 상면에 형성된 벨트연결 구의 상,하부 좌우 양측에 설치된 베어링 커플링과, 상기 베어링 커플링을 관통하여 베어링결합되는 샤프트와, 상기 베어링 커플링을 관통하여 베어링결합되는 구동기어와, 상기 샤프트와 구동 기어 사이에 체결된 타이밍 벨트를 포함하는 벨트구동부;
    베이스와, 상기 베이스의 전,후 양측에 설치된 고정링과, 상기 고정링에 핀결합된 실린더 보호캡과, 상기 보호캡의 하부에 축결합된 실린더를 포함하고, 상기 실린더를 통해 상기 상부 애노드 브릿지 하부의 하부 애노드상에 설치되는 애노드 브릿지 조정부; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 수평형 도금조에서의 전기 저항 감소장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 베어링블록(213,233,253)의 일측 외면에는 제 1연마기(210), 제 2연마기(230), 제 3연마기(250) 각각의 위치가 감지되도록 다수의 센서감지 바(201,202,203)가 설치된 것을 특징으로 하는 수평형 도금조에서의 전기 저항 감소장치.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 일측 레일(505)의 외측면 길이 방향을 따라 대기위치 감지센서(501), 시작위치 감지센서(502) 및 후진위치 감지센서(503)가 각각 설치된 것을 특징으로 하는 수평형 도금조에서의 전기 저항 감소장치.
  4. 제 2항 또는 제 3항에 있어서,
    상기 지지빔(323,343,363)의 일측 외면에는 상기 제 1연마기(210), 제 2연마기(230) 및 제 3연마기(250)의 위치가 감지되도록 하는 상기 다수의 센서감지 바(201,202,203)를 감지하는 감지 센서(301,302,303,304,305,306)가 각각 소정의 간격으로서 고정부착되어 있고, 상기 베이스(300)의 일측 모서리에는 상기 대기위치 감지센서(501), 시작위치 감지센서(502) 및 후진위치 감지센서(503)에 감지되는 센서감지 바(307)가 설치된 것을 특징으로 하는 수평형 도금조에서의 전기 저항 감소장치.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 애노드 브릿지 조정부의 베이스(400)의 일측 외면에는 실린더(410,420,430,440)의 상승ㆍ하강을 감지하는 감지센서(401,402)가 소정의 간격으로 부착되어 있고, 상기 감지센서(401,402)의 하부에는 상기 감지센서(401,402)에 감지되는 센서감지 바(403)가 설치된 것을 특징으로 하는 수평형 도금조에서의 전기 저항 감소장치.
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