KR100962712B1 - 원 핸드 자전거용 잠금 장치 - Google Patents

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김재욱
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광주광역시 남구
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    • B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
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    • B62H5/141—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles preventing wheel rotation by means of sliding bolts
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
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Abstract

본 발명은 원 핸드 자전거용 잠금 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 굳이 양손을 사용하지 않더라도 한 손(One-hand)만으로도 잠금장치를 잠그거나 풀 수 있어 사용이 편리하고 시간을 단축시킬 수 있는 원 핸드 자전거용 잠금 장치에 관한 것이다.
본 발명의 원 핸드 자전거용 잠금 장치는 자전거 바퀴와 인접한 제 1프레임에 설치되는 잠금유니트와, 제 1프레임과 상기 바퀴를 사이에 두는 제 2프레임에 설치되며, 상기 바퀴의 회전을 방해하도록 상기 바퀴의 내측을 가로질러 상기 잠금유니트에 결합되고 상기 잠금유니트로부터 분리시 탄성력에 의해 복귀되는 슬라이딩축을 포함하는 조작유니트를 구비한다.
상술한 바와 같이 본 발명의 원 핸드 자전거용 잠금 장치에 의하면 고정부에 결합된 하우징을 한 손으로 조작하여 잠금유니트 방향으로 회전시킨 후 슬라이딩축을 잠금유니트 방향으로 미는 간단한 방법으로 잠글 수 있고, 잠금장치를 푸는 경우에는 잠금유니트에 열쇠를 삽입하여 돌리기만 하면 슬라이딩 축이 잠금유니트로부터 분리된다.
자전거, 잠금, 슬라이딩, 자물쇠, 열쇠, 잠금장치, 바퀴

Description

원 핸드 자전거용 잠금 장치{One-hand locking apparatus for bicycle}
본 발명은 원 핸드 자전거용 잠금 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 굳이 양손을 사용하지 않더라도 한 손(One-hand)만으로도 잠금장치를 잠그거나 풀 수 있어 사용이 편리하고 시간을 단축시킬 수 있는 원 핸드 자전거용 잠금 장치에 관한 것이다.
통상적으로, 자전거, 오토바이 등의 이륜차를 보관할 때 도난을 방지하기 위하여 잠금 장치를 사용하고 있다.
종래의 잠금장치는 자전거의 프레임과 바퀴를 와이어식(Wire type) 잠금장치로 묶어서 고정시켜 바퀴가 움직이게 못하게 하는 방식으로서, 자전거의 잠금장치를 잠그거나 풀 때 와이어를 프레임과 바퀴 사이를 묶거나 풀어야 했다.
이러한 잠금 장치는 운전자가 양손을 이용하여 일일이 수동으로 잠그고 풀어야 한다. 즉, 이륜차의 바퀴를 잠그거나 풀기 위해서는 운전자가 차륜의 앞바퀴나 뒷바퀴로 이동한 다음, 허리를 굽히거나 쪼그려 앉는 등 매우 불편한 자세와 과정으로 자물쇠의 잠금과 풀림을 행하였다.
이때 운전자는 한 손으로 와이어의 단부를 잡고, 다른 한 손으로는 잠금뭉치 를 잡은 채 와이어의 단부를 잠금뭉치의 삽입홀에 삽입시켜 와이어의 단부가 잠금뭉치에 고정되도록 조작해야만 하는 불편함이 있다. 또한 잠금장치의 잠금을 해제시킨 후 다시 잠금장치를 자전거에 걸어서 보관하여야 하는 문제점이 있었다.
이러한 불편함에 의해 대부분의 운전자들은 자물쇠의 잠금을 기피하여 자전거의 도난 사고가 자주 발생하는 문제점을 가지고 있다.
본 발명은 상기의 문제점을 개선하고자 창출된 것으로서, 양손을 사용하지 않더라도 한 손만으로도 잠금장치를 잠그거나 풀 수 있어 사용이 간단하고 편리하며 짧은 시간에 잠금 및 해제가 가능한 원 핸드 자전거용 잠금 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 원 핸드 자전거용 잠금 장치는 자전거 바퀴와 인접한 제 1프레임에 설치되는 잠금유니트와; 상기 제 1프레임과 상기 바퀴를 사이에 두는 제 2프레임에 설치되며, 상기 바퀴의 회전을 방해하도록 상기 바퀴의 내측을 가로질러 상기 잠금유니트에 결합되고 상기 잠금유니트로부터 분리시 탄성력에 의해 복귀되는 슬라이딩축을 포함하는 조작유니트를 구비하는 것을 특징으로 한다.
상기 조작유니트는 상기 제 2프레임에 고정되는 고정부와, 상기 고정부에 대하여 회전가능하도록 결합수단에 의해 상기 고정부에 결합되고 상기 슬라이딩축이 슬라이딩 가능하게 설치되는 하우징과, 상기 하우징에 설치되며 상기 슬라이딩축이 상기 잠금유니트와 결합상태에서 상기 슬라이딩축을 상기 잠금유니트의 반대 방향으로 탄성바이어스시키는 제 1탄성부재를 구비하는 것을 특징으로 한다.
상기 결합수단은 상기 하우징의 외측면에서 상방으로 돌출되어 형성되고 내부에 공간이 형성된 돌출부와, 상기 돌출부의 외측면에 형성된 걸림돌기와, 상기 고정부에서 하방으로 돌출되어 형성되고 내부에 상기 돌출부를 수용하는 수용홈이 형성된 끼움관과, 상기 끼움관에는 상기 돌출부가 수용될 때 상기 걸림돌기를 상하방향으로 가이드하도록 상기 끼움관의 외측면에 상하방향으로 형성된 제 1가이드부와, 상기 제 1가이드부와 교차되는 방향으로 상기 끼움관의 외측면에 형성되며 상기 돌출부가 상기 끼움관의 수용홈에서 회전될 때 상기 걸림돌기가 지지되면서 회전될 수 있게 가이드하는 제 2가이드부와, 상기 돌출부의 내부공간에 장착되어 일단이 상기 돌출부에 고정되고 타단이 상기 끼움관에 고정되며 상기 슬라이딩축의 단부가 상기 잠금유니트를 향하도록 상기 하우징을 회전시키면 상기 하우징의 회전방향과 반대방향으로 상기 돌출부를 탄성바이어스시키는 제 2탄성부재를 구비하는 것을 특징으로 한다.
상기 잠금유니트는 상기 조작유니트와 마주하는 방향에 형성된 삽입홀로 삽입된 상기 슬라이딩축을 열쇠에 의해 분리시키는 자물쇠 뭉치와, 상기 자물쇠뭉치를 상기 제 1프레임에 고정시키는 고정부재를 구비하는 것을 특징으로 한다.
상술한 바와 같이 본 발명의 원 핸드 자전거용 잠금 장치에 의하면 고정부에 결합된 하우징을 한 손으로 조작하여 잠금유니트 방향으로 회전시킨 후 슬라이딩축을 잠금유니트 방향으로 미는 간단한 방법으로 잠글 수 있고, 잠금장치를 푸는 경우에는 잠금유니트에 열쇠를 삽입하여 돌리기만 하면 슬라이딩 축이 잠금유니트로부터 분리된다.
이와 같이 본 발명은 한손만으로 잠금장치를 잠그거나 풀 수 있어 사용이 매 우 간단하고 편리하며, 빠른 시간에 잠금 및 해제가 가능하다.
이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 원 핸드 자전거용 잠금장치에 대해서 구체적으로 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 잠금장치가 자전거에 설치된 상태를 나타내는 사시도이고, 도 2는 도 1의 잠금장치의 작용을 나타내는 사시도이고, 도 3은 도 1의 잠금장치에 적용된 조작유니트의 분리 사시도이고, 도 4는 도 1의 잠금장치에 적용된 조작유니트의 단면도이다.
도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 원 핸드 자전거용 잠금장치는 크게 잠금유니트(80)와 조작유니트(10)로 구비된다. 여기서 원 핸드(One-hand)란 한 손만으로 잠금장치를 조작할 수 있음을 의미한다.
잠금유니트(80) 및 조작유니트(10)는 상호 마주하도록 대향된 위치에 설치된다. 이 경우 잠금유니트(80)와 조작유니트(10)는 바퀴(1)를 사이에 두고 마주한다. 도시된 예에서는 자전거의 뒷바퀴(1)를 사이에 두고 마주하도록 프레임에 설치된 상태를 나타내고 있지만, 이 외에도 자전거 앞바퀴를 사이에 두고 설치될 수 있음은 물론이다.
바퀴(1)의 회전축을 지지하기 위한 제 1 및 제 2프레임(7)(5)에 잠금유니트(80)와 조작유니트(5)가 각각 설치된다. 통상적으로 제 1 및 제 2프레임(7)(5)은 바퀴(1)를 사이에 두고 마주하면서, 바퀴(1) 회전축의 일단 및 타단을 회전가능하도록 지지하는 것이다.
제 1프레임(7)에 설치된 잠금유니트(80)는 자물쇠 뭉치(83)와, 고정부재로 이루어진다. 고정부재는 자물쇠 뭉치(83)를 제 1프레임(7)에 고정시키기 위한 것으로서, 제 1프레임에 장착되는 브라켓트(81)와, 브라켓트(81)와 자물쇠 뭉치(83)를 결합시키는 볼트(미도시)로 구비된다.
브라켓트(81)는 제 1프레임(7)의 외경과 대응되는 곡률을 가지는 반호형의 안착부(81a)와, 안착부(81a) 양측에서 수평하게 연장되어 형성된 연장부(81b)로 이루어진다. 연장부(81b)의 저면에는 볼트가 결합될 나사홈(미도시)이 형성된다.
자물쇠 뭉치(83)는 조작유니트(10)와 마주하는 방향으로 후술할 슬라이딩 축(32)이 삽입되는 삽입홈(85)이 형성되고, 반대편에는 열쇠홈(미도시)이 마련되어 있다. 슬라이딩 축(32)이 삽입홈(85)에 삽입되면 슬라이딩축(32)이 자물쇠 뭉치(83)에 고정되어 잠궈지고, 열쇠홈에 열쇠(89)를 삽입하여 열쇠(89)를 회전시키면 자물쇠 뭉치(83)로부터 슬라이딩 축(32)의 고정이 해제된다. 이러한 구조의 자물쇠 뭉치(83)는 공지의 기술로서, 구체적인 설명은 생략한다.
자물쇠 뭉치(83)의 네 귀퉁이에는 볼트가 삽입될 수 있도록 관통공(미도시)이 각각 형성된다. 따라서 제 1프레임(7)의 상부에 브라켓트의 안착부(81a)가 안착되도록 브라켓트(81)를 설치한 상태에서 브라켓트(81)의 하부에 잠금뭉치(83)의 관통공이 연장부(81b)의 나사홈과 일치하도록 대응시킨 후 볼트를 자물쇠뭉치(83)의 하부에서 삽입시킨 후 나사홈에 체결하여 잠금뭉치(83)를 브라켓트(81)에 고정시킨다. 이외에도 자물쇠뭉치(83)와 브라켓트(81)는 용접에 의해 결합될 수 있다.
제 2프레임(5)에 설치된 조작유니트(10)는 고정부(20)와, 결합수단(50)과, 하우징(30)과, 슬라이딩 축(32)과, 제 1탄성부재(47)로 이루어진다.
고정부(20)는 제 2프레임(5)에 고정부재에 의해 상호 결합되는 상부 및 하부 브라켓트(21)(25)로 구비된다. 제 2프레임(5)의 상부에는 상부 브라켓트(21)가 설치되고, 상부 브라켓트(21)와 마주하여 제 2프레임(5)의 하부에는 하부 브라켓트(25)가 설치된다. 상부 브라켓트(21)는 제 2프레임(5)의 외경과 대응되는 곡률을 가진 반호형의 안착부(21a)가 중앙에 형성되고, 안착부(21a)의 양 측 방향으로 연장부(21b)가 평행하게 연장되어 형성된다. 그리고 하부 브라켓트(25)는 중앙에 호형의 안착홈(25a)이 형성된 판형으로 형성된다. 하부 브라켓트(25)에는 다수의 관통공이 형성되고, 상기 관통공과 대응되는 위치의 상부 브라켓트의 연장부(21b)에는 다수의 나사홈(미도시)이 저면에 형성된다.
따라서 상부 브라켓트(21)를 제 2프레임(5)의 상부에 장착한 상태에서 하부 브라켓트(25)를 제 2프레임(5)의 하부방향에서 상부 브라켓트(21)와 대향하도록 맞댄 다음 관통공을 통하여 나사홈에 고정부재인 볼트(27)를 체결하여 고정시킨다. 이와 같이 볼트(27)를 하부브라켓트(25)에서 상부브라켓트(21) 방향으로 삽입하여 체결하는 것은 볼트(27)를 풀 수 없도록 하기 위함이다. 특히, 도시된 예에서는 총 6개의 볼트가 결합되는 데, 4개의 볼트가 고정부(20)의 네 귀퉁이에 체결되고 2개의 볼트는 고정부(20)의 중앙에 위치한다. 중앙에 위치한 2개의 볼트는 하우징(30)과 고정부(20)가 교차하는 위치, 즉 잠금유니트(80)에 조작유니트(10)가 결합한 상태에서 하우징(30)에 의해 가려진다. 따라서 잠금유니트(80)에 조작유니트(10)가 결합한 상태에서는 고정부(20)의 중앙에 위치한 2개의 볼트는 풀 수가 없게 된다.
고정부(20)의 하부에는 결합수단(50)에 의해 하우징(30)이 결합된다. 하우징(30)을 먼저 설명하고 결합수단(50)을 나중에 설명한다.
하우징(30)은 내부에 빈 공간(31)이 형성된 파이프 형상의 관체로 이루어진다. 그리고 하우징의 내부 빈 공간에는 하우징의 길이 방향을 따라 슬라이딩 축이 설치된다. 슬라이딩 축의 길이는 하우징의 길이보다 더 크게 형성된다.
하우징(30)의 일단은 개방되고, 타단은 하우징(30)의 내경을 축소하는 방향으로 측벽(71)이 형성된다. 측벽(71)의 중앙에는 슬라이딩 축(32)이 관통되어 이동할 수 있도록 관통공(71a)이 형성된다. 이때 관통공(71a)은 슬라이딩 축(32)의 외경보다 약간 더 크게 형성되어 슬라이딩 축(32)의 전후진시 슬라이딩 이동을 간섭하지 않도록 한다.
개방된 하우징(30)의 일단 측 내주면에는 나사산(72)이 형성되고, 나사산(72)이 형성된 하우징(30)의 일단에는 캡(41)이 결합된다. 캡(41)은 외주면에 나사산이 형성되어 하우징의 나사결합되는 제 1부(41a)와, 하우징(30)의 내경보다 더 큰 외경을 가지는 제 2부(41b)로 이루어진다. 캡(41)의 중앙에는 슬라이딩 축(32)이 삽입되어 이동되는 관통공(42)이 형성된다. 이때 관통공(42)은 슬라이딩 축(32)의 외경보다 약간 더 크게 형성되어 슬라이딩 축(32)의 전후진시 슬라이딩 이동을 간섭하지 않도록 한다.
하우징(30)의 내부 빈 공간에 수용된 슬라이딩 축(32)은 하우징(30)의 길이 방향을 따라 슬라이딩 이동한다. 이 경우 슬라이딩 축(32)의 외경은 하우징(30)의 내경보다 약간 더 작게 형성된다. 나사산이 형성된 슬라이딩 축(32)의 일 단에는 손잡이(45)가 결합된다. 손잡이(45)는 중앙에 슬라이딩 축(32)과 나사결합되는 나사홈이 형성되고, 외경은 슬라이딩 축(32)의 외경보다 더 큰 원형으로 형성된다.
슬라이딩 축(32)의 양 단 사이에는 슬라이딩 축의 외경이 확장되는 방향으로 스토퍼(35)가 형성된다. 스토퍼(35)의 외경은 하우징(30)의 내경보다는 작고, 측벽(71)이나 나 캡(41)에 형성된 관통공(71a)(42)보다는 더 크게 형성된다.
이러한 스토퍼(35)에 의해 슬라이딩 축(32)이 하우징(30)으로부터 이탈되는 것을 방지함과 동시에 슬라이딩 축(32)의 이동 범위를 제한하게 된다. 즉, 슬라이딩 축(32)이 잠금유니트(80) 방향으로 이동하는 경우 스토퍼(35)가 측벽(71)의 내측에 걸려 더 이상 이동하는 것을 방지하고, 반대방향으로 이동하는 경우 스토퍼(35)가 캡(41)의 내측에 걸려 더 이상 이동하는 것을 방지하게 된다.
슬라이딩 축(32)의 단부에는 자물쇠 뭉치의 삽입홈(85)에 삽입되어 자물쇠 뭉치(83)와 결합되는 공지의 록킹부(36)가 형성된다. 록킹부(36)는 통상적으로 슬라이딩 축(32)의 외경보다 더 작은 외경을 가지는 연장바(37)와, 연장바(37)보다 더 큰 직경을 가지는 걸림편(39)으로 이루어진다.
그리고 하우징(30)의 내부에는 슬라이딩축(32)에 탄성력을 가하여 슬라이딩 축(32)을 일방향으로 가압시키는 제 1탄성부재(47)가 설치된다. 제 1탄성부재(47)로는 용수철을 이용할 수 있다. 제 1탄성부재(47)의 일단은 스토퍼(35)에 지지되고, 타단은 측벽(71)의 내측면에 지지된다. 따라서 슬라이딩 축(32)을 잠금유니트 방향(80)으로 슬라이딩 이동시킨 상태에서는 그 반대 방향으로 제 1탄성부재(47)의 탄성력이 슬라이딩 축(32)에 가해진다.
도시된 바와 달리 스토퍼(35)는 슬라이딩 축(32)에 일체로 형성되는 것이 아니라 슬라이딩 축(32)에 나사결합되어 형성될 수 있다. 즉, 슬라이딩 축(32)의 외주면에 나사산이 일정 길이로 형성된 나사부(미도시)가 마련되고, 이 나사부에 스토퍼가 나사결합된다. 스토퍼는 환형으로 형성되고, 내주면에는 상기 나사부와 나사결합되는 나사산이 형성된다. 이러한 스토퍼는 슬라이딩 축(32)에 나사결합되므로 위치를 자유롭게 조절할 수 있다. 따라서 손잡이(45)가 결합된 슬라이딩 축(32)의 단부와 스토퍼(35) 사이의 거리 또는 록킹부(36)가 형성된 슬라이딩 축(32)의 단부와 스토퍼(35) 사이의 거리를 가변시켜 제 1탄성부재(47)의 탄성력을 조절할 수 있다.
결합수단(50)은 고정부(20)에 대하여 하우징(30)을 회전가능하도록 결합시키는 것으로서, 자전거의 외측으로 돌출되지 않도록 자전거의 운전시에는 슬라이딩축(32)을 제 2프레임(5)과 나란한 방향으로 위치시킨다. 그리고 잠금장치를 이용하는 경우 슬라이딩 축(32)이 제 2프레임(5)과 교차하는 방향, 즉 슬라이딩 축(32)의 록킹부(36)를 잠금유니트의 삽입홀(85)과 마주하는 방향으로 위치시키기 위함이다. 하우징(30)은 고정부(20)에 대하여 90도 범위 이내에서 회전하게 된다.
결합수단(50)으로 하우징(30)의 외측면에서 상방으로 돌출되어 형성되고 내부에 공간이 형성된 돌출부(60)와, 돌출부(60)의 외측면에 돌출되어 형성된 걸림돌기(63)와, 고정부의 하부 브라켓트(25)에서 하방으로 돌출되어 형성되고 내부에 상기 돌출부(60)를 수용하는 수용홈이 형성된 끼움관(51)으로 이루어진다.
끼움관(51)에는 돌출부(60)가 수용될 때 걸림돌기(63)를 상하방향으로 가이 드하도록 끼움관(51)의 외측면에 상하방향으로 형성된 제 1가이드부(52)와, 제 1가이드부(52)와 교차되는 방향으로 끼움관(51)의 외측면에 형성되며 돌출부(60)가 끼움관(51)의 수용홈에서 회전될 때 걸림돌기(63)가 지지되면서 회전될 수 있게 가이드하는 제 2가이드부(53)가 형성된다. 제 1가이드부(52)는 돌출부(60)를 끼움관에 최초 조립시 걸림돌기(63)의 진로를 안내하기 위한 것이다. 그리고 제 2가이드부(53)는 끼움관(51) 원주 길이의 1/4을 수평방향으로 절개하여 형성한 것으로서, 조립 후 걸림돌기(63)는 제 2가이드부(53) 내에서 이동하게 된다. 제 2가이드부(53)에 안착된 걸림돌기(63)가 제 1가이드부(52)로 진입되는 것을 방지하기 위해 진입방지턱(55)이 형성된다. 그리고 제 2가이드부(53)의 일단에는 하우징(30)을 회전시킨 후 그 상태에서 유지될 수 있도록 걸림돌기(63)가 고정되는 고정홈(57)이 형성된다.
그리고 돌출부(60)의 내부공간에는 제 2탄성부재(65)가 설치된다. 제 2탄성부재(65)는 일 예로 토션스프링을 이용할 수 있다. 제 2탄성부재(65)는 일단이 돌출부(60) 하부에 고정되고 타단이 끼움관(51)에 고정될 수 있도록 한다. 슬라이딩축의 록킹부(36)가 잠금유니트(80)를 향하도록 하우징(30)을 회전시키면 하우징(30)의 회전방향과 반대방향으로 돌출부(60)에 탄성력을 가하게 된다.
이하, 본 발명의 작용에 대해서 간단하게 설명한다.
먼저, 일정 장소에 자전거를 세워 둔 후 제 2프레임(5)과 나란하게 위치된 하우징(30)을 잠금유니트(80) 방향으로 90도 회전시켜 슬라이딩 축(32)의 록킹부(36)가 잠금유니트의 삽입홀(85)로 향하도록 한다. 이 경우 걸림돌기(63)가 고정 홈(57)에 위치하도록 하여 하우징(30)이 90도 회전된 상태에서 고정될 수 있도록 한다. 그리고 나서 슬라이딩 축(32)의 손잡이(45) 부분을 밀게 되면 슬라이딩 축(32)이 바퀴의 살대(2) 사이를 가로질러 잠금유니트(80) 방향으로 이동하면서 슬라이딩 축의 록킹부(36)가 잠금유니트의 삽입홀(85)에 삽입되어 자물쇠 뭉치(83)에 결합된다.
그리고 잠궈진 잠금장치를 풀기 위해서 열쇠(89)를 자물쇠 뭉치(83)의 열쇠홈에 넣고 돌리면 록킹부(36)의 고정이 해제되고, 이에 따라 제 1탄성부재(47)의 탄성력에 의해 슬라이딩 축(32)은 원위치로 복귀하게 된다. 그리고 나서 걸림돌기(63)를 고정홈(57)으로부터 이탈시키게 되면 제 2탄성부재(65)의 탄성력에 의해 하우징(30)이 제 2프레임(5)과 나란한 방향으로 회전하게 되면서 잠금장치의 해제 과정이 완료된다.
이와 같이 본 발명의 잠금장치를 이용하면 하우징(30)을 회전시키고 나서 슬라이딩 축(32)을 미는 것만으로 잠금과정이 수행되므로 사용이 매우 간단하다. 또한, 잠금 및 해제과정이 한 손만으로 이루어지므로 사용이 매우 편리하다.
이상, 본 발명은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
따라서 본 발명의 진정한 보호 범위는 첨부된 청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 잠금장치가 자전거에 설치된 상태를 나타내는 사시도이고,
도 2는 도 1의 잠금장치의 작용을 나타내는 사시도이고,
도 3은 도 1의 잠금장치에 적용된 조작유니트의 분리 사시도이고,
도 4는 도 1의 잠금장치에 적용된 조작유니트의 단면도이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
1: 바퀴 2: 살대
5: 제 2프레임 7: 제 1프레임
10: 조작유니트 20: 고정부
30: 하우징 32: 슬라이딩축
47: 제 1탄성부재 50: 결합수단
80: 잠금유니트 83: 자물쇠 뭉치

Claims (4)

  1. 삭제
  2. 자전거 바퀴와 인접한 제 1프레임에 설치되는 잠금유니트와;
    상기 제 1프레임과 상기 바퀴를 사이에 두는 제 2프레임에 설치되는 조작유니트;를 구비하고,
    상기 조작유니트는 상기 제 2프레임에 고정되는 고정부와, 상기 고정부에 대하여 회전가능하도록 결합수단에 의해 상기 고정부에 결합되며 일단은 개방되고 타단은 관통공이 마련된 측벽이 형성된 하우징과, 상기 하우징의 일단에 결합되며 관통공이 형성된 캡과, 상기 캡의 관통공 및 상기 측벽의 관통공을 통과하도록 상기 하우징에 설치되고 양단은 상기 하우징의 바깥으로 노출되며 상기 바퀴의 내측을 직선상으로 가로질러 전후로 슬라이딩 이동하면서 상기 잠금유니트와 결합 및 분리되는 슬라이딩축과, 상기 슬라이딩축의 일단에 결합된 손잡이와, 상기 하우징의 내부에 수용된 상기 슬라이딩축의 일측 외주면에 형성되며 상기 하우징의 내경보다 작고 상기 캡의 관통공 및 상기 측벽의 관통공보다 큰 직경을 가지며 상기 슬라이딩축의 전후 이동범위를 제한하는 스토퍼와, 상기 하우징에 설치되어 일단은 상기 스토퍼에 지지되고 타단은 상기 측벽의 내측면에 지지되며 상기 슬라이딩축을 상기 잠금유니트의 반대 방향으로 탄성바이어스시키는 제 1탄성부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 원핸드 자전거용 잠금장치.
  3. 제 2항에 있어서, 상기 결합수단은 상기 하우징의 외측면에서 상방으로 돌출되어 형성되고 내부에 공간이 형성된 돌출부와, 상기 돌출부의 외측면에 형성된 걸림돌기와, 상기 고정부에서 하방으로 돌출되어 형성되고 내부에 상기 돌출부를 수용하는 수용홈이 형성된 끼움관과, 상기 끼움관에는 상기 돌출부가 수용될 때 상기 걸림돌기를 상하방향으로 가이드하도록 상기 끼움관의 외측면에 상하방향으로 형성 된 제 1가이드부와, 상기 제 1가이드부와 교차되는 방향으로 상기 끼움관의 외측면에 형성되며 상기 돌출부가 상기 끼움관의 수용홈에서 회전될 때 상기 걸림돌기가 지지되면서 회전될 수 있게 가이드하는 제 2가이드부와, 상기 돌출부의 내부공간에 장착되어 일단이 상기 돌출부에 고정되고 타단이 상기 끼움관에 고정되며 상기 슬라이딩축의 단부가 상기 잠금유니트를 향하도록 상기 하우징을 회전시키면 상기 하우징의 회전방향과 반대방향으로 상기 돌출부를 탄성바이어스시키는 제 2탄성부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 원핸드 자전거용 잠금장치.
  4. 제 2항 또는 제 3항에 있어서, 상기 잠금유니트는 상기 조작유니트와 마주하는 방향에 형성된 삽입홀로 삽입된 상기 슬라이딩축을 열쇠에 의해 분리시키는 자물쇠 뭉치와, 상기 자물쇠뭉치를 상기 제 1프레임에 고정시키는 고정부재를 구비하고,
    상기 스토퍼와 상기 슬라이딩축의 단부 사이의 거리를 가변시켜 상기 슬라이딩축의 전후 이동범위를 조절할 수 있도록 상기 슬라이딩축의 외주면에는 상기 스토퍼와 나사결합하여 상기 스토퍼의 위치를 변경할 수 나사부가 형성된 것을 특징으로 하는 원핸드 자전거용 잠금장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101789657B1 (ko) * 2015-12-10 2017-10-25 전갈렙 도난방지장치가 장착된 자전거
KR101845672B1 (ko) * 2017-08-25 2018-04-04 김민성 자전거용 잠금장치

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