KR100962223B1 - 캔트레일 매립형 천연가스 라인구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 캔트레일 매립형 천연가스 라인구조에 관한 것으로서, 특히 초저상 천연가스버스의 지붕 양측에 설치되어 크로스바를 지지하는 캔트레일 내부에 원형의 연료라인이 매립되도록 압출성형하고, 그 연료라인의 일측에는 버스의 지붕 앞쪽에 설치된 천연가스연료탱크와 연결되기 위한 연료입구를 형성하고, 타측 끝단에는 엔진측과 연결되기 위한 연료출구를 형성하므로서, 천연가스가 이송되는 연료라인이 강성의 캔트레일 내부에 매립 형성되므로 안전성이 향상되고, 별도의 파이프라인을 고정시키기 위한 브라켓 및 마운팅 부품이 필요하지 않게되어 제품의 조립이 간편해짐은 물론 생산성 향상의 효과를 기대할 수 있도록 한 캔트레일 매립형 천연가스 라인구조에 관한 것이다.

캔트레일, 매립형, 연료라인, 천연가스버스

Description

캔트레일 매립형 천연가스 라인구조{CNG fuel line structure}

도 1 은 본 발명의 캔트레일 매립형 천연가스 라인구조를 보인 도면.

도 2 는 본 발명의 연료입구 부분을 보인 단면도.

도 3 은 본 발명의 연료라인이 매립된 캔트레일의 설치상태를 보인 도면.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 크로스바 2 : 캔트레일

3 : 연료라인 4 : 연료입구

5 : 연료출구 6 : 탭

7 : 제 1 컨넥터 8 : 제 2 컨넥터

본 발명은 캔트레일 매립형 천연가스 라인구조에 관한 것으로서, 특히 천연가스가 이송되는 연료라인이 강성의 캔트레일 내부에 매립 형성되므로 안전성이 향상되고, 별도의 파이프라인을 고정시키기 위한 브라켓 및 마운팅 부품이 필요하지 않게되어 제품의 조립이 간편해짐은 물론 생산성 향상의 효과를 기대할 수 있도록 한 캔트레일 매립형 천연가스 라인구조에 관한 것이다.

현재 초저상 천연가스(CNG) 버스에는 버스의 지붕 전방에 천연가스 연료탱크가 설치되고, 그 연료탱크로부터 버스의 후미에 설치된 엔진을 연결하기 위한 연료파이프가 버스의 지붕 일측에 노출되게 설치되어 있으며, 이러한 연료파이프는 별도의 고정장치에 의해 견고하게 고정되면서 그 외부로는 커버가 씌워져 있다.

그러나, 종래에는 천연가스 공급을 위한 연료파이프가 버스의 지붕 일측에 노출되게 설치되어 있어서 돌발적인 외부 충격에 연료파이프가 파손되기 쉽고, 연료파이프의 파손에 의한 대형사고가 발생할 수 있는 위험을 갖고 있는 문제점이 있었다.

또한, 연료파이프를 버스의 지붕에 고정시키기 위한 별도의 브라켓을 설치해야만 하고, 연료파이프를 감싸도록 별도의 커버를 장착해야만 하므로 제품의 생산단가가 증가할 뿐만 아니라 조립 공정 또한 증가하게되는 문제점이 있었다.

따라서, 상기 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 초저상 천연가스버스의 지붕 양측에 설치되어 크로스바를 지지하는 캔트레일 내부에 원형의 연료라인이 매립되도록 압출성형하고, 그 연료라인의 일측에는 버스의 지붕 앞쪽에 설치된 천연가스연료탱크와 연결되기 위한 연료입구를 형성하고, 타측 끝단에는 엔진측과 연결되기 위한 연료출구를 형성하므로서, 천연가스가 이송되는 연료라인이 강성의 캔트레일 내부에 매립 형성되므로 안전성이 향상되고, 별도의 파이프라인을 고정시키기 위한 브라켓 및 마운팅 부품이 필요하지 않게되어 제품의 조립이 간편해짐은 물론 생산성 향상의 효과를 기대할 수 있도록 한 캔트레일 매립형 천연가스 라인구조 를 제공함을 목적으로 한다.

상기 목적달성을 위한 본 발명은,

초저상 천연연료 버스의 지붕에 다수의 크로스바를 지지하기 위해 설치되는 캔트레일에 있어서,

상기 캔트레일의 내부에 천연연료가 통과할 수 있는 원형의 연료라인이 매립되도록 캔트레일을 압출 성형한 것을 특징으로 한다.

상기 캔트레일의 일측에는 천연가스연료탱크와 연결되기 위한 연료입구가 연료라인과 연통되게 형성되고, 연료라인의 타측 끝단에는 엔진측과 연결되기 위한 연료출구가 형성되며, 상기 연료입구와 연료출구에는 각각 탭이 형성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면 도 1 내지 도 3 을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도면부호 1 은 초저상 천연가스버스의 지붕 뼈대를 이루는 다수의 크로스바를 나타내고, 도면부호 2 는 상기 크로스바(1)들을 지지하기 위해 버스의 지붕 일측에 길게 설치되는 캔트레일을 나타낸다.

본 발명에서는 상기 캔트레일(2) 내부에 천연가스가 통과할 수 있는 연료라인(3)을 매립 형성한다.

이를위해, 도 1 에 도시된 바와같이 일정 강성을 갖도록 캔트레일(1)을 형성하되, 그 캔트레일(1)의 내부 일측에 원형의 연료라인(3)이 매립되도록 캔트 레일(1)을 압출 성형한다.

이때, 상기 연료라인(3)의 일측 끝단은 막혀있고, 타측 끝단은 엔진과의 연결을 위한 연료출구(5)를 형성하며, 상기 연료출구(5)에는 소정구간 탭(6)을 형성하여 연료튜브가 연결된 상태의 제 2 컨넥터(8)가 나사조립될 수 있도록 한다.

그리고, 상기 캔트레일(1)의 일측 끝단 상부에는 연료탱크측과 연결되기 위한 연료입구(4)를 형성하고, 이 연료입구(4)에도 탭을 형성하여 연료튜브가 연결된 상태의 제 1 컨넥터(7)가 나사조립될 수 있도록 한다.

이와같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 도 3 과같이 초저상 천연가스버스의 지붕을 형성하기위해 다수의 크로스바(1)에 캔트레일(2)을 연결하여 결합한다.

이때, 상기 캔트레일(2)의 일측 상부에 형성된 연료입구(4)에 초저상 버스의 지붕 앞쪽에 설치된 연료탱크와 연료튜브에 의해 연결된 상태의 제 1 컨넥터(7)를 나사조립하여 연결한다.

그리고, 상기 캔트레일(2)에 매립 형성된 연료라인(3)의 끝단부에 형성된 연료출구(5)에 엔진측과 연료튜브에 의해 연결된 상태의 제 2 컨넥터(8)를 나사조립하여 연결하는 것이다.

상기 설명과같이 캔트레일(2)의 내부에 매립 형성된 연료라인(3)에 연료탱크와 엔진을 연결시키게 되면 연료탱크에서 배출된 천연가스연료가 연료라인(3)을 통해 엔진으로 공급되어 초저상 천연가스버스가 정상적으로 구동할 수 있게된다.

상기 설명과같은 본 발명에 의하면, 연료라인(3)이 캔트레일(2) 내부에 맵립 형성되어지므로 연료라인(3)을 고정하기 위한 별도의 브라켓트를 버스의 지붕에 설치하지 않아도 되고, 또한 연료라인을 깜싸는 커버를 설치하지 않아도 되므로 전체적인 제품의 조립공수를 줄여줄 수 있고, 생산성을 향상시킬 수 있게된다.

또한, 연료라인(3)이 고강도의 캔트라인(2) 내부에 매립 형성되므로 외부충격으로부터 연료라인(3)을 보호할 수 있게되어 안전성을 향상시킬 수 있게된다.

이상에서 설명한 바와같이 본 발명은 초저상 천연가스버스의 지붕 양측에 설치되어 크로스바를 지지하는 캔트레일 내부에 원형의 연료라인이 매립되도록 압출성형하고, 그 연료라인의 일측에는 버스의 지붕 앞쪽에 설치된 천연가스연료탱크와 연결되기 위한 연료입구를 형성하고, 타측 끝단에는 엔진측과 연결되기 위한 연료출구를 형성하므로서, 천연가스가 이송되는 연료라인이 강성의 캔트레일 내부에 매립 형성되므로 안전성이 향상되고, 별도의 파이프라인을 고정시키기 위한 브라켓 및 마운팅 부품이 필요하지 않게되어 제품의 조립이 간편해짐은 물론 생산성 향상의 효과를 기대할 수 있도록 한 캔트레일 매립형 천연가스 라인구조를 제공하는 효과를 기대할 수 있다.

Claims (2)

1. 초저상 천연연료 버스의 지붕에 다수의 크로스바를 지지하기 위해 설치되는 캔트레일에 있어서,

   상기 캔트레일의 내부에 천연연료가 통과할 수 있는 원형의 연료라인(3)이 매립되도록 캔트레일을 압출 성형한 것을 특징으로 하는 캔트레일 매립형 천연가스 라인 구조.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 캔트레일의 일측에는 천연가스연료탱크와 연결되기 위한 연료입구(4)가 연료라인(3)과 연통되게 형성되고, 연료라인(3)의 타측 끝단에는 엔진측과 연결되기 위한 연료출구(5)가 형성되며, 상기 연료입구(4)와 연료출구(5)에는 각각 탭이 형성된 것을 특징으로 하는 캔트레일 매립형 천연가스 라인 구조.

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