KR100958346B1

KR100958346B1 - 항만용 스톱로그의 설치 및 제거장치

Info

Publication number: KR100958346B1
Application number: KR1020100013753A
Authority: KR
Inventors: 김진득
Original assignee: 김진득
Priority date: 2010-02-16
Filing date: 2010-02-16
Publication date: 2010-05-17

Abstract

본 발명은
내부에 해수가 유입되거나 배출되며, 서로 대향되도록 형성되며, 서로 연통되도록 제1 내지 제4좌현탱크로 형성된 좌현탱크와 제1 내지 제4우현탱크로 형성된 우현탱크가 구성되고, 각 모서리부에 고정부재가 형성된 항만용 스톱로그를 포함하며, 상기 스톱로그의 상부에 구성되며, 좌현탱크와 우현탱크들에 각각 연결 구성되어 갑실의 해수를 유입시키거나, 배출시키는 해수밸브와, 이 좌현탱크와 우현탱크에 에어를 공급 또는 차단하는 에어밸브와, 에어밸브와 에어라인을 통해 연결되어 에어를 공급하는 에어 공급장치 및 스톱로그의 내부 수위와 갑실의 해수면 수위를 동일하게 유지시키는 바이패스부를 포함하는 밸런스 조절수단; 상기 스톱로그의 각 모서리에 형성된 고정부재에 연결되어 이 스톱로그의 상하부의 위치 및 밸런스를 조절하는 조절수단 및 상기 조절수단을 선택적으로 권취하여 스톱로그의 위치 이동, 밸런스 조정 등을 수행하는 권취장치를 포함하는 위치 조절장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 항만용 스톱로그의 설치 및 제거장치를 제공한다.

Description

항만용 스톱로그의 설치 및 제거장치{Installation And Disassemble Apparatus of Stop log For Harbor}

본 발명은 항만용 스톱로그의 설치 및 제거장치에 관한 것이다. 더욱 상세하게는 스톱로그의 밸런스를 조절하는 조절수단을 스톱로그의 각 모서리부에 설치하고, 이 조절수단의 조절을 통해 스톱로그를 록게이트부의 인입부에 설치함으로써, 설치시 해풍 등에 의한 설치 위치 변경 등을 방지하는 한편, 간편하고 용이하게 설치 및 제거할 수 있는 항만용 스톱로그의 설치 및 제거장치에 관한 것이다.

일반적으로, 선박이 입항 또는 출항을 위해서는 갑문을 통과해야만 하는데, 이 갑문은 선박의 접안을 위해 외항과 내항의 조수간만의 차를 항상 일정 수위로 유지하기 위한 설비로서, 외항과 내항을 이어주는 관문의 역할을 한다. 이와 같은 갑문에는 선박이 입항 및 출항하는 갑거와, 선박의 입출항시 해수를 유입하거나 차단하는 수문이 구성된 갑실, 해수의 유입 및 배출을 하는 취수문 및 배수문 등으로 구성된다.

한편, 갑실에는 수문의 유지 보수를 위해 스톱로그(Stop Log)가 설치되는데, 이 스톱로그는 수문이 작동되는 갑실에 구성된 록게이트부에 해수의 유입을 차단하여 작업자가 이 록게이트부에서 수문의 유지 보수 작업을 진행하거나, 수문을 들어내야할 경우, 해수의 흐름을 막기 위해 내외 수위차가 동일한 수위에서 해수측에 설치된다.

이와 같은 스톱로그는 록게이트부에 설치된 후, 이 록게이트부 내의 해수를 완전히 배수하면 해수측의 수압 작용에 의해 수문 방향으로 압착된다. 그러면, 스톱로그의 측면 수밀고무는 수압 작용으로 인해 가이드 프레임에 밀착되어 차수하고, 하단부 수밀고무는 스톱로그의 중량에 의해 바닥에 밀착되어 차수되는 것이다.

하지만, 종래 기술에 따른 스톱로그는 인양선으로 록게이트부의 설치 위치로 이동시켜 단순 주입식으로 설치를 진행함으로써, 스톱로그의 측면 수밀고무와 하단부 수밀고무의 접촉 불량으로 인해 하부 코너 부분에서 누수 현상이 빈번하게 발생하는 문제점이 있었다.

또한, 종래 기술에 따른 스톱로그는 단순히 록게이트부에 주입식으로 설치함에 있어 스톱로그의 주입시 부력이 발생되어 스톱로그의 하단부와, 이 스톱로그의 하단부가 삽입 고정되는 록게이트의 하부 고정부의 결합이 용이하지 못하여 누수현상이 발생되는 문제점이 있었다.

또한, 종래의 스톱로그를 록게이트부에 설치할 때, 스톱로그의 좌우 균형을 맞추기가 어렵고, 해풍에 의해 주입이 용이하지 못한 문제점이 있었다.

이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 본 발명은 조절수단을 스톱로그의 각 모서리부에 설치할때, 이 조절수단의 조절을 통해 스톱로그를 록게이트부의 인입부에 설치함으로써, 설치시 해풍 등에 의한 설치 위치 변경 등을 방지하는 한편, 간편하고 용이하게 설치하는 데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 스톱로그에 구성된 좌현탱크 및 우현탱크에 밸런스 조절수단을 통해 스톱로그의 좌우 밸런스를 용이하게 조절하여 이 스톱로그가 록게이트부에 간편하고 용이하게 설치되도록 하는 데 그 목적이 있다.

아울러, 윈치 및 계선주 또한 크레임에 로프를 걸어 좌우 및 앞뒤로 기울어지는 것을 방지하는데 그 목적이 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은 내부에 해수가 유입되거나 배출되며, 서로 대향되도록 형성되며, 서로 연통되도록 제1 내지 제4좌현탱크로 형성된 좌현탱크와 제1 내지 제4우현탱크로 형성된 우현탱크가 구성되고, 각 모서리부에 고정부재가 형성된 항만용 스톱로그를 포함하며, 상기 스톱로그의 상부에 구성되며, 좌현탱크와 우현탱크들에 각각 연결 구성되어 갑실의 해수를 유입시키거나, 배출시키는 해수밸브와, 이 좌현탱크와 우현탱크에 에어를 공급 또는 차단하는 에어밸브와, 이 에어밸브와 에어라인을 통해 연결되어 에어를 공급하는 에어 공급장치 및 스톱로그의 내부 수위와 갑실의 해수면 수위를 동일하게 유지시키는 바이패스부를 포함하는 밸런스 조절수단; 상기 스톱로그의 각 모서리에 형성된 고정부재에 연결되어 이 스톱로그의 상하부의 위치 및 밸런스를 조절하는 조절수단 및 상기 조절수단을 선택적으로 권취하여 스톱로그의 위치 이동, 밸런스 조정 등을 수행하는 권취장치를 포함하는 위치 조절장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 항만용 스톱로그의 설치 및 제거장치를 제공한다.

또한, 본 발명에 있어서, 상기 조절수단은 와이어를 이용한 와이어 로프(Wire Rope), 마닐라 섬유를 통해 제작된 마닐라 로프(Manila Rope), 폴리프로필렌을 통해 제작된 PP로프(Polypropylene Rope) 중 어느 하나로 구성되며, 상기 권취장치는 윈치(Winch), 계선주 혹은 크레인 중 어느 하나로 구성되는 것을 특징으로 하는 항만용 스톱로그의 설치 및 제거장치를 제공한다.

또한, 본 발명에 있어서, 상기 조절수단은 상기 스톱로그의 상부 모서리에 형성된 고정부재에 연결되어 이 스톱로그의 상부 위치 및 밸런스를 조절하는 제1조절수단과, 상기 스톱로그의 하부 모서리에 형성된 고정부재에 연결되어 이 스톱로그의 하부 위치 및 밸런스를 조절하는 제2조절수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 항만용 스톱로그의 설치 및 제거장치를 제공한다.

또한, 본 발명에 있어서, 상기 해수밸브는 상기 스톱로그가 갑실에 구성된 록게이트부의 인입부에 설치될 때, 개방되어 상기 제4좌현탱크 및 제4우현탱크부터 순차적으로 해수를 유입시키고, 유입이 완료된 제4좌현탱크 및 제4우현탱크부터 차단하여 스톱로그가 자중에 의해 상기 인입부에 설치되도록 하는 것을 특징으로 하는 항만용 스톱로그의 설치 및 제거장치를 제공한다.

또한, 본 발명에 있어서, 상기 에어밸브는 상기 스톱로그가 설치된 록게이트부로부터 제거될 때, 갑실의 해수면에 원활하게 부상될 수 있도록 제1좌현탱크 및 제1우현탱크부터 순차적으로 에어를 공급하고, 공급이 완료된 탱크들부터 차단하는 것을 특징으로 하는 항만용 스톱로그의 설치 및 제거장치를 제공한다.

이와 같은 본 발명에 의하면, 조절수단을 스톱로그의 각 모서리부에 설치할때, 이 조절수단의 조절을 통해 스톱로그를 록게이트부의 인입홈에 설치함으로써, 설치시 해풍 등에 의한 설치 위치 변경 등을 방지하여 해수의 누수현상을 방지하는 한편, 록게이트부에 간편하고 용이하게 설치할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명에 의하면, 스톱로그에 구성된 좌현탱크 및 우현탱크에 에어를 공급 및 배출하면서 스톱로그의 설치시 좌우 밸런스를 용이하게 조절 가능한 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 스톱로그를 나타낸 사시도,
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 스톱로그를 개략적으로 나타낸 종단면도,
도 3a 및 도 3b는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 스톱로그의 평면도 및 정면도,
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 스톱로그가 항만용 록게이트부에 설치된 상태를 나타낸 도면,
도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 스톱로그가 설치되는 과정을 나타낸 도면,
도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 스톱로그가 제거되는 과정을 나타낸 도면이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 스톱로그를 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 스톱로그를 개략적으로 나타낸 종단면도이며, 도 3a 및 도 3b는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 스톱로그의 평면도 및 정면도이고, 도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 스톱로그가 항만용 록게이트부에 설치된 상태를 나타낸 도면이다. 또한, 도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 스톱로그가 설치되는 과정을 나타낸 도면이고, 도 6은 스톱로그가 제거되는 과정을 나타낸 도면이다.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 스톱로그(100)는 갑문의 록게이트부(10)에 설치하거나 제거할 때 내부에 에어 및 해수가 유입되거나 배출되는 탱크가 스톱로그(100)의 좌측 및 우측에 서로 대향되게 구성된다. 즉, 스톱로그(100)의 좌측에 구성되는 좌현탱크(130)는 제1좌현탱크(132) 내지 제4좌현탱크(138)로 구성되고, 스톱로그(100)의 우측에 구성되는 우현탱크(120)는 제1우현탱크(122) 내지 제4우현탱크(128)로 구성되며, 이 좌현탱크(130) 및 우현탱크(120)는 스톱로그(100)의 내부 일측에 서로 연통되게 형성된다.

또한, 스톱로그(100)의 하부에는 일정 각도만큼 경사지게 경사부(102)가 형성되어 있어서, 록게이트부(10)의 인입부(12)에 설치 및 제거가 용이하게 작업이 이루어지도록 한다.

아울러, 스톱로그(100)의 각 모서리에는 고정부재(110)가 형성되어 있어서, 스톱로그(100)가 록게이트부(10)의 인입부(12)에 완전 밀착되게 설치되도록 스톱로그(100)의 위치를 미세하게 조절하는 조절수단(302)이 이 고정부재(110)에 고정된다.

여기서, 조절수단(302)은 스톱로그(100)의 설치 및 제거시, 이 스톱로그(100)가 안정적으로 록게이트부(10)의 인입부(12)에 위치하거나, 용이하게 인입부(12)로부터 이탈할 수 있도록 한 위치 조절장치(300)의 구성요소로서, 스톱로그(100)의 상부에 연결되는 제1조절수단(310)과, 스톱로그(100)의 하부에 연결되는 제2조절수단(320)을 포함하며, 와이어를 이용한 와이어 로프(Wire Rope), 마닐라 섬유를 통해 제작된 마닐라 로프(Manila Rope), 폴리프로필렌을 통해 제작된 PP로프(Polypropylene Rope) 중 어느 하나로 구성됨이 바람직하나, 이에 한정하는 것은 아니다.

또한, 조절수단(302)은 일단이 고정부재(110)에 고정되며, 타단이 위치 조절장치의 권취장치(330)에 의해 조절되어 스톱로그(100)의 위치를 미세하게 조절하게 된다. 여기서, 권취장치(330)는 윈치(Winch), 계선주 혹은 크레인등을 포함한다.

즉, 위치 조절장치(300)는 조절수단(302)을 포함하며, 이 조절수단(302)을 권취하는 권취장치(330)를 포함하는 것이다.

또한, 좌현탱크(130)와 우현탱크(120)에는 스톱로그(100)의 설치시 밸런스를 조절하기 위한 밸런스 조절수단(200)이 구성되는데, 밸런스 조절수단(200)은 에어밸브(210), 에어라인(212), 해수밸브(220), 바이패스부(230) 및 에어 공급장치(240)를 포함하여 구성된다.

특히, 에어밸브(210)는 스톱로그(100)의 좌현탱크(130) 및 우현탱크(120)와 연결되어 이 좌현탱크(130) 및 우현탱크(120)에 에어를 공급하거나 차단하도록 각각의 탱크의 개수만큼 형성되고, 에어라인(212)과 연결되어 에어 콤프레셔 등과 같은 에어 공급장치(240)에서 생산된 에어를 좌현탱크(130) 및 우현탱크(120)에 선택적으로 공급하게 된다.

즉, 스톱로그(100)의 제거시, 스톱로그(100)가 어느 한 방향으로 쏠리면서 록게이트부(10)의 인입부(12)로부터 불안정하게 제거되는 것을 방지하기 위하여 좌현탱크(130) 및 우현탱크(120)에 에어를 공급함과 동시에 스톱로그(100)의 밸런스를 맞춘 상태에서 록게이트부(10)로부터 스톱로그(100)가 안정적으로 제거되도록 한 것이다.

아울러, 해수밸브(220)는 각각의 탱크 즉, 제1좌현탱크(132), 제2좌현탱크(134), 제3좌현탱크(136), 제4좌현탱크(138) 및 제1우현탱크(122), 제2우현탱크(124), 제3우현탱크(126), 제4우현탱크(128)에 각각 연결 설치되어 스톱로그(100)의 내부로 해수를 유입하거나 차단하도록 구성되는 것이다.

이와 같은 해수밸브(220)는 스톱로그(100)를 록게이트부(10)의 인입부(12)에 설치할 때 사용하는 것으로서, 스톱로그(100)가 자중에 의해 설치되되 안정적으로 인입부(12)에 밀착 고정되도록 스톱로그(100)의 내부로 유입되는 해수의 양을 조절하는 구성요소이다.

또한, 밸런스 조절수단(200)에 포함되는 바이패스부(230)는 스톱로그(100)의 외부에서 내부로 관통되게 형성되어 해수와 스톱로그(100)의 외부 및 내부의 수위를 조절하도록 한다.

이와 같이 구성된 본 발명의 스톱로그(100)는 위치 조절장치(300)와 밸런스 조절수단(200)를 통해 록게이트부(10)에 설치되는 경우에는 도 5의 (a)에 도시된 바와 같이, 스톱로그(100)를 예인선 등과 같은 선박으로 갑문의 록게이트부(10)에 일직선으로 정박시키고, 스톱로그(100)의 각 모서리에 구성된 고정부재(110)와 조절수단(302)의 일단을 각각 연결 고정시킨 후, 조절수단(302)의 타단을 위치 조절장치(300)의 권취장치(330)와 연결한다.

이때, 스톱로그(100)의 제1 내지 제4좌현탱크(132,134,136,138)와 제1 내지 제4우현탱크(122,124,126,128)는 에어밸브(210) 및 에어라인(212)과 연결 구성되며, 내부에 에어가 충진된 상태를 유지하도록 하고, 바이패스부(230)를 개방하여 해수면과 스톱로그(100)의 수위를 일정하게 함으로써, 스톱로그(100)의 밸런스가 조절되도록 한다.

그리고, 도 5의 (b)에 도시된 바와 같이, 제4좌현탱크(138) 및 제4우현탱크(128)에 연결 구성된 해수밸브(220)를 개방하고, 에어밸브(210)를 차단하여 스톱로그(100)가 유입되는 해수에 의해 일정 각도만큼 기울어지도록 한다.

이때, 스톱로그(100)는 해수밸브(220)의 개폐정도에 따라 해수의 유입량을 조절하여 기울어지는 속도를 조절할 수 있을 것이며, 스톱로그(100)의 상부에 연결 고정된 제1조절수단(310)를 권취장치(330)에 의해 일정 속도로 권취시킴과 동시에 스톱로그(100)의 하부에 연결 고정된 제2조절수단(320)는 권취장치(330)로부터 권취를 일정 속도로 해제시켜 스톱로그(100)가 천천히 해수면으로부터 세워지도록 한다.

아울러, 제4좌현탱크(138) 및 제4우현탱크(128)에 해수의 유입이 완료되면, 제3좌현탱크(136)와 제3우현탱크(126)의 해수밸브(220)를 개방하여 해수가 유입되도록 한다.

또한, 도 5의 (c)에 도시된 바와 같이, 스톱로그(100)의 제3좌현탱크(136)와 제3우현탱크(126)에 해수가 유입되면 제2좌현탱크(134) 및 제2우현탱크(124)의 해수밸브(220)를 개방하여 스톱로그(100)가 유입된 해수의 무게에 의해 해수면으로부터 수직에 가깝게 세워지도록 함과 동시에 제1조절수단(310)를 더욱 권취시키고, 제2조절수단(320)는 권취장치(330)로부터 해제시켜 스톱로그(100)가 해수면으로부터 세워지는 속도를 조절하고, 에어밸브(210)와 해수밸브(220)를 조절하여 스톱로그(100)의 밸런스를 조절하도록 한다. 이때, 제4좌현탱크(138) 및 제4우현탱크(128)에 연결 구성된 해수밸브(220)와, 제3좌현탱크(136) 및 제3우현탱크(126)에 연결 구성된 해수밸브(220)는 유입된 해수로 인하여 수위가 상승함에 따라 자동 저장되도록 한다.

그리고, 도 5의 (d)에 도시된 바와 같이, 제1좌현탱크(132)와 제1우현탱크(122)의 해수밸브(220)를 개방하여 해수가 좌현탱크(130) 및 우현탱크(120)에 모두 유입되어 저장되도록 함으로써, 스톱로그(100)가 유입된 해수의 무게로 인해 가라앉으면서 록게이트부(10)의 인입부(12)에 인접하도록 한다.

이때, 스톱로그(100)가 해충 등에 의해 좌, 우로 기울어지지 않으면서 인입부(12)에 정확하게 위치하도록 제1조절수단(310)는 권취시키면서 스톱로그(100)의 상부를 조절하고, 제2조절수단(320)를 권취장치(330)로부터 해제하면서 스톱로그(100)가 인입부(12)에 위치하도록 그 하부를 조절하면서 안착시킨다.

아울러, 도 5의 (e)에 도시된 바와 같이, 스톱로그(100)가 록게이트부(10)의 인입부(12)에 완전히 밀착되게 고정되면, 바이패스부(230)를 차단하고, 제1 내지 제3좌현탱크(136)와 제1 내지 제3우현탱크(126)에 연결 구성된 해수밸브(220)와 에어밸브(210)를 개방한 상태에서 수중펌프를 통해 해수를 배출시킨다.

한편, 갑실의 록게이트부(10)에 설치된 스톱로그(100)를 제거하기 위해서는 도 6의 (a)에 도시된 바와 같이, 갑실 외부의 해수면과 스톱로그(100)의 내부 수위를 동일하게 만들기 위해 스톱로그(100)에 형성된 바이패스부(230)와 제3 및 제4좌현탱크(138)와 제3 및 제4우현탱크(128)의 해수밸브(220)를 개방하여 스톱로그(100)의 외부와 내부의 수위가 동일해질 때까지 해수가 유입되도록 한다.

또한, 도 6의 (b)에 도시된 바와 같이, 제1좌현탱크(132) 및 제1우현탱크(122)에 연결 구성된 에어밸브(210)를 개방하여 에어를 주입시켜, 스톱로그(100)가 록게이트부(10)로부터 부상하도록 한다. 이때, 제1조절수단(310)는 권취장치(330)로부터 권취를 해제하고, 제2조절수단(320)는 권취장치(330)에 권취되도록 함으로써, 스톱로그(100)의 부상을 보조하도록 한다.

아울러, 도 6의 (c)에 도시된 바와 같이, 제2좌현탱크(134) 및 제2우현탱크(124)에 에어를 주입시켜 스톱로그(100)가 일정 각도만큼 기울어지도록 하되, 에어밸브(210)를 조절하여 스톱로그(100)가 기울어지는 속도를 조절하도록 한다. 그리고 제1조절수단(310)를 권취장치(330)로부터 더욱 해제함과 동시에 제2조절수단(320)는 더욱 권취하여 스톱로그(100)가 용이하게 갑실의 해수면으로 기울어지도록 한다.

그리고, 도 6의 (d)에 도시된 바와 같이, 스톱로그(100)가 일정 각도만큼 기울어지면, 제2좌현탱크(134) 및 제2우현탱크(124)의 에어밸브(210)를 차단하여 에어 공급을 중단하는 한편, 제3좌현탱크(136) 및 제3우현탱크(126)에 에어를 주입한다. 이때, 제3좌현탱크(136) 및 제3우현탱크(126)에 연결 구성된 해수밸브(220)를 개방하여 공급되는 에어에 의해 해수가 배출되도록 한다. 이때, 제4좌현탱크(138) 및 제4우현탱크(128)에 형성된 해수밸브(220)는 완전히 차단되도록 한다.

또한, 제3좌현탱크(136) 및 제3우현탱크(126)에 저장된 해수의 배출이 완료되면, 해수밸브(220)를 차단하여 에어를 주입시키고, 이와 동시에 제1조절수단(310) 및 제2조절수단(320)를 조절하여 도 6의 (e)에 도시된 바와 같이, 갑실의 해수면에 뜰 수 있도록 함으로써, 예인선 등과 같은 선박을 이용하여 정박장 또는 상가대로 이동시킨다.

이와 같이 구성된 본 발명의 항만용 스톱로그(100)를 설치 또는 제거하는 장치는 조절수단(302)을 스톱로그(100)의 각 모서리부에 설치할때, 이 조절수단(302)의 조절을 통해 스톱로그(100)를 록게이트부(10)의 인입부(12)에 설치함으로써, 설치시 해풍 등에 의한 설치 위치 변경 등을 방지하여 해수의 누수현상을 방지하는 한편, 갑실의 록게이트부(10)에 간편하고 용이하게 설치할 수 있으며, 스톱로그(100)에 구성된 좌현탱크(130) 및 우현탱크(120)에 에어를 공급 및 배출하면서 스톱로그(100)의 설치시 좌우 밸런스를 용이하게 조절 가능한 효과가 있다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

100: 스톱로그 110: 고정부재
120: 우현탱크 130: 좌현탱크
200: 밸런스 조절수단 210: 에어밸브
220: 해수밸브 230: 바이패스부
240: 에어 공급장치 300: 위치 조절장치
310: 제1조절수단 320: 제2조절수단
330: 권취장치

Claims

내부에 해수가 유입되거나 배출되며, 서로 대향되도록 형성되며, 서로 연통되도록 제1 내지 제4좌현탱크로 형성된 좌현탱크와 제1 내지 제4우현탱크로 형성된 우현탱크가 구성되고, 각 모서리부에 고정부재가 형성된 항만용 스톱로그를 포함하며,
상기 스톱로그의 상부에 구성되며, 좌현탱크와 우현탱크들에 각각 연결 구성되어 갑실의 해수를 유입시키거나, 배출시키는 해수밸브와, 이 좌현탱크와 우현탱크에 에어를 공급 또는 차단하는 에어밸브와, 에어밸브와 에어라인을 통해 연결되어 에어를 공급하는 에어 공급장치 및 스톱로그의 내부 수위와 갑실의 해수면 수위를 동일하게 유지시키는 바이패스부를 포함하는 밸런스 조절수단;
상기 스톱로그의 각 모서리에 형성된 고정부재에 연결되어 이 스톱로그의 상하부의 위치 및 밸런스를 조절하는 조절수단 및 상기 조절수단을 선택적으로 권취하여 스톱로그의 위치 이동, 밸런스 조정 등을 수행하는 권취장치를 포함하는 위치 조절장치
를 포함하는 것을 특징으로 하는 항만용 스톱로그의 설치 및 제거장치.
제 1 항에 있어서,
상기 조절수단은 와이어를 이용한 와이어 로프(Wire Rope), 마닐라 섬유를 통해 제작된 마닐라 로프(Manila Rope), 폴리프로필렌을 통해 제작된 PP로프(Polypropylene Rope) 중 어느 하나로 구성되며, 상기 권취장치는 윈치(Winch), 계선주 혹은 크레인 중 어느 하나로 구성되는 것을 특징으로 하는 항만용 스톱로그의 설치 및 제거장치.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
상기 조절수단은 상기 스톱로그의 상부 모서리에 형성된 고정부재에 연결되어 이 스톱로그의 상부 위치 및 밸런스를 조절하는 제1조절수단과,
상기 스톱로그의 하부 모서리에 형성된 고정부재에 연결되어 이 스톱로그의 하부 위치 및 밸런스를 조절하는 제2조절수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 항만용 스톱로그의 설치 및 제거장치.
제 1 항에 있어서,
상기 해수밸브는 상기 스톱로그가 갑실에 구성된 록게이트부의 인입부에 설치될 때, 개방되어 상기 제4좌현탱크 및 제4우현탱크부터 순차적으로 해수를 유입시키고, 유입이 완료된 제4좌현탱크 및 제4우현탱크부터 차단하여 스톱로그가 자중에 의해 상기 인입부에 설치되도록 하는 것을 특징으로 하는 항만용 스톱로그의 설치 및 제거장치.
제 1 항에 있어서,
상기 에어밸브는 상기 스톱로그가 설치된 록게이트부로부터 제거될 때, 갑실의 해수면에 원활하게 부상될 수 있도록 제1좌현탱크 및 제1우현탱크부터 순차적으로 에어를 공급하고, 공급이 완료된 탱크들부터 차단하는 것을 특징으로 하는 항만용 스톱로그의 설치 및 제거장치.