KR100957087B1 - 자동차용 연료탱크의 리저버컵 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 연료탱크의 리저버컵 구조에 관한 것으로, 연료를 연료 분사장치에 안정적으로 공급하기 위한 리저버컵이 자동차의 연료탱크 내부에 구비되는 리저버컵 구조에 있어서, 상기 리저버컵(1)의 전방 및 후방의 내표면과 그에 인접한 부위를 감싸는 'ㄷ' 형상을 가지며 소정 높이를 갖도록 형성되어 리저버컵(1)의 전방 및 후방의 내측에 각각 위치된 슬라이딩댐(10)과, 상기 슬라이딩댐(10)을 리저버컵(1)의 상하 방향으로 이동되게 지지하도록 리저버컵(1)에 장착된 슬라이딩 가이드(11)와, 상기 슬라이딩댐(10)에 각각 장착되고 리저버컵(1)의 연료(F)에 침적되어 동일한 크기의 부력을 발생시키는 플로터(15)와, 상기 리저버컵(1)의 전방 및 후방의 하부에 설치된 아이들롤러(14)를 통해 상기 슬라이딩댐(10)을 서로 연결시키도록 장착되는 와이어(13)를 포함함을 특징으로 하며, 이에 의하면 경사로에서 연료가 넘치는 것을 방지하고 연료의 레벨이 설정된 높이를 유지할 수 있는 우수한 효과를 갖는다.

자동차, 연료탱크, 리저버컵, 플로터, 슬라이딩댐

Description

자동차용 연료탱크의 리저버컵 구조{Reservoir cup structure of fuel tank for a vehicle}

도1은 종래 기술에 따른 자동차용 연료탱크의 리저버컵 구조를 나타낸 개략 구성도;

도2는 종래 기술의 문제점 도출도;

도3은 본 발명에 따른 자동차용 연료탱크의 리저버컵 구조를 나타낸 개략 구성도;

도4는 본 발명의 작용 설명도이다.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

F : 연료 L, L' : 레벨

1 : 리저버컵 2 : 연료펌프

3 : 리턴파이프 10 : 슬라이딩댐

11 : 슬라이딩 가이드 13 : 와이어

14 : 아이들롤러 15 : 플로터

본 발명은 자동차용 연료탱크의 리저버컵 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 경사로에서 연료가 넘치는 것을 방지하고 연료의 레벨이 설정된 높이를 유지할 수 있도록 된 자동차용 연료탱크의 리저버컵 구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 연료탱크 내부에는 연료를 연료 분사장치에 안정적으로 공급하기 위해 연료를 저장하도록 된 리저버컵이 설치된다.

종래의 리저버컵(1)은 도1에 개략적으로 도시된 것처럼 소정 용량의 연료(F)가 저장될 수 있도록 상부가 개방된 용기 형상을 갖추어 연료탱크의 내부에 장착되며, 이 리저버컵(1)의 내부에는 연료 분사장치에 연료를 공급하기 위한 연료펌프(2)와, 엔진으로부터 리턴되는 연료를 상기 리저버컵(1)의 내부로 복귀시키도록 설치된 리턴파이프(3)가 구비된다.

이때, 상기 리저버컵(1)의 연료(F)는 그 레벨이 상기 연료펌프(2)가 설치된 높이보다 높게 유지되어야만 연료 분사장치에 연료가 안정적으로 공급될 수 있는바, 도2에 도시된 것처럼 자동차가 허용되는 최대 각도의 경사로에 있을 때 연료(F)의 레벨(L)이 최소한 연료펌프(2)의 하단 흡입부보다 높게 설정되는 것이지만, 경사로에서 급제동하는 등 자동차에 울컥거림이 발생하면 일부 연료(F')가 리저버컵(1)에서 흘러 넘치면서 연료(F)의 레벨(L')이 연료펌퍼(2)의 하단 흡입부보다 낮게 위치됨으로써 시동이 꺼짐은 물론 연료(F)의 부족에 의해 재시동이 불가능한 문제점을 갖는 것이었다.

본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 경사로에서 연 료가 넘치는 것을 방지하고 연료의 레벨이 설정된 높이를 유지할 수 있도록 된 자동차용 연료탱크의 리저버컵 구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 기술적인 구성으로서, 본 발명은, 연료를 연료 분사장치에 안정적으로 공급하기 위한 리저버컵이 자동차의 연료탱크 내부에 구비되는 리저버컵 구조에 있어서, 상기 리저버컵의 전방 및 후방의 내표면과 그에 인접한 부위를 감싸는 'ㄷ' 형상을 가지며 소정 높이를 갖도록 형성되어 리저버컵의 전방 및 후방의 내측에 각각 위치된 슬라이딩댐과, 상기 슬라이딩댐을 리저버컵의 상하 방향으로 이동되게 지지하도록 리저버컵에 장착된 슬라이딩 가이드와, 상기 슬라이딩댐에 각각 장착되고 리저버컵의 연료에 침적되어 동일한 크기의 부력을 발생시키는 플로터를 포함함을 특징으로 하는 자동차용 연료탱크의 리저버컵 구조를 마련함에 의한다.

또한, 본 발명에 따른 자동차용 연료탱크의 리저버컵 구조에서, 상기 리저버컵의 전방 및 후방의 하부에 설치된 아이들롤러를 통해 상기 슬라이딩댐을 서로 연결시키도록 장착되는 와이어를 더 포함하는 것이 바람직하다.

또한, 본 발명에 따른 자동차용 연료탱크의 리저버컵 구조에서, 상기 슬라이딩댐은 그 상단 높이가 리저버컵의 전방 및 후방에서 중앙 쪽으로 갈수록 점점 낮아지도록 형성된 것이 바람직하다.

도3은 본 발명에 따른 자동차용 연료탱크의 리저버컵 구조를 나타낸 개략 구성도로서, 소정양의 연료(F)가 저장될 수 있도록 상부가 개방된 용기 형상을 갖추 어 연료탱크의 내부에 장착되며, 이 리저버컵(1)의 내부에는 연료 분사장치에 연료를 공급하기 위한 연료펌프(2)와, 엔진으로부터 리턴되는 연료를 상기 리저버컵(1)의 내부로 복귀시키도록 설치된 리턴파이프(3)가 구비된 대략의 구조는 종래와 유사하다.

상기 리저버컵(1)은 단변이 자동차의 전방 및 후방 쪽에 위치되는 직사각형 단면의 통으로 구비되며, 이 리저버컵(1)의 내부에는 단변 쪽에 위치되는 슬라이딩댐(10)이 설치된다.

상기 슬라이딩댐(10)은 리저버컵(1)의 단변과 그 단변의 양측 모서리 부위를 에워싸는 'ㄷ'자 단면을 갖는다. 또한, 이 슬라이딩댐(10)의 높이는 단변 쪽에서 가장 높고, 중앙 쪽, 즉 타측 단변 쪽으로 갈수록 낮아지도록 형성된 것이 바람직하다.

그리고, 상기 슬라이딩댐(10)은 리저버컵(1)에 상하 방향으로 길게 형성된 슬라이딩 가이드(11)를 따라 상하로 미끄럼 이동이 가능하도록 장착된다.

또한, 상기 슬라이딩댐(10)은 와이어(13)에 의해 서로 연결되는바, 상기 와이어(13)는 리저버컵(1)의 단변 쪽 내측 하부의 모서리 부위에 설치된 아이들롤러(14)에 의해 리저버컵(1)을 서로 연결시킴으로써 슬라이딩댐(10)의 각각에 상부 쪽으로 힘이 가해지는 경우 일측 슬라이딩댐(10)이 상승하면 타측 슬라이딩댐(10)이 하강하는 운동을 하게 된다.

상기 슬라이딩댐(10)의 하부 쪽에는 연료(F)에 잠겼을 때 소정 크기의 부력을 갖는 플로터(15)가 고정 설치된다. 이때, 상기 플로터(15)는 슬라이딩댐(10)에 각각 동일한 크기의 부력을 가하며, 자동차에 수평 상태로 유지될 때 각각의 플로터(15)가 연료(F)로 소정 깊이 침적된 상태에 있도록 설정된다.

상기한 구성으로 된 본 발명의 작용을 설명한다.

도4는 본 발명에 따른 자동차용 연료탱크의 리저버컵 구조의 작용 설명도로서, 자동차가 경사로를 주행하거나 경사로에 주차한 상태로서 리저버컵(1)도 소정 각도 기울어지게 된다.

그리고, 리저버컵(1)에 채워져 있던 연료(F)는 그 수면이 수평면을 유지하려고 하기 때문에, 리저버컵(1)의 상단을 기준으로 할 때, 연료(F)의 수면은 리저버컵(1)의 기울어진 부분에서 상승하고 리저버컵(1)의 기울어진 부분의 반대쪽에서 하강한다.

이때, 리저버컵(1)의 기울어진 부분의 반대쪽, 즉 도4의 우측에서 연료(F)의 레벨이 하강하면서 그 부위에 위치된 플로터(15)가 연료(F)의 상부로 떠오르려고 하지만, 상기 도4의 우측 및 좌측의 플로터(15)가 와이어(13)에 의해 서로 연결되어 있기 때문에 이들 플로터(15)는 대략 동일한 레벨(L)에서 유지하게 된다.

즉, 리저버컵(1)의 상단을 기준으로 할 때, 도4의 우측에 위치된 플로터(15)는 하강하고 도4의 좌측에 위치된 플로터(15)는 상승한다.

그리고, 도4의 좌측에 위치된 플로터(15)가 상승하면, 이 플로터(15)와 함께 슬라이딩댐(10)도 상승하여 리저버컵(1)의 좌측 상단의 높이를 상승시킴으로써 그 부위를 통해 연료(F)가 넘치는 것을 방지한다.

따라서, 연료(F)의 전체적인 레벨(L')이 상승하여 연료펌프(2)의 하단 흡입 부가 연료(F)에 항상 침적된 상태를 유지하게 한다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차용 연료탱크의 리저버컵 구조에 의하면, 리저버컵의 전방 및 후방 쪽에 부력에 의해 상하로 이동하는 슬라이딩댐이 리저버컵의 기울어진 부위의 상단 높이를 상승시킴으로써 그 부위를 통해 연료가 넘치는 것을 방지하며, 이는 연료펌프의 하단 흡입부가 연료에 항상 침적된 상태를 유지하게 하여 경사로 주행 또는 주정차시 연료가 부족한 종래의 문제점을 해결하는 우수한 효과를 갖는다.

Claims (3)

1. 연료를 연료 분사장치에 안정적으로 공급하기 위한 리저버컵이 자동차의 연료탱크 내부에 구비되는 리저버컵 구조에 있어서,

   상기 리저버컵(1)의 전방 및 후방의 내표면과 그에 인접한 부위를 감싸는 'ㄷ' 형상을 가지며 소정 높이를 갖도록 형성되어 리저버컵(1)의 전방 및 후방의 내측에 각각 위치된 슬라이딩댐(10)과,

   상기 슬라이딩댐(10)을 리저버컵(1)의 상하 방향으로 이동되게 지지하도록 리저버컵(1)에 장착된 슬라이딩 가이드(11)와,

   상기 슬라이딩댐(10)에 각각 장착되고 리저버컵(1)의 연료(F)에 침적되어 동일한 크기의 부력을 발생시키는 플로터(15)를 포함함을 특징으로 하는 자동차용 연료탱크의 리저버컵 구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 리저버컵(1)의 전방 및 후방의 하부에 설치된 아이들롤러(14)를 통해 상기 슬라이딩댐(10)을 서로 연결시키도록 장착되는 와이어(13)를 더 포함함을 특징으로 하는 자동차용 연료탱크의 리저버컵 구조.
3. 제1항에 있어서, 상기 슬라이딩댐(10)은 그 상단 높이가 리저버컵(1)의 전방 및 후방에서 중앙 쪽으로 갈수록 점점 낮아지도록 형성됨을 특징으로 하는 자동차용 연료탱크의 리저버컵 구조.

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