KR100955582B1

KR100955582B1 - 차량용 시트 측면프레임용 리벳팅 지그

Info

Publication number: KR100955582B1
Application number: KR1020080018019A
Authority: KR
Inventors: 권종만
Original assignee: (주)다우테크놀로지
Priority date: 2008-02-27
Filing date: 2008-02-27
Publication date: 2010-04-30
Also published as: KR20090092655A

Abstract

본 발명은 차량용 시트 측면프레임용 리벳팅 지그에 관한 것으로, 좀더 상세히, 가압부재(52)가 구비되며 유압동력부(1)에 의해 승강하는 상부베이스(2)와 이에 대응하는 위치에 고정된 상태의 하부베이스(5)와 상기 상, 하부베이스(2,5)에 각각 구비된 제1, 2안내부재(4, 7)가 구비된 리벳팅 프레스에 사용되는 차량용 시트 측면프레임용 리벳팅 지그에 있어서, 지지플레이트(11)와, 상기 지지플레이트(11)의 상면에 수직으로 고정되는 제1 지지부재(12)와, 상기 제1 지지부재(12)의 상단에 형성되는 리벳-지지편(13)이 구비되는 지지블럭체(10)와; 상부플레이트(31), 상기 상부플레이트(31)의 상면에 수직으로 고정되는 제2 지지부재(32)와, 상기 제2 지지부재(32)의 상단에 형성되는 누름부재(33)와, 상기 기 상부플레이트(31)의 상면에 수직으로 고정되는 제3 지지부재(35)와, 상기 제3 지지부재(35)의 상단에 형성되는 측면프레임 가이드용 돌기부(36)가 구비되는 상부블럭체(30)와; 상기 지지플레이트(11)의 상면과 상기 상부플레이트(31)의 하면에 게재되는 복원스프링(50);을 포함하여 구성되고, 상기 지지블럭체(10)의 지지플레이트(11)는 상기 하부베이스(5)에 고정되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 측면프레임용 리벳팅 지그에 관한 것이다.

차량, 시트, 측면프레임, 리벳팅 지그, 불량

Description

차량용 시트 측면프레임용 리벳팅 지그 { Riveting jig for seat side frame of automobile with improved structure }

본 발명은 차량용 시트 측면프레임용 리벳팅 지그에 관한 것으로, 좀더 상세히, 차량용 시트 측면프레임을 상부블럭체(30)에 장착하고 작업자가 시작 버튼을 누르면, 상부베이스(2)가 하강하여 상부블럭체(30)를 누르게 되고, 차량용 시트 측면프레임이 위치된 상부블럭체(30)가 아래로 하강함과 동시에 리벳의 하단부가 지지블럭체(10)의 저항을 받아 리벳팅 작업이 이루어지는 자동화된 리벳 장치에 관한 것이다.

본 발명은 차량용 시트 측면프레임에 사용되는 리벳 지그에 관한 것인데, 먼저 차량용 시트 측면프레임과 관련하여 살펴본다. 등록특허 10-0636957[자동차 시트 슬라이딩 장치]의 도면에는 본 발명에 사용되는 시트프레임과 그 구조가 정확히 일치하지는 않지만 일반적인 차량용 시트 측면프레임의 구조가 나와 있다. 추가로 공개특허 1998-0008730에는 자동차용 시트 프레임의 구조가 게시되어 있다.

차량용 시트 측면프레임 구조는 등록특허 10-0636957의 도면 1에 도시된 바와 같이, 차체에 고정되는 전단브라켓과 그 상부에 체결되는 하부트랙과, 상기 하 부트랙과 슬라이딩 가능하도록 위치되는 상부트랙, 상기 상부트랙의 상부에 상부트랙과 일체로 체결되는 측면프레임, 및 시트쿠션프레임 등이 있다. 추가로 하부트랙 대비 상부트랙의 슬라이딩 후 고정시키는 걸림부재가 상부트랙과 측면프레임 간에 구비된다.

도 1은 본 발명에 사용되는 상부트랙, 측면프레임, 및 걸림부재의 구성을 보이는 도면이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 측면프레임(A), 상기 상부트랙(B)과 상기 측면프레임(A)의 결합면(A-2) 간에 게재되어 리벳으로 일체화되는 걸림부재(C)를 도시한다. 측면프레임(A), 걸림부재(C), 및 상부트랙(B)은 네곳의 리벳팅으로 일체화된다.

차량용 시트 프레임 전용 리벳팅 지그에 대한 선행 기술은 존재하지 않는 것으로 보이며, 여기에서는 당업계에 사용되었던 리벳팅 프레스의 문제점을 중심으로 본 발명의 개발 동기를 설명한다.

종래의 리벳팅 프레스는 작업자가 수행하는 공정수가 많아 작업효율이 떨어지고 단위시간당 생산성이 떨어지는 문제점이 있었다. 따라서 작업자가 수행하는 공정수가 적어 작업효율과 생산성이 우수한 리벳팅 지그를 개발하게 되었다.

또한, 자동차 부품업체가 생산하여야 할 시트 프레임의 차종 및 사양(프레임 LH, RH)이 적게는 수 가지에서 많게는 수 십가지에 이르러, 각 사양마다 프레스의 일부를 새로 교체 구성해야 하는데, 이때 프레스 구성요소의 교체를 위한 작업자의 노력과 교체 시간이 과다하게 소모되고 또한 교체 중 고가의 프레스를 사용할 수 없게 됨으로써 생산성이 감소하는 문제점이 있었다.

일반적으로 리벳팅 작업전에 측면프레임(A)과 시트쿠션프레임의 결합을 위한 복수(2 ~ 3개)의 너트(A-3)가 부착되는 공정이 수행된다. 그리고 리벳팅 프레스로 작업하는 경우 수초마다 한번씩 리벳 작업이 이루어진다. 종래에는 이전 공정에서 너트(A-3)가 누락 용접되는 경우 이후 공정(리벳공정)의 작업자가 이를 소팅(sorting) 하여 주어야 하는데, 이를 발견하지 못하고 리벳팅을 행하여 차후 품질 불량을 일으키고 이 불량 제품을 폐기하여야 하는 문제점이 있었다.

또한, 짧은 시간에 작업이 이루어지고 RH, LH 시트프레임 사양이 다른 바 작업자가 걸림부재(C)를 반대방향을 오조립하고 이 상태에서 리베팅이 행하여져 품질 불량이 발생하고 불량 제품을 폐기하여야 하는 문제점이 있었다.

또한, 리벳팅을 위한 가압력에 의해 측면프레임(A)의 결합면(A-2) 및/또는 걸림부재(C)의 형상이 비뚤어져 차후 시트의 최종 조립과정에서 형상 왜곡에 의한 치수 변경으로 다른 부품과의 장착이 원할하게 이루어지지 않아 품질 불량이 발생하는 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은 종래 기술의 문제점이 해결되며, 본 발명의 특유한 구성에 의해, 작업자가 행해야될 공정수가 적고 작업효율과 생산성이 우수하고 품질불량율이 적은 개량된 구조의 리벳팅 지그를 제공하게 위한 것이다.

또한, 시트프레임의 사양(LH, RH) 변경시 지그의 교체가 용이하고 간편하여 교체가 신속히 수행됨으로써 작업자의 노력과 교체 시간이 적게 소모되고 또한 교체 중 고가의 프레스의 불가동 시간을 줄일 수 있는 개량된 구조의 리벳팅 지그를 제공하기 위한 것이다.

또한, 피스톤식 위치센서를 도입하여, 측면프레임(A)과 시트쿠션프레임의 결합을 위한 복수(2 ~ 3개)의 너트(A-3)의 누락 제품을 자동 검출할 수 있게 구성함으로써 너트 누락으로 인한 품질불량을 완전하게 해결한 개량된 구조의 리벳팅 지그를 제공하기 위한 것이다.

또한, 근접센서를 도입하여, 걸림부재(C)의 반대방향 오조립 제품을 자동 검출할 수있게 구성함으로써 걸림부재(C) 반대방향 오조립에 의한 품질불량을 완전하게 해결한 개량된 구조의 리벳팅 지그를 제공하기 위한 것이다.

또한, 걸림부재-보정봉(55, 56)을 도입하여, 리벳팅을 위한 가압력에 의해 측면프레임(A)의 결합면(A-2) 및/또는 걸림부재(C)의 형상이 비툴어져 차후 시트의 최종 조립과정에서 형상 왜곡에 의한 치수 변경으로 다른 부품과의 장착이 원할하게 이루어지지 않은 품질 불량 문제를 해결한 개량된 구조의 리벳팅 지그를 제공하기 위한 것이다.

이러한 본 발명의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량용 시트 측면프레임용 리벳팅 지그는, 가압부재(52)가 구비되며 유압동력부(1)에 의해 승강하는 상부베이스(2)와 이에 대응하는 위치에 고정된 상태의 하부베이스(5)와 상기 상, 하부베이스(2,5)에 각각 구비된 제1, 2안내부재(4, 7)가 구비된 리벳팅 프레스에 사용되는 차량용 시트 측면프레임용 리벳팅 지그에 있어서,

지지플레이트(11)와, 상기 지지플레이트(11)의 상면에 수직으로 고정되는 제1 지지부재(12)와, 상기 제1 지지부재(12)의 상단에 형성되는 리벳-지지편(13)이 구비되는 지지블럭체(10)와;

상부플레이트(31), 상기 상부플레이트(31)의 상면에 수직으로 고정되는 제2 지지부재(32)와, 상기 제2 지지부재(32)의 상단에 형성되는 누름부재(33)와, 상기 상부플레이트(31)의 상면에 수직으로 고정되는 제3 지지부재(35)와, 상기 제3 지지부재(35)의 상단에 형성되는 측면프레임 가이드용 돌기부(36)가 구비되는 상부블럭체(30)와;

상기 지지플레이트(11)의 상면과 상기 상부플레이트(31)의 하면에 게재되는 복원스프링(50);을 포함하여 구성되고, 상기 지지블럭체(10)의 지지플레이트(11)는 상기 하부베이스(5)에 고정되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르는 경우 종래 기술의 문제점이 해결되며, 본 발명의 특유한 구성에 의해, 작업자가 행해야될 공정수가 적고 작업효율과 생산성이 우수하고 품질불량율이 적은 개량된 구조의 리벳팅 지그가 제공된다.

또한, 시트프레임의 사양(LH, RH) 변경시 프레스 구성요소의 교체가 용이하고 간편하여 교체가 신속히 수행됨으로써 작업자의 노력과 교체 시간이 적게 소모되고 또한 교체 중 고가의 프레스의 불가동 시간을 줄일 수 있는 개량된 구조의 리벳팅 지그가 제공된다.

또한, 피스톤식 위치센서를 도입하여, 측면프레임(A)과 시트쿠션프레임의 결합을 위한 복수(2 ~ 3개)의 너트(A-3)의 누락 제품을 자동 검출할 수 있게 구성함으로써 너트 누락으로 인한 품질불량을 완전하게 해결한 개량된 구조의 리벳팅 지그가 제공된다.

또한, 근접센서를 도입하여, 걸림부재(C)의 반대방향 오조립 제품을 자동 검출할 수있게 구성함으로써 걸림부재(C) 반대방향 오조립에 의한 품질불량을 완전하게 해결한 개량된 구조의 리벳팅 지그가 제공된다.

또한, 걸림부재-보정봉(55, 56)을 도입하여, 리벳팅을 위한 가압력에 의해 측면프레임(A)의 결합면(A-2) 및/또는 걸림부재(C)의 형상이 비툴어져 차후 시트의 최종 조립과정에서 형상 왜곡에 의한 치수 변경으로 다른 부품과의 장착이 원할하게 이루어지지 않은 품질 불량 문제를 해결한 개량된 구조의 리벳팅 지그가 제공된다.

이하 본 발명에 의한 구조 개선된 차량용 시트 측면프레임용 리벳 지그의 구 성 및 작용을 첨부도면에 도시한 실시예에 따라 상세히 설명한다. 도 1은 본 발명에 사용되는 상부트랙, 측면프레임, 및 걸림부재의 구성을 보이는 도면, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트 측면프레임용 리벳팅 프레스의 전체 구성도, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트 측면프레임용 리벳팅 지그의 상부블럭체 및 지지블럭체의 조립 사시도이고, 도 4는 도 3의 지그의 상부블럭체 및 지지블럭체의 분해 사시도이다.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 사용되는 프레스는 가압부재(52)가 구비되며 유압동력부(1)에 의해 승강하는 상부베이스(2)와 이에 대응하는 위치에 고정된 상태의 하부베이스(5)와 상기 상, 하부베이스(2,5)에 각각 구비된 제1, 2안내부재(4, 7)가 구비된 차량용 시트 측면프레임용 리벳팅 프레스이다. 이 부분은 리벳팅 프레스 기술분야의 공지 기술로 상세한 설명은 생략하기로 한다.

본 발명의 리벳팅 지그는 지지블럭체(10), 상부블럭체(30), 및 복원스프링(50)을 포함하여 구성된다.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 지지블럭체(10)에는, 지지플레이트(11)와, 상기 지지플레이트(11)의 상면에 수직으로 고정되는 제1 지지부재(12)와, 상기 제1 지지부재(12)의 상단에 형성되는 리벳-지지편(13)이 구비된다.

상부블럭체(30)에는, 상부플레이트(31), 상기 상부플레이트(31)의 상면에 수직으로 고정되는 제2 지지부재(32)와, 상기 제2 지지부재(32)의 상단에 형성되는 누름부재(33)와, 상기 상부플레이트(31)의 상면에 수직으로 고정되는 제3 지지부재(35)와, 상기 제3 지지부재(35)의 상단에 형성되는 측면프레임 가이드용 돌기부(36)가 구비된다.

복원스프링(50)은 지지플레이트(11)의 상면과 상기 상부플레이트(31)의 하면에 게재되고, 상기 지지블럭체(10)의 지지플레이트(11)는 상기 하부베이스(5)에 고정된다.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 지지플레이트(11)는 상기 하부베이스(5)의 상면에 구비된 경계핀(9)[도 2 참조]에 의해 지지된 상태에서, 상기 하부베이스(5)에 상기 지지블럭체(10)의 지지플레이트(11)를 고정하는 고정핀(60)을 통해 고정된다.

바람직하게, 하부베이스(5)는 메인-하부베이스(5a)와, 상기 메인-하부베이스(5a)의 상면에 고정되고 제2 안내부재(7)가 구비되는 서브-하부베이스(5b)로 구성되고, 상기 경계핀(9)은 상기 서브-하부베이스(5b)에 구비되고, 상기 고정핀(60)은 지지플레이트(11)에 구비된 제1 고정홀(19)과 서브-하부베이스(5b)에 구비된 제2 고정홀을 관통한다.

또한, 본 발명은 차량용 시트 측면프레임에 고정된 너트를 감지하기 위한 피스톤식 감지센서부(70)를 포함하여 구성된다. 피스톤식 감지센서부(70)는 공압이 입력되는 실린더(71)와 실린더 내부에서 공압에 의해 전, 후진하는 피스톤과, 상기 피스톤에 연결되는 피스톤 로드와, 상기 피스톤 로드의 일단에 구비된 감지판(73)과, 상기 피스톤의 이동거리를 감지하는 피스톤 위치센서를 포함하여 구성된다. 피스톤식 감지센서(70)의 신호는 제어부(프레스의 제어부)로 송신된다. 제어부는 시트 측면프레임에 부착되어야 할 너트 중 하나가 부착되지 않았다고 판단하는 경우, 유압동력부(1)에 의한 상부베이스(2)의 하강을 불가능하게 한다.

또한, 본 발명은, 차량용 시트 측면프레임의 걸림부재(C)의 오조립 방지를 위해, 걸림부재(C)의 수직판(C-1)을 감지하여 감지신호를 제어부(프레스의 제어부)에 보내는 근접센서(80)를 포함하여 구성되고, 상기 근접센서(80)는 지지블럭체(10)에 구비되는 것이 바람직하다.

본 발명의 리벳팅 지그는, 리벳팅을 위한 측면프레임 하강시 측면프레임 몸체판(A-1)의 하단을 지지함으로써 리벳팅시 발생하는 측면프레임의 형상 왜곡을 보정하여 주는 보정부재(90)를 더 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.

도4에 도시된 바와 같이, 보정부재(90)는 몸체부(91)와, 지지 기능을 수행하는 경사형 가이드면(93)과, 상기 몸체부(91)의 전, 후방으로 길게 형성된 가이드홈(95)과, 상기 가이드홈(95)을 관통하여 몸체부(91)를 지지블럭체(10)에 고정하는 고정볼트(97)로 구성된다. 보정부재(90)의 경사형 가이드면(93)은 "V"로 형성되고, 상기 몸체부(91)의 하면은 지지플레이트(11)의 상면에 지지되는 것이 바람직하다.

도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따라 다른 형상의 보정부재가 구비된 지그의 상부블럭체 및 지지블럭체의 조립 사시도이다. 도시된 바와 같이, 보정부재의 다른 실시예에 있어서, 몸체부(91)는 "L"으로 형성되고, 일측은 제1 지지부재(12)의 측면에 형성된 "ㄷ"형의 안내홈(16)에 삽입 고정되고, 타측에는 경사형 가이드면(93)이 형성될 수 있다.

도 2 등에 도시된 바와 같이, 본 발명에 있어서, 상부베이스(2)는 메인-상부베이스(2a)와 서브-상부베이스(2b)로 구성되고, 상기 서브-하부베이스(2b)의 하면에는 걸림부재(C)의 형상 왜곡을 방지하기 위해 걸림부재(C)를 위에서 눌러주는 걸림부재-보정봉(55, 56)이 구비되는 것이 바람직하다.

본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트 측면프레임용 리벳팅 지그의 작용에 대하여 상세히 설명한다.

먼저, 시트프레임의 사양(LH, RH) 변경시 지그를 교체할 필요성이 있을 때는 고정핀(60)을 탈거하여 어떤 사양의 지지블럭체(10)와 상부블럭체(30)를 다른 사양의 지지블럭체(10)와 상부블럭체(30)로 쉽게 바꿀 수 있다. 이때 경계핀(9)[도 2 참조]은 지지플레이트(11)의 후면을 지지해주는 기능을 한다.

작업공정과 관련된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다. 작업자가 측면 프레임(A)의 결합면(A-2)에 걸림부재(C)를 올린 후 그 위에 상부트랙(B)을 위치시키고 다음에 리벳용 핀을 위치시킨 후, 측면프레임(A)의 결합면(A-2)에 형성된 가이드용 홀을 측면프레임 가이드용 돌기부(36)에 맞추어 끼우면 리벳팅을 위한 준비가 완료된다.

작업자가 작동 버튼(미도시)을 누르면, 피스톤식 감지센서부(70)가 작동하여 너트가 모두 장착 되었는지 유무를 센싱(감지)하여 제어부에 송신하고, 또한 근접센서(80)가 작동하여 걸림부재(C)의 수직판(C-1)을 감지하여 제어부로 보내면 제어부는 걸림부재(C)의 오조립 여부를 판단하게 된다.

도시된 본 발명의 일실시예(LH)에 있어서 수직판(C-1)이 감지되었을 때 정조립 상태이고, 수직판(C-1)이 감지가 안되었을 때 오조립 상태에 있게 된다. 제어부는 너트의 장착 불량 또는 걸림부재(C)의 오조립이라고 판단하는 경우 작동을 멈추고, 경고음 등을 발생시키는 방법으로 작업자에게 상황을 알리게 된다.

정상 상황에서, 가압부재(52)가 하강하면 가압부재(52)가 상부트랙(B)을 가압하게 되고 이 가압력은 누름부재(33)에 전달되고 복원스프링(50)이 압축됨으로서 상부블럭체(30)가 고정된 위치의 지지블럭체(10) 대비 하강하여 리벳핀이 리벳-지지편(13)의 저항을 받아 찌그러짐으로써 리벳팅 작업이 이루어지게 된다.

보정부재(90)는 리벳팅을 위한 측면프레임 하강시 측면프레임 몸체판(A-1)의 하단을 지지함으로써 리벳팅시 발생하는 측면프레임의 형상 왜곡을 보정하여 주는 기능을 한다. 짧은 제1 걸림부재-보정봉(55)은 걸림부재(C)의 걸림부재 수직판(C-1)를 눌러주고, 긴 제2 걸림부재-보정봉(56)은 걸림부재 확장편(C-2)을 눌러주어, 리벳을 위한 프레스의 가압에 의해 걸림부재(C) 중 걸림부재 수직판(C-1)과 걸림부재 확장편(C-2)이 위치한 테두리 부분이 들리는 것을 방지하는 작용을 한다.

본 발명은 상기에서 언급한 바람직한 실시예와 관련하여 설명됐지만, 본 발명의 범위가 이러한 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 범위는 이하의 특허청구범위에 의하여 정하여지는 것으로 본 발명과 균등 범위에 속하는 다양한 수정 및 변형을 포함할 것이다.

아래의 특허청구범위에 기재된 도면부호는 단순히 발명의 이해를 보조하기 위한 것으로 권리범위의 해석에 영향을 미치지 아니함을 밝히며 기재된 도면부호에 의해 권리범위가 좁게 해석되어서는 안될 것이다.

도 1은 본 발명에 사용되는 상부트랙, 측면프레임, 및 걸림부재의 구성을 보이는 도면.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트 측면프레임용 리벳팅 프레스의 전체 구성도.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트 측면프레임용 리벳팅 지그의 상부블럭체 및 지지블럭체의 조립 사시도.

도 4는 도 3의 지그의 상부블럭체 및 지지블럭체의 분해 사시도.

도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따라 다른 형상의 보정부재가 구비된 지그의 상부블럭체 및 지지블럭체의 조립 사시도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

A : 측면프레임 A-1 : 측면프레임 몸체판

B : 상부트랙 C : 걸림부재

C-1 : 걸림부재 수직판 C-2 : 걸림부재 확장편

1 : 유압동력부 2 : 상부베이스

2a : 메인-상부베이스 2b : 서브-상부베이스

4 : 제1 안내부재 7 : 제2 안내부재

5 : 하부베이스 5a : 메인-하부베이스

5b : 서브-하부베이스 9 : 경계핀

10 : 지지블럭체 11 : 지지플레이트

12 : 제1 지지부재 13 : 리벳-지지편

16 : "ㄷ"형 안내홈 30 : 상부블럭체

31 : 상부플레이트 32 : 제2 지지부재

33 : 누름부재 35 : 제3 지지부재

36 : 측면프레임 가이드용 돌기부 50 : 복원스프링

52 : 가압부재 55 : 제1 걸림부재-보정봉

56 : 제2 걸림부재-보정봉 60 : 고정핀

70 : 피스톤식 볼트 감지센서부 71 : 실린더

80 : 근접센서 90 : 보정부재

91 : 몸체부 93 : 경사형 가이드면

95 : 가이드홈 97 : 고정볼트

Claims

삭제
가압부재(52)가 구비되며 유압동력부(1)에 의해 승강하는 상부베이스(2)와 이에 대응하는 위치에 고정된 상태의 하부베이스(5)와 상기 상, 하부베이스(2,5)에 각각 구비된 제1, 2안내부재(4, 7)가 구비된 리벳팅 프레스에 사용되는 차량용 시트 측면프레임용 리벳팅 지그에 있어서,

지지플레이트(11)와, 상기 지지플레이트(11)의 상면에 수직으로 고정되는 제1 지지부재(12)와, 상기 제1 지지부재(12)의 상단에 형성되는 리벳-지지편(13)이 구비되는 지지블럭체(10)와;

상부플레이트(31), 상기 상부플레이트(31)의 상면에 수직으로 고정되는 제2 지지부재(32)와, 상기 제2 지지부재(32)의 상단에 형성되는 누름부재(33)와, 상기 상부플레이트(31)의 상면에 수직으로 고정되는 제3 지지부재(35)와, 상기 제3 지지부재(35)의 상단에 형성되는 측면프레임 가이드용 돌기부(36)가 구비되는 상부블럭체(30)와;

상기 지지플레이트(11)의 상면과 상기 상부플레이트(31)의 하면에 게재되는 복원스프링(50);을 포함하여 구성되고,

상기 지지블럭체(10)의 지지플레이트(11)는 상기 하부베이스(5)에 고정되며;

상기 지지플레이트(11)는 상기 하부베이스(5)의 상면에 구비된 경계핀(9)에 의해 지지된 상태에서, 상기 하부베이스(5)에 상기 지지블럭체(10)의 지지플레이트(11)를 고정하는 고정핀(60)을 통해 고정되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 측면프레임용 리벳팅 지그.
제2항에 있어서,

상기 하부베이스(5)는 메인-하부베이스(5a)와, 상기 메인-하부베이스(5a)의 상면에 고정되고 제2 안내부재(7)가 구비되는 서브-하부베이스(5b)로 구성되고,

상기 경계핀(9)은 상기 서브-하부베이스(5b)에 구비되고, 상기 고정핀(60)은 지지플레이트(11)에 구비된 제1 고정홀(19)과 서브-하부베이스(5b)에 구비된 제2 고정홀을 관통하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 측면프레임용 리벳팅 지그.
제2항에 있어서,

차량용 시트 측면프레임에 고정된 너트를 감지하기 위한 피스톤식 감지센서부(70)를 포함하여 구성되고,

상기 피스톤식 감지센서부(70)는 공압이 입력되는 실린더(71)와 실린더 내부에서 공압에 의해 전, 후진하는 피스톤과, 상기 피스톤에 연결되는 피스톤 로드와, 상기 피스톤 로드의 일단에 구비된 감지판(73)과, 상기 피스톤의 이동거리를 감지하는 피스톤 위치센서를 포함하여 구성되고,

상기 피스톤식 감지센서(70)의 신호는 제어부로 송신되고, 제어부가 시트 측면프레임에 부착되어야 할 너트 중 하나가 부착되지 않았다고 판단하는 경우, 유압동력부(1)에 의한 상부베이스(2) 하강을 불가능하게 하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 측면프레임용 리벳팅 지그.
제2항에 있어서,

차량용 시트 측면프레임의 걸림부재(C)의 오조립 방지를 위해, 걸림부재(C)의 수직판(C-1)을 감지하여 감지신호를 제어부에 보내는 근접센서(80)를 포함하여 구성되고, 상기 근접센서(80)는 지지블럭체(10)에 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 측면프레임용 리벳팅 지그.
제2항에 있어서,

리벳팅을 위한 측면프레임 하강시 측면프레임 몸체판(A-1)의 하단을 지지함으로써 리벳팅시 발생하는 측면프레임의 형상 왜곡을 보정하여 주는 보정부재(90)를 더 포함하여 구성되되,

상기 보정부재(90)는 몸체부(91)와, 지지 기능을 수행하는 경사형 가이드면(93)과, 상기 몸체부(91)의 전, 후방으로 길게 형성된 가이드홈(95)과, 상기 가이드홈(95)을 관통하여 몸체부(91)를 지지블럭체(10)에 고정하는 고정볼트(97)로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 측면프레임용 리벳팅 지그.
제6항에 있어서,

상기 경사형 가이드면(93)은 "V"로 형성되고, 상기 몸체부(91)의 하면은 지지플레이트(11)의 상면에 지지되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 측면프레임용 리벳팅 지그.
제6항에 있어서,

상기 몸체부(91)는 "L"으로 형성되고,

일측은 제1 지지부재(12)의 측면에 형성된 "ㄷ"형의 안내홈(16)에 삽입 고정되고, 타측에는 경사형 가이드면(93)이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 측면프레임용 리벳팅 지그.
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