KR100949366B1 - 승강식 소화전 조립체 - Google Patents

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Abstract

소화전의 사용시 승강관을 수압에 의해서 자동으로 지상으로 돌출시키고, 또한 소화전의 사용후 지상으로 돌출된 승강관의 하강속도를 조절할 수 있도록 한 승강식 소화전 조립체에 관한 것이다.
이 조립체는 지하에 매립된 제수밸브(70)의 개폐에 따라 소화수가 공급되는 수도관(10)과, 수도관에 연결되는 엘보우관(20)과, 엘보우관에 연결되는 고정관(30)과, 고정관에 결합되어 지상으로 출몰되며 하단부에 고정관의 내면에 슬라이딩되는 가이드블럭(41)이 결합된 승강관(40)과, 고정관의 상단부에 결합되어 승강관의 이탈을 방지시키는 밀폐판(31)과, 승강관의 상단부에 연결되며 소방호스(100)가 연결되는 호스연결구(51)를 구비하는 헤드블럭(50)과, 승강관의 하단부를 개폐시키는 밸브수단을 구비한다.
이러한 조립체는 승강관(40)의 하단부가 밸브수단에 의해서 폐쇄된 상태에서 수도관(10)을 통하여 공급되는 소화수의 압력에 의해서 승강관이 상승되도록 한다.
소화전, 제수밸브, 체크밸브, 승강관, 고정관

Description

승강식 소화전 조립체{A hydrant assembly}
본 발명은 승강식 소화전 조립체에 관한 것으로써, 특히 소화전의 사용시 승강관을 수압에 의해서 자동으로 지상으로 돌출시키고, 또한 소화전의 사용후 지상으로 돌출된 승강관의 하강속도를 조절할 수 있도록 한 승강식 소화전 조립체에 관한 것이다.
지상에 항상 돌출된 소화전은 통행에 장애가 되고 외력에 의해 파손되기 쉬울 뿐만 아니라 혹한기에 동파되기 쉬운 문제점이 있어서, 최근에는 승강식 소화전이 개발되고 있다.
일예의 승강식 소화전이 한국실용신안등록 제 20-0316237호에 개시되고 도 1 및 도 2에 도시되어 있다.
이는 상수도관(10), 밸브관(112) 및 바렐관(122)이 상호 연결되고, 바렐관(122)의 내측에는 토출관(142)이 작업자에 의한 핸들(148)력에 의해서 승강 가능하게 결합되며, 회전체(172)의 회전에 의해서 밸브관(112)을 개폐시키는 밸브체(190)가 구비된 구조를 가진다.
이와 같은 소화전은 작업자가 핸들(148)을 파지한 후 상부로 잡아당기게 되 면 토출관(142)이 바렐관(122)으로부터 인출되면서 상승되게 되고, 이후 토출구(160)에 소방호스를 연결시킨 후, 회전체(172)를 회전시켜서 밸브체(190)를 개방시키게 되면, 소화수가 토출되게 되는 구조이다.
그러나 이러한 구조의 소화전은 사용시에 작업자가 핸들(148)을 파지하여 토출관(142)을 지상으로 돌출시켜야 하는 번거로움이 있다.
또한, 소화전의 사용후에는 핸들(148)을 파지하여 아랫방향으로 힘을 가함으로써 토출관(142)을 바렐관(122)에 결합시켜야 하는 바, 이 경우 토출관(142)과 바렐관(122) 및 밸브관(112) 내부에 소화수가 충전되어 있기 때문에 하강작업이 어렵게 되며 매우 서서히 하강되게 되어 작업속도가 느리게 된다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로써, 소화전의 사용시 승강관을 수압에 의해서 자동으로 지상으로 돌출시킬 수 있도록 한 승강식 소화전 조립체를 제공하는 데 그 목적이 있다.
본 발명의 다른 목적은 소화전의 사용후 지상으로 돌출된 승강관의 하강속도를 조절할 수 있도록 한 승강식 소화전 조립체를 제공하는 데 있다.
상기 목적을 달성하는 본 발명 승강식 소화전 조립체는 지하에 매립된 제수밸브의 개폐에 따라 소화수가 공급되는 수도관과, 상기 수도관에 연결되는 엘보우관과, 상기 엘보우관에 연결되는 고정관과, 상기 고정관에 결합되어 지상으로 출몰되며 하단부에 가이드블럭이 결합된 승강관과, 상기 고정관의 상단부에 결합되어 상기 승강관의 이탈을 방지시키는 밀폐판과, 상기 승강관의 상단부에 연결되며 소방호스가 연결되는 호스연결구를 구비하는 헤드블럭과, 상기 승강관의 하단부를 개폐시키는 밸브수단과,상기 고정관과 승강관 사이의 공기를 배기 또는 흡입시키도록 개폐시키는 에어밸브를 구비하여서,
상기 승강관의 하단부가 상기 밸브수단에 의해서 폐쇄된 상태에서 상기 수도관을 통하여 공급되는 소화수의 압력에 의해서 상기 승강관이 상승되도록 된 것을 특징으로 한다.
삭제
또한, 본 발명 조립체는 상기 엘보우관에 연결되며 상기 제수밸브의 개방시 폐쇄되고, 상기 제수밸브의 폐쇄시 개방되어 승강관과 엘보우관에 잔류하는 소화수를 외부로 배출시키는 체크밸브가 더 구비된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 밸브수단은 상기 승강관의 하단부에 밀착 또는 분리가능한 밸브몸체와, 하단이 상기 밸브몸체에 결합되고 상단부가 상기 헤드블럭에 회전가능하게 지지되어 승강가능한 작동봉과, 상기 작동봉의 상단부에 결합되어 작동봉을 회전시키는 핸들을 구비하여 된 것을 특징으로 한다.
첫째, 제수밸브의 개방시 고압의 소화수 압력에 의해서 승강관(40)이 상승되어 지상으로 돌출되도록 함으로써, 종래 작업자가 수작업에 의한 것과는 달리 긴급상황시 신속한 작동을 가능하게 한다.
둘째, 고정관과 승강관 사이 공간을 에어밸브로 개폐가능하게 함으로써 승강관(40)의 상승속도 및 하강속도를 제어할 수 있게 하고, 이에따라서 승강관의 급속한 상승을 방지하여 안전사고를 예방하고 또한 승강관의 하강시 하강을 원할하게 한다.
세째, 헤드블럭(50)에 밸브몸체(60)를 개폐시키는 핸들(62)을 설치함으로써, 종래 별도의 렌치로 밸브몸체를 개폐시키는 불편함을 해소시킨다.
본 발명 실시예의 승강식 소화전 조립체는 종래 작업자가 수작업으로 승강관을 지상으로 돌출시켜야 하는 작업상 번거로움을 해소하고, 또한 작업자가 승강관 을 하강시킬때에 적은힘으로도 하강시킬 수 있도록 한다.
본 발명 실시예의 소화전 조립체를 나타낸 도 3 내지 도 5를 참조하면, 이는 지하에 매립된 제수밸브(70)의 개폐에 따라 소화수가 공급되는 수도관(10)과, 상기 수도관(10)에 연결되는 직각 엘보우관(20)과, 상기 엘보우관(20)에 연결되는 고정관(30)과, 상기 고정관(30)에 결합되어 지상으로 출몰되며 하단부에 상기 고정관(30)의 내면에 슬라이딩되는 가이드블럭(41)이 결합된 승강관(40)과, 상기 고정관(30)의 상단부에 결합되어 상기 승강관(40)의 이탈을 방지시키는 밀폐판(31)과, 상기 승강관(40)의 상단부에 연결되며 소방호스(100)가 연결되는 호스연결구(51)를 구비하는 헤드블럭(50)과, 상기 승강관(40)의 하단부를 개폐시키는 밸브수단을 구비한다.
상기 밸브수단은 상기 승강관(40)의 하단부에 밀착 또는 분리가능한 밸브몸체(60)와, 하단이 상기 밸브몸체(60)에 결합되고 상단부가 상기 헤드블럭(50)에 회전가능하게 지지되어 승강가능한 작동봉(61)과, 상기 작동봉(61)의 상단부에 결합되어 작동봉(61)을 회전시키는 핸들(62)을 구비한다.
상기 제수밸브(70)는 지상과 연결되어서 별도의 개폐수단(미도시)에 의해서 개폐가 가능하며, 수도관(10)과 엘보우관(20) 및 고정관(30)의 일부분은 지하에 매설되며, 고정관(30)의 상단부는 지상의 소화전홈(110)으로 돌출설치된다.
상기 밀폐판(31)에는 상기 고정관(30)과 승강관(40) 사이의 공기를 배기 또는 흡입시키도록 개폐시키는 에어밸브(90)가 마련되어 있다.
또한, 상기 엘보우관(20)에 연결되며 상기 제수밸브(70)의 개방시 폐쇄되고, 상기 제수밸브(70)의 폐쇄시 개방되어 승강관(40)과 엘보우관(20)에 잔류하는 소화수를 외부로 배출시키는 체크밸브(80)가 구비되어 있다.
상기 체크밸브(80)는 도 6에서와 같이, 엘보우관(20)과 연결되는 유입구(81)와 소화수가 배출되는 출수구(82)가 형성되어 있으며, 그 내부에는 소화수가 통과가능하도록 헤드부에 절개홈(83a)이 형성되고 후미가 상기 출수구(82)를 개폐가능하게 하는 이동스풀(83)이 결합되어 있으며, 출수구(82)를 개방시키는 방향으로 이동스풀(83)을 이동시키는 스프링(84)이 구비되어 있다.
상기와 같은 구성을 가지는 소화전 조립체의 작동은 다음과 같다.
도 3을 참조하면, 소화전의 사용시 소화전홈(110)을 덮고 있는 덮개(미도시)를 개방시킨 다음, 제수밸브(70)를 개방시킨다. 이때 공급되는 소화수의 수압에 의해서 도 4에 도시된 바와 같이, 고정관(30)에 대하여 밸브몸체(60) 및 승강관(40)이 상승되어 헤드블럭(50)이 지상으로 돌출되게 된다.
이때 에어밸브(90)의 개폐량을 조절하게 되면 수압에 의해서 상승되는 승강관(40)의 상승속도를 조절할 수 있게 된다. 즉, 고정관(30)과 승강관(40) 사이의 공간에 존재하는 공기의 배출속도를 조절함으로써 승강관(40)의 상승속도를 조절할 수 있게 되는 것이다. 따라서 고압의 소화수에 의한 승강관(40)의 급격한 상승을 방지하여 안전사고를 예방할 수 있게 한다.
이와 같은 상태에서 호스연결구(51)에 소방호스(100)를 연결시킨 후, 도 5에 도시된 바와 같이 핸들(62)을 회전시켜서 작동봉(61)을 통하여 밸브몸체(60)를 하강시키게 되면 승강관(40)의 하단부가 개방되어 소화수가 소방호스(100)를 통하여 토출되게 된다.
한편, 소화수가 토출되는 동안 체크밸브(80)는 폐쇄되게 된다. 즉, 도 6a에 도시된 바와 같이, 고압의 소화수가 유입구(81)를 통하여 유입되면 이동스풀(83)이 스프링(84)을 압축시키면서 이동되어 출수구(82)를 폐쇄시키게 되어 소화수의 드레인을 차단시킨다.
소화전의 사용후에는 제수밸브(70)를 폐쇄시키고, 헤드블럭(50)을 하방으로 가압시켜서 승강관(40)을 고정관(30)의 내측으로 결합시킨다. 이때 에어밸브(90)를 개방하여서 고정관(30)과 승강관(40) 사이에 외부공기가 유입되도록 함으로써 승강관(40)의 하강이 원할하도록 한다.
승강관(40)의 하강이 완료되고, 일정시간이 지나서 승강관(40) 내부에 잔류하는 소화수가 체크밸브(80)를 통하여 완전히 드레인되면 핸들(62)을 회전시켜서 밸브몸체(60)로 승강관(40)의 하단부를 폐쇄시킨다.
또한, 제수밸브(70)를 폐쇄시키게 되면, 체크밸브(80)가 개방되어 승강관(40)과 엘보우관(20)에 잔류하는 소화수가 드레인되게 된다. 즉, 도 6b에 도시된 바와 같이, 소화수의 고압의 압력이 제거됨으로써 스프링(84)의 복원력에 의해서 이동스풀(83)이 이동되어 출수구(82)를 개방시키게 된다. 이때 유입구(81)를 통한 소화수는 절개홈(83a)을 경유하여 출수구(82)로 드레인되게 된다.
도 1 및 도 2는 종래 소화전의 작동상태를 나타낸 개략도,
도 3 내지 도 5는 본 발명 실시예의 소화전의 작동상태도,
도 6a 및 도 6b는 본 발명 실시예의 소화전에 채용되는 체크밸브의 작동상태도이다.

Claims (4)

  1. 지하에 매립된 제수밸브(70)의 개폐에 따라 소화수가 공급되는 수도관(10)과,
    상기 수도관(10)에 연결되는 엘보우관(20)과,
    상기 엘보우관(20)에 연결되는 고정관(30)과,
    상기 고정관(30)에 결합되어 지상으로 출몰되며 하단부에 상기 고정관(30)의 내면에 슬라이딩되는 가이드블럭(41)이 결합된 승강관(40)과,
    상기 고정관(30)의 상단부에 결합되어 상기 승강관(40)의 이탈을 방지시키는 밀폐판(31)과,
    상기 승강관(40)의 상단부에 연결되며 소방호스(100)가 연결되는 호스연결구(51)를 구비하는 헤드블럭(50)과,
    상기 승강관(40)의 하단부를 개폐시키는 밸브수단과,
    상기 고정관(30)과 승강관(40) 사이의 공기를 배기 또는 흡입시키도록 개폐시키는 에어밸브(90)를 구비하여서,
    상기 승강관(40)의 하단부가 상기 밸브수단에 의해서 폐쇄된 상태에서 상기 수도관(10)을 통하여 공급되는 소화수의 압력에 의해서 상기 승강관(40)이 상승되도록 된 것을 특징으로 하는 승강식 소화전 조립체.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 엘보우관(20)에 연결되며 상기 제수밸브(70)의 개방시 폐쇄되고, 상기 제수밸브(70)의 폐쇄시 개방되어 승강관(40)과 엘보우관(20)에 잔류하는 소화수를 외부로 배출시키는 체크밸브(80)가 더 구비된 것을 특징으로 하는 승강식 소화전 조립체.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 밸브수단은 상기 승강관(40)의 하단부에 밀착 또는 분리가능한 밸브몸체(60)와, 하단이 상기 밸브몸체(60)에 결합되고 상단부가 상기 헤드블럭(50)에 회전가능하게 지지되어 승강가능한 작동봉(61)과, 상기 작동봉(61)의 상단부에 결합되어 작동봉(61)을 회전시키는 핸들(62)을 구비하여 된 것을 특징으로 하는 승강식 소화전 조립체.
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