KR101834695B1 - 공기실을 갖는 승강식 소화전 - Google Patents

공기실을 갖는 승강식 소화전 Download PDF

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Abstract

소화수의 수압에 의해서 승강관이 승강 작동될때 승강관과 고정관 사이의 공기실에 소화수의 유입을 차단하고, 상기 공기실의 압축공기가 에어밸브 이외의 부분으로 누출되는 것을 방지할 수 있도록 밀폐링 구조가 개량된 공기실을 갖는 승강식 소화전에 관한 것이다.

Description

공기실을 갖는 승강식 소화전{UP DOWN TYPE HYDRANT}
본 발명은 공기실을 갖는 승강식 소화전에 관한 것으로써, 더 상세하게는 소화수의 수압에 의해서 승강관이 승강 작동될때 승강관과 고정관 사이의 공기실에 소화수의 유입을 차단하고, 상기 공기실의 압축공기가 에어밸브 이외의 부분으로 누출되는 것을 방지할 수 있도록 밀폐링 구조가 개량된 공기실을 갖는 승강식 소화전에 관한 것이다.
본 발명은 본 발명의 발명자가 제안한 특허등록 제10-0949366호의 개선에 관한 것이다. 상기 특허의 소화전 조립체는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 지하에 매립된 제수밸브(70)의 개폐에 따라 소화수가 공급되는 수도관(10)과, 상기 수도관(10)에 연결되는 엘보우관(20)과, 상기 엘보우관(20)에 연결되는 고정관(30)과, 상기 고정관(30)에 결합되어 지상으로 출몰되며 하단부에 상기 고정관(30)의 내면에 슬라이딩되는 가이드블럭(41)이 결합된 승강관(40)과, 상기 고정관(30)의 상단부에 결합되어 상기 승강관(40)의 이탈을 방지시키는 밀폐판(31)과, 상기 밀폐판(31)에 상기 고정관(30)과 승강관(40) 사이에 형성되는 공기실(A)의 공기가 배기 또는 흡입되는 에어밸브(90)와, 상기 승강관(40)의 상단부에 연결되며 소방호스(100)가 연결되는 호스연결구(51)를 구비하는 헤드블럭(50)과, 상기 승강관(40)의 하단부를 개폐시키는 밸브수단을 구비한다.
상기 밸브수단은 상기 승강관(40)의 하단부에 밀착 또는 분리가능한 밸브몸체(60)와, 하단이 상기 밸브몸체(60)에 결합되고 상단부가 상기 헤드블럭(50)에 회전가능하게 지지되어 승강가능한 작동봉(61)과, 상기 작동봉(61)의 상단부에 결합되어 작동봉(61)을 회전시키는 핸들(62)을 구비한다.
상기와 같은 소화전 조립체는 제수밸브(70)의 개방에 따라 공급되는 소화수의 수압에 의해서 도 2에 도시된 바와 같이, 고정관(30)에 대하여 밸브몸체(60) 및 승강관(40)이 상승되어 헤드블럭(50)이 지상으로 돌출되게 된다.
이때 에어밸브(90)의 개폐량을 조절하게 되면 공기실(A)의 배기속도가 조절되어서 수압에 의해서 상승되는 승강관(40)의 상승속도를 조절할 수 있게 되며, 이에 따라 고압의 소화수에 의한 승강관(40)의 급격한 상승을 방지하여 안전사고를 예방할 수 있게 한다.
상기와 같은 소화전 조립체에 있어서, 도 1 내지 도 3을 참조하면, 상기 가이드블럭(41)의 외주면에 형성된 결합홈(41a)에는 패킹링(45)이 결합되어서, 고정관(30)과 가이드블럭(41) 사이의 마찰에 따른 마모를 방지한다.
또한, 공급되는 고압의 소화수가 공기실(A)로 유입되는 것을 방지하고, 압축되는 공기실(A)의 공기가 가이드블럭(41) 하부측의 고정관(30)내부로 유입되어서 승강관(40)이 급속하게 상승되는 것을 방지하는 기능을 가진다.
그런데, 상기 패킹링(45)은 단면이 원형인 구조로서 승강관(40)의 잦은 승강 작동에 따른 마모로 상기와 기능이 저하되는 문제점이 있다.
특허등록 제10-0949366호
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로써, 소화전의 승강관을 승강시키면서 사용중에 밀폐링이 마모되더라도 종래보다는 장기간 공기압 또는 수압의 기밀을 유지할 수 있도록 한 공기실을 갖는 승강식 소화전을 제공하는 데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하는 본 발명은 지하에 매립된 제수밸브의 개폐에 따라 소화수가 공급되는 수도관과, 상기 수도관에 연결되는 엘보우관과, 상기 엘보우관 연결되는 고정관과, 상기 고정관에 승강가능하게 결합되어 상기 소화수의 수압으로 상승되며 하단부에 상기 고정관의 내면에 슬라이딩되는 가이드블럭이 결합된 승강관과, 상기 고정관의 상단부에 결합되어 상기 승강관의 이탈을 방지시키며 상기 고정관과 승강관 사이에 형성되는 공기실의 공기가 배출 또는 흡입되는 에어공이 형성된 밀폐판과, 상기 승강관의 상단부에 연결되며 소방호스가 연결되는 호스연결구를 구비하는 헤드블럭과, 상기 승강관의 하단부를 개폐시키는 밸브수단을 구비하는 공기실을 갖는 승강식 소화전에 있어서,
상기 가이드블럭의 외주면에는 환형의 상부결합홈과 하부결합홈이 형성되고;
일측에 상기 상부결합홈에 결합되는 환형의 제1결합돌부가 형성되고, 타측에 상기 고정관의 내면에 그 외주면이 슬라이딩되는 환형의 제1밀폐돌부가 형성되며, 상기 제1결합돌부와 제1밀폐돌부 사이에 상기 공기실의 공기압이 작용하는 제1오목홈이 형성된 탄성변형 가능한 공기압용 패킹링과;
일측에 상기 하부결합홈에 결합되는 환형의 제2결합돌부가 형성되고, 타측에 상기 고정관의 내면에 그 외주면이 슬라이딩되는 환형의 제2밀폐돌부가 형성되며, 상기 제2결합돌부와 제2밀폐돌부 사이에 상기 고정관 내의 소화수의 수압이 작용하는 제2오목홈이 형성된 탄성변형 가능한 수압용 패킹링;을 구비하고,
상기 가이드블럭에는 상기 제1결합돌부의 내측면에 상기 공기압이 작용하도록 상기 상부결합홈으로부터 연장되어 제1여유홈이 형성되고, 상기 제2결합돌부의 내측면에 상기 수압이 작용하도록 상기 하부결합홈으로부터 연장되어 제2여유홈이 형성된 것을 특징으로 한다.
한편, 상기 목적을 달성하는 본 발명은 지하에 매립된 제수밸브의 개폐에 따라 소화수가 공급되는 수도관과, 상기 수도관에 연결되는 엘보우관과, 상기 엘보우관 연결되는 고정관과, 상기 고정관에 승강가능하게 결합되어 상기 소화수의 수압으로 상승되며 하단부에 상기 고정관의 내면에 슬라이딩되는 가이드블럭이 결합된 승강관과, 상기 가이드블럭의 외주면에 결합되어 상기 고정관의 내면과 가이드블럭 사이를 밀폐시키는 밀폐링과, 상기 고정관의 상단부에 결합되어 상기 승강관의 이탈을 방지시키며 상기 고정관과 승강관 사이에 형성되는 공기실의 공기가 배출 또는 흡입되는 에어공이 형성된 밀폐판과, 상기 승강관의 상단부에 연결되며 소방호스가 연결되는 호스연결구를 구비하는 헤드블럭과, 상기 승강관의 하단부를 개폐시키는 밸브수단을 구비하는 공기실을 갖는 승강식 소화전에 있어서,
상기 가이드블럭의 외주면에는 상기 밀폐링이 결합되는 환형의 제1결합홈과 제2결합홈이 상하로 배치되어 서로 연통되어 형성되고;
상기 밀폐링은 환형의 몸체 상면부 일측에 상기 제1결합홈에 결합되는 환형의 상부결합돌부가 형성되고, 타측에 상기 고정관의 내면에 그 외주면이 슬라이딩되는 환형의 상부밀폐돌부가 형성되며, 상기 상부결합돌부와 하부밀폐돌부 사이에 상기 공기실의 공기압이 작용하는 상부 오목홈이 형성되고,
상기 환형의 몸체 하면부 일측에 상기 제2결합홈에 결합되는 환형의 하부결합돌부가 형성되고, 타측에 상기 고정관의 내면에 그 외주면이 슬라이딩되는 환형의 하부밀폐돌부가 형성되며, 상기 하부결합돌부와 하부밀폐돌부 사이에 상기 고정관 내의 소화수의 수압이 작용하는 하부 오목홈이 형성되며, 탄성변형 가능한 재질로 형성되며,
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상기 가이드 블럭에는 상기 상부결합돌부의 내측면에 상기 공기압이 작용하도록 상기 제1결합홈의 입구로부터 연장되어 상부여유홈이 형성되고,
상기 하부결합돌부의 내측면에 상기 수압이 작용하도록 상기 제2결합홈의 입구로부터 연장되어 하부여유홈이 형성된 것을 특징으로 한다.
첫째, 패킹링(300)(400) 또는 밀폐링(500)의 구조를 개량함으로써, 소화수의 수압에 의해서 승강관(40)이 승강 작동될때 승강관(40)과 고정(30)관 사이의 공기실(A)에 소화수의 유입을 차단하여 동절기에 동결되는 현상을 방지할 수 있게 하고, 공기실(A)의 압축공기가 에어밸브(90) 이외의 부분으로 누출되는 것을 방지하여 수압에 의해서 승강관(40)이 급속하게 상승되는 것을 방지할 수 있도록 한다.
둘째, 제1,2여유홈(211)(221)을 형성함으로써 공기압용 및 수압용 패킹링(300)(400)을 가이드블럭(200)에 간편하게 조립시킬 수 있게 하면서, 승강관(40)의 승강 작동시에는 공기압용 및 수압용 패킹링(300)(400)들이 공기압 및 수압에 의해서 가이드블럭(200)에 결합력이 유지되도록 한다.
도 1 및 도 2는 종래 소화전의 동작 상태를 나타낸 단면도,
도 3은 도 2의 요부를 나타낸 단면도,
도 4는 본 발명 실시예의 소화전을 나타낸 단면도,
도 5는 도 4의 "A" 부분 확대도,
도 6은 도 5의 분리도,
도 7은 본 발명의 다른 실시예를 나타낸 요부 단면도이다.
본 발명 실시예의 공기실을 갖는 승강식 소화전은 소화수의 수압에 의해서 승강관이 승강 작동될때 승강관과 고정관 사이의 공기실에 소화수의 유입을 차단하고, 공기실의 압축공기가 에어밸브 이외의 부분으로 누출되는 것을 방지할 수 있도록 밀폐링 구조가 개량된 것이다.
본 발명 실시예의 승강식 소화전을 나타낸 도 4 내지 도 6을 참조하면, 이는 지하에 매립된 제수밸브(70)의 개폐에 따라 소화수가 공급되는 수도관(10)과, 상기 수도관(10)에 연결되는 엘보우관(20)과, 상기 엘보우관(20)에 연결되는 고정관(30)과, 상기 고정관(30)에 승강가능하게 결합되어 상기 소화수의 수압으로 상승되며 하단부에 상기 고정관(30)의 내면에 슬라이딩되는 가이드블럭(200)이 결합된 승강관(40)과, 상기 고정관(30)의 상단부에 결합되어 상기 승강관(40)의 이탈을 방지시키며 상기 고정관(30)과 승강관(40) 사이에 형성되는 공기실의 공기가 배출 또는 흡입되는 에어공이 형성된 밀폐판(31)과, 상기 승강관(40)의 상단부에 연결되며 소방호스가 연결되는 호스연결구(51)를 구비하는 헤드블럭(50)과, 상기 승강관(40)의 하단부를 개폐시키는 밸브수단을 구비한다.
상기 밸브수단은 상기 승강관(40)의 하단부에 밀착 또는 분리가능한 밸브몸체(60)와, 하단이 상기 밸브몸체(60)에 결합되고 상단부가 상기 헤드블럭(50)에 회전가능하게 지지되어 승강가능한 작동봉(61)과, 상기 작동봉(61)의 상단부에 결합되어 작동봉(61)을 회전시키는 핸들(62)을 구비한다.
상기 핸들(62)의 작동으로 상기 밸브몸체(60)가 상하로 이동되면서 승강관(40)의 하단부를 개폐하게 된다.
상기 가이드블럭(200)의 외주면에는 환형의 상부결합홈(210)과 하부결합홈(220)이 형성되어 있고, 상기 상부결합홈(210)에는 공기압용 패킹링(300)이 결합되고 하부결합홈(220)에는 수압용 패킹링(400)이 결합된다.
상기 공기압용 패킹링(300)은 일측에 상기 상부결합홈(210)에 결합되는 환형의 제1결합돌부(301)가 형성되고, 타측에 상기 고정관(30)의 내면에 그 외주면이 슬라이딩되는 환형의 제1밀폐돌부(302)가 형성되며, 상기 제1결합돌부(301)와 제1밀폐돌부(302) 사이에 상기 공기실(A)의 공기압이 작용하는 제1오목홈(303)이 형성된다.
상기 수압용 패킹링(400)은 일측에 상기 하부결합홈(220)에 결합되는 환형의 제2결합돌부(401)가 형성되고, 타측에 상기 고정관(30)의 내면에 그 외주면이 슬라이딩되는 환형의 제2밀폐돌부(402)가 형성되며, 상기 제2결합돌부(401)와 제2밀폐돌부(402) 사이에 상기 고정관(30) 내의 소화수의 수압이 작용하는 제2오목홈(403)이 형성된다.
상기와 같은 구성의 소화전은 사용시에는 다음과 같이 작동된다.
도 4를 참조하면, 상기 제수밸브(70)의 개방에 따라 공급되는 소화수의 수압에 의해서 고정관(30)에 대하여 밸브몸체(60) 및 승강관(40)이 상승되어 헤드블럭(50)이 지상으로 돌출되게 된다.
이때 에어밸브(90)의 개폐량을 조절하게 되면 공기실(A)의 배기속도가 조절되어서 수압에 의해서 상승되는 승강관(40)의 상승속도를 조절할 수 있게 되며, 이에 따라 고압의 소화수에 의한 승강관(40)의 급격한 상승을 방지하여 안전사고를 예방할 수 있게 한다.
한편, 수압에 의해서 밸브몸체(60) 및 승강관(40)이 상승될때 상기 수압용 패킹링(400)에 수압이 작용하게 되는데, 이때 제2오목홈(403)에 수압이 작용하면서 상기 제2밀폐돌부(402)를 상기 고정관(30)의 내면측에 더욱 밀착시키게 된다.
이 경우 수압에 의해서 소화수가 고정관(30)과 제2밀폐돌부(402) 사이로 침투하여 공기실(A)로 유입되는 것을 종래보다 효과적으로 방지할 수 있게 된다.
또한, 오랜 사용으로 제2밀폐돌부(402)의 외주면이 마모되더라도 수압에 의해서 제2밀폐돌부(402)가 탄성 확장되어서 밀폐력이 유지되므로 종래보다는 수명을 오래 유지할 수 있게 한다.
또한, 수압에 의해서 밸브몸체(60) 및 승강관(40)이 상승될때 상기 공기압용 패킹링(300)에는 공기압이 작용하게 되는데, 이때 제1오목홈(303)에 공기압이 작용하면서 상기 제1밀폐돌부(302)를 탄성 확장하여 상기 고정관(30)의 내면측에 더욱 밀착시키게 된다.
이 경우 공기압에 의해서 압축공기가 고정관(30)과 제1밀폐돌부(302) 사이로 침투하여 배기되어서, 승강관(40)이 급속하게 상승되는 것을 방지한다.
또한, 오랜 사용으로 제밀폐돌부(302)의 외주면이 마모되더라도 공기압에 의해서 제1밀폐돌부(302)가 탄성 확장되어서 밀폐력이 유지되므로 종래보다는 수명을 오래 유지할 수 있게 한다.
한편, 도 5 및 도 6을 참조하면, 상기 가이드블럭(200)에는 상기 제1결합돌부(301)의 내측면에 상기 공기압이 작용하도록 상기 상부결합홈(210)의 입구로부터 연장되어 제1여유홈(211)을 형성하고, 상기 제2결합돌부(401)의 내측면에 상기 수압이 작용하도록 상기 하부결합홈(220)의 입구로부터 연장되어 제2여유홈(221)을 형성하였다.
이 경우 제1,2여유홈(211)(221)에 의해서 공기압용 및 수압용 패킹링(300)(400)을 상부결합홈(210) 및 하부결합홈(220)에 간편하게 결합시킬 수 있으며, 상기 승강관(40)의 상승 작동시에는 제1여유홈(211)을 통하여 공기압이 제1결합돌부(301)에 작용하여 가이드블럭(200)에 공기압용 패킹링(300)의 결합력을 유지하여 안정적인 슬라이딩 작동이 되도록 한다.
또한, 상기 승강관(40)의 상승 작동시에는 제2여유홈(221)을 통하여 수압이 제2결합돌부(401)에 작용하여 가이드블럭(200)에 수압용 패킹링(400)의 결합력을 유지하여 안정적인 슬라이딩 작동이 되도록 한다.
즉, 제1,2여유홈(211)(221)을 형성함으로써 공기압용 및 수압용 패킹링(300)(400)을 가이드블럭(200)에 간편하게 조립시킬 수 있게 하면서, 승강관(40)의 승강 작동시에는 공기압용 및 수압용 패킹링(300)(400)들이 공기압 및 수압에 의해서 가이드블럭(200)에 결합력이 유지되도록 한다.
본 발명의 다른 실시예를 나타낸 도 7을 참조하면, 이는 상기 실시예의 공기압용 패킹링(300)과 수압용 패킹링(400)을 일체로 제작하여 밀폐링(500)을 형성한 것으로서 구조를 간단히 하고 부품의 교환을 간편하게 한 것이다.
이는 상기 가이드블럭(200)의 외주면에는 상기 밀폐링(500)이 결합되는 환형의 제1결합홈(231)과 제2결합홈(232)이 상하로 배치되어 서로 연통되게 형성되어 있다.
상기 밀폐링(500)은 환형의 몸체(510) 상면부 일측에 상기 제1결합홈(231)에 결합되는 환형의 상부결합돌부(521)가 형성되고, 타측에 상기 고정관(30)의 내면에 그 외주면이 슬라이딩되는 환형의 상부밀폐돌부(522)가 형성되며, 상기 상부결합돌부(521)와 하부밀폐돌부(522) 사이에 상기 공기실(A)의 공기압이 작용하는 상부 오목홈(523)이 형성되고,
상기 환형의 몸체(510) 하면부 일측에는 상기 제2결합홈(232)에 결합되는 환형의 하부결합돌부(524)가 형성되고, 타측에 상기 고정관(30)의 내면에 그 외주면이 슬라이딩되는 환형의 하부밀폐돌부(525)가 형성되며, 상기 하부결합돌부(524)와 하부밀폐돌부(525) 사이에 상기 고정관(30) 내의 소화수의 수압이 작용하는 하부 오목홈(526)이 형성된 것이다.
상기 밀폐링(500)은 탄성변형 가능한 재질로 형성되어 있다.
또한, 상기 상부결합돌부(521)의 내측면에는 상기 공기압이 작용하도록 상기 제1결합홈(231)의 입구로부터 연장되어 상부여유홈(231a)이 형성되고, 상기 하부결합돌부(524)의 내측면에는 상기 수압이 작용하도록 상기 제2결합홈(232)의 입구로부터 연장되어 하부여유홈(232a)이 형성된다.
상기 밀폐링(500)에 수압 및 공기압이 작용하는 작동은 상기 실시예와 동일하므로 상세한 설명은 생략하기로 한다.
상기 첫번쩨 실시예에서는 상부결합홈(210)과 하부결합홈(220)을 각각 다른 위치에서 별도로 가공하여 형성하였던 것과는 달리 두번째 실시예에서는 한 위치에서 제1,2결합홈(231)(232)을 형성함으로써 가공작업을 간편하게 하고 밀폐링(500)의 교환작업을 간편하게 한다.
상술한 바와 같은 소화전은 패킹링(300)(400) 또는 밀폐링(500)의 구조를 개량함으로써, 소화수의 수압에 의해서 승강관(40)이 승강 작동될때 승강관(40)과 고정(30)관 사이의 공기실(A)에 소화수의 유입을 차단하여 동절기에 동결되는 현상을 방지할 수 있게 한다.
또한, 상기 공기실(A)의 압축공기가 에어밸브(90) 이외의 부분으로 누출되는 것을 방지하여 수압에 의해서 승강관(40)이 급속하게 상승되는 것을 방지할 수 있도록 한다.
30...고정관 40...승강관
200...가이드블럭 300...공기압용 패킹링
400...수압용 패킹링 500...밀폐링

Claims (4)

  1. 지하에 매립된 제수밸브(70)의 개폐에 따라 소화수가 공급되는 수도관(10)과, 상기 수도관(10)에 연결되는 엘보우관(20)과, 상기 엘보우관(20)에 연결되는 고정관(30)과, 상기 고정관(30)에 승강가능하게 결합되어 상기 소화수의 수압으로 상승되며 하단부에 상기 고정관(30)의 내면에 슬라이딩되는 가이드블럭(200)이 결합된 승강관(40)과, 상기 고정관(30)의 상단부에 결합되어 상기 승강관(40)의 이탈을 방지시키며 상기 고정관(30)과 승강관(40) 사이에 형성되는 공기실의 공기가 배출 또는 흡입되는 에어공이 형성된 밀폐판(31)과, 상기 승강관(40)의 상단부에 연결되며 소방호스가 연결되는 호스연결구(51)를 구비하는 헤드블럭(50)과, 상기 승강관(40)의 하단부를 개폐시키는 밸브수단을 구비하는 공기실을 갖는 승강식 소화전에 있어서,
    상기 가이드블럭(200)의 외주면에는 환형의 상부결합홈(210)과 하부결합홈(220)이 형성되고;
    일측에 상기 상부결합홈(210)에 결합되는 환형의 제1결합돌부(301)가 형성되고, 타측에 상기 고정관(30)의 내면에 그 외주면이 슬라이딩되는 환형의 제1밀폐돌부(302)가 형성되며, 상기 제1결합돌부(301)와 제1밀폐돌부(302) 사이에 상기 공기실(A)의 공기압이 작용하는 제1오목홈(303)이 형성된 탄성변형 가능한 공기압용 패킹링(300)과;
    일측에 상기 하부결합홈(220)에 결합되는 환형의 제2결합돌부(401)가 형성되고, 타측에 상기 고정관(30)의 내면에 그 외주면이 슬라이딩되는 환형의 제2밀폐돌부(402)가 형성되며, 상기 제2결합돌부(401)와 제2밀폐돌부(402) 사이에 상기 고정관(30) 내의 소화수의 수압이 작용하는 제2오목홈(403)이 형성된 탄성변형 가능한 수압용 패킹링(400);을 구비하며,
    상기 가이드블럭(200)에는 상기 제1결합돌부(301)의 내측면에 상기 공기압이 작용하도록 상기 상부결합홈(210)의 입구로부터 연장되어 제1여유홈(211)이 형성되고,
    상기 제2결합돌부(401)의 내측면에 상기 수압이 작용하도록 상기 하부결합홈(220)의 입구로부터 연장되어 제2여유홈(221)이 형성된 것을 특징으로 하는 공기실을 갖는 승강식 소화전.
  2. 삭제
  3. 지하에 매립된 제수밸브(70)의 개폐에 따라 소화수가 공급되는 수도관(10)과, 상기 수도관(10)에 연결되는 엘보우관(20)과, 상기 엘보우관(20)에 연결되는 고정관(30)과, 상기 고정관(30)에 승강가능하게 결합되어 상기 소화수의 수압으로 상승되며 하단부에 상기 고정관(30)의 내면에 슬라이딩되는 가이드블럭(200)이 결합된 승강관(40)과, 상기 가이드블럭(200)의 외주면에 결합되어 상기 고정관의 내면과 가이드블럭 사이를 밀폐시키는 밀폐링(500)과, 상기 고정관(30)의 상단부에 결합되어 상기 승강관(40)의 이탈을 방지시키며 상기 고정관(30)과 승강관(40) 사이에 형성되는 공기실의 공기가 배출 또는 흡입되는 에어공이 형성된 밀폐판(31)과, 상기 승강관(40)의 상단부에 연결되며 소방호스가 연결되는 호스연결구(51)를 구비하는 헤드블럭(50)과, 상기 승강관(40)의 하단부를 개폐시키는 밸브수단을 구비하는 공기실을 갖는 승강식 소화전에 있어서,
    상기 가이드블럭(200)의 외주면에는 상기 밀폐링(500)이 결합되는 환형의 제1결합홈(231)과 제2결합홈(232)이 상하로 배치되어 서로 연통되어 형성되고;
    상기 밀폐링(500)은 환형의 몸체(510) 상면부 일측에 상기 제1결합홈(231)에 결합되는 환형의 상부결합돌부(521)가 형성되고, 타측에 상기 고정관(30)의 내면에 그 외주면이 슬라이딩되는 환형의 상부밀폐돌부(522)가 형성되며, 상기 상부결합돌부(521)와 하부밀폐돌부(522) 사이에 상기 공기실(A)의 공기압이 작용하는 상부 오목홈(523)이 형성되고,
    상기 환형의 몸체(510) 하면부 일측에 상기 제2결합홈(232)에 결합되는 환형의 하부결합돌부(524)가 형성되고, 타측에 상기 고정관(30)의 내면에 그 외주면이 슬라이딩되는 환형의 하부밀폐돌부(525)가 형성되며, 상기 하부결합돌부(524)와 하부밀폐돌부(525) 사이에 상기 고정관(30) 내의 소화수의 수압이 작용하는 하부 오목홈(526)이 형성되며, 탄성변형 가능한 재질로 형성되고,
    상기 상부결합돌부(521)의 내측면에 상기 공기압이 작용하도록 상기 제1결합홈(231)의 입구로부터 연장되어 상부여유홈(231a)이 형성되고,
    상기 하부결합돌부(524)의 내측면에 상기 수압이 작용하도록 상기 제2결합홈(232)의 입구로부터 연장되어 하부여유홈(232a)이 형성된 것을 특징으로 하는 공기실을 갖는 승강식 소화전.
  4. 삭제
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2007203333A (ja) * 2006-02-02 2007-08-16 Yamaguchi Giken:Kk 油性離型剤圧送装置用サージタンク
KR100949366B1 (ko) * 2009-04-21 2010-03-25 원승연 승강식 소화전 조립체

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