KR100944028B1 - 인상링 기능을 갖는 사각철개 - Google Patents

Abstract

본 발명은 맨홀을 처음 시공하거나 일단 시공한 상태에서 맨홀의 높이를 높여야 할 경우 맨홀의 시공 및 유지보수가 간편하고 안전하게 이루어지도록 한 인상링 기능을 갖는 사각철개에 관한 것이다.

본 발명에 따른 인상링 기능을 갖는 사각철개는 맨홀의 상단에 마련되며 맨홀뚜껑의 설치를 위한 뚜껑안착부가 마련된 베이스체결부재에 결합되어 도로의 인상 높이에 대응하여 맨홀뚜껑의 설치 높이를 인상시키기 위한 것으로, 상기 베이스체결부재의 상부에 안착되며 도로의 인상 높이에 대응하는 높이의 사각틀 형상으로 형성되는 바디와, 상기 바디의 내주면에 내측으로 돌출되어 맨홀뚜껑을 지지하는 뚜껑지지턱과, 도로의 인상을 위해 타설되는 콘크리트 몰탈이나 아스콘에 의해 하방으로 가압 및 고정될 수 있도록 상기 바디의 외주면에 외부로 돌출되는 가압부와, 상기 지지턱 또는 상기 바디로부터 하방으로 연장되어 하부에 설치된 상기 베이스체결부재의 뚜껑안착부 내주면 또는 하부에 위치한 바디의 내주면에 끼워지는 끼움부재를 구비한다.

사각철개

Description

인상링 기능을 갖는 사각철개 {Square manhole cover that have araising function}

본 발명은 인상링 기능을 갖는 사각철개에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 맨홀을 처음 시공하거나 일단 시공한 상태에서 잦은 도로 공사 등으로 인해 아스팔트나 콘크리트의 높이가 높아져서 맨홀의 높이를 높여야 할 경우 맨홀의 시공 및 유지보수가 간편하고 안전하게 이루어지며, 반영구적인 수명으로 인해 경제적인 시공이 가능하도록 한 인상링 기능을 갖는 사각철개에 관한 것이다.

일반적으로 산업의 발달로 인해 인구의 도시집중 현상이 많아지게 되고, 이로 인해 도시에는 하수도, 통신용 선로 및 전기공급용 전선을 지하에 매립하여 설치함으로써 시민의 통행이나 생활에 불편을 주지 않도록 하였음은 이미 잘 알려진사실이다.

그리고 상기와 같은 하수도를 지하에 매립한 경우에는 지상의 빗물 등이 유입될 수 있도록 하는 맨홀을 적당한 간격을 두고 설치하여야 하며, 통신용 선로 및 전선을 지하에 설치하는 경우에는 이의 유지, 보수를 위한 맨홀을 적당한 간격을 두고 설치하여야 한다.

그리고 상기의 맨홀에는 뚜껑을 개폐시킬 수 있도록 설치하여야 하므로 맨홀 몸체의 상단에 맨홀 뚜껑 받침부를 안치시킨 후 외부에 콘크리트나 아스팔트를 타설하여 시공하였다. 한 번 설치한 맨홀의 하단에 위치하는 슬라브가 반영구적으로 사용되는 데 반하여 주변 도로의 유지보수 등으로 인해 그 높이가 높아지게 되면 상대적으로 맨홀 뚜껑의 높이가 주변에 비해 낮아진 상태가 된다. 그러므로 맨홀의 뚜껑을 높여주는 높이 조절공사를 하여야 하고 이 때에는 수지 콘크리트 또는 조절재를 사용하여 맨홀 뚜껑의 안착 부위를 높여 주변의 높이와 균등해 지도록 하였다.

이와 같은 맨홀 설치는 양생과정중 하중을 받으면 시일이 경과하여도 강도증진이 더 이상 일어나지 않아 파손되며, 양생기간 중 안전보호팬스를 설치해야함으로써 교통소통에 지장을 주거나 심지어는 교통사고의 위험이 있다. 또한, 맨홀뚜껑 주위를 굴착하므로 맨홀뚜껑과 높이조절재의 접합 부분으로 수분이 유입되는 문제점이 있다.

더구나 신설되는 맨홀의 경우에도 지면의 경사로 인해 맨홀의 높이를 일부만 높여 주어야 하는 경우가 발생할 때 돌맹이나 보도 블록으로 받쳐주어야 한다. 종래의 맨홀 받침부를 처음 시공하는 방법은 보도 블록이나 돌맹이로 고인 후 몰탈 및 콘크리트를 충진시키면서 맨홀의 높이를 조절하며, 또한 맨홀을 유지보수하고자 할 경우에는 맨홀 슬라브 위에 몰탈을 사용하여 프라스틱제의 조절재를 설치한 후 몰탈로 맨홀의 높이를 조절하거나 또는 폴리머나 에폭시 콘크리트를 조절재로 사용하여 맨홀의 뚜껑을 조절하도록 하였다. 그러나 상기와 같은 종래의 맨홀을 신설하 는 설치방법에 의하여서는 보도블럭이나 돌맹이로 그 높이를 조절한 후 콘크 리트를 충진시켜 시공하도록 하였으나, 맨홀 몸체와 맨홀의 뚜껑 받침대와의 구조적인 일체를 유지하지 못하여 하중을 받게 되면 피로 하중이 발생하여 균열이 발생하게 되어 재보수를 해야 하는 문제점이 있다.

또한, 맨홀의 보수시 높이 조절방법 중 몰탈과 조절재 및 몰탈, 폴리머 콘크리트 또는 에폭시 콘크리트를 타설하여 맨홀 뚜껑을 설치하는 방법에 의하여서는 도로의 횡단구배 및 종단구배에 맞추어 설치하기가 곤란하며 받침부에 몰탈 및 콘크리트를 타설할 때 주의깊게 시공하여도 대형 차량의 통과시 직하중에 의해 맨홀 뚜겅 받침부의 몰탈 및 콘크리트가 파손되어 맨홀 뚜껑이 유동하게 되고 이로 인해 맨홀의 유지보수 비용이 많이 소요되는 등 경제적 손실이 많은 실정이다.

또한 도로면과 일치되도록 공사할 수 없으므로 도로면에 요철이 발생하게 되고 그로 인해 쾌적한 주행이 곤란하며 운전자가 주의하지 않으면 자칫 사고가 발생할 수 있는 등의 문제점이 있었다.

본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위해 창출된 것으로서, 도로의 유지보수로 인해 도로면이 상승할 경우 맨홀 뚜껑의 설치높이를 용이하게 인상시킬 수 있으며, 도로를 형성하는 아스콘재에 견고하게 결합될 수 있는 인상링 기능을 갖는 사각철개를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명의 다른 목적은 적층되는 사각철개 몸체의 유동을 방지할 수 있도록 보조 고정수단을 더 구비하는 인상링 기능을 갖는 사각철개를 제공하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 인상링 기능을 갖는 사각철개는 맨홀의 상단에 마련되며 맨홀뚜껑의 설치를 위한 뚜껑안착부가 마련된 베이스체결부재에 결합되어 도로의 인상 높이에 대응하여 맨홀뚜껑의 설치 높이를 인상시키기 위한 것으로, 상기 베이스체결부재의 상부에 안착되며 도로의 인상 높이에 대응하는 높이의 사각틀 형상으로 형성되는 바디와, 상기 바디의 내주면에 내측으로 돌출되어 맨홀뚜껑을 지지하는 뚜껑지지턱과, 도로의 인상을 위해 타설되는 콘크리트 몰탈이나 아스콘에 의해 하방으로 가압 및 고정될 수 있도록 상기 바디의 외주면에 외부로 돌출되는 가압부와, 상기 지지턱 또는 상기 바디로부터 하방으로 연장되어 하부에 설치된 상기 베이스체결부재의 뚜껑안착부 내주면 또는 하부에 위치한 바디의 내주면에 끼워지는 끼움부재를 구비한다.

상기 끼움부재는 내측면과 외측면을 관통하는 관통홀이 형성되어 있으며, 상 기 바디의 내주면에는 상기 관통홀과 대응하는 내주면 상에 소정깊이 인입되며 상기 관통홀에 대응하는 직경의 삽입홈이 형성되어 있고, 상기 바디의 내측으로부터 상기 관통홀을 관통하도록 삽입되고 단부가 상기 베이스체결부재의 뚜껑안착부 내주면에 밀착되거나, 하부의 바디 내주면에 형성된 삽입홈에 삽입 및 밀착되는 밀착고정부재와, 상기 밀착고정부재에 의해 상기 바디의 체결이 더욱 견고하게 이루어질 수 있도록 상기 밀착고정부재의 내부공기를 배출시키는 진공펌핑부재를 더 구비하되, 상기 밀착고정부재는 상기 관통홀의 직경에 대응하는 외경을 가지며 내부에 양 단부를 관통하는 중공이 형성되어 있는 원통체와, 상기 원통체의 일단에 설치되며 상기 뚜껑안착부의 내주면 또는 상기 삽입홈에 삽입되었을 때, 공기의 유출입이 발생하지 않도록 밀착 가능한 접촉부와, 상기 원통체의 내부에 설치되어 상기 진공펌핑부재에 의해 상기 원통체 내부공기의 배출은 허용하고 외부공기의 유입은 차단하는 체크밸브와, 상기 원통체의 타단에 형성되며 상기 관통홀에 비해 직경이 크게 형성되어 상기 원통체가 상기 끼움부재에 걸리도록 하고 상기 바디의 내부를 향해 노출된 일측면에 원주방향을 따라 연장되고 상기 접촉부를 향해 소정깊이 인입되어 있는 체결홈이 마련된 걸림턱부를 포함하고, 상기 진공펌핑부재는 상기 체결홈에 삽입될 수 있도록 원통형으로 형성되며 상기 원통체의 중공과 연통된 제1 유동홀을 갖는 제1 연장부와, 상기 제1 연장부의 단부로부터 지상을 향해 상방으로 연장되며 상기 제1 유동홀과 연통되는 제2 유동홀을 갖는 제2 연장부와, 상기 제2 유동홀을 따라 상하방향으로 슬라이딩 가능하게 설치되는 피스톤과, 상기 피스톤으로부터 상방으로 연장되고 상기 제2 연장부의 외부로 노출된 상단에는 손잡이가 마련되어 있 는 피스톤로드와, 상기 피스톤에 설치되어 상기 피스톤의 승강시 상기 피스톤을 중심으로 제2 유통홀의 상부 공기가 하부로 유입되는 것을 차단하고, 피스톤의 하강시 상기 피스톤을 중심으로 제2 유통홀의 하부 공기가 상부로 이동하는 것은 허용하는 펌핑날개를 포함하는 것이 바람직하다.

그리고 상기 원통체의 내부에는 상기 중공을 두 부분으로 구획하고 중앙에 시트결합공이 형성되어 있으며, 상기 시트결합공의 주변으로 하나 이상의 공기출입홀이 형성되어 있는 구획판이 마련되어 있고, 상기 체크밸브는 상기 시트결합공에 삽입되는 고정돌기와, 상기 고정돌기와 연결되고 상기 공기출입홀을 덮도록 상기 걸림턱부를 향해 노출된 구획판의 일측에 접촉 설치되되 외력에 의해 상기 공기출입홀이 개방 가능하도록 신축성이 있는 재질로 형성되는 밸브시트와, 단부가 상기 원통체의 타측단부를 통해 외부로 노출되도록 상기 밸브시트로부터 연장되어 상기 원통체의 진공해제시 공기출입홀이 개방될 수 있게 상기 밸브시트를 들어올리는 시트견인부를 구비하는 것이 바람직하다.

본 발명에 따른 인상링 기능을 갖는 사각철개는 맨홀의 높이를 용이하게 인상시킬 수 있으며, 인상된 철개 몸체가 유동하는 것을 막아 철개 몸체의 유동에 따른 도로파손 가능성을 현저하게 낮출 수 있는 이점이 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 인상링 기능을 갖는 사각철개(이하 '사각철개'라 함)를 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1 및 도 2에는 본 발명에 따른 사각철개(100)의 제1 실시예가 도시되어 있는데, 사각철개(100)는 맨홀(10)을 보호하기 위해 맨홀(10)의 상단에 설치되는 베이스체결부재(20)에 설치된다.

상기 베이스체결부재(20)는 통상적으로 맨홀뚜껑(30)의 설치를 위해 사용되는 것이며, 베이스체결부재(20)의 주위로 콘크리트몰탈이 타설되거나 아스콘이 시공되어 도로를 형성하게 되며, 베이스체결부재(20)의 상단은 도로의 표면과 높이가 동일하도록 설치된다.

그리고 베이스체결부재(20)의 상단에는 맨홀(10)을 개폐하기 위한 맨홀뚜껑(30)이 설치되는데, 베이스체결부재(20)의 내주면에 이 맨홀뚜껑(30)을 지지하기 위한 지지돌기(21)가 돌출되어 있다.

사각철개(100)는 도로의 유지·보수 공사로 인해 도로 표면의 높이가 상승할 때, 맨홀뚜껑(30)의 높이가 도로의 표면과 동일하도록 맨홀뚜껑(30)의 설치 위치를 높일 수 있는 인상링 기능을 겸하는 것인데, 바디(110)와, 뚜껑지지턱(120)과, 가압부(130)와, 끼움부재(140)를 포함한다.

바디(110)는 상하로 개방된 사각틀 형태로 형성된 것이며, 베이스체결부재(20)의 상단에 안착될 수 있게 형성되어 있다. 바디(110)의 높이는 인상되는 도로의 높이에 대응하도록 형성되어 있어서, 바디(110)의 내주면에 형성되어 있는 뚜껑지지턱(120)에 맨홀뚜껑(30)을 안착시키게 되면 맨홀뚜껑(30)의 높이가 도로 공사로 인해 인상된 도로의 표면에 대응하게 된다.

뚜껑지지턱(120)은 본 실시예에 도시되어 있는 것처럼 바디(110)의 내주면에 연속적으로 형성될 수도 있고, 바디(110)의 내주면 각 변이나 모서리에 상호 이격되게 복수개가 형성될 수도 있다.

가압부(130)는 바디(110)의 외주면으로부터 외측으로 돌출되게 형성된 것이다. 가압부(130)는 바디(110)의 네 모서리에 하나씩 형성되어 있는데, 가압부(130)가 외측으로 돌출된 플레이트 형상이기 때문에 콘크리트몰탈이 타설되거나 아스콘이 시공되었을 때, 이 콘크리트 또는 아스콘이 가압부(130)를 하방으로 가압하여 사각철개(100)가 상하방향으로 유동하지 않고 고정되도록 고정시키게 된다.

가압부(130)는 네 모서리에 하나씩 형성되어 있어서, 사방에서 사각철개(100)가 하방으로 가압되도록 하기 때문에 사각철개(100)가 들썩이는 것을 방지하게 되고, 따라서 도로의 표면에 크랙이 발생하는 등의 파손발생을 방지하게 된다.

끼움부재(140)는 바디(110)를 하부의 베이스체결부재(20)에 고정시키기 위한 것으로, 상기 뚜껑지지턱(120)으로부터 하방으로 소정길이 연장되어 있으며, 베이스체결부재(20)의 내주면 상단에 끼우진다.

끼움부재(140)는 뚜껑지지턱(120)의 네 변 중심으로부터 하방으로 연장되어 있기 때문에 베이스체결부재(20)의 상부에 끼워졌을 때 바디(110)가 좌우방향으로 유동하는 것을 방지하게 된다.

특히 끼움부재(140)는 중앙에 하부의 베이스체결부재(20) 또는 바디(110)의 내주면과 인접하는 전면으로부터 후방으로 소정 깊이 인입된 인입홈(141)이 형성되어 있어서 이 인입홈(141)의 양 가장자리가 돌출되어 있는데, 이 돌출된 돌출부 분(142)이 베이스체결부재(20)의 내주면에 접촉하게 되며, 특히 돌출부분(142)이 인입홈(141)의 양측 가장자리에 두 개가 마련되기 때문에 두 점에서 지지가 되어 더욱 견고하게 결합상태를 유지할 수 있다.

그리고 도면에 도시된 것처럼 본 발명의 사각철개(100)는 베이스체결부재(20)의 상부에만 적층되는 것이 아니라 설치된 사각철개(100)의 상부에 사각철개(100)를 더 얹을 수 있도록 형성되어 있기 때문에 도로의 표면이 점점 높아지더라도 매번 본 발명의 사각철개(100)를 더 얹으므로써 인상되는 도로표면의 높이에 효과적으로 대응하여 맨홀뚜껑(30)의 설치높이를 인상시킬 수 있다.

도 3 내지 도 5에는 사각철개(100)의 다른 실시예가 도시되어 있다.

본 실시예의 사각철개(100)는 끼움부재(140)에 내측면과 외측면을 관통하는 관통홀(143)이 형성되어 있으며, 바디(110)의 내주면에도 소정깊이 인입되어 있는 삽입홈(111)이 형성되어 있다.

바디(110)의 내주면에 형성되는 삽입홈(111)은 상부에 적층되는 사각철개(100)의 끼움부재(140)에 형성되어 있는 관통홀(143)과 대응하는 위치에 형성되어 있어서, 상기 관통홀(143)을 통해 삽입되는 밀착고정부재(150)의 단부가 끼워질 수 있도록 되어 있다.

밀착고정부재(150)는 적층되는 사각철개(100)를 베이스체결부재(20) 또는 하부의 사각철개(100)와 더욱 견고하게 결합상태를 유지할 수 있도록 고정력을 증강시키는 것이다.

밀착고정부재(150)는 관통홀(143)에 삽입되는 원통체(151)와, 원통체(151)의 일단에 설치되는 접촉부(157)와, 원통체(151)의 내부에 설치되는 체크밸브(160)와, 원통체(151)의 타단에 형성되는 걸림턱부(158)를 포함한다.

원통체(151)는 원통형이며 길이방향으로 연장된 중공(152)을 갖는다. 원통체(151)는 관통홀(143)을 통해 삽입될 수 있도록 외경이 관통홀(143)의 직경에 대응하며, 내부에는 양 단부를 관통하도록 중공(152)이 길이방향을 따라 연장되게 형성되어 있다.

원통체(151)의 일단에는 후술하는 접촉부(157)의 삽입을 위해 두께가 비교적 얇은 결합부분(156)이 형성되어 있으며, 원통체(151)의 내부에는 원통체(151)의 내부를 두 부분으로 구획하는 구획판(153)이 형성되어 있다.

이 구획판(153)은 중앙에 후술하는 밸브시트(162)의 체결을 위한 시트결합공(154)이 형성되어 있으며, 이 시트결합공(154)의 주변으로 복수개의 공기출입홀(155)이 마련되어 있다.

본 실시예에서는 관통홀(143)이 원형으로 형성되어 있기 때문에 원통체(151)를 원통기둥 형상으로 형성한 것이나, 관통홀(143)을 사각형 또는 다각형 형상으로 형성하고 원통체(151)를 그에 대응하는 다각기둥 형상으로 형성할 수도 있다.

접촉부(157)는 상기 원통체(151)의 일단에 결합되는데, 결합부분(156)이 삽입될 수 있도록 후면으로부터 소정 깊이 인입되어 있는 고정홈(157a)이 마련되어 있어서, 이 고정홈(157a)으로 결합부분(156)이 삽입되어 접촉부(157)가 원통체(151)에 결합된다.

접촉부(157)는 신축성이 있는 재질로 형성되어 있어서 삽입홈(111)으로 삽입 되거나 베이스체결부재(20)의 상단 내주면에 접촉했을 때, 중공(152)으로 외부 공기가 유입되는 것을 차단할 수 있도록 되어 있다.

걸림턱부(158)는 원통체(151)의 타단에 형성되어 있는데, 원통체(151)의 외경에 비해 상대적으로 큰 외경을 갖기 때문에 원통체(151)가 관통홀(143)을 통해 삽입되더라도 원통체(151)의 단부가 걸림터부재에 의해 끼움부재(140)에 걸리게 된다.

그리고 걸림턱부(158)의 후면에는 후술하는 진공펌핑부재(170)가 삽입될 수 있도록 체결홈(159)이 형성되어 있다.

구획판(153)에 설치되는 체크밸브(160)는 진공펌핑부재(170)를 통해 원통체(151) 내부의 공기를 외부로 배출시킬 때, 구획판(153)과 접촉부(157) 사이 공간의 공기를 외부로 배출하는 것은 허용하고 외부 공기가 내부로 유입되는 것은 차단하는 것으로, 고정돌기(161), 밸브시트(162), 시트견인부(163)를 포함한다.

고정돌기(161)는 탄성변형이 가능한 재질로 형성되며 원통체(151)의 타측으로부터 일측을 향하는 방향으로 상기 시트결합공(154)에 삽입된다. 고정돌기(161)의 단부는 시트결합공(154)에 비해 직경이 큰 원추형으로 형성되어 있는데, 단부로부터 삽입이 이루어질 때에는 탄성변형을 통해 직경이 줄어들면서 시트결합공(154)에 삽입되고, 삽입이 이루어진 후에는 직경이 확장되어 구획판(153)에 걸림상태를 유지할 수 있도록 되어 있다.

밸브시트(162)는 고정돌기(161)와 연결되어 있는데, 원통체(151)의 타측 단부를 향하는 구획판(153)의 일측면을 덮도록 설치된다. 이 밸브시트(162) 역시 소 정의 탄성 변형이 가능한 소재로 형성되며, 밸브시트(162)가 공기출입홀(155)들을 덮어 공기출입홀(155)을 통한 공기의 유출입을 차단하게 된다. 즉, 후술하는 진공펌핑부재(170)에 의해 공기가 빨아들여질 때에는 밸브시트(162)가 들리면서 공기출입홀(155)을 통해 원통체(151) 일측의 내부 공기가 빠져나오고, 이후에는 기압에 의해 밸브시트(162)가 구획판(153)에 밀착되어 공기출입홀(155)을 통해 공기가 유입되는 것을 차단하게 된다.

따라서 원통체(151)의 내부 일측은 진공상태가 되고 기압에 의해 원통체(151)와 하부의 베이스체결부재(20) 또는 하부의 바디(110)는 밀착 결합이 이루어지게 된다.

그리고 시트견인부(163)가 밸브시트(162)에 연결되어 있는데, 이 시트견인부(163)는 원통체(151)의 타측 단부를 통해 원통체(151)의 외부로 노출되게 형성되어 있다. 적층된 바디(110)들을 해체하는 경우와 같이 원통체(151)를 분리시킬 필요가 있을 때에는 시트견인부(163)를 당겨 밸브시트(162)를 들어올림으로써 공기출입홀(155)을 통해 외기가 유입되게 하여 원통체(151)와 바디(110) 또는 베이스체결부재(20) 사이의 결합을 해제시킬 수 있다.

진공펌핑부재(170)는 제1 연장부(171)와, 제1 연장부(171)와 연결되는 제2 연장부(173)와, 제2 연장부(173)의 내부에 설치되는 피스톤(175), 피스톤(175)과 연결되는 피스톤로드(176) 및 피스톤(175)에 설치된 펌핑날개(178)를 포함한다.

제1 연장부(171)는 원통형이며 걸림턱부(158)의 체결홈(159)에 삽입 가능하도록 형성되어 있다. 그리고 제1 연장부(171)는 원통체(151)와 동일방향으로 연장 되어 있으며, 내부에 원통체(151)의 중공(152)과 연통되는 제1 유동홀(172)이 형성되어 있어서 중공(152)을 통해 배출되는 공기가 이동할 수 있는 이동로를 제공하게 된다.

제2 연장부(173)는 제1 연장부(171)의 단부로부터 상방으로 연장되며, 내부에 제1 유동홀(172)과 연통된 제2 유동홀(174)이 형성되어 있다. 제2 연장부(173)가 상방으로 연장되어 있기 때문에 사각철개(100)의 설치 작업시 사각철개(100)의 상부에서 작업자가 용이하게 펌핑작업을 수행할 수 있다.

제2 연장부(173)의 내부에는 피스톤(175)이 상하방향으로 슬라이딩 가능하게 설치되어 있으며, 이 피스톤(175)의 상부로부터 상방으로 피스톤로드(176)가 연장되어 있다. 피스톤로드(176)는 상단이 제2 연장부(173)의 상부로 노출되어 있으며, 그 상단에 작업자가 파지할 수 있도록 손잡이(177)가 형성되어 있어서, 작업자는 손잡이(177)를 잡고 피스톤(175)을 반복적으로 제2 연장부(173) 내에서 승·하강시킨다.

그리고 피스톤(175)에는 펌핑날개(178)가 설치되어 있는데, 이 펌핑날개(178)는 상방으로 연장될수록 외경이 점점 확장되도록 형성되어 있어서 피스톤(175)이 승강할 때에는 외주면이 제2 연장부(173)의 내주면에 접촉하여 외부공기가 이 피스톤(175)을 중심으로 제2 유통홀의 하부로 유입되는 것을 차단하고, 피스톤(175)이 하강할 때에는 소정간격 직경이 줄어들면서 제2 연장부(173)의 내주면과 펌핑날개(178)의 가장자리 사이에 이격공간이 형성됨으로써 공기가 이동할 수 있도록 되어 있다.

본 실시예의 사각철개(100)의 설치과정은 다음과 같다.

먼저 베이스체결부재(20) 또는 기 설치된 사각철개(100)의 바디(110) 상부에 적층할 바디(110)를 안착시킨다. 이 때, 끼움부재(140)가 하부의 베이스체결부재(20) 또는 하부 바디(110)의 내주면에 끼운다.

이후, 원통체(151)를 내측으로부터 관통홀(143)을 관통시켜 접촉부(157)가 설치된 단부를 하부 베이스체결부재(20)의 내주면에 밀착시키거나 하부 바디(110)에 형성되어 있는 삽입홈(111)에 삽입 및 밀착시킨다.

작업자는 진공펌핑부재(170)를 이용해 원통부재의 내부를 진공상태로 만드는데, 제1 연장부(171)의 단부를 체결홈(159)에 삽입한 다음 손잡이(177)를 파지하고 피스톤로드(176)를 상하로 승강시키면, 피스톤(175)이 승강할 때에는 펌핑날개(178)에 의해 피스톤(175)의 상하부로 공기의 유동이 이루어질 수 없으므로 밸브시트(162)가 들리면서 원통체(151) 내부의 공기가 제1 유통홀과 피스톤(175)의 하부공간으로 유입되고, 피스톤로드(176)를 하강시킬 때에는 펌핑날개(178)와 제2 연장부(173)의 내주면 사이로 공기가 이동하면서 피스톤(175)이 제2 연장부(173)의 하측으로 하강이 이루어지게 된다.

이렇게 원통체(151) 내부가 진공상태가 되면 기압차에 의해 원통체(151)가 하부의 베이스체결부재(20) 또는 바디(110)에 밀착 결합됨으로써 이 원통체(151)에 의해 적층된 상부의 바디(110)가 상하방향 또는 좌우방향으로 이동하지 않도록 고정된다.

본 실시예의 사각철개(100)는 가압부(130)에 콘크리트 또는 아스콘에 의해 가해지는 하방압력에 의해 상하방향의 유동이 제한되고, 끼움부재(140)가 하부의 베이스체결부재(20) 또는 바디(110)에 끼워져 좌우방향의 유동이 제한되는 것에 더하여 밀착고정부재(150)가 끼움부재(140)의 관통홀(143)을 관통해 하부의 베이스체결부재(20) 또는 바디(110)에 밀착됨으로써 적층된 두 부재들 사이의 결합력을 더욱 증진시키게 되므로 전방향에 대한 유동이 제한된다.

도 1은 본 발명에 따른 인상링 기능을 갖는 사각철개의 일 실시예를 도시한 분리사시도,

도 2는 도 1의 단면도,

도 3은 본 발명에 따른 인상링 기능을 갖는 사각철개의 다른 실시예를 도시한 분리사시도,

도 4는 도 3의 밀착고정부재 및 진공펌핑부재를 도시한 부분절단 사시도,

도 5는 밀착고정부재에 의해 고정된 사각철개와 베이스체결부재를 도시한 단면도이다.

Claims (3)

1. 삭제
2. 맨홀의 상단에 마련되며 맨홀뚜껑의 설치를 위한 뚜껑안착부가 마련된 베이스체결부재에 결합되어 도로의 인상 높이에 대응하여 맨홀뚜껑의 설치 높이를 인상시키기 위한 것으로,

   상기 베이스체결부재의 상부에 안착되며 도로의 인상 높이에 대응하는 높이의 사각틀 형상으로 형성되는 바디와;

   상기 바디의 내주면에 내측으로 돌출되어 맨홀뚜껑을 지지하는 뚜껑지지턱과;

   도로의 인상을 위해 타설되는 콘크리트 몰탈이나 아스콘에 의해 하방으로 가압 및 고정될 수 있도록 상기 바디의 외주면에 외부로 돌출되는 가압부와;

   상기 지지턱 또는 상기 바디로부터 하방으로 연장되어 하부에 설치된 상기 베이스체결부재의 뚜껑안착부 내주면 또는 하부에 위치한 바디의 내주면에 끼워지는 끼움부재;를 구비하며,

   상기 끼움부재는 내측면과 외측면을 관통하는 관통홀이 형성되어 있으며,

   상기 바디의 내주면에는 상기 관통홀과 대응하는 내주면 상에 소정깊이 인입되며 상기 관통홀에 대응하는 직경의 삽입홈이 형성되어 있고,

   상기 바디의 내측으로부터 상기 관통홀을 관통하도록 삽입되고 단부가 상기 베이스체결부재의 뚜껑안착부 내주면에 밀착되거나, 하부의 바디 내주면에 형성된 삽입홈에 삽입 및 밀착되는 밀착고정부재와,

   상기 밀착고정부재에 의해 상기 바디의 체결이 더욱 견고하게 이루어질 수 있도록 상기 밀착고정부재의 내부공기를 배출시키는 진공펌핑부재를 더 구비하되,

   상기 밀착고정부재는 상기 관통홀의 직경에 대응하는 외경을 가지며 내부에 양 단부를 관통하는 중공이 형성되어 있는 원통체와, 상기 원통체의 일단에 설치되며 상기 뚜껑안착부의 내주면 또는 상기 삽입홈에 삽입되었을 때, 공기의 유출입이 발생하지 않도록 밀착 가능한 접촉부와, 상기 원통체의 내부에 설치되어 상기 진공펌핑부재에 의해 상기 원통체 내부공기의 배출은 허용하고 외부공기의 유입은 차단하는 체크밸브와, 상기 원통체의 타단에 형성되며 상기 관통홀에 비해 직경이 크게 형성되어 상기 원통체가 상기 끼움부재에 걸리도록 하고 상기 바디의 내부를 향해 노출된 일측면에 원주방향을 따라 연장되고 상기 접촉부를 향해 소정깊이 인입되어 있는 체결홈이 마련된 걸림턱부를 포함하고,

   상기 진공펌핑부재는 상기 체결홈에 삽입될 수 있도록 원통형으로 형성되며 상기 원통체의 중공과 연통된 제1 유동홀을 갖는 제1 연장부와, 상기 제1 연장부의 단부로부터 지상을 향해 상방으로 연장되며 상기 제1 유동홀과 연통되는 제2 유동홀을 갖는 제2 연장부와, 상기 제2 유동홀을 따라 상하방향으로 슬라이딩 가능하게 설치되는 피스톤과, 상기 피스톤으로부터 상방으로 연장되고 상기 제2 연장부의 외부로 노출된 상단에는 손잡이가 마련되어 있는 피스톤로드와, 상기 피스톤에 설치되어 상기 피스톤의 승강시 상기 피스톤을 중심으로 제2 유통홀의 상부 공기가 하부로 유입되는 것을 차단하고, 피스톤의 하강시 상기 피스톤을 중심으로 제2 유통홀의 하부 공기가 상부로 이동하는 것은 허용하는 펌핑날개를 포함하는 것을 특징으로 하는 인상링 기능을 갖는 사각철개.
3. 제 2항에 있어서,

   상기 원통체의 내부에는 상기 중공을 두 부분으로 구획하고 중앙에 시트결합공이 형성되어 있으며, 상기 시트결합공의 주변으로 하나 이상의 공기출입홀이 형성되어 있는 구획판이 마련되어 있고,

   상기 체크밸브는 상기 시트결합공에 삽입되는 고정돌기와,

   상기 고정돌기와 연결되고 상기 공기출입홀을 덮도록 상기 걸림턱부를 향해 노출된 구획판의 일측에 접촉 설치되되 외력에 의해 상기 공기출입홀이 개방 가능하도록 신축성이 있는 재질로 형성되는 밸브시트와,

   단부가 상기 원통체의 타측단부를 통해 외부로 노출되도록 상기 밸브시트로부터 연장되어 상기 원통체의 진공해제시 공기출입홀이 개방될 수 있게 상기 밸브시트를 들어올리는 시트견인부를 구비하는 것을 특징으로 하는 인상링 기능을 갖는 사각철개.

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