KR100940914B1

KR100940914B1 - 자동차용 브레이크디스크 연마장치

Info

Publication number: KR100940914B1
Application number: KR1020070092792A
Authority: KR
Inventors: 이동효
Original assignee: 이동효
Priority date: 2007-09-12
Filing date: 2007-09-12
Publication date: 2010-02-08
Also published as: KR20090027520A

Abstract

본 발명은 디스크의 직경에 관계없이 적극적으로 대응하여 연마작업을 수행할 수 있으면서 연마효율을 높이고 연마작업을 위한 장소에 크게 구애받지 않고, 동력전달에 사용되는 구동부를 고정타입 또는 이동타입 모두에 적용할 수 있도록 한 자동차용 브레이크디스크 연마장치에 관한 것으로서;

베이스에 연마할 디스크를 장착하여 단속할 수 있도록 단속구를 가지고 축유지구로 유지되는 구동축과; 상기 구동축의 전방에서 베이스에 고정되어 연마하고자 하는 디스크의 폭 방향으로 조절가능하게 구비하는 수평이동자와; 상기 수평이동자에 구비되는 장착브라켓의 상부에 설치되어 연마하고자 하는 디스크의 진동을 방지하는 진동방지부와; 상기 장착브라켓에 장착되어 디스크의 표면을 실질적으로 연마하는 연마부와; 상기 구동축에 구동력을 부여하여 연마하고자 하는 디스크를 회전시킬 수 있도록 이동가능하게 구비하는 구동부를 포함하는 구성이다.

자동차, 브레이크, 디스크, 연마

Description

자동차용 브레이크디스크 연마장치{A BRAKE DISK ABRADER FOR VEHICLE}

본 발명은 자동차용 브레이크디스크 연마장치에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 동력전달의 용이성을 제공하면서 디스크의 직경 변화에 용이하게 대응하면서 디스크를 연마할 수 있도록 개선한 브레이크디스크 연마장치의 제공에 관한 것이다.

자동차용 브레이크디스크 연마장치는 자동차에 제동력을 부여하는 브레이크시스템을 구성하는 요소 중 하나인 디스크가 잦은 제동에 따라는 마모, 주변 여건에 의한 변형, 편마모 등에 의하여 운전자가 의도한 제동력을 정상적으로 부여할 수 없게 되어 제동거리가 길어지거나 한 방향으로 차제가 쏠리는 현상 등을 바로 잡아주기 위하여 이상 있는 디스크를 정밀한 상태로 연마하여 편평도를 가지는 정상적인 상태로 만드는 것이다.

상기와 같은 목적을 가지는 브레이크디스크 연마장치는 종래에도 다수 개발되어 사용되고 있는 실정이며, 본원 출원인 또한 실용신안등록 제 175295 호로 선출원한 바 있으며, 이러한 선출원의 기술내용을 도 8을 통하여 살펴보면 다음과 같다.

종래 기술의 디스크 연마장치(1)는 베이스(2)에 세워지는 프레임(3)에 유지되어 모터 등과 같은 구동수단으로부터 동력을 전달받는 구동축(4)에 연마할 디스크를 고정하기 위한 고정구(5)를 구비한다.

상기 구동축(4)의 전측 프레임(3)에는 수평이동자(6)와, 상기 수평이동자(6)에 설치되는 수직이동자(7)와, 상기 수직이동자(7)에 설치되어 드럼의 내면을 연마하는 바이트(8)를 가지는 드럼연마구(9)를 설치한다.

상기 구동축(4)의 후측에는 디스크의 양면을 연마할 수 있도록 디스크연마구(10)를 구비하고, 상기 디스크연마구(10)는 프레임(3)에 세워지는 고정축(11)에 연결부재(12)를 이용하여 바이트(13)를 가지는 연마구바디(14)를 연결하여 구성하고 있다.

상기와 같은 종래 기술에서는 하나의 연마장치를 이용하여 디스크와 드럼 모두 연마할 수 있는 장점을 가지고 있으나, 구동축을 회전시키기 위한 구동수단을 프레임에 일체로 구비하는 모터와 밸트로 연결하여 동력을 전달받거나, 프레임에 설치되는 모터와 조인트로 연결하여 동력을 전달받는 형태를 취하고 있다.

이러한 이유에 의하여 특히 조인트로 연결되는 경우에는 조인트가 회전하면서 상당한 소음을 유발하는 것은 물론 진동을 유발하기 때문에 그 진동에 의하여 디스크의 표면을 연마하는 바이트에까지 영향을 미치게 됨으로서 정상적인 연마가 어렵게 된다.

특히 구동축에 동력을 부여하는 모터 등이 프레임에 일체로 장착된 형태를 띠게됨으로서 고정타입의 연마장치에만 한정하여 사용할 수 있어 이동타입의 연마장치에는 별도의 구동수단을 구비하여야 하는 번거로움이 있고, 고정타입의 연마장치 체적이 커지게 되므로 연마를 위한 작업장소가 넓어야 하고 보관장소 또한 넓어야하기 때문에 많은 불편이 따른다.

또한, 연마기 전체를 연마하고자 하는 디스크에 대하여 조절하는 것이 어렵기 때문에 차종마다 각각 직경이 다른 디스크에 맞는 연마기를 구비하여야 하기 때문에 전체 차종에 맞는 연마기를 다 구비할 경우 상당한 설치비용이 소요되고, 투자한 비용에 따른 수익창출이 어렵게 된다.

그리고, 디스크의 표면이 불 규칙적인 마모 또는 손상 외에 디스크의 변형으 로 인한 연마시에는 디스크 회전시 상당한 진동이 발생하게 되는 데, 이러한 진동을 적절하게 잡아주지 못한 상태에서 연마가 수행됨으로서 연마작업이 어렵고 연마 완료 후에도 디스크는 변형된 상태에 있어 연마한 효과를 얻을 수 없게 되는 등 여러 문제점이 있다.

이에 본 발명에서는 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위하여 발명한 것으로서 디스크 연마장치의 동력을 부여하는 구동부를 이동가능하게 구비하여 고정타입의 연마장치와 차량에 장착하여 사용하여 이동타입 연마장치 모두에 적용가능하도록 하고, 연마과정에서 발생할 수 있는 디스크의 진동을 잡아줄 수 있도록 하는 것은 물론, 연마장치에 장착되는 연마기를 연마하고자 하는 디스크의 직경에 충분하게 대응하면서 연마작업을 수행할 수 있는 연마장치를 제공하여 연마작업을 효율적으로 수행할 수 있도록 하는 데 목적이 있다.

상기와 같은 본 발명은 디스크의 직경에 관계없이 적극적으로 대응하여 연마작업을 수행할 수 있으면서 연마효율을 높이고 연마작업을 위한 장소에 크게 구애받지 않고, 동력전달에 사용되는 구동부를 고정타입 또는 이동타입 모두에 적용할 수 있도록 함으로서 활용성을 극대화할 수 있는 등 다양한 효과를 가지는 발명이다.

이하 첨부되는 도면과 관련하여 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성 과 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 기술이 적용된 자동차용 브레이크디스크 연마장치를 도시한 전체 사시도, 도 2는 본 발명의 기술이 적용된 자동차용 브레이크디스크 연마장치를 도시한 평면 구성도, 도 3은 본 발명의 기술이 적용된 자동차용 브레이크디스크 연마장치의 진동방지부를 발췌한 단면도, 도 4는 본 발명의 기술이 적용된 자동차용 브레이크디스크 연마장치의 연마부를 발췌한 사시도, 도 5는 본 발명의 기술이 적용된 자동차용 브레이크디스크 연마장치용 연마부의 A - A선을 따라서 취한 단면도, 도 6은 본 발명의 기술이 적용된 자동차용 브레이크디스크 연마장치용 연마부의 B - B선을 따라서 취한 단면도, 도 7은 본 발명의 기술이 적용된 자동차용 브레이크디스크 연마장치용 구동부를 도시한 단면도로서 함께 설명한다.

본 발명의 기술이 적용되는 자동차용 브레이크디스크 연마장치(100)는 베이스(101)에 연마할 디스크(102)를 장착하여 단속할 수 있도록 통상적인 단속구(103)를 가지는 구동축(104)을 축유지구(105)로 유지하여 구비한다.

상기 축유지구(105)의 전방에는 베이스(101)에 고정되어 연마하고자 하는 디스크(102)의 진동을 방지하는 진동방지부(200)와, 디스크(102)의 표면을 실질적으로 연마하는 연마부(300)를 장착하여 연마하고자 하는 디스크(102)의 폭 방향에 대한 조절 가능하도록 장착브라켓(106)을 가지는 수평이동자(107)를 구비한다.

상기 구동축(104)에는 이동가능하게 구비하여 고정타입 또는 이동타입의 연마장치 모두에 구동력을 부여할 수 있는 구동부(400)를 구비하여 구성한다.

상기 베이스(101)는 상당한 높이로 세워져 수납장을 가지는 타입이나 단순프 레임타입 등 다양한 형태로 구비될 수 있으며, 수평이동자(107)는 베이스(101)에 고정되는 스크류블럭에 핸들을 가지는 스크류를 결합하여 이동할 수 있는 타입 또는 슬라이딩블럭과 슬라이딩레일을 결합시켜 모터와 같은 구동수단으로 움직이는 등과 같은 다양한 형태로 실시할 수 있을 것이다.

상기 진동방지부(200)는 수평이동자(107)에 고정되는 장착브라켓(106)의 상부에 횡 방향으로 나사결합되는 조절바(201)를 구비하고, 상기 조절바(201)의 끝단에는 회전하는 디스크(102)와 연접되어 디스크(102)의 진동을 잡아주기 위한 진동패드(202)를 고정한다.

상기 진동패드(202)는 금속재질의 것보다는 디스크(102)와 연접시 소음유발이 없으면서 충격흡수가 용이하고 내열성 등에 강한 특성을 가지는 고강도플라스틱 계열의 것이 좋으며, 상기 조절바(201)는 장착브라켓(106)의 상단면에 결합 되는 조절레버(203)에 의하여 조절된 상태를 지속적으로 유지할 수 있도록 한다.

상기 연마부(300)는 장착브라켓(106)에 형성되는 장착홀(301)과 체결되는 연마브라켓(302)을 구비하고, 상기 연마브라켓(302)에 형성되는 장공(303)을 통하여 연마하고자 고정되는 디스크(102)에 대하여 전,후 방향으로 조절가능하게 연마바디(305)를 장착한다.

상기 연마바디(305) 사이에는 레일홈(306)을 형성한 가이드레일(307)를 길이방향으로 설치하고, 상기 가이드레일(307)에는 선단에 바이트(308)를 장착한 바이트가이드(309)를 개재하고, 상기 바이트가이드(309)의 상,하단부에는 레일홈(306)과 치합되어 슬라이딩 가능하도록 첨예한 형상의 레일돌기(310)을 형성한다.

상기 바이트(308)는 연마바디(305)의 후방에 구비되는 바이트조절기(311)에 의하여 연마하고자 하는 디스크(102)에 맞게 미세한 조절이 가능하도록 한다.

상기 바이트조절기(311)는 바이트가이드(309)의 내부에 연결되는 조절블럭(313)의 중앙을 관통하여 후방으로 조절스크류(314)를 돌출시키고, 상기 조절스크류(314)의 끝단부에는 손잡이(315)를 가지는 조절휠(316)을 고정하여 정,역 회전에 의하여 바이트(308)를 조절할 수 있도록 한다.

상기 조절휠(316)의 전방 조절스크류(314)에는 베어링(319)을 개재하여 자유회전 가능하게 동력조절휠(320)을 설치하고, 상기 동력조절휠(320)의 내측에는 피동기어(321)를 고정하여 연마바디(305)의 후방에 장착되는 모터(322)의 축에 고정되는 구동기어(323)와 밸트(324)로 연결한다.

상기 동력조절휠(320)로의 동력전달은 조절휠(320)의 손잡이(315)에 스프링(325)을 개재하여 구비되는 동력전달핀(326)과 상기 동력전달핀(326)과 치합될 수 있도록 동력조절휠(320)에 형성하는 다수개의 동력전달홀(327)의 치합으로 이루어지도록 함으로서 동력전달을 통한 원거리 조절과 수동조절을 통한 미세조절이 가능하도록 구성한다.

상기 구동부(400)는 이동의 용이성을 제공할 수 있도록 저면에 바퀴(401)를 가지는 프레임타입의 케이스(402)에 내장되는 모터(403)를 구비하고, 상기 모터(403)의 출력축(404)에 동력을 방향에 관계없이 자유롭게 취출할 수 있도록 케이블로드(405)의 일단부를 연결한다.

상기 케이블로드(405)의 타단부는 구동축(104)과 연결할 수 있도록 축연결홀(406)을 가지는 구동박스(407)의 입력축(408)과 연결하고, 상기 케이블로드(405)의 표면에는 회전에 지장을 주지 않으면서 방향전환성이 우수한 관체타입의 피복체(409)를 가지도록 한다.

상기 구동박스(407)에 구비되는 축연결홀(406)과 입력축(408)에는 웜, 웜휠 또는 베벨기어 등과 같이 동력을 전달받을 수 있는 기어조합체(410)를 형성함은 당연할 것이다.

상기와 같은 본 발명의 자동차용 브레이크디스크 연마장치(100)는,

먼저, 베이스(101)에 구비되는 구동축(104)에 연마하고자 하는 디스크(102)를 상입한 후 구동축(104)에 구비되는 단속구(103)를 이용하여 견고하여 고정시킨 후, 구동부(400)를 구성하는 구동박스(407)에 형성되는 축연결홀(406)을 이용하여 구동축(104)과 결합시켜 구동 준비 상태에 있도록 한다.

이러한 상태에서 수평이동자(107)를 디스크(102) 방향으로 이동시켜 진동방지부(200)와 연마부(300)가 디스크(102)와 근접한 위치에 오도록 하여 단속시키고, 장착브라켓(106)의 상부에 나사 결합 된 조절바(201)를 디스크(102) 방향으로 이동시켜 진동패드(202)가 디스크(102)의 표면과 연접되도록 한 후 조절레버(203)를 이용하여 조절된 위치를 유지할 수 있도록 단속한다.

또한, 장착브라켓(106)에 고정된 연마브라켓(302)에 장착되는 연마바디(305)는 디스크(102)의 크기에 맞게 연마바디(305) 전체를 전,후 방향으로 이동시켜 대응한 후 단속하면 되는 데, 이는 연마브라켓(302)에 장공(303)을 형성하여 연마바디(305)를 체결하기 때문에 가능하게 된다.

이와 같이 기본적인 조절상태를 유지함으로서 구동축(104)에 고정된 디스크(102)와 연마기(300)의 바이트(308)가 연마를 위한 가장 근접한 위치에 있는 상태가 된다.

이러한 상태에서 구동부(400)의 모터(403)를 작동시키면 모터(403)의 동력이 케이블로드(405)를 통하여 구동박스(407)로 전달되고, 구동축(104)과 결합 된 축연결홀(406)이 최종동력을 전달받아 구동축(104)을 회전시켜 연마하고자 하는 디스크(102)를 회전시킨다.

상기 디스크(102)의 회전과 함께 바이트조절기(311)를 이용하여 바이트(308)를 고정한 바이트가이드(309)를 전진시키고, 바이트(308) 자체를 디스크(102) 표면과의 간격을 조절하여 연마하고자 하는 두께(절삭 정도)를 조절하여 둠으로서 바이드가이드(309)에 의하여 가이드레일(307)을 따라 연마바디(305)의 전,후방을 왕복하면서 디스크(102)의 표면을 연마하게 되는 것이다.

물론, 이 과정에서는 연마부(300)의 상방에서 디스크(102)와 연접되어 있는 진동방지부(200)에 의하여 디스크(102)의 변형으로 회전 과정에서 발생할 수 있는 진동을 잡아주게 되므로 연마과정에서 소음이나 진동을 방지할 수 있게 된다.

상기 바이트조절기(311)에 의한 바이트(308)의 전,후 방향으로의 이동을 살펴보면 먼저, 동력을 이용한 전,후 이동의 경우에는,

바이트가이드(309)를 연결하는 조절블럭(313)을 관통하는 조절스크류(314)의 후단부에 구비되는 조절휠(316)의 동력전달핀(326)을 조절휠(316)의 전방에 회전 자유롭게 구비되는 동력조절휠(320)의 동력전달홀(327)에 삽입시켜 걸림되도록 한 다.

이러한 상태에서 모터(322)를 작동시키면 모터(322)의 구동기어(323)의 동력이 동력조절휠(320)에 구비되는 피동기어(321)와 밸트(324)로 연결되어 있으므로 모터(322)에 의하여 조절스크류(314)가 정,역 회전함으로서 조절 가능하게 된다.

그리고, 수동으로 조절하고자 할 경우에는, 조절휠(316)에 구비되는 동력전달핀(326)을 동력조절휠(320)의 동력전달홀(327)을 벗어나게 함으로서 모터(322)가 구동하더라도 동력조절휠(320)은 조절스크류(314)와 베어링(319)을 개재하여 회전자유로운 상태이므로 동력전달이 불가능한 상태가 된다.

이러한 상태에서 조절휠(316)의 손잡이(315)를 잡고 정,역회전시키면 조절스크류(314)와 바로 연결되어 있으므로 이용자가 의도한 바와 같이 바이트(308)를 가지는 바이트가이드(309)를 수동으로 전,후진 시킬 수 있는 것이다.

상기와 같은 본 발명은 디스크(102)를 연마하는 과정에서 디스크(102)의 진동을 잡아주어 안정된 상태에서 소음과 진동 없이 연마가 가능하고, 연마부를 디스크의 직경에 대응하여 전,후 방향으로 이동하는 것이 가능하고, 연마작업을 수행하는 바이트의 전,후 이동을 모터를 이용한 이동과 이용자의 수동이동이 가능하도록 함으로서 연마 효율성을 높일 수 있는 장점을 가진다.

특히 본 발명의 기술에 적용되는 구동부의 경우 연마부와 독립된 상태에서 이동가능하도록 구비하고, 구동부의 동력을 구동부와 연마부의 위치에 관계없이 최적의 상태로 전달할 수 있도록 케이블로드를 사용함으로서 고정타입은 물론 이동타입의 연마장치에 고르게 적용할 수 있으며, 연마장소가 협소할 경우에는 연마부 또 는 구동부를 어느 한 곳에 위치(숨기는 형태)시켜 연마를 위한 작업공간을 최소화 할 수 있으면서 범용성 있는 활용이 가능하게 된다.

도 1은 본 발명의 기술이 적용된 자동차용 브레이크디스크 연마장치를 도시한 전체 사시도.

도 2는 본 발명의 기술이 적용된 자동차용 브레이크디스크 연마장치를 도시한 평면 구성도.

도 3은 본 발명의 기술이 적용된 자동차용 브레이크디스크 연마장치의 진동방지부를 발췌한 단면도.

도 4는 본 발명의 기술이 적용된 자동차용 브레이크디스크 연마장치의 연마부를 발췌한 사시도.

도 5는 본 발명의 기술이 적용된 자동차용 브레이크디스크 연마장치용 연마부의 A - A선을 따라서 취한 단면도.

도 6은 본 발명의 기술이 적용된 자동차용 브레이크디스크 연마장치용 연마부의 B - B선을 따라서 취한 단면도.

도 7은 본 발명의 기술이 적용된 자동차용 브레이크디스크 연마장치용 구동부를 도시한 단면도.

도 8은 종래 기술이 적용된 자동차용 브레이크디스크 연마장치를 도시한 구성도.

*도면의 주요 부분에 사용된 부호의 설명*

100; 연마장치

104; 구동축

200; 진동방지부

202; 진동패드

300; 연마부

305; 연마바디

308; 바이트

311; 바이트조절기

400; 구동부

403; 모터

405; 케이블로드

Claims

베이스(101)에 연마할 디스크(102)를 장착하여 단속할 수 있도록 단속구(103)를 가지고 축유지구(105)로 유지되는 구동축(104)과;

상기 축유지구(105)의 전방에서 베이스(101)에 고정되어 연마하고자 하는 디스크(102)의 진동을 방지하는 진동방지부(200)와;

상기 디스크(102)의 표면을 실질적으로 연마하는 연마부(300)를 장착하여 연마하고자 하는 디스크(102)의 폭 방향에 대한 조절 가능하도록 장착브라켓(106)을 가지는 수평이동자(107)와;

상기 구동축(104)에 이동가능하게 구비하여 연마하고자 하는 디스크(102)를 회전시키는 구동축(104)에 구동력을 부여하는 구동부(400)를 포함하는 자동차용 브레이크디스크 연마장치에 있어서;

상기 진동방지부(200)는 수평이동자(107)에 고정되는 장착브라켓(106)의 상부에 횡 방향으로 나사결합되는 조절바(201)와;

상기 조절바(201)의 끝단에는 회전하는 디스크(102)와 연접되어 디스크(102)의 진동을 잡아주는 진동패드(202)와;

상기 장착브라켓(106)의 상단면에 결합되어 조절바(201)를 단속하는 조절레버(203)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 브레이크디스크 연마장치.
삭제
제 1 항에 있어서;

상기 연마부(300)는 장착브라켓(106)의 장착홀(301)과 체결되는 연마브라켓(302)과;

상기 연마브라켓(302)에 형성되는 장공(303)을 통하여 연마하고자하는 디스크(102)에 대하여 전,후 방향으로 조절가능하게 장착하는 연마바디(305)와;

상기 연마바디(305) 사이에 레일홈(306)을 형성하여 길이방향으로 설치되는 가이드레일(307)과;

상기 가이드레일(307)에 바이트(308)를 장착하여 개재되고 연마바디(305)의 후방에 구비되는 바이트조절기(311)에 의하여 전,후 방향으로 조절되는 바이트가이드(309)와;

상기 바이트조절기(311)는 바이트가이드(309)의 내부에 연결되는 조절블럭(313)의 중앙을 관통하여 후방으로 돌출되는 조절스크류(314)와;

상기 조절스크류(314)의 끝단부에 손잡이(315)를 가지고 결합 되어 수동조절하는 조절휠(316)과;

상기 조절휠(316)의 전방 조절스크류(314)에는 베어링(319)을 개재하여 자유회전 가능하게 설치하는 동력조절휠(320)로 구성하고;

상기 동력조절휠(320)은 내측에 고정되는 피동기어(321)와 연마바디(305) 후방에 장착되는 모터(322)에 고정되는 구동기어(323)와 밸트(324)로 연결하고;

상기 조절휠(320)의 손잡이(315)에 스프링(325)을 개재하여 구비되는 동력전달핀(326)과;

상기 동력전달핀(326)과 치합될 수 있도록 동력조절휠(320)에 형성하는 동력전달홀(327)의 치합으로 동력조절휠(320)로 동력이 전달되도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차용 브레이크디스크 연마장치.
제 1 항에 있어서;

상기 구동부(400)는 저면에 바퀴(401)를 가지는 케이스(402)에 내장되는 모터(403)와;

상기 모터(403)의 출력축(404)과, 상기 구동축(104)과 연결할 수 있도록 축연결홀(406)을 가지는 구동박스(407)의 입력축(408) 사이에 방향에 관계없이 동력을 자유롭게 취출할 수 있도록 연결하는 케이블로드(405)와;

상기 케이블로드(405)의 표면에 마감되는 피복체(409)와;

상기 구동박스(407)에 구비되는 축연결홀(406)과 입력축(408)에 동력전달을 위한 기어조합체(410)를 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차용 브레이크디스크 연마장치.