KR100923005B1 - 차량용 시트 풋레스트 장치 - Google Patents

차량용 시트 풋레스트 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량용 시트 풋레스트 장치에 관한 것으로, 종래의 차량용 풋레스트 장치는 단순히 승객의 발을 받치는 용도에만 한정되고 작동방법 또한 수동이어서 사용상의 불편함이 있었다.
따라서 본 발명은 차량용 시트 하부에 설치하는 풋레스트 장치를 구성함에 있어서, 차량용 시트 전방 하부에 설치하며, 시트와 연장선상에 위치하여 승객의 다리를 받치는 다리받침 본체(5000)와; 다리받침 본체(5000)의 하부에 결합 되며, 양단 하부에 상판브라켓(1100)을 구비하고 하판프레임(2000)과 하판브라켓(2300)으로 고정되는 상판프레임(1000); 그리고 하부 후면에 기어드모터(6100)를 구비하고 양단 측면 하부에 기어박스(6000)가 고정되는 1단 받침부(3000)과; 상판 양단 하부에 2단 받침 출입용 안내레일(4100)을 구비하고 내측으로 인접하게 상부랙(4200)을 구비하는 2단 받침부(4000); 및 상판프레임(1000)의 상판브라켓(1100)에 하판브라켓(2300)으로 고정되고, 상판 상부 양단에 1단 받침 출입용 안내레일(2100)을 구비하고 내측으로 인접하게 하부랙(2200)을 구비하는 하판프레임(2000)과; 상부와 하부에 각각 2단 받침 출입용 안내레일(4100)과 연결되는 상부 레일홈(3100) 및 1단 받침 출입용 안내레일(2100)과 연결되는 하부 레일홈(3200)을 구비하고, 상부랙(4200)과 하부랙(2200) 사이에는 기어드모터(6100)와 축(6200)으로 연결되는 중앙부 기어(6300)를 상부랙(4200)과 하부랙(2200)에 치합되지 않게 설치하고, 그 중앙부 기어(6300)의 전후에는 상부랙(4200)에 치합되는 상부랙 기어(6400)와 하부 랙(2200)에 치합되는 하부랙 기어(6500)를 일렬로 치합하여 된 기어박스(6000);로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 시트 풋레스트 장치이다.
기어드모터, 상부랙, 하부랙, 레일홈, 풋레스트

Description

차량용 시트 풋레스트 장치{seat footrest device for a automobile}
본 발명은 차량용 시트 풋레스트 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 차량의 시트 하부에 구동모터를 사용하여 전후로 길이 조절이 가능한 풋레스트를 설치 하여 사용자의 다리를 받쳐줌으로써, 승차중 느낄 수 있는 다리의 피로를 줄여주어 승객이 차량으로 장시간 이동하여도 피로감을 느끼지 않도록 한 차량용 시트 풋레스트 장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차나 비행기 등의 운송수단을 이용하여 이동을 할 때, 이용자들은 주로 앉아서 많은 시간을 보내야하므로 피로를 느끼게 된다.
장시간 좁은 좌석에 앉아 비행할 경우 다리의 정맥에 혈전 혈괴가 생겨 이것이 폐동맥을 막아 호흡곤란이나 심폐정지 등의 폐색전을 일으켜 사망에 이르는 이코노미클래스증후군(economy class syndrome)이란 질환이 말해주듯 장시간 무릎을 구부린체 좌석에 앉아 이동하는 것은 몸의 피로뿐만 아니라 승객의 생명과도 밀접한 관련이 있다 하겠다.
종래의 차량용 풋레스트 구조는 앞좌석 하단에 설치되어 발을 올려놓을 수 있는 형태와 좌석 하부에 설치되어 수동으로 작동하여 다리를 바쳐주는 형태가 있 다.
그런데 이와 같은 차량용 시트 풋레스트 장치는 다음과 같은 문제점이 있었다.
즉, 앞좌석 하단에 풋레스트가 설치되는 경우 사람의 신체조건에 따라 길이조절이 불가능하므로 발을 올려놓았을 때 다리가 길어 풋레스트 밖으로 나오거나, 다리가 짧아 풋레스트가 필요 이상으로 길어지는 문제점이 있다.
또한 시트 하부에 수동으로 설치되는 풋레스트의 경우 스프링의 탄발력을 이용하여 상하로 조절해야 하므로, 레버를 조작하여 접어져 있는 상태의 풋레스트를 올릴경우 압축되어 있던 스프링이 펴지는 탄발력이 커서 한번에 고점까지 올라오므로 각도조절이 힘들고, 고점까지 올라온 상태의 풋레스트를 하점으로 접기 위해서는 레버를 작동한 상태에서 승객의 힘만으로 팽창되어있는 스프링을 눌러야 하므로 많은 힘이 필요하게 되고, 어린이와 노약자 또는 여성과 같이 근력이 부족한 이용자들은 풋레스트를 접기 힘들어 사용에 문제점이 있었다.
따라서 본 발명의 목적은 차량용 시트 풋레스트 장치를 구성함에 있어서 모터를 이용하여 자동으로 풋레스트를 작동함으로써, 풋레스트의 길이 조정이 용이하고 힘을 들이지 않고도 남녀노소 누구나 쉽게 자신의 신체에 맞는 상태로 조작할 수 있는 차량용 시트 풋레스트를 제공하는 데 있다.
이와 같은 본 발명은 차량용 시트 하부에 설치하는 풋레스트 장치를 구성함에 있어서, 차량용 시트 전방 하부에 설치하며, 시트와 연장선상에 위치하여 승객의 다리를 받치는 다리받침 본체와; 다리받침 본체의 하부에 결합 되며, 양단 하부에 상판브라켓을 구비하고 하판프레임과 하판브라켓으로 고정되는 상판프레임; 그리고 하부 후면에 기어드모터를 구비하고 양단 측면 하부에 기어박스가 고정되는 1단 받침부와; 상판 양단 하부에 2단 받침 출입용 안내레일을 구비하고 내측으로 인접하게 상부랙을 구비하는 2단 받침부; 및 상판프레임의 상판브라켓에 하판브라켓으로 고정되고, 상판 상부 양단에 1단 받침 출입용 안내레일을 구비하고 내측으로 인접하게 하부랙을 구비하는 하판프레임과; 상부와 하부에 각각 2단 받침 출입용 안내레일과 연결되는 상부 레일홈 및 1단 받침 출입용 안내레일과 연결되는 하부 레일홈을 구비하고, 상부랙과 하부랙 사이에는 기어드모터와 축으로 연결되는 중앙부 기어를 상부랙과 하부랙에 치합되지 않게 설치하고, 그 중앙부 기어의 전후에는 상부랙에 치합되는 상부랙 기어와 하부랙에 치합되는 하부랙 기어를 일렬로 치합하여 된 기어박스로 이루어진 것을 특징으로 한다.
특히 2단 받침부의 후면 중앙부를 요입형으로 형성하여, 1단 받침부가 슬라이딩 되어 겹쳐질 때 기어드모터가 간섭받지 않도록 한 것을 특징으로 한다.
이와 같은 본 발명은 차량용 시트 풋레스트 장치를 구성함에 있어서, 스위치 와 연결된 모터의 작동으로 풋레스트를 구동함으로써 남녀노소 누구나 쉽게 풋레스트의 길이를 조정할 수 있고, 풋레스트 작동시 기어드모터의 회전수의 비례해 유연하고 일관성있는 속도로 작동함으로, 급격한 작동으로 인한 무릎 관절이나 타박상 등의 부상을 방지할 수 있다.
이하 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명의 차량용 시트 풋레스트 장치를 보여주는 분리 사시도이고, 도 2는 본 발명의 차량용 시트 풋레스트를 보여주는 사시도, 도 3은 차량용 시트 풋레스트 장치의 기어박스를 보여주는 사시도이고, 도 4는 차량용 시트 풋레스트 구조의 단면도이며, 도 5는 차량용 시트 풋레스트 구조의 작동을 보여주는 단면도이다,
이에 도시된 본 발명은 차량용 시트 하부에 설치하는 풋레스트 장치를 구성함에 있어서 차량용 시트 하부에 설치하는 풋레스트 장치를 구성함에 있어서, 차량용 시트 전방 하부에 설치하며, 시트와 연장선상에 위치하여 승객의 다리를 받치는 다리받침 본체(5000)와; 다리받침 본체(5000)의 하부에 결합 되며, 양단 하부에 상판브라켓(1100)을 구비하고 하판프레임(2000)과 하판브라켓(2300)으로 고정되는 상판프레임(1000)으로; 구성됨을 특징으로 한다.
그리고 하부 후면에 기어드모터(6100)를 구비하고 양단 측면 하부에 기어박 스(6000)가 고정되는 1단 받침부(3000)과; 상판 양단 하부에 2단 받침 출입용 안내레일(4100)을 구비하고 내측으로 인접하게 상부랙(4200)을 구비하는 2단 받침부(4000)로; 구성됨을 특징으로 한다.
또한 상판프레임(1000)의 상판브라켓(1100)에 하판브라켓(2300)으로 고정되고, 상판 상부 양단에 1단 받침 출입용 안내레일(2100)을 구비하고 내측으로 인접하게 하부랙(2200)을 구비하는 하판프레임(2000)과; 상부와 하부에 각각 2단 받침 출입용 안내레일(4100)과 연결되는 상부 레일홈(3100) 및 1단 받침 출입용 안내레일(2100)과 연결되는 하부 레일홈(3200)을 구비하고, 상부랙(4200)과 하부랙(2200) 사이에는 기어드모터(6100)와 축(6200)으로 연결되는 중앙부 기어(6300)를 상부랙(4200)과 하부랙(2200)에 치합되지 않게 설치하고, 그 중앙부 기어(6300)의 전후에는 상부랙(4200)에 치합되는 상부랙 기어(6400)와 하부랙(2200)에 치합되는 하부랙 기어(6500)를 일렬로 치합하여 된 기어박스(6000);로 구성됨을 특징으로 한다.
이와 같은 본 발명은 1단 받침부(3000)와 2단 받침부(4000)를 진출시키기 위해 스위치(도면중 미도시)를 작동하면 1단 받침부(3000)에 구비된 기어드모터(6100)가 회전하고, 기어드모터(6100)의 회진력을 기어드모터(6100) 양단에 구비된 축(6200)에 전달하여 중앙부기어(6300)로 전달하게 된다.
중앙부기어(6300)가 회전을 하면, 중앙부기어(6300)와 각각 인접하게 구비된 상부랙 기어(6400)와 하부랙 기어(6500)가 역회전을 하게 되고, 하판프레임(2000)에 구비된 하부랙(2200)과 연결되는 하부랙 기어(6500)는 1단 받침부(3000)와 2단 받침부(4000)를 모두 진출시키고, 2단 받침부(4000)에 구비된 상부랙(4200)과 연결 되는 상부랙 기어(6400)는 2단 받침부(4000)를 진출시킨다.
진출 된 상태의 1단 받침부(3000)와 2단 받침부(4000)를 원래의 상태로 접을 때는 기어드모터(6100)가 역회전하면서 진출하는 동작의 역순으로 동작한다.
이렇게 기어드모터(6100)의 회전력으로 1단 받침부(3000)와 2단 받침부(4000)가 작동하므로, 사용자가 원하는 위치 어느 곳에서든 고정이 가능함으로 사용이 용이하게 하였다.
또한 2단 받침부(4000)의 후면 중앙부를 요입형으로 형성하여, 1단 받침부(3000)가 슬라이딩 되어 겹쳐질 때 기어드모터(6100)가 간섭받지 않도록 하였다.
도 1 은 본 발명의 차량용 시트 풋레스트 장치를 보여주는 분리 사시도
도 2 는 본 발명의 차량용 시트 풋레스트를 보여주는 사시도.
도 3 은 차량용 시트 풋레스트 장치의 기어박스를 보여주는 사시도.
도 4 는 차량용 시트 풋레스트 구조의 단면도.
도 5 는 차량용 시트 풋레스트 구조의 작동을 보여주는 단면도.
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
1000 : 상판프레임 1100 : 상판브라켓
2000 : 하판프레임 2100 : 1단 받침 출입용 안내레일
2200 : 하부랙 2300 : 하판브라켓
3000 : 1단 받침부 3100 : 상부 레일홈
3200 : 하부 레일홈 3300 : 상부랙용 레일
3400 : 하부랙용 레일 4000 : 2단 받침부
4100 : 2단 받침 출입용 안내레일 4200 : 상부랙
5000 : 다리받침 본체 6000 : 기어박스
6100 : 기어드모터 6200 : 축
6300 : 중앙부 기어 6400 : 상부랙 기어
6500 : 하부랙 기어

Claims (3)

  1. 차량용 시트 하부에 설치하는 풋레스트 장치를 구성함에 있어서.
    차량용 시트 전방 하부에 설치하며, 시트와 연장선상에 위치하여 승객의 다리를 받치는 다리받침 본체(5000);
    다리받침 본체(5000)의 하부에 결합 되며, 양단 하부에 상판브라켓(1100)을 구비하고 하판프레임(2000)과 하판브라켓(2300)으로 고정되는 상판프레임(1000);
    하부 후면에 기어드모터(6100)를 구비하고 양단 측면 하부에 기어박스(6000)가 고정되는 1단 받침부(3000);
    상판 양단 하부에 2단 받침 출입용 안내레일(4100)을 구비하고 내측으로 인접하게 상부랙(4200)을 구비하는 2단 받침부(4000);
    상판프레임(1000)의 상판브라켓(1100)에 하판브라켓(2300)으로 고정되고, 상판 상부 양단에 1단 받침 출입용 안내레일(2100)을 구비하고 내측으로 인접하게 하부랙(2200)을 구비하는 하판프레임(2000);
    상부와 하부에 각각 2단 받침 출입용 안내레일(4100)과 연결되는 상부 레일홈(3100) 및 1단 받침 출입용 안내레일(2100)과 연결되는 하부 레일홈(3200)을 구비하고, 상부랙(4200)과 하부랙(2200) 사이에는 기어드모터(6100)와 축(6200)으로 연결되는 중앙부 기어(6300)를 상부랙(4200)과 하부랙(2200)에 치합되지 않게 설치하고, 그 중앙부 기어(6300)의 전후에는 상부랙(4200)에 치합되는 상부랙 기어(6400)와 하부랙(2200)에 치합되는 하부랙 기어(6500)를 일렬로 치합하여 된 기 어박스(6000);
    로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 시트 풋레스트 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    2단 받침부(4000)의 후면 중앙부를 요입형으로 형성하여,
    1단 받침부(3000)가 슬라이딩 되어 2단 받침부(4000)와 겹쳐질 때 1단 받침부(3000)에 구비되는 기어드모터(6100)가 2단 받침부(4000)의 요입형으로 된 후면 중앙부 내에 수납될 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 차량용 시트 풋레스트 장치.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상부랙(4200) 및 하부랙(2200) 측면에 홈을 형성하여,
    상부 레일홈(3100)과 인접한 내측으로 상부랙용 레일(3300)을, 하부 레일홈(3200)과 인접한 내측으로 하부랙용 레일(3400)을 형성하여 상부랙(4200) 및 하부랙(2200)에 끼움으로써 풋레스트가 안정적으로 작동하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 풋레스트 장치.
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