KR100918289B1

KR100918289B1 - 자전거용 잠금장치

Info

Publication number: KR100918289B1
Application number: KR1020090029984A
Authority: KR
Inventors: 김병화
Original assignee: 김병화
Priority date: 2009-04-07
Filing date: 2009-04-07
Publication date: 2009-09-18

Abstract

본 발명은 자전거용 잠금장치에 관한 것이다.

본 발명에 의한 자전거용 잠금장치는, 하나의 구속장치(800)에 의해 서로 다른 형태의 잠금장치에 의해 다중 잠금이 가능한 자전거용 잠금장치가 개시되어 있으며, 이러한 본 발명에 의해 사용자는 하나의 구속장치(800)만을 구속 및 해제함으로써 다양한 잠금이 가능하여 사용의 편의성 및 자전거의 보관성이 향상되는 효과를 기대할 수 있게 된다.

자전거, 제1잠금장치, 제2잠금장치, 제3잠금장치, 구속장치

Description

자전거용 잠금장치 {Fastening for bicycle}

본 발명은 자전거용 잠금장치에 관한 것이다. 더욱 상세하게는 하나의 해제장치로 다수의 잠금장치를 사용하는 자전거용 잠금장치에 관한 것이다.

자전거는 사람의 힘으로 바퀴를 돌려서 주행할 수 있도록 만든 기기로써 인력을 추진력으로 전환하도록 고안된 교통수단 중 현재까지 가장 효과적인 기기로 널리 사용되고 있다.

19세기 초 처음 제작된 자전거는 많은 나라에서 중요한 교통수단의 하나로써 사용되고 있으며, 최초의 자전거는 단순히 사람이 발로 땅을 차면서 전진하도록 설계되었으며, 1866년 미국 자전거에 관한 최초의 특허권이 획득되었고, 1886년 공기타이어가 사용된 자전거를 시작으로 1910년대에 오늘날과 비슷한 형태와 기능을 가지는 자전거가 개발되었다.

우리나라에는 1905년 이전 도입되어 어느 정도 보급되었으며, 1989년 약 650만대가 보급되어 있는 것으로 추산된다.

이와 같은 자전거는 배기가스가 없어, 친환경적인 교통수단이며, 인력에 의해 추진력이 발생함으로써 사용자의 건강에 많은 도움을 주는 이동 장치의 하나이 다.

자전거는 가장 일반적으로 자전거의 중앙 부위에 위치하는 페달에 힘을 가하여 회전시킴으로써 페달과 연결되는 양쪽 바퀴를 회전시키게 되고, 이러한 바퀴의 회전으로 인해 추진력이 발생하여 이동할 수 있게 된다.

근래에는 가볍고 튼튼한 프레임으로 이루어짐으로써 더욱 빠른 속도를 낼 수 있으며, 충격에도 강한 자전거가 개발되고 있다. 또한, 기어 등 다수의 장치가 제공되면서 경사지 또는 평지에서 주행하기 편리하도록 편의성이 향상되고 있는 추세이다.

그러나, 상기와 같이 구성되는 자전거에서는 다음과 같은 문제점이 발생하게 된다.

자전거의 경우 가볍고 이동성이 용이함에 따라 도난에 대비한 도난 방지용 장치로써 간단하게 열쇠로 열 수 있는 자물쇠와 잠금줄이 일체로 된 장치가 널리 사용되고 있으나, 이러한 잠금 장치의 경우 사람이 허리를 굽혀 바퀴 등에 걸어 잠금장치를 해야하는 불편함이 내재되어 있는 문제점이 발생하게 된다.

그리고, 이중 잠금장치를 하는 경우 각각의 자물쇠와 잠금줄을 해제할 수 있는 해제수단을 구비하여야 하는 문제점이 발생하게 된다. 이로 인해, 자전거를 사용하는 사용자에게 사용에 따른 비용이 증가하게 되는 문제점이 발생하게 된다.

또한, 잠깐 동안의 자리 비움에도 자물쇠와 잠금줄을 사용하여 잠금장치를 하여야 하는 문제점이 발생하게 된다.

본 발명의 목적은 하나의 해제 수단으로 다중 잠금장치를 해제할 수 있는 자전거용 잠금장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 다중 잠금장치를 선택적으로 사용할 수 있는 자전거용 잠금장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의한 자전거용 잠금장치는, 하중을 지지하는 메인프레임(100)과, 상기 메인프레임의 일부를 관통하면서 회전 운동에 의해 바퀴(400)의 이동 방향을 선택하는 핸들프레임(200)을 포함하여 구성되는 자전거에 있어서, 상기 핸들프레임 또는 상기 메인프레임에 고정되면서, 상대적으로 상측에 위치하는 보조부분(520)과, 상기 보조부분의 하측에 위치하면서 상기 핸들프레임 또는 상기 메인프레임에 고정되어 내부 공간을 가지는 메인부분(510)이 구비되며, 상기 보조부분에는 잠금부재(820)가 포함되는 구속장치(800)가 구비되고, 상기 구속장치의 일부인 상기 잠금부재가 상기 메인부분의 제1수용부(542)에 삽입되면서 메인부분과 보조부분을 구속함으로써 상기 핸들프레임의 회전 운동을 제한하는 제1잠금장치(500); 상기 메인부분의 내부 공간에 위치하는 고정부(610)와, 한쪽 끝 부분이 상기 고정부에 고정된 상태로 형성되고, 상기 메인부분의 일면에 위치하는 관통홀(550)을 통하여 외부 공간으로 이동한 다음, 외부 공간에서 상기 메인부분의 제2수용부(544)에 적어도 일부가 수용되도록 동작하여 선택적으로 다른 대상물에 상기 자전거를 구속하는 와이어 형태인 걸림부(620)가 구비되고, 상기 잠금부재(820)에 의해 상기 걸림부(620)의 다른 쪽 끝 부분인 걸림구속부(630)의 이동이 제한되는 제2잠금장치(600); 및 상기 메인부분에 적어도 일부가 수용되면서 구속되는 두 개의 구속부(720)와, 상기 두 개의 구속부(720)를 잇는 와이어 형태인 중앙부(710)가 구비되고, 상기 잠금부재(820)에 의해 상기 구속부의 이동이 제한되는 제3잠금장치(700); 를 포함하여 구성된다.

또한, 본 발명에 의한 자전거용 잠금장치는, 하중을 지지하는 메인프레임과, 상기 메인프레임의 일부를 관통하면서 회전 운동에 의해 바퀴의 이동 방향을 선택하는 핸들프레임을 포함하여 구성되는 자전거에 있어서, 상기 핸들프레임 또는 상기 메인프레임에 고정되면서, 상대적으로 상측에 위치하는 보조부분(520)과, 상기 보조부분의 하측에 위치하면서 상기 핸들프레임 또는 상기 메인프레임에 고정되어 내부 공간을 가지는 메인부분(510)이 구비되며, 상기 보조부분에는 잠금부재(820)가 포함되는 구속장치(800)가 구비되고, 상기 구속장치의 일부인 상기 잠금부재가 상기 메인부분의 제1수용부(542)에 삽입되면서 메인부분과 보조부분을 구속함으로써 상기 핸들프레임의 회전 운동을 제한하는 제1잠금장치(500); 및 상기 메인부분의 내부 공간에 위치하는 고정부(610)와, 한쪽 끝 부분이 상기 고정부에 고정된 상태로 형성되고, 상기 메인부분의 일면에 위치하는 관통홀(550)을 통하여 외부 공간으로 이동한 다음, 외부 공간에서 상기 메인부분의 제2수용부(544)에 적어도 일부가 수용되도록 동작하여 선택적으로 다른 대상물에 상기 자전거를 구속하는 와이어 형태인 걸림부(620)가 구비되고, 상기 잠금부재(820)에 의해 상기 걸림부(620)의 다른 쪽 끝 부분인 걸림구속부(630)의 이동이 제한되는 제2잠금장치(600); 를 포함하여 구성된다.

그리고, 본 발명에 의한 자전거용 잠금장치는, 하중을 지지하는 메인프레임과, 상기 메인프레임의 일부를 관통하면서 회전 운동에 의해 바퀴의 이동 방향을 선택하는 핸들프레임을 포함하여 구성되는 자전거에 있어서, 상기 핸들프레임 또는 상기 메인프레임에 고정되면서, 상대적으로 상측에 위치하는 보조부분(520)과, 상기 보조부분의 하측에 위치하면서 상기 핸들프레임 또는 상기 메인프레임에 고정되어 내부 공간을 가지는 메인부분(510)이 구비되며, 상기 보조부분에는 잠금부재(820)가 포함되는 구속장치(800)가 구비되고, 상기 구속장치의 일부인 상기 잠금부재가 상기 메인부분의 제1수용부(542)에 삽입되면서 메인부분과 보조부분을 구속함으로써 상기 핸들프레임의 회전 운동을 제한하는 제1잠금장치(500); 및 상기 메인부분에 적어도 일부가 수용되면서 구속되는 두 개의 구속부(720)와, 상기 두 개의 구속부(720)를 잇는 와이어 형태인 중앙부(710)가 구비되고, 상기 잠금부재(820)에 의해 상기 구속부의 이동이 제한되는 제3잠금장치(700); 를 포함하여 구성된다.

나아가, 본 발명에 의한 자전거용 잠금장치는, 하중을 지지하는 메인프레임과, 상기 메인프레임의 일부를 관통하면서 회전 운동에 의해 바퀴의 이동 방향을 선택하는 핸들프레임을 포함하여 구성되는 자전거에 있어서, 상기 메인프레임 또는 상기 핸들프레임 또는 안장프레임(150)에 고정되면서 내부 공간을 가지는 케이스(530); 상기 케이스의 내부 공간에 위치하는 고정부(610)와, 상기 고정부의 외면에 풀리거나 감기는 와이어 형태의 걸림부(620)와, 상기 케이스에 형성되는 제2수용부(544)에 적어도 일부가 수용되는 걸림구속부(630)가 구비되는 제2잠금장치(600); 상기 케이스의 내부 공간에 적어도 일부가 수용되는 두 개의 구속부(720)와, 상기 두 개의 구속부(720)를 잇는 와이어 형태인 중앙부(710)가 구비되는 제3잠금장치(700); 및 상기 케이스(530)의 일면에서, 상기 케이스의 내부 공간에 형성되는 제1수용부(542)에 잠금부재(820)의 일부가 수용되도록 직선 운동함으로써 구속력이 발생 또는 해제되는 구속장치(800); 를 포함하여 구성된다.
또한, 본 발명에 의한 자전거용 잠금장치는, 하중을 지지하는 메인프레임과, 상기 메인프레임의 일부를 관통하면서 회전 운동에 의해 바퀴의 이동 방향을 선택하는 핸들프레임을 포함하여 구성되는 자전거에 있어서, 상기 핸들프레임 또는 상기 메인프레임에 고정되면서, 상대적으로 상측에 위치하는 보조부분(520)과, 상기 보조부분의 하측에 위치하면서 상기 핸들프레임 또는 상기 메인프레임에 고정되어 내부 공간을 가지는 메인부분(510)이 구비되며, 상기 보조부분에는 잠금부재(820)가 포함되는 구속장치(800)가 구비되고, 상기 구속장치의 일부인 상기 잠금부재가 상기 메인부분의 제1수용부(542)에 삽입되면서 메인부분과 보조부분을 구속함으로써 상기 핸들프레임의 회전 운동을 제한하는 제1잠금장치(500); 및 상기 메인부분과 상기 보조부분의 사이 거리보다 더 적은 단면적을 가지면서 다른 대상물에 걸리는 와이어 형태의 중앙부(720)와, 상기 중앙부의 양쪽 끝 부분에 각각 위치하여 상기 메인부분과 상기 보조부분의 사이 거리보다 더 큰 단면적을 가지는 구속부(710)가 구비되는 제3잠금장치(700); 가 포함되고, 상기 제1잠금장치의 구속력이 해제되었을 때, 상기 중앙부(720)를 대상물에 걸리도록 감은 다음 중앙부의 일 부분을 상기 메인부분과 상기 보조부분 사이에서 엇갈리게 위치시킨 후 상기 중앙부(720)의 양쪽 끝 부분에 위치하는 상기 구속부를 상기 메인부분과 상기 보조부분의 양측 끝 부분 외측에 서로 다른 방향으로 위치시킨 상태에서 상기 제1잠금장치의 구속력이 발생되면, 상기 제3잠금장치의 구속력이 발생하게 된다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 의한 자전거용 잠금장치에 의하면, 하나의 해제수단에 의해 다중 잠금장치의 잠금 및 해제가 가능해지는 효과가 있다.

그리고, 다중 잠금장치를 하나의 해제수단에 의해 잠금 및 해제가 가능해짐으로 인해 사용자가 상황에 따라 잠금장치를 선택적으로 사용할 수 있게 되는 효과를 가지게 되며, 선택적으로 잠금장치를 사용할 수 있게 됨으로써 자전거용 잠금장치를 사용하는 편의성이 극대화되는 이점이 있다.

또한, 하나의 해제수단에 의해 다중 잠금장치의 잠금 및 해제가 가능해짐으로써 다수의 잠금장치를 구입하여 사용하지 않아도 되는 이점이 있으며, 이러한 이점으로 인해 사용자에게 경제적이고 편리한 잠금장치를 제공할 수 있는 장점을 기 대할 수 있게 된다.

뿐만 아니라, 자전거의 외부에 위치하게 되는 고정물을 대상으로 하여 잠금장치를 할 수 있게 됨으로써 자전거의 도난을 방지하는 효과를 기대할 수 있게 된다.

나아가, 자전거 자체에 잠금장치가 설치됨에 따라 잠금장치를 별도로 보관하거나, 별도로 장착하지 않아도 되는 이점으로 인해 자전거 사용의 편의성이 향상되는 장점을 기대할 수 있게 된다.

이하에서는 첨부되는 도면을 참조하여 본 발명에 의한 자전거용 잠금장치를 상세히 살펴보기로 한다.

다만, 본 발명의 사상은 이하에서 살펴보는 실시 예에 의해 그 실시 가능 형태가 제한된다고 할 수는 없고, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에 포함되는 다른 실시 예를 구성요소의 부가, 변경, 삭제 등을 통해 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 사상에 포함된다고 할 것이다.

그리고, 설명의 편의를 위해 실시 예를 통하여 본 발명을 살펴보고 있으나, 이에 한정되지는 아니하고 잠금장치가 구비되는 모든 자전거의 형태에 적용 가능함을 미리 밝혀두기로 한다.

또한, 본 명세서 또는 청구범위에서 사용되는 용어는 설명의 편의를 위해 선택한 개념이므로, 본 발명의 기술적 내용을 파악함에 있어서 본 발명의 기술적 사상에 부합되는 의미로 적절히 해석되어야 할 것이다.

본 발명의 실시 예에서 살펴보고자 하는 자전거용 잠금장치는 다중 잠금장치가 사용되면서, 하나의 해제수단이 사용되는 자전거용 잠금장치를 예를 들어 살펴보기로 한다.

도 1 에는 본 발명의 실시 예가 채용된 자전거용 잠금장치가 장착된 자전거의 외형을 나타낸 측면도가 도시되어 있으며, 도 2에는 본 발명에 의한 실시 예가 채용된 자전거용 잠금장치의 잠긴 상태를 나타낸 사시도가 도시되어 있다.

또한, 도 3에는 본 발명에 의한 실시 예가 채용된 자전거용 잠금장치의 해제 상태를 나타낸 사시도가 도시되어 있으며, 도 4에는 본 발명에 의한 실시 예가 채용된 자전거용 잠금장치의 제2잠금장치를 나타낸 사시도가 도시되어 있다.

그리고, 도 5a에는 본 발명에 의한 실시 예가 채용된 자전거용 잠금장치의 제3잠금장치를 나타낸 사시도가 도시되어 있으며, 도 5b에는 본 발명에 의한 다른 실시 예가 채용된 자전거용 잠금장치의 제3잠금장치를 나타낸 사시도가 도시되어 있다.

도 6에는 본 발명에 의한 다른 실시 예가 채용된 자전거용 잠금장치가 장착된 자전거의 측면도가 도시되어 있으며, 도 7에는 본 발명에 의한 다른 실시 예가 채용된 자전거용 잠금장치의 제3잠금장치 동작 상태를 나타낸 사시도가 도시되어 있다.

먼저, 첨부된 도 1을 참조하여 본 발명의 실시 예가 채용된 자전거의 외형을 살펴보면, 자전거는 하중을 지지하면서 몸체를 형성하는 뼈대인 메인프레임(100)이 구비되며, 상기 메인프레임(100)에 축 결합으로 체결되면서 사용자가 파지할 수 있 도록 구비되는 핸들프레임(200) 및 메인프레임(100)과 결합하여 지면을 구름 운동하는 바퀴(400)와 체결되는 바퀴프레임(300)을 포함하여 구성된다.

상기 메인프레임(100)과 상기 핸들프레임(200) 및 상기 바퀴프레임(300)은 전체적으로 일정 정도의 지름을 가지면서 그 내부 공간이 비어있는 원형 파이프 형태를 가지도록 구성되어 가벼우면서도 체결이 용이하도록 형성된다.

물론, 각각의 프레임들이 원형 파이프 형태가 아닌 단면이 다각형의 형상인 다각형 파이프 형태로 형성되는 것도 가능하다 할 것이다.

상기 메인프레임(100)은 측방에서 볼 때 대략 역삼각형인 "▽" 형태로 이루어지며, 측방에서 볼 때 가로 방향으로 길게 위치하는 가로프레임(110)과, 상기 가로프레임(110)의 양쪽 끝 부분에서 하방으로 이어지는 세로프레임(120)을 포함하여 구성된다.

상기 가로프레임(110)과 상기 세로프레임(120)은 전체적으로 일체로 형성되는 것도 가능하며, 체결부재에 의해 체결되어 조립되는 형태로 이루어지는 것도 가능하다 할 것이다. 다만, 전체적인 강도와 안전성 등을 고려하여 일체로 형성되는 것이 바람직하다 할 것이다.

상기 가로프레임(110)의 우측(도 1에서 볼 때) 끝 부분은 일정 정도의 세로 길이를 가지는 세로빔(130)이 구비되고, 상기 세로빔(130)에 가로프레임(110)의 우측 끝 부분과, 상방으로 갈수록 우측으로 경사지는 상기 세로프레임(120)의 상단부가 고정된다.

상기 세로빔(130)은 일정 정도의 지름을 가지면서 내부 공간이 비어 있는 원 형 파이프의 형태로 이루어지고, 그 내부 공간에 상기 핸들프레임(200)의 회전 운동 중심이 되는 가로핸들(210)이 삽입되면서, 핸들프레임(200)과 상기 메인프레임(100)이 결합하게 된다.

그리고, 상기 가로프레임(110)의 좌측 끝 부분과 상방으로 갈수록 좌측으로 경사지는 상기 세로프레임(120)의 상단부가 만나는 부분에는 사용자가 앉을 수 있는 안장(140)이 지지되는 안장프레임(150)이 상방으로 돌출되면서 구비된다. 상기 안장프레임(150)은 상기 안장(140)의 높낮이를 조절할 수 있도록 높낮이의 위치가 조절되도록 구비된다.

즉, 상기 안장프레임(150)은 상방으로 갈수록 좌측으로 경사지는 상기 세로프레임(120)의 내부 공간으로 수용되면서 결합되고, 그 결합 위치를 조절할 수 있도록 형성되어 안장프레임(150)의 높낮이를 조절할 수 있게 됨으로써 상기 안장(140)의 높낮이를 조절할 수 있도록 구성된다.

또한, 상기 세로프레임(120)의 하단부 다시 말해, 하방으로 갈수록 우측으로 경사지는 세로프레임(120)과, 하방으로 갈수록 좌측으로 경사지는 세로프레임(120)이 만나는 부분에는 사용자의 발이 지지되는 페달(160)의 움직임에 의해 회전 운동하는 페달축(162)이 회전 가능하게 결합된다.

상기 페달축(162)은 메인기어판(164)과 축 결합되고 페달축(162)의 회전 운동에 의해 메인기어판(164)은 회전하게 된다. 상기 메인기어판(164)은 일정 정도의 지름을 가지면서 일정 정도의 두께를 가지는 원판 형태로 이루어지며, 그 외주면은 치형으로 형성되어 동력 전달수단인 체인이 결합된다.

상기 체인은 다음에 설명할 뒷바퀴(420)의 중심부에 위치하는 보조기어판(166)의 외주면에 형성되는 치형에 결합됨으로써 상기 메인기어판(164)의 회전 운동에 의한 동력이 체인에 의해 상기 보조기어판(166)을 회전 운동시키게 되고, 이러한 보조기어판(165)의 회전 운동에 의해 상기 뒷바퀴(420)가 회전 운동함으로써 전방으로 이동하는 추진력을 발생시키게 된다.

상기 핸들프레임(200)은 전방에서 볼 때 가로 방향으로 위치하게 되는 가로핸들(210)과 상기 가로핸들(210)의 중앙 부분에서 세로 방향으로 연장되는 세로핸들(220)을 포함하여 구성된다.

상기 가로핸들(210)의 양쪽 끝 부분에는 사용자가 파지하기 용이하도록 손잡이(미도시)가 더 구비되며, 상기 손잡이 부분에는 사용자가 다음에 설명할 바퀴(400)의 구름 운동을 제동하기 위한 제동레버(미도시)가 더 구비된다.

상기 세로핸들(220)은 상기 메인프레임(100)의 우측 끝 부분에 위치하게 되는 상기 세로빔(130)의 내부 공간으로 수용되면서 결합되고, 사용자가 상기 손잡이를 파지하여 상기 가로핸들(210)을 세로핸들(220)을 회전 중심으로 하여 시계 방향 또는 반 시계 방향으로 회전시키면서, 상기 바퀴(400)의 이동 방향을 조작하게 된다.

또한, 상기 세로빔(130)의 하측에는 지면과 접하여 구름 운동함으로써 이동하는 상기 바퀴(400)가 위치하게 된다. 이러한 바퀴(400)는 상기 핸들프레임(200)의 조작에 의해 이동 방향이 조절되도록 상대적으로 앞쪽에 위치하는 앞바퀴(410)와, 상기 페달(160)의 이동에 의해 회전 운동하게 되는 상기 메인기어판(164)의 회 전 운동으로 인한 동력이 전달되어 추진력이 발생되는 뒷바퀴(420)를 포함하여 구성된다.

상기 앞바퀴(410)와 상기 뒷바퀴(420)는 일정 정도의 지름을 가지면서 하중을 지지하는 원형프레임(430)과 상기 원형프레임(430)의 테두리 부분을 감싸도록 위치하여 지면으로부터 발생하는 충격을 완화하기 위한 타이어(440) 및 원형프레임(430)의 내면에서 중앙부를 향해 방사상으로 구비되는 바퀴살(450)을 포함하여 구성된다.

한편, 상기 메인프레임(100)과 상기 바퀴(400) 사이에는 바퀴프레임(300)이 위치하게 된다. 상기 바퀴프레임(300)은 메인프레임(100)의 상기 세로빔(130)과 상기 앞바퀴(410) 사이에 위치하는 앞바퀴프레임(310)과, 메인프레임(100)의 상기 페달축(162) 및 상기 안장프레임(150)과 상기 뒷바퀴(420) 사이에 위치하는 뒷바퀴프레임(320)을 포함하여 구성된다.

상기 앞바퀴프레임(310)은 상단부는 상하 방향으로 하나의 프레임으로 형성되어 상기 세로빔(130)의 하측에서 상기 핸들프레임(200) 즉, 상기 세로핸들(220)의 하단부와 일체로 형성되거나, 체결되어 형성된다.

상기 앞바퀴프레임(310)의 상단부 단면적은 상기 세로핸들(220)의 하단부 단면적보다 큰 단면적으로 가지도록 형성되고, 세로핸들(220)이 상기 세로빔(130)을 상하 방향으로 관통하여 세로빔(130)의 하단부보다 더 하측으로 연장되도록 형성되면서, 앞바퀴프레임(310)의 상단부와 일체로 연결되거나, 별도의 체결부재에 의해 체결되면서 연결되어, 상기 가로핸들(210)의 움직임에 의해 앞바퀴프레임(310)이 회전 운동하면서, 사용자의 선택에 의해 상기 바퀴(400)의 진행 방향을 변환할 수 있게 된다.

상기 앞바퀴프레임(310)의 하부를 전방에서 볼 때 대략 "∩" 형태로 이루어지는 프레임이 일체로 형성되면서 그 사이 공간으로 상기 앞바퀴(410)가 위치하여, 앞바퀴(410)의 양쪽 측면에 위치하는 하단부가 앞바퀴(410)의 중심부에 위치하게 되는 허브(미도시)와 체결된다.

그리고, 상기 뒷바퀴프레임(320)은 상기 메인프레임(100) 즉, 상대적으로 후방에 위치하게 되는 세로프레임(120)의 상단부에서 상기 뒷바퀴(420)의 중심부에 위치하는 허브로 이어지는 하나의 프레임과, 상기 페달축(162)에서 뒷바퀴(420)의 중심부에 위치하는 허브로 이어지는 다른 하나의 프레임으로 구성된다.

상기 세로프레임(120)의 상단부에서 상기 뒷바퀴(420)의 중심부에 위치하는 허브와 체결되는 프레임은 상단부는 하나의 프레임으로 형성되어 세로프레임(120)의 상단부에 고정되고, 그 하측에 전방에서 볼 때 대략 "∩" 형태로 이루어지는 프레임이 일체로 형성되면서, 그 사이 공간에 뒷바퀴(420)가 위치하여 뒷바퀴(420)의 양쪽 측면에 위치하는 하단부가 뒷바퀴(420)의 중심부에 위치하는 허브와 체결된다.

또한, 상기 페달축(162)에서 상기 뒷바퀴(420)의 중심부에 위치하는 허브로 이어지는 다른 하나의 프레임은 페달축(162)에서 뒷바퀴(420)의 양쪽 측면으로 각각 프레임이 형성되어 상기 허브의 양쪽 끝 부분에 체결된다. 이러한 뒷바퀴프레임(320)은 일체로 형성되면서 상기 허브의 양쪽 끝 부분에 체결되어 안 전성과 조립성을 향상시키게 된다.

한편, 도 2를 참조하여 본 발명에 의한 자전거용 잠금장치를 살펴보면, 제1잠금장치(500)에 의해 상기 핸들프레임(200)의 운동이 제한되며, 제2잠금장치(600)에 의해 상기 바퀴(400)의 운동이 제한되고, 제3잠금장치(700)에 의해 상기 메인프레임(100)이 외부 공간에 위치하는 대상물에 구속되는 실시 예를 들어 설명하고자 한다.

상기 제1잠금장치(500)는 상기 메인프레임(100)의 상기 세로빔(130)에 위치하여 고정되는 메인부분(510)과, 상기 핸들프레임(200)에 위치하여 고정되는 보조부분(520)을 포함하여 구성되며, 상기 메인부분(510)에는 메인부분(510)과 상기 보조부분(520)을 선택적으로 구속하는 구속장치(800)의 일 부분이 위치하게 된다.

물론, 상기 메인부분(510)이 핸들프레임(200)에 위치하고, 상기 보조부분(520)이 상기 메인프레임(100)의 상기 세로빔(130)에 위치하여 고정되는 것도 가능하다 할 것이다. 이하의 실시 예에서는 메인부분(510)이 메인프레임(100)에 위치하고, 보조부분(520)이 핸들프레임(200)에 위치하는 것을 예를 들어 살펴보기로 한다.

상기 메인부분(510)은 일정 정도의 내부 공간을 가지면서 전체적으로 사각판재 형태로 이루어지는 케이스(530)에 의해 외관이 형성되고, 상기 케이스(530)는 일정 정도의 강도를 가지는 재질로 형성되며, 상기 세로빔(130)의 전방으로 일정 정도 공간을 가지도록 돌출되는 형태로 구비된다.

상기 보조부분(520)은 일정 정도의 두께를 가지면서 전체적으로 사각판재 형 태로 이루어지며, 상기 핸들프레임(200)에 위치하여 고정되고, 전방으로 일정 정도의 공간을 가지도록 돌출되는 형태로 구비된다.

이처럼, 상기 메인부분(510)은 상기 메인프레임(100)의 상기 세로빔(130)에 위치하게 되고, 상기 보조부분(520)은 상기 핸들프레임(200)에 위치하여 고정되면, 메인부분(510)과 보조부분(520)은 상기 구속장치(800)에 의해 선택적으로 구속력이 발생하게 되어 핸들프레임(200)의 운동을 제한하게 된다.

상기 구속장치(800)는 상기 핸들프레임(200)의 전방으로 돌출되는 상기 보조부분(520)의 상면(도면에서 볼 때)에 위치하면서 일정 정도의 내부 공간을 형성하는 하우징(810)과, 상기 하우징(810)의 내부 공간에 상단부(도면에서 볼 때)가 수용되고, 상기 제1잠금장치(500)와 상기 제2잠금장치(600) 및 상기 제3잠금장치(700)의 구속력을 선택적으로 발생시키는 잠금부재(820)와, 상기 하우징(810)의 내부 공간에 위치하여 상기 잠금부재(820)를 선택적으로 이동시키면서 구속력을 가지도록 하거나, 해제하기 위한 해제수단(830)을 포함하여 구성된다.

상기 하우징(810)의 내부 공간에는 상기 잠금부재(820)의 이동을 위한 다양한 구성이 구비되는 것이 가능하나, 본 발명의 실시 예에서는 상기 해제수단(830)을 압착함으로써 잠금부재(820)가 상기 메인부분(510)으로 이동하고, 해제수단(830)에 의해 구속력이 해제되면, 잠금부재(820)의 상단부가 하우징(810)의 내부 공간으로 수용되는 형태로 구성되는 것을 예를 들어 살펴보기로 한다.

물론, 상기 해제수단(830)을 압착하지 않고, 회전시킴으로써 상기 잠금부재(820)를 이동시키는 것도 가능하다 할 것이다.

또한, 상기 하우징(810)의 상면은 상면을 덮는 하우징커버가 더 구비되어 빗물 등이 하우징(810)의 내부 공간으로 유입되는 것을 방지하도록 구성된다. 이처럼, 하우징(810)의 내부 공간으로 빗물 등의 유입이 방지됨으로써 하우징(810)의 내부 공간에 위치하는 다수의 구성품이 산화되는 것을 방지할 수 있게 된다.

상기 잠금부재(820)는 상기 하우징(810)의 내부 공간에 상단부가 수용되면서, 수용되는 길이만큼 상기 메인부분(510)의 외형을 형성하는 상기 케이스(530)로부터 이격되도록 위치하게 된다. 이처럼, 잠금부재(820)가 메인부분(510)에서 이격되면, 상기 제1잠금장치(500)의 구속력은 해제된다.

반면, 상기 해제수단(830)을 회전시키거나 압착함으로써 상기 하우징(810)에 수용되는 길이만큼 상기 케이스(530)에 수용됨으로써 상기 제1잠금장치(500)가 구속된다.

상기 잠금부재(820)는 일정 정도의 지름을 가지는 원기둥 형태로 이루어지면서 일정 정도의 강도를 가지는 재질로 형성되고, 상기 해제수단(830)에 의해 상하(도면에서 볼 때) 방향으로 이동하게 된다. 물론, 잠금부재(820)가 상하 방향이 아닌 다른 방향으로 이동하는 것도 가능하다 할 것이다. 다만, 상기 보조부분(520)에서 상기 메인부분(510)으로 이동하는 방향이면 어느 방향으로 이동하여도 무방하다 할 것이다.

즉, 상기 잠금부재(820)는 상기 하우징(810)의 내부 공간에 한쪽 끝 부분이 위치하게 되면, 그 길이 만큼 상기 케이스(530)에서 이격된 상태가 되며, 상기 해제수단(830)에 의해 상기 메인부분(510)으로 이동하면서, 케이스(530)의 내부 공간 으로 다른 쪽 끝 부분이 수용되면서, 메인부분(510)과 상기 보조부분(520)을 구속하게 됨으로써 상기 핸들프레임(200)의 운동을 제한하게 된다.

상기 케이스(530)에는 일정 정도의 공간을 가지는 수용부(540)가 형성된다. 상기 수용부(540)는 케이스(530)의 상면 즉, 상기 잠금부재(820)가 이동하는 방향의 면에 형성되어 잠금부재(820)가 케이스(530) 방향으로 이동하게 될 때, 잠금부재(820)의 일 부분을 수용하도록 형성되는 제1수용부(542)와, 케이스(530)의 전면에 형성되어 잠금부재(820)에 의해 상기 제2잠금장치(600) 및 상기 제3잠금장치(700)의 구속력을 가지도록 하는 제2수용부(544)를 포함하여 구성된다.

이와 같이, 상기 제1수용부(542)는 상기 케이스(530)의 상기 보조부분(520)이 위치하는 방향의 면에 마련되면서 상기 잠금부재(820)의 일 부분을 수용하게 되고, 상기 제2수용부(544)는 케이스(530)의 앞면에 마련되면서 제1수용부(542)에 수용되는 잠금부재(820)에 의해 상기 제2잠금장치(600)과 상기 제3잠금장치(700)의 구속력을 발생시키게 된다.

한편, 상기 제2잠금장치(600)는 상기 제1잠금장치(500) 상세하게는 상기 케이스(530)의 내부 공간에 고정되는 고정부(610)와, 상기 고정부(610)와 연결되면서 일 부분이 케이스(530)의 내부 공간에 위치하게 되는 걸림부(620)를 포함하여 구성된다.

상기 걸림부(620)는 일정 정도의 강도를 가지면서 유연한 재질의 와이어(Wire) 형태로 이루어지며, 상기 고정부(610)는 이러한 와이어 형태의 걸림부(620)가 감기도록 상면과 하면은 일정 정도의 두께를 가지면서 소정의 지름을 가 지는 원판 형태로 형성되며, 상면과 하면 사이에는 상면과 하면보다 작은 지름을 가지면서 걸림부(620)가 감기도록 드럼의 형태로 이루어지게 된다.

즉, 상기 제2잠금장치(600)는 상기 케이스(530)의 내부 공간에 고정되어 있는 상기 고정부(610)에 와이어 형태로 이루어지는 걸림부(620)가 감겨있는 형태를 가지도록 구성된다.

그리고, 상기 고정부(610)에 감겨있는 상기 걸림부(620)의 한쪽 끝 부분은 고정부(610)에 고정되고, 다른 쪽 끝 부분은 상기 케이스(530)의 측면을 통해 케이스(530)의 외부 공간으로 선택적으로 인출 가능하도록 케이스(530)의 외부 공간에 위치하게 된다. 물론, 걸림부(620)가 케이스(530)의 측면이 아닌 다른 면을 통하여 케이스(530)의 외부 공간으로 인출되는 것도 가능하다.

또한, 상기 고정부(610)에는 고정부(610)의 회전 운동을 제한하는 탄성부재가 구비되어, 상기 걸림부(620)가 풀리거나 감기게 될 때 고정부(610)의 회전 운동을 제한하게 되며, 고정부(610)가 회전 운동함으로써 걸림부(620)를 감거나 풀어주게 됨으로써 걸림부(620)가 사용자의 선택에 의해 상기 케이스(530)의 내부 공간에서 선택적으로 인출될 수 있도록 구성된다.

상기 케이스(530)의 측면에는 상기 걸림부(620)의 끝 부분이 관통된 상태에서 케이스(530)의 외부 공간에 노출되도록 관통홀(550)이 형성된다. 상기 관통홀(550)을 통과하여 걸림부(620)의 한쪽 끝 부분이 케이스(530)의 외부 공간으로 노출된 상태로 위치하게 되고, 사용자는 노출된 걸림부(620)의 끝 부분을 파지하여 잡아당김으로써 걸림부(620)를 케이스(530)의 내부 공간에서 인출하게 된다.

상기 케이스(530)의 외부 공간에 노출되는 상기 걸림부(620)의 끝 부분에는 상기 제1수용부(542)를 통해 상기 제2수용부(544)로 수용됨으로써 상기 잠금부재(820)에 의해 구속력이 발생하도록 하기 위하여 걸림구속부(630)가 구비된다.

상기 걸림구속부(630)는 일정 정도의 지름을 가지면서 상기 걸림부(620)의 끝 부분에 고정되고, 걸림부(620)의 길이 방향 끝 부분으로 갈수록 그 지름이 작아지도록 형성된 후, 끝 부분은 상기 제2수용부(544)의 개방된 부분보다 큰 지름을 가지는 구(球) 형태로 이루어진다.

다시 말해, 상기 걸림구속부(630)는 상대적으로 지름이 작은 중앙 부분의 지름이 상기 제2수용부(544)의 개방된 부분보다 작도록 형성되고, 끝 부분에 구 형태로 이루어지는 부분의 지름이 제2수용부(544)의 개방된 부분보다 크도록 형성됨으로써 제2수용부(544)에 걸림구속부(630)의 끝 부분에 형성되는 구(球) 부분이 수용되었을 때 제2수용부(544)의 전방으로 이탈되지 않게 된다.

즉, 상기 제1수용부(542)와 상기 제2수용부(544)는 서로 연통되도록 형성되어 상기 걸림구속부(630)의 구(球) 형태로 형성되는 끝 부분이 제1수용부(542)에 수용된 다음 이어지는 제2수용부(544)의 끝 부분으로 이동하게 된다.

이와 같이, 상기 제2수용부(544)의 끝 부분으로 이동하는 상기 걸림구속부(630)는 상기 제1수용부(542)를 통과하지 않고는 상기 케이스(530)의 외부 공간으로 이동하지 못하게 되고, 이러한 제1수용부(542)에 상기 잠금부재(820)의 끝 부분이 수용되면서, 제1수용부(542)와 제2수용부(544)는 이어지지 않게 된다.

상기 제1수용부(542)와 상기 제2수용부(544)가 이어지지 않게 됨으로써 제2수용부(544)에 수용되는 상기 걸림구속부(630)는 상기 케이스(530)의 외부 공간으로 이동하지 못하게 됨으로써 구속력을 가지게 되고, 이러한 구속력에 의해 상기 제2잠금장치(600)가 구속력을 가지게 된다.

그리고, 상기 걸림부(620)는 상기 케이스(530)의 내부 공간에서 인출되면서, 사용자가 원하는 대상물에 걸림으로써 대상물에 구속된다. 상기 대상물은 사용자가 원하는 부분으로 걸림부(620)가 걸린 다음 걸림부(620)의 끝 부분에 구비되는 상기 걸림구속부(630)가 상기 수용부(540)로 수용될 수 있는 거리에 위치하는 대상물이면 무방하다 할 것이다.

예컨대, 사용자가 상기 대상물을 상기 바퀴(400)로 하여 상기 제2잠금장치(600)를 사용하는 것을 살펴보면, 사용자가 상기 관통홀(550)을 통과하여 상기 케이스(530)의 측방으로 노출되어 있는 상기 걸림구속부(630)를 잡아당김으로써 상기 걸림부(620)를 케이스(530)의 내부 공간에서 일정 정도의 길이만큼 인출하게 된다.

상기 걸림부(620)를 인출한 다음, 대상물인 바퀴(400)의 바퀴살 사이로 걸림구속부(630)와 걸림부(620)의 일부를 통과시킨 후, 걸림구속부(630)를 케이스(530)에 형성되는 상기 수용부(540)에 수용시키고, 상기 잠금부재(820)를 상기 제1수용부(542)에 수용되도록 상기 해제수단(830)을 동작시키게 되면, 걸림구속부(630)가 수용부(540)에 수용된 상태로 구속력을 가지게 되어 상기 제2잠금장치(600)는 구속 력을 가지게 된다.

이와 같이, 사용자가 상기 걸림부(620)가 걸리는 대상물을 상기 바퀴(400)로 하여 걸림부(620)가 바퀴(400)에 걸리도록 하게 되면, 상기 제2잠금장치(600)에 의해 바퀴(400)의 이동을 제한할 수 있게 된다.

물론, 사용자가 대상물을 상기 바퀴(400)가 아닌 상기 메인프레임(100)의 주위 공간에 위치하는 고정물을 대상물로 하는 것도 가능하다 할 것이다. 이처럼, 대상물이 메인프레임(100)의 주위 공간에 위치하는 고정물로 정하게 되면, 상기 걸림부(620)가 고정물에 걸림으로써 자전거 전체의 이동을 제한할 수 있게 된다.

그리고, 상기 케이스(530)의 내부 공간에 고정되는 상기 고정부(610)는 인출된 상기 걸림부(620)를 감을 때 탄성부재에 의해 자동으로 감도록 구성되는 것도 가능하며, 사용자가 수동으로 감도록 구성되는 것도 가능하다 할 것이다. 고정부(610)가 걸림부(620)를 자동으로 감는 경우에는 케이스(530)의 일면에 버튼(560)이 구비되어 상기 버튼(560)을 압착하게 되면, 탄성부재의 탄성력에 의해 고정부(610)가 회전 운동하면서 걸림부(620)를 감도록 구성된다.

또한, 상기 고정부(610)가 상기 걸림부(620)를 수동으로 감는 경우에는 상기 케이스(530)의 일면 외부로 손잡이 등이 돌출되어 사용자가 파지하여, 손잡이를 이동시킴으로써 고정부(610)가 회전 운동하면서 걸림부(620)를 감도록 구성된다.

어떠한 방법으로 구성되더라도 상기 걸림부(620)가 상기 케이스(530)의 내부 공간에서 선택적으로 인출될 수 있도록 구성되어야 함은 당연하다 할 것이다.

이하에서는 도 5를 참조하여 상기 제3잠금장치(700)를 살펴보기로 한다. 제3 잠금장치(700)는 상기 제2잠금장치(600)가 걸리는 대상물과 다른 대상물에 걸리는 중앙부(710)와, 상기 중앙부(710)의 양쪽 끝 부분에 연결되고 상기 제1잠금장치(500)의 내부 공간에 구속되는 구속부(720)를 포함하여 구성된다.

상기 중앙부(710)는 일정 정도의 지름을 가지면서 소정의 강도를 가지는 유연한 재질의 와이어로 이루어지며, 직선 형태로 형성되거나 코일스프링과 같은 자유 곡선의 형태로 형성되는 것도 가능하다 할 것이다. 이러한 중앙부(710)의 양쪽 끝 부분에는 상기 제1잠금장치(500), 상세하게는 상기 케이스(530)의 내부 공간에 수용되면서 구속되는 구속부(720)가 고정된다.

상기 구속부(720)는 상기 걸림부(620)의 한쪽 끝 부분에 위치하게 되는 상기 걸림구속부(630)와 동일한 형태로 이루어지면서 상기 케이스(530)에 형성되는 상기 수용부(540)에 수용되면서 상기 잠금부재(820)에 의해 구속력이 발생하게 된다.

상기 제3잠금장치(700)를 사용자가 사용하여 구속력이 발생하는 것을 살펴보면, 사용자는 상기 중앙부(710)의 한쪽 끝 부분에 위치하게 되는 상기 구속부(720)를 상기 제1수용부(542)를 통해 상기 제2수용부(544)에 수용시킨 다음, 중앙부(710)의 다른 쪽 끝 부분에 위치하게 되는 구속부(720)를 원하는 대상물에 걸리도록 이동시키게 된다.

즉, 상기 대상물에 사용자가 상기 구속부(720)를 걸리도록 이동시키게 되면, 구속부(720)와 함께 상기 중앙부(710)의 나머지 부분이 동시에 이동하면서 대상물에 걸리게 되고, 대상물에 걸린 구속부(720)를 상기 제1수용부(542)를 통과하여 상기 제2수용부(544)에 수용시킨 다음 상기 해제수단(830)을 동작시켜 상기 잠금부재(820)를 제1수용부(542)로 이동시키게 된다.

이와 같이, 상기 잠금부재(820)가 상기 제1수용부(542)에 끝 부분이 수용되면서 제1수용부(542)는 폐쇄되어, 상기 구속부(720)가 상기 수용부(540)에서 이탈되지 않도록 됨으로써 상기 제3잠금장치(700)는 구속력을 발생시키게 된다.

상기 제3잠금장치(700)의 상기 대상물은 상기 뒷바퀴(420)가 되는 것도 가능하며, 상기 메인프레임(100)의 외부에 고정되어 있는 고정물이면 어떠한 대상물도 가능하다 할 것이다. 물론, 대상물과의 거리가 상기 중앙부(710)가 대상물에 걸린 다음, 상기 구속부(720)가 상기 수용부(540)에 수용될 수 있는 거리가 되어야만 가능한 것은 당연하다 할 것이다.

또한, 상기 제3잠금장치(700)는 상기 해제수단(830)의 동작에 의해 상기 잠금부재(820)가 상기 수용부(540)를 개방하게 되면, 상기 케이스(530)로부터 완전히 분리된 다음에 상기 메인프레임(100)에 위치되도록 형성된다.

상기 메인프레임(100)에는 상기 제3잠금장치(700)를 선택적으로 이탈 가능하도록 고정하기 위한 고정수단(730)이 더 구비된다. 상기 고정수단(730)은 메인프레임(100)에 고정된 상태로 위치하고, 일정 정도의 탄성을 가지는 고무밴드와 같은 형태로 구비된다.

물론, 상기 고정수단(730)은 직선 또는 자유 곡선 형태의 상기 제3잠금장치(700)를 상기 메인프레임(100)에 고정시키는 기능을 수행하게 됨으로써, 제3잠금장치(700)의 위치와 무관하게 제3잠금장치(700)를 고정할 수 있으면 어떠한 형태라도 무방하다 할 것이다.

따라서, 상기 제3잠금장치(700)를 고정시키기 위한 벨트 등과 같은 형태로 구비되는 것도 가능하다 할 것이고, 상기 메인프레임(100)이 일정 정도 개구되어 그 내부 공간에 제3잠금장치(700)를 수용하여 고정시키는 형태로 구비되는 것도 가능하다 할 것이다.

그리고, 상기 고정수단(730)은 상기 제3잠금장치(700)의 상기 중앙부(710)가 자유 곡선인 나선형의 형태로 형성되는 경우 상기 메인프레임(100) 또는 상기 핸들프레임(200)에 감기면서 고정하도록 구비된다.

다시 말해, 상기 고정수단(730)은 상기 제3잠금장치(700)의 구속력이 해제된 상태에서 상기 제1잠금장치(500)로부터 이탈되면, 제3잠금장치(700)를 사용자가 보관할 수 있도록 하기 위하여 구비되며, 그 기능을 수행할 수 있는 어떠한 형태나 어느 위치에 형성되는 것도 가능하다 할 것이다.

한편, 본 발명에 의한 자전거용 잠금장치는 각각의 잠금장치를 선택하여 사용하는 것도 가능하다.

예를 들어, 상기된 바와 같이 상기 제1잠금장치(500)와 상기 제2잠금장치(600) 및 제3잠금장치(700)를 모두 사용하는 것도 가능하다 할 것이며, 제1잠금장치(500)와 상기 제2잠금장치(600) 만을 사용하여, 자전거를 잠그도록 사용하는 것도 가능하고, 제1잠금장치(500)와 제3잠금장치(700) 만을 사용하는 것도 가능하다 할 것이다.

그리고, 본 발명은 자전거의 잠금장치로 하나의 해제수단에 의해 다중 잠금장치를 해제할 수 있으며, 다중 잠금 장치를 선택적으로 사용할 수 있도록 하는 장 치로써 이로 인해 사용의 편의성이 향상되며, 확실한 잠금장치를 할 수 있게 되는 발명이다.

이와 같은 본 발명에 있어서, 다른 실시 예를 도 7과 같이 더 제안할 수 있으며, 물론, 본 발명의 기술적 사상의 범위 내에서 구성되는 다른 실시 예에서도 본 발명의 기술적 사상이 제한되지 않으며, 본 발명이 가지는 효과는 동일하게 가지거나 더욱 향상된 효과를 가지게 될 것이다.

도 7에는 본 발명의 다른 실시 예가 채용된 자전거용 잠금장치의 동작 상태가 도시되어 있다.

이를 참조하여 보면, 상기 제1잠금장치(500)와 상기 제3잠금장치(700)를 선택적으로 사용하는 것으로 도시되어 있다. 물론, 제1잠금장치(500)와 제3잠금장치(700)에 상기 제2잠금장치(600)를 부가하여 사용하는 것도 가능하다 할 것이다.

이하에서는 상기 제1잠금장치(500)와 상기 제3잠금장치(700)가 사용되는 것을 예를 들어 살펴보기로 한다.

상기 제3잠금장치(700)의 상기 구속부(720)가 상기 케이스(530)에 형성되는 상기 수용부(540)에 수용되지 아니하고, 상기 중앙부(710)의 적어도 일부분이 상기 메인부분(510)과 상기 보조부분(520)의 사이 공간에 위치한 상태에서 상기 잠금부재(820)가 상기 제1수용부(542)에 수용되면서 중앙부(710)의 이탈을 방지하게 되어 제3잠금장치(700)가 잠금되는 것도 가능하다 할 것이다.

이때, 상기 제3잠금장치(700)의 양쪽 끝 부분에 위치하게 되는 상기 구속부(720)는 상기 메인부분(510)과 상기 보조부분(520) 사이 간격보다 더 큰 부피를 가지도록 형성된다.

더욱 상세히 살펴보면, 상기 제1잠금장치(500)의 잠금 상태가 해제된 상태에서 상기 제1잠금장치(500)의 일측에 상기 제3잠금장치(700)의 왼쪽 끝 부분에 위치하게 되는 상기 구속부(720)가 위치한 다음, 상기 중앙부(710)의 일부가 상기 잠금부재(820)와 상기 케이스(530)의 사이로 이동하게 된다.

상기 중앙부(710)의 일부가 상기 잠금부재(820)와 상기 케이스(530)의 사이로 이동하게 되면, 상기 제1잠금장치(500)의 일측에 위치하게 되는 상기 구속부(720)는 상기 메인부분(510)과 상기 보조부분(520) 사이 공간보다 더 큰 부피를 가지게 됨으로써 메인부분(510)과 보조부분(520) 사이 공간으로 이동하지 못하게 된다.

그리고, 상기 메인부분(510)과 상기 보조부분(520)의 사이 공간으로 이동하게 되는 상기 중앙부(710)는 상기 제3잠금장치(700)의 왼쪽 끝 부분에 위치하게 되는 상기 구속부(720)가 위치하는 방향의 반대 방향으로 향하게 되고, 상기 제1잠금장치(500)의 외부 공간에 위치하게 되는 다른 고정된 물체인 대상물에 걸린 다음, 제3잠금장치(700)의 오른쪽 끝 부분에 위치하게 되는 구속부(720)가 왼쪽 끝 부분에 위치하는 구속부(720)와 반대 방향의 제1잠금장치(500) 일측에 위치한 상태에서 중앙부(710)가 상기 잠금부재(820)와 상기 메인부분(510)과 상기 보조부분(520) 사이 공간으로 이동하게 된다.

따라서, 상기 제3잠금장치(700)의 양쪽 끝 부분에 위치하게 되는 상기 구속 부(720)는 상기 제1잠금장치(500)의 서로 방향의 일측에 위치하게 되고, 상기 중앙부(710)의 일부분은 상기 메인부분(510)과 상기 보조부분(520)의 사이 공간에 위치하며, 다른 일부분은 제1잠금장치(500)의 외부 공간에 위치하면서, 고정된 물체인 대상물에 걸리는 상태가 된다.

이때, 상기 제1잠금장치(500)가 잠기게 되면 상기 제3잠금장치(700)는 잠긴 상태가 된다.

다시 말해, 상기 제1잠금장치(500)의 왼쪽 방향에 상기 제3잠금장치(700)의 왼쪽 끝 부분에 구비되는 상기 구속부(720)가 위치한 상태에서 상기 중앙부(710)가 상기 메인부재(510)와 보조부재(520)의 사이 공간으로 이동하게 된다.

이 상태에서 상기 제3잠금장치(700)의 상기 중앙부(710)가 다시 상기 메인부재(510)와 상기 보조부재(520) 사이 공간으로 이동한 다음 제3잠금장치(700)의 오른쪽 끝 부분에 위치하는 상기 구속부(720)가 상기 제1잠금장치(500)의 오른쪽 방향에 위치하게 된다.

이 상태에서 상기 제1잠금장치(500)가 잠금 상태가 되면, 상기 제3잠금장치(700)가 잠금 상태가 된다.

즉, 도면에서 볼 때 상기 제3잠금장치(700)의 양쪽 끝 부분에 위치하게 되는 상기 구속부(720)는 상기 제1잠금장치(500)의 양쪽 측방에 위치하게 되고, 상기 중앙부(710)는 그 일부가 상기 메인부재(510)와 상기 보조부재(520)의 사이에 위치하게 되면서 전방으로는 상기 잠금부재(820)에 의해 이동이 제한되고, 후방으로는 상기 메인프레임(100)에 의해 이동이 제한된다.

그리고, 상기 제3잠금장치(700)의 상기 구속부(720)는 상기 제1잠금장치(500)의 상기 메인부재(510)와 상기 보조부재(520)에 의해 이동이 제한되면서 제3잠금장치(700)가 잠금 상태가 된다.

도 8에는 본 발명에 의한 또 다른 실시 예가 채용된 자전거용 잠금장치를 나타낸 사시도가 도시되어 있다.

이를 참조하여 보면, 상기 제2잠금장치(600)와 상기 제3잠금장치(700)를 선택적으로 사용하는 것으로 도시되어 있다. 물론, 제2잠금장치(600)와 제3잠금장치(700)에 상기 제1잠금장치(100)를 부가하여 사용하는 것도 가능하다 할 것이다.

이하에서는 상기 제2잠금장치(600)와 상기 제3잠금장치(700)가 사용되는 것을 예를 들어 살펴보기로 한다.

상기 케이스(530)는 상기 핸들프레임(200)에 고정 장착되고, 이러한 케이스(530)에는 상기 제1수용부(542)와 상기 제2수용부(544)가 구비되고, 상기 제2잠금장치(600)의 상기 걸림구속부(630)의 적어도 일부가 제1수용부(542)로 수용된 다음 상기 제2수용부(544)로 이동하게 된다.

또한, 상기 제3잠금장치(700)의 양쪽 끝 부분에 위치하는 상기 구속부(720)의 적어도 일부가 상기 제1수용부(542)로 인입된 다음 상기 제2수용부(544)로 이동하게 된다.

이와 같이, 상기 걸림구속부(630)와 상기 구속부(720)가 상기 제2수용부(544)로 이동하게 되면, 상기 케이스(530)의 측면에 구비되는 상기 구속장치(800)의 상기 잠금부재(820)가 좌측으로 이동하면서 제2수용부(544)의 측면을 폐쇄하게 된다.

상기 잠금부재(820)가 상기 제2수용부(544)의 우측면을 폐쇄하게 되면, 상기 걸림구속부(630)와 상기 구속부(720)가 상기 제1수용부(542)에서 제2수용부(544)로 이동하는 것이 제한되어, 상기 케이스(530)의 외부 공간으로 이동되는 것이 제한됨으로써 자전거가 구속된다.

그리고, 상기 제2수용부(542)에는 상기 걸림구속부(630)와 상기 구속부(720)의 이동을 제한하는 스토퍼가 더 구비되거나, 스토퍼 기능을 수행하도록 제2수용부(542)의 길이 방향으로 상하 공간이 다르도록 형성되는 것도 가능하다 할 것이다.

상기되는 바와 같이 구성되는 본 발명에 의한 자전거용 잠금장치에 의하면, 하나의 해제수단으로 다중 잠금장치의 사용이 가능한 이점을 비롯한 다양한 효과를 기대할 수 있게 된다.

이와 같은 이점으로 인해, 본 발명에 의한 자전거용 잠금장치는 각광받고 있는 자전거 산업에 충분한 이용이 기대되며, 자전거용 잠금장치를 생산하는 산업 및 판매하는 산업에도 이용할 수 있을 것으로 기대된다.

따라서, 자전거를 제조하는 산업과 자전거를 유통하는 산업 및 자전거용 잠금장치를 생산하는 산업과 유통하는 산업에 이용이 가능할 것으로 예상된다.

도 1 은 본 발명의 실시 예가 채용된 자전거용 잠금장치가 장착된 자전거의 외형을 나타낸 측면도.

도 2 는 본 발명에 의한 실시 예가 채용된 자전거용 잠금장치의 잠긴 상태를 나타낸 사시도.

도 3 은 본 발명에 의한 실시 예가 채용된 자전거용 잠금장치의 해제 상태를 나타낸 사시도.

도 4 는 본 발명에 의한 실시 예가 채용된 자전거용 잠금장치의 제2잠금장치를 나타낸 사시도.

도 5a 는 본 발명에 의한 실시 예가 채용된 자전거용 잠금장치의 제3잠금장치를 나타낸 사시도.

도 5b 는 본 발명에 의한 다른 실시 예가 채용된 자전거용 잠금장치의 제3잠금장치를 나타낸 사시도.

도 6 은 본 발명에 의한 다른 실시 예가 채용된 자전거용 잠금장치가 장착된 자전거의 측면도.

도 7 은 본 발명에 의한 다른 실시 예가 채용된 자전거용 잠금장치의 제3잠금장치 동작 상태를 나타낸 사시도.

도 8 은 본 발명에 의한 또 다른 실시 예가 채용된 자전거용 잠금장치를 나타낸 사시도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

100. 메인프레임 110. 가로프레임

120. 세로프레임 130. 세로빔

140. 안장 150. 안장프레임

160. 페달 162. 페달축

164. 메인기어판 166. 보조기어판

200. 핸들프레임 210. 가로핸들

220. 세로핸들 300. 바퀴프레임

310. 앞바퀴프레임 320. 뒷바퀴프레임

400. 바퀴 410. 앞바퀴

420. 뒷바퀴 430. 원형프레임

440. 타이어 450. 바퀴살

500. 제1잠금장치 510. 메인부분

520. 보조부분 530. 케이스

540. 수용부 542. 제1수용부

544. 제2수용부 550. 관통홀

560. 버튼 600. 제2잠금장치

610. 고정부 620. 걸림부

630. 걸림구속부 700. 제3잠금장치

710. 중앙부 720. 구속부

730. 고정수단 800. 구속장치

810. 하우징 820. 잠금부재

830. 해제수단

Claims

하중을 지지하는 메인프레임(100)과, 상기 메인프레임의 일부를 관통하면서 회전 운동에 의해 바퀴(400)의 이동 방향을 선택하는 핸들프레임(200)을 포함하여 구성되는 자전거에 있어서,

상기 핸들프레임 또는 상기 메인프레임에 고정되면서, 상대적으로 상측에 위치하는 보조부분(520)과, 상기 보조부분의 하측에 위치하면서 상기 핸들프레임 또는 상기 메인프레임에 고정되어 내부 공간을 가지는 메인부분(510)이 구비되며, 상기 보조부분에는 잠금부재(820)가 포함되는 구속장치(800)가 구비되고, 상기 구속장치의 일부인 상기 잠금부재가 상기 메인부분의 제1수용부(542)에 삽입되면서 메인부분과 보조부분을 구속함으로써 상기 핸들프레임의 회전 운동을 제한하는 제1잠금장치(500);

상기 메인부분의 내부 공간에 위치하는 고정부(610)와, 한쪽 끝 부분이 상기 고정부에 고정된 상태로 형성되고, 상기 메인부분의 일면에 위치하는 관통홀(550)을 통하여 외부 공간으로 이동한 다음, 외부 공간에서 상기 메인부분의 제2수용부(544)에 적어도 일부가 수용되도록 동작하여 선택적으로 다른 대상물에 상기 자전거를 구속하는 와이어 형태인 걸림부(620)가 구비되고, 상기 잠금부재(820)에 의해 상기 걸림부(620)의 다른 쪽 끝 부분인 걸림구속부(630)의 이동이 제한되는 제2잠금장치(600); 및

상기 메인부분에 적어도 일부가 수용되면서 구속되는 두 개의 구속부(720)와, 상기 두 개의 구속부(720)를 잇는 와이어 형태인 중앙부(710)가 구비되고, 상기 잠금부재(820)에 의해 상기 구속부의 이동이 제한되는 제3잠금장치(700); 를 포함하여 구성되는 자전거용 잠금 장치.
제 1 항에 있어서,

상기 구속장치(800)는,

상기 보조부분(520)에 위치하여 직선운동하면서 상기 메인부분(510)에 적어도 일부가 수용되는 잠금부재(820);

상기 보조부분에 위치하여 상기 잠금부재의 일부가 내부 공간에 수용되는 하우징(810);

상기 잠금부재의 운동을 구속 또는 해제하는 열쇠인 해제수단(830);

상기 메인부분에 형성되어 상기 잠금부재(820)의 일 부분이 수용되는 공간을 제공하는 제1수용부(542)와, 상기 제1수용부와 연통되면서 상기 제2잠금장치(600)의 와이어 형태인 상기 걸림부(620)의 끝 부분인 상기 걸림구속부(630) 및 제3잠금장치(700)의 와이어 형태인 중앙부(710)의 끝 부분인 상기 구속부(720)의 적어도 일부가 수용되는 공간을 제공하는 제2수용부(544)가 구비되는 수용부(540); 를 포함하여 구성되는 자전거용 잠금장치.
제 2 항에 있어서,

상기 제1수용부(542)는 상기 잠금부재(820)가 이동하는 방향과 만나는 면이 개방되도록 형성되고,

상기 제2수용부(544)는 상기 제1수용부가 위치하는 면과 인접하면서, 상기 잠금부재가 이동하는 방향과 접하지 않는 면이 개방되도록 형성되는 자전거용 잠금장치.
제 2 항에 있어서,

상기 걸림구속부(630)와 상기 구속부(720)는 개방된 상기 제1수용부(542)를 통과하여 상기 제2수용부(544)에 적어도 일부가 수용된 다음, 상기 잠금부재(820)에 의해 상기 제1수용부가 차폐되면 상기 제1잠금장치(500)와 상기 제2잠금장치(600) 및 상기 제3잠금장치(700)의 구속력이 발생되는 자전거용 잠금장치.
제 2 항에 있어서,

상기 걸림구속부(630)와 상기 구속부(720)는 상기 제2수용부(544)에 적어도 일부가 수용된 상태에서 상기 잠금부재(820)의 직선 운동에 의해 상기 제1수용부(542)가 개방되면 상기 제1잠금장치(500)의 구속력이 해제되고, 상기 걸림구속부(630)가 상기 제2수용부(544)에서 상기 제1수용부(542)를 통과하여 외부 공간으로 이동되면 상기 제2잠금장치(600)의 구속력이 해제되고, 상기 구속부(720)가 제2수용부에서 제1수용부를 통과하여 외부 공간으로 이동되면 상기 제3잠금장치(700)의 구속력이 해제되는 자전거용 잠금장치.
제 1 항에 있어서,

상기 대상물은 상기 자전거의 바퀴(400) 또는 상기 자전거의 외부에 위치하는 다른 고정물인 자전거용 잠금장치.
제 2 항에 있어서,

상기 제1수용부(542)는 상기 잠금부재(820)의 적어도 일부가 수용되는 공간을 가지도록 형성되고,

상기 제2수용부(544)는 상기 제1수용부와 연통되면서 상기 잠금부재의 이동 방향과 교차되는 방향으로 길게 일정 공간을 형성하고, 그 공간과 외부 공간이 연통되도록 개방되는 면의 높이는 상기 걸림구속부(630) 및 상기 구속부(720)의 가장 작은 단면적 높이보다 크고, 가장 큰 단면적 높이보다 작으며, 일정 공간을 가지는 자전거용 잠금장치.
제 1 항에 있어서,

상기 메인프레임(100) 또는 상기 핸들프레임(200)의 외면에는 구속력이 해제된 상태에서 상기 제3잠금장치(700)의 휴대를 위한 고정수단(730)이 더 구비되는 자전거용 잠금장치.
제 8 항에 있어서,

상기 고정수단(730)은 자체 탄성을 가지는 탄성 부재인 자전거용 잠금장치.
제 1 항에 있어서,

상기 제3잠금장치(700)는 구속력이 해제된 상태에서 상기 메인프레임(100) 또는 상기 핸들프레임(200)의 내부에 보관 및 수용되는 자전거용 잠금장치.
제 1 항에 있어서,

상기 제2잠금장치(600)는,

와이어 형태인 상기 걸림부(620)가 상기 고정부(610)의 외면에 풀리거나 감기면서 고정부의 회전 운동에 의해 상기 메인부분(510)의 케이스(530) 측면의 관통홀(550)을 통하여 상기 걸림부가 이동하도록 구성되는 자전거용 잠금장치.
하중을 지지하는 메인프레임과, 상기 메인프레임의 일부를 관통하면서 회전 운동에 의해 바퀴의 이동 방향을 선택하는 핸들프레임을 포함하여 구성되는 자전거에 있어서,

상기 핸들프레임 또는 상기 메인프레임에 고정되면서, 상대적으로 상측에 위치하는 보조부분(520)과, 상기 보조부분의 하측에 위치하면서 상기 핸들프레임 또는 상기 메인프레임에 고정되어 내부 공간을 가지는 메인부분(510)이 구비되며,

상기 보조부분에는 잠금부재(820)가 포함되는 구속장치(800)가 구비되고, 상기 구속장치의 일부인 상기 잠금부재가 상기 메인부분의 제1수용부(542)에 삽입되면서 메인부분과 보조부분을 구속함으로써 상기 핸들프레임의 회전 운동을 제한하는 제1잠금장치(500); 및

상기 메인부분의 내부 공간에 위치하는 고정부(610)와, 한쪽 끝 부분이 상기 고정부에 고정된 상태로 형성되고, 상기 메인부분의 일면에 위치하는 관통홀(550)을 통하여 외부 공간으로 이동한 다음, 외부 공간에서 상기 메인부분의 제2수용부(544)에 적어도 일부가 수용되도록 동작하여 선택적으로 다른 대상물에 상기 자전거를 구속하는 와이어 형태인 걸림부(620)가 구비되고, 상기 잠금부재(820)에 의해 상기 걸림부(620)의 다른 쪽 끝 부분인 걸림구속부(630)의 이동이 제한되는 제2잠금장치(600); 를 포함하여 구성되는 자전거용 잠금장치.
제 12 항에 있어서,

상기 구속장치(800)는,

상기 보조부분(520)에 위치하여 직선운동하면서 상기 메인부분(510)에 적어도 일부가 수용되는 잠금부재(820);

상기 보조부분에 위치하여 상기 잠금부재의 일부가 내부 공간에 수용되는 하우징(810);

상기 잠금부재의 운동을 구속 또는 해제하는 열쇠인 해제수단(830);

상기 메인부분에 형성되어 상기 잠금부재(820)의 일 부분이 수용되는 공간을 제공하는 제1수용부(542)와, 상기 제1수용부와 연통되면서 상기 제2잠금장치(600)의 와이어 형태인 상기 걸림부(620)의 끝 부분인 상기 걸림구속부(630)의 적어도 일부가 수용되는 공간을 제공하는 제2수용부(544)가 구비되는 수용부(540); 를 포함하여 구성되는 자전거용 잠금장치.
하중을 지지하는 메인프레임과, 상기 메인프레임의 일부를 관통하면서 회전 운동에 의해 바퀴의 이동 방향을 선택하는 핸들프레임을 포함하여 구성되는 자전거에 있어서,

상기 핸들프레임 또는 상기 메인프레임에 고정되면서, 상대적으로 상측에 위치하는 보조부분(520)과, 상기 보조부분의 하측에 위치하면서 상기 핸들프레임 또는 상기 메인프레임에 고정되어 내부 공간을 가지는 메인부분(510)이 구비되며,

상기 보조부분에는 잠금부재(820)가 포함되는 구속장치(800)가 구비되고, 상기 구속장치의 일부인 상기 잠금부재가 상기 메인부분의 제1수용부(542)에 삽입되면서 메인부분과 보조부분을 구속함으로써 상기 핸들프레임의 회전 운동을 제한하는 제1잠금장치(500); 및

상기 메인부분에 적어도 일부가 수용되면서 구속되는 두 개의 구속부(720)와, 상기 두 개의 구속부(720)를 잇는 와이어 형태인 중앙부(710)가 구비되고, 상기 잠금부재(820)에 의해 상기 구속부의 이동이 제한되는 제3잠금장치(700); 를 포함하여 구성되는 자전거용 잠금 장치.
제 14 항에 있어서,

상기 구속장치(800)는,

상기 보조부분(520)에 위치하여 직선운동하면서 상기 메인부분(510)에 적어도 일부가 수용되는 잠금부재(820);

상기 보조부분에 위치하여 상기 잠금부재의 일부가 내부 공간에 수용되는 하우징(810);

상기 잠금부재의 운동을 구속 또는 해제하는 열쇠인 해제수단(830);

상기 메인부분에 형성되어 상기 잠금부재(820)의 일 부분이 수용되는 공간을 제공하는 제1수용부(542)와, 상기 제1수용부와 연통되면서 상기 제3잠금장치(700)의 와이어 형태인 중앙부(710)의 끝 부분인 상기 구속부(720)의 적어도 일부가 수용되는 공간을 제공하는 제2수용부(544)가 구비되는 수용부(540); 를 포함하여 구성되는 자전거용 잠금장치.
하중을 지지하는 메인프레임과, 상기 메인프레임의 일부를 관통하면서 회전 운동에 의해 바퀴의 이동 방향을 선택하는 핸들프레임을 포함하여 구성되는 자전거에 있어서,

상기 메인프레임 또는 상기 핸들프레임 또는 안장프레임(150)에 고정되면서 내부 공간을 가지는 케이스(530);

상기 케이스의 내부 공간에 위치하는 고정부(610)와, 상기 고정부의 외면에 풀리거나 감기는 와이어 형태의 걸림부(620)와, 상기 케이스에 형성되는 제2수용부(544)에 적어도 일부가 수용되는 걸림구속부(630)가 구비되는 제2잠금장치(600);

상기 케이스의 내부 공간에 적어도 일부가 수용되는 두 개의 구속부(720)와, 상기 두 개의 구속부(720)를 잇는 와이어 형태인 중앙부(710)가 구비되는 제3잠금장치(700); 및

상기 케이스(530)의 일면에서, 상기 케이스의 내부 공간에 형성되는 제1수용부(542)에 잠금부재(820)의 일부가 수용되도록 직선 운동함으로써 구속력이 발생 또는 해제되는 구속장치(800); 를 포함하여 구성되는 자전거용 잠금장치.
제 16 항에 있어서,

상기 구속장치(800)는,

적어도 일 부분이 상기 케이스(530)의 내부 공간에서 직선운동하는 잠금부재(820);

상기 케이스의 외면에 위치하여 상기 잠금부재의 한쪽 끝 부분이 수용되는 하우징(810);

상기 잠금부재의 운동을 구속 또는 해제하는 열쇠인 해제수단(830);

상기 케이스의 내부 공간에 형성되어 상기 잠금부재의 다른 쪽 끝 부분이 수용되는 공간을 제공하는 제1수용부(542)와, 상기 제1수용부와 연통되면서 상기 걸림구속부(630)와 상기 구속부(720)의 적어도 일부가 수용되는 공간을 제공하는 제2수용부(544)가 구비되는 수용부(540); 를 포함하여 구성되는 자전거용 잠금장치.
하중을 지지하는 메인프레임과, 상기 메인프레임의 일부를 관통하면서 회전 운동에 의해 바퀴의 이동 방향을 선택하는 핸들프레임을 포함하여 구성되는 자전거에 있어서,

상기 핸들프레임 또는 상기 메인프레임에 고정되면서, 상대적으로 상측에 위치하는 보조부분(520)과, 상기 보조부분의 하측에 위치하면서 상기 핸들프레임 또는 상기 메인프레임에 고정되어 내부 공간을 가지는 메인부분(510)이 구비되며, 상기 보조부분에는 잠금부재(820)가 포함되는 구속장치(800)가 구비되고, 상기 구속장치의 일부인 상기 잠금부재가 상기 메인부분의 제1수용부(542)에 삽입되면서 메인부분과 보조부분을 구속함으로써 상기 핸들프레임의 회전 운동을 제한하는 제1잠금장치(500); 및

상기 메인부분과 상기 보조부분의 사이 거리보다 더 적은 단면적을 가지면서 다른 대상물에 걸리는 와이어 형태의 중앙부(720)와, 상기 중앙부의 양쪽 끝 부분에 각각 위치하여 상기 메인부분과 상기 보조부분의 사이 거리보다 더 큰 단면적을 가지는 구속부(710)가 구비되는 제3잠금장치(700); 가 포함되고,

상기 제1잠금장치의 구속력이 해제되었을 때, 상기 중앙부(720)를 대상물에 걸리도록 감은 다음 중앙부의 일 부분을 상기 메인부분과 상기 보조부분 사이에서 엇갈리게 위치시킨 후 상기 중앙부(720)의 양쪽 끝 부분에 위치하는 상기 구속부를 상기 메인부분과 상기 보조부분의 양측 끝 부분 외측에 서로 다른 방향으로 위치시킨 상태에서 상기 제1잠금장치의 구속력이 발생되면, 상기 제3잠금장치의 구속력이 발생하는 자전거용 잠금장치.
제 18 항에 있어서,

상기 구속장치(800)는,

상기 보조부분(520)에 위치하여 직선운동하면서 상기 메인부분(510)에 적어도 일부가 수용되는 잠금부재(820);

상기 보조부분에 위치하여 상기 잠금부재의 일부가 내부 공간에 수용되는 하우징(810);

상기 잠금부재의 운동을 구속 또는 해제하는 열쇠인 해제수단(830);

상기 메인부분에 형성되어 상기 잠금부재(820)의 일 부분이 수용되는 공간을 제공하는 제1수용부(542); 를 포함하여 구성되는 자전거용 잠금장치.