KR100911395B1 - 조향장치용 유압펌프의 장착유닛 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 엔진 블록의 일측으로 워터 펌프가 구비된 워터 풀리에 장착되어 엔진 크랭크 샤프트에 연결된 메인 풀리와 벨트의 전동을 통해 동력을 전달하는 조향장치용 유압펌프의 장착유닛에 관한 것으로서, 상기 메인 풀리의 중앙에 요홈 형태의 수용홈이 형성되며, 상기 수용홈의 내부에 펌프 본체가 장착되되, 상기 펌프 본체는 오일입구 및 오일출구가 일측에 형성되어 상기 오일입구를 통해서 유입되는 오일이 상기 오일출구로 배출되며, 상기 메인 풀리에 장착되는 고정부시를 체결볼트에 고정결합하여 고정되는 것을 특징으로 한다.
조향장치용 유압펌프, 워터 풀리, 메인 풀리, 수용홈, 유압펌프, 고정부시, 고정브라켓.

Description

조향장치용 유압펌프의 장착유닛 {MOUNT STRUCTURE POWER STEERING PUMP}
본 발명은 조향장치용 유압펌프의 장착유닛에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 메인 풀리에 유압펌프를 일체로 장착함으로써 벨트의 삭제, 원가 및 중량 절감, 레이아웃 개선, 패키지 공간을 확보할 수 있도록 한 조향장치용 유압펌프의 장착유닛에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 동력조향장치(power steering system)는 기계식 조향장치에 비해 작은 조타력으로도 조향이 가능하며, 고속 주행시 주행안정성이 높기 때문에 그 사용이 점차 증대되고 있다.
그리고 유압식 조향장치는 유압을 발생시키기 위한 펌프와 기어박스 유압을 전달하기 위한 배관류로 구성된다.
도시된 도 1은 현재 적용되는 조향장치용 유압펌프를 나타낸 것으로서, 상기 조향장치용 유압펌프(200)는 엔진 블록(100)에 장착되어 엔진 크랭크 샤프트에 연결된 메인 풀리(300)와 벨트(400)의 전동을 통해 동력을 전달하는 방식으로 구성된다.
이와 같이 벨트에 의한 조향장치용 유압펌프의 전동방식은 풀리의 외경에 의한 회전수 조정이 가능한 장점은 있으나,
별도 벨트의 추가, 벨트 연결 풀리간 축일치, 엔진 보기류 레이 아웃 구성, 장력 조절 등의 중량 및 패키지 조건이 불리한 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 메인 풀리에 유압펌프를 일체로 장착함으로써 벨트의 삭제, 원가 및 중량 절감, 레이아웃 개선, 패키지 공간을 확보할 수 있도록 한 조향장치용 유압펌프의 장착유닛에 관한 것이다.
본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 엔진 블록의 일측으로 워터 펌프가 구비된 워터 풀리에 장착되어 엔진 크랭크 샤프트에 연결된 메인 풀리와 벨트의 전동을 통해 동력을 전달하는 조향장치용 유압펌프의 장착유닛에 있어서, 상기 메인 풀리의 중앙에 요홈 형태의 수용홈이 형성되며, 상기 수용홈의 내부에 펌프 본체가 장착되되, 상기 펌프 본체는 오일입구 및 오일출구가 일측에 형성되어 상기 오일입구를 통해서 유입되는 오일이 상기 오일출구로 배출되며, 상기 메인 풀리에 장착되는 고정부시를 체결볼트에 고정결합하여 고정되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 메인 풀리에 유압펌프를 일체로 장착함으로써 유압펌프 구동을 위한 벨트를 제거하여 원가 및 중량을 절감할 수 있는 효과가 있다.
또한, 동력전달체계가 단순해지므로 벨트 구동에 의한 마찰력이 제거되어 연비를 개선할 수 있는 효과가 있을 뿐만 아니라, 벨트장력조절기능이 불필요하므로 장력 불균형에 의한 슬립 노이즈, 벨트 공진 노이즈 등 벨트에 의한 여러 가지 문제점을 제거할 수 있는 효과가 있다.
또한, 엔진 블록에 직접장착하지 않고 메인 풀리 일체형으로 구성함으로써 엔진룸 내부의 패키지 공간이 확보되며 축소된 형상 및 체결 구조의 단순화로 원가 절감할 수 있는 효과가 있다.
이하, 본 발명의 구성을 첨부된 도면을 참조로 설명하면, 도 2는 본 발명에 따른 조향장치용 유압펌프의 장착유닛을 나타낸 부분확대 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 조향장치용 유압펌프의 장착유닛을 나타낸 부분확대 단면도이며, 도 4는 본 발명에 따른 고정부시를 나타낸 사시도이다.
본 발명의 조향장치용 유압펌프(10)의 장착유닛은 엔진 블럭의 일측으로 워터 펌프가 구비된 워터 풀리(20)와, 엔진 크랭크 샤프트에 결합되는 메인 풀리(30)와, 상기 메인 풀리에 장착되는 펌프 본체(40)로 구성된다.
즉, 본 발명은 엔진 블록(12)에 별도로 장착되었던 펌프 본체(40)를 메인 풀리(30)에 장착함으로써 상기와 같은 효과를 내고자하는데 특징이 있다.
엔진 크랭크 샤프트에 결합되는 메인 풀리(30)는 중앙으로 크랭크 샤프트와 메인 풀리(30)를 고정결합하기 위한 체결볼트(32)가 장착되고 내부 중앙에는 수용홈(34)이 형성된다.
상기 메인 풀리(30)에 형성되는 수용홈(34)에 장착되는 펌프 본체(40)는 내부에 카트리지(42)가 장착되고 일측으로 오입입구(44)와 오일출구(46)가 장착된다.
즉, 상기 오일입구(44)를 통해서 유입되는 오일은 내부에 장착되는 카트리지(42)를 거쳐 오일출구(46)로 배출되는 것이다.
상기 메인 풀리(30)에 고정결합되는 체결볼트(32)에 결합하고 펌프 본체(40)를 고정시키는 고정부시(50)는 내주면이 체결볼트(32)의 외주면과 동일하게 형성되고 본 발명에서는 육각으로 형성되는 예를 들어 설명하기로 한다.
상기 엔진 블럭의 일측에 장착되고 메인 풀리(30)를 지지하는 고정브라켓(60)은 엔진 블럭에 일체로 형성되어 구성될 뿐만 아니라 볼트 또는 그의 기능을 수여하는 수단을 통해서 고정될 수 있음을 밝힌다.
상기와 같이 구성되는 조향장치용 유압펌프(10)의 장착유닛에 따른 실시 예를 첨부된 도면을 참조로 설명하면 다음과 같다.
먼저, 엔진 블럭(12)의 일측으로 워터 펌프가 구비된 워터 풀리(20)가 장착되고 엔진 크랭크 샤프트에는 메인 풀리(30)가 결합되며 상기 워터 풀리(20)와 메인 풀리(30)는 벨트(14)로 연결한다.
그리고 상기 메인 풀리(30)의 수용홈(34)에는 내부에 카트리지(42)가 장착되고 일측에는 오일입구(44)와 오일출구(46)가 형성되는 펌프 본체(40)가 장착한 후 고정부시(50)를 체결볼트(32)에 고정결합한다.
이때, 상기 펌프 본체(40)는 상기 메인 풀리(30)의 내주면과 회전의 간섭을 줄이기 위하여 간격을 두고 형성한다.
다음으로 상기 엔진 블록(12)의 일측으로 소정의 두께를 가지고 상부가 경사지게 형성되는 고정브라켓(60)을 설치하되, 상기 고정브라켓(60)의 하부는 펌프 본체(40)를 지지하도록 형성하면 조향장치용 유압펌프(10)의 조립은 완료된다.
상기와 같은 상태에서 엔진 크랭크 샤프트가 회전하고 그에 따른 상기 메인 풀리(30)가 회전작동하면 그와 함께 펌프 본체(40)도 연동회전작동하면서 오일의 흡입과 오일의 토출을 연속적으로 수행하게 되는 것이다.
도 1은 종래의 조향장치용 유압펌프의 설치상태를 나타낸 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 조향장치용 유압펌프의 장착유닛을 나타낸 부분확대 사시도.
도 3은 본 발명에 따른 조향장치용 유압펌프의 장착유닛을 나타낸 부분확대 단면도.
도 4는 본 발명에 따른 고정부시를 나타낸 사시도.
※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 조향장치용 유압펌프, 12 : 엔진 블록,
20 : 워터 풀리, 30 : 메인 풀리,
32 : 체결볼트, 34 : 수용홈,
40 : 펌프 본체, 42 : 카트리지,
44 : 오일입구, 46 : 오일출구,
50 : 고정부시, 60 : 고정브라켓.

Claims (2)

  1. 엔진 블록(12)의 일측으로 워터 펌프가 구비된 워터 풀리(20)에 장착되어 엔진 크랭크 샤프트에 연결된 메인 풀리(30)와 벨트(14)의 전동을 통해 동력을 전달하는 조향장치용 유압펌프의 장착유닛에 있어서,
    상기 메인 풀리(30)의 중앙에 요홈 형태의 수용홈(34)이 형성되며, 상기 수용홈(34)의 내부에 펌프 본체(40)가 장착되되,
    상기 펌프 본체(40)는,
    오일입구(44) 및 오일출구(46)가 일측에 형성되어 상기 오일입구(44)를 통해서 유입되는 오일이 상기 오일출구(46)로 배출되며,
    상기 메인 풀리(30)에 장착되는 고정부시(50)를 체결볼트(32)에 고정결합하여 고정되는 것을 특징으로 하는 조향장치용 유압펌프의 장착유닛.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 펌프 본체(40)는 상기 엔진 블록(12)의 일측에 설치되는 고정브라켓(60)을 통해 장착되며,
    상기 고정브라켓(60)은 상기 엔진 블록(12)의 일측으로 소정의 두께를 가지고 상부가 경사지게 형성되며, 하부가 상기 펌프 본체(40)를 지지하도록 상부로부터 절곡되게 구성되는 것을 특징으로 하는 조향장치용 유압펌프의 장착유닛.
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