KR100909903B1 - 선박의 의자 겸용 발판장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선박의 의자 겸용 발판장치를 개시한다. 상기 의자 겸용 발판장치는 단속대상 선박으로의 승선이 필요로 할 경우 선박의 의자에 연장 구성되는 계단형의 돋음판을 발판삼아 단속 대상의 선박으로 승선이 이루어지도록 한 것으로, 이를 통해 단속 대상의 선박으로 단속요원이 신속하고 안전하게 승선할 수 있도록 함은 물론, 단속 대상 선박내 선원들의 저항에 효과적으로 대처하면서 승선시의 인명피해를 방지시킨 것이다.

선박, 데크부, 의자, 판형 스프링, 돋음판

Description

선박의 의자 겸용 발판장치{Chair combined use scaffold device of vessel}

본 발명은 선박(예; 고속단정)에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 선박보다 높은 선박(예; 불법 조업 어선)의 단속 진행시, 단속요원(예; 해경)이 단속 대상의 선박으로 신속하고 안전하게 승선할 수 있도록 하는 선박의 의자 겸용 발판장치에 관한 것이다.

일반적으로, 고속단정(RIB : Rigid Inflated Boat)과 같은 선박은 고도의 기동성을 발휘하는 것으로, 이는 수상 레저용이나 각종 해난 사고의 발생시 긴급 인명구조와 인급 인원 및 물자 수송용으로 사용하거나, 또는 해상에서의 단속을 위한 경비정으로 활용된다.

이러한 선박은 측면에 부가 부력을 발생시키는 에어튜브 또는 발포재를 이용한 충진식의 부력재를 사용하는 방현대가 결합 구성되며, 상기 에어튜브 또는 부력재와 같은 방현대는 선박의 선체에 직접적인 손상이 가해지지 않는 한도내에서 선체에 가해지는 충격을 어느 정도 흡수하도록 한 것이다.

그러나, 종래의 선박을 통해 해상에서 불법 조업을 하는 선박(어선)을 단속시, 불법 조업을 하는 선박의 높이가 선박보다 높은 관계로, 선박의 단속요원(예; 해경)이 불법 조업을 하는 선박으로 승선하고자 할 때 불법 조업 선박의 선원들이 저항하게 되면 승선에 어려움을 있고, 저항이 심할 경우에는 인명피해가 발생하는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 선박에 의자 겸용의 승선용 발판장치를 구성함으로써, 단속 대상의 선박으로 단속요원이 신속하고 안전하게 승선할 수 있도록 하는 선박의 의자 겸용 발판장치를 제공함에 그 목적이 있는 것이다.

상기 목적 달성을 위한 본 발명 선박의 의자 겸용 발판장치는, 선박의 데크부에 다리부를 통해 좌석부를 고정 설치하되, 상기 다리부는 탄력부재로 구성하고, 상기 좌석부의 양측부위에는 계단형의 돋음판을 연장 구성하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 탄력부재로 이루어진 다리부는, 상기 좌석부의 폭 방향으로 고정 설치되는 제 1 다리; 및, 상기 좌석부의 양측 저면에 고정 설치되는 제 2 다리; 를 포함한다.

또한, 상기 탄력부재는 판형의 스프링 또는 충격흡수가 가능한 재질의 프레임으로 구성된다.

이 같은 본 발명은 단속대상 선박으로의 승선이 필요로 할 경우 선박의 의자에 연장 구성되는 계단형의 돋음판을 발판삼아 단속 대상의 선박으로 승선이 이루어지도록 한 것으로, 이를 통해 단속 대상의 선박으로 단속요원이 신속하고 안전하 게 승선할 수 있도록 함은 물론, 단속 대상 선박내 선원들의 저항에 효과적으로 대처하면서 승선시의 인명피해를 방지시키는 효과를 얻을 수 있는 것이다.

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 실시예로 판형스프링으로 이루어진 의자 겸용 발판장치의 구조를 보인 평면 개략도이고, 도 2는 본 발명의 실시예로 판형스프링으로 이루어진 의자 겸용 발판장치의 구조를 보인 측면 개략도이며, 도 3은 본 발명의 실시예로 판형스프링으로 이루어진 의자 겸용 발판장치의 구조를 보인 정면 개략도이고, 도 4는 본 발명의 실시예로 충격흡수가 가능한 재질의 프레임으로 이루어진 의자 겸용 발판장치의 구조를 보인 정면 개략도를 도시한 것이다.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 선박의 의자 겸용 발판장치는, 선박의 데크부(10)에 다리부(20)(20')를 통해 좌석부(30)를 고정 설치함에 있어, 상기 다리부(20)를 도 3에서와 같이 판형 스프링으로 이루어지는 탄력부재로 구성하거나, 또는 도 4에서와 같이 다리부(20')를 충격흡수가 가능한 재질의 프레임인 탄력부재로 구성한 것이다.

이때, 도 3과 같은 다리부(20)는 상기 좌석부(30)의 폭 방향으로 고정 설치되는 제 1 다리(21)와, 상기 좌석부(30)의 양측 저면에 고정 설치되는 제 2 다리(22)로 분할 구성하고, 도 4와 같은 다리부(20')는 제 1,2 다리로 분할 구성되지 않고 좌석부(30)의 저면과 데크부(10)의 사이에 여러개 배열 구성되는 것이다.

여기서, 상기 제 1,2 다리(21)(22)는 각각 데크부(10)와 좌석부(30)에 체결 부재(예; 볼트와 너트 또는 스크류)로 체결 고정되거나, 또는 용접에 의해 그 고정이 이루어지도록 할 수 있으며, 상기 용접의 경우 상기 데크부(10)와 좌석부(30)를 금속재질로 형성하거나, 또는 상기 데크부(10)와 좌석부(30)에 금속재질의 프레임을 설치한 상태에서 상기 제 1,2 다리(21)(22)의 양단 용접이 이루어지도록 하였다.

그리고, 상기 좌석부(30)에는 양측부위에 일정높이를 가지는 계단형의 돋음판(40)을 연장 구성한 것이다.

즉, 본 발명에 따른 선박의 의자 겸용 발판장치는 첨부된 도 1 내지 도 4에서와 같이, 선박을 통해 해상에서 단속대상의 선박으로 단속요원의 승선이 필요로 할 때, 우선 선박을 단속대상의 선박에 근접시킨다.

그러면, 상기 선박의 방현대가 1차적으로 단속대상의 선박과 접촉하게 되며, 이후 단속요원이 상기 선박의 데크부(10)에 고정 설치되는 좌석부(30)의 돋음판(40)을 발판삼아 단속대상의 선박으로 승선하여 필요로 하는 단속을 진행시킬 수 있는 것이다.

즉, 단속요원이 상기 좌석부(30)와 돋음판(40)을 밟을 때, 상기 좌석부(30)는 물론 돋음판(40)은 그 저면에 형성되는 탄성부재로서 판형스프링인 다리부(20)의 제 1,2 다리(21)(22), 또는 충격흡수가 가능한 재질의 프레임인 다리부(20')를 통해 탄력을 발생시키게 되고, 이에따라 단속요원은 단속대상 선박으로 신속하게 승선하면서 필요로 하는 단속을 진행시킬 수 있는 것이다.

한편, 상기 판형스프링인 탄성부재로서 제 1,2 다리(21)(22)를 포함하는 다 리부(20), 또는 탄성부재로서 충격흡수가 가능한 재질의 프레임으로 이루어진 다리부(20')로 고정단정의 데크부(10)에 고정 설치되는 좌석부(30)에 단속요원이 앉은 상태에서 선박의 고속 운항이 이루어질 때, 상기 좌석부(30)는 판형스프링인 제 1,2 다리부(21)(22)로 이루어진 다리부(20) 또는 충격흡수가 가능한 재질의 프레임으로 이루어진 다리부(20')에 의해 탄력을 받아 고속 운항에 따른 진동을 흡수하는 구조이므로, 이에따라 단속요원은 좌석부(30)에서 안정적인 착석상태를 유지할 수 있는 것이다.

이하, 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와같은 변경은 청구범위 기재의 범위내에 있게 된다.

도 1은 본 발명의 실시예로 판형스프링으로 이루어진 의자 겸용 발판장치의 구조를 보인 평면 개략도.

도 2는 본 발명의 실시예로 판형스프링으로 이루어진 의자 겸용 발판장치의 구조를 보인 측면 개략도.

도 3은 본 발명의 실시예로 판형스프링으로 이루어진 의자 겸용 발판장치의 구조를 보인 정면 개략도.

도 4는 본 발명의 실시예로 충격흡수가 가능한 재질의 프레임으로 이루어진 의자 겸용 발판장치의 구조를 보인 정면 개략도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10; 데크부 20,20'; 다리부

21; 제 1 다리 22; 제 다리

30; 좌석부 40; 돋음판

Claims (4)

1. 선박의 데크부에 다리부를 통해 좌석부를 고정 설치하되,

   상기 다리부는 상기 좌석부의 폭 방향으로 고정 설치되는 판형스프링인 제 1 다리와, 상기 좌석부의 양측 저면에 고정 설치하는 판형스프링인 제 2 다리로 분할 구성하고,

   상기 좌석부의 양측부위에는 계단형의 돋음판을 연장 구성하는 것을 특징으로 하는 선박의 의자 겸용 발판장치.
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