KR100909871B1

KR100909871B1 - 이동식 고가 사다리

Info

Publication number: KR100909871B1
Application number: KR1020070078028A
Authority: KR
Inventors: 임대우
Original assignee: 변철섭; 임대우
Priority date: 2007-08-03
Filing date: 2007-08-03
Publication date: 2009-08-19
Also published as: WO2009020331A2; KR20090013899A; WO2009020331A3

Abstract

본 발명은 차량이 진입할 수 없는 좁은 골목이나 복잡한 공사현장 또는 물류보관센터에서 편리하게 사용할 수 있는 이동식 고가 사다리에 관한 것으로, 종래의 고가 사다리는 이동차량의 적재함과 일체를 이루도록 설치되어 있어 이동차량이 들어갈 수 없는 좁은 공간에서 사용할 수 없는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 예시도 1 내지 예시도 4에 표현된 바와 같이, 후방지지대와 전방지지대로 이루어진 사다리 받침수단에 공지의 신축 가능한 고가 사다리를 상부에 설치하고, 상기 사다리 받침수단의 하부에는 다수의 바퀴를 설치하여 사용자가 좁은 공간에서도 자유롭게 이동하여 사용할 수 있도록 한 이동식 고가 사다리차를 특징으로 한다.

고가 사다리, 지지붐대, 유압실린더, 회전아웃트리거.

Description

이동식 고가 사다리{MOVABLE LADDER}

본 발명은 이동식 고가 사다리에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량이 진입할 수 없는 좁은 골목에서 사용 가능하도록 사용자가 이동하며 사용할 수 있도록 한 이동식 고가 사다리차에 관한 것이다.

일반적으로, 고가 사다리차는 이동차량의 적재함에 고정되어 건물의 이삿짐을 내리거나 올리는데 일반적으로 사용하고 있으며, 건물에 화재가 발생했을 경우 인명을 구조하기 위한 특수 목적으로도 사용되고 있다.

최근 들어서는 건축 중인 건물의 외장공사(예를 들어 건축물의 벽면에 대리석을 부착시키거나 강화유리를 부착시키는 공사) 또는 사용하고 있는 건축물의 외장 보수공사에도 많이 사용되고 있다.

그러나, 종래의 고가 사다리는 차량에 고정시켜 사용함에 따라 차량이 진입할 수 없는 좁은 골목에서는 전혀 사용할 수 없는 문제점이 있으며, 특히 저층에서 사용하기에는 매우 불편한 문제점이 있었다.

이에, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 발명된 것으로, 차량이 진입할 수 없는 좁은 골목이나 공사현장 또는 물류센터에서 인력으로 이동시켜 사용할 수 있도록 하는 이동식 고가 사다리를 제공하는 것을 목적으로 한다.

또한, 이동차량의 적재함에 올리거나 내리는 것을 용이하게 할 수 있도록 하면서, 정지된 위치에서 고가 사다리를 360도 회전을 가능하게 할 수 있도록 하는 다른 목적도 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 신장되는 고가 사다리가 상부에 구비된 사다리 받침수단과, 상기 사다리 받침수단의 하부에 구비되는 다수의 바퀴를 포함하는 이동식 고가 사다리를 특징으로 한다.

또한, 상기 고가 사다리의 제일 하부에 위치된 지지붐대의 양 측벽에는 각도가 변경되는 지지골조를 설치하고; 상기 지지붐대의 하단부에 힌지축과 경첩을 이용하여 사다리 받침수단을 설치하되, 상기 사다리 받침수단은 은 전방지지대와 후방지지대로 이루어지고, 상기 전방지지대와 후방지지대는 전방실린더와 후방실린더에 의해 지지붐대와 일체를 이루며, 상기 전방지지대의 하부와 후방지지대의 일단에 방향전환 케스터와 비회전 롤을 설치하고, 지지붐대의 하단부에 힌지축에 의해 회전아웃트리거를 설치하되, 상기 회전아웃트리거는 지지붐대와 직각으로 이루는 회전바와 높이조정지지판을 갖춘 지지바로 이루어짐으로써, 지지붐대와 힌지축과 경첩에 의해 일체를 이루고 있는 사다리 받침수단의 후방지지대와 전방지지대는 전 ·후방실린더에 의해 필요에 따라 각도를 변경시킬 수 있어 이동차량에 올리거나 내릴수 있으므로 이동이 간편하고, 특히 전방지지대의 하부에 설치된 방향전환케스터에 의해 정지된 상태에서 임의적으로 방향전환을 할 수 있으므로 작업의 효율성을 극대화 할 수 있으며, 지지붐대의 하단부에 설치한 회전하웃트리거에 의해 이동차량에 올리거나 내릴 때 보다 안정성을 갖춘 상태에서 작업을 할 수 있다.

또한, 상기 후방 지지대의 일단(도면상 전방)에는, 이동차량의 적재함에 올리거나 내릴 때, 적재함에 비회전 롤이 밀착되도록 설치되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 비회전 롤은, 상기 전·후방 지지대가 전·후방 실린더의 작동으로 각도가 변경(수평으로)되어 각각의 바퀴가 지면에 밀착될 경우에 지면으로부터 이격되는 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예의 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

예시도 1은 본 발명의 고가 사다리를 나타낸 사시이고, 예시도 2는 본 발명에 따른 고가 사다리를 이동시키기 위해 전방지지대의 작동을 나타낸 측면도 이다.

상기 도면에 표현된 바와 같은 본 발명의 고가 사다리는, 신장되는 고가 사다리(1)가 상부에 구비된 사다리 받침수단(2)과, 상기 사다리 받침수단(2)의 하부에 구비되는 다수의 바퀴(23)를 포함하는 것이다.

즉 상기 고가 사다리(1)는, 사다리 구동부(도시않됨)의 조작을 통해 고가 사다리(1)를 구성하는 각 붐대가 신장되는 것으로, 상기 사다리 구동부는 와이어와 와이어를 감거나 푸는 유압모터 및 상기 유압모터에 유체를 공급, 배출하는 유압펌프로 구성되는데, 이러한 구성은 이미 널리 알려진 것으로서 본 발명을 설명함에 있어서 그 구체적인 구성과 작동 설명은 생략한다.

또한 전·후방지지대(22)(21)의 일단에 설치되어 있는 바퀴는 동일한 구성과 작용을 함으로 이하 동일한 부호를 사용하여 설명하며, 도면중 미설명부호 10은 이동차량의 적재함 이고, 50은 지지붐대(11)를 따라 승강하는 이동카트, 52는 후방실린더(21)를 지지붐대(11)에 설치하기 위한 브라켓 이다.

그리고, 본 발명에 따른 고가 사다리는 이동차량의 적재함에 용이하게 적재하여 장거리를 이동 한 후, 적재함에서 하차시켜 사용하는 것을 특징으로 한다.

이에, 본 발명의 고가 사다리차는, 상기 고가 사다리(1)의 제일 하부에 위치된 지지붐대(11)의 양 측벽에는 피봇 지지부(31)를 통해 지지되어 각도가 변경되는 지지골조(3)가 더 구비되어 있는 것이다.

즉 상기 피봇 지지부(31)는, 지지축의 상부에 고정되고 하부가 개방된 구홈(312)을 포함하는 홀더(311)와, 상기 지지골조(3)의 상부에 구비되어 상기 구홈에 삽입되는 구형 연결구(313)로 구성되는 것이다.

또한 상기 지지붐대(11)의 양측 하부에는 상기 지지골조(3)의 하부를 고정하기 위한 클램프(111)가 구비되어 있는 것이다.

그리고, 상기 사다리 받침수단(2)은, 상기 고가 사다리(1)의 지지붐대(11)의 양측에 힌지축(221)을 통해 연결되어 지지붐대(11)와 각각의 사이에 연결된 전방 실린더(222)의 작동에 의해 각도가 변경되게 구비되고, 각각의 전방 단부에는 바 퀴(23)가 구비된 양 전방 지지대(22)를 포함하는 것이다.

아울러 상기 사다리 받침수단(2)은, 상기 지지붐대(11)의 하단 양측에 구비된 경첩(211)을 통해 연결되어 지지붐대(11)와 사이에 연결된 후방 실린더(212)의 작동에 의해 각도가 변경되게 구비되고 각각의 후방 단부에는 바퀴(23)가 구비된 양 후방 지지대(21)를 포함하는 것이다.

또한, 상기 양 후방 지지대(21)는 경첩(211)과 일체를 이루는 전방에는, 이동차량의 적재함(10)에 올리거나 내릴 때, 이동차량의 적재함(10)에 밀착되는 비회전 롤(24)이 설치되어 있어 후방지지대의 각도 변경에 따라 지면 또는 이동차량의 적재함(10)에 접하도록 구비되어 있다.

그리고 상기 비회전 롤(24)은, 상기 전·후방 지지대(22)(21)가 각각의 전·후방 실린더(222)(212)에 의해 수평으로 유지되어 각각의 바퀴(23)가 지면(또는 적재함)에 밀착될 경우에 지면(또는 적재함)에 밀착되지 않게 구비되어 있다.

한편, 도 1에 도시된 바와 같이, 상기 양 후방 지지대(21)의 각각의 하부에는 사다리 받침수단(2)을 회전시키기 위한 적어도 하나 이상의 방향전환 케스터(25)가 더 구비되어 있다.

그리고, 상기 방향전환 케스터(25)는 상기 전·후방 지지대(22)(21)가 수평으로 유지되어 각각의 바퀴(23)가 지면에 밀착될 경우에 지면에 밀착되게 구비되는 것이다.

즉, 상기 방향전환 케스터(25)는 전방 지지대(22)의 하부에 고정되며 하부가 개방된 구홈(252)을 포함하는 홀더(251)와, 상기 구홈(251)에 삽입되어 회전되는 구 롤러(253)로 구성되어 있다.

또한 상기 지지붐대(11)의 하단에는 지지붐대(11)와 직각을 이루는 회전아웃트리거(4)가 설치되어 지되, 상기 아웃트리거(4)는 회전바(41)와 높이조정지지판(43)을 갖춘 지지바(42)로 이루어지며, 상기 회전바(41)는 지지붐대(11)와 회전축(44)에 의해 일체를 이루고 있다.

상술한 바와 같은 본 발명은, 차량이 진입할 수 없는 좁은 골목에서 건물의 이사를 용이하게 할 수 있음은 물론, 좁은 골목에서 화재가 발생될 경우에 신속히 진화할 수 있고, 또한 화재시 건물내의 인명을 보다 효과적으로 구해낼 수 있는 이동식 고가 사다리를 제공하는 효과가 있다.

또한 이동차량의 적재함에 적재 및 하차를 용이하게 할 수 있도록 함으로써, 긴 거리는 차량으로 이동할 수 있고, 근거리는 이동차량에 올리거나 내릴 필요 없이 작업자가 직접 이동시킬 수 있는 효과도 있다.

또 고가 사다리를 지지하는 베이스를 정지된 위치에서 360도 회전을 가능하게 함으로써, 좁은 골목에서 고가 사다리의 방향 전환을 용이하게 할 수 있도록 하는 효과도 있다.

이하, 상기와 같이 구성된 본 발명의 작동관계를 첨부된 예시도를 참고로 하여 설명하면 다음과 같다.

예시도 3의 (a)(b)(c)는 본 발명에 따른 고가 사다리차를 이동차량의 적재 함(10)에 올리거나 내리는 상태를 나타낸 것이고, 예시도 4는 본 발명에 따른 고가사다리차의 사용상태를 나타낸 측면도로서, 이하, 그 작동을 설명함에 있어서, 고가 사다리를 차량에 올리거나 내리는 과정과, 고가 사다리를 골목에서 이동시켜 사용하는 과정을 나누어 설명하기로 한다.

먼저, 고가 사다리차를 차량에 올리거나 내리는 경우에는, 도 3(a)에 도시된 바와 같이, 지지붐대(11)를 받쳐주고 있는 사다리 받침수단(2)의 후방지지대(21)를 적재함(10)으로부터 이격시키기 위해 후방실린더(212)를 작동(수축)시키면 후방지지대(21)의 일단에 설치되어 있는 비회전 롤(24)은 적재함(10)으로부터 이격된다.

상기와 같은 상태에서 도 3의 (b)에 표현된 바와 같이, 고가사다리(1)는 바퀴(23)와 방향전환 케스터(25)만 적재함(10)에 접촉되어 있으므로 사용자가 손쉽게 적재함(10)의 단부까지 이동시킬 수 있으며, 이때 상기 후방실린더(212)를 작동(신장)시키면 후방지지대(21)의 바퀴(23)가 지면에 닿게 된다.

상기 후방지지대(21)의 바퀴가 지면에 닿은 상태에서 예시도 3의 (c)에 표현된 바와 같이 이동시키고, 도면상 미도시 되었으나 지지붐대(11)의 하단에 설치된 회전아웃트리거(4)를 작동시켜 회전아웃트리거(4)의 지지바(42)에 설치된 높이조정지지판(43)을 지면에 닿게 하고, 후방지지대(21)의 후방실린더(212)를 작동(수축)시키면 경사지게 있던 지지붐대(11)는 점차적으로 수직에 가깝게 이동하게 되면서 지지붐대(11)의 하중이 회전아웃트리거(4)로 이동되어 적재함(10)에 걸쳐 있은 전방지지대(22)의 바퀴(23)는 적재함(10)과 이격 된다.
이를 보다 구체적으로 설명하면, 지지붐대(11)의 하중은 도면상 전방지지대(22)의 바퀴(23)과 후방지지대(21)의 바퀴(23)에 분산되어 있는 상태이며, 이러한 상태에서 회전아웃트리거(4)를 지면측으로 회전시켜 회전아웃트리거(4)의 지지바(42)에 설치되어 있는 높이조정지지판(43)을 지면에 닿게 하여 후방실린더(212)를 일정거리 수축시키면 전방지지대(22)의 바퀴(23)에 걸려있던 지지붐대(11)의 하중이 회전아웃트리거(4)로 이동하게 되어 결과적으로 전방지지대(22)의 바퀴(23)는 도면상 적재함(10)으로부터 이격(도면상 미도시 되었음)되어 허공에 뜬 상태를 이루게 된다.

상기와 같은 상태에서 이동차량이 이동(도면상 좌측으로 이동)하게 되면, 지지붐대(11)를 포함한 고가 사다리(1)는 후방지지대(21)의 바퀴(23)와 회전아웃트리거(4)의 높이조정지지판(43)에 의해 지지되는 상태를 이루게 되며, 이러한 상태에서 도면상 미도시 되었으나 후방지지대(21)의 후방실린더(212)를 작동(수축)시킴과 동시에 전방지지대(22)의 전방실린더(222)를 작동(신장)시키게 되면, 전방지지대(22)의 바퀴(23)가 지면에 닿게 된다.
즉, 전방지지대(22)의 바퀴(23)가 허공에 떠있는 상태이므로 이동차량을 이동시키고 일정거리 수축된 후방실린더(212)를 재차 수축시키면 지지붐대(11)가 수직방향으로 이동하여 결과적으로 지지붐대(11)의 하단부가 지면에 가까워지게 되며, 이때 전방지지대(22)의 전방실린더(222)를 신장시키면 전방지지대(22)의 바퀴(23)가 지면에 닿게 되면서 회전아웃트리거(4)의 높이조정지지판(43)에 가해지고 있던 지지붐대(11)의 하중이 전방지지대(22)의 바퀴(23)로 이동하게 된다.
이때, 회전아웃트리거(4)는 지면으로부터 뜨게됨으로 상기 회전아웃트리거(4)를 원래의 위치로 회전시키면서, 신장되어 있던 전방실린더(222)를 일정거리 수축시키면 수직에 가깝게 세워져 있던 지지붐대(11)는 전방지지대(22) 측으로 기울어지게 되며, 이러한 상태에서 수축되어 있던 후방실린더(212)를 신장시킴과 동시에 전방실린더(222)를 수축시키면 지지붐대(11)는 경사진 상태를 유지하면서 전방지지대(22)와 후방지지대(21)는 수평에 가까운 상태를 이루게 되어 지지붐대(11)의 하단부에 설치되어 있는 비회전롤(24)이 지면에 닿게 되는 것이다.

따라서, 회전아웃트리거(4)에 집중되어 있던 지지붐대(11)의 하중은 전·후방지지대(22)(21)의 바퀴(23)로 분산되며, 이때 회전아웃트리거(4)와 후방지지대(21)의 각도는 점점 벌어지면서 수평상태에 가깝게 후방지지대(21)가 후방실린더(212)의 작동(수축)에 의해 이동하게 되면 후방지지대(21)의 일단에 설치되어 있는 비회전 롤(24)이 지면에 닿게 되면서 결과적으로 회전하웃트리거(4)의 지지바(42)는 지면으로부터 이격된다.

상기와 같은 상태에서 회전아웃트리거(4)를 회전시켜 후방지지대(21)와 동일한 방향으로 회전시키고, 후방지지대(21)의 후방실린더(212)를 작동(신장)시키면 비회전 롤(24)이 지면으로부터 이격되어 고가 사다리(1)는 작업자의 의도에 따라 작업장소로 이동할 수 있다.

여기서, 상기 후방지지대(21)는 일단에 비회전롤(24)이 축결합을 이루고, 상기 비회전롤(24)은 지지붐대(11)의 하단부에 경첩(211)에 의해 일체를 이루고 있으므로 후방실린더(212)가 작동함에 따라 비회전롤(24)은 경첩(211)을 축으로 하여 자중에 의해 시계추처럼 이동하게 되어 후방실린더(212)가 원활하게 작동할 수 있는 각도를 확보할 수 있게 되는 것이다.

상기와 같은 상태에서 예시도 4에 표현된 바와 같이, 작업자의 의도에 따라 고가 사다리(1)를 작업장소로 이동을 시키고, 지지붐대(11)의 측면에 설치된 지지골조(3)를 이용하여 지지붐대(11)를 안정된 상태로 받쳐주고, 후방지지대(21)의 후방실린더(212)를 작동(수축)시키면 후방지지대(21)의 일단에 설치되어 있는 비회전 롤(24)이 지면에 닿게 되어 지지붐대(11)에 설치되어 있는 이동카트(50)를 안정된 상태로 사용할 수 있게 되는 것이다.

여기서, 지지붐대(11)의 측면에 설치되어 있는 지지골조(3)는 피봇지지부(31)에 의해 지지붐대(11)와 일체를 이루고 있으므로 지지붐대(11)의 각도를 조정하는 전방실린더(222)의 작동에 따라 자유롭게 움직일 수 있으므로 지지붐대(11)를 보다 안정적으로 지지골조(3)가 지지해 줄 수 있게 되는 것이다.

그리고 필요에 따라 양 후방 지지대(21)의 하부에 구비된 방향전환 케스터(25)를 이용하여 사다리 받침수단(2)을 회전시키는 과정을 통해 고가 사다리를 보다 효과적으로 사용할 수 있다.

그러므로, 상술한 바와 같이, 트럭에 고가 사다리차를 적재하여 긴 거리를 이동하고, 차량이 진입할 수 없는 골목에서는 트럭에서 고가 사다리차를 하차시킨 후 이동시켜 사용함으로써, 좁은 골목에서 이사를 용이하게 할 수 있음은 물론, 좁은 골목의 화재를 신속히 진화할 수 있는 장점을 가지는 것이다.

도 1은 본 발명의 고가 사다리를 나타낸 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 고가 사다리를 이동시키기 위해 전방지지대의 작동을 나타낸 측면도,

도 3의 (a)(b)(c)는 본 발명에 따른 고가 사다리를 이동시키기 위해 이동차량에 올리거나 내리는 상태의 측면도,

도 4 는 본 발명에 따른 고가 사다리차의 사용상태를 나타낸 측면도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 고가 사다리,

11 : 지지붐대,

111 : 클램프,

2 : 사다리 받침수단,

21 : 후방 지지대,

211 : 경첩, 212 : 후방 실린더,

22 : 전방 지지대,

221 : 힌지축, 222 : 전방 실린더,

23 : 바퀴,

24 : 비회전 롤,

25 : 방향전환 케스터,

251 : 홀더, 252 : 구홈, 253 : 구롤러,

3 : 지지골조,

31 : 피봇 지지부,

311 : 홀더, 312 : 구홈, 313 : 구형 연결구,

4 : 회전아웃트리거,

41 : 회전바, 42 : 지지바, 43 : 높이조정지지판, 44 : 회전축.

Claims

지지붐대(11)의 양 측벽에는 각도가 변경되는 지지골조(3)를 설치하고; 상기 지지붐대(11)의 하단부에 힌지축(221)과 경첩(211)을 이용하여 사다리 받침수단(2)을 설치하되, 상기 사다리 받침수단(2)은 전방지지대(22)와 후방지지대(21)로 이루어지고, 상기 전방지지대(22)와 후방지지대(21)는 전방실린더(222)와 후방실린더(211)에 의해 지지붐대(11)와 일체를 이루며, 상기 전방지지대(22)의 하부와 후방지지대(21)의 일단에 방향전환 케스터(25)와 비회전 롤(24)을 설치하고, 지지붐대(11)의 하단부에 회전축(44)에 의해 회전아웃트리거(4)를 설치되어 이루어진 것을 특징으로 하는 이동식 고가 사다리.
제 1 항에 있어서, 회전아웃트리거(4)는 지지붐대(11)와 직각으로 이루는 회전바(41)와 높이조정지지판(43)을 갖춘 지지바(42)로 이루어진 것을 특징으로 하는 이동식 고가 사다리.
제 1항에 있어서, 전방 지지대(22)의 각각의 하부에는 사다리받침수단(2)을 회전시키기 위한 적어도 하나 이상의 방향전환 케스터(25)가 설치되어 지되, 상기 방향전환 케스터(25)는, 상기 전·후방 지지대(22)(21)가 수평으로 유지되어 각각의 바퀴(23)가 지면에 밀착될 경우에 지면에 밀착되게 구비되는 것을 특징으로 하는 이동식 고가 사다리.