KR100886451B1 - 컨베이어 벨트상에서 타이어 정위치 정지장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 낱개의 타이어 내지는 여러단으로 적재된 타이어들을 컨베이어 벨트상에서 이송하게 될 때 이 타이어 또는 적재된 타이어들을 이웃한 컨베이어 벨트의 정위치에서 정확하게 정지시키는 컨베이어 벨트상에서 타이어 정위치 정지장치에 관한 것으로, 본 발명은 낱개의 타이어(1) 또는 스택상태로 적재된 타이어들을 제 1 컨베이어 벨트(2)로 운반하여 제 2 컨베이어 벨트(3) 상의 정위치에 정지시키기 위해 타이어 감지용 포토센서(4)를 갖추어 이루어진 컨베이어 벨트상에서 타이어를 정위치에 정지시키는 장치에 있어서, 상기 제 2 컨베이어 벨트(3)에는 타이어 정위치 감지용 제 2 포토센서(5)를 갖추고, 이 제 2 포토센서(5)는 천공(6)들이 형성된 원판(7)에 설치된 말굽센서(8)와 연동되어 작용하는 구조로 되어 있다.
Description
본 발명은 낱개의 타이어 내지는 여러 단으로 적재된 타이어들을 컨베이어 벨트상에서 이송하게 될 때 이 타이어 또는 적재된 타이어들을 이웃한 컨베이어 벨트의 정위치에서 정확하게 정지시키는 컨베이어 벨트상에서 타이어 정위치 정지장치에 관한 것이다.
타이어 제조시 완성된 타이어 내지는 완성된 타이어들이 여러단으로 적재된 스택(Stack) 상태의 타이어들을 제 1 이송 컨베이어 벨트를 이용하여 제 2 이송 컨베이어 벨트로 이송시키게 될 때 타이어 작업 공정상 이 제 2 이송 컨베이어 벨트의 정위치에서 이송된 낱개의 타이어 또는 스택상태의 타이어들을 정확하게 정지시키어 다음 공정을 수행하도록 되어 있다.
이와 같이 이송 컨베이어 벨트를 이용하여 이송되는 타이어를 다른 이송 컨베이어 벨트의 정위치에 정확하게 정지시키는 종래 장치를 도 2를 참고로 설명하면, 제 1 이송 컨베이어 벨트(2)를 통하여 운반된 타이어(1)가 이송되어 이웃하는 제 2 이송 컨베이어 벨트(3)의 정위치에 정지하기 위해 타이어 이송시 포토센서(4) 를 타이어(1)가 지나가게 될 때 이 포토센서(4)는 타이어(1)를 감지하게 되고 일정시간 경과 후 다른 제 2 이송 컨베이어 벨트(3)의 위치 내에서 정지하게 되어 있다.
즉 포토센서(4)가 타이어를 감지하여 설정된 시간 경과 후 타이어(1)를 정지시키므로 타이어의 크기에 따라 정지위치가 상이하기 때문에 상기 제 2 이송 컨베이어 벨트(3)에는 별도의 타이어 센터링장치(10)를 갖추어야 하며, 이 타이어 센터링장치(10)는 도 2의 화살표 방향처럼 클램프(11)들을 회동시키어 타이어를 정위치에서 정지시키도록 되어 있었다.
그러나 종래 상기와 같은 타이어 정위치 정지장치는 서로 상이한 크기의 타이어를 정위치에 정지시키기 위해 별도의 센터링장치를 설치해야 하는 설비의 복잡성과 정지작동을 작업 사이클이 증대되어 결국 작업시간의 증대를 초래하여 작업 물동량을 감소시키는 문제점이 제기되어 왔다.
이에 본 발명은 상기와 같은 종래 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 타이어를 컨베이어 벨트들을 매개로 이송시킬 때 타이어의 크기에 상관없이 별도의 센터링장치 없이 이웃한 다른 컨베이어 벨트상의 정위치에 정확하게 정지시킬 수 있음에 따라 작업시간의 단축으로 작업 물동량을 향상시킬 수 있는 컨베이어 벨트상에서 타이어 정위치 정지장치를 제공함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 타이어 또는 스택상태의 타이어들을 제 1 컨베이어 벨트로 운반하여 제 2 컨베이어 벨트상의 정위치에 정지시키기 위해 타이어 감지용 포토센서를 갖추어 이루어진 컨베이어 벨트상에서 타이어 정위치 정지장치에 있어서, 상기 제 2 컨베이어 벨트에는 타이어 정위치 감지용 제 2 포토센서를 갖추고 이 제 2 포토센서는 천공들이 형성된 원판에 설치된 말굽센서와 연동되어 작용하는 구조로 되어 있다.
상기와 같은 본 발명에 따른 컨베이어 벨트상에서 타이어 정위치 정지장치는 타이어의 크기에 상관없이 컨베이어 벨트의 정위치에 타이어를 정확하게 정지시킬 수 있으면서 종래와 같이 별도의 타이어 센터링 장치를 사용하지 않아 설비의 단순화를 추구할 수 있을 뿐만 아니라, 작업 사이클의 단축으로 작업 물동량의 처리능력을 향상시키는 효과 등을 지닌다.
이하, 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 컨베이어 벨트상에서 타이어 정위치 정지장치를 나타낸 구성 평면도이면서 원판에 설치된 말굽센서의 구조를 확대하여 보여주는 도면으로, 종래 구조와 동일한 부호에 대해서는 동일한 참조부호를 기재하였다.
본 발명은 낱개의 타이어(1) 또는 스택상태로 적재된 타이어들을 제 1 컨베이어 벨트(2)로 운반하여 제 2 컨베이어 벨트(3) 상의 정위치에 정지시키기 위해 타이어 감지용 포토센서(4)를 갖추어 이루어진 컨베이어 벨트상에서 타이어를 정위치에 정지시키는 장치에 있어서, 상기 제 2 컨베이어 벨트(3)에는 타이어 정위치 감지용 제 2 포토센서(5)를 갖추고, 이 제 2 포토센서(5)는 천공(6)들이 형성된 원판(7)에 설치된 말굽센서(8)와 연동되어 작용하는 구조로 이루어져 있다.
여기서 상기 말굽센서(8)는 회전하는 원판(7)의 천공(6) 갯수를 카운트하여 이를 측정하도록 되어 있으며, 측정된 천공(6)들의 갯수를 다시 카운트하여 그 신호를 인가시키는 구조로 되어 있다.
이어 본 발명의 작용을 설명한다.
타이어(1) 또는 스택상태로 적재된 타이어는 제 1 컨베이어 벨트(2)에서 정위치의 정지가 필요한 제 2 컨베이어 벨트(3)로 이송하게 된다.
여기서 상기 타이어(1)가 제1컨베이어 벨트(2)에서 제2컨베이어 벨트(3)로 이송되어 이 제2컨베이어 벨트(3)의 특정위치에 정지될때의 작용을 설명하면, 말굽센서(8)는 고정되어 있으며, 이 말굽센서(8)의 ㄷ자형 홈사이로 원판(7)의 둘레가 삽입되어 돌아가도록 되어 있다.
따라서 타이어(1)가 제1컨베이어 벨트(2)에서 이송될때 이 제1컨베이어 벨트(2)에 설치된 포토센서(4)가 진입한 타이어(1)를 감지하게 되면, 이 감지신호가 원판(7)으로 인가되어 상기 원판(7)의 둘레가 삽입되어 돌아가도록 되어 있다.
따라서 타이어(1)가 저1컨베이어 벨트(2)에서 이송될때 이 제1컨베이어 벨트(2)에 설치된 포토센서(4)가 진입한 타이어(1)를 감지하게 되면, 이 감지신호가 원판(7)으로 인가되어 상기 원판(7)을 회전시킨다.
이때 상기 말굽센서(8)는 원판(7)둘레에 규칙적으로 형성된 천공(6)의 갯수를 카운트하게 된다.
그리고 상기 타이어(1)가 제1컨베이어 벨트(2)의 포토센서(4)를 지나가게 되면 정지신호를 원판(7)으로 보내어 이 원판(7)의 회전을 정지 시킴에 따라 상기 말굽센서(8)는 타이어(1)의 외경을 원판(7)의 천공(6) 갯수로 인식하게 된다.
이어 상기 제1컨베이어 벨트(2)를 타고 이송된 타이어(1)가 제2컨베이어 벨트(3)의 특정위치에 정지시키고자 할때에는 상기 특정위치에 설치된 제2포토센서(5)가 진입된 타이어(1)를 감지하게 되면, 이 제2포토센서(5)의 신호가 원판(7)으로 인가되어 상기 원판(7)를 회전시킨다.
이때 상기 말굽센서(8)는 회전하는 원판(7)의 천공(6) 갯수를 다시 카운트하여 앞서 카운트한 기측정된 원판(7)의 천공(6) 갯수와 비교하여 동일하게 되면 신호를 제2컨베이어 벨트(3)를 구동시키는 공지의 구동부로 인가시키어 상기 제2컨베이어 벨트(3)를 멈추게 함으로서 상기 타이어(1)는 제2컨베이어 벨트(3)의 특정위치에 정확하게 정지하게 된다.
따라서 타이어(1)가 제1컨베이어 벨트(2)에서 이송될때 이 제1컨베이어 벨트(2)에 설치된 포토센서(4)가 진입한 타이어(1)를 감지하게 되면, 이 감지신호가 원판(7)으로 인가되어 상기 원판(7)의 둘레가 삽입되어 돌아가도록 되어 있다.
따라서 타이어(1)가 저1컨베이어 벨트(2)에서 이송될때 이 제1컨베이어 벨트(2)에 설치된 포토센서(4)가 진입한 타이어(1)를 감지하게 되면, 이 감지신호가 원판(7)으로 인가되어 상기 원판(7)을 회전시킨다.
이때 상기 말굽센서(8)는 원판(7)둘레에 규칙적으로 형성된 천공(6)의 갯수를 카운트하게 된다.
그리고 상기 타이어(1)가 제1컨베이어 벨트(2)의 포토센서(4)를 지나가게 되면 정지신호를 원판(7)으로 보내어 이 원판(7)의 회전을 정지 시킴에 따라 상기 말굽센서(8)는 타이어(1)의 외경을 원판(7)의 천공(6) 갯수로 인식하게 된다.
이어 상기 제1컨베이어 벨트(2)를 타고 이송된 타이어(1)가 제2컨베이어 벨트(3)의 특정위치에 정지시키고자 할때에는 상기 특정위치에 설치된 제2포토센서(5)가 진입된 타이어(1)를 감지하게 되면, 이 제2포토센서(5)의 신호가 원판(7)으로 인가되어 상기 원판(7)를 회전시킨다.
이때 상기 말굽센서(8)는 회전하는 원판(7)의 천공(6) 갯수를 다시 카운트하여 앞서 카운트한 기측정된 원판(7)의 천공(6) 갯수와 비교하여 동일하게 되면 신호를 제2컨베이어 벨트(3)를 구동시키는 공지의 구동부로 인가시키어 상기 제2컨베이어 벨트(3)를 멈추게 함으로서 상기 타이어(1)는 제2컨베이어 벨트(3)의 특정위치에 정확하게 정지하게 된다.
삭제
도 1은 본 발명에 따른 컨베이어 벨트 상에서 타이어 정위치 정지장치의 구성 평면도,
도 2는 종래 장치로서, 도 1에 대응되는 도면이다.
-도면의 주요부분에 대한 부호의 설명-
1 :타이어, 2 : 제 1 컨베이어 벨트,
3 : 제 2 컨베이어 벨트, 4 : 포토센서,
5 : 제 2 포토센서, 6 : 천공,
7 : 원판, 8 : 말굽센서.
Claims (1)
- 낱개의 타이어(1) 또는 스택상태로 적재된 타이어들을 제 1 컨베이어 벨트(2)로 운반하여 제 2 컨베이어 벨트(3) 상의 정위치에 정지시키기 위해 타이어 감지용 포토센서(4)를 갖추어 이루어진 컨베이어 벨트상에서 타이어를 정위치에 정지시키는 장치에 있어서,상기 제 2 컨베이어 벨트(3)에는 타이어 정위치 감지용 제 2 포토센서(5)를 갖추고, 이 제 2 포토센서(5)는 천공(6)들이 형성된 원판(7)에 설치된 말굽센서(8)와 연동되어 작용하는 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 컨베이어 벨트상에서 타이어 정위치 정지장치.
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| KR1020070076934A KR100886451B1 (ko) | 2007-07-31 | 2007-07-31 | 컨베이어 벨트상에서 타이어 정위치 정지장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR1020070076934A KR100886451B1 (ko) | 2007-07-31 | 2007-07-31 | 컨베이어 벨트상에서 타이어 정위치 정지장치 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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| KR20090012794A KR20090012794A (ko) | 2009-02-04 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR1020070076934A KR100886451B1 (ko) | 2007-07-31 | 2007-07-31 | 컨베이어 벨트상에서 타이어 정위치 정지장치 |
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2007
- 2007-07-31 KR KR1020070076934A patent/KR100886451B1/ko not_active IP Right Cessation
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