KR100883257B1 - 자동차의 연료탱크 보호용 리어 크로스멤버 보강장치 - Google Patents

자동차의 연료탱크 보호용 리어 크로스멤버 보강장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차의 연료탱크 보호용 리어 크로스멤버 보강장치에 관한 것으로서, 후방 충돌시 발생될 수 있는 연료탱크의 손상을 방지할 수 있는 자동차의 연료탱크 보호용 리어 크로스멤버 보강장치에 관한 것이다.
이를 위하여 본 발명은 센터 플로워 사이드멤버와 리어 크로스멤버 사이에 스틸 재질의 스트랩형 보강부재를 장착하되, 'ㄷ'자형, 원형, 사각 폐단면, 또는 평면의 단면 구조로 이루어진 'V'자형 구조를 갖는 일체형 구조이거나 한 쌍의 'ㅡ'자형 구조를 갖는 별도 구조로 구성됨으로써, 연료탱크 적용 공간의 전후 강성 증대를 통해 리어 크로스멤버 가격에 의한 연료 누유를 방지할 수 있는 자동차의 연료탱크 보호용 리어 크로스멤버 보강장치를 제공하고자 한다.
자동차, 연료탱크, 리어 크로스멤버, 보강장치, 스트랩

Description

자동차의 연료탱크 보호용 리어 크로스멤버 보강장치{Apparatus for reinforcement of rear cross-member for protection fuel tank in automobile}
본 발명은 자동차의 연료탱크 보호용 리어 크로스멤버 보강장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 후방 충돌시 발생될 수 있는 연료탱크의 손상을 완벽하게 방지할 수 있는 자동차의 연료탱크 보호용 리어 크로스멤버 보강장치에 관한 것이다.
일반적으로, 차체는 전방의 프론트 사이드멤버와, 중앙의 센터 플로워 사이드멤버와, 후방의 리어 플로워 사이드멤버로 이루어져 있다.
그런데, 상기 프론트 사이드멤버와 센터 플로워 사이드멤버는 서로 연결되어 있어 전후방향의 지지 강성을 확보하고 있으나, 상기 리어 플로워 사이드멤버는 연료탱크의 공간 확보를 위한 차체의 전후 구조 단절로 인하여 전후방향의 지지 강성이 불리한 문제점이 있다.
따라서, 후방 추돌 사고시 리어 크로스멤버가 밀리면서 연료탱크와 간섭을 일으키게 되어 차체 변형에 의한 면접촉으로 인해 연료탱크에서의 누유를 유발할 가능성이 있고, 이로 인하여 후방 추돌성능이 불리한 문제점이 있다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 센터 플로워 사이드멤버와 리어 크로스멤버 사이에 스틸 재질의 스트랩형 보강부재를 장착하되, 'ㄷ'자형, 원형, 사각 폐단면, 또는 평면의 단면 구조로 이루어진 'V'자형 구조를 갖는 일체형 구조이거나 한 쌍의 'ㅡ'자형 구조를 갖는 별도 구조로 구성됨으로써, 연료탱크 적용 공간의 전후 강성 증대를 통해 리어 크로스멤버 가격에 의한 연료 누유를 방지할 수 있는 자동차의 연료탱크 보호용 리어 크로스멤버 보강장치를 제공하고자 한다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 서로 분리된 상태로 장착된 센터 플로워 사이드멤버(110)와 리어 크로스멤버(130) 사이에는 스틸 재질의 보강부재(10)가 장착된 것을 특징으로 한다.
바람직한 실시예로서, 상기 보강부재(10)는 일측이 개방되고, 타측이 폐쇄된 'V'자형 구조의 스트랩으로 이루어진 것을 특징으로 한다.
바람직한 다른 실시예로서, 상기 보강부재(10)는 한 쌍의 'ㅡ'자형 구조를 갖는 별도 구조의 스트랩으로 이루어진 것을 특징으로 한다.
상기 보강부재(10)는 그 단면구조가 'ㄷ'자형, 원형, 사각 폐단면, 또는 평면 구조 중, 선택된 어느 하나로 이루어진 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 보강부재(10)는 그 전방 결합부(11)가 차체의 센터 플로워 사이드멤버(110)의 하단에 볼트 결합되고, 그 후방 결합부(12)는 리어 크로스멤버(130)의 로어암 마운팅 브라켓(131)의 수직면에 취부되어 그 체결홀을 공유한 상태로 볼트 결합된 것을 특징으로 한다.
이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 연료탱크 보호용 리어 크로스멤버 보강장치에 의하면, 후방 추돌 사고시 발생될 수 있는 연료탱크의 손상을 방지할 수 있는 효과가 있다.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.
첨부한 도 1은 본 발명에 따른 자동차의 연료탱크 보호용 리어 크로스멤버 보강장치가 차체에 장착된 상태를 나타내는 장착도이고, 도 2a 및 도 2b는 본 발명에 따른 자동차의 연료탱크 보호용 리어 크로스멤버 보강장치를 나타내는 도면이며, 도 3a 및 도 3b는 본 발명에 따른 자동차의 연료탱크 보호용 리어 크로스멤버 보강장치의 결합 상태를 나타내는 결합 상세도이다.
본 발명은 도 1에 도시된 바와 같이, 자동차의 차체를 이루는 사이드멤버 중, 전방의 프론트 사이드멤버(100)와, 센터 플로워 사이드멤버(110)는 서로 연결 되어 있어 전후방향의 지지 강성을 확보하고 있으나, 상기 리어 플로워 사이드멤버(120)는 연료탱크(140)의 공간 확보를 위한 차체의 전후 구조 단절로 인하여 전후방향의 지지 강성이 불리한 바, 이를 해결하기 위하여 상기 센터 플로워 사이드멤버(110)와 리어 크로스멤버(130) 사이에 스틸 재질의 스트랩형 보강부재(10)를 장착하게 된다.
상기 보강부재(10)는 그 단면구조가 'ㄷ'자형, 원형, 사각 폐단면, 또는 평면 구조로 이루어져 있으며, 도 2a에 도시된 바와 같이, 일측이 개방되고, 타측이 폐쇄된 'V'자형 구조를 갖는 일체형 구조로 이루어져 있거나, 한 쌍의 'ㅡ'자형 구조를 갖는 별도 구조로 구성되어 있다.
이때, 상기 보강부재(10)는 그 전방 결합부(11)가 차체의 센터 플로워 사이드멤버(110)의 하단에 볼트 체결에 의해 상하 결합되고, 그 후방 결합부(12)는 리어 크로스멤버(130)의 로어암 마운팅 브라켓(131)의 수직면에 취부되어 로어암 체결볼트를 통해 그 체결홀을 공유한 상태로 결합된다.
따라서, 상기와 같이 구성된 본 발명은 차체 사이드멤버 간의 단절로 인한 리어 크로스멤버(130)의 전후공간의 강성 취약 문제를 상기 보강부재(10)의 설치를 통해 해결함으로써, 연료탱크(140) 적용 공간의 전후 강성 증대를 통해 리어 크로스멤버(130) 가격에 의한 연료 누유를 방지할 수 있게 된다.
또한, 본 발명은 단순한 구성의 추가로 연료탱크(140)의 용량 축소나 레이아웃의 변경없이 후방 충돌을 개선하여 성능 및 내구성의 향상을 도모할 수 있게 된다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않으며, 특허청구범위에서 청구된 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다.
도 1은 본 발명에 따른 자동차의 연료탱크 보호용 리어 크로스멤버 보강장치가 차체에 장착된 상태를 나타내는 장착도,
도 2a 및 도 2b는 본 발명에 따른 자동차의 연료탱크 보호용 리어 크로스멤버 보강장치를 나타내는 도면,
도 3a 및 도 3b는 본 발명에 따른 자동차의 연료탱크 보호용 리어 크로스멤버 보강장치의 결합 상태를 나타내는 결합 상세도,
도 4는 종래의 자동차용 리어 크로스멤버가 장착된 상태를 나타내는 장착도이다.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
10 : 보강부재 11 : 전방 결합부
12 : 후방 결합부

Claims (5)

  1. 서로 분리된 상태로 장착된 센터 플로워 사이드멤버(110)와 리어 크로스멤버(130) 사이에는 전방 결합부(11)가 차체의 센터 플로워 사이드멤버(110)의 하단에 볼트 결합되고, 후방 결합부(12)는 리어 크로스멤버(130)의 로어암 마운팅 브라켓(131)의 수직면에 취부되어 그 체결홀을 공유한 상태로 볼트 결합된 스틸 재질의 보강부재(10)가 장착된 것을 특징으로 하는 자동차의 연료탱크 보호용 리어 크로스멤버 보강장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 보강부재(10)는 일측이 개방되고, 타측이 폐쇄된 'V'자형 구조의 스트랩으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 연료탱크 보호용 리어 크로스멤버 보강장치.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 보강부재(10)는 한 쌍의 'ㅡ'자형 구조를 갖는 별도 구조의 스트랩으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 연료탱크 보호용 리어 크로스멤버 보강장치.
  4. 제1항 내지 제3항 중, 어느 한 항에 있어서,
    상기 보강부재(10)는 그 단면구조가 'ㄷ'자형, 원형, 사각 폐단면, 또는 평면 구조 중, 선택된 어느 하나로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 연료탱크 보호용 리어 크로스멤버 보강장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103381855A (zh) * 2013-07-30 2013-11-06 浙江吉利汽车研究院有限公司 一种改善汽车地板刚度的连接加强结构

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