KR100883085B1 - 가교 구조물의 구조 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 가교 구조물의 구조에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 구조적으로 간단하여 제작이 간편하고 제작 비용을 최소화할 수 있으며, 상부 플레이트의 외력에 의한 밀림 현상을 방지할 수 있는 가교 구조물의 구조에 관한 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 양 측면에 일정 간격 이격되는 다수의 측면 결합판이 결합하는 세로 지지부재와; 상기 세로 지지부재와 이웃하는 세로 지지부재의 상단에 결합하는 다수의 가로 지지부재 및 상부 플레이트; 및 상기 세로 지지부재와 이웃하는 세로 지지부재 및 상기 세로 지지부재와 가로 지지부재를 상호 나사 결합시키는 중간 지지부재를 포함하여 구성되되, 상기 가로 지지부재는 상기 세로 지지부재 상단에 상호 일정간격 이격되어 설치되고, 상기 상부 플레이트는 상기 가로 지지부재와 이웃하는 가로 지지부재 사이에 상기 가로 지지부재와 동일한 높이로 설치되는 구조를 갖는 것을 특징으로 한다.
복공판, 가교, 구조물, 지지부재

Description

가교 구조물의 구조{Structure Of Temporary Bridge}
도 1 및 도 2는 종래의 가교 구조물의 구조를 보여주는 예시도;
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 가교 구조물을 보여주는 분리 사시도;
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 가교 구조물의 결합 사시도;
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 가교 구조물의 정면도; 및
도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 가교 구조물의 구조를 보여주는 실시도이다.
※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
100: 가교 구조물 110, 120: 세로 지지부재
111, 121: 측면 결합판 130: 가로 지지부재
131: 중심 결합판 140: 상부 플레이트
150: 중간 지지부재 160: 모서리 결합판
본 발명은 가교 구조물의 구조에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 구조적으로 간단하여 제작이 간편하고 제작 비용을 최소화할 수 있으며, 상부 플레이트의 외력에 의한 밀림 현상을 방지할 수 있는 가교 구조물의 구조에 관한 것이다.
일반적으로, 복공판은 도로 공사 시 우회도로의 확보, 본 교량의 보수공사 시 차량의 우회횡단, 또는 지하철 건설과 같은 지하 시설 공사를 위해 도로를 파헤치는 경우에 교통량에 미치는 영향을 최소화하기 위해 노면을 복개하는데 설치 및 사용된다. 이러한 복공판은 평평한 직육면체 형상을 가지며 수십 내지 수백 개의 복공판이 평평하게 배열 설치되어 임시적인 노면을 형성하게 되고, 그 위를 차량이 지나다니게 된다.
이러한 복공판의 구조는 하부 구조물을 형성하는 I빔이나 H빔 또는 L-형강 등으로 이루어진 가교 구조물과 이 가교 구조물의 상부에 결합하는 상부 플레이트로 구성된다. 특히, 상부에 위치하는 상부 플레이트를 지지하기 위한 하부의 가교 구조물은 설치 규모가 크며, 구조가 복잡하여 하부 가교 구조물을 축조하는데 복공판의 설치 시간의 대부분이 소요된다.
예컨대, 첨부 도면 중, 도 1 및 도 2는 종래의 가교 구조물의 구조를 보여주는 예시도로서, 이에 따르면 가교 구조물(10)은 양측에 위치하는 I 빔이나 H 빔과 같은 한 쌍의 세로 지지부재(11)와, 상기 세로 지지부재(11) 사이에 설치되는 가로 지지부재(12) 및, 상기 가로 지지부재(12)와 가로 지지부재(12)를 상호 결합시키는 중간 지지부재(13) 등으로 구성된다.
그리고, 상기 가교 구조물(10)을 이루는 세로 지지부재(11)의 상부에는 복공판의 상부 구조물인 상부 플레이트(14)가 놓이고, 이 상부 플레이트(14)가 보행로 나 차로 등의 도로를 제공하게 된다.
그러나, 상술한 바와 같은 종래의 가교 구조물은 구조적으로 복잡하여 구조물의 조립과정이 어려웠으며, 이로 인해 복공판 구조물의 제조 비용이 상승하는 문제점이 있었다.
또한, 가로 지지부재와 세로 지지부재의 상호 결합은 가로 지지부재와 세로 지지부재 사이에 구비되는 결합판에 의해 이루어지는데, 이 결합판과 가로 지지부재의 결합을 위한 볼트의 결합수가 너무 많으며, 이로 인해 가교 구조물의 설치 장비 효율의 감소로 인해 공사 기간이 길어지는 문제점이 있었다.
또한, 각 지지부재들의 불규칙한 모양으로 인해 이들의 적재 및 운반이 어려운 문제점이 있었다.
또한, 종래의 복공판 구조물의 경우에 상부 플레이트가 외력에 의해 밀리는 현상이 발생하는 문제점이 있었다.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 중간 지지부재의 구조를 간단하게 하여 제작이 쉽고 간편한 구조를 갖는 가교 구조물의 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 중간 지지부재와 가로 지지부재 및 세로 지지부재의 결합 구조를 간단하게 함으로써, 볼트 결합수를 줄여 시공이 수월한 가교 구조물의 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 세로 지지부재의 상단에 가로 지지부재를 설치함으로써, 상부 플레이트의 밀림 현상을 방지할 수 있는 스톱퍼(stopper) 역할을 하는 구조를 갖는 가교 구조물의 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 양 측면에 일정 간격 이격되는 다수의 측면 결합판이 결합하는 세로 지지부재와; 상기 세로 지지부재와 이웃하는 세로 지지부재의 상단에 결합하는 다수의 가로 지지부재 및 상부 플레이트; 및 상기 다수의 가로 지지부재의 각 하부에 고정 결합하고, 상기 세로 지지부재와 상기 가로 지지부재를 상호 고정 결합시키는 중간 지지부재;를 포함하여 구성되되, 상기 가로 지지부재는 상기 세로 지지부재 상단에 상호 일정간격 이격되어 설치되고, 상기 상부 플레이트는 상기 가로 지지부재와 이웃하는 가로 지지부재 사이에 상기 가로 지지부재와 동일한 높이로 설치되는 구조를 갖는 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 가로 지지부재는 중앙 하단부에 중심 결합판을 더 형성하되; 상기 중심 결합판을 통해 상기 중간 지지부재와 나사결합이 이루어지는 구조를 갖는다.
또한, 바람직하게는, 상기 가교 구조물은 상기 세로 지지부재와 상기 가로 지지부재가 결합된 후 상기 세로 지지부재와 가로 지지부재의 결합력을 강화하는 모서리 결합판이 더 결합하고, 상기 모서리 결합판은 나사 결합 또는 용접 결합에 의해 고정되는 구조를 갖는다.
또한, 바람직하게는, 상기 중간 지지부재는 상기 세로 지지부재와 이웃하는 세로 지지부재의 하단부를 연결하는 제1 중간 지지부재; 및 상기 세로 지지부재와 가로 지지부재를 연결하는 한 쌍의 제2 중간 지지부재로 구성되되; 상기 제1 중간 지지부재는 상기 세로 지지부재와 이웃하는 세로 지지부재의 측면 결합판의 하부를 상호 나사결합시키고, 상기 제2 중간 지지부재는 상기 가로 지지부재의 중앙 하단부와 상기 세로 지지부재의 측면 결합판을 상호 나사결합시키는 구조를 갖는다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 상세히 설명하고자 한다.첨부 도면 중, 도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 가교 구조물을 보여주는 분리 사시도이고, 도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 가교 구조물의 결합 사시도, 및 도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 가교 구조물의 정면도이다.
상기 도면을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 가교 구조물(100)은 상호 평행하게 위치하는 세로 지지부재(110, 120)와, 상기 세로 지지부재(110, 120)의 상단에 일정 간격으로 설치되는 가로 지지부재(130) 및 상기 가로 지지부재(130)와 가로 지지부재(130) 사이에 설치되는 상부 플레이트(140), 및 상기 세로 지지부재(110, 120)와 이웃하는 세로 지지부재(110, 120) 및 상기 세로 지지부재(110, 120)와 가로 지지부재(130)를 상호 나사 결합시키는 중간 지지부재(150)를 포함하여 구성된다.
상기 세로 지지부재(110, 120)는 'I'형 빔 또는 'H'형 빔을 사용하며, 상기 세로 지지부재(110, 120)의 양 측면에는 일정 간격 이격되어 다수의 측면 결합 판(111, 121)이 결합한다. 상기 측면 결합판(111, 121)은 하술할 중간 지지부재(150)가 결합하는 곳으로, 평행하게 설치되는 세로 지지부재(110, 120)를 상호 결합시킨다.
바람직하게는, 상기 측면 결합판(111, 121)의 하부에는 네 개의 결합홀(111a, 121a)이 관통형성되어 있으며, 이 결합홀(111a, 121a)을 통해 상기 중간 지지부재(150)와 나사 결합이 된다.
상기 가로 지지부재(130)는 상기 세로 지지부재(110, 120)의 상단에 일정 간격 이격되어 설치되며, 설치 간격은 상기 측면 결합판(111, 121)이 이격되는 간격과 동일하게 된다. 그리고, 상기 가로 지지부재(130)의 중앙 하단부에는 중심 결합판(131)이 결합하며, 이 중심 결합판(131)은 상기 중간 지지부재(150)와 가로 지지부재(130)를 상호 결합시키는 역할을 한다. 상기 중심 결합판(131)에는 네 개의 결합홀(131a)이 관통 형성되어 있으며, 이곳을 통해 한 쌍의 제2 중간 지지부재(152)와 각각 나사결합을 한다.
이러한 가로 지지부재(130)는 세로 지지부재(110, 120)의 상부에 결합하는 상부 플레이트(140)와 함께 복공판의 상판을 형성하게 되고, 또한 상기 세로 지지부재(110, 120)의 상단에서 구획 플레이트 역할을 함으로써 상기 상부 플레이트(140)가 세로 지지부재(110, 120)의 상부에 결합한 후 상부 플레이트(140) 간에 외력에 의해 상호 밀리는 현상을 방지하게 된다.
한편, 도 5를 참조하면, 상기 가로 지지부재(130)와 세로 지지부재(110, 120)의 결합은 상기 세로 지지부재(110, 120)와 가로 지지부재(130)가 만나는 각 모서리 내측에 결합하는 모서리 결합판(160)에 의해 이루어진다. 바람직하게는, 상기 모서리 결합판(160)을 통해 상기 가로 지지부재(130)와 세로 지지부재(110, 120)는 상호 나사 결합 또는 용접 결합이 이루어진다.
상기 가로 지지부재(130)는 상기 세로 지지부재(110, 120) 상에 동시에 여러 개 설치가 가능하여, 따라서 본 발명에 따른 가교 구조물의 구조에 의하면 구조물 설치 장비의 효율이 증가하게 되고, 공사 기간을 단축할 수 있게 된다.
상기 상부 플레이트(140)는 상기 가로 지지부재(130)와 이웃하는 가로 지지부재(130) 사이에 설치되며, 상기 가로 지지부재(130)에 의해 구획되어 외력에 의한 밀림 현상이 방지된다. 그리고, 상기 상부 플레이트(140)는 상기 가로 지지부재(130)와 동일한 높이로 설치되고, 이 상부 플레이트(140) 위를 차량이나 사람이 통행하게 된다.
종래 기술에서 언급한 바와 같이, 종래의 복공판의 경우에는 상기 세로 지지부재(110, 120)의 상부에 상부 플레이트(140)가 단순 결합 상태의 구조였기 때문에 외력에 의해 상부 플레이트(140)가 밀리는 현상이 발생하는 문제점이 있었으며, 본 발명에 의한 가교 구조물의 구조로 인해 상부 플레이트(140) 사이의 밀림 현상을 방지할 수 있게 되는 것이다.
상기 중간 지지부재(150)는 상기 세로 지지부재(110, 120)와 세로 지지부 재(110, 120) 사이에 결합하여 세로 지지부재(110, 120)를 지지해줌과 동시에 가로 지지부재(130)에 가해지는 외력을 분산시키는 역할을 한다.
이러한 중간 지지부재(150)는 제1 중간 지지부재(151), 및 제2 중간 지지부재(152)로 구성된다. 상기 제1 중간 지지부재(151)는 상기 세로 지지부재(110, 120)와 이웃하는 세로 지지부재(110, 120)의 하단부를 연결하는 수평 부재이며, 상기 제2 중간 지지부재(152)는 상기 세로 지지부재(110, 120)와 가로 지지부재(130)를 연결하여 가로 지지부재(130) 위에 가해지는 외력을 세로 지지부재(110, 120) 측으로 분산시키는 한 쌍의 부재이다.
상기 제1 중간 지지부재(151)는 세로 지지부재(110, 120)의 측면 결합판(111, 121)과 양단이 각각 나사 결합하며, 상기 제2 중간 지지부재(152)는 가로 지지부재(130)의 중심 결합판(131)과 일단이 나사 결합함과 동시에 세로 지지부재(110, 120)의 측면 결합판(111, 121)과 타단이 나사 결합하게 된다.
즉, 상기 제1 중간 지지부재(151)는 상기 세로 지지부재(110, 120)와 이웃하는 세로 지지부재(110, 120)를 상호 연결시키고, 상기 제2 중간 지지부재(152)는 상기 세로 지지부재(110, 120)와 가로 지지부재(130)를 연결하게 된다. 상기 제2 중간 지지부재(152)에 의해 가로 지지부재(130)의 상부에 가해지는 외력이 양측 세로 지지부재(110, 120) 쪽으로 분산하게 된다.
한편, 상기 중간 지지부재(150)는 "ㄱ"자형 앵글 부재를 사용하는 것이 바람직하다.
이와 같은 중간 지지부재(150)의 결합구조는 종래의 가교 구조물보다 간단한 구조를 가지며, 이에 따라 결합하는 나사 및 볼트의 양이 줄어드는 장점이 있게 된다.
이하, 상기와 같은 본 발명의 실시 예에 따른 가교 구조물에 대한 구조를 설명하고자 한다. 첨부 도면 중, 도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 가교 구조물의 구조를 보여주는 실시도이다.
상기 도면을 참조하면, 본 발명에 따른 가교 구조물(100)은 베이스 구조물(200)의 상부에 위치하는 것으로, 세로 지지부재(110, 120)가 일정한 간격을 두고 노면의 길이에 맞게 설치되고, 상기 세로 지지부재(110, 120)의 상부에 가로 지지부재(130)가 일정 간격 이격되어 수 개의 세로 지지부재(110, 120)를 가로질러 설치된다.
여기서, 상기 가로 지지부재(130)는 연속하여 수 개 - 바람직하게는 4개 내지 5개- 설치되는 세로 지지부재(110,120) 상을 가로질러 설치되는데, 이는 가교 구조물(100)의 설치를 용이하게 하고, 한 번에 폭 방향 부재인 가로 지지부재(130)를 동시에 설치 가능하게 하여, 이를 설치하기 위한 장비의 효율을 증가하고, 공사 기간을 단축시킬 수 있게 한다.
그리고, 상기 가로 지지부재(130)와 이웃하는 가로 지지부재(130)의 사이에 상부 플레이트(140)가 설치되며, 이 상부 플레이트(140)는 상기 가로 지지부재(130)의 높이와 동일하게 설치된다. 상기 가로 지지부재(130)가 세로 지지부재(110, 120)의 상단에 결합함으로써, 상기 가로 지지부재(130)는 상부 플레이 트(140)의 밀림 현상에 대한 스톱퍼(stopper) 역할을 하게 되는 것이다.
한편, 상기 세로 지지부재(110, 120) 사이에는 중간 지지부재(150)가 결합하며, 이 중간 지지부재(150)는 이웃하는 세로 지지부재(110, 120)를 상호 결합시키며, 세로 지지부재(110, 120)와 가로 지지부재(130)를 상호 결합시킨다.
상기와 같은 본 발명에 따른 가교 구조물의 구조에 의하면, 구조물의 구조가 간단하여 제작이 쉽고 간편하며, 제작비를 절감시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 각 지지부재를 결합하는 나사 부재의 감소로 인해 설치상의 간편함을 도모할 수 있는 효과가 있다.
또한, 세로 지지부재 상단에 가로 지지부재를 설치하여 스톱퍼(stopper) 역할을 하도록 함으로써, 상부 플레이트의 외력에 의한 밀림 현상을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (4)

  1. 양 측면에 일정 간격 이격되는 다수의 측면 결합판이 결합하는 세로 지지부재와;
    상기 세로 지지부재와 이웃하는 세로 지지부재의 상단에 결합하는 다수의 가로 지지부재 및 상부 플레이트; 및
    상기 다수의 가로 지지부재의 각 하부에 고정 결합하고, 상기 세로 지지부재와 상기 가로 지지부재를 상호 고정 결합시키는 중간 지지부재;를 포함하여 구성되되,
    상기 가로 지지부재는 상기 세로 지지부재 상단에 상호 일정간격 이격되어 설치되고, 상기 상부 플레이트는 상기 가로 지지부재와 이웃하는 가로 지지부재 사이에 상기 가로 지지부재와 동일한 높이로 설치되는 구조를 갖는 것을 특징으로 하는 가교 구조물의 구조.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 가로 지지부재는 중앙 하단부에 중심 결합판을 더 형성하되;
    상기 중심 결합판을 통해 상기 중간 지지부재와 나사결합이 이루어지는 구조를 갖는 것을 특징으로 하는 가교 구조물의 구조.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 가교 구조물은 상기 세로 지지부재와 상기 가로 지지부재가 결합된 후 상기 세로 지지부재와 가로 지지부재의 결합력을 강화하는 모서리 결합판이 더 결합하고,
    상기 모서리 결합판은 나사 결합 또는 용접 결합에 의해 고정되는 것을 특징으로 하는 가교 구조물의 구조.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 중간 지지부재는 상기 세로 지지부재와 이웃하는 세로 지지부재의 하단부를 연결하는 제1 중간 지지부재; 및 상기 세로 지지부재와 가로 지지부재를 연결하는 한 쌍의 제2 중간 지지부재로 구성되되;
    상기 제1 중간 지지부재는 상기 세로 지지부재와 이웃하는 세로 지지부재의 측면 결합판의 하부를 상호 나사결합시키고, 상기 제2 중간 지지부재는 상기 가로 지지부재의 중앙 하단부와 상기 세로 지지부재의 측면 결합판을 상호 나사결합시키는 구조를 갖는 것을 특징으로 하는 가교 구조물의 구조.
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