KR100877874B1 - 자동차용 선글라스케이스 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차용 선글라스케이스에 관한 것으로, 더욱 더 상세하게는 루프사이드에 설치되는 선글라스케이스가 힌지를 중심으로 회전되어 개방된 상태를 유지하도록 함으로써, 차실에 탑승한 승원이 한손으로 편리하게 선글라스를 선글라스케이스에 인입출시켜 가면서 보관 및 사용할 수 있도록 하는 것이다.
본 발명은 결합공(121a)이 관통되어 형성된 지지돌기(121)를 가지며 루프사이드판넬에 고정되게 장착되는 받침부재(120)와, 상기 결합공(121a)의 중심과 내경이 동일한 연결공(111b)이 관통되게 형성되어 있는 지지부재(111)가 수납부(112)에 형성되어 수납커버(110)와, 상기 결합공(121a)과 연결공(111b)을 관통하도록 삽입되는 힌지핀(130)과, 상기 힌지핀(130)에 의해 회전 가능하게 받침부재(120)에 결합된 수납커버(110)가 자체 탄성력에 의해 힌지핀(130)을 중심으로 회전된 후 원상복귀되도록 하는 토션스프링(140)으로 구성된 선글라스케이스(100)에 있어서, 상기 지지부재(111)의 외측부에 걸림돌기(111a)가 외측으로 돌출되어 형성되고, 상기 걸림돌기(111a)가 수납커버(110)의 회전상태에 따라 접촉되는 지지부(151)가 선단부에 형성되어 있는 판스프링(150)이 지지돌기(121)에 설치되는 것에 의해 달성된다.
수납커버, 선글라스케이스, 지지부재, 걸림돌기, 연결공, 수납부, 결합공, 받침부재, 지지돌기, 결합공, 힌지핀, 토션스프링, 판스프링, 지지부

Description

자동차용 선글라스케이스 {An operation apparatus of sunglass case for vehicle}
본 발명은 자동차용 선글라스케이스에 관한 것으로, 더욱 더 상세하게는 루프사이드에 설치되는 선글라스케이스가 힌지를 중심으로 회전되어 개방된 상태를 유지하도록 함으로써, 차실에 탑승한 승원이 한손으로 편리하게 선글라스를 선글라스케이스에 인입출시켜 가면서 보관 및 사용할 수 있도록 하는 자동차용 선글라스케이스에 관한 것이다.
일반적으로 차량을 운전하는 데 있어서 주간이나 야간에 시야 확보는 필수적이다.
특히, 강한 햇빛이 비취는 주간에 운전할 경우 햇빛에 눈이 부셔 전방을 잘 관찰하지 못하여서 사고가 유발되는 현상이 빈번히 발생하고 있다.
따라서, 상기와 같은 햇빛이 내리쬐는 환경에서 용이하게 운전할 수 있도록 하기 위하여 운전자들은 햇빛 차단용 선글라스를 많이 이용하고 있다.
이러한 이유로, 현재 차량 내부에는 전방 천정이나 측면에 부착하여 안경이나 선글라스를 보관하기 위한 선글라스케이스가 설치되어 있다.
여기에서 종래 자동차용 선글라스케이스는 도 1과 도 2에 도시하고 있는 바와 같이, 결합공(121a)이 관통되어 형성된 지지돌기(121)를 가지며 루프사이드판넬에 고정되게 장착되는 받침부재(120)와, 상기 결합공(121a)의 중심과 내경이 동일한 연결공(111b)이 관통되게 형성되어 있는 지지부재(111)가 수납부(112)에 형성되어 수납커버(110)와, 상기 결합공(121a)과 연결공(111b)을 관통하도록 삽입되는 힌지핀(130)과, 상기 힌지핀(130)에 의해 회전 가능하게 받침부재(120)에 결합된 수납커버(110)가 자체 탄성력에 의해 힌지핀(130)을 중심으로 회전된 후 원상복귀되도록 하는 토션스프링(140)으로 구성되어 있다.
이러한 종래 자동차용 선글라스케이스는 받침부재(120)의 지지돌기(121)에 형성된 결합공(121a)과 수납커버(110)의 지지부재(111)에 형성된 연결공(111b)의 중심을 일치시킨 상태에서 힌지핀(130)을 상기 결합공(121a)과 연결공(111b)을 관통하도록 삽입시키고, 상기 힌지핀(130)에는 받침부재(120)에 결합된 수납커버(110)가 힌지핀(130)을 중심으로 회전된 후 자체 탄성력에 의해 원래위치로 원상복귀도록 하는 토션스프링(140)을 결합시키며, 상기 토션스프링(140)에 의해 원상복귀도록 수납커버(110)가 결합되어있는 받침부재(120)를 차실의 일측 상부에 위하고 있는 루프사이드판넬에 고정되게 장착시켜 주는 것에 의해, 상기 수납커버(110)가 차실의 일측 상부에 작동가능하게 설치된 상태를 유지하게 됨으로써, 차실에 탑승한 승원이 필요에 따라 수납커버(110)의 수납부(112)를 개방시켜, 상기 수납 부(112)에 보관중인 선글라스를 꺼내어 사용할 수 있게 됨은 물론, 상기 수납부(112)에 보관시켜 가면서 운행할 수 있도록 하고 있다.
그러나 이러한 종래 자동차용 선글라스케이스는 다음과 같은 문제점이 있었다.
첫째, 수납커버(110)의 수납부(112)에 보관중인 선글라스를 인출시켜 사용하기 위해 힌지핀(130)을 중심으로 회전시켜 수납부(112)를 개방시킨 후에도, 상기 수납부(112)가 개방된 상태를 유지하도록 한손으로는 수납커버(110)를 잡고 다른 한손으로는 수납부(112)에 보관중인 선글라스를 인출시켜야 함은 물론, 상기 수납커버(110)의 수납부(112)에 선글라스를 보관하기위해서도 한손으로는 수납커버(110)를 잡아주어야만 상기 수납커버(110)의 수납부(112)가 개방된 상태를 유지하게 됨으로써, 상기 수납커버(110)의 수납부(112)에 선글라스를 보관 및 인출시 불편함을 느끼게 되는 문제점이 있었다.
둘째, 수납커버(110)의 수납부(112)에 선글라스를 보관 및 인출시키기 위해서는 항상 두손을 이용해야 함으로써, 차량을 운행중 필요에 따라 차량을 운행하는 운전자가 편리하게 선글라스를 수납커버(110)의 수납부(112)에 보관하거나 인출시켜 사용하는 것이 불가능하게 되는 문제점이 있었다.
본 발명은 이러한 종래 자동차용 선글라스케이스 문제점을 해결하고자 하는 것으로, 수납부가 개방되도록 힌지핀을 중심으로 수납커버를 회전시키는 것에 의해 토션스프링에 자체탄성력에 의해 수납커버에 복귀력이 가해지는 경우에도, 상기 수납커버가 토션스프링의 자체 탄성력에 의해 힌지핀을 중심으로 원상복귀되지 않으면서 수납부가 개방된 상태를 유지하도록 함으로써, 차량을 운행하는 운전자가 한손으로 편리하게 수납커버의 수납부에 보관중인 선글라스를 인출하여 착용하거나 착용중인 선글라스를 수납커버의 수납부에 보관시켜 가면서 운행할 있도록 하는 자동차용 선글라스케이스를 제공하는 데 그 목적이 있다.
이러한 본 발명의 목적은 결합공(121a)이 관통되어 형성된 지지돌기(121)를 가지며 루프사이드판넬에 고정되게 장착되는 받침부재(120)와, 상기 결합공(121a)의 중심과 내경이 동일한 연결공(111b)이 관통되게 형성되어 있는 지지부재(111)가 수납부(112)에 형성되어 수납커버(110)와, 상기 결합공(121a)과 연결공(111b)을 관통하도록 삽입되는 힌지핀(130)과, 상기 힌지핀(130)에 의해 회전 가능하게 받침부재(120)에 결합된 수납커버(110)가 자체 탄성력에 의해 힌지핀(130)을 중심으로 회전된 후 원상복귀되도록 하는 토션스프링(140)으로 구성된 선글라스케이스(100)에 있어서, 상기 지지부재(111)의 외측부에 걸림돌기(111a)가 외측으로 돌출되어 형성되고, 상기 걸림돌기(111a)가 수납커버(110)의 회전상태에 따라 접촉되는 지지부(151)가 선단부에 형성되어 있는 판스프링(150)이 지지돌기(121)에 설치되는 것에 의해 달성된다. 한편, 상기 판스프링(150)의 지지부(151)는 토션스프링(140) 에서 발생되는 복귀력보다 큰 하중이 수납커버(110)에 가해지면 탄성변형이 이루어지면서 걸림돌기(111a)의 지지력이 상실되도록 절곡 형성됨을 밝혀둔다.
본 발명의 자동차용 선글라스케이스는 다음과 같은 효과가 있다.
첫째, 수납커버의 수납부에 착용중인 선글라스를 보관하거나, 상기 수납부에 보관중인 선글라스를 인출시켜 사용하기 위해 수납커버를 힌지핀을 중심으로 회전시켜 주는 경우에도, 상기 수납커버가 토션스프링의 자체 탄성력에 의해 원상복귀되지 않으며 수납부가 개구된 상태를 유지하게 됨으로써, 수납커버의 수납부에 보관중인 선글라스를 인출시켜 사용하거나, 상기 수납부에 착용중인 선글라스를 인입시켜 보관할 수 있게되는 효과가 있다.
둘째, 수납커버의 수납부가 폐쇄되도록 상기 수납커버에 하중을 가하기 전에는 수납부가 개구되도록 수납커버가 힌지핀을 중심으로 회전된 상태를 유지하게됨으로써, 차량을 운행중인 상태에서도 차량을 운행하고 있는 운전자가 편리하게 한손으로 수납커버의 수납부에 선글라스를 보관 및 사용할 수 있게되는 효과가 있다.
이하 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 3은 본 발명인 자동차용 선글라스케이스의 결합상태를 보인 분해사시도 이고, 도 4는 본 발명인 자동차용 선글라스케이스의 수납부가 개방되도록 수납커버 가 회동된 상태를 보인 단면도 이다.
본 발명의 자동차용 선글라스케이스는 도 3과 도 4에 도시하고 있는 바와 같이, 결합공(121a)이 관통되어 형성된 지지돌기(121)를 가지며 루프사이드판넬에 고정되게 장착되는 받침부재(120)와, 상기 결합공(121a)의 중심과 내경이 동일한 연결공(111b)이 관통되게 형성되어 있는 지지부재(111)가 수납부(112)에 형성되어 수납커버(110)와, 상기 결합공(121a)과 연결공(111b)을 관통하도록 삽입되는 힌지핀(130)과, 상기 힌지핀(130)에 의해 회전 가능하게 받침부재(120)에 결합된 수납커버(110)가 자체 탄성력에 의해 힌지핀(130)을 중심으로 회전된 후 원상복귀되도록 하는 토션스프링(140)과, 상기 토션스프링(140)의 자체 탄성력에 의해 수납부(112)가 개방되도록 힌지핀(130)을 중심으로 회전이 이루어진 수납커버(110)가 원상복귀되지 않도록 하는 판스프링(150)으로 구성된다.
상기 판스프링(150)은 토션스프링(140)에서 발생되는 복귀력보다 큰 하중이 수납커버(110)에 가해지면 탄성변형이 이루어지면서 지지력이 상실되는 지지부(151)가 선단부에 절곡형성되고, 상기 지지부(151)에 접촉되며 지지되는 지지돌기(121)가 지지부재(111)의 외측부에 돌출되어 형성된다.
이때, 상기 판스프링(150)은 지지돌기(121)에 설치되어 수납커버(110)의 회전상태에 따라 지지부재(111)가 판스프링(150)의 지지부에 접촉되어 수납커버(110)가 회전된 상태를 유지하게 됨으로써, 상기 수납커버(110)의 수납부가 개방된 상태를 유지하게 된다.
이와같이 구성되는 본 발명은 토션스프링(140)의 자체 탄성력에 의해 원상복 귀되도록 수납커버(110)가 결합되어 있는 받침부재(120)를 차실의 일측 상부 루프사이드파넬에 고정되게 설치한 상태에서, 상기 수납커버(110)의 수납부(112)에 착용중인 선글라스를 보관하거나 상기 수납부(112)에 선글라스를 보관하기 위해 수납커버(110)를 손으로 잡아당기게 되면, 상기 수납커버(110)가 힌지핀(130)을 중심으로 회전되면서 수납부(112)가 개방되어지게 된다.
한편, 상기 수납부(112)가 개방되도록 힌지핀(130)을 중심으로 이루어진 수납커버(110)는 토션스프링(140)의 자체 탄성력에 의해 원래위치로 복귀되도록 힘을 받으면서 수납부(112)가 폐쇄되는 방향으로 이동이 이루어지게 된다.
이때, 상기 지지부재(111)의 외측부에 돌출 형성되어 있는 걸림돌기(111a)가 받침부재(120)의 지지돌기(121)에 결합되어 있는 판스프링(150)의 지지부(151)에 접촉되면서 토션스프링(140)의 복원력에 의해 수납커버(110)가 힌지핀(130)을 중심으로 회전되어 원상복귀되는 것이 억제되어지게 됨으로써, 상기 수납부(112)에 착용중인 벗어서 선글라스가 보관되도록 인입시키거나, 상기 수납부(112)에 보관중인 선글라스를 인출시켜 착용할 수 있게 된다.
상기와 같이 선글라스를 수납부에 인입시키거나 인출시킨 후에는 차실에 탑승한 승원이 수납부(112)가 폐쇄되도록 수납커버(110)가 원래위치로 원상복귀되도록 힘을 가하게되면 판스프링(150)의 지지부재(111)가 탄성력에 의해 변형되면서 걸림돌기(111a)의 지지력이 상실되어지게 되고, 상기 걸림돌기(111a)에 가해지는 지지력이 상실되는 것에 의해 힌지핀(130)을 중심으로 수납커버(110)가 수납부(112)가 폐쇄되는 방향으로 토션스프링(140)의 자체탄성력에 의해 회전이 이루 어지게 된다.
따라서 본 발명에 의하면 차실에 탑승한 승원이 한손으로 수납커버(110)의 수납부(112)를 개폐시켜 가면서 편리하게 착용중인 선글라스를 수납부(112)에 인입시켜 보관하거나, 상기 수납부(112)에 보관중인 선글라스를 인출시켜 편리하게 사용할 수 있게 된다.
도 1은 종래 자동차용 선글라스케이스의 결합상태를 보인 분해사시도
도 2는 종래 선글라스케이스의 요부를 보인 단면도
도 3은 본 발명인 자동차용 선글라스케이스이 결합상태를 보인 분해사시도
도 4는 본 발명인 자동차용 선글라스케이스의 요부를 보인 단면도
* 도면 중 주요부분에 대한 부호의 설명 *
100 : 선글라스케이스1 10 : 수납커버
111 : 지지부재 111a: 걸림돌기
111b : 연결공 112 : 수납부
112a: 결합공 120 : 받침부재
121 : 지지돌기 121a: 결합공
130 : 힌지핀 140 : 토션스프링
150 : 판스프링 151 : 지지부

Claims (2)

  1. 결합공(121a)이 관통되어 형성된 지지돌기(121)를 가지며 루프사이드판넬에 고정되게 장착되는 받침부재(120)와, 상기 결합공(121a)의 중심과 내경이 동일한 연결공(111b)이 관통되게 형성되어 있는 지지부재(111)가 수납부(112)에 형성되어 수납커버(110)와, 상기 결합공(121a)과 연결공(111b)을 관통하도록 삽입되는 힌지핀(130)과, 상기 힌지핀(130)에 의해 회전 가능하게 받침부재(120)에 결합된 수납커버(110)가 자체 탄성력에 의해 힌지핀(130)을 중심으로 회전된 후 원상복귀되도록 하는 토션스프링(140)으로 구성된 선글라스케이스(100)에 있어서, 상기 지지부재(111)의 외측부에 걸림돌기(111a)가 외측으로 돌출되어 형성되고, 상기 걸림돌기(111a)가 수납커버(110)의 회전상태에 따라 접촉되는 지지부(151)가 선단부에 형성되어 있는 판스프링(150)이 지지돌기(121)에 설치됨을 특징으로 하는 자동차용 선글라스케이스.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 판스프링(150)의 지지부(151)는 토션스프링(140)에서 발생되는 복귀력보다 큰 하중이 수납커버(110)에 가해지면 탄성변형이 이루어지면서 걸림돌기(111a)의 지지력이 상실되도록 절곡 형성됨을 특징으로 하는 자동차용 선글라스케이스.
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