KR200359902Y1

KR200359902Y1 - 차량용 윈도우 선글라스

Info

Publication number: KR200359902Y1
Application number: KR20-2004-0014507U
Authority: KR
Inventors: 위정희
Original assignee: 위정희
Priority date: 2004-05-25
Filing date: 2004-05-25
Publication date: 2004-08-23

Abstract

본 고안은 차량의 전면 유리의 상단에 운전자의 시야 확보 목적으로 장착되는 선글라스를 코팅 처리하여 내구성을 향상시키고 고 선명성을 유지하도록 하는 동시에 자외선 차단 및 난 반사를 방지하여 선글라스의 기능을 강화시키는 한편, 선글라스를 간편하고 쉽고 빠르게 장착할 수 있도록 한 것이다.

본 고안에 따른 차량용 윈도우 선글라스는, 표면에 하드코팅층(25)을 구비하는 선글라스 본체(20)와, 상기 선글라스 본체(20)의 상단부에 결합용 안내홈(27)이 형성되는 한편 상기 안내홈(27) 주변부로 고정편의 결합을 안내하기 위해 형성된 다수개의 결합구멍(26)들과, 상기 결합구멍(26)을 관통하도록 결합구멍(26)에 대응되는 체결보스(28)를 돌출된 형태로 일체형으로 구비하는 제1고정편(22a)과, 상기 제1고정편(22a)으로부터 돌출된 체결보스(28)의 결합을 안내하는 대응되는 체결홈(29)을 구비하는 제2고정편(22b)과, 상기 제1고정편(22a)과 제2고정편(22b) 에 각각 형성된 힌지봉 결합홈(30)과, 상기 힌지봉 결합홈(30)에 결합된 힌지봉(21)을 결합하여 힌지봉(21)을 유리창(23)에 부착시키거나 탈거시켜 선글라스 본체(20)를 유리창(23)에 탄력적으로 부착하고 탈거시키는 진공압축구(24)를 구비하는 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 윈도우 선글라스{Sunglass of window for Automobile}

본 고안은 차량용 윈도우 선글라스에 관한 것으로 특히 차량의 전면 유리의 상단에 운전자의 시야 확보 목적으로 장착되는 선글라스를 코팅 처리하여 내구성을 향상 시키고 고 선명성을 유지하도록 하는 동시에 자외선 차단 및 난 반사를 방지하여 선글라스의 기능을 강화시키는 한편, 선글라스를 유리창에 간편하고 쉽고 빠르게 장착할 수 있도록 한 것이다.

자동차 실내로 입사되는 빛을 차단하기 위하여 자동차에는 선바이저를 장착하여 운전자 및 탑승자를 태양광으로 보호하도록 되어 있는데, 선바이저는 도 1과 같이 운전석 및 조수석 전방 상부의 헤드라이닝에 설치되는 것이 일반적이다.

선바이저(10)의 차폐판(11)은 일단부가 헤드라이닝에 회동 가능하게 고정된 금속바(13)에 상.하로 회동 가능하게 장착되어 전방 유리로부터 입사되는 햇빛을 차단하여 승객을 보호한다.

선바이저(10)를 사용하지 않을 때는 헤드라이닝에 밀착시켜 접어놓고 사용할 때는 앞으로 당겨서 사용하게 되며, 영수증이나 그밖에 간단한 통행권 등을 꽂아서 보관하는 용도로도 사용된다.

그러나, 이와 같은 일반적인 선바이저는 차광영역이 매우 좁은 것으로 나타났다. 입사되는 최대의 차광영역은 선바이저 본체의 면적에 비례하여 차광영역이 협소한 문제가 있고, 선바이저의 탈.부착이 불편하여 사용상의 번거로움이 있었다.

한편, 선바이저의 기능상 문제점과 주야간 시야 확보를 위한 선글라스 구조가 알려져 있다.

국내 실용신안등록 등록번호 제0255969호의 '차량용 선글라스'는 도 2와 같이, 차량의 유리창을 투과하는 빛을 차단하는 편광필름이 삽입되며, 상부에 결합홈(14)이 형성됨과 아울러, 그 양측으로 고정홈(15)이 관통된 편광판(16)과, 상기 편광판(16)의 결합홈(14)에 삽입되도록 일측이 구형의 형상으로 이루어지고 타측이 나선이 형성된 봉체 형상의 힌지봉(17)과, 상기 힌지봉(17)의 타측이 저부에 나사 결합되고, 상부의 일측에 진공압으로 차량의 유리창에 밀착.고정할 수 있도록 고무압착부(18)를 구비한 진공압축식 고정구와, 상기 편광판(16)에 삽입된 상기 힌지봉(17)의 일측이 회동 가능하게 결합될 수 있도록 상부에 반원형의 힌지삽입홈이 형성됨과 아울러 그 양측으로 고정홀(14c)이 관통된 다수개의 고정편(14a)(14b)과, 상기 다수개의 고정편(14a)(14b)과 상기 편광판(16)을 일체형으로 결합하도록 상기 고정홀(14c)에 나사 결합되는 고정나사(19)로 구성된 것으로, 이 기술은 편광필름이 삽입된 차량용 윈도우 선글라스를 구비함으로써, 차량의유리창으로 투과되는 빛과 야간 운전시 전방에서 교행하는 상대차량의 광원을 효과적으로 차단하여 사고를 예방할 수 있는 효과를 얻을 수 있게 하였고, 특히 야간 주행시 전방 유리창으로 투과되는 눈부신 불빛만 차광하기 때문에 눈부심이 해소되어 전방의 도로 상태의 관찰을 용이하게 하여 눈의 피로를 경감시키고, 시력 교정용 안경을 착용한 운전자도 사용상 불편이 없도록 하였으며, 운전자의 시야를 충분히 확보할 수 있도록 하여 쾌적한 운전환경을 제공할 수 있도록 하였다.

그러나, 편광필름이 코팅된 상기 선글라스의 편광판의 모재는 아크릴로서 아크릴은 스크레치가 쉽게 생겨 잦은 사용이 있으면 투명도가 떨어져 물체 식별력이 급격히 저하되는 문제점이 있었다.

또한, 편광판을 힌지봉측에 결합하기 위한 고정편의 결합에 있어서 양측 나사를 이용하여 결합하고 있으므로 양방향 나사 조임력 차이에 따라 고정편의 들뜸과 수평도 유지가 어려워 조립 불량이 많았으며, 나사 결합으로 조립되기 때문에 나사를 끼우고 조이는 조립 공정의 번거로움과 조립과정에서 편광판 표면이 손상되는 문제점도 있었다.

또한, 유리창에 부착되는 진공압축식 고정구는 손으로 직접 유리창에 부착하여야 하기 때문에 부착력을 일정하게 전달할 수 없었고, 탈거할 때는 쉽게 유리창에서 떼어내지 못해 힌지봉을 중심으로 하는 지지 구조가 파손되는 문제점도 있었다.

따라서, 본 고안의 목적은, 스크레치가 쉽게 생기지 않도록 하여 안정된 투명도를 유지할 수 있는 차량용 윈도우 선글라스를 제공하는 것이다.

본 고안의 다른 목적은, 선글라스 본체를 고정편과 쉽고 간단하면서도 고른 평탄도를 유지시켜 결합할 수 있게 하는 것이다.

본 고안의 또 다른 목적은, 선글라스 본체와 고정편의 조립에 있어서 선글라스 표면 손상 없이 단일 공정으로 조립될 수 있게 하는 것이다.

본 고안의 또 다른 목적은, 선글라스 본체를 차량 유리창에 부착시켜 지지하는 진공압축 고정부의 고정력은 강화시키고 탈거시 쉽게 탈거될 수 있는 차량용 윈도우 선글라스를 제공하는 것이다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 차량용 윈도우 선글라스는, 차량의 전면 유리창에 부착되는 선글라스 본체와, 상기 선글라스 본체를 회전 가능하게 고정하는 힌지봉과, 상기 힌지봉을 선글라스 본체에 조립하기 위해 선글라스 본체의 전후면에 결합되는 고정편과, 상기 힌지봉을 지지하여 유리창에 부착하기 위해 석션컵을 구비하는 차량용 윈도우 선글라스에 있어서,

표면에 하드코팅층을 구비하는 선글라스 본체와,

상기 선글라스 본체의 상단부에 형성되어 상기 고정편의 결합을 안내하는 다수개의 결합구멍과,

상기 결합구멍을 관통하도록 결합구멍에 대응되는 체결보스를 돌출된 형태로 일체형으로 구비하는 제1고정편과,

상기 제1고정편으로부터 돌출된 체결보스의 결합을 안내하는 대응되는 체결홈을 구비하는 제2고정편과,

상기 제1고정편과 제2고정편 사이에 구성된 힌지봉 결합홈과,

상기 힌지봉 결합홈에 결합된 힌지봉을 결합하여 힌지봉을 유리창에 부착시키거나 탈거시켜 선글라스 본체를 유리창에 탄력적으로 부착하고 탈거시키는 진공압축구를 구비하는 것을 특징으로 한다.

도 1은 일반적인 차량용 선바이저의 구성을 설명하기 위한 사시도

도 2는 종래의 차량용 윈도우 선글라스의 구성을 설명하기 위한 참고 사시도

도 3의 (a)(b)(c)는 본 고안의 실시 예에 따른 선글라스 본체의 구성 예를 층상으로 보인 단면도

도 4는 본 고안의 실시 예에 따른 차량용 윈도우 선글라스의 전체 구성을 설명하기 위한 분해 사시도

도 5는 본 고안의 실시 예에 따른 고정판의 구성을 설명하기 위한 참고도

도 6은 본 고안의 실시 예에 따른 전체 구성을 설명하기 위한 주요부분의 동작 참고도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

20:선글라스 본체 21:힌지봉

22a.22b:고정편 23:유리창

24:진공압축구 25:하드코팅층

26:결합구멍 27:안내홈

28:체결보스 29:체결홈

30:결합홈 31:탄성홈

32:압축구 본체 33:석션컵

34:작동로드 35:탄성부재

36:회전핀 37:작동버튼

38:돌출리브

이하, 본 고안의 실시 예를 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3의 (a)(b)(c)는 본 고안의 실시 예에 따른 선글라스 본체의 구성 예를 층상으로 보인 단면도이다.

도 4는 본 고안의 실시 예에 따른 차량용 윈도우 선글라스의 전체 구성을 설명하기 위한 분해 사시도 이다.

도 5는 본 고안의 실시 예에 따른 고정판의 구성을 설명하기 위한 참고도 이다. 도 6은 본 고안의 실시 예에 따른 전체 구성을 설명하기 위한 주요부분의 참고 단면도 이다.

본 고안의 차량용 윈도우 선글라스 구성에 따른 실시 예는, 도 3 내지 도 6과 같다.

본 고안은 차량의 전면 유리창에 부착되는 선글라스 본체(20)와, 상기 선글라스 본체(20)를 회전 가능하게 고정하는 힌지봉(21)과, 상기 힌지봉(21)을 선글라스 본체(20)에 조립하기 위해 선글라스 본체(20)의 전후면에 결합되는고정편(22a)(22b)과, 상기 힌지봉(21)을 지지하여 유리창(23)에 부착하기 위해 석션컵(33)을 구비하는 차량용 윈도우 선글라스로 구성된다.

구체적으로는, 표면에 하드코팅층(25)을 구비하는 선글라스 본체(20)와, 상기 선글라스 본체(20)의 상단부에 결합용 안내홈(27)이 형성되는 한편 상기 안내홈(27) 주변부로 고정편의 결합을 안내하기 위해 형성된 다수개의 결합구멍(26)들과, 상기 결합구멍(26)을 관통하도록 결합구멍(26)에 대응되는 체결보스(28)를 돌출된 형태로 일체형으로 구비하는 제1고정편(22a)과, 상기 제1고정편(22a)으로부터 돌출된 체결보스(28)의 결합을 안내하는 대응되는 체결홈(29)을 구비하는 제2고정편(22b)과, 상기 제1고정편(22a)과 제2고정편(22b) 에 각각 형성된 힌지봉 결합홈(30)과, 상기 힌지봉 결합홈(30)에 결합된 힌지봉(21)을 결합하여 힌지봉(21)을 유리창(23)에 부착시키거나 탈거시켜 선글라스 본체(20)를 유리창(23)에 탄력적으로 부착시키거나 탈거시키는 진공압축구(24)를 구비한다.

상기 선글라스 본체(20)는, 도 3의 (a)와 같이, 모재가 되는 합성수지 아크릴 기재판넬(20a)과, 상기 기재판넬(20a) 표면에 코팅되어 고선명을 유지하고 자외선을 차단하며 난반사를 방지하는 멀티코팅층(20b) 그리고 유리 경도를 유지하는 표면 경도를 가지는 강화코팅의 하드코팅층(25)을 구비할 수 있으며, 도 3의 (b)와 같이, 모재가 되는 합성수지 아크릴 기재판넬(20a)과, 상기 기재판넬(20a) 표면에 코팅되어 고선명을 유지하고 자외선을 차단하며 난반사를 방지하는 멀티코팅층(20b)을 구비할 수 있다. 또한, 도 3의 (c)와 같이, 합성수지 아크릴 기재판넬(20a)에 강화 코팅된 하드코팅층(25)을 구비할 수 있다.

상기 제1고정편(22a)에 돌출된 체결보스(28)는 선단부가 탄성 변형 가능하도록 절결된 탄성홈(31)을 구비하여 상대측 제2고정편(22b)의 체결홈(29)에 수축되면서 결합될 수 있도록 되어 있다.

상기 진공압축구(24)는, 도 6과 같이, 힌지봉(21)이 고정된 압축구 본체(32)와, 상기 압축구 본체(32)의 내면에 석션컵(33)이 위치하고 그 석션컵(33)을 외부에서 작동시키기 위해 석션컵(33)으로부터 연장되어 돌출 되고 압축구 본체(32)의 홈(39)을 관통하여 외부로 통하는 작동로드(34)와, 상기 압축구 본체(32)와 석션컵(33) 사이에서 석션컵(33)을 탄지 하기 위하여 작동로드(34)를 따라 장착된 탄성부재(35)와, 상기 작동로드(34)를 외부에서 작동시키기 위해 작동로드(34)의 선단부에 회전핀(36)으로 회전 가능하게 장착된 작동버튼(37)과, 상기 작동버튼(37)은 선단에 형성되어 탄성부재(35)를 수축 팽창시키면서 작동로드(34)를 직선 이동시키는 돌출리브(38)를 구비한다.

이와 같이 구성된 본 고안에 따른 차량용 윈도우 선글라스의 작용 및 효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3(a)(b)(c)는 본 고안에 따른 선글라스 본체(20)의 층상 단면의 예를 보인 것으로, 기재판넬(20a)에 멀티코팅층(20b)과 하드코팅층(25)을 형성하는 경우, 하드코팅층(25)이 갖는 표면 경도에 의해 표면 스크레칭에 의한 투명도 저하를 방지할 수 있으며, 멀티코팅층(20b)에 의해 고선명을 유지하고 자외선을 차단하며 난반사를 방지하여 광선에 대한 차폐나 굴절 등에 다하여 차량용 윈도우 선글라스의고기능성을 유지할 수 있다. 이와 같은 멀티코팅층(20b)과 하드코팅층(25)은 도 3의 (b)(c)와 같이, 기재판넬(20a)에 선택적으로 코팅할 수 있다.

도 4는 본 고안의 실시 예에 따른 차량용 윈도우 선글라스의 전체 분해 사시도로서, 선글라스 본체(20)의 상단부에 형성된 안내홈(27)을 중심으로 제1고정편(22a)과 제2고정편(22b)이 결합된다. 제1.2고정편(22a)(22b)을 통한 선글라스 본체(20)의 결합은 먼저 제1고정편(22a)의 체결보스(28)들을 선글라스 본체(20)에 형성된 결합구멍(26)에 맞추어 결합시키고, 그 반대편에서 제2고정편(22b)의 체결홈(29)을 상기 체결보스(28)에 센터링하여 압착시켜 가압 하면 체결보스(28)가 탄성홈(31)을 중심으로 변위되면서 탄력적으로 결합된다. 이때 힌지봉(31)은 제1.2고정편(22a)(22b)에 형성된 결합홈(30)에 끼운 상태에서 조립하게 되는데, 제1.2고정편(22a)(22b)을 통한 선글라스 본체(20)의 조립에서는 나사 결합이 없으며 일측의 제1고정편(22a)의 체결보스(28)가 선글라스 본체(20)의 결합구멍(26)을 관통하여 상대측 제2고정편(22b)의 체결홈(29)에 탄력적으로 결합되어 별도의 위치 조절이나 나사 결합 없이 균등한 결합력으로 평탄도를 유지시켜 견고하게 선글라스 본체(20)를 결합시킨다.

여기서, 선글라스 본체(20)의 중앙부에 형성된 안내홈(27)은 제1고정편(22a)의 체결보스(28)를 그대로 통과 시켜 상대측 제2고정편(22b)의 체결홈(29)에 개별적으로 결합되는 것으로 이 안내홈(27)은 힌지봉(21)의 작동을 위한 스페이스를 형성하게 되며, 선글라스 본체(20)의 결합력과 지지력은 제1고정편(22a)에 돌출된 체결보스(28)가 제2고정편(22b)의 체결홈(29)에 결합되어 지지되는 것으로 나타난다.

따라서, 선글라스 본체(20)를 제1.2고정편(22a)(22b)에 결합하는데 있어서 나사를 이용하지 않게 되므로 선글라스 본체를 기준으로 양측 조임력 편차가 일어나지 않고 조임력 차이에 따라 고정편(22a)(22b)의 들뜸이나 수평도 저하 등 조립 불량이 발생하지 않으며, 나사를 끼우기 않고 체결보스(28)와 체결홈(29)에 의한 결합이 이루어지므로 조립 공정의 번거로움이 없어지고 조립과정이 퀵 타임으로 간단화 된다.

도 5는 선글라스 본체(20)를 체결보스(28)가 구성된 제1고정편(22a)과 조합한 상태를 나타낸 것이다.

한편, 유리창(23)에 흡착력으로 지지되는 본 고안에 따른 진공 압축구(24)는 도 6과 같이, 힌지봉(21)이 고정된 압축구 본체(32)의 내면에 석션컵(33)이 위치하는 조립 구조로서, 석션컵(33)을 외부에서 작동시킬 수 있다.

즉, 도 6과 같이, 작동버튼(37)을 화살표 A방향으로 젖히면 돌출리브(38)가 압축구 본체(32)의 표면과 닿아 회전핀(36)을 중심으로 회전하고, 그 힘으로 압축구 본체(32)측을 향하는 화살표 B방향의 직선 운동 힘이 나타나며, 그 힘은 작동로드(34)를 당기는 힘으로 전환된다. 이 과정에서 작동로드(34)에 탄지된 탄성부재(35)를 수축시키고, 연속적으로 석션컵(33)을 당기게 되어 석션컵(33)이 유리창(23)에 흡착되도록 한다.

반대로, 작동버튼(37)을 화살표 A방향과 반대방향으로 조작하면 작동로드(34)가 탄성부재(35)의 복원력으로 원위치로 복원되면서 유리창(23)에 흡착되었던 석션컵(33)이 유리창(23) 표면으로부터 순간적으로 분리되도록 하여 진공상태를 해제하여 쉽게 유리창(23)에서 석션컵(33)이 떨어지도록 한다.

따라서, 유리창(23)에 석션컵(33)을 부착하여 진공 흡착으로 압축구 본체(32)를 유리창(23)에 장착하는데 있어서 작동버튼(37)의 외부 조작만으로 간단하게 진공력을 전달하여 압축구 본체(32)를 장착하여 쉽게 선글라스를 유리창(23)에 장착할 수 있으며, 반대로 작동버튼(37)을 조작하면 쉽게 압축구 본체(32)를 유리창(23)에서 떼어낼 수 있게 됨으로서, 선글라스의 장착과 탈거 과정에서 무리하게 석션컵(33)을 유리창에 장착하고 탈거하기 위해 힘을 전달하지 않아도 되므로 선글라스 본체의 파손이나 손상을 방지할 수 있게 된다,

이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안은, 차량용 윈도우 선글라스 표면에 생기는 스크레치를 방지하여 안정된 투명도를 유지할 수 있는 차량용 윈도우 선글라스를 제공할 수 있으며, 선글라스 본체를 고정편과 쉽고 간단하면서도 고른 평탄도를 유지시켜 결합할 수 있고, 선글라스 본체와 고정편의 조립에 있어서 선글라스 표면 손상 없이 단일 공정으로 조립될 수 있게 저단가 고신뢰성의 고품질 제조를 가능하게 하며, 유리창에 선글라스를 쉽고 간단하게 부착하고 탈거할 수 있어 파손을 방지하면서 사용 편의성을 제공할 수 있는 효과가 있다.

Claims

차량의 전면 유리창에 부착되는 선글라스 본체(20)와, 상기 선글라스 본체(20)를 회전 가능하게 고정하는 힌지봉(21)과, 상기 힌지봉(21)을 선글라스 본체(20)에 조립하기 위해 선글라스 본체(20)의 전후면에 결합되는 고정편(22a)(22b)과, 상기 힌지봉(21)을 지지하여 유리창(23)에 부착하기 위해 석션컵(33)을 구비하는 차량용 윈도우 선글라스에 있어서,

표면에 하드코팅층(25)을 구비하는 선글라스 본체(20)와,

상기 선글라스 본체(20)의 상단부에 결합용 안내홈(27)이 형성되는 한편 상기 안내홈(27) 주변부로 고정편의 결합을 안내하기 위해 형성된 다수개의 결합구멍(26)들과,

상기 결합구멍(26)을 관통하도록 결합구멍(26)에 대응되는 체결보스(28)를 돌출된 형태로 일체형으로 구비하는 제1고정편(22a)과,

상기 제1고정편(22a)으로부터 돌출된 체결보스(28)의 결합을 안내하는 대응되는 체결홈(29)을 구비하는 제2고정편(22b)과,

상기 제1고정편(22a)과 제2고정편(22b) 에 각각 형성된 힌지봉 결합홈(30)과,

상기 힌지봉 결합홈(30)에 결합된 힌지봉(21)을 결합하여 힌지봉(21)을 유리창(23)에 부착시키거나 탈거시켜 선글라스 본체(20)를 유리창(23)에 탄력적으로 부착하고 탈거시키는 진공압축구(24)를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 윈도우선글라스.
제 1 항에 있어서,

상기 선글라스 본체(20)는, 모재가 되는 합성수지 아크릴 기재판넬(20a)과, 상기 기재판넬(20a) 표면에 코팅되어 고선명을 유지하고 자외선을 차단하며 난반사를 방지하는 멀티코팅층(20b)이 코팅된 것을 특징으로 하는 차량용 윈도우 선글라스.
제 1 항에 있어서,

상기 제1고정편(22a)에 돌출된 체결보스(28)는 탄성 변형 가능하도록 절결된 탄성홈(31)을 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 윈도우 선글라스.
제 1 항에 있어서,

상기, 상기 진공압축구(24)는, 상기 힌지봉(21)이 고정된 압축구 본체(32)와,

상기 압축구 본체(32)의 내면에 석션컵(33)이 위치하고 그 석션컵(33)을 외부에서 작동시키기 위해 석션컵(33)으로부터 연장되어 돌출 되고 압축구 본체(32)의 홈(39)을 관통하여 외부로 통하는 작동로드(34)와,

상기 압축구 본체(32)와 석션컵(33) 사이에서 석션컵(33)을 탄지 하기 위하여 작동로드(34)를 따라 장착된 탄성부재(35)와,

상기 작동로드(34)를 외부에서 작동시키기 위해 작동로드(34)의 선단부에 회전핀(36)으로 회전 가능하게 장착된 작동버튼(37)과,

상기 작동버튼(37)은 선단에 형성되어 탄성부재(35)를 수축 팽창시키면서 작동로드(34)를 직선 이동시키는 돌출리브(38)를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 윈도우 선글라스.