KR100864787B1

KR100864787B1 - 자동차용 습식 에어크리너

Info

Publication number: KR100864787B1
Application number: KR1020080064123A
Authority: KR
Inventors: 구종철
Original assignee: 구종철
Priority date: 2008-07-02
Filing date: 2008-07-02
Publication date: 2008-10-22

Abstract

본 발명은 미세한 먼지를 제거하고 엔진에 공급되는 공기의 흐름을 원활하게 유도하여 엔진연소에 필요한 공기를 원활하게 공급할 수 있는 에어크리너에 관한 것이다.

본 발명의 구성은 인입공이 형성되고, 내주면의 둘레부에 필터망이 구비된 외통체와, 상기 인입공을 통하여 유입되는 공기를 배출하는 배출공이 구비된 내통체와, 상기 내통체의 내부에 설치되어 상기 인입공을 통하여 유입되는 공기가 순환되며 불순물이 침적되는 공기순환통로를 형성하도록 설치되는 필터커버와, 상기 필터커버의 내측 상단에 위치되어 상기 공기순환통로를 통하여 인입되는 공기의 불순물을 거르는 공기필터와, 상기 필터커버의 내측 하단으로 상기 공기필터와 인접한 위치에 설치되어 상기 유입공을 통하여 유입된 공기의 흐름을 원활하게 하는 팬을 포함하고, 상기 외통체의 상단에는 상기 유입공으로 유입된 공기가 배출공으로 원활히 흐르게 하기 위하여 외통체 및 내통체의 상부를 덮으며 탈착 가능하게 결합되는 상부케이스를 포함하여 구성된다.

위와 같은 발명은 첫째, 라디에이터 및 스로틀바디와 연결된 에어크리너를 통하여 엔진에 공급되는 공기의 미세한 먼지를 원활하게 제거함으로써 엔진으로 공급되는 공기의 흐름을 원활하게 유지하여 엔진의 연소효율을 높이고, 이에 따른 연료절감 효과를 얻을 수 있다.

둘째, 라디에이터의 보조탱크와 연결된 유입파이프를 통하여 외통체의 내측으로 유입되는 공기가 수증기와 혼합되도록 함으로써 필터커버와 필터망을 통한 먼지의 포집작용을 원활하게 유도하여 엔진으로 유입되는 미세먼지를 효율적으로 제거할 수 있다.

셋째, 엔진에 공급되는 공기의 미세먼지를 효율적으로 제거하여 엔진으로 먼지 및 불순물이 제거된 공기를 공급함으로써 엔진의 마모와 같은 엔진손상을 미연에 방지할 수 있다.

넷째, 필터커버의 하단에 구비된 팬을 통하여 엔진에 공급되는 공기의 흐름이 원활하게 이루어지도록 함으로써 엔진의 연소효율을 높이고, 엔진이 과열되어 고장을 일으키는 것을 방지할 수 있다.

다섯째, 간단한 결합구조를 통하여 외통체의 상부에 탈착 가능하게 결합되는 상부케이스를 분리하여 필터케이스를 편리하게 교환하고, 필터커버에 포집되어 쌓인 불순물을 원활하게 제거할 수 있어 사용상의 편리함은 물론 이에 따른 비용 절감등의 효과를 얻을 수 있다.

라디에이터, 에어크리너, 스로틀바디,

Description

자동차용 습식 에어크리너{Air cleaner for vehicles}

본 발명은 자동차용 습식 에어크리너에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 공기순환통로를 형성하게 결합되는 필터커버와 거름망이 구비된 공기필터를 통하여 엔진에 공급되는 공기의 미세먼지를 원활하게 포집하여 제거함으로써 엔진에 공급되는 공기의 흐름을 원활하게 하여 엔진의 연소효율을 높일 수 있고, 이에 따른, 연료절감 및 유해배기가스 배출을 낮출 수 있는 자동차용 습식 에어크리너에 관한 것이다.

일반적으로 에어크리너는 자동차의 엔진이 연소되는 경우에 필요로 하는 공기의 미세먼지등을 제거하여 엔진의 연소를 원활하게 이루도록 하는 것으로 이러한, 에어크리너는 시간의 경과에 따라 공기에서 걸러진 먼지가 내부에 쌓이게 되어 에어크리너의 공기필터를 제거하거나 사용자가 손으로 내부먼지를 털어내는 과정이 필수적이다.

이러한, 에어크리너는 유입되어 배출되는 공기의 미세먼지를 원활하게 제거하여 엔진에 미세먼지 함유량이 적은 공기를 원활하게 공급하기 위한 것으로 이러 한 공기를 통한 엔진의 연소효율을 높이기 위하여 미세한 먼지를 제거하는 공기필터의 필터층을 개량하는 등의 다양한 방법 및 구성이 제안되어 왔으나, 대개, 에어크리너 내측에 미세먼지를 여과할 수 있는 공기필터를 구비하고 사용시간의 경과에 따라 공기필터를 교체하여 에어크리너를 사용하는 것이 일반적이다.

그러나, 이러한 종래의 에어크리너는 내측으로 유입되는 미세먼지를 공기필터 이외에는 제거하기 어려운 문제가 있었으며, 미세먼지가 제거된 공기를 엔진으로 원활하게 공급하기 어려워 공기를 원활하게 순환하여 자동차 엔진의 연소 효율을 높이기 어려운 문제가 있었다.

또한, 엔진의 연소 중에 공기가 원활하게 공급하지 못하여 발생되는 탄화수소가 자동차의 운행 중에 배출되어 환경오염을 일으킬 수 있는 문제가 있었다.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 에어크리너를 통하여 엔진으로 공기를 공급하여 엔진을 연소시키고자 할 때 내측에 구비된 필터커버와 공기필터 및 필터망을 통하여 공기의 미세먼지를 원활하게 제거하고, 팬을 통하여 미세한 먼지가 제거된 공기를 원활하게 엔진으로 공급할 수 있는 자동차용 습식 에어크리너로서, 자동차 엔진의 연소를 위하여 유입되는 공기의 미세먼지 및 불순물을 원활하게 제거하고, 엔진에 공급되는 공기의 흐름을 원할하게 유지하도록 함으로써 자동차 엔진의 연소효율을 높일 수 있으며, 이에 따른, 연료절감 효과를 얻을 수 있는 자동차용 습식 에어크리너를 제공한다.

그리고, 본 발명의 다른 목적은 별도의 공기정화장치를 구비하지 않아도 엔진의 연소를 위하여 공급되는 공기의 흐름을 원활하게 유지하도록 함으로써 효율적인 엔진연소에 따른 탄화수소와 같은 유해배기가스의 배출을 낮출 수 있으며, 엔진의 과열 또는 마모를 방지하여 자동차의 엔진효율을 높일 수 있는 자동차용 습식 에어크리너를 제공하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 인입공이 형성되고, 내주면의 둘레부에 필터망이 구비된 외통체와, 상기 인입공을 통하여 유입되는 공기를 배출하는 배출공이 구비된 내통체와, 상기 내통체의 내부에 설치되어 상기 인입공을 통하여 유입되는 공기가 순환되며 불순물이 침적되는 공기순환통로를 형성하도록 설치되는 필터커버와, 상기 필터커버의 내측 상단에 위치되어 상기 공기순환통로를 통하여 인입되는 공기의 불순물을 거르는 공기필터와, 상기 필터커버의 내측 하단으로 상기 공기필터와 인접한 위치에 설치되어 상기 유입공을 통하여 유입된 공기의 흐름을 원활하게 하는 팬을 포함하고, 상기 외통체의 상단에는 상기 유입공으로 유입된 공기가 배출공으로 원활히 흐르게 하기 위하여 외통체 및 내통체의 상부를 덮으며 탈착 가능하게 결합되는 상부케이스를 포함하여 구성된다.

이때, 상기 외통체는 상기 인입공의 일측에 결합되어 외부 공기를 상기 외통체의 내측으로 유입시키는 제1파이프와, 자동차 라디에이터의 보조탱크와 연결되어 수증기가 포함된 공기를 상기 외통체의 내측으로 유입하는 유입파이프와, 상기 제1파이프 및 유입파이프를 통하여 상기 외통체의 내측으로 유입된 공기가 상기 외통체의 필터망을 통하여 포집될 시, 이에 의해 발생되는 물을 배출하는 관통공을 포함하고, 상기 내통체는 상기 배출공과 자동차의 스로틀바디를 연결하는 배출파이프를 포함하여 구성될 수 있다.

또한, 상기 외통체및 내통체는 상측 외주연에 각각 배열 형성되는 다수개의 끼움돌기를 포함하고, 상기 상부케이스의 하단부 일측에는 상기 끼움돌기가 탈착 가능하게 결합되는 끼움홈을 포함하여 구성될 수 있다.

또한, 상기 필터커버는 내측으로 내경이 감소하며 하향 연장되는 원통형의 형상으로 상기 내통체와 접촉되는 접촉면에 고무패킹을 개재하여 밀착 설치되는 제1필터커버와, 상기 제1필터커버의 내측에 설치되고 외측면에 상기 공기순환통로로 순환되는 공기의 와류를 발생시키는 다수개의 돌출돌기가 구비된 제2필터커버를 포함하여 구성될 수 있다.

또한, 상기 공기필터는 상부가 개방된 원통형의 박스 형상으로 외측면에 다수개의 천공이 형성된 필터케이스와, 상기 필터케이스의 내측에 순차적으로 적층되어 순환되는 공기의 불순물을 거르는 거름망을 포함하고, 상기 공기필터로 공기의 유입시, 상기 거름망을 통과한 공기가 상기 천공을 통하여 배출된 후 팬을 통하여 배출공으로 순환되도록 구성될 수 있다.

또한, 상기 상부케이스는 상기 내통체의 상측에 구비된 끼움돌기와 끼움홈을 통하여 결합되되, 오일필터의 배출가스가 유입되는 가스파이프가 구비되고, 상기 가스파이프 및 인입공을 통하여 외통체의 내측으로 유입된 공기가 상기 필터커버로 유입되도록 안내하는 다수개의 관통공이 형성된 제1케이스와, 상기 제1케이스의 내측에 설치되어 상기 관통공을 통하여 유입되고, 상기 공기순환통로를 통하여 순환되는 공기를 상기 공기필터로 안내하는 보조케이스와, 상기 제1케이스의 상측으로 돌출 형성되는 체결볼트를 포함하고, 상기 제1케이스의 상단에는 상기 체결볼트가 관통되는 체결공이 형성되어 상기 외통체의 상측에 구비된 끼움돌기와 끼움홈을 통하여 결합되는 제2케이스를 포함하며, 상기 제1케이스, 보조케이스, 제2케이스의 결합시, 상기 체결공을 관통한 체결볼트에는 나비너트가 결합되어 상기 내통체와 제1케이스 및 상기 외통체와 제2케이스의 결합력을 동시에 조절하도록 구성될 수 있다.

또한, 상기 거름망은 스폰지, 합성섬유, 모직, 면, 중 선택된 어느 하나를 사용하여 400~500mesh의 크기를 이루도록 형성하는 제1거름망 및 제2거름망과, 스테인리스, 알루미늄 중 선택된 어느 하나를 사용하여 200~300mesh의 크기를 이루도록 형성하여 상기 제1거름망 및 제2거름망의 사이에 개재되도록 결합되는 제3거름망을 포함하여 구성될 수 있다.

또한, 상기 보조케이스는 상기 외통체의 인입공을 통하여 유입된 공기가 상기 제1케이스의 관통공을 관통하여 흐른 후에 상기 필터커버로 원활하게 유입되도록 상기 제1케이스와 접촉되는 면을 중심으로 단부가 하향 연장되는 환형의 반구 형상으로 형성되고, 상기 제1케이스의 상부면에는 다수개의 냉열판이 더 구비되어 구성될 수 있다.

이상과 같은 본 발명은 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.

첫째, 라디에이터 및 스로틀바디와 연결된 에어크리너를 통하여 엔진에 공급되는 공기의 미세한 먼지를 원활하게 제거함으로써 엔진으로 공급되는 공기의 흐름을 원활하게 유지하여 엔진의 연소효율을 높이고, 이에 따른 연료절감 효과를 얻을 수 있다.

이하, 도시하여 첨부된 도면에 따라 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

상기 설명에 앞서 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

먼저, 도시된 도 1 내지 도 7에 따라 구성을 설명한다.

인입공(110)이 형성되고, 내주면의 둘레부에 필터망(140)이 구비된 외통체(100)와, 상기 인입공(110)을 통하여 유입되는 공기를 배출하는 배출공(210)이 구비된 내통체(200)와, 상기 내통체(200)의 내부에 설치되어 상기 인입공(110)을 통하여 유입되는 공기가 순환되며 불순물이 침적되는 공기순환통로(340)를 형성하도록 설치되는 필터커버(300)와, 상기 필터커버(300)의 내측 상단에 위치되어 상기 공기순환통로(340)를 통하여 인입되는 공기의 불순물(D)을 거르는 공기필터(400)와, 상기 필터커버(300)의 내측 하단으로 상기 공기필터(400)와 인접한 위치에 설치되어 상기 유입공(110)을 통하여 유입된 공기의 흐름을 원활하게 하는 팬(500)을 포함하여 구성하고, 상기 외통체(100)의 상단에는 상기 유입공(110)으로 유입된 공기가 배출공(210)으로 원활히 흐르게 하기 위하여 외통체(100) 및 내통체(200)의 상부를 덮으며 탈착 가능하게 결합되는 상부케이스(600)를 포함하여 구성한다.

상기 외통체(100)는 원통형으로 형성하는 것이 바람직하며 상기 외통체(100)의 내측으로 유입되는 공기를 안내하도록 외통체(100)의 인입공(110)에 제1파이프(120)를 연결 구성하고, 상기 외통체(100)의 내측으로 수증기가 포함된 공기가 유입되도록 라디에이터(130)의 보조탱크(710)와 연결되는 유입파이프(130)를 상기 외통체(100)의 일측에 형성하여 구성한다.

이와 같은 구성은 라디에이터(700)가 엔진(850)이 연소될 시, 상기 엔진(850)이 과열되는 것을 방지하기 위하여 엔진(850) 내부의 냉각수 온도가 85도 이상이 되면 라디에이터(700)를 통하여 상기 냉각수의 온도를 낮추게 되는 것이다.

이때, 상기 외통체(100)의 내측으로 유입파이프(130)를 통하여 수증기가 포함된 공기가 유입되는 것은 라디에이터(700)를 보호하기 위해서 냉각수의 온도에 따른 압력이 일정 이상이 되면 냉각수를 보조탱크(710)로 이동시켜 보관하였다가 다시 라디에이터(700)로 이동시키는 것을 이용하는 것으로, 엔진(850)이 연소됨과 동시에 라디에이터(700)가 작동하게 되고, 이에 따라, 보조탱크(710)로 라디에이터(700)의 과열된 냉각수가 이동되면 상기 유입파이프(130)를 통하여 보조탱크(710)에 저장된 냉각수의 수증기가 외통체(100) 내측으로 유입되게 구성되는 것이다.

또한, 상기 외통체(100)의 하단에는 상기 제1파이프(120) 및 유입파이프(130)를 통하여 상기 외통체(100)의 내측으로 공기가 유입되어 혼합된 후 상기 필터망(140)을 통하여 포집되는 경우에 상기 필터망(140)에 수증기가 맺혀 물로 변화하게 되면 이러한 물을 외부로 배출할 수 있도록 관통공(150)을 형성하여 구성된다.

상기 필터망(140)은 불규칙적으로 얽킨 망 형태를 이루는 것이 가장 바람직하며 사용자의 선택에 따라 후술할 제1거름망(421),제2거름망(423),제3거름망(422) 중 선택된 어느 하나를 설치 구성할 수도 있는 것이다.

상기 관통공(150)은 사용자의 선택에 따라 별도의 마개(미도시)를 구비하여 구성하거나, 상기 관통공(150)과 회동가능하게 결합되는 마개(미도시)등을 상기 관통공(150)의 일측에 결합하여 사용할 수 있는 것이다.

또한, 상기 내통체(200)는 상기 외통체(100)에 삽입될 수 있도록 원통형으로 형성되는 것이 바람직하며 상기 내통체(200)의 배출공(210)에는 자동차의 스로틀바디(800)와 연결되는 배출파이프(220)를 설치 구성한다.

이때, 상기 외통체(100)및 내통체(200)의 상측 외주연에는 다수개의 끼움돌기(230)를 형성하여 구성하는 것이 바람직하다.

상기 내통체(200)에 삽입 고정되는 필터커버(300)는 제1필터커버(310)와 제2필터커버(320)로 구성된다.

상기 제1필터커버(310)는 하단 방향으로 연장되되, 상측의 개구부보다 작은 내경을 이두도록 하향 연장 형성되는 것으로 상기 내통체(200)와 밀착되는 부위에 고무패킹(R)을 개재하여 밀착 설치된다.

이는 즉, 상기 내통체(200)에 상기 제1필터커버(310)가 안착 결합되는 경우에 제1필터커버(310)가 상기 고무패킹(R)의 마찰력을 통하여 상기 내통체(200)와 결합된 상태를 유지할 수 있도록 하는 것이다.

또한, 상기 제2필터커버(310)는 상기 제1필터커버(310)의 내측으로 삽입되어 고정된다.

이때, 상기 제1필터커버(310) 및 제2필터커버(320)는 상기 내통체(200)에 탈착 가능하게 결합되는 것이 바람직하다.

그리고, 위와 같이, 상기 내통체(200)에 제1필터커버(310)를 결합한 후 상기 제1필터커버(310)에 제2필터커버(320)를 결합하는 경우에 상기 제1필터커버(310)와 제2필터커버(320)가 결합되는 공간에는 공기순환통로(340)가 형성되도록 결합 구성 한다.

예컨대, 상기 외통체(100)의 인입공(110)을 통하여 외통체(100)의 내측으로 유입된 공기가 내통체(200)에 결합된 공기필터(300)를 통하여 내통체(200)의 배출공(210)으로 배출되는 경우에 상기 제1필터커버(310)와 제2필터커버(320)가 결합되어 형성되는 공기순환통로(310)를 통하여 공기가 와류현상을 일으키게 되는 것이다.

이러한, 와류현상은 상기 인입공(110) 및 유입파이프(130)를 통하여 외통체(100)의 내측으로 유입되는 공기와 수증기의 혼합이 원활하게 이루어지도록 유하여 공기가 와류되는 동안에 공기에 포함된 수분에 의해 미세먼지 및 불순물(D)이 필터커버(300)의 공기순환통로(340)에 쌓이도록 유도하는 것이다.

특히, 상기 제2필터커버(320)에는 상기 공기순환통로(340) 방향으로 돌출 형성되는 다수개의 돌출돌기(330)를 구비하여 상기 공기순환통로(340)의 공기 와류현상을 높일 수 있게 된다.

그리고, 상기 제2필터커버(320)의 내측에는 공기필터(400)가 결합 구성된다.

상기 공기필터(400)는 상부가 개방된 원통형의 박스 형상으로 외측면에 다수개의 천공(411)이 형성된 필터케이스(410)와, 상기 필터케이스(410)의 내측에 순차적으로 적층됨으로써 순환되는 공기의 불순물(D)을 거르는 거름망(420)으로 구성된다.

상기 필터케이스(410)는 상기 제2필터커버(320)에 탈착 가능하게 결합되도록 원통형을 이루되, 외주연은 물론이고 개구된 상부를 제외하고는 다수개의 천 공(411)이 형성되도록 구성된다.

상기 거름망(420)은 상기 공기필터(400)의 필터케이스(410)로 공기가 유입되는 경우에 공기의 미세먼지 및 불순물(D)을 제거하기 위한 것으로 스폰지, 합성섬유, 모직, 면, 중 선택된 어느 하나를 사용하여 400~500mesh의 크기를 이루도록 형성하는 제1거름망(421) 및 제2거름망(423)과, 스테인리스, 알루미늄 중 선택된 어느 하나를 사용하여 200~300mesh의 크기를 이루도록 형성하여 상기 제1거름망(421) 및 제2거름망(423)의 사이에 개재되도록 결합하는 제3거름망(422)으로 구성된다.

상기 제1거름망(421) 및 제2거름망(423)은 공기에 포함되되, 비교적 작은 크기를 이루는 불순물(D) 및 미세먼지를 제거하기 위하여 400~500mesh를 이루는 망으로 구성하는 것이며, 상기 제3거름망(422)은 공기에 포함되되, 비교적 큰 크기를 이루는 불순물(D) 및 미세먼지를 제거하기 위하여 200~300mesh를 이루는 망 형상으로 구성하는 것이다.

예컨대, 상기 제1거름망(421),제2거름망(423),제3거름망(422)을 통하여 공기의 미세먼지 및 불순물(D)을 제거한 후 상기 필터케이스(410)의 천공(411)을 통하여 공기가 배출되게 하는 것이다.

또한, 상기 필터케이스(410)의 하단에는 내통체(200)의 배출공(210)과 배출파이프(220)를 통하여 연결된 스로틀바디(800)의 흡입력에 따라 회전할 수 있는 팬(500)을 설치 구성하여 상기 필터케이스(410)에 형성된 다수개의 천공(411)을 통하여 배출된 공기가 원활하게 스로틀바디(800)로 유입될 수 있게 하는 것이다.

상기 팬(500)은 별도의 동력 없이도 상기 스로틀바디(800)의 흡입하는 압력 에 따라 상기 공기필터(400)를 통과한 공기가 스로틀바디(800)로 이동하는 힘에 의해 자연스럽게 회전하는 것으로 이러한, 지속적인 회전을 통하여 내통체(200)의 배출공(220)으로 공기의 흐름을 원할하게 유도할 수 있는 것이다.

상기 상부케이스(600)는 상기 내통체(200)의 상부와 결합되는 제1케이스(610)와, 상기 제1케이스(610)의 내측에 구비되는 보조케이스(620)와, 상기 보조케이스(620)의 상측에 돌출 형성되는 체결볼트(630)와, 상기 체결볼트(630)를 통하여 상기 외통체(100)의 상측으로 결합되는 제2케이스(640)로 구성된다.

상기 제1케이스(610)는 오일필터(미도시)의 가스가 유입되는 가스파이프(613)가 구비되고, 상기 가스파이프(613) 및 외통체(100)의 입입공(110)을 통하여 외통체(100)의 내측으로 유입된 공기를 상기 공기필터(400)로 다시 안내할 수 있도록 다수개의 관통공(611)이 형성되어 구성된다.

상기 보조케이스(620)는 상기 제1케이스(610)의 내측에 구비되되, 상기 외통체(100)의 인입공(110)을 통하여 유입된 공기가 상기 제1케이스(610)의 관통공(611)을 통과한 후에 상기 필터커버(300)로 원활하게 유입되도록 상기 제1케이스(610)와 접촉되는 면을 중심으로 단부가 하향 연장되는 환형의 반구 형상을 이루도록 형성되는 것이다.

또한, 상기 제1케이스(610)의 상부면에는 다수개의 냉열판(900)이 구비되어 구성될 수 있다. 이는 상기 외통체(100)로 유입되는 공기를 원활하게 냉각하기 위한 것으로 사용자의 선택에 따라 상기 냉열판(900)의 수량 및 위치는 적절하게 조절하여 상기 제1케이스(610)의 상부면에 결합 구성할 수 있는 것이다..

또한, 상기 체결볼트(630)는 상기 제1케이스(610)의 상측으로 돌출 형성되되, 상기 제2케이스와(640)와의 결합시 체결볼트(630)가 제2케이스(640)를 소정길이 관통하며 결합될 수 있도록 상기 제1케이스(610)의 상측으로 돌출 형성하는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 제2케이스(640)는 상기 체결볼트(630)가 관통되는 체결공(641)을 형성하고, 상기 체결공(641)을 관통한 체결볼트(630)에는 나비너트(650)를 결합 구성한다.

이는, 상기 제1케이스(610), 보조케이스(620), 제2케이스(640)의 결합시, 상기 체결공(641)을 관통한 체결볼트(630)에 나비너트(650)를 결합하고, 상기 나비너트(650)를 조이거나 푸는 작동을 통하여 상기 내통체(100)와 제1케이스(610) 및 상기 외통체(100)와 제2케이스(640)의 결합력을 동시에 조절하는 것이다.

이상과 같이 상수관 자동차용 습식 에어크리너에 대한 구성을 설명하였다.

그런데, 상기 냉각판(900)은 P형 반도체 및 N형 반도체가 직렬 연결되게 배열 배치되고, 상기 P형 반도체 및 N형 반도체의 상,하 부에 각각 연결되어 상기 P형 반도체 및 N형 반도체가 접점 되도록 연결하는 다수개의 전도체를 포함하여 구성된 펠티어소자(미도시)로 설치 구성하고, 상기 펠티어소자(미도시)의 온도를 제어하도록 전선(미도시)을 통하여 연결된 온도조절장치(미도시)를 자동차의 글로브박스 또는 핸들과 인접한 위치에 설치 구성하여 사용자가 차량에 탑승한 상태에서도 상기 냉각판(900)의 온도를 조절하여 에어크리너로 유입되는 공기를 급냉시키도록 조절함으로써 상기 에어크리너를 자동차의 에어컨디셔너와 연결하는 경우에는 에어컨디셔너의 작용을 대체하도록 할 수도 있는 것이다.

이상과 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 자동차의 엔진(850)을 연소시키기 위하여 외통체(100)의 인입공(110)으로 공기가 유입되도록 함과 동시에, 상기 외통체(100)의 유입파이프(130)를 통하여 라디에이터(700) 보조탱크(710)의 수증기가 유입되도록 한다.

위와 같은 경우에 상기 외통체(100)로 유입된 공기가 상기 상부케이스(600)의 관통공(611)을 따라 내통체(200)와 결합된 필터커버(300)로 이동하게 되고, 상기 필터커버(300)로 이동된 공기가 필터커버(300)의 공기순환통로(340)를 통하여 와류됨과 동시에 상기 공기필터(400)로 흐르게 되는 것이다.

이때, 상기 외통체(100)로 유입된 수증기가 포함된 공기는 필터망(140)을 통하여 미세먼지 및 불순물이 걸러지게 되고, 상기 필터커버(300)의 공기순환통로(340)를 와류현상을 일으키며 이동하게 됨으로써 상기 1필터커버(310)와 제2필터커버(320)가 결합되는 하단부에 미세먼지 및 불순물(D)이 쌓이게 되는 것이다.

또한, 상기 공기필터(400)로 유입된 공기는 상기 필터케이스(410)에 결합된 거름망(420)을 통하여 미세먼지 및 불순물(D)이 재차 제거되고, 상기 내통체(200)의 배출파이프(220)와 연결된 스로틀바디(800)의 흡입력에 따라 팬(500)이 작동하게 됨으로써 이러한 팬(500)의 작동을 통하여 상기 내통체(200)의 배출공(210)으로 원활하게 공기가 흐르게 되는 것이다.

특히, 상기 외통체(100)에서 공기순환통로(340)로 유입되는 공기는 상기 상부케이스(600)의 보조케이스(620)를 통하여 원활한 유동을 이룰 수 있게 되고, 상 기 가스파이프(613)를 통하여 습한 가스가 유입되어 공기와 재차 혼합되게 됨으로써 외통체(100)의 인입공(110)으로 유입되어 배출공(220)으로 배출되는 공기의 습한 상태를 지속적으로 이루어 필터망(140), 필터커버(300), 공기필터(400)를 통한 공기의 미세먼지 및 불순물(D) 제거효과를 더욱 높일 수 있게 되는 것이다.

그리고, 상기 필터망(140)을 통하여 물과 함께 포집된 미세먼지 및 불순물(D)은 상기 외통체(100)의 배출공(150)을 통하여 외부로 배출되게 되는 것이다.

이와 같이, 외통체(100)에 구비된 필터망(140)을 통하여 미세먼지 및 불순물을 제거하고, 제1필터커버(310) 및 제2필터커버(320)를 결합하여 형성한 공기순환통로(340)를 통하여 미세먼지 및 불순물이 쌓이도록 유도하여 제거하며, 공기필터(400)를 통하여 미세먼지 및 불순물을 다시 제거함으로써 자동차의 엔진(850)에 공급하기 위하여 에어크리너에 유입되는 공기의 미세먼지 및 불순물(D)을 완전히 제거하여 엔진(850)으로 원활하게 공급할 수 있게 되는 것이다.

또한, 외통체(100) 및 내통체(200)와 결합된 상부케이스(600)를 편리하게 분리하여 청소할 수 있도록 함으로써 장기간 사용하는 경우에도 별도의 부품 교체없이 편리하게 사용할 수 있게 되는 것이다.

따라서, 상술한 바와 같이 본 발명의 자동차용 습식 에어크리너는 자동차의 엔진을 연소시키고자 할 때 필요한 공기의 미세먼지 및 불순물을 제거하여 미세먼지 및 불순물에 의한 엔진의 고장을 방지하고, 엔진연소가 원활하게 이루어지도록 함으로써 엔진의연소효율을 높이고, 이에 따른 연료절감 효과를 이룰 수 있게 되는 것이다.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 요지 또는 범위를 벗어나지 않는 한도 내에서 본 발명이 다양하게 개량 및 변경될 수 있다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진자에게 있어서 자명할 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 습식 에어크리너의 구성을 도시한 측단면도.

도 2는 본 발명인 자동차용 습식 에어크리너의 공기필터 부분 발췌 확대도.

도 3은 본 발명인 자동차용 습식 에어크리너의 상부케이스를 도시한 분해 측단면도.

도 4는 본 발명인 자동차용 습식 에어크리너의 상부케이스 평면도.

도 5는 본 발명에 따라 자동차용 습식 에어크리너의 내부 공기 순환을 도시한 측단면도.

도 6은 본 발명인 자동차용 습식 에어크리너와 스로틀바디 및 라디에이터 보조탱크가 결합되어 설치된 상태를 도시한 개략도.

도 7은 본 발명인 자동차용 습식 에어크리너의 결합상태를 도시한 부분 확대 평면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호설명>

100: 외통체 110: 인입공

120: 제1파이프 130: 유입파이프

140: 필터망 150,611: 관통공

200: 내통체 210: 배출공

220: 배출파이프 230: 끼움돌기

300: 필터커버 310: 제1필터커버

320: 제2필터커버 330: 돌출돌기

340: 공기순환통로 400:: 공기필터

410: 필터케이스 411: 천공

420: 공기거름망 421: 제1거름망

422: 제3거름망 423: 제2거름망

500: 팬 600: 상부케이스

610: 제1케이스 612: 끼움홈

613: 가스파이프 620: 보조케이스

630: 체결볼트 640: 제2케이스

641: 체결공 650: 나비너트

700: 라디에이터 710: 보조탱크

800: 스로틀바디 850: 엔진

900: 냉각판 R: 고무패킹

Claims

인입공(110)이 형성되고, 내주면에 필터망(140)이 구비된 외통체(100)와,

상기 인입공(110)을 통하여 유입되는 공기를 배출하는 배출공(210)이 구비된 내통체(200)와,

상기 내통체(200)의 내부에 설치되어 상기 인입공(110)을 통하여 유입되는 공기가 순환되며 불순물이 침적되는 공기순환통로(340)를 형성하도록 설치되는 필터커버(300)와,

상기 필터커버(300)의 내측 상단에 위치되어 상기 공기순환통로(340)를 통하여 인입되는 공기의 불순물(D)을 거르는 공기필터(400)와,

상기 필터커버(300)의 내측 하단으로 상기 공기필터(400)와 인접한 위치에 설치되어 상기 인입공(110)을 통하여 유입된 공기의 흐름을 원활하게 하는 팬(500)을 포함하고,

상기 외통체(100)의 상단에는 상기 인입공(110)으로 유입된 공기가 배출공(210)으로 원활히 흐르게 하기 위하여 외통체(100) 및 내통체(200)의 상부를 덮으며 탈착 가능하게 결합되는 상부케이스(600)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 습식 에어크리너.
청구항 1에 있어서,

상기 외통체(100)는

상기 인입공(110)의 일측에 결합되어 외부 공기를 상기 외통체(100)의 내측으로 유입시키는 제1파이프(120)와,

자동차 라디에이터(700)의 보조탱크(710)와 연결되어 수증기가 포함된 공기를 상기 외통체(100)의 내측으로 유입하는 유입파이프(130)와,

상기 제1파이프(120) 및 유입파이프(130)를 통하여 상기 외통체(100)의 내측으로 유입된 공기가 상기 외통체(100)의 필터망(140)을 통하여 포집될 시, 이에 의해 발생되는 물을 배출하는 관통공(150)을 포함하고,

상기 내통체(200)는 상기 배출공(210)과 자동차(C)의 스로틀바디(800)를 연결하는 배출파이프(220)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 습식 에어크리너.
청구항 1에 있어서,

상기 외통체(100)및 내통체(200)는

상측 외주연에 각각 배열 형성되는 다수개의 끼움돌기(230)를 포함하고,

상기 상부케이스(600)의 하단부 일측에는

상기 끼움돌기(230)가 탈착 가능하게 결합되는 끼움홈(612)을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 습식 에어크리너.
청구항 1에 있어서,

상기 필터커버(300)는

내측으로 내경이 감소하며 하향 연장되는 원통형의 형상으로 상기 내통체(100)와 접촉되는 접촉면에 고무패킹(R)을 개재하여 밀착 설치되는 제1필터커버(310)와,

상기 제1필터커버(310)의 내측에 설치되고 외측면에 상기 공기순환통로(340)로 순환되는 공기의 와류를 발생시키기 위한 다수개의 돌출돌기(330)가 구비된 제2필터커버(320)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 습식 에어크리너.
청구항 1에 있어서,

상기 공기필터(400)는

상부가 개방된 원통형의 박스 형상으로 외측면에 다수개의 천공(411)이 형성된 필터케이스(410)와,

상기 필터케이스(410)의 내측에 순차적으로 적층되어 순환되는 공기의 불순물(D)을 거르는 거름망(420)을 포함하고,

상기 공기필터(400)로 공기의 유입시, 상기 거름망(420)을 통과한 공기가 상기 천공(411)을 통하여 배출된 후 팬(500)을 통하여 배출공(210)으로 유동되는 것을 특징으로 하는 자동차용 습식 에어크리너.
청구항 1에 있어서,

상기 상부케이스(600)는

상기 내통체(200)의 상측에 구비된 끼움돌기(230)와 끼움홈(612)을 통하여 결합되되, 오일필터(미도시)의 배출가스가 유입되는 가스파이프(613)가 구비되고, 상기 가스파이프(613) 및 인입공(110)을 통하여 외통체(100)의 내측으로 유입된 공기가 상기 필터커버(300)로 유입되도록 안내하는 다수개의 관통공(611)이 형성된 제1케이스(610)와,

상기 제1케이스(610)의 내측에 설치되어 상기 관통공(611)을 통하여 유입되고, 상기 공기순환통로(340)를 통하여 순환되는 공기를 상기 공기필터(400)로 안내하는 보조케이스(620)와,

상기 제1케이스(610)의 상측으로 돌출 형성되는 체결볼트(630)를 포함하고,

상기 제1케이스(610)의 상단에는 상기 체결볼트(630)가 관통되는 체결공(641)이 형성되고, 상기 외통체(100)의 상측에 구비된 끼움돌기(230)와 끼움홈(612)을 통하여 결합되는 제2케이스(640)를 포함하며,

상기 제1케이스(610), 보조케이스(620), 제2케이스(640)의 결합시, 상기 체결공(641)을 관통한 체결볼트(630)에는 나비너트(650)가 결합되어 상기 내통체(100)와 제1케이스(610) 및 상기 외통체(100)와 제2케이스(640)의 결합력을 동시에 조절하는 것을 특징으로 하는 자동차용 습식 에어크리너.
청구항 1에 있어서,

상기 거름망(420)은

스폰지, 합성섬유, 모직, 면, 중 선택된 어느 하나를 사용하여 400~500mesh의 크기를 이루도록 형성하는 제1거름망(421) 및 제2거름망(423)과,

스테인리스, 알루미늄 중 선택된 어느 하나를 사용하여 200~300mesh의 크기를 이루도록 형성하여 상기 제1거름망(421) 및 제2거름망(423)의 사이에 개재되도록 결합되는 제3거름망(422)을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 습식 에어크리너.
청구항 1에 있어서,

상기 보조케이스(620)는

상기 외통체(100)의 인입공(110)을 통하여 유입된 공기가 상기 제1케이스(610)의 관통공(611)을 관통하여 흐른 후에 상기 필터커버(300)로 원활하게 유입되도록 상기 제1케이스(610)와 접촉되는 면을 중심으로 단부가 하향 연장되는 환형의 반구 형상으로 형성되고,

상기 제1케이스(610)의 상부면에는 다수개의 냉열판(900)이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 자동차용 습식 에어크리너.