KR100863354B1 - 선로전환기의 밀착 감시시스템 및 그 방법 - Google Patents

선로전환기의 밀착 감시시스템 및 그 방법 Download PDF

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Abstract

개시된 내용은 선로전환기의 밀착 감시시스템 및 그 방법에 관한 것으로서, 철도, 지하철 등의 선로가 분기되는 곳에 설치하여 열차의 운행진로를 변경하는 데 사용되는 선로전환기의 구동에 따른 첨단 레일과 본선 레일의 밀착상태를 실시간으로 감시하여 이상 발생시 보수자 및 사령자에게 통보함으로써 즉각적인 보수, 신호제어 및 열차제어를 수행하도록 하며, 아울러 선로전환기의 구동에 따른 첨단 레일과 본선 레일의 밀착상태를 토대로 미래의 보수 추정시기를 사전에 예측하여 보수 추정시기에 대한 정보를 보수자에게 사전에 통보하여 적절한 시기에 보수가 이루어지도록 한다.
따라서, 본 발명은 실시간 감시를 통해 열차 탈선 등의 대형 안전사고를 미연에 방지하여 국민의 인명과 재산을 보호하고, 예측된 보수 추정시기를 토대로 보수 시기 및 보수 일정을 손쉽게 확인하며, 과학적 유지 보수 및 원인 분석을 수행할 수 있는 효과를 제공한다.
선로전환기, 첨단(tongue) 레일, 본선 레일, 밀착, 감시, 예측

Description

선로전환기의 밀착 감시시스템 및 그 방법{System for monitoring close adhesion of point machine and method thereof}
도 1은 일반적인 철도의 첨단 레일의 정위 상태를 설명하기 위한 도면,
도 2는 일반적인 철도의 첨단 레일의 반위 상태를 설명하기 위한 도면,
도 3은 본 발명에 따른 선로전환기의 밀착 감시시스템의 구성을 개략적으로 나타낸 블록도,
도 4는 본 발명에 따른 선로전환기의 밀착 감시방법의 동작과정을 상세하게 나타낸 순서도,
도 5는 본 발명에 따른 선로전환기의 밀착 감시방법에서의 보수 추정시기 예측과정을 설명하기 위한 순서도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
10 : 밀착 검지기 20 : 데이터 입출력기
30 : 단말 처리기 40 : PCI 카드
50 : 감시 컴퓨터 60 : 보수자 단말기
70 : 선로전환기 80 : 표시 계전기
90 : 연동장치
본 발명은 선로전환기의 밀착 감시시스템 및 그 방법에 관한 것이다.
보다 상세하게는 철도, 지하철 등의 선로가 분기되는 곳에 설치되는 선로전환기(Point Machine)의 구동에 따른 첨단 레일(tongue rail)과 본선 레일의 밀착상태를 실시간으로 감시하고, 보수 추정시기를 사전에 예측하여 열차 탈선 등의 각종 안전사고 발생의 방지 및 안전한 열차 운행을 수행하도록 하는 선로전환기의 밀착 감시시스템 및 그 방법에 관한 것이다.
일반적으로 선로전환기는 철도, 지하철 등의 선로가 분기되거나 또는 평면 교차하는 곳에 설치되어 열차의 운행 진로를 결정하는 중요한 장치이다.
도 1은 일반적인 철도의 첨단 레일의 정위 상태(normal state)를 설명하기 위한 도면이면, 도 2는 첨단 레일의 반위 상태(reverse state)를 설명하기 위한 도면이다.
도시된 바와 같이, 철로가 분기되거나 교차하는 지점에는 본선 레일(1)을 중심으로 첨단 레일(2)의 위치를 변동시켜 열차의 진행 방향을 변화시킨다.
정위 상태는 도 1과 같이 열차가 직선 방향으로 진행하기 위하여 직선 선로를 형성하는 상태이며, 반위 상태는 도 2와 같이 철로를 직선 레일에서 다른 선로로 분기하기 위하여 분기 선로를 형성하는 상태이다.
따라서, 본선 레일(1)에 대하여 이동하는 첨단 레일(2)의 위치를 정위 또는 반위 상태로 변화시켜 선로를 변화시킨다.
이와 같이 첨단 레일(2)의 위치를 변화시키는 역할을 하는 것은 선로전환기(3)이며, 이 선로전환기(3)에 의하여 동작하는 로드(4)에 첨단 레일(2)이 장착되어 이동된다.
선로전환기(3)는 운전 조작실에서 정위 또는 반위의 운전 취급에 의하여 모터를 구동하여 첨단 레일(2)을 정위 방향 또는 반위 방향으로 전환시킨다.
그러나, 상술한 바와 같이 구성된 선로전환기의 구동에 따라 첨단 레일이 본선 레일에 밀착되지 않은 상태에서 열차가 운행되면 열차에 이상이 발생되거나, 탈선 사고 등이 발생될 수 있다.
그러므로 열차의 안전을 확보하기 위하여 첨단 레일이 본선 레일에 밀착되지 않으면 열차의 운행을 중지하도록 제어하는 시스템이 갖추어져 있다. 즉, 현재의 철도 신호 시스템은 선로전환기가 정상적으로 동작하지 않아 첨단 레일과 본선 레일의 밀착 상태가 불량할 경우 신호 조작반에 고장 상태가 표시되고, 해당 진로에 대한 신호가 현시되지 않도록 설계되어 있는 것이다.
하지만, 종래에서와 같은 시스템에서는, 근접 센서를 이용하여 선로전환기의 구동에 따라 첨단 레일이 본선 레일에 밀착되었는지를 물리적 위치 접촉으로 판단하거나, 또는 보수자에 의한 목측 검사를 토대로 하고 있을 뿐, 선로전환기의 동작에 따른 첨단 레일과 본선 레일의 밀착상태를 정밀하게 감지하여 실시간으로 감시하거나 이상 발생 여부를 사전에 예측하고, 이상 발생 또는 이상 발생 예측시 즉각적인 조치를 수행하도록 하는 시스템이 구축되어 있지 않은 실정이다.
즉, 동절기에 눈이 많이 내린다거나, 이물질의 축적으로 인하여 첨단 레일과 본선 레일이 정상적으로 밀착되지 않은 상태에서도 신호 조작반에서 정상적으로 판단하여 열차의 진행 신호를 표시하는 경우, 정상적으로 밀착되지 않은 선로를 운행하는 열차에 무리가 가해져 열차의 운행 수명이 단축되거나, 자칫 탈선 등의 대형사고로까지 이어져 국민들의 생명과 막대한 재산 피해가 발생될 수 있는 문제점이 있었던 것이다.
본 발명의 목적은 전술한 문제점을 해결할 수 있도록, 철도, 지하철 등의 선로가 분기되는 곳에 설치하여 열차의 운행진로를 변경하는 데 사용되는 선로전환기의 구동에 따른 첨단 레일과 본선 레일의 밀착상태를 실시간으로 감시하고, 이상 발생시 보수자 및 사령자에게 통보하여 즉각적인 보수, 신호제어 및 열차제어를 수행하도록 하는 선로전환기의 밀착 감시시스템 및 그 방법을 제공하는 데 있다.
본 발명의 다른 목적은, 선로전환기의 구동에 따른 첨단 레일과 본선 레일의 밀착상태를 실시간 감시함과 동시에 밀착정도에 따라 미래의 보수 추정시기를 사전에 예측하고, 보수 추정시기에 대한 정보를 보수자에게 사전에 통보하여 적절한 시기에 보수가 이루어지도록 하는 선로전환기의 밀착 감시시스템 및 그 방법을 제공하는 데 있다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 선로전환기의 밀착 감시시스템은, 실시간 감시 대상이 되는 선로전환기가 설치된 지점의 본선 레일상에 설치되고, 선로전환기가 구동되어 첨단 레일이 본선 레일에 밀착되면, 첨단 레일과 본선 레일의 밀착 정도를 측정하는 하나 이상의 밀착 검지기와, 밀착 검지기와 연결되어 있으며, 밀착 검지기에서 측정된 데이터를 디지털 선로를 통해 실시간 감시를 수행하는 외부로 전송하는 데이터 입출력기와, 실시간 감시의 대상이 되는 선로전환기 중 최종 선로전환기에 설치되는 단말 처리기와, 데이터 입출력기로부터 디지털 선로를 통해 전송되는 밀착 검지기에서 측정된 데이터를 수신하는 PCI 카드와, 내장되어 있는 PCI 카드로 수신한 밀착 검지기에서 측정된 데이터를 데이터베이스에 누적, 저장하고, 해당 데이터를 토대로 선로전환기의 구동에 따른 첨단 레일과 본선 레일의 밀착상태가 규정된 범위를 벗어나지 않는지를 비교분석하며, 비교분석 결과 첨단 레일과 본선 레일의 밀착상태가 규정된 범위를 벗어나면 이상 발생으로 판정하여 해당 선로전환기의 보수, 신호 제어 및 열차 제어를 위한 정보를 보수자 또는 사령자에게 통보하는 감시 컴퓨터와, 감시 컴퓨터로부터 이상이 발생된 선로전환기에 대한 보수를 위한 정보를 수신받는 보수자 단말기와, 감시 컴퓨터로부터 이상이 발생된 선로전환기에 대한 보수, 신호 제어 및 열차 제어 정보를 입력받은 표시 계전기로부터 현재 상태에 대한 정보가 입력되면, 해당 상태를 토대로 해당 지점의 신호 제어 및 열차 제어를 위한 신호현시를 출력하는 연동장치를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이때, 상술한 감시 컴퓨터는, 데이터베이스에 누적, 저장되는 밀착 검지기에서 측정된 선로전환기의 구동에 따른 첨단 레일과 본선 레일의 밀착상태에 대한 데이터의 시간에 따른 변화 추이가 규정된 범위를 어느 시기에 초과할 것인지를 연산하여 해당 선로전환기의 보수 추정시기를 예측하고, 예측된 보수 추정시기에 대한 정보를 보수자 단말기로 전송하도록 구성하는 것이 바람직하다.
그리고, 상술한 밀착 검지기는, DPP(Digital Pencil Probe) 형상의 변위 측정 자기 센서(LVDT ; Linear Variable Differential Transformer)로 구성하는 것이 바람직하며, 첨단 레일과 본선 레일의 밀착상태를 0.01mm 내지 10mm까지 정밀 측정하는 것이 바람직하다.
그리고, 상술한 데이터 입출력기는, 밀착 검지기와 일대일로 연결하며, 밀착 검지기의 자가진단 기능을 구비하여 소정의 주기로 밀착 검지기가 정상 상태인지를 진단하도록 구성하는 것이 바람직하다.
또한, 본 발명에 따른 선로전환기의 밀착 감시방법은, (1) 선로전환기가 구동되어 첨단 레일이 본선 레일에 밀착되면, 본선 레일에 설치된 밀착 검지기에서 첨단 레일과 본선 레일의 밀착 정도를 측정하는 단계와, (2) 밀착 검지기와 연결된 데이터 입출력기에서 밀착 검지기에서 측정된 데이터를 디지털 선로를 통해 실시간 감시를 수행하는 감시 컴퓨터에 내장된 PCI 카드로 전송하는 단계와, (3) 감시 컴퓨터에서 PCI 카드를 통해 데이터 입출력기로부터 수신한 밀착 검지기에서 측정된 데이터를 데이터베이스에 누적, 저장하는 단계와, (4) 감시 컴퓨터에서 밀착 검지기에서 측정한 데이터를 토대로 선로전환기의 구동에 따른 첨단 레일과 본선 레일의 밀착상태가 규정된 범위를 벗어나지 않는지를 비교분석하는 단계와, (5) 비교분석 결과 첨단 레일과 본선 레일의 밀착상태가 규정된 범위를 벗어나면, 감시 컴퓨 터에서 이상 발생으로 판정하고 해당 정보를 보수자 단말기 및 연동장치로 전송하여 이상이 발생된 선로전환기의 즉각적인 보수, 신호 제어 및 열차 제어를 수행하도록 하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이때, 상술한 (5) 단계 이후, (6) 감시 컴퓨터에서 데이터베이스에 누적, 저장되는 밀착 감시기에서 측정한 선로전환기의 구동에 따른 첨단 레일과 본선 레일의 밀착상태에 대한 데이터의 시간에 따른 변화 추이가 규정된 범위를 어느 시기에 초과할 것인지를 연산하여 해당 선로전환기의 보수 추정시기를 예측하는 단계와, (7) 감시 컴퓨터에서 예측된 보수 추정시기에 대한 정보를 보수자 단말기로 전송하여 이상 발생 이전에 해당 선로전환기의 보수가 이루어지도록 하는 단계를 더 수행하는 것이 바람직하다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 선로전환기의 밀착 감시시스템 및 그 방법을 상세하게 설명한다.
도 3은 본 발명에 따른 선로전환기의 밀착 감시시스템의 구성을 개략적으로 나타낸 블록도이다.
도시된 바와 같이 본 발명의 밀착 감시시스템은, 밀착 검지기(10), 데이터 입출력기(20), 단말 처리기(30), PCI 카드(40), 감시 컴퓨터(50), 보수자 단말기(60), 선로전환기(70), 표시 계전기(80), 연동장치(90) 등을 포함한다.
밀착 검지기(10)는 실시간 감시 대상이 되는 하나 이상의 선로전환기(70)가 설치된 각 지점의 본선 레일상에 설치되고, 선로전환기(70)가 구동되어 첨단 레일이 본선 레일에 밀착되면, 첨단 레일과 본선 레일의 밀착 정도(즉, 밀착된 첨단 레일과 본선 레일 사이의 거리)를 측정하고 측정된 데이터를 데이터 입출력기(20)로 출력한다.
이때, 상술한 밀착 검지기(10)는, DPP 형상의 LVDT 센서를 사용하는 것이 바람직하며, 첨단 레일과 본선 레일의 밀착상태를 0.01mm 내지 10mm까지 정밀 측정하도록 한다.
데이터 입출력기(20)는 밀착 검지기(10)와 연결되어 있으며, 밀착 검지기(10)에서 측정된 데이터를 디지털 선로를 통해 실시간 감시를 수행하는 감시 컴퓨터(50)의 PCI 카드(40)로 전송한다.
이때, 상술한 데이터 입출력기(20)는, 밀착 검지기(10)와 일대일로 연결하며, 밀착 검지기(10)의 자가진단 기능을 구비하여 소정의 주기로 밀착 검지기(10)가 정상 상태인지를 진단하도록 한다.
단말 처리기(End Connector)(30)는 실시간 감시의 대상이 되는 하나 이상의 선로전환기 중 최종 선로전환기에 설치된다.
PCI 카드(40)는 감시 컴퓨터(50)에 내장되며, 디지털 선로를 통해 데이터 입출력기(20)로부터 전송되는 밀착 검지기(10)에서 측정된 데이터를 수신하여 감시 컴퓨터(50)로 출력한다.
이때, PCI 카드(40)는, 15개의 선로전환기의 실시간 감시에 따른 데이터 처리를 수행할 수 있으며, 본 발명에서는 6개의 PCI 카드(40)를 장착할 수 있으므로 최대 185대의 선로전환기의 실시간 감시가 가능하도록 구성되어 있다.
감시 컴퓨터(50)는 내장되어 있는 PCI 카드(40)로 수신한 밀착 검지기(10)에서 측정된 데이터를 데이터베이스에 누적, 저장하고, 해당 데이터를 토대로 선로전환기(70)의 구동에 따른 첨단 레일과 본선 레일의 밀착상태가 규정된 범위를 벗어 나지 않는지를 비교분석하며, 비교분석 결과 첨단 레일과 본선 레일의 밀착상태가 규정된 범위를 벗어나면 이상 발생으로 판정하여 해당 선로전환기(70)의 보수, 신호 제어 및 열차 제어를 위한 정보를 보수자 단말기(60) 또는 표시 계전기(80)로 전송한다.
또한, 상술한 감시 컴퓨터(50)는, 데이터베이스에 누적, 저장되는 밀착 검지기에서 측정된 선로전환기(70)의 구동에 따른 첨단 레일과 본선 레일의 밀착상태에 대한 데이터의 시간에 따른 변화 추이가 규정된 범위를 어느 시기에 초과할 것인지를 연산하여 해당 선로전환기의 보수 추정시기를 계산하고, 예측된 보수 추정시기에 대한 정보를 보수자 단말기(60)로 전송하여, 보수자가 보수 시기를 손쉽게 인지하고, 일정에 따라 보수가 이루어지도록 한다. 이때 보수 추정시기의 예측은, 누적된 데이터의 시간에 따른 변화량 등을 추적하는 등의 통계적인 분석방식을 사용하며, 예측된 데이터는 그래픽 데이터 등으로 화면상에 표시할 수 있다.
또한, 감시 컴퓨터(50)에서는 비상정지등 점멸신호, 차내경고신호 등을 출력할 수도 있다.
보수자 단말기(60)는 보수자가 소지한 PDA 등의 휴대용 통신기기, 데스크탑형 컴퓨터 등으로서, 감시 컴퓨터(50)로부터 이상이 발생된 선로전환기에 대한 보수를 위한 소정의 정보를 수신받아 화면상에 표시하거나, 경보음을 출력하여 보수자가 즉시 인지하여 보수할 수 있도록 한다.
연동장치(90)는 감시 컴퓨터(50)로부터 이상이 발생된 선로전환기(70)에 대한 소정의 정보를 입력받은 표시 계전기(80)로부터 현재 상태에 대한 정보가 입력되면, 해당 정보를 토대로 이상이 발생된 선로전환기가 설치된 지점의 신호 제어 및 열차 제어를 위한 신호현시를 신호등으로 출력한다.
다음에는, 이와 같이 구성된 본 발명에 따른 선로전환기의 밀착 감시방법의 일 실시예를 도 4와 도 5를 참조하여 상세하게 설명한다.
도 4는 본 발명에 따른 선로전환기의 밀착 감시방법의 동작과정을 상세하게 나타낸 순서도이며, 도 5는 본 발명에 따른 선로전환기의 밀착 감시방법에서의 보수 추정시기 예측과정을 설명하기 위한 순서도이다.
우선, 사령인의 조작 명령에 따라 선로전환기(70)가 구동되면(S10), 첨단 레일이 본선 레일에 밀착되고(S20), 선로전환기(70)의 구동이 종료되면 본선 레일에 설치되어 있는 밀착 검지기(10)에서 첨단 레일과 본선 레일의 밀착 정도를 측정한다(S30).
밀착 검지기(10)에서 첨단 레일과 본선 레일의 밀착 정도를 측정한 이후, 밀착 검지기(10)와 연결된 데이터 입출력기(20)에서는 밀착 검지기(10)에서 측정한 데이터를 디지털 선로를 통해 실시간 감시를 수행하는 감시 컴퓨터(50)에 내장된 PCI 카드(40)로 전송한다(S40).
감시 컴퓨터(50)에서는 PCI 카드(40)를 통해 데이터 입출력기(20)로부터 수신한 밀착 검지기(10)에서 측정된 데이터를 데이터베이스에 누적, 저장하고(S50), 밀착 검지기(10)에서 측정한 데이터를 토대로 선로전환기(70)의 구동에 따른 첨단 레일과 본선 레일의 밀착상태가 규정된 범위를 벗어나지 않는지를 비교분석하고(S60), 이상 발생이 있는지를 판단한다(S70).
S70 단계의 판단 결과 첨단 레일과 본선 레일의 밀착상태가 규정된 범위를 벗어나 특정 선로전환기(70)에 이상이 발생되면, 감시 컴퓨터(50)에서는 이상이 발생된 선로전환기의 정보를 보수자 단말기(60), 표시 계전기(80) 및 연동장치(90)로 전송한다(S80).
그러면 감시 컴퓨터(50)로부터 이상 발생 정보를 전송받은 보수자는 이상이 발생된 선로전환기의 즉각적인 보수를 수행하며, 연동장치(90)에서는 이상이 발생된 선로전환기가 설치된 지점의 신호 제어 및 열차 제어를 위한 신호현시를 신호등으로 출력하여 열차 진입 등을 막도록 한다(S90).
한편, 감시 컴퓨터(50)에서는 상술한 바와 같이 선로전환기의 동작상태를 실시간 감시하는 기능 이외에, 다음과 같이 미래의 보수 추정시기를 사전에 예측하여 이상 발생을 사전에 예방할 수 있는 기능을 수행할 수 있다.
즉, 감시 컴퓨터(50)에서는 데이터베이스에 누적, 저장된 밀착 감시기(10)에서 측정한 첨단 레일과 본선 레일의 밀착상태 데이터를 확인한 후(S110), 해당 데이터를 분석( 밀착 검지기(10)에서 측정된 선로전환기(70)의 구동에 따른 첨단 레일과 본선 레일의 밀착상태에 대한 데이터의 시간에 따른 변화 추이가 규정된 범위를 어느 시기에 초과할 것인지를 연산하는 것 )하여 감시 대상의 각 선로전환기의 보수 추정시기가 언제인지를 예측한다(S120).
그리고, 예측된 보수 추정시기에 대한 정보를 보수자 단말기(60)로 전송하여(S130), 보수자가 해당 정보를 토대로 각 선로전환기의 보수 일정 및 시기를 설정하도록 한다(S140).
이상에서와 같이 본 발명의 선로전환기의 밀착 감시시스템 및 그 방법에 따 르면, 열차의 운행진로 변경에 사용되는 선로전환기의 구동에 따른 첨단 레일과 본선 레일의 밀착상태를 실시간으로 감시하고, 이상 발생시 보수자 및 사령자에게 즉시 통보하여 신호제어, 열차제어 등의 신속한 초동 대처를 수행하도록 함으로써, 열차 탈선 등의 대형 안전사고를 미연에 방지하여 국민의 인명과 재산을 보호할 수 있으며, 즉각적인 보수를 통해 안전한 철도 운행이 될 수 있도록 하는 효과가 있다.
또한, 선로전환기의 밀착정도에 따라 미래의 보수 추정시기를 사전에 예측하여 보수자에게 해당 정보를 통보하기 때문에 보수자들이 보수 시기 및 보수 일정을 손쉽게 확인할 수 있으며, 과학적 유지 보수 및 원인 분석을 수행할 수 있는 효과가 있다.
여기에서, 상술한 본 발명에서는 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경할 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

Claims (8)

  1. 실시간 감시 대상이 되는 선로전환기가 설치된 지점의 본선 레일상에 설치되고, 선로전환기가 구동되어 첨단 레일이 본선 레일에 밀착되면, 첨단 레일과 본선 레일의 밀착 정도를 측정하는 하나 이상의 밀착 검지기;
    상기 밀착 검지기와 연결되어 있으며, 상기 밀착 검지기에서 측정된 데이터를 디지털 선로를 통해 실시간 감시를 수행하는 외부로 전송하는 데이터 입출력기;
    실시간 감시의 대상이 되는 선로전환기 중 최종 선로전환기에 설치되는 단말 처리기;
    상기 데이터 입출력기로부터 디지털 선로를 통해 전송되는 상기 밀착 검지기에서 측정된 데이터를 수신하는 PCI 카드;
    내장되어 있는 상기 PCI 카드로 수신한 상기 밀착 검지기에서 측정된 데이터를 데이터베이스에 누적, 저장하고, 해당 데이터를 토대로 상기 선로전환기의 구동에 따른 첨단 레일과 본선 레일의 밀착상태가 규정된 범위를 벗어나지 않는지를 비교분석하며, 비교분석 결과 첨단 레일과 본선 레일의 밀착상태가 규정된 범위를 벗어나면 이상 발생으로 판정하여 해당 선로전환기의 보수, 신호 제어 및 열차 제어를 위한 정보를 보수자 또는 사령자에게 통보하는 감시 컴퓨터;
    상기 감시 컴퓨터로부터 이상이 발생된 선로전환기에 대한 보수를 위한 정보를 수신받는 보수자 단말기; 및
    상기 감시 컴퓨터로부터 이상이 발생된 선로전환기에 대한 보수, 신호 제어 및 열차 제어 정보를 입력받은 표시 계전기로부터 현재 상태에 대한 정보가 입력되면, 해당 상태를 토대로 해당 지점의 신호 제어 및 열차 제어를 위한 신호현시를 출력하는 연동장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 선로전환기의 밀착 감시시스템.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 밀착 검지기는,
    DPP(Digital Pencil Probe) 형상의 변위 측정 자기 센서(LVDT ; Linear Variable Differential Transformer)인 것을 특징으로 하는 선로전환기의 밀착 감시시스템.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 밀착 검지기는,
    첨단 레일과 본선 레일의 밀착상태를 0.01mm 내지 10mm까지 측정함을 특징으 로 하는 선로전환기의 밀착 감시시스템.
  5. 제 1 항에 있어서, 상기 데이터 입출력기는,
    상기 밀착 검지기와 일대일로 연결되는 것을 특징으로 하는 선로전환기의 밀착 감시시스템.
  6. 제 1 항에 있어서, 상기 데이터 입출력기는,
    상기 밀착 검지기의 자가진단 기능이 구비되어 있으며, 소정의 주기로 상기 밀착 검지기가 정상 상태인지를 진단함을 특징으로 하는 선로전환기의 밀착 감시시스템.
  7. (1) 선로전환기가 구동되어 첨단 레일이 본선 레일에 밀착되면, 본선 레일에 설치된 밀착 검지기에서 첨단 레일과 본선 레일의 밀착 정도를 측정하는 단계;
    (2) 밀착 검지기와 연결된 데이터 입출력기에서 상기 밀착 검지기에서 측정된 데이터를 디지털 선로를 통해 실시간 감시를 수행하는 감시 컴퓨터에 내장된 PCI 카드로 전송하는 단계;
    (3) 상기 감시 컴퓨터에서 상기 PCI 카드를 통해 상기 데이터 입출력기로부 터 수신한 상기 밀착 검지기에서 측정된 데이터를 데이터베이스에 누적, 저장하는 단계;
    (4) 상기 감시 컴퓨터에서 상기 밀착 검지기에서 측정한 데이터를 토대로 선로전환기의 구동에 따른 첨단 레일과 본선 레일의 밀착상태가 규정된 범위를 벗어나지 않는지를 비교분석하는 단계; 및
    (5) 비교분석 결과 첨단 레일과 본선 레일의 밀착상태가 규정된 범위를 벗어나면, 상기 감시 컴퓨터에서 이상 발생으로 판정하고 해당 정보를 보수자 단말기 및 연동장치로 전송하여 이상이 발생된 선로전환기의 즉각적인 보수, 신호 제어 및 열차 제어를 수행하도록 하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 선로전환기의 밀착 감시방법.
  8. 삭제
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