KR100860171B1 - 직접분사식 디젤엔진 - Google Patents
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Abstract
Description
또한, 그로우 플러그를 짧게 하여, 그 단자 등을 보호할 수 있다.
그로우 플러그(3)를 짧게 하는 것이 가능함과 동시에, 내부공간 내의 그로우 플러그(3)의 단자와 그 접속부품을 보호할 수 있다.
또한, 흡기의 충전효율을 저하시키지 않는다.
흡기포트(5)의 형상을 크게 변형시키지 않고, 흡기포트 벽에 그로우 플로그(3)를 삽통시키는 것을 가능하게 하기 때문에, 흡기의 충전효율을 저하시키지 않게 된다.
Claims (15)
- 삭제
- 실린더헤드(1)에 연료분사노즐(2)과 그로우 플러그(3)를 설치한 직접분사식 디젤엔진으로서,실린더 중앙부(4)에 연료분사노즐(2)의 선단(先端)을 면하게 하고, 연료분사노즐(2)과 흡기포트(5) 사이의 흡기포트 벽부분(6)에 그로우 플러그(3)를 관통하게 하여, 상기 그로우 플러그(3)를 연료분사노즐(2)에 대해 소정각도(θ1)만큼 기울여서 그 선단부를 실린더 중앙부(4)에 끼워넣으며,흡기포트(5)로서 스월(swirl) 흡기포트를 사용함에 있어서,상기 실린더헤드(1)의 폭 방향을 따라 상기 흡기포트(5)를 길게 형성하며, 흡기밸브구(10a)(10b) 부근의 상기 흡기포트 벽부분(6)의 내벽면(8)을 상기 실린더헤드(1)의 폭 방향 일측에서 보아, 실린더(21)에 근접함에 따라 실린더 중심축선(7)에 근접하도록 경사지게 하여, 상기 내벽면(8)을 그로우 플러그(3)의 경사에 맞추고, 상기 내벽면(8)의 대향벽면(8a)을 실린더 중심축선(7)과 평행한 방향을 따라서 세우며, 상기 내벽면(8)과 상기 대향벽면(8a) 사이에 쐐기형 포트부분(5a)을 형성하고, 상기 쐐기형 포트부분(5a)은 상기 실린더헤드(1)의 폭 방향 일측에서 보아, 상기 내벽면(8)과 상기 대향벽면(8a)을 2 변으로 하는 그의 단면(斷面)형상이 실린더(21)를 향해 폭이 넓어지도록 한 것을 특징으로 하는 직접분사식 디젤엔진.
- 실린더헤드(1)에 연료분사노즐(2)과 그로우 플러그(3)를 설치한 직접분사식 디젤엔진으로서,실린더 중앙부(4)에 연료분사노즐(2)의 선단(先端)을 면하게 하고, 연료분사노즐(2)과 흡기포트(5) 사이의 흡기포트 벽부분(6)에 그로우 플러그(3)를 관통하게 하여, 상기 그로우 플러그(3)를 연료분사노즐(2)에 대해 소정각도(θ1)만큼 기울여서 그 선단부를 실린더 중앙부(4)에 끼워넣으며,상기 흡기포트 벽부분(6)으로부터 팽출(膨出)된 노즐보스(6a)에 연료분사노즐(2)을 삽입하여 관통하게 한 것을 특징으로 하는 직접분사식 디젤엔진.
- 제2항에 있어서,흡기포트(5)와 배기포트(11) 사이에 포트 간 횡단수로(12)를 형성하고, 상기 포트 간 횡단수로(12)에 그로우 플러그(3)를 관통하게 한 흡기포트 벽부분(6)을 면하게 한 것을 특징으로 하는 직접분사식 디젤엔진.
- 제4항에 있어서,실린더헤드(1)의 폭방향 일측면에 흡기분배수단(13)을 설치하고, 상기 실린더헤드(1)의 폭방향 타측면에 배기합류수단(14)을 설치하며,흡기분배수단(13)은 내부에 흡기분배통로를 구비하고, 배기합류수단(14)은 내부에 배기합류통로를 구비하며,흡기분배수단(13)으로 복수(複數)의 흡기포트(5)에 흡기를 분배하고, 배기합류수단(14)으로 복수의 배기포트(11)로부터의 배기를 합류하게 함에 있어서,포트 간 횡단수로(12)를 통과하는 냉각수가 흡기분배수단(13) 측으로부터 배기합류수단(14) 측을 향하도록 한 것을 특징으로 하는 직접분사식 디젤엔진.
- 실린더헤드(1)에 연료분사노즐(2)과 그로우 플러그(3)를 설치한 직접분사식 디젤엔진으로서,실린더 중앙부(4)에 연료분사노즐(2)의 선단(先端)을 면하게 하고, 연료분사노즐(2)과 흡기포트(5) 사이의 흡기포트 벽부분(6)에 그로우 플러그(3)를 관통하게 하여, 상기 그로우 플러그(3)를 연료분사노즐(2)에 대해 소정각도(θ1)만큼 기울여서 그 선단부를 실린더 중앙부(4)에 끼워넣으며,실린더헤드(1)에 장착한 헤드커버(15)의 외벽(16)에 그로우 플러그(3)의 단부를 관통하게 하여, 그로우 플러그(3)의 단자(端子)를 헤드커버(15) 바깥으로 돌출하게 한 것을 특징으로 하는 직접분사식 디젤엔진.
- 제6항에 있어서,실린더 중심축선(7)과 평행한 방향에서 보아, 헤드커버(15)의 천정에 설치하는 브리저실(breather chamber)(20)을 크랭크축 중심축선(17)의 한쪽으로 치우치게 하고, 각(各) 흡기포트(5)마다 2개의 흡기밸브구(10a)(10b)를 설치하여 상기 흡기밸브구(10a)(10b) 사이의 흡기포트 벽부분(6)에 그로우 플러그(3)를 관통하게 함에 있어서,실린더 중심축선(7)과 평행한 방향에서 보아, 2개의 흡기밸브구(10a)(10b)의 각(各) 중심점을 연결하는 가상연결선(18)을, 크랭크축 중심축선(17)과 직교하는 자세로부터, 실린더 중심축선(7)을 중심으로 하여 소정각도(θ2)만큼 회전하게 함으로써, 그로우 플러그(3)를 브리저실(20)의 한쪽으로 치우친 방향과는 역방향으로 어긋나게 한 것을 특징으로 하는 직접분사식 디젤엔진.
- 제2항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서,실린더헤드(1)에 장착한 헤드커버(15)의 외벽(16)에 그로우 플러그(3)의 단부를 관통하게 하고, 그로우 플러그(3)의 단자를 헤드커버(15) 바깥으로 돌출하게 함에 있어서,헤드커버(15)의 외벽(16) 중, 그로우 플러그(3)의 단부를 관통하게 한 부분을 실린더헤드(1)를 향해 움푹 들어가게 하고, 상기 외벽(16)을 움푹 들어가게 함에 따라 헤드커버(15)에 형성된 요부공간(凹部空間)(15a) 내에 그로우 플러그(3)의 단자(3a)를 배치한 것을 특징으로 하는 직접분사식 디젤엔진.
- 제2항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서,다기통 엔진의 실린더헤드(1)에 그로우 플러그(3)를 설치함에 있어서, 실린더헤드(1)의 헤드 길이방향을 전후방향으로 하여, 그로우 플러그(3)를 전후방향으로 경사지게 함과 아울러, 실린더 중심축선(7)과 평행한 방향에서 보아, 그로우 플러그(3)의 단자(3a)를 실린더헤드(1)의 폭 방향 중앙부에 위치하게 하는 것을 특징으로 하는 직접분사식 디젤엔진.
- 제8항에 있어서,다기통 엔진의 실린더헤드(1)에 그로우 플러그(3)를 설치함에 있어서, 실린더헤드(1)의 헤드 길이방향을 전후방향으로 하여, 그로우 플러그(3)를 전후방향으로 경사지게 함과 아울러, 실린더 중심축선(7)과 평행한 방향에서 보아, 그로우 플러그(3)의 단자(3a)를 실린더헤드(1)의 폭 방향 중앙부에 위치하게 하는 것을 특징으로 하는 직접분사식 디젤엔진.
- 제3항에 있어서,흡기포트(5)와 배기포트(11) 사이에 포트 간 횡단수로(12)를 형성하고, 상기 포트 간 횡단수로(12)에 그로우 플러그(3)를 관통하게 한 흡기포트 벽부분(6)을 면하게 한 것을 특징으로 하는 직접분사식 디젤엔진.
- 제11항에 있어서,실린더헤드(1)의 폭방향 일측면에 흡기분배수단(13)을 설치하고, 상기 실린더헤드(1)의 폭방향 타측면에 배기합류수단(14)을 설치하며,흡기분배수단(13)은 내부에 흡기분배통로를 구비하고, 배기합류수단(14)은 내부에 배기합류통로를 구비하며,흡기분배수단(13)으로 복수(複數)의 흡기포트(5)에 흡기를 분배하고, 배기합류수단(14)으로 복수의 배기포트(11)로부터의 배기를 합류하게 함에 있어서,포트 간 횡단수로(12)를 통과하는 냉각수가 흡기분배수단(13) 측으로부터 배기합류수단(14) 측을 향하도록 한 것을 특징으로 하는 직접분사식 디젤엔진.
- 제11항 또는 제12항에 있어서,실린더헤드(1)에 장착한 헤드커버(15)의 외벽(16)에 그로우 플러그(3)의 단부를 관통하게 하고, 그로우 플러그(3)의 단자를 헤드커버(15) 바깥으로 돌출하게 함에 있어서,헤드커버(15)의 외벽(16) 중, 그로우 플러그(3)의 단부를 관통하게 한 부분을 실린더헤드(1)를 향해 움푹 들어가게 하고, 상기 외벽(16)을 움푹 들어가게 함에 따라 헤드커버(15)에 형성된 요부공간(凹部空間)(15a) 내에 그로우 플러그(3)의 단자(3a)를 배치한 것을 특징으로 하는 직접분사식 디젤엔진.
- 제11항 또는 제12항에 있어서,다기통 엔진의 실린더헤드(1)에 그로우 플러그(3)를 설치함에 있어서, 실린더헤드(1)의 헤드 길이방향을 전후방향으로 하여, 그로우 플러그(3)를 전후방향으로 경사지게 함과 아울러, 실린더 중심축선(7)과 평행한 방향에서 보아, 그로우 플러그(3)의 단자(3a)를 실린더헤드(1)의 폭 방향 중앙부에 위치하게 하는 것을 특징으로 하는 직접분사식 디젤엔진.
- 제13항에 있어서,다기통 엔진의 실린더헤드(1)에 그로우 플러그(3)를 설치함에 있어서, 실린더헤드(1)의 헤드 길이방향을 전후방향으로 하여, 그로우 플러그(3)를 전후방향으로 경사지게 함과 아울러, 실린더 중심축선(7)과 평행한 방향에서 보아, 그로우 플러그(3)의 단자(3a)를 실린더헤드(1)의 폭 방향 중앙부에 위치하게 하는 것을 특징으로 하는 직접분사식 디젤엔진.
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