KR100857135B1 - 사이드에어백용 고정브라켓 - Google Patents

Abstract

본 발명은 사이드에어백용 고정브라켓에 관한 것으로, 특히 사이드에어백을 자동차에 꼬임 없이 설치 가능하며, 이로 인해 작업공정이 용이한 사이드에어백용 고정브라켓에 관한 것으로, 자동차 필러측에 일단이 개방된 쿠션부와 상기 개방된 쿠션부에 가스를 주입하도록 가스연결관이 연결된 인플레이터가 구비된 사이드에어백용 고정브라켓에 있어서, 상기 인플레이터의 가스연결관에 상기 개방된 쿠션부의 일부가 감싸여져 결속되는 브라켓이 설치되는 것을 특징으로 하므로 전체적으로, 직사각형의 얇은 판재로 이루어진 브라켓이 상기 인플레이터의 가스연결관에 고정되고, 상기 쿠션부는 가스연결관과 브라켓을 동시에 감싸므로 쿠션부는 상대회전에 따른 꼬이는 현상이 방지되며, 이로 이해 작업자가 사이드에어백을 장착할 때 생산현장에서 작업이 용이하게 되므로 작업시간 단축 및 생산성을 높일 수 있다.

사이드에어백, 브라켓, 인플레이터, 가스연결관

Description

사이드에어백용 고정브라켓{Fixing bracket for side airbag}

도 1a는, 종래의 사이드에어백이 필러에 장착된 상태를 나타낸 정면도이다.

도 1b는, 종래의 사이드에어백이 인플레이터의 가스연결관에 결속된 상태를 나타낸 단면도이다.

도 2는, 본 발명의 실시예에 따른 사이드에어백용 고정브라켓을 나타낸 사시도이다.

도 3은, 본 발명의 실시예에 따른 사이드에어백용 고정브라켓이 인플레이터의 가스연결관에 결합된 상태를 나타낸 사시도이다.

도 4는, 도 3의 정면도이다.

<주요 도면부호의 부호 설명>

100... 브라켓 본체 110... 체결부

120... 밴딩부 121... 걸림턱

200... 사이드에어백 300... 인플레이터

310... 가스연결관 1000... 브라켓

2000... 사이드에어백용 고정브라켓

본 발명은 사이드에어백용 고정브라켓에 관한 것으로, 특히 사이드에어백을 자동차에 꼬임 없이 설치 가능하며, 이로 인해 작업공정이 용이한 사이드에어백용 고정브라켓에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차는 출퇴근뿐 아니라 주말에 휴식을 위한 나들이에도 이용되는 등 현대 생활에서 빼놓을 수 없는 필수품으로 자리 잡아 생활에 편리함을 주고 있지만, 점차 그 수요가 늘게 되면서 도로는 복잡해지고 이에 따른 사고의 위험성도 더욱 커지고 있다.

이 때문에 자동차에는 충돌 등의 돌발사고에 대비하여 정면에어백과 사이드에어백 등과 같은 탑승자의 안전을 위한 여려가지 안전장치가 구비되어 있으며, 이러한 안전장치에 대한 수요자들의 욕구도 점점 높아지고 있다.

이러한 안전장치에 속하는 자동차 에어백은 충돌사고시 충격 강도에 따른 센서의 신호에 따라 에어백 속에 팽창가스를 순간적으로 주입하여 급속히 팽창시킴으로써 운전자는 물론 탑승자를 보호하는 역할을 수행한다.

첨부된 도 1a 및 도 1b를 참조하여 자동차 필러에 사이드에어백(1)이 설치된 종래의 대표적인 구성을 기술하면 이하와 같다.

먼저, 도 1a에 도시된 바와 같이, 일반적인 사이드에어백(1)은 자동차의 실내 필러(10)측을 따라 길게 배치되어 있으며, 버클(30)에 의해 고정된다.

구체적으로, 상기 사이드에어백(1)은 외부로부터 자동차 측면에 대한 충격이 발생할 경우, 외부의 장애물이나 차내 구조물과의 직접적인 접촉을 차단하여 승객을 안전하게 보호하기 위한 것으로, 필러(10)에 설치된 쿠션부(20)의 뒷쪽 선단에 상기 쿠션부(20)를 전개시키는 팽창가스가 내장된 인플레이터(40)가 설치되어 있고, 상기 인플레이터(40)에는 기다란 가스연결관(41)이 형성되어 있으며, 상기 쿠션부(20)와 가스연결관(41)은 연결띠(50)에 의해 결속되어 있다.

그러나, 상기와 같은 쿠션부(20)는, 도 1b에 도시된 바와 같이, 기다란 원형의 가스연결관(41)에 연결띠(50)를 사용하여 결속시키기 때문에, 쿠션부(20)와 가스연결관(41)은 움직이기 쉬운 문제점이 있었다.

즉, 인플레이터(40)의 가스연결관(41)은 원형의 금속재로 제작된 상태이며, 그 원형의 가스연결관(41)은 합성섬유재질의 쿠션부(20) 일단 내측으로 삽입되어 감싸여지게 됨과 동시에 연결띠(50)가 그 둘레를 봉합한 상태로 매듭지어지기 때문에, 사이드에어백(1)을 자동차 필러(10)에 설치하기 위한 운반시 쿠션부(20)와 가스연결관(41)의 마찰력이 충분치 않아 쿠션부(20)는 가스연결관(41)에 대해 전,후방으로 움직임이 쉬움은 물론, 상대 회전하여 꼬이는 현상이 발생되었다.

이로 인해서, 자동차 필러(10)에 사이드에어백(1)을 장착할 때 쿠션부(20)와 인플레이터(40)의 가스연결관(41)과의 결속 상태가 양품인지 불량인지를 파악하여야 하고, 꼬임 발생시에는 다시 원래 위치로 돌려야 하는 공정이 추가되므로 작업이 번거로워지는 문제가 있었다.

또한, 자동차 사고시, 사이드에어백(1)이 작동하면서 발생하는 순간적인 팽 창가스폭발력 때문에 쿠션부(20)가 가스연결관(41)으로부터 이탈되어 쿠션부가(20)가 정상적인 방향으로 팽창되지 못하는 문제점이 있었다.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은, 쿠션부가 인플레이터의 가스연결관에 결속시 흔들려서 이탈되거나 꼬이는 현상을 방지하는 사이드에어백용 고정브라켓을 제공하는데 있다.

또한, 본 발명의 다른 목적은, 사이드에어백을 장착하는 작업이 용이하도록 하는 자동차 사이드에어백을 제공하는데 있다.

전술한 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 사이드에어백용 고정브라켓은, 자동차 필러측에 일단이 개방된 쿠션부와 상기 개방된 쿠션부에 가스를 주입하도록 가스연결관이 연결된 인플레이터가 구비된 사이드에어백용 고정브라켓에 있어서, 상기 인플레이터의 가스연결관에 상기 개방된 쿠션부의 일부가 감싸여져 결속되는 브라켓이 설치되는 것을 특징으로 한다.

또한, 자동차 필러측에 일단이 개방된 쿠션부와 상기 개방된 쿠션부에 가스를 주입하도록 가스연결관이 연결된 인플레이터가 구비된 사이드에어백용 고정브라켓에 있어서, 상기 인플레이터의 가스연결관에 연결되며 차체에 고정되는 체결부; 상기 체결부로부터 일측으로 연장 형성된 체결연장편; 상기 체결부와 수평으로 연 장되어 쿠션부에 의해 감싸여지는 브라켓 본체로 이루어진 브라켓을 포함하며, 상기 브라켓에는 쿠션부의 일부가 감싸여져 결속되는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 브라켓은 브라켓 본체와 연결되는 걸림턱이 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 브라켓 본체에는 인플레이터의 가스연결관에 고정되기 위한 하나 이상의 고정편이 형성된 것을 특징으로 한다.

아울러, 상기 브라켓 본체와 체결부 사이에는 상기 쿠션부가 결속되는 밴딩부가 형성된 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 브라켓 본체는 가스연결관의 길이방향을 따라 직사각형으로 형성되되, 그 중앙에는 장공이 형성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도 2 내지 도 4를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 사이드에어백용 고정브라켓(2000)은, 자동차 필러측에 설치되며 일단이 개방된 쿠션부(200)와, 상기 쿠션부(200)의 일단을 통해 팽창가스를 분출시키는 가스연결관(310)이 형성된 인플레이터(300)와, 상기 인플레이터(300)측의 가스연결관(310)에 고정되는 브라켓(1000)으로 구성된다.
여기서, 상기 브라켓(1000)은 개방된 쿠션부의 내부로 일부가 내삽되어 감싸여진 상태로 결속된다.

특히, 본 발명의 특징적인 구성요소인 브라켓(1000)에 관해서 기술하면 이하와 같다.

도 2에 도시된 바와 같이, 상기 브라켓(1000)은 인플레이터(300)측의 가스연결관(310)에 고정되는 브라켓 본체와(100), 상기 브라켓 본체(100)의 일단에 형성되는 체결부(110)와, 상기 브라켓 본체(100)와 체결부(110) 사이에 위치하고 쿠션부(200)의 개방된 일단과 결속되는 밴딩부(120)로 이루어진다.

구체적으로, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 브라켓 본체(100)는 가스연결관(310)의 길이방향으로 직사각형의 형상을 갖고 각 단부는 라운드지게 형성되며, 그 중앙에는 장공(101)이 형성되고, 상기 장공(101)의 맞은편 단부에는 체결부(110)가 형성되며, 상기 체결부(110)의 위쪽과 아래쪽에는 각각 나사결합부(111)와 체결연장편(112)이 형성되고, 상기 체결부(110)와 브라켓 본체(100) 사이에는 밴딩부(120)로 구성된 구조이다.

여기서, 상기 브라켓 본체(100)와 체결부(110) 및 밴딩부(120)로 이루어진 브라켓(1000)은 성형가공에 의해 일체형으로 형성됨과 동시에 얇은 금속의 판재로 제작되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 브라켓(1000)은 강성이 강한 플라스틱의 합성수지로 제작되어도 무방하다.

여기서, 상기 브라켓 본체(100)의 아래쪽 단부에는 소정 길이로 돌출된 고정편(102)이 형성되며, 상기 고정편(102)은 가스연결관(310)의 외면 둘레를 따라 원형의 형상으로 감싸아 고정시킬 수 있도록 한다. 이때, 상기 고정편(102)은 다수개로 형성되되 일정한 간격을 두고 서로 이격된 상태로 배치되는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 브라켓 본체(100) 중앙에 형성된 장공(101)은 브라켓 본체(100)가 가스연결관(310)에 고정시 타이밴드(미도시) 등을 이용하여 보다 견고한 고정상태를 유지할 수 있도록 하기 위함이다.

한편, 상기 체결부(110)는 윗쪽으로 돌출되어 자동차 필러(미도시)에 고정하기 위한 체결구멍(111a)이 형성된 나사결합부(111)와, 상기 나사결합부(111)로부터 아래쪽으로 연장 돌출되어 상기 인플레이터(300)의 가스연결관(310) 외면 둘레를 감싸아 고정하는 체결연장편(112)이 형성된다.

또한, 상기 체결부(110)의 나사결합부(111)와 체결연장편(112)은 동일한 폭으로 제작되는 것이 바람직하다. 물론, 나사결합부(111)와 체결연장편(112)은 서로 다른 폭으로 제작될 수도 있다.

그리고, 상기 체결부(110)의 나사결합부(111)는 자동차 필러의 표면 경사각에 대응하는 경사각을 갖고, 그 외면에 형성되는 체결구멍(111a)은 타원의 형상으로 형성되는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 체결연장편(112)은 전술한 브라켓 본체(100)의 고정편(102)과 동일한 길이로 제작되는 것이 바람직하다.

한편, 상기 밴딩부(120)는 상기 브라켓 본체(100)의 폭보다 작은 폭을 갖는 것으로, 상기 체결부(110) 일단으로부터 "ㄴ" 형상의 직각 상태로 절곡되어 상기 브라켓 본체(100)쪽으로 소정길이로 연장되되, 상기 브라켓 본체(100)와 자연스럽게 연결될 수 있도록 걸림턱(121)이 형성되는 것이 바람직하다.

이러한 본 발명의 실시예에 따른 사이드에어백용 고정브라켓(2000)은, 도 4에 도시된 바와 같이, 인플레이터(300)의 가스연결관(310) 외면의 둘레를 따라 고정되는 고정편(102) 및 체결연장편(112)이 형성된 브라켓(1000)을 설치한 후, 상기 브라켓(1000)과 가스연결관(310)은 쿠션부(200)의 개방된 일단으로부터 감싸여지되 상기 브라켓(1000)의 밴딩부(120)에서 연결띠(400)에 의해 결속될 수 있도록 한다. 즉, 상기 가스연결관(310)과 브라켓 본체(100) 및 밴딩부(120)를 감싸는 쿠션부(200)는 상기 가스연결관(310)의 외면 바깥쪽으로 돌출된 브라켓 본체(100)에 의해 상대회전이 이루어지지 않으므로 꼬이는 현상이 발생되지 않는 것이다.

또한, 상기 밴딩부(120)에는 걸림턱(121)이 형성되어 있으므로, 가스연결관(310)의 순간적인 팽창가스폭발력이 상기 쿠션부(200)를 브라켓 본체(100)쪽으로 움직여 이탈시키는 것을 방지하게 된다.

전술한 바와 같은 구성의 본 발명에 따르면, 전체적으로, 직사각형의 얇은 판재로 이루어진 브라켓이 상기 인플레이터의 가스연결관에 고정되고, 상기 쿠션부는 가스연결관과 브라켓을 동시에 감싸므로 쿠션부는 상대회전에 따른 꼬이는 현상이 방지되며, 이로 이해 작업자가 사이드에어백을 장착할 때 생산현장에서 작업이 용이하게 되므로 작업시간 단축 및 생산성을 높일 수 있다.

또한, 상기 브라켓에는 걸림턱이 형성되어 인플레이터의 순간적인 팽창가스폭발력에도 가스연결관으로부터 이탈되지 않아 외부 충격시 사이드에어백이 정상적인 방향으로 팽창된다.

Claims (6)

1. 자동차 필러측에 일단이 개방된 쿠션부와 상기 개방된 쿠션부에 가스를 주입하도록 가스연결관이 연결된 인플레이터가 구비된 사이드에어백용 고정브라켓에 있어서,

   상기 인플레이터측의 가스연결관에 고정되며, 상기 개방된 쿠션부의 내부로 일부가 내삽되어 감싸여진 상태로 결속되는 브라켓이 설치되는 것을 특징으로 하는 사이드에어백용 고정브라켓.
2. 자동차 필러측에 일단이 개방된 쿠션부와 상기 개방된 쿠션부에 가스를 주입하도록 가스연결관이 연결된 인플레이터가 구비된 사이드에어백용 고정브라켓에 있어서,

   상기 인플레이터의 가스연결관에 연결되며 차체에 고정되는 체결부;

   상기 체결부로부터 일측으로 연장 형성된 체결연장편;

   상기 체결부와 수평으로 연장되어 쿠션부에 의해 감싸여지는 브라켓 본체로 이루어진 브라켓을 포함하며,

   상기 브라켓에는 쿠션부의 일부가 감싸여져 결속되는 것을 특징으로 하는 사이드에어백용 고정브라켓.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 브라켓은 브라켓 본체와 연결되는 걸림턱이 형성된 것을 특징으로 하는 사이드에어백용 고정브라켓.
4. 제 3 항에 있어서,

   상기 브라켓 본체에는 인플레이터의 가스연결관에 고정되기 위한 하나 이상의 고정편이 형성된 것을 특징으로 하는 사이드에어백용 고정브라켓.
5. 제 2 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 브라켓 본체와 체결부 사이에는 상기 쿠션부가 결속되는 밴딩부가 형성된 것을 특징으로 하는 사이드에어백용 고정브라켓.
6. 제 5 항에 있어서,

   상기 브라켓 본체는 가스연결관의 길이방향을 따라 직사각형으로 형성되되, 그 중앙에는 장공이 형성된 것을 특징으로 하는 사이드에어백용 고정브라켓.

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