KR100938543B1 - 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조립체 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 커튼 에어백을 고정시키는 고정 브라켓트가 간편하게 결합되는 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조립체에 관한 것으로, 자동차의 루프 레일에 고정되도록 원형 구멍과 상기 원형 구멍 양쪽에 장공이 형성된 커튼 에어백과 상기 커튼 에어백의 고정구멍과 대응되게 형성된 결합구멍과 일측으로 구부러진 후크가 형성된 고정 브라켓트를 포함하며, 상기 고정 브라켓트는 본체와 상기 본체의 좌우 양쪽으로 연장 형성되어 상기 커튼 에어백의 장공에 끼워지는 날개부를 구비하고, 상기 본체와 날개부는 일체로 이루어지고, 상기 날개부는 중앙의 결합구멍 쪽으로 구부러져 상기 커튼 에어백의 일부를 고정시키는 것을 특징으로 한다.
이와 같은 본 발명은 커튼 에어백에 고정 브라켓트가 견고하게 밀착되어 커튼 에어백을 간편하게 고정시키며, 커튼 에어백 및 고정부재가 긴밀하게 밀착되어 커튼 에어백을 고정시킴은 물론 후크에 의해 고정 브라켓트의 회전이 저지되어 고정 브라켓트를 단시간에 조립할 수 있는 유용한 효과가 있다.
커튼 에어백, 고정부재, 고정 브라켓트, 고정편

Description

고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조립체{Curtain Air Bag Assembly having Fixed Bracket}
본 발명은 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조립체에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 측면인 A필라에서부터 C필라 사이에 설치되어 탑승자의 측면을 보호하는 커튼 에어백을 고정시키는 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조립체에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에는 운전자를 포함하여 탑승자를 충격으로부터 보호하기 위하여 안전벨트가 설치되며, 안전벨트와 함께 에어백이 설치되고 있다.
이러한 에어백으로는 운전석에 설치되는 운전석 에어백, 조수석에 설치되는 조수석 에어백, 상기 운전석과 조수석에 각각 설치되는 무릎 에어백, 자동차의 루프 레일에 설치되어 탑승자(운전자 포함)의 측면을 보호하는 커튼 에어백이 사용되고 있다.
이들 에어백은 모두 충돌센서에서 감지된 충격량을 전자제어유닛으로 보내게 되고, 전자제어유닛에서는 감지된 충격량에 따라 에어백과 함께 설치되어 있는 인 플레이터에 제어신호를 보내게 된다.
상기 인플레이터는 전기 착화에 의해 팽창가스가 발생되고, 팽창가스는 에어백 내부로 공급되어 에어백을 팽창시킴으로써 탑승자에게 가해지는 충격을 완화시키게 된다.
상기 에어백들 중에서 커튼 에어백은 자동차의 A필리에서 C필라 사이의 루프 레일에 설치되며, 커튼 에어백과 루프 레일에는 커튼 에어백을 고정하기 위한 고정 브라켓트가 설치된다.
한편 대한민국 공개특허 제2005-54169호에 '자동차의 커튼 에어백 마운팅 브라켓'(이하 '종래기술'이라 한다)이 개시되어 있으며, 이를 도1a 내지 도1c에 도시하였다.
도1a 내지 도1b에 도시에 도시된 바와 같이, 종래기술의 커튼 에어백 마운팅 브라켓에는 루프 사이드 인너 패널(1)에 그 전방부에서 후방부에 이르기까지 소정 거리를 두고 복수개의 안착부(1a)가 형성되며, 상기 안착부(1a)에는 마운팅 브라켓트(2)가 장착된다.
상기 안착부(1a)와 마운팅 브라켓트(2)에는 각각 볼트 구멍(1b,2a)이 형성되어 볼트로 고정된다.
이러한 볼트 고정 작업 전에 다수의 마운팅 브라켓트(2)가 각각의 안착부(1a)에 위치시켜 두고서 고정 작업의 편리성을 갖도록 마운팅 브라켓트(2)의 일측면에 후크(2c)가 형성된다.
또 안착부(1a)에는 거치공(1c)을 형성하고, 상기 거치공(1c)에 후크(2c)를 삽입하여 마운팅 브라켓트(2)를 장착 위치에 위치 고정시킨다. 상기 후크(2c)는 볼트를 조일 때 그 회전력에 의해 마운팅 브라켓트(2)가 회전되지 않도록 방지하게 된다.
이러한 마운팅 브라켓트(2)는 두께가 얇은 금속판을 프레스로 제작하게 되는데, 길이를 갖는 직사각형 형상의 중앙 양쪽에 볼트구멍(2a)이 형성되는 볼트구멍부(2a')가 형성되고, 일측 단부에 고정편(2b)이 되는 고정편부(2b')가 형성된다.
또한 마운팅 브라켓트(2) 일측면에는 후크(2c)가 되는 후크부(2c')가 형성되고, 중앙부에 판재를 접힘 가공하기 위한 직사각형의 천공부(2d')가 형성되며, 고정편부(2b')가 형성된 타측에는 고정편(2b)을 감싸는 지지판부(2e')가 형성된다.
아울러 마운팅 브라켓트(2)는 천공부(2d')가 형성된 중간 부분을 접고, 고정편부(2b')가 지지판부(2e')를 감싸도록 접으며, 후크부(2c)는 고정편부(2b')와 반대 방향으로 접어 마운팅 브라켓트(2)가 형성된다.
또한 종래기술에는 도1c에 도시된 바와 같은 마운팅 브라켓트(2)가 개시되어 있다. 이 마운팅 브라켓트(2)는 몸체 중앙에 볼트구멍(2a)이 형성되고, 몸체 하측에 지지판(2e)과 이를 감싸는 고정편(2b)이 형성되며, 몸체 상측의 중앙 후방에 후크(2c)가 절곡 형성된다.
따라서 후크(2c)는 마운팅 브라켓트(2)의 상단 중앙에 형성되기 때문에 왼쪽 또는 오른쪽 구분 없이 공용으로 사용된다.
또한 후크(2c)는 마운팅 브라켓트(2)의 상단 중앙에 형성되므로, 후크(2c)를 거치공(1c)에 삽입하더라도 마운팅 브라켓트(2)가 어느 한쪽 방향으로 치우치지 않게 된다.
이와 같은 종래기술의 마운팅 브라켓트는 천공부와 고정편부를 별도로 구부리게 되므로 프레스 공정이 증가되고, 프레스 공정의 증가로 마운팅 브라켓트를 제조하는 작업 시간이 오래 걸리게 됨은 물론 제조 비용이 증가하게 되는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 커튼 에어백을 고정시키는 고정 브라켓트를 간편하게 결합시킬 수 있는 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조립체를 제공하는 데 있다.
상기 목적을 달성하기 위해 본 발명의 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조립체는 자동차의 루프 레일에 고정되도록 원형 구멍과 상기 원형 구멍 양쪽에 장공이 형성된 커튼 에어백과 상기 커튼 에어백의 고정구멍과 대응되게 형성된 결합구멍과 일측으로 구부러진 후크가 형성된 고정 브라켓트를 포함하며, 상기 고정 브라켓트는 본체와 상기 본체의 좌우 양쪽으로 연장 형성되어 상기 커튼 에어백의 장공에 끼워지는 날개부를 구비하고, 상기 본체와 날개부는 일체로 이루어지고, 상기 날개부는 중앙의 결합구멍 쪽으로 구부러져 상기 커튼 에어백의 일부를 고정시키는 것을 특징으로 한다.
이와 같은 본 발명은 커튼 에어백에 고정 브라켓트가 견고하게 밀착되어 커튼 에어백을 간편하게 고정시키며, 커튼 에어백 및 고정부재가 긴밀하게 밀착되어 커튼 에어백을 고정시킴은 물론 후크에 의해 고정 브라켓트의 회전이 저지되어 고정 브라켓트를 단시간에 조립할 수 있는 유용한 효과가 있다.
또한 고정부재에는 경사돌기가 형성되어 고정 브라켓트와 견고하게 고정되어 커튼 에어백을 견고하게 고정시킴은 물론 고정부재에 형성된 걸림구멍, 노치, 칼날부에 의해 커튼 에어백이 견고하게 고정되며, 고정 브라켓트가 후크에 의해 회전이 저지되어 고정 브라켓트의 조립이 간편하게 이루어지는 유용한 효과가 있다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명한다.
<제1실시예>
도2a는 본 발명의 제1실시예에 의한 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백의 조립체를 도시한 사시도이고, 도2b는 본 발명의 제1실시예에 의한 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조립체의 날개부가 접힌 상태를 도시한 분해 사시도이며, 도2c는 본 발명의 제1실시예에 의한 고정 브라켓트가 커튼 에어백에 결합된 상태를 도시한 사시도이다.
도2a 및 도2c에 도시된 바와 같이, 본 발명의 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백의 조립체는 자동차의 루프 레일(도면상 미도시됨)에 고정되는 커튼 에어백(110)과 상기 커튼 에어백(110)을 루프 레일에 고정시키는 고정 브라켓트(150)로 이루어진다.
상기 커튼 에어백(110)에는 루프 레일을 따라 고정되도록 다수개의 원형구멍(111)과 상기 원형구멍(111)의 양쪽으로 떨어진 위치에 길이를 갖는 장공(112)이 형성된다.
또한 고정 브라켓트(150)는 두께를 갖는 금속판 또는 합성수지 재질로 이루어진 본체(156), 상기 본체(156)에 형성되고 상기 원형구멍(111)에 대응되는 결합구멍(151)과 상기 결합구멍(151) 양쪽으로 연장되는 날개부(152)를 구비하고, 상기 날개부(152)에는 고정 브라켓트(150) 중앙 쪽으로 접혔을 때 결합구멍(151)을 가리지 않도록 날개부(152) 저면에 원호면(153)이 형성된다.
즉, 날개부(152)에는 고정 브라켓트(150)의 결합구멍(151)에 볼트 등의 고정수단이 결합되므로 결합구멍(151)에 고정수단이 용이하게 끼워지도록 결합구멍(152)과 동일한 원호상으로 된 원호면(153)이 형성된다.
또, 상기 본체(156)와 날개부(152)는 일체로 이루어진다.
또한 고정 브라켓트(150)의 날개부(152)는 커튼 에어백(110)과 밀착되게 구부러지므로, 날개부(152)의 굽힘이 용이하게 이루어지도록 상기 본체(156)와 상기 날개부(152) 사이에는 접힘부(154)가 형성된다. 이러한 접힘부(154)에는 날개부(152)가 접히는 선을 따라 일정 간격으로 홈을 형성하거나 날개부(152)가 접히는 선을 따라 직선상으로 홈이 형성될 수도 있다.
또 고정 브라켓트(150)에는 루프 레일에 끼워져 고정 브라켓트(150)의 결합 시 고정 브라켓트(150)가 회전되지 않도록 일측으로 구부러진 후크(155)가 형성된다.
이와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 제1실시예는 커튼 에어백(110)의 장공(112)에 고정 브라켓트(150)를 끼우게 된다. 이때 고정 브라켓트(150)의 날개부(152)는 도2b 및 도2c에서와 같이 수평상으로 펼쳐진 상태에서 수직으로 구부리게 된다. 이 날개부(152)에는 접힘부(154)가 형성되어 있어 용이하게 구부러지게 된다.
이렇게 구부러진 날개부(152)는 커튼 에어백(110)의 장공(112)에 끼워지고, 고정 브라켓트(150)의 결합구멍(151)은 커튼 에어백(110)의 원형구멍(111)에 대응된다.
이와 같이 고정 브라켓트(150)의 날개부(152)가 커튼 에어백(110)의 장공(112)에 끼워진 상태에서 도2c에서와 같이, 날개부(152)를 고정 브라켓트(150)의 중앙 쪽으로 구부리면, 커튼 에어백(110)은 본체(156)와 날개부(152) 사이에 밀착된다.
이때 날개부(152)에는 결합구멍(151)과 동일한 원호면(153)이 형성되어 있으므로 고정 브라켓트(150)의 결합구멍(151)을 가리지 않게 된다.
이렇게 고정 브라켓트(150)가 고정된 커튼 에어백(110)은 루프 레일에 형성되어 있는 장착 위치에 고정 브라켓트(150)의 후크(155)를 끼워 넣게 된다.
이러한 후크(155)는 커튼 에어백(110) 조립 시 볼트 등의 고정수단을 회전시키게 되더라도 후크(155)에 의해 회전이 저지되어 작업자가 커튼 에어백(110) 및 고정 브라켓트(150)의 회전에 구애됨이 없이 조립할 수 있게 된다.
<제2실시예>
도3a는 본 발명의 제2실시예에 의한 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조립체를 도시한 일부 절결 사시도이고, 도3b는 본 발명의 제2실시예에 의한 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조립체를 도시한 단면도이다.
도3a 및 도3b에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제2실시예에 의한 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조립체는 제1원형구멍(211)과 제1장공(212)이 형성된 커튼 에어백(210), 상기 커튼 에어백(210)의 일면에 고정되는 고정부재(230) 및 상기 커튼 에어백(210)과 고정부재(230)를 고정시키는 고정 브라켓트(250)로 이루어진다.
상기 커튼 에어백(210)에는 자동차의 루프 레일을 따라 고정되도록 다수개의 제1원형구멍(211)과 상기 제1원형구멍(211) 양쪽으로 떨어진 위치에 길이를 갖는 제1장공(212)이 형성된다.
또한 고정부재(230)는 두께를 갖는 금속판 또는 합성수지 재질로 이루어져 커튼 에어백(210) 일면에 고정되며, 고정부재(230)에는 커튼 에어백(210)의 제1원형구멍(211) 및 제1장공(212)과 대응되는 제2원형구멍(231)과 제2장공(232)이 형성된다.
아울러 고정 브라켓트(250)에는 상기 제1 및 제2원형구멍(211,231)과 대응되는 결합구멍(251)이 형성되고, 상기 결합구멍(251)으로부터 떨어진 위치에는 일측으로 구부러진 고정편(252)이 형성된다.
상기 고정편(252)은 제1 및 제2장공(212,232)에 대응되게 형성되고, 고정 브라켓트(250)에는 일측으로 돌출된 후크(253)가 형성된다.
이와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 제2실시예에 의한 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조립체는 커튼 에어백(210)의 일면에 고정부재(230)를 일치시킨다. 이때 커튼 에어백(210)의 제1원형구멍(211) 및 제1장공(212)은 고정부재(230)의 제2원형구멍(231)과 제2장공(232)이 각각 일치하게 된다.
이와 함께 고정 브라켓트(250)의 고정편(252)은 상기 커튼 에어백(210)의 제1장공(212)과 고정부재(230)의 제2장공(232)에 끼워진다. 이와 같이 고정편(252)이 제1 및 제2장공(212,232)에 끼워진 후 도3b에서와 같이, 고정편(252)을 고정부재(230)의 상면에서 원형구멍(231) 쪽으로 구부린다.
이렇게 커튼 에어백(210), 고정부재(230)가 결합된 고정 브라켓트(250)는 루프 레일의 장착 위치에 후크(253)를 끼운 상태에서 고정 브라켓트(250)를 루프 레일에 고정시킨다.
이러한 후크(253)는 커튼 에어백(210) 조립 시 볼트 등의 고정수단을 회전시키게 되더라도 후크(253)에 의해 회전이 저지되어 작업자가 커튼 에어백(210) 및 고정 브라켓트(230)의 회전에 구애됨이 없이 조립할 수 있게 된다.
<제3실시예>
도4a는 본 발명의 제3실시예에 의한 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조립체를 도시한 일부 절결 사시도이고, 도4b는 본 발명의 제3실시예에 의한 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조립체를 도시한 단면도이며, 도4c는 본 발명의 제3실시예에 의한 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조립체를 도시한 단면도이다.
도4a 내지 도4c에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제3실시예는 루프 레일에 고정되는 커튼 에어백(210), 상기 커튼 에어백(210)의 일면에 고정되는 고정부재(330) 및 상기 커튼 에어백(210)과 고정부재(330)를 고정시키는 고정 브라켓트(250)로 이루어진다.
상기 커튼 에어백(210)에는 루프 레일에 고정되도록 제1원형구멍(211)이 형성되고, 상기 제1원형구멍(311)으로부터 양쪽으로 떨어진 위치에 각각 제1장공(212)이 형성된다.
또한 고정부재(330)에는 상기 커튼 에어백(210)의 제1원형구멍(211)에 대응되는 제2원형구멍(231)이 형성되고, 상기 제2원형구멍(231) 양쪽에는 커튼 에어백(210)의 제1장공(212)에 대응되는 제2장공(232)이 형성된다.
상기 고정부재(330)에는 제2장공(232)과 인접하여 경사돌기(333)가 형성된다. 이들 경사돌기(333)는 도4b에 도시된 바와 같이, 제2장공(232)과 인접한 쪽이 높게 형성되고, 경사돌기(333)의 타측이 제2원형구멍(231) 쪽으로 갈수록 낮아지게 형성된다.
이와 달리 경사돌기(333)는 도4c에 도시된 바와 같이, 제2장공(232) 쪽이 낮게 형성되고, 제2장공(232) 쪽에서부터 제2원형구멍(231) 쪽으로 갈수록 높게 형성하여도 좋다.
아울러 고정 브라켓트(250)에는 커튼 에어백(210)의 제1원형구멍(211)과 대응되는 결합구멍(251)이 형성되고, 상기 결합구멍(251)의 양쪽에는 일측으로 돌출된 고정편(252)이 형성된다. 이와 함께 고정 브라켓트(250)에는 고정편(252)과 동일한 방향으로 후크(253)가 돌출 형성된다.
이와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 제3실시예에 의한 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조립체는 커튼 에어백(210)의 제1원형구멍(211)과 제1장공(212)에 고정부재(330)의 제2원형구멍(231)과 제2장공(232)를 일치시키고, 상기 제1 및 제2장공(212,232)에 고정 브라켓트(250)의 고정편(252)을 끼운다.
이렇게 제1 및 제2장공(212,232)에 끼워진 고정편(252)은 고정부재(330)의 경사돌기(333)를 감싸면서 제2원형구멍(231) 쪽으로 구부리게 된다. 이렇게 구부러진 고정편(252)은 경사돌기(333)를 따라 절곡됨으로써 고정편(252)이 보다 견고하게 고정된다.
이와 같이 커튼 에어백(210) 및 고정부재(330)가 고정된 고정 브라켓트(250)를 자동차의 루프 레일의 고정 위치에 위치시키며, 이때 후크(353)는 고정 위치에 끼워진다.
이어서 작업자는 고정 브라켓트(250)의 결합구멍(251)에 볼트 등의 고정수단 을 체결함으로써 고정 브라켓트(250)의 조립이 완료된다.
<제4실시예>
도5a는 본 발명의 제4실시예에 의한 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조립체를 도시한 일부 절결 사시도이고, 도5b는 본 발명의 제4실시예에 의한 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조립체를 도시한 단면도이다.
도5a 및 도5b에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제4실시예에 의한 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조립체는 자동차의 루프 레일에 고정되는 커튼 에어백(210), 상기 커튼 에어백(210)의 일면에 고정되는 고정부재(430) 및 상기 커튼 에어백(210)의 타면에 고정되는 고정 브라켓트(250)로 이루어진다.
상기 커튼 에어백(210)에는 자동차의 루프 레일에 고정되도록 제1원형구멍(211)이 형성되고, 상기 제1원형구멍(211) 양쪽에는 길이를 갖는 제1장공(212)이 형성된다.
또한 고정부재(430)에는 상기 커튼 에어백(210)의 제1원형구멍(211)과 대응되는 원형구멍부(431)가 형성되고, 상기 원형구멍부(431) 둘레에는 바깥쪽으로 연장된 걸림구멍(433)이 형성되며, 상기 걸림구멍(433)은 제1장공(212)과 동일한 길이로 형성된다.
또한 걸림구멍(433) 외측에는 커튼 에어백(210)의 제1장공(212)과 동일한 길이를 갖는 제2장공(232)이 형성된다.
아울러 고정 브라켓트(250)에는 커튼 에어백(210)의 제1원형구멍(211)에 대 응되는 결합구멍(251)이 형성되고, 상기 커튼 에어백(210)의 제1장공(212)에 대응되는 고정편(252)이 형성되며, 상기 고정 브라켓트(250) 일측에는 고정편(252)과 동일한 방향으로 후크(253)가 돌출 형성된다.
이와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 제4실시예는 커튼 에어백(210)의 제1원형구멍(211) 및 제1장공(212)과 고정부재(430)의 원형구멍부(431) 및 제2장공(232)을 일치시킨 상태에서 고정 브라켓트(250)의 고정편(252)을 제1 및 제2장공(212,232)에 끼운다.
이렇게 끼워진 고정편(252)은 결합구멍(251) 쪽으로 구부린 다음 재차 고정부재(430)의 걸림구멍(433) 쪽으로 구부린다.
상기 구부러진 고정편(252)은 도5b에 도시된 바와 같이, 고정부재(430)를 대략 'ㅁ'자 형태로 밀착되어 고정부재(430) 및 커튼 에어백(210)을 보다 견고하게 고정시키게 된다.
이와 같이 조립된 고정 브라켓트(250)를 고정시키고자 하는 루프 레일에 위치시키고, 고정 브라켓트(250)의 결합구멍(251)에 볼트 등의 고정수단을 조립하게 된다.
이때 고정 브라켓트(250)는 후크(253)가 고정 위치에 끼워져 있으므로 고정 브라켓트(250)의 회전이 저지되어 고정 브라켓트(250)의 회전에 구애됨이 없이 간편하게 고정된다.
<제5실시예>
도6a는 본 발명의 제5실시예에 의한 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조립체를 도시한 일부 절결 사시도이고, 도6b는 본 발명의 제5실시예에 의한 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조립체를 도시한 단면도이다.
본 발명의 제5실시예에 의한 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조립체는 자동차의 루프 레일에 고정되는 커튼 에어백(210), 상기 커튼 에어백(210)의 일면에 고정되는 고정부재(230) 및 상기 커튼 에어백(210)의 타면에 고정되는 고정 브라켓트(250)로 이루어진다.
상기 커튼 에어백(210)에는 자동차의 루프 레일에 고정되도록 제1원형구멍(211)이 형성되고, 상기 제1원형구멍(211) 양쪽에는 길이를 갖는 제1장공(212)이 형성된다.
또한 고정부재(230)에는 상기 커튼 에어백(210)의 제1원형구멍(211)과 대응되는 제2원형구멍(231)이 형성되고, 제2원형구멍(231) 외측에는 커튼 에어백(210)의 제1장공(212)과 동일한 길이를 갖는 제2장공(232)이 형성된다.
아울러 고정 브라켓트(250)에는 커튼 에어백(210)의 제1원형구멍(211)에 대응되는 결합구멍(251)이 형성되고, 상기 커튼 에어백(210)의 제1장공(212)에 대응되는 고정편(252)이 형성된다.
또한 고정편(252)에는 그 중앙에 일측면으로 노치(553)가 돌출 형성되며, 상기 고정 브라켓트(250) 일측에는 고정편(252)과 동일한 방향으로 후크(253)가 돌출 형성된다.
이와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 제5실시예는 커튼 에어백(210)의 제1원형구멍(211) 및 제1장공(212)과 고정부재(230)의 제2원형구멍(231) 및 제2장공(232)을 일치시킨 상태에서 고정 브라켓트(250)의 고정편(252)을 제1 및 제2장공(212,232)에 끼운다.
이렇게 끼워진 고정편(252)을 결합구멍(251) 쪽으로 구부리면 고정부재(230)에 접촉된다.
이때 고정편(252)에 돌출된 노치(553)가 고정부재(230)에 박히게 되고, 이에 따라 고정편(252)이 고정부재(230)에 고정된다.
이와 같이 조립된 고정 브라켓트(250)를 자동차의 루프 레일에 고정시키고자 하는 위치에 위치시키고, 고정 브라켓트(250)의 결합구멍(251)에 볼트 등의 고정수단을 조립하게 된다.
이때 고정 브라켓트(250)는 후크(253)가 고정 위치에 끼워져 있으므로 고정 브라켓트(250)의 회전이 저지되어 고정 브라켓트(250)의 회전에 구애됨이 없이 간편하게 고정된다.
<제6실시예>
도7a는 본 발명의 제6실시예에 의한 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조립체를 도시한 일부 절결 사시도이고, 도7b는 본 발명의 제6실시예에 의한 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조립체를 도시한 단면도이다.
본 발명의 제6실시예에 의한 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조립체는 자동차의 루프 레일에 고정되는 커튼 에어백(610), 상기 커튼 에어백(610)의 일면에 고정되는 고정부재(230) 및 상기 커튼 에어백(210)의 타면에 고정되는 고정 브라켓트(250)로 이루어진다.
상기 커튼 에어백(610)에는 자동차의 루프 레일에 고정되도록 제1원형구멍(211)이 형성된다.
또한 고정부재(230)에는 상기 커튼 에어백(610)의 제1원형구멍(211)과 대응되는 제2원형구멍(231)이 형성되고, 제2원형구멍(231) 외측에는 길이를 갖는 제2장공(232)이 형성된다.
아울러 고정 브라켓트(250)에는 커튼 에어백(610)의 제1원형구멍(211)에 대응되는 결합구멍(251)이 형성되고, 상기 고정부재(230)의 제2장공(232)에 대응되는 고정편(652)이 형성된다.
또한 고정편(652)에는 돌출된 방향으로 연장되는 칼날부(653)가 형성된다. 즉, 칼날부(653)는 커튼 에어백(610)을 관통하도록 날카롭게 형성되는데, 도7a에서와 같이, 상부 쪽으로 갈수록 끝이 좁아지는 '∧' 형태의 삼각형 형상으로 이루어지며, 칼날부(653)를 측면에서 보았을 때 칼날과 같이 그 선단이 중앙을 향해 경사지게 형성된다.
상기 고정 브라켓트(250) 일측에는 고정편(652)과 동일한 방향으로 후크(253)가 돌출 형성된다.
이와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 제6실시예는 커튼 에어백(610)의 제1원형구멍(211)과 고정부재(230)의 제2원형구멍(231)을 일치시킨 상태에서 고정 브라켓트(250)의 고정편(652)을 제2장공(232)에 끼우게 된다.
이때 커튼 에어백(610)은 제2장공(232)으로 끼워지는 고정 브라켓트(250)의 칼날부(653)에 의해 커튼 에어백(610)의 일부가 찢어지면서 고정편(652)이 고정부재(230)의 제2장공(232)으로 돌출된다.
이렇게 돌출된 고정편(652)을 결합구멍(251) 쪽으로 구부리면 고정부재(230)에 밀착된다.
이와 같이 조립된 고정 브라켓트(250)를 자동차의 루프 레일에 고정시키고자 하는 위치에 위치시키고, 고정 브라켓트(250)의 결합구멍(251)에 볼트 등의 고정수단을 조립하게 된다.
이때 고정 브라켓트(250)는 후크(253)가 고정 위치에 끼워져 있으므로 고정 브라켓트(250)의 회전이 저지되어 고정 브라켓트(250)의 회전에 구애됨이 없이 간편하게 고정된다.
<제7실시예>
도8a는 본 발명의 제7실시예에 의한 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조립체를 도시한 일부 절결 사시도이고, 도8b는 본 발명의 제7실시예에 의한 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조립체를 도시한 측면도이다.
도8에 도시된 바와 같이, 본 발명의 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조 립체는 자동차의 루프 레일에 고정되는 커튼 에어백(210)과 상기 커튼 에어백(210)의 일면에 고정되는 고정 브라켓트(750)로 이루어진다.
상기 커튼 에어백(210)에는 자동차의 루프 레일에 고정되도록 원형구멍(211)과 상기 원형구멍(211)의 양쪽으로 떨어진 위치에 각각 장공(212)이 형성된다.
또한 고정 브라켓트(750)에는 커튼 에어백(210)의 원형구멍(211)에 대응되는 결합구멍(251)이 형성되고, 상기 커튼 에어백(210)의 장공(212)에 대응되는 고정편(752)이 형성된다.
상기 고정편(752)은 장공(212)에 끼워진 후 커튼 에어백(210)의 원형구멍(211) 쪽으로 구부리게 되므로, 원형구멍(211)을 가리지 않도록 고정편(752)에는 원형구멍(211)과 동일한 원호상의 원호면(753)이 형성된다.
아울러 고정 브라켓트(750)에는 고정편(752)과 반대되는 방향으로 후크(754)가 돌출 형성되며, 상기 후크(754)는 고정 브라켓트(750)의 양쪽에 각각 형성되며, 상기 후크(754)는 루프 레일에 끼워져 고정되도록 구부러진 형태로 형성된다.
이와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조립체는 고정 브라켓트(750)의 고정편(752)을 커튼 에어백(210)의 장공(212)에 끼우고, 상기 고정편(752)을 커튼 에어백(210)의 원형구멍(211) 쪽으로 구부리게 된다.
이렇게 구부러진 고정편(752)은 커튼 에어백(210)에 밀착되고, 작업자는 고정 브라켓트(750)의 후크(754)를 루프 레일에 끼워 고정시키게 된다.
상기 후크(754)는 도8a에 도시된 바와 같이, 구부러져 있으므로, 루프 레일에 형성된 구멍(도면상 미도시됨)에 끼워져 고정된다. 즉, 후크(754)는 고정 브라켓트(750)의 양쪽에 각각 형성되어 있어 이들 후크(754)가 고정 브라켓트(750) 및 커튼 에어백(210)이 움직이지 않도록 안정적으로 고정시키게 된다.
이와 같이 고정 브라켓트(750)가 루프 레일에 고정된 상태에서 작업자는 고정 브라켓트(750)의 결합구멍(251)에 볼트 등의 고정수단을 루프 레일에 체결하여 커튼 에어백(210)을 고정시키게 된다.
이때 고정 브라켓트(750)는 루프 레일에 접하게 되고, 고정 브라켓트(750)의 고정편(752)은 작업자의 전면에 위치하게 된다.
이때 고정 브라켓트(750)는 후크(754)가 고정 위치에 끼워져 고정되어 있으므로 고정 브라켓트(750)의 회전이 저지되어 고정 브라켓트(750)의 회전에 구애됨이 없이 간편하게 고정시킬 수 있게 된다.
본 발명은 고정 브라켓트 또는 고정부재와 고정 브라켓트에 의해 커튼 에어백을 견고하게 고정시킴은 물론 커튼 에어백과 같이 고정부재 및 고정 브라켓트 사이에 배치되는 부품을 견고하게 고정시키는 데 적용될 수 있다.
도1a는 종래의 커튼 에어백 마운팅 브라켓트가 장착된 상태를 도시한 개략도.
도1b는 도1a에 도시된 종래의 커튼 에어백 마운팅 브라켓트를 프레스한 평면도.
도1c는 종래의 커튼 에어백 마운팅 브라켓트를 도시한 사시도.
도2a는 본 발명의 제1실시예에 의한 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조립체를 도시한 분해 사시도.
도2b는 본 발명의 제1실시예에 의한 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조립체의 날개부가 접힌 상태를 도시한 분해 사시도.
도2c는 본 발명의 제1실시예에 의한 커튼 에어백에 고정 브라켓트가 결합된 상태를 도시한 사시도
도3a는 본 발명의 제2실시예에 의한 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조립체를 도시한 일부 절결 사시도.
도3b는 본 발명의 제2실시예에 의한 커튼 에어백에 고정 브라켓트가 결합된 상태를 도시한 단면도.
도4a는 본 발명의 제3실시예에 의한 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조립체를 도시한 일부 절결 사시도.
도4b는 본 발명의 제3실시예에 의한 커튼 에어백에 고정 브라켓트가 결합된 상태를 도시한 단면도.
도4c는 본 발명의 제3실시예에 의한 커튼 에어백에 고정 브라켓트가 결합된 상태를 도시한 단면도.
도5a는 본 발명의 제4실시예에 의한 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조립체를 도시한 일부 절결 사시도.
도5b는 본 발명의 제4실시예에 의한 커튼 에어백에 고정 브라켓트가 결합된 상태를 도시한 단면도.
도6a는 본 발명의 제5실시예에 의한 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조립체를 도시한 일부 절결 사시도.
도6b는 본 발명의 제5실시예에 의한 커튼 에어백에 고정 브라켓트가 결합된 상태를 도시한 단면도.
도7a는 본 발명의 제6실시예에 의한 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조립체를 도시한 일부 절결 사시도.
도7b는 본 발명의 제6실시예에 의한 커튼 에어백에 고정 브라켓트가 결합된 상태를 도시한 단면도.
도8a는 본 발명의 제7실시예에 의한 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조립체를 도시한 일부 절결 사시도.
도8b는 본 발명의 제7실시예에 의한 커튼 에어백에 고정 브라켓트가 결합된 상태를 도시한 측면도.

Claims (18)

  1. 자동차의 루프 레일에 고정되도록 원형 구멍과 상기 원형 구멍 양쪽에 장공이 형성된 커튼 에어백과
    상기 커튼 에어백의 고정구멍과 대응되게 형성된 결합구멍과 일측으로 구부러진 후크가 형성된 고정 브라켓트를 포함하며,
    상기 고정 브라켓트는 본체와 상기 본체의 좌우 양쪽으로 연장 형성되어 상기 커튼 에어백의 장공에 끼워지는 날개부를 구비하고, 상기 본체와 날개부는 일체로 이루어지고,
    상기 날개부는 중앙의 결합구멍 쪽으로 구부러져 상기 커튼 에어백의 일부를 고정시키는 것을 특징으로 하는 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조립체.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 날개부에는 상기 결합구멍과 동일한 원호상의 원호면이 형성된 것을 특징으로 하는 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조립체.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 날개부와 상기 본체 사이에는 상기 결합구멍의 좌우 양쪽으로 구부러지도록 접힘부가 형성된 것을 특징으로 하는 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조립체.
  4. 자동차의 루프 레일에 고정되도록 제1원형구멍과 상기 제1원형구멍 양쪽에 제1장공이 형성된 커튼 에어백,
    상기 제1원형구멍과 제1장공에 대응되는 제2원형구멍과 제2장공이 형성된 고정부재 및
    상기 제1 및 제2원형구멍과 동일한 크기로 형성된 결합구멍과 상기 결합구멍으로부터 이격되어 상기 제1 및 제2장공에 끼워지도록 형성된 고정편을 구비한 고정 브라켓트를 포함하고,
    상기 제1 및 제2장공에 끼워져 구부러진 상기 고정편이 상기 고정부재와 커튼 에어백을 밀착시키는 것을 특징으로 하는 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조립체.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 고정 브라켓트에는 일측으로 구부러진 후크가 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조립체.
  6. 자동차의 루프 레일에 고정되도록 제1원형구멍과 상기 제1원형구멍 양쪽에 제1장공이 형성된 커튼 에어백,
    상기 제1원형구멍과 제1장공에 대응되는 제2원형구멍과 제2장공이 형성되며, 상기 제2원형구멍 쪽으로 경사지게 돌출된 경사돌기가 형성된 고정부재 및
    상기 제1 및 제2원형구멍과 동일한 크기로 형성된 결합구멍과 상기 결합구멍으로부터 이격되어 상기 제1 및 제2장공에 끼워지도록 형성된 고정편을 구비한 고정 브라켓트를 포함하고,
    상기 제1 및 제2장공에 끼워져 구부러진 상기 고정편이 상기 고정부재와 커튼 에어백을 밀착시키는 것을 특징으로 하는 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조립체.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 경사돌기는 상기 제2장공 쪽이 높고 상기 제2원형구멍 쪽이 낮게 형성된 것을 특징으로 하는 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조립체.
  8. 제6항에 있어서,
    상기 경사돌기는 상기 제2장공 쪽이 낮고 상기 제2원형구멍 쪽이 높게 형성된 것을 특징으로 하는 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조립체.
  9. 제7항 또는 제8항에 있어서,
    상기 고정 브라켓트의 고정편은 상기 경사돌기를 감싸는 형태로 구부러지는 것을 특징으로 하는 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조립체.
  10. 자동차의 루프 레일에 고정되도록 제1원형구멍과 상기 제1원형구멍 양쪽에 제1장공이 형성된 커튼 에어백,
    상기 제1원형구멍과 제1장공에 대응되는 원형구멍부와 제2장공이 형성되며, 상기 원형구멍부의 양쪽으로 연장된 걸림구멍이 형성된 고정부재 및
    상기 제1원형구멍과 동일한 크기로 형성된 결합구멍과 상기 결합구멍으로부터 이격되어 상기 제1 및 제2장공에 끼워지도록 형성된 고정편을 구비한 고정 브라켓트를 포함하며,
    상기 제1 및 제2장공에 끼워져 구부러진 상기 고정편이 상기 고정부재와 커튼 에어백을 밀착시키는 것을 특징으로 하는 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조립체.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 고정편은 상기 걸림구멍의 내측으로 구부러져 고정되는 것을 특징으로 하는 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조립체.
  12. 자동차의 루프 레일에 고정되도록 제1원형구멍과 상기 제1원형구멍 양쪽에 제1장공이 형성된 커튼 에어백,
    상기 제1원형구멍과 제1장공에 대응되는 제2원형구멍과 제2장공이 형성된 고정부재 및
    상기 제1 및 제2원형구멍과 동일한 크기로 형성된 결합구멍, 상기 결합구멍으로부터 이격되어 상기 제1 및 제2장공에 끼워지도록 형성된 고정편 및 상기 고정 편의 일면에서 돌출된 노치를 구비한 고정 브라켓트를 포함하며,
    상기 제1 및 제2장공에 끼워져 구부러진 상기 고정편이 상기 고정부재와 커튼 에어백을 밀착시키는 것을 특징으로 하는 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조립체.
  13. 제12항에 있어서,
    상기 고정편의 노치는 상기 고정부재에 일정 깊이만큼 삽입되어 고정되는 것을 특징으로 하는 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조립체.
  14. 자동차의 루프 레일에 고정되도록 제1원형구멍이 형성된 커튼 에어백,
    상기 제1원형구멍에 대응되는 제2원형구멍과 장공이 형성된 고정부재 및
    상기 제1 및 제2원형구멍과 동일한 크기로 형성된 결합구멍, 상기 결합구멍으로부터 이격되어 상기 장공에 끼워지도록 형성된 고정편 및 상기 고정편의 선단으로 연장된 칼날부를 구비한 고정 브라켓트를 포함하며,
    상기 장공에 끼워져 구부러진 상기 고정편이 상기 고정부재와 커튼 에어백을 밀착시키는 것을 특징으로 하는 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조립체.
  15. 자동차의 루프 레일에 고정되도록 원형 구멍과 장공이 형성된 커튼 에어백과
    상기 원형 구멍에 대응되는 결합 구멍, 상기 장공에 끼워지는 고정편 및 상기 루프 레일에 끼워지도록 돌출되며 상기 고정편으로부터 독립적으로 후크가 형성된 고정 브라켓트를 포함하며,
    상기 후크는 상기 루프 레일에 끼워져 고정되도록 그 단부가 구부러진 것을 특징으로 하는 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조립체.
  16. 제15항에 있어서,
    상기 후크는 상기 고정 브라켓트의 양쪽에 각각 형성되는 것을 특징으로 하는 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조립체.
  17. 제16항에 있어서,
    상기 고정편에는 상기 커튼 에어백의 원형 구멍과 동일한 원호상의 원호면이 형성되는 것을 특징으로 하는 고정 브라켓트를 구비한 커튼 에어백 조립체.
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