KR100853416B1 - 차량용 트렁크 사이드 트림과 리어 휠 하우스 트림간의결합구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 트렁크 사이드 트림과 리어 휠 하우스 트림간의 결합 강도를 향상시킴과 동시에 결합 작업을 용이하게 하는 차량용 트렁크 사이드 트림과 리어 휠 하우스 트림간의 결합구조에 관한 것으로, 차량용 트렁크 사이드 트림과 리어 휠 하우스 트림간의 결합구조에 있어서, 상기 리어 휠 하우스 트림에는 트렁크 사이드 트림의 단부를 내삽하는 형태의 걸림턱을 구비한 결합부가 형성되며, 상기 트렁크 사이드 트림에는 걸림턱이 걸려지도록 하는 걸림홈이 형성된 것을 특징으로 하므로, 클립과 같은 별도 결합수단을 사용하지 않고 트렁크 사이드 트림간의 결합력을 한층 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

트렁크 룸, 트렁크 사이드 트림, 리어 휠 하우스 트림, 클립

Description

차량용 트렁크 사이드 트림과 리어 휠 하우스 트림간의 결합구조{CONNECTING STRUCTURE OF A TRUNK SIDE TRIM AND A REAR WHEEL HOUSE TRIM}

본 발명은 차량용 트렁크 사이드 트림과 리어 휠 하우스 트림간의 결합구조에 관한 것으로서, 특히 트렁크 사이드 트림과 리어 휠 하우스 트림간의 결합 강도를 향상시킴과 동시에 결합 작업을 용이하게 하는 차량용 트렁크 사이드 트림과 리어 휠 하우스 트림간의 결합구조에 관한 것이다.

일반적으로 승용 자동차의 후방에 트렁크가 제공되어 있으며, 그 트렁크에는, 상,하로 작동되어 트렁크를 개폐하기 위한 트렁크 리드(Trunk Lid)가 제공되어 있다. 상기 트렁크 리드를 개방하면 트렁크 룸이 존재하며, 상기 트렁크 룸은 곧바로 리어시트와 경계를 이루고 있다.

구체적으로, 도 1a는 종래기술의 트렁크 룸(1)의 내부 구조를 보여주는 사시도로써, 크게 리어시트(10)를 고정시키는 리어 휠 하우스 트림(Rear Wheel House Trim)(2)과, 트렁크 룸(1)의 양측에 배치되어 리어 휠 하우스 트림(2)과 결합하는 트렁크 사이드 트림(Trunk Side Trim)(3)과, 물건 등이 놓이도록 하는 플로어 트 림(4)으로 구성된다.

한편, 도 1b에 도시된 바와 같이 상기 트렁크 사이드 트림(3)과 리어 휠 하우스 트림(2)간은 걸림부를 구비한 클립(20)에 의해 결합된다.

그러나, 종래기술의 트렁크 사이드 트림(3)과 리어 휠 하우스 트림(2)간의 결합구조는 걸림부를 갖는 클립(20)을 사용하므로, 클립(20) 생산에 따른 제작 원가가 상승할 뿐만 아니라 상기 클립(20)을 사용하는 작업이 불편하였고 그로 인해 작업시간이 많이 소요되는 문제점이 있었다.

더욱이, 상기 클립(20)은 단순히 걸림부에 의존하는 플라스틱 소재의 구조로써, 외부 충격에 쉽게 이탈되거나 파손되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 클립을 사용하지 않고 트렁크 사이드 트림과 리어 휠 하우스 트림간의 결합력을 한층 향상시키는 차량용 트렁크 사이드 트림과 리어 휠 하우스 트림간의 결합구조를 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은 클립을 생산하는 공정을 생략할 수 있어 전체적으로 부품수를 감소시키는 효과가 있다.

전술한 목적을 달성하기 위해, 본 발명에 따른 차량용 트렁크 사이드 트림과 리어 휠 하우스 트림간의 결합구조는 차량용 트렁크 사이드 트림과 리어 휠 하우스 트림간의 결합구조에 있어서, 상기 리어 휠 하우스 트림에는 트렁크 사이드 트림의 선단 절곡부를 내삽하는 형태의 걸림턱을 구비한 결합부가 형성되며, 상기 트렁크 사이드 트림에는 걸림턱이 걸려지도록 하는 걸림홈이 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 결합부와 결합부에 내삽되는 선단 절곡부에는 제1요철부와 제2요철부가 각각 형성된 것을 특징으로 한다.

아울러, 상기 결합부에는 내삽되는 선단 절곡부를 가압하는 리브가 형성된 것을 특징으로 한다.

전술한 바와 같은 구성의 본 발명에 따르면, 리어 휠 하우스 트림에 형성되는 결합부 내에 걸림턱과 요철부를 동시에 형성함에 따라 클립과 같은 별도 결합수단을 사용하지 않고 트렁크 사이드 트림간의 결합력을 한층 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

또한, 클립을 생산하고 설치하는 공정을 생략되므로, 작업시간 단축으로 인한 생산성 향상 및 원가 절감이 가능하며, 실내외 외관 품질을 미려하게 하는 효과가 있다.

이하, 첨부된 도 2을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 차량용 트렁크 사이드 트림(100)과 리어 휠 하우스 트림(200)간의 결합구조를 평면에서 바라본 단도면이다.

먼저, 본 실시예에 따른 상기 리어 휠 하우스 트림(200)에는 후술할 트렁크 사이드 트림(100)의 단부를 내삽도록 하는 결합부(210)가 형성된다.

여기서, 상기 결합부(210)의 구조는 평면에서 바라볼 때, 대략 "ㄷ"자 형태로 절곡 형성된다.

아울러, 상기 결합부(210)의 내부 윗쪽 면에는 걸림턱(211)이 형성됨과 동시에 상기 걸림턱(211)과 개구부 사이에는 제1요철부(212)가 형성된다.

또한, 상기 결합부(210)의 내부 아랫쪽 면에는 내삽되는 트렁크 사이드 트림(100)의 단부를 탄력적으로 가압하는 리브(213)가 형성된다.

이러한, 결합부(210)는 상기 리어 휠 하우스 트림(200)을 성형하는 단계에서 일체로 제작할 수 있다.

한편, 상기 트렁크 사이드 트림(100)의 선단 절곡부에는 상기 결합부(210)의 걸림턱(211)이 걸려지도록 하는 걸림홈(110)이 형성된다.

또한, 상기 트렁크 사이드 트림(100)의 선단 절곡부에는 전술한 결합부(210)의 제1요철부(212)와 대응하는 제2요철부(120)가 형성된다.

이 경우, 상기 제1요철부(212)와 제2요철부(120)의 결합구조는 톱니 형태로 제작되었으나, 반드시 이에 한정되지 않으며 슬라이드 결합이 용이한 다양한 구조로 적용될 수 있음은 물론이다.

상기와 같이 구성된 트렁크 사이드 트림(100)에 리어 휠 하우스 트림(200)을 결합시키기 위해서는 먼저, 리어 휠 하우스 트림(200)의 결합부(210)가 상기 트렁 크 사이드 트림(100)의 선단 절곡부를 내삽도록 끼워 넣는다.

구체적으로, 상기 결합부(210)와 트렁크 사이드 트림(100)의 선단 절곡부 각각에 형성된 제1요철부(212)와 제2요철부(120)는 서로 맞물린 상태로 슬라이드 이동됨에 따라 견고한 밀착력을 제공하게 된다.

또한, 상기 결합부(210)에 형성된 걸림턱(211)이 상기 트렁크 사이드 트림(100)의 걸림홈(110)에 걸려지도록 작업자는 힘을 주어 리어 휠 하우스 트림(200)를 밀도록 한다. 따라서, 상기 트렁크 사이드 트림(100)과 리어 휠 하우스 트림(200)은 서로 간에 전,후로 유동되는 것을 방지한다.

아울러, 상기 결합부(210)에는 리브(213)가 형성됨에 따라 상기 트렁크 사이드 트림(100)을 가압하여 상,하방향으로 유동되는 것을 방지한다.

도 1a는 종래 기술에 따른 차량 트렁크 룸을 나타낸 사시도이다.

도 1b는 도 1a의 트렁크 사이드 트림과 리어 휠 하우스 트림간의 결합구조를 나타낸 평단면도이다.

도 2는 본 발명에 따른 차량용 트렁크 사이드 트림과 리어 휠 하우스 트림간의 결합구조를 나타낸 평단면도이다.

<주요 구성부호의 설명>

100... 트렁크 사이드 트림 110... 걸림홈

200... 리어 휠 하우스 트림 210... 결합부

Claims (3)

1. 차량용 트렁크 사이드 트림과 리어 휠 하우스 트림간의 결합구조에 있어서,

   상기 리어 휠 하우스 트림에는 트렁크 사이드 트림의 선단 절곡부를 내삽하는 형태의 걸림턱을 구비한 결합부가 형성되며,

   상기 트렁크 사이드 트림에는 상기 걸림턱이 걸려지도록 하는 걸림홈이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 트렁크 사이드 트림과 리어 휠 하우스 트림간의 결합구조.
2. 제1항에 있어서,

   상기 결합부와 결합부에 내삽되는 선단 절곡부에는 제1요철부와 제2요철부가 각각 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 트렁크 사이드 트림과 리어 휠 하우스 트림간의 결합구조.
3. 제2항에 있어서,

   상기 결합부에는 내삽되는 선단 절곡부를 가압하는 리브가 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 트렁크 사이드 트림과 리어 휠 하우스 트림간의 결합구조.

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