KR100851722B1

KR100851722B1 - 후드 래치 장치

Info

Publication number: KR100851722B1
Application number: KR1020070116674A
Authority: KR
Inventors: 윤인효
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2007-11-15
Filing date: 2007-11-15
Publication date: 2008-08-11

Abstract

차체에 설치되는 베이스패널과, 운전석에 설치된 릴리즈 레버의 작동에 의해 이동되는 케이블과, 상기 케이블에 의해 회전 가능토록 상기 베이스패널에 힌지 연결된 멈춤쇠와, 상기 멈춤쇠와 함께 회동되어 후드의 내측에 설치된 스트라이커를 해제시키는 걸쇠와, 상기 멈춤쇠와 걸쇠를 원위치로 복원시키는 탄성부재가 포함되어,

경량화 된 후드의 멈춤쇠와 걸쇠의 회전 후 복원에 필요한 복원력의 차이가 없어져 하나의 탄성부재만으로도 복원이 가능하게 되어 원가를 절감할 수 있게 되고, 다수의 탄성부재 사용으로 발생되던 소음이 방지되는 효과가 있다.

걸쇠, 멈춤쇠, 탄성부재, 후드 래치

Description

후드 래치 장치 {hood latch device}

본 발명은 후드 래치 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 전방에 배치되는 엔진을 보호하도록 설치된 후드의 개폐를 제어하는 후드 래치 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 전방에는 엔진이 배치될 수 있는 엔진룸이 형성되어 있고, 엔진룸을 보호하도록 후드가 설치되어 있다. 상기 후드의 개폐를 제어 할 수 있도록 차체에 후드 래치 장치를 설치한다.

도 1은 종래 기술에 따른 후드 래치 장치의 구조를 도시한 정면도이다.

종래 기술에 따른 후드 래치 장치는, 차체(미도시)에 설치된 베이스패널(1)과, 운전석의 릴리즈 레버(미도시)의 작동으로 이동되는 케이블(2)과, 상기 케이블(2)에 의해 회전되도록 힌지 연결되고 제 1 탄성부재(6)에 의해 원위치로 복원되는 멈춤쇠(3)와, 상기 멈춤쇠(3)와 함께 회동하여 후드(미도시)에 설치된 스트라이 커(미도시)를 해제하고 제 2 탄성부재(5)에 의해 원위치로 복원되는 걸쇠(4)가 포함되어 있다.

도 1에 도시된 바와 같이, 상기 케이블(2)이 운전석에 배치된 릴리즈 레버에 의해 이동되면 상기 멈춤쇠(3)는 상기 케이블(2)의 이동을 따라 회전하게 된다. 상기 멈춤쇠(3)가 회전될 때 상기 멈춤쇠(3)와 맞물려 있던 상기 걸쇠(4)가 함께 회동하게 되면서 상기 멈춤쇠(3)와 상기 걸쇠(4)의 맞물림이 해제된다.

이때, 상기 멈춤쇠(3)는 일측에 연결되어 있던 제 1 탄성부재(6)의 복원력에 의해 원위치로 복원된다. 그리고 상기 멈춤쇠(3)와 맞물림이 해제된 상기 걸쇠(4)가 회전되면서 후드에 설치된 스트라이커를 해제시킨다. 상기와 같이 스트라이커를 해제시킨 상기 걸쇠(4)는 일측에 연결되어 있는 제 2 탄성부재(5)의 복원력에 의해 원위치로 복원된다.

종래 기술에 따른 후드 래치는 후드의 무게에 대응되는 탄성력과 릴리즈 레버에 대응되는 탄성력이 큰 차이가 있어 각각 상이한 탄성부재를 사용하여야 하였다. 그러나 후드가 경량화 되면서 후드 무게에 대응하는 탄성력과 릴리즈 레버에 대응되는 탄성력이 큰 차이를 보이지 않아 하나의 탄성부재만 사용하여 대응할 수 있게 되었다.

이에 따라 종래 기술에 따른 후드 래치 장치를 경량화 된 후드에 사용하게 되면 원가를 낭비하게 되고 다수의 탄성부재 사용으로 소음이 생성되는 문제점이 발생된다.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 경량화 된 후드의 멈춤쇠와 걸쇠의 회전 후 복원에 필요한 복원력의 차이가 없어져 하나의 탄성부재만 사용함으로써 원가를 절감하고, 다수의 탄성부재 사용으로 발생되던 소음을 방지하는데 그 목적이 있다.

상기의 한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 후드 래치 장치는, 차체에 설치되는 베이스패널과, 운전석에 설치된 릴리즈 레버의 작동에 의해 이동되는 케이블과, 상기 케이블에 의해 회전 가능토록 상기 베이스패널에 힌지 연결된 멈춤쇠와, 상기 멈춤쇠와 함께 회동되어 후드의 내측에 설치된 스트라이커를 해제시키는 걸쇠와, 상기 멈춤쇠와 걸쇠를 원위치로 복원시키는 탄성부재가 포함되는 것을 특징으로 한다.

상기 탄성부재는 일측은 상기 멈춤쇠에 연결되고, 타측은 상기 걸쇠에 연결되는 것을 특징으로 한다.

상기 멈춤쇠는 상기 케이블이 연결될 수 있도록 제 1 걸림부가 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 멈춤쇠는 상기 탄성부재가 끼워질 수 있도록 제 2 걸림부가 형성된 것 을 특징으로 한다.

상기 걸쇠는 상기 탄성부재가 끼워질 수 있도록 걸림턱부가 형성된 것을 특징으로 한다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 후드 래치 장치는, 경량화 된 후드의 멈춤쇠와 걸쇠의 회전 후 복원에 필요한 복원력의 차이가 없어져 하나의 탄성부재만으로도 복원이 가능하게 되어 원가를 절감할 수 있게 되고, 다수의 탄성부재 사용으로 발생되던 소음을 방지하는 효과가 있다.

본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 2은 본 발명에 따른 후드 래치 장치의 구조가 도시된 정면도 이고, 도 3는 본 발명에 따른 후드 래치 장치의 작동 상태가 도시된 정면도 이다.

도 2 및 도 3을 참조하면 상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 후드 래치 장치는, 차체(미도시)에 설치되는 베이스패널(10)과, 운전석에 설치되어 있는 릴리즈 레버(미도시)의 작동에 의해서 이동되는 케이블(20)과, 상기 케이블(20)에 의해서 회전 가능토록 상기 베이스패널(10)에 힌지 연결되어 있는 멈춤쇠(30)와, 상기 멈춤쇠(30)와 함께 회동되어 후드(미도시)의 내측에 설치되어 있는 스트라이 커(60)를 해제시키는 걸쇠(40)와, 상기 멈춤쇠(30)와 상기 걸쇠(40)를 원위치로 복원시키는 탄성부재(50)가 포함되어 있다.

우선 상기 베이스패널(10)에는 상기 멈춤쇠(30)와 상기 걸쇠(40)가 힌지 연결될 수 있는 결합공(11,12)이 각각 형성되어 있다. 상기 결합공(11)에 힌지 연결된 상기 멈춤쇠(30)의 일측에는 제 1 걸림부(31)가 형성되어 상기 케이블(20)이 연결되어 있다.

그리고 상기 베이스패널(10)에 형성되어 있는 다른 결합공(12)에는 상기 걸쇠(40)가 힌지 연결되어 있고, 상기 걸쇠(40)는 후드의 내측에 설치되어 있는 스트라이커(60)의 일부를 수용하여 상기 멈춤쇠(30)와 맞물려 있다.

또한, 상기 걸쇠(40)의 일측에 형성된 걸림턱부(41)에 상기 탄성부재(50)의 일측이 끼워지게 되고, 상기 멈춤쇠(30)의 타측에 형성된 제 2 걸림부(32)에 상기 탄성부재(50)의 타측이 끼워지게 된다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 동작을 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 후드의 개방을 위해 자동차의 운전석에 설치되어 있는 릴리즈 레버를 운전자가 작동시키면 상기 릴리즈 레버에 연결되어 있는 케이블(20)이 이동하게 된다. 상기 케이블(20)의 이동에 따라 상기 케이블(20)과 연결되어 있는 상기 멈춤쇠(30)가 힌지 연결을 회전축으로 하여 회전을 하게 된다.

그리고 상기 멈춤쇠(30)와 맞물려 있는 상기 걸쇠(40)는 상기 멈춤쇠(30)와 함께 회동을 하게 되고 상기 걸쇠(40)가 회전을 하면서 상기 멈춤쇠(30)와의 맞물 림이 해제가 되고, 해제된 상기 멈춤쇠(30)는 상기 제 2 걸림부에 끼워져 있는 상기 탄성부재(50)의 복원력에 의해 원위치로 되돌아온다.

한편 상기 멈춤쇠(30)와 맞물림이 해제된 상기 걸쇠(40)는 수용되어 있는 상기 스트라이커(60)를 들어올려 상기 걸쇠(40)로부터 해제시키고 상기 걸쇠(40)의 상기 걸림턱부에 끼워져 있는 상기 탄성부재(50)의 복원력에 의해서 원위치로 되돌아온다.

본원 발명에 따른 후드 래치 장치를 사용하면, 경량화되어 개발된 후드에 적용시켜 원가를 절감할 수 있고, 자동차에서 발생 되는 소음을 방지할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 종래 기술에 의한 후드 래치 장치의 구조가 도시된 정면도.

도 2는 본 발명에 의한 후드 래치 장치의 구조가 도시된 정면도.

도 3은 본 발명에 의한 후드 래치 장치의 작동 상태가 도시된 정면도.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

10: 베이스패널 20: 케이블

30: 멈춤쇠 31: 제 1 걸림부

32: 제 2 걸림부 40: 걸쇠

41: 걸림턱부 50: 탄성부재

60: 스트라이커

Claims

차체에 설치되는 베이스패널과,

운전석에 설치된 릴리즈 레버의 작동에 의해 이동되는 케이블과,

상기 케이블에 의해 회전 가능토록 상기 베이스패널에 힌지 연결된 멈춤쇠와,

상기 멈춤쇠와 함께 회동되어 후드의 내측에 설치된 스트라이커를 해제시키는 걸쇠와,

상기 멈춤쇠와 걸쇠를 원위치로 복원시키는 탄성부재가 포함되는 후드 래치 장치.
청구항 1에 있어서,

상기 탄성부재는 일측은 상기 멈춤쇠에 연결되고, 타측은 상기 걸쇠에 연결되는 후두 래치 장치.
청구항 1에 있어서,

상기 멈춤쇠는 상기 케이블이 연결될 수 있도록 제 1 걸림부가 형성된 후드 래치 장치.
청구항 2에 있어서,

상기 멈춤쇠는 상기 탄성부재가 끼워지도록 제 2 걸림부가 형성된 후드 래치 장치.
청구항 2에 있어서,

상기 걸쇠는 상기 탄성부재가 끼워지도록 걸림턱부가 형성된 후드 래치 장치.