KR100851611B1 - 레일의 밀링 및 연삭 방법, 및 상기 방법의 실행 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 레일(1), 특히 철로의 적어도 주행면을 상기 주행면의 형상과 일치하는 형상을 갖는 연삭 휠(12)과 상기 연삭 휠의 길이방향으로 배열된 레일(1) 사이에 상대 운동을 제공함으로써 연삭하는 방법에 관한 것이다. 본 발명의 목적은 다량의 재료가 제거될 때 과열을 방지하는 것이다. 상기 목적을 달성하기 위하여, 상기 연삭 휠(12)의 축(21)은, 상기 레일(1)의 길이방향과 직각을 이루는 면(22)과 함께, 0°로부터 편향되는 각도 α를 이룬다.

레일, 주행면, 연삭 휠, 축, 편향각

Description

레일의 밀링 및 연삭 방법, 및 상기 방법의 실행 장치 {METHOD FOR MILLING AND GRINDING A RAIL, AND DEVICE FOR CARRYING OUT SAID METHOD}

본 발명은 레일, 특히 철로의 적어도 주행면을, 상기 주행면의 형상(profile)과 일치하는 형상을 가지며 모터에 의하여 구동되는 연삭 휠과 길이방향으로 배열된 레일 사이에 상대 운동을 제공함으로써 연삭하는 방법, 및 상기 방법을 실행하는 장치에 관한 것으로서, 상기 연삭 휠의 축 및 상기 레일의 길이방향과 직각을 이루는 면은 0°로부터 편향되는 각도 α를 이룬다.

주행면을 형성하는 철로와 같은 레일의 볼록한 단면 형상을 연삭하기 위해 컵 휠(cup wheel)을 사용하는 것이 공지되어 있다. 그러나, 이렇게 컵 휠을 사용할 때는 일회 통과에 좁은 트랙만 연삭할 수 있으므로 레일을 가로 질러 연삭 휠을 복수회 통과시켜야 한다. 이러한 복수회 통과는 이미 연삭된 트랙을 따라 매회 통과 중에 제공된 트랙을 정확하게 배향시킬 수 없기 때문에 부정확하게 될 수 있다. 또한, 소음이 발생되며, 건조되었을 때 불꽃이 튀어 화재 위험이 생길 수 있다.

또한, 주행면을 형성하는 레일 헤드의 볼록한 단면 형상을 전면 연삭 휠을 사용하여 가공함으로써, 연삭 휠이 원하는 레일 헤드 형상을 갖고 그 축이 대칭하는 레일의 길이방향 면과 직각을 이루도록 배향시키는 방법이 공지되어 있다. 그러나, 레일 헤드 측면 영역, 즉 연삭면의 근접 연삭으로 인하여 임의의 재료가 한정된 범위까지만 제거되는데, 그 이유는 그 지점에서는 연삭 휠이 연마 입자의 각도가 바람직하지 않게 결합될 수 있다는 단점을 포함하고, 이로써 레일 재료가 과열된다는 것이 단점이다. 상기 단점을 해소하고자 하면, 단위 시간당 제거되는 재료량을 억지로 감소시켜야 하고, 또한 이렇게 하는데는 연삭하려는 레일 하나 및 동일 영역 각각에 대하여 복수회의 통과 또는 연삭 작업이 필요하게 된다.
DE 443585C1, EP0843043A1, 및 US4583327A에 따르면, 연마 휠, 즉 연삭 휠은 레일의 상단면에 맞대어 이동하고, 압력 실린더에 의한 소정의 일정한 압력으로 상기 상단면에 맞대어 압착된다. 연삭 깊이를 조절하는 시스템은 제공되어 있지 않다.
EP0843043A1 및 US4583327A에 따르면, 공압 실린더가 횡방향 가이드 또는 "슬라이드"가 각각 꼭 끼워져 있는 상기 연삭 휠을 상기 레일에 대하여 수직으로 이동시킨다. 다른 압력 실린더가 상기 레일의 수평면의 임의의 변형을 레벨을 맞추거나 또는 연삭 휠이 장착되는 저면 프레임을 이동시킨다.

본 발명은 상기 단점 및 어려움을 해소하고, 한편으로는 연삭하려는 전체 단면에 대하여 일회 통과로 레일 재료를 충분히 제거할 수 있고, 다른 한편으로는 레일 재료의 과열을 방지하는 전술한 종류의 연삭 방법을 제공하는 것이다. 또한, 연삭 휠은 그 자체의 고 효율성, 즉 단위 시간당 연삭되는 레일의 길이가 긴 경우에도 불구하고 충분한 서비스 수명을 가져야 한다. 특히, 연삭된 레일은 고속 선로와 같은 고성능 철로용으로 적합한 주행면 품질을 갖는다.

본 발명에 있어서, 상기 목적은 연삭 휠의 축이 레일의 길이방향과 직각인 면과 0°로부터 편향된 각도 α를 이룸으로써 달성된다.

바람직한 실시예는 종속 청구항에 상세하게 기재되어 있다.

상기 방법을 실행하는 장치는 다음과 같은 특징을 갖는다:
* 레일과 연삭 휠 사이에 상대 운동을 발생시키는 수단,
* 상기 연삭 휠을 구동하는 구동 수단,
* 상기 연삭 휠의 축을 상기 레일의 길이방향과 직각인 면으로부터 편향되는 방향으로 위치시키는 수단, 및

* 상기 레일의 주행면에 맞대어 압착될 수 있는 가이드 및 상기 가이드와 관계없이 조정가능한 연삭 깊이 조절용 시스템.

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상기 장치의 바람직한 실시예는 종속항 24 내지 35에 포함되어 있다.

다음에, 본 발명을 첨부 도면을 참조하여 두 가지 예시적인 실시예를 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 방법을 실행하는 장치의 측면도이다.

도 2는 도 1의 화살표 II에 따른 평면 개략도이다.

도 3은 본 발명에 따른 방법을 실행하는 장치의 변형예의 도면이다.

도 4는 여러 가지 상태의 레일로 도시된 철로의 단면도이다,

도 5는 본 발명의 방법에 있어서, 단면으로 도시된 철로 상에 연삭 휠을 결합시킨 상태를 도시하는 도면이다.

도 4에는 레일(1)의 단면이 여러 가지 상태로 예시되어 있다. 레일(2)의 줄기(stem) 상에 위치된 레일 헤드(3)에는 레일 차량의 트랙 휠이 그 위에서 이동하는 주행면(4)을 가지는 볼록한 단면부(5)가 제공되고, 볼록한 단면부가 새로운 상태에서는 선 A로 예시되어 있다. 마모 때문에, 레일 헤드(3) 단면의 볼록한 단면부(5)는 선 B로 도시된 바와 같은 형상이 된다. 레일(1)이 상기 상태에 도달하게 되면, 고속 레일의 경우에는 보다 일찍 상기 상태에 도달하는데, 레일(1)의 마무리 작업을 통해 레일 헤드(3)의 볼록한 단면부(5), 적어도 주행면(4)은 원래의 상태, 즉 선 C로 도시된 바와 같이 원래의 단면 형상으로 거의 정확하게 복귀된다. 이로써, 철로 사업자 또는 철도청의 규정 또는 cen DRAFT pr EN 13674-1과 같은 초지역적 표준에 따라 1 내지 3 데시밀리미터 범위의 소정의 공차가 준수된다. 이러한 점에서, 레일(1)의 가이드면(6) 및 주행면(4)의 마무리 작업은 필수적이다.

레일 헤드가 마모된 형상을 가진 오래된 레일의 경우, 레일 헤드 형상이 재생되어야 하므로 본 발명에 따른 밀링 및 연삭이 제공된다. 새로운 레일인 경우, 양호한 주행 품질, 보다 긴 수명은 물론 소음 감소가 달성되도록 롤러 스킨을 제거하는 것이 바람직하고, 밀링을 미리 하지않고 본 발명에 따른 연삭 작업을 행하는 것은 상기 목적을 위하여 바람직하지 않다.

도 4에서 알 수 있는 바와 같이, 레일의 마모에 따라 비교적 다량의 재료가 제거되어야 하고, 이것은 부설된 레일인 경우 철도 수송에 가능한 방해가 되지 않도록 가능한 신속하고 경제적이게 실행되어야 한다.

도 1 및 도 2는 레일(1)이 고정된 위치에 배열된 상태 및 가공될 레일(1)이 통과한 상태를 도시하는 본 발명에 따른 장치의 도면이다. 도 3은 기관차와 같은 이동가능한 설비에 결합되고, 이로써 이미 부설된 레일을 상기 장치에 의하여 가공할 수 있는 본 발명에 따른 장치의 도면이다. 상기의 경우, 본 발명에 따른 장치는 이중으로 되어 있어 좌측 레일 및 우측 레일 양자 모두가 일회 통과로 마무리 될 수 있다. 고정 설비 및 상호 동일한 이동가능 장치의 부품 및 장치는 동일 도면부호로 표기되어 있다.

도면부호 "7"은 밀링 커터(8)가 원주 밀링 커터로서 구성되어 있는 밀링 유닛을 나타낸다. 상기 밀링 커터(8)는 구동 모터(9) 및 기어(10)를 거쳐 구동될 수 있으므로, 레일(1)이 하방 절삭법(cut-down method)에 의하여 가공되도록 밀링 커터의 회전 방향이 선택된다. 밀링 유닛(7)에 바로 인접하여 연삭 유닛(11)이 제공되고, 이 연삭 유닛의 연삭 휠(12)은 구동 기어(13)에 의하여 바람직하게는 하방-연삭이 실행되도록 밀링 커터(8)의 회전 방향으로 구동될 수 있다. 연삭 휠(12)에는 연삭의 깊이를 조절하는 시스템(14)이 구비되고, 이로써 마모에 따라 연삭 휠(12)을 레일(1)에 연속적으로 재조정할 수 있다. 연삭의 깊이를 조절하는 상기 시스템(14)은 연삭 휠(12) 외주의 연속적으로 감소되는 직경을 측정하고, 또한 구동 모멘트의 측정으로 얻어진 측정 데이터를 사용할 수 있는 측정 시스템을 포함한다.

밀링 칩 및 연삭 칩 및 연삭 분진은 발생과 동시에 흡입 수단(15, 16)을 거쳐 흡입된다.

밀링 유닛(7)의 바로 전방 및 연삭 유닛(11)의 바로 후방에는, 레일(1)용 가이드(17)가 제공되고, 이 가이드에 맞대어 레일(1)이 지지 롤(18)에 의하여 압착되어 적어도 레일(1)의 주행면, 바람직하게는 레일 헤드(3)의 상부를 압착할 수 있다. 또한, 레일 헤드(3)의 양측과 결합되는 횡방향 가이드 롤(19)이 장치를 따라 제공되므로, 횡방향 가이드 롤(19)이 레일(1)의 가이드면(6) 측에 견고하게 맞대어진다. 레일은 레일의 양측에 꼭 끼워지는 횡방향 가이드 롤(19)에 의하여 상기 고정된 횡방향 가이드 롤(19)에 맞대어 압착되고, 이로써 레일(1)은 밀링 유닛 및 연삭 유닛과 대향하는 정확한 위치로 된다.

밀링 유닛(7)과 연삭 유닛(11) 사이에는, 감쇠 장치가 구비된 추가 가이드(20)가 제공되어 밀링 커터로 인한 레일(1)의 진동이 제거된다.

도 2에서 알 수 있는 바와 같이, 연삭 휠의 축(21)은 연삭 이전의 레일(1)의 각각의 상태에 따라 레일의 길이방향과 직각인 면(22)에 대하여 각도 α가 0°보다 큰, 바람직하게는 1 내지 20°의 각도로 경사진다. 레일 헤드(3)가 밀링 작업에 의해 연삭 이전에 이미 이상적인 단면에 접근하는 단면을 갖거나, 또는 레일(1)이 새로운 상태에서 롤러 스킨이 여전히 존재하는 경우, 각도 α는 5 내지 12°범위, 바람직하기로는 8°가 적합하다. 그러나, 단면의 상태가 이상적인 형상과 상이한 경우, 예를 들면 거칠게 가공된 경우, 연삭 휠의 서비스 수명을 길게 하고 칩 제거량을 최적화하기 위해서는 보다 작은 각도 α, 바람직하게는 1 내지 6°범위가 적합하다.

새로운 상태에서, 연삭 휠(12)은 사전에 형상이 맞추어지고, 즉 레일(1)과 대체로 일치되는 형상을 갖는다. 대응 형상을 정확하게 제조하기 위하여, 연삭 휠(12)의 외주에 맞대어 압착될 수 있는 연삭 숫돌(24)을 구비한 연마 수단(sharpening means)(23)이 제공되는 것이 바람직하다. 상기 연삭 숫돌은 요구되는 형상을 정확하게 갖고, 또한 연삭 휠과 함께 각도 α를 이룬다. 제1 레일(1)의 연삭을 개시하기 전에, 상기 연삭 숫돌(24)은 연삭 휠이 자신의 형상을 가질 때까지 연삭 휠(12)에 맞대어 압착된다. 레일(1)이 연삭 과정에서, 연삭 휠이 사전에 이미 형상을 갖는 경우, 즉 레일-헤드 영역이 밀링 가공되거나 또는 레일 헤드면에 롤러 스킨이 여전히 존재하는 경우에, 연삭 숫돌(24)은 연삭 휠(12)로부터 들어 올려질 수 있다. 레일 헤드(3)를 가공하는 도중에, 연삭 숫돌은 일시적인 연마(sharpening)를 위하여 연삭 휠(12)에 선택적으로 끼워질 수 있다.

레일(1)이 충분한 정확도를 가지고 밀링되거나 또는 레일에 롤러 스킨이 여전히 존재하는 경우, 연삭 휠(12)과 정확하게 일치하는 형상의 조정을 위해 레일이 사용될 수 있다.

예시된 예시적인 실시예에서와 같이, 밀링된 레일 헤드면이 연삭되는 경우, 연삭 휠(12)의 가장 중요한 작업은 밀링 커터(8)에 의하여 발생된 웨이브를 매끈하게 하고 트래버스 연삭(traverse grinding)의 상을 형성하는 것이다.

연삭 휠(12)을 본 발명에 따라 경사지게 함으로써, 특히 결합 상태가 양호하게 될 뿐만 아니라 매끈하게 되는 효과가 강력해진다. 경사진 연삭 휠(12)의 결합 상태는 도 5에 예시되어 있다. 경사로 인하여, 특히 레일 헤드(3)의 볼록한 단면부(5)가 레일 헤드(3)의 측면(25)과 마주치는 지점에 바람직한 결합 각도가 형성된다는 점이 명백하다. 상기 바람직한 결합 상태로 인하여 상당히 충분한 양의 재료가 제거되며 매우 양호한 열 성질이 제공됨으로써 연삭면 상에 연소가 일어나지 않는다. 또한, 연삭 휠(12)의 서비스 수명이 매우 길어진다.

연삭 휠(12)의 축(21)은 70 내지 90°범위일 수 있는 각도 β로 레일의 길이방향 중앙 대칭면(26)에 대하여 경사지는 것이 바람직하다.

상이한 레일 형상을 본 발명에 따른 장치에 의하여 가공하는 경우, 연삭 휠(12)의 축(21)은 장치 상에서 조정가능하도록 배열되는 것이 적합할 수 있다.

도 3에 예시된 실시예에 따라, 밀링 유닛(7) 및 연삭 유닛(11)은 레일-밀링 라인(27)에 결합된다. 액추에이터(28)에 의하여, 밀링 커터(8) 및 연삭 휠(12)은 가이드(17, 20)가 레일 헤드(3) 상에 위치될 때까지 레일(1)에 맞대어 대략 수직으로 이동한다. 또한, 연삭 유닛(11) 및 밀링 유닛(7)은 횡방향 가이드 롤(19)이 레일 헤드(3) 상에 위치될 때까지 가이드면(6)을 향하여 횡방향으로 이동할 수 있다.

Claims (36)

1. 레일(1)의 주행면(4)을 밀링 및 연삭하는 방법으로서,

   상기 주행면(4)의 형상과 일치하는 형상을 가지며 모터(9)에 의하여 구동되는 연삭 휠(12)을 길이방향으로 배열된 레일에 대해 상대 이동시키는 단계;를 포함하고,

   상기 연삭 휠의 축과 상기 레일의 길이방향과 직각을 이루는 면은 0°로부터 편향된 각도 α를 가지고,

   상기 연삭 휠(12)은 레일(1)과 결합될 때까지 상기 레일(1)에 맞대어 이동하고,

   상기 주행면이 원주 밀링된 이후에, 상기 연삭 휠(12)의 상대 이동은, 연삭 깊이의 조절과 별개로, 상기 레일(1)의 밀링된 주행면(4)에 맞대어 압착될 수 있는 가이드(17)에 의하여 구속되고,

   상기 연삭 휠(12)은, 상기 연삭 휠(12)의 마모에 따라 연삭 깊이를 조절함으로써, 상기 레일(1)쪽 방향으로 자동으로 재조정되는 것을 특징으로 하는 레일의 주행면을 밀링 및 연삭하는 방법.
2. 제1항에 있어서,

   상기 연삭 휠(12)은 상기 레일(1)의 가이드면(6)과 접촉하는 방향으로 이동가능하고, 상기 연삭 휠(12)의 이동은 상기 레일(1)의 가이드면(6)과 접촉하는 횡방향 가이드 롤(19)에 의하여 구속되는 것을 특징으로 하는 레일의 주행면을 밀링 및 연삭하는 방법.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서,

   상기 연삭 휠(12)의 축(21)과 상기 레일(1)의 길이방향과 직각을 이루는 면은 1 내지 20°사이의 각도 α를 이루는 것을 특징으로 하는 레일의 주행면을 밀링 및 연삭하는 방법.
4. 제3항에 있어서,

   상기 각도 α가 5 내지 12°인 것을 특징으로 하는 레일의 주행면을 밀링 및 연삭하는 방법.
5. 제3항에 있어서,

   상기 레일(1)의 길이방향 중앙 대칭면(26)과 상기 연삭 휠(12)의 축(21)은 90°의 각도 β를 이루는 것을 특징으로 하는 레일의 주행면을 밀링 및 연삭하는 방법.
6. 제5항에 있어서,

   상기 각도 β는 70°이상, 90°이하이며, 상기 레일(1)의 가이드면(6) 측으로 기울어져 있는 것을 특징으로 하는 레일의 주행면을 밀링 및 연삭하는 방법.
7. 제1항에 있어서,

   상기 레일(1)의 주행면(4)에 존재하는 롤러 스킨(roller skin)이 연삭 작업에 의하여 제거되는 것을 특징으로 하는 레일의 주행면을 밀링 및 연삭하는 방법.
8. 제1항에 있어서,

   연삭 이전에 주행면(4)에 존재하는 밀링면은 연삭 작업에 의하여 부분적으로 또는 전체적으로 제거되는 것을 특징으로 하는 레일의 주행면을 밀링 및 연삭하는 방법.
9. 제1항에 있어서,

   상기 주행면(4) 뿐 아니라, 레일 헤드 중 상기 주행면(4)을 가지는 볼록한 단면부(5) 전체가 연삭 작업에 의해 연삭되는 것을 특징으로 하는 레일의 주행면을 밀링 및 연삭하는 방법.
10. 삭제
11. 제1항에 있어서,

    상기 연삭 깊이는 상기 연삭 휠의 직경을 측정하여 얻어진 측정 데이터를 사용하거나 또는 상기 연삭 휠(12)의 구동 모멘트를 측정하여 얻어진 측정 데이터를 사용하여 조절되는 것을 특징으로 하는 레일의 주행면을 밀링 및 연삭하는 방법.
12. 삭제
13. 삭제
14. 제1항에 있어서,

    상기 레일(1)을 상기 연삭 휠(12)에 대하여 길이방향으로 배치함으로써 상기 레일(1)과 상기 연삭 휠(12) 사이에 길이방향 상대 운동이 발생되는 것을 특징으로 하는 레일의 주행면을 밀링 및 연삭하는 방법.
15. 제14항에 있어서,

    상기 레일(1)은 상기 연삭 휠(12)과 결합되기 직전에 상기 레일(1)의 주행면(4)에 대향하는 가이드에 맞대어 압착되는 것을 특징으로 하는 레일의 주행면을 밀링 및 연삭하는 방법.
16. 제1항에 있어서,

    상기 레일(1)은, 감쇠 장치가 구비된 추가 가이드(20)에 의해 진동이 제거되는 것을 특징으로 하는 레일의 주행면을 밀링 및 연삭하는 방법.
17. 제14항에 있어서,

    상기 레일(1)은 상기 연삭 휠(12)과 결합되기 직전에 상기 레일(1)의 가이드면(6)에 대향하는 횡방향 가이드 롤(19)에 맞대어 압착되는 것을 특징으로 하는 레일의 주행면을 밀링 및 연삭하는 방법.
18. 제14항에 있어서,

    상기 레일(1)은 상기 연삭 휠(12)과 결합된 직후에 상기 레일의 주행면(4)을 향하는 다른 가이드(17)에 맞대어 압착되는 것을 특징으로 하는 레일의 주행면을 밀링 및 연삭하는 방법.
19. 제14항에 있어서,

    상기 레일(1)은 상기 연삭 휠(12)과 결합된 직후에 상기 레일(1)의 가이드면(6)에 대향하는 횡방향 가이드 롤(19)에 맞대어 압착되는 것을 특징으로 하는 레일의 주행면을 밀링 및 연삭하는 방법.
20. 제1항에 있어서,

    연삭 칩은 흡입 수단(15, 16)에 의해 흡입되는 것을 특징으로 하는 레일의 주행면을 밀링 및 연삭하는 방법.
21. 제1항에 있어서,

    상기 연삭은 하향 절삭법(cut-down method)에 의하여 수행되는 것을 특징으로 하는 레일의 주행면을 밀링 및 연삭하는 방법.
22. 제1항에 있어서,

    상기 연삭 휠(12)을 상기 부설된 레일(1)을 따라 길이방향으로 이동시킴으로써 상기 레일(1)과 상기 연삭 휠(12) 사이에 길이방향 상대 운동이 행해지는 것을 특징으로 하는 레일의 주행면을 밀링 및 연삭하는 방법.
23. 제1항에 따른 방법을 실행하는 장치에 있어서,

    상기 장치는 원주 밀링 커터(8)를 포함하는 밀링 유닛(7) 및 연삭 유닛(11)을 포함하고,

    상기 연삭 유닛(11)은

    연삭 휠(12);

    레일(1)과 상기 연삭 휠(12) 사이에 레일의 길이 방향으로 상대 이동을 발생시키는 수단;

    상기 연삭 휠을 구동하는 연삭 휠 구동 수단(9);

    상기 레일(1)의 길이방향과 직각을 이루는 면으로부터 편향되는 방향으로 상기 연삭 휠(12)의 축(21)을 위치시키는 수단;

    상기 레일(1)의 주행면(4)에 맞대어 압착될 수 있는 가이드(17);

    상기 가이드(17)와 별개로 연삭 깊이의 조절이 가능한 연삭 깊이 조절용 시스템(14); 및

    상기 연삭 휠(12)의 마모에 따라 상기 레일(1)쪽 방향으로 상기 연삭 휠(12)을 재조정하며, 상기 연삭 휠의 직경을 측정하는 측정 시스템을 갖는 연삭 휠 재조정 수단; 을 포함하는 장치.
24. 제23항에 있어서,

    상기 레일(1)의 길이방향과 직각을 이루는 면으로부터의 편향각 α는 1 내지 20°인 것을 특징으로 하는 장치.
25. 제24항에 있어서,

    상기 편향각 α는 5 내지 12°인 것을 특징으로 하는 장치.
26. 제23항에 있어서,

    상기 연삭 휠(12)의 축(21)을 위치시키는 수단은, 상이한 편향각을 갖도록 상기 레일(1)의 길이방향과 직각을 이루는 면으로부터 변위가능한 것을 특징으로 하는 장치.
27. 제24항에 있어서,

    상기 연삭 휠의 축(21)은 상기 레일(1)의 길이방향 중앙 대칭면(26)과 90°의 각도 β를 이루는 것을 특징으로 하는 장치.
28. 삭제
29. 제27항에 있어서,

    상기 레일(1)의 주행면(4)의 형상을 갖는 연삭 숫돌(24)을 포함하고,

    상기 연삭 숫돌(24)의 길이방향은, 상기 연삭 휠(12)과 함께, 상기 레일(1)과 상기 연삭 휠의 축(21)에 관한 각도 α및 β와 동일한 각도를 가지는 것을 특징으로 하는 장치.
30. 제23항에 있어서,

    상기 레일(1)의 길이 축 방향으로 상기 연삭 휠(12)을 통과하도록 상기 레일(1)을 이동시키는 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
31. 제30항에 있어서,

    상기 레일(1)을 이동시키는 수단은 상기 레일(1)의 주행면(4)에 대향하는 가이드(17) 및 상기 레일(1)을 상기 가이드(17)에 맞대어 압착하는 압착 설비(18)를 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
32. 제23항에 있어서,

    상기 레일(1)의 진동을 제거하기 위해, 감쇠 장치가 구비된 추가 가이드(20)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
33. 제31항 또는 제32항에 있어서,

    상기 레일(1)의 가이드면(6)에 대향하는 횡방향 가이드 롤(19) 및 상기 레일(1)을 상기 횡방향 가이드 롤(19)에 맞대어 압착하는 압착 설비가 제공되는 것을 특징으로 하는 장치.
34. 제23항에 있어서,

    상기 연삭 휠(12)은 상기 부설된 레일(1)을 따라 변위가능한 이동 수단(27) 상에 제공되는 것을 특징으로 하는 장치.
35. 제34항에 있어서,

    상기 이동 수단(27)에는,

    수직 및 수평 방향으로 상기 연삭 휠을 이동시키고, 상기 주행면(4) 및 상기 가이드면(6)에서 상기 레일(1)과 결합되는 가이드가 제공되는 것을 특징으로 하는 장치.
36. 삭제

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