KR200312261Y1 - 철도차량용 용접부 소형 가공장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 가조립된 넓은 이음판 부재를 재용접하기 위해 이음판 부재의 가조립된 사이의 텍용접부를 먼지 등이 발생되지 않도록 제거할 수 있는 철도차량용 용접부 소형 가공장치에 관한 것으로, 지면에 직각으로 장착된 커터(30) 및 손잡이(21)를 갖는 회전 본체(20)와, 상기 커터(30)를 감싸도록 본체(20)에 일체로 형성되며, 커터(30)의 하부측이 개구된 고정커버(50)와, 상기 고정커버(50)의 외측면에 끼워지며, 고정커버(50)를 따라 슬라이딩되게 형성된 승하강커버(40)와, 상기 승하강커버(40)의 커터(30)의 회전방향 전후부측에 주행하도록 형성된 주행휠(32),(34)로 구성된 특징이 있다.

Description

철도차량용 용접부 소형 가공장치{SMALL-SIZE PROCESSING APPARATUS OF WELDING SECTION FOR RAILWAY CAR}

본 고안은 철도차량용 용접부 소형 가공장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 가조립된 넓은 이음판 부재를 재용접하기 위해 이음판 부재의 사이의 텍용접부를 먼지 등이 발생되지 않게 제거할 수 있는 철도차량용 용접부 소형 가공장치에관한 것이다.

일반적으로, 철도차량용 이음판 부재(2)로 많이 사용되는 알루미늄 압출재는 완성품을 만들기에 앞서 가조립 상태를 만들기 위해 도 1 에 도시된 바와 같이 텍(TACK) 용접을 실시한 후에 이와같이 가조립된 것을 다시 완성하기 위해 실시하는 공정의 하나로 자동용접을 실시하기 위해서는 텍용접부위(4)를 제거해야한다.

상기 가조립된 이음판 부재(2)의 사이에 형성된 텍용접부(4)를 제거하지 않고 자동용접을 실시할 경우에는 텍용접부(4) 상에 또다른 용접층 등이 발생되는 등의 문제점이 발생된다.

따라서, 이음판 부재(2)의 사이에 형성된 텍용접부(4)위를 제거하기 위해서는 기존에 보편적으로 사용되는 그라인더를 이용해서 숫돌 등을 장착하여 용접부위를 갈아서 해결하고 있는 실정이다.

이때에 사용되는 그라인더는 숫돌 등을 장착해서 사용하기 때문에 조인트 부분 및 홈부분에 그라인딩 작업시 발생되는 분진이 많이 발생될 뿐만 아니라, 홈부분 등에 그라인딩된 알루미늄가루가 이음판 부재에 흩어져 붙거나해서 차후에 이어지는 작업공정시에 용접 불량이 발생된다.

또한, 텍용접부위를 그라인더에 사상숫돌을 끼워서 이를 회전시켜 갈아버리기 때문에, 이로 인해 비산되는 먼지는 작업자에게 많은 문제점을 야기시킬 뿐만 아니라, 용접부위의 불량 등으로 인한 품질저하를 가져오고 있다.

그뿐만 아니라, 용접부위를 그라인딩처리함에 의해 비산되는 알루미늄 모재 등의 먼지를 제거하기 위해 클리닝공정 등이 추가되는 손실이 발생된다.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 창안된 것으로, 본 고안의 목적은 가조립된 이음판 부재의 사이에 용접된 용접부를 먼지가 발생되지 않도록 원활하게 깎아버릴 수 있는 철도차량용 용접부 소형 가공장치를 제공함에 있다.

도 1 은 철도차량의 가조립된 용접부위를 나타내는 도면.

도 2 는 본 고안의 철도차량용 용접부 소형 가공장치를 나타내는 도면.

도 3 는 본 고안의 철도차량용 용접부 소형 가공장치의 단면도.

도 4 는 본 고안의 철도차량용 용접부 소형 가공장치의 작동상태를 나타내는 도면.

-도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명-

30: 커터 21: 손잡이

20: 회전 본체 32,34: 주행휠

40: 승하강커버 50: 고정커버

상기와 같은 본 고안의 목적을 달성하기 위하여, 철도차량용 용접부 소형 가공장치는, 지면에 직각으로 장착된 커터 및 손잡이를 갖는 회전 본체와, 상기 커터를 감싸도록 본체에 일체로 형성되며, 커터의 하부측이 개구된 고정커버와, 상기 고정커버의 외측면에 끼워지며, 고정커버를 따라 슬라이딩되게 형성된 승하강커버와, 상기 승하강커버의 커터의 회전방향 전후부측에 주행하도록 형성된 주행휠로 구성된다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 철도차량용 용접부 소형 가공장치를 아래와 같이 상세하게 설명한다.

회전 본체(20)에 지면이 직각 방향으로 커터(30)가 장착되고, 회전 본체(20)에는 커터의 회전시 회전 본체(20)를 잡고 지지해 줄 수 있는 손잡이(21)가 형성된다.

또한, 회전 본체(20)의 커터(30)의 외부측에는 커터(30)에 의해 사고를 방지하기 위해 외측에 덮여져 보호되도록 고정커버(50)가 형성된다.

상기 고정커버(50)는 커터(30)의 회전시 깎아지는 모재의 칩이 튀는 것을 방지하기 위해 고정커버(50)의 하부측만이 개구되게 형성된다.

고정커버(50)의 내측에 형성된 커터(30)에 의해 깎여지는 칩등이 외부로 튀는 것을 방지할 뿐만 아니라, 회전되는 커터(30)에 의해 커팅되는 깊이를 조절할 수 있도록 승하강 커버(50)가 형성된다.

상기의 승하강커버(50)는 고정커버(50)의 외부측에 형성되어 있으며 상하부으로 슬라이딩되게 끼워져 형성된다.

상기 승하강커버(50)의 전후방으로 주행이 가능하도록 주행휠(32),(34)이 형성된다.

또한, 고정커버(50)에 끼워지게 형성된 승하강커버(40)에는 승하강커버(40)의 길이가 세밀하게 조절될 수 있도록 승하강커버(40)에는 깊이 조절용 멈춤편(42)이 형성되어 있어 깊이 조절용 멈춤편(42)의 이동 길이를 조절할 수 있는 조절부(26)가 고정커버(50)에 형성된다.

상기 고정커버(50)의 양단 하부측 및 승하강커버(40)의 상부측 양단 사이에는 주행휠(32),(34)에 의해 주행하면서 커팅될시 완충역할을 하도록 스프링밀침기(24)가 형성된다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 철도차량용 용접부 소형 가공장치를 아래와 같이 첨부된 도면을 참조하여 보다 구체적으로 설명한다.

도 2 는 본 고안의 철도차량용 용접부 소형 가공장치를 나타내는 도면이고, 도 3 는 본 고안의 철도차량용 용접부 소형 가공장치의 단면도이고, 도 4 는 본 고안의 철도차량용 용접부 소형 가공장치의 작동상태를 나타내는 도면이다.

본 고안은 도 2 에 도시된 바와 같이, 회전 본체(20)에 지면에 직각으로 커터(30)가 형성된다.

상기 커터(30)는 회전 본체(20)로 전기에 의한 모터 또는 공기압축기(도시않음) 등에 의해 공급되는 공기압에 의해 커터(30)를 고속으로 회전시킨다.

이때에 회전 되는 커터(30)는 도 1 에 도시된 바와 같이 철도차량의 가조립된 이음판 부재(2)의 사이에 위치시킨다.

철도차량의 텍용접부에 의해 가조립된 이음판 부재(2)의 사이에는 직선지는 공간이 형성되므로, 상기의 골방향에 본 커터(30)의 외주면을 감싸도록 형성된 고정커버(50)와 결합된 승하강커버(40)의 전후면 주행휠(32),(34)이 주행되도록 안착된다.

상기와 같이 승하강커버(40)의 전후면측에 형성된 주행휠(32),(34)은 이음판 모재의 사이에 골을 따라 이동된다.

주행휠(32),(34)의 사이에 위치되게 형성된 커터(30)는 이음판 부재(2) 사이의 골을 따라 이동된다.

따라서, 이음판 모재사이에 가조립된 압출재의 텍용접부를 커터(30)가 깎아낸다.

이때에 커터(30)는 원주면에 형성된 다수개의 초경팁에 의해 회전되면서 텍용접부를 깎아내기때문에 먼지가 아닌 칩을 형성시킨다.

상기 커터(30)에 의해 깎여진 칩은 커터(30)를 감싸고 있는 고정커버(50)와 상기 고정커버(50)를 감싸고 있는 승하강커버(40)의 내측면을 타고 하부측으로 떨어진다.

상기와 같이 칩으로 깎여지는 이음판 부재(2)상의 가조립된 텍용접부는 제거시에 먼지를 비산시키지 않고 칩으로 떨어지기 때문에 작업주변에 먼지가 쌓이는 것을 방지한다.

본 고안의 커터(30)는 가조립 상태로 용접된 텍용접부위가 깊게 형성되어 있어도 그 깊이를 측정하여 깊이 만큼 커터(30)를 삽입시켜 제거할 수 있는 특징이 있다.

상기 회전 본체(30)의 고정커버(50)가 회전 본체(30)와 일체로 형성되어 있으며, 커터(30)를 감싸면서 커터(30)의 하부측이 개구된 상태로 되어 있다.

상기 고정커버(50) 보다 하부측으로 돌출되어 있는 커터(30)는, 또다시 고정커버(50)의 외측에 형성된 승하강커버(40)에 의해 감싸여져 있다.

상기와 같이 승하강 커버(40)에 의해 감싸여져 있는 커터(30)는 승하강커버(40)가 고정커버(50)에 슬라이딩되게 끼워져 있기 때문에 상부측으로 이동된다.

따라서, 승하강커버(40)가 고정커버(50)를 타고 상승하면, 고정커버(50)의 내측 중앙측에 형성된 커터(30)는 승하강커버(40)가 상승한 만큼 표면으로 돌출되면서 회전된다.

커터(30)는 승하강커버(40)가 고정커버(50)상에서 승하강되는 정도에 따라 절삭되는 깊이가 결정된다.

또한, 사용자는 커터(30)에 의해 깎여지는 이음판 모재의 사이에 가조립된 텍용접부위의 깊이를 일차적으로 사용자가 측정한 후에 고정커버(50)의 상부측 양단측에 형성된 조절부(26)를 회전시켜 커터(30)의 깊이를 조절한다.

상기 고정커버(50)상에 형성된 조절부(26)는 장볼트 등을 끼워서 회전시켜 승하강커버(40)가 상승됨을 방지한다. 즉, 승하강커버(40)의 양단측에는 깊이 조절용 멈춤편(42)이 바깥측으로 돌출되게 형성되어 있으며, 조절부(26)는 깊이 조절용 멈춤편(42)이 상부측으로 상승하지 못하도록 맞닿음되는 상부측에 형성된다.

상기 승하강커버(40)의 조절부(26)의 길이조절에 따라 깊이 조절용 멈춤편(42)이 멈춰지는 위치가 바뀌게 되므로 커터(30)에 의해 절삭되는 부분의 깊이를 손쉽게 제어할 수 있는 특징이 있다.

따라서, 사용자는 회전 본체(20)에 형성된 손잡이(21)를 잡고 하부측으로 누르면서 승하강커버(40)상에 형성된 주행휠(32),(34)을 밀면서 주행하면 커터(30)는 이음판 모재의 사이부분에 용접에 의해 가조립시킨 텍용접부를 절삭하면서 주행한다.

승하강커버(40)의 조절부(26)에 의해 길이조절된 길이만큼 깊이 조절용 멈춤편(42)이 이동되기 때문에 사용자는 커터(30)를 하부측으로 누르면서 주행시키면 텍용접부를 용이하게 제거한다.

본 고안의 승하강커버(40)는 커터(30)를 사용중에서만 돌출되도록 형성하기 위해 항상 하부측으로 승하강커버(40)를 밀치도록 스프링밀침기(24)가 형성되어 있다.

상기의 스프링밀침기(24)는 승하강커버(40)의 양단 상부측에 연결봉(25)이 고정커버(50)의 상부측에 관통되게 형성되어 있고, 그사이에 스프링(27)이 끼워져있다.

스프링밀침기(24)에 끼워져 있는 스프링(27)이 길이방향 바깥측으로 늘려져 있는 것으로 항상 길이방향측으로 바깥측으로 밀치도록 탄성지게 형성되어 있다.

상기의 스프링밀침기(24)는 고정커버(50)에 장착되어 승하강커버(40)를 하부측으로 밀치도록 결합시키고 있기 때문에 항상 승하강커버(40)를 하부측으로 밀친다.

따라서, 승하강커버(40)는 상부측에, 즉 사용중에 회전 본체(20)의 상부측에 형성된 손잡이(21)를 하부측으로 누르지 않는 이상 커터(30)는 하부측으로 돌출되지 않는다.

상기와 같이 커터(30)가 사용중에만 돌출되기 때문에 날카로운 초경팁에 의해 다치는 경우를 방지할 수 있다.

상기 본 고안의 커터(30)는 지면방향에 직각지게 장착되어 있기때문에 골부분의 가공에 있어서는 매우 효과적으로 깎아낼 수 있는 특징이 있다.

승하강커버(40)는 커터(30)에 의해 텍용접부위가 어떻게 제거되고 있는가를 확인하기 위해 투명재의 특수 아크릴 수지로 형성시킬 수 있음은 물론이다.

투명의 아크릴 수지로 승하강커버(40)를 형성하면, 사용자는 이음판 모재의 텍용접부위가 직접 깎여지는 것이 보이기 때문에 더욱 세밀한 작업이 가능하다.

따라서, 본 고안의 철도차량 용접부 소형 가공장치에 의해, 가조립된 텍용접부를 제거시 분진을 칩으로 형성시키기 때문에 분진의 발생을 최소한 억제시킬 수있는 효과가 있다.

또한 분진이 발생되지 않기 때문에, 사용자는 종래와 같이 그라인딩 작업후의 클리닝작업을 별도로 하지 않아도 된다.

또한, 커터로 가조립된 텍용접부를 절삭시키기 때문에 균일한 용접부위를 제공하기 때문에 제품의 질을 향상시킬 수 있다.

또한, 커터로 깎아내기 때문에 그라인딩의 사상시 발생되는 소리로 인한 소음을 억제시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (4)

1. 철도차량용 용접부 소형 가공장치에 있어서,

   지면에 직각으로 장착된 커터(30)를 및 손잡이(21)를 갖는 회전 본체(20)와,

   상기 커터(30)를 감싸도록 본체(20)에 일체로 형성되며, 커터(30)의 하부측이 개구된 고정커버(50)와,

   상기 고정커버(50)의 외측면에 끼워지며, 고정커버(50)를 따라 슬라이딩되게 형성된 승하강커버(40)와,

   상기 승하강커버(40)의 커터(30)의 회전방향 전후부측에 주행하도록 형성된 주행휠(32),(34)로 이루어진 것을 특징으로 하는 철도차량용 용접부 소형 가공장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 승하강커버(40)의 상부측에 양단에 승하강 이동 깊이 조절용 멈춤편(42)이 형성되고, 상기 깊이 조절용 멈춤편(42)의 이동길이를 조절하는 조절부(26)가 고정커버(50)의 양단에 형성된 것을 특징으로 하는 철도차량용 용접부 소형 가공장치.
3. 제 1 또는 제 2 항에 있어서, 상기 고정커버(50)의 양단 하부측 및 승하강커버(40)의 상부측 양단 사이에 스프링밀침기(24)가 형성된 것을 특징으로 하는 철도차량용 용접부 소형 가공장치.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 승하강 커버(40)는 투명의 아크릴수지로 이루어진 것을 특징으로하는 철도차량용 용접부의 소형 가공장치.