KR100845263B1 - 자동차 공조장치의 도어조작용 캠기구 - Google Patents

자동차 공조장치의 도어조작용 캠기구 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차 공조장치의 도어조작용 캠기구에 관한 것으로서, 조립구조를 단순화함으로써 공조장치의 조립생산성을 높일 수 있고, 공조케이스에 대한 돌출높이를 감소시킴으로써 공조장치의 컴팩트화를 도모할 수 있을 뿐만 아니라 조립상태가 안정적으로 유지될 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 캠기구는, 공조케이스(100)의 외벽면에 회전가능하게 지지되는 캠플레이트(200)와, 상기 캠플레이트의 슬로트(210)에 일단이 연결되어 캠플레이트의 회전에 따라 회전하도록 공조장치의 외벽면에 회전가능하게 지지되는 레버(300)와, 그리고 상기 레버와 일단이 연결되어 레버의 회전에 따라 회전하도록 도어축(110)의 단부에 설치되는 아암(400)을 구비한다. 레버는 캠플레이트 및 아암보다 공조케이스의 외벽면으로부터 가까운 쪽에서 공조케이스에 회전가능하게 지지된다. 레버의 일단부에는 캠플레이트의 슬로트에 이동가능하게 삽입되어 캠플레이트의 회전에 따라 레버가 회전되도록 하는 제1연결핀(310)이 설치된다. 아암의 일단부 또는 레버의 타단부에는 레버의 회전에 따라 도어축이 회전되도록 아암과 레버간을 회전가능하게 연결하는 제2연결핀(410 또는 320)이 설치된다.
도어캠, 캠플레이트, 캠도어, 공조케이스, 공조기케이스, 공기조화케이스

Description

자동차 공조장치의 도어조작용 캠기구{CAM MECHANISM FOR MANIPULATING DOORS OF CAR AIR CONDITIONER}
도 1은 본 발명에 따른 캠기구가 적용된 자동차 공조장치의 개략적인 측면도이다.
도 2는 본 발명에 따른 캠기구가 적용된 자동차 공조장치의 개략적인 요부 단면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 캠기구의 다른 예가 적용된 자동차 공조장치의 개략적인 요부 단면도이다.
도 4는 종래 캠기구가 적용된 자동차 공조장치의 개략적인 측면도이다.
도 5는 종래 캠기구가 적용된 자동차 공조장치의 개략적인 요부 단면도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
100 : 공조케이스, 110 : 도어축,
200 : 캠플레이트, 210 : 슬로트,
300 : 레버, 310 : 제1연결핀,
320, 410 : 제2연결핀, 400 : 아암
본 발명은 자동차 공조장치의 도어조작용 캠기구에 관한 것으로서, 특히 조립구조를 단순화함으로써 공조장치의 조립생산성을 높일 수 있고, 공조케이스에 대한 돌출높이를 감소시킴으로써 공조장치의 컴팩트화를 도모할 수 있을 뿐만 아니라 조립상태가 안정적으로 유지될 수 있는 자동차 공조장치의 도어조작용 캠기구에 관한 것이다.
자동차용 공조장치는 자동차 실내의 온도 및 습도를 조절하는 기능을 하는 것으로서, 송풍기에 의하여 송풍되는 송풍공기와, 증발기 및/또는 히터코어의 내부를 유동하는 열교환매체와의 열교환에 의해 상기 송풍공기가 냉기 또는 온기로 바뀌고, 이 냉기 또는 온기가 자동차 실내로 토출됨으로써 자동차 실내의 냉/난방이 수행되도록 이루어져 있다.
즉, 공조장치를 구성하는 공조케이스 내부에는, 송풍공기를 냉각하기 위한 증발기와, 송풍공기를 가열하기 위한 히터코어와, 그리고 송풍공기의 유동경로를 제어하기 위한 다수의 도어들이 설치되어 있다.
상기 도어들을 구체적으로 살펴보면, 송풍기에 설치되어 외기 또는 내기의 흡입을 제어하는 내/외기 전환도어와, 히터코어쪽으로의 공기유동을 제어함으로써 공기의 온도를 제어하는 온도조절도어와, 자동차 실내로의 공기토출경로를 제어하는 다수의 벤트도어(디프로스트 도어, 페이스 도어, 푸트 도어 등)가 상기 공조케이스의 내부에 설치된다. 상기 도어들은 공조케이스의 측벽에 각 단부가 회전가능하게 지지되는 도어축의 회전에 따라 공조케이스의 내부에서 회전됨으로써 공기유 로의 개도를 조절하게 되고, 이 도어축들은 공기조화케이스의 외부 일측에 설치되는 캠기구와 연동하여 회전하게 된다.
상기 캠기구는, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 자동차 실내의 인스트루먼트 패널에 설치된 모드스위치의 조작에 따라 신축되는 컨트롤 케이블(28)과 연결되어 회전하거나 별도의 액츄에이터에 의해 회전하도록 공조케이스(10)의 외벽면에 회전가능하게 지지되는 캠플레이트(20)와, 상기 캠플레이트(20)에 형성된 슬로트(22)에 일단이 연결되어 상기 캠플레이트(20)의 회전에 따라 회전하도록 공조장치의 외벽면에 회전가능하게 지지되는 레버(30)와, 그리고 상기 레버(30)와 일단이 연결되어 상기 레버(30)의 회전에 따라 회전하도록 도어축(12)의 단부에 설치되는 아암(40)을 구비한다.
따라서, 자동 또는 수동으로 전환되는 공조모드에 따라 캠플레이트(20)가 회전하면 레버(30)를 통해 아암(40)이 회전함에 따라 상기 도어축(12)이 회전되며, 이 도어축(12)의 회전에 의해 미도시된 도어가 공조케이스(10) 내부에서 선회함으로써 공조케이스(10) 내부의 공기유로의 개도가 조절되는 것이다.
그러나, 상기한 바와 같이 구성된 종래 캠기구에 있어서는 다음과 같은 문제점이 있다. 즉, 캠플레이트(20)와 연결되는 레버(30)의 제1연결핀(32)과 아암(40)과 연결되는 레버(30)의 제2연결핀(34)이 상기 레버(30)에 대하여 서로 반대쪽으로 형성되어 있기 때문에 상기 캠플레이트(20) 및 레버(30)가 공조케이스(10)의 외벽면으로부터 이탈되지 않기 위하여 캠플레이트(20) 및 레버(30)를 각각 한 쌍의 스프링와셔(24, 36) 및 스크류(26, 38)에 의해 공조케이스(10)의 외벽면에 형성된 지 지돌기들(14, 16)에 차례로 회전가능하게 지지함에 따라 공조장치의 조립생산성이 저하되고 부품수가 늘어나는 문제점이 있다. 또한, 상기한 것처럼 연결핀들(32, 34)이 레버(30)에 대하여 서로 반대쪽으로 형성될 경우 캠플레이트(20)가 회전할 때 제1연결핀(32)쪽에 대하여 공조케이스(10)쪽으로 힘이 작용하고 제2연결핀(34)쪽에 대해서는 그와는 반대쪽으로 작용한다. 이 때문에 캠플레이트(20)의 회전에 의한 레버(30)의 연동과정에서 제2연결핀(34)과 아암(40)과의 결합상태가 안정적으로 유지되지 못하고 제2연결핀(34)이 아암(40)으로부터 이탈될 우려가 있다. 더욱이, 연결핀들(32, 34)이 레버(30)에 대하여 서로 반대쪽으로 형성되면, 아암(40), 레버(30) 및 캠플레이트(20)가 순차적으로 공조케이스(10)의 외벽면으로부터 멀어지도록 배치될 수밖에 없다. 따라서, 공조케이스(10)의 외벽면에 대한 캠플레이트(20)의 돌출높이가 가장 커져 공조장치의 컴팩트화가 저해되므로 그 만큼 공조장치의 자동차에 대한 장착공간이 크게 요구된다.
본 발명은 상기한 종래 문제점들을 고려하여 이루어진 것으로서, 조립구조를 단순화함으로써 공조장치의 조립생산성을 높일 수 있고, 공조케이스에 대한 돌출높이를 감소시킴으로써 공조장치의 컴팩트화를 도모할 수 있을 뿐만 아니라 조립상태가 안정적으로 유지될 수 있는 자동차 공조장치의 도어조작용 캠기구의 제공을 목적으로 한다.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 공조모드의 전환에 따라 회전하도 록 공조케이스의 외벽면에 회전가능하게 지지되는 캠플레이트와, 상기 캠플레이트에 형성된 슬로트에 일단이 연결되어 상기 캠플레이트의 회전에 따라 회전하도록 공조장치의 외벽면에 회전가능하게 지지되는 레버와, 그리고 상기 레버와 일단이 연결되어 상기 레버의 회전에 따라 회전하도록 공조케이스에 회전가능하게 지지되는 도어축의 단부에 설치되는 아암을 포함하여 이루어지는 자동차 공조장치의 도어조작용 캠기구에 있어서: 상기 레버는 상기 캠플레이트 및 아암보다 공조케이스의 외벽면으로부터 가까운 쪽에서 공조케이스에 회전가능하게 지지되고; 상기 레버의 외면쪽 일단부에는 캠플레이트의 슬로트에 이동가능하게 삽입되어 캠플레이트의 회전에 따라 레버가 회전되도록 하는 제1연결핀이 설치되며; 상기 아암의 내면쪽 일단부 또는 레버의 외면쪽 타단부에는 상기 레버의 회전에 따라 도어축이 회전되도록 상기 아암과 레버간을 회전가능하게 연결하는 제2연결핀이 설치되어 있는 것을 특징으로 한다.
상기한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 자동차 공조장치의 도어조작용 캠기구에 따르면, 캠플레이트가 회전할 때, 제1연결핀쪽에 대하여 공조케이스쪽으로 힘이 작용하고, 제2연결핀쪽에 대해서는 아암으로부터 제2연결핀에 작용하는 힘과 레버로부터 제2연결핀에 작용하는 힘이 서로 반대가 되어 제2연결핀과 레버가 서로 결합되는 방향으로 힘이 작용하므로 구성요소들의 결합상태가 안정적으로 유지될 수 있다. 또한, 레버가 공조케이스의 외벽면에 대하여 결합되는 방향으로 힘을 받고 있기 때문에 종래 사용하였던 스프링와셔 및 스크류로 레버를 공조케이스에 결합하여 공조케이스에 대한 레버의 결합상태를 유지할 필요가 없다. 또한, 레버는 공조케이스의 외벽면으로부터 가까운 위치에 배치되고, 캠플레이트 및 아암은 공조케이스의 외벽면으로부터 서로 같은 돌출높이로 배치될 수 있으므로, 공조케이스의 외벽면에 대한 캠플레이트의 돌출높이를 줄일 수 있다.
본 발명의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차 공조장치의 도어조작용 캠기구는, 공조케이스(100)의 외벽면에 회전가능하게 지지되는 캠플레이트(200)와, 상기 캠플레이트(200)의 회전에 따라 회전하도록 공조케이스(100)의 외벽면에 회전가능하게 지지되는 레버(300)와, 그리고 상기 레버(300)와 일단이 연결되어 상기 레버(300)의 회전에 따라 회전하도록 공조케이스(100)에 회전가능하게 지지되는 도어축(110)의 단부에 설치되는 아암(400)을 구비한다.
캠플레이트(200)는 공조케이스(100)의 외벽면에 돌출되는 제1지지돌기(120)에 회전가능하게 지지되며, 이 캠플레이트(200)는 제1지지돌기(120)에 스크류(240)로 체결되는 스프링와셔(230)에 의해 이탈되지 않도록 설치된다. 상기 캠플레이트(200)는 예컨대 자동차 실내의 인스트루먼트 패널에 설치되는 모드스위치(미도시)의 조작에 따라 신축되는 컨트롤 케이블(220)과 연결되어 회전하거나 미도시된 별도의 액츄에이터에 의해 회전할 수 있다.
상기 캠플레이트(200)에는 소정의 궤적을 따라 슬로트(210)가 형성되어 있으며, 이 슬로트(210)에 레버(300)의 일단이 연결됨으로써 캠플레이트(200)에 따라 레버(300)가 회전하도록 되어 있다. 즉, 상기 레버(300)는 상기 캠플레이트(200)보다 공조케이스(100)의 외벽면으로부터 가까운 쪽에 배치되어, 공조케이스(100)의 외벽면에 형성된 제2지지돌기(130)에 회전가능하게 지지되어 있으며, 레버(300)의 외면쪽 일단부에는 캠플레이트(200)의 슬로트(210)에 이동가능하게 삽입되어 캠플레이트(200)의 회전에 따라 레버(300)가 회전되도록 하는 제1연결핀(310)이 설치되어 있다.
한편, 도어축(110)의 단부에 설치되는 아암(400)은 상기 레버(300)보다 공조케이스(100)의 외벽면으로부터 먼 쪽에 배치되어 있으며, 공조케이스(100)의 외벽면에 대한 아암(400)의 돌출높이와 캠플레이트(200)의 돌출높이는 동일한 것이 바람직하다. 상기 아암(400)의 내면쪽 일단부에는 상기 레버(300)의 회전에 따라 도어축(110)이 회전되도록 상기 레버(300)의 타단부에 회전가능하게 연결되는 제2연결핀(410)이 설치된다.
따라서, 미도시된 모드스위치의 조작에 따른 컨트롤 케이블(220)의 신축이나 미도시된 액츄에이터의 구동에 의해 캠플레이트(200)가 회전하면, 캠플레이트(200)의 슬로트(210)와 레버(300)의 제1연결핀(310)과의 결합관계에 의해 레버(300)도 회전한다. 이 레버(300)의 회전력은 제2연결핀(410)을 통하여 아암(400)에 전달되어 도어축(110)이 회전함에 따라 도어축(110)과 연결되어 공조케이스(100)의 내부에서 선회하는 미도시된 도어에 의해 공조케이스(100)의 내부 공기유로의 개도가 조절될 수 있다.
상기한 바와 같은 본 발명에 따른 자동차 공조장치의 도어조작용 캠기구에 있어서, 캠플레이트(200)가 회전할 때, 제1연결핀(310)쪽에 대하여 공조케이스(100)쪽으로 힘이 작용함에 따라 레버(300)가 제2지지돌기(130)로부터 이탈될 우려가 없으므로, 종래 레버(300)를 고정하기 위하여 채용하였던 스프링와셔(230) 및 스크류(240)의 사용이 배제될 수 있는 것이다. 한편, 제2연결핀(410)쪽에 대해서는 아암(400)으로부터 제2연결핀(410)에 작용하는 힘과 레버(300)로부터 제2연결핀(410)에 작용하는 힘이 서로 반대가 된다. 따라서, 제2연결핀(410)과 레버(300)가 서로 결합되는 방향으로 힘이 작용하므로 아암(400)과 레버(300)와의 결합상태가 안정적으로 유지될 수 있을 뿐만 아니라 제2지지돌기(130)에 대한 레버(300)의 결합상태도 안정적으로 유지될 수 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 레버(300)는 공조케이스(100)의 외벽면으로부터 가까운 위치에 배치되고, 캠플레이트(200) 및 아암(400)은 공조케이스(100)의 외벽면으로부터 상기 레버(300)보다 먼 쪽에서 서로 같은 돌출높이로 배치될 수 있으므로, 공조케이스(100)의 외벽면에 대한 캠플레이트(200)의 돌출높이를 종래에 비하여 대폭적으로 줄일 수 있다.
한편, 도 3에는 본 발명에 따른 캠기구의 다른 예가 도시되어 있는데, 이 예의 캠기구는 전술한 예와는 반대로 레버(300)의 외면쪽 타단부에 아암(400)에 회전가능하게 연결되는 제2연결핀(320)이 돌출형성되어 있다는 것을 제외하고 그 나머지 구성 및 작용이 전술한 예와 동일하게 구성되어 있으며, 따라서 여기서의 그 상 세한 설명은 생략한다.
상기한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 자동차 공조장치의 도어조작용 캠기구에 있어서는, 레버(300)가 공조케이스(100)의 외벽면에 대하여 결합되는 방향으로 힘을 받을 뿐만 아니라 레버(300)에 대하여 캠플레이트(200)와 아암(300)이 서로 결합되는 방향으로 힘을 받고 있기 때문에 아암(400)을 비롯한 구성요소들이 이탈될 우려가 없다. 또한 이러한 이탈방지구조에 의하면, 종래 사용하였던 스프링와셔(230) 및 스크류(240)로 레버(300)를 공조케이스(100)에 결합하여 공조케이스(100)에 대한 레버(300)의 결합상태를 유지할 필요가 없으므로, 종래에 비하여 구성요소가 단순화되어 제조원가를 줄일 수 있음과 아울러 조립공수가 줄어들어 공조장치의 조립생산성을 높일 수 있다.
또한, 레버(300)는 공조케이스(100)의 외벽면으로부터 가까운 위치에 배치되고, 캠플레이트(200) 및 아암(400)은 공조케이스(100)의 외벽면으로부터 서로 같은 돌출높이로 배치될 수 있으므로, 공조케이스(100)의 외벽면에 대한 캠플레이트(200)의 돌출높이를 종래에 비하여 현저하게 줄일 수 있어 공조장치의 컴팩트화를 도모할 수 있고, 이에 따라 자동차에 대한 공조장치의 장착공간을 크게 줄일 수 있다.

Claims (2)

  1. 공조모드의 전환에 따라 회전하도록 공조케이스(100)의 외벽면에 회전가능하게 지지되는 캠플레이트(200)와, 상기 캠플레이트에 형성된 슬로트(210)에 일단이 연결되어 상기 캠플레이트의 회전에 따라 회전하도록 공조장치의 외벽면에 회전가능하게 지지되는 레버(300)와, 그리고 상기 레버와 일단이 연결되어 상기 레버의 회전에 따라 회전하도록 공조케이스에 회전가능하게 지지되는 도어축(110)의 단부에 설치되는 아암(400)을 포함하여 이루어지는 자동차 공조장치의 도어조작용 캠기구에 있어서:
    상기 레버는 상기 캠플레이트 및 아암보다 공조케이스의 외벽면으로부터 가까운 쪽에서 공조케이스에 회전가능하게 지지되고;
    상기 레버의 외면쪽 일단부에는 캠플레이트의 슬로트에 이동가능하게 삽입되어 캠플레이트의 회전에 따라 레버가 회전되도록 하는 제1연결핀(310)이 설치되며;
    상기 아암의 내면쪽 일단부 또는 레버의 외면쪽 타단부에는 상기 레버의 회전에 따라 도어축이 회전되도록 상기 아암과 레버간을 회전가능하게 연결하는 제2연결핀(410 또는 320)이 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차 공조장치의 도어조작용 캠기구.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 캠플레이트(200)와 아암(400)에 대한 공조케이스(100)의 외벽면으로부 터의 돌출높이는 서로 동일한 것을 특징으로 하는 자동차 공조장치의 도어조작용 캠기구.
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