KR100840054B1 - 엘리베이터 장치 - Google Patents

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미쓰비시덴키 가부시키가이샤
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Abstract

엘리베이터 장치에 있어서는, 엘리베이터 칸 및 평형추는, 제1 및 제2 메인 로프에 의해 매달려 있다. 제1 메인 로프는, 엘리베이터 칸의 제1 로프 접속부에 접속된 제1 단부와, 평형추에 접속된 제2 단부를 가지고 있다. 제2 메인 로프는, 엘리베이터 칸의 제2 로프 접속부에 접속된 제3 단부와, 평형추에 접속된 제4 단부를 가지고 있다. 제1 및 제2 메인 로프 중 제1 메인 로프만이 구동장치의 구동 쉬브에 감겨져 있다. 승강로의 상부에는, 제1 및 제2 메인 로프 중 제2 메인 로프만이 감겨진 제2 메인 로프용 리턴 풀리가 설치되어 있다.

Description

엘리베이터 장치{ELEVATOR APPARATUS}
본 발명은 엘리베이터 칸 및 평형추가 메인 로프에 의해 승강로 내에 매달려 있는 트랙션(traction) 방식의 엘리베이터 장치에 관한 것이다.
예를 들면 일본특허 특개평7-10434호 공보에는, 엘리베이터 칸 및 평형추가 2:1 로핑(roping) 방식으로 승강로 내에 매달려 있는 종래의 기계실 없는 엘리베이터 장치가 개시되어 있다. 이와 같은 엘리베이터 장치에서는, 엘리베이터 칸 및 평형추에 새시 풀리(sash pulley)를 설치할 필요가 있어서, 구성이 복잡해지고, 비용이 증대되고 만다. 또, 2:1 로핑 방식이기 때문에, 구동 쉬브(drive sheave)의 회전수가 고속으로 되어, 진동이나 소음이 커지게 될 우려가 있었다.
또, 일본특허 특개평11-310372호 공보에 개시된 종래의 기계실 없는 엘리베이터 장치에서는, 엘리베이터 칸 및 평형추가 2 계통의 로프에 의해 1:1 로핑 방식으로 승강로 내에 매달려 있다. 이와 같은 엘리베이터 장치에서는, 2:1 로핑 방식에 비하여, 구동 쉬브의 회전수를 1/2로 저감시킬 수 있으나, 서스펜션 하중(suspension load)이 2배로 되기 때문에, 구동장치, 가이드 레일 및 지지보(support beam) 등의 구성부품의 강성을 높일 필요가 있어서, 비용의 증대나 설치 공간의 증대를 초래할 우려가 있었다.
또한, 일본특허 특개평11-310372호 공보에는, 2대의 구동장치를 사용하는 엘리베이터 장치도 개시되어 있으나, 구동장치가 2대 필요하기 때문에, 비용이 증대되는 동시에 제어가 복잡하게 되고 만다.
본 발명은 상기와 같은 과제를 해결하기 위해 이루어진 것으로, 서스펜션 하중의 증대를 억제하면서, 구성을 간단하게 하는 동시에 구동 쉬브의 회전수의 증대를 피할 수 있는 엘리베이터 장치를 얻는 것을 목적으로 한다.
본 발명에 의한 엘리베이터 장치는, 구동 쉬브를 갖는 구동장치, 폭 방향의 일측에 설치된 제1 로프 접속부와, 폭 방향의 타측에 설치된 제2 로프 접속부를 가지며, 구동장치에 의해 승강로 내를 승강하게 되는 엘리베이터 칸, 구동장치에 의해 승강로 내를 승강하게 되는 평형추, 제1 로프 접속부에 접속된 제1 단부와, 평형추에 접속된 제2 단부를 가지며, 엘리베이터 칸 및 평형추를 승강로 내에 매다는 제1 메인 로프, 및 제2 로프 접속부에 접속된 제3 단부와, 평형추에 접속된 제4 단부를 가지며, 엘리베이터 칸 및 평형추를 승강로 내에 매다는 제2 메인 로프를 구비하고, 제1 및 제2 메인 로프 중 제1 메인 로프만이 구동 쉬브에 감겨져 있으며, 승강로의 상부에는, 제1 및 제2 메인 로프 중 제2 메인 로프만이 감겨진 메인 로프용 리턴 풀리(return pulley)가 설치되어 있다.
또, 본 발명에 의한 엘리베이터 장치는, 구동 쉬브를 갖는 구동장치, 구동장치에 의해 승강로 내를 승강하게 되는 엘리베이터 칸 및 평형추, 및 구동 쉬브에 감겨지며, 엘리베이터 칸 및 평형추를 승강로 내에 매다는 메인 로프를 구비하고, 엘리베이터 칸은, 폭 방향의 일측에 설치된 제1 로프 접속부와, 폭 방향의 타측에 설치된 제2 로프 접속부를 가지며, 메인 로프는, 제1 로프 접속부에 접속된 제1 단부와, 제2 로프 접속부에 접속된 제2 단부를 가지며, 승강로의 상부에는, 메인 로프가 감겨진 제2 단부측 리턴 풀리가 설치되어 있고, 평형추에는 회전이 자유로운 평형추 새시 풀리가 설치되어 있으며, 메인 로프는 제1 단부측에서부터 순차적으로, 구동 쉬브, 평형추 새시 풀리 및 제2 단부측 리턴 풀리에 감겨져 있다.
도 1은 본 발명의 실시형태 1에 의한 엘리베이터 장치의 주요부를 나타내는 사시도,
도 2는 도 1의 엘리베이터 장치를 나타내는 평면도,
도 3은 본 발명의 실시형태 2에 의한 엘리베이터 장치의 주요부를 나타내는 사시도,
도 4는 도 3의 엘리베이터 장치를 나타내는 평면도,
도 5는 본 발명의 실시형태 3에 의한 엘리베이터 장치의 주요부를 나타내는 사시도,
도 6은 도 5의 엘리베이터 장치를 나타내는 평면도,
도 7은 본 발명의 실시형태 4에 의한 엘리베이터 장치의 요부를 나타내는 평면도,
도 8은 본 발명의 실시형태 5에 의한 엘리베이터 장치의 주요부를 나타내는 사시도이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시형태에 대해 도면을 참조하여 설명한다.
실시형태 1
도 1은 본 발명의 실시형태 1에 의한 엘리베이터 장치의 주요부를 나타내는 사시도, 도 2는 도 1의 엘리베이터 장치를 나타내는 평면도이다.
도면에 있어서, 승강로(1) 내에서는, 한 쌍의 엘리베이터 칸 가이드 레일(2)(도 1에서는 생략) 및 한 쌍의 평형추 가이드 레일(3)이 설치되어 있다. 엘리베이터 칸(4)은 엘리베이터 칸 가이드 레일(2)에 의해 안내되어 승강로(1) 내를 승강하게 된다. 또, 엘리베이터 칸(4)은, 전면(4a), 배면(4b), 제1 측면(4c) 및 제2 측면(4d)을 가지고 있다. 전면(4a)에는 엘리베이터 칸 출입구(4e)가 설치되어 있다.
평형추(5)는, 평형추 가이드 레일(3)에 의해 안내되어 승강로(1) 내를 승강하게 된다. 평형추(5)는, 엘리베이터 칸(4)과 동일한 높이에 위치할 때에 엘리베이터 칸(4)의 배면(4b)에 대향하도록 엘리베이터 칸(4)의 후방에 배치되어 있다. 수직투영면(도 2)에 있어서, 엘리베이터 칸 가이드 레일(2) 사이를 연결하는 직선은, 평형추 가이드 레일(3) 사이를 연결하는 직선에 대하여 평행하다.
엘리베이터 칸(4)의 폭 방향의 일측(제1 측면(4c) 측)에는, 제1 로프 접속부(6)가 설치되어 있다. 엘리베이터 칸(4)의 폭 방향의 타측(제2 측면(4d) 측)에는, 제2 로프 접속부(7)가 설치되어 있다. 제1 및 제2 로프 접속부(6, 7)는 엘리베이터 칸(4)의 하단부에 설치되어 있다.
승강로(1) 내의 상부에는, 엘리베이터 칸(4) 및 평형추(5)를 승강시키는 구동장치(권상기(卷上機))(8)가 도 2에 도시된 바와 같이 엘리베이터 칸 가이드 레일(2)과 평형추 가이드 레일(3) 사이에 설치되어 있다. 도 1과 같이 구동장치(8)는, 적어도 1개의 가이드 레일(2, 3)의 상부 또는 건축물측에 고정된 지지보(도시하지 않음)에 의해 지지되어 있다.
구동장치(8)는, 모터 및 브레이크를 포함하는 구동장치 본체(9)와, 구동장치 본체(9)에 의해 회전되는 구동 쉬브(10)를 가지고 있다. 구동장치(8)로서는, 축 방향 치수가 축 방향에 직각인 방향의 외형 치수보다 작은 박형(薄形) 권상기가 사용되고 있다. 박형 권상기용의 모터로서는, 예를 들면 영구자석형 모터(PM 모터)가 사용되고 있다.
구동장치(8)는, 구동 쉬브(10)의 회전축이 엘리베이터 칸(4)의 폭 방향과 평행하면서 수평하게 되도록 배치되어 있다. 또, 구동장치(8)는, 수직투영면 내에서 구동장치 본체(9)가 엘리베이터 칸(4) 측에 위치하고, 구동 쉬브(10)가 승강로 벽(1a) 측에 위치하도록 배치되어 있다.
승강로(1) 내의 상부에는, 회전이 자유로운 제1 디플렉션 휠(deflection wheel)(11), 회전이 자유로운 제2 메인 로프용 리턴 풀리(12), 및 회전이 자유로운 제2 디플렉션 휠(13)이 설치되어 있다. 제1 디플렉션 휠(11), 제2 메인 로프용 리턴 풀리(12) 및 제2 디플렉션 휠(13)은 지지보에 의해 지지되어 있다. 제1 디플렉션 휠(11), 제2 메인 로프용 리턴 풀리(12) 및 제2 디플렉션 휠(13)은, 그들의 회전축이 구동 쉬브(10)의 회전축과 평행하게 되도록 배치되어 있다.
구동장치(8) 및 제1 디플렉션 휠(11)은, 수직투영면 내에서 엘리베이터 칸(4)의 제1 측면(4c)과 제1 측면(4c)에 대향하는 승강로 벽(1a)의 사이에 배치되어 있다. 또, 제2 메인 로프용 리턴 풀리(12) 및 제2 디플렉션 휠(13)은, 수직투영면 내에서 엘리베이터 칸(4)의 제2 측면(4d)과 제2 측면(4d)에 대향하는 승강로 벽(1b)의 사이에 배치되어 있다.
또, 구동 쉬브(10) 및 제1 디플렉션 휠(11)과, 제2 메인 로프용 리턴 풀리(12) 및 제2 디플렉션 휠(13)은, 수직투영면 내에서 엘리베이터 칸(4)의 폭 방향의 중심선을 중심으로 하여 대략 대칭으로 배치되어 있다.
구동 쉬브(10) 및 제1 디플렉션 휠(11)에는, 복수 개의 제1 메인 로프(구동용 로프)(14)가 감겨져 있다. 각 제1 메인 로프(14)는, 제1 로프 접속부(6)에 접속된 제1 단부(14a)와, 평형추(5)에 접속된 제2 단부(14b)를 가지고 있다. 제2 단부(14b)는 평형추(5)의 폭 방향 일단부의 상부에 접속되어 있다.
제2 메인 로프용 리턴 풀리(12) 및 제2 디플렉션 휠(13)에는, 복수 개의 제2 메인 로프(서스펜션 전용 로프)가 감겨져 있다. 각 제2 메인 로프(15)는, 제2 로프 접속부(7)에 접속된 제3 단부(15a)와, 평형추(5)에 접속된 제4 단부(15b)를 가지고 있다. 제4 단부(15b)는 평형추(5)의 폭 방향 타단부의 상부에 접속되어 있다.
엘리베이터 칸(4) 및 평형추(5)는, 제1 메인 로프(14) 및 제2 메인 로프(15)에 의해 1:1 로핑 방식으로 승강로(1) 내에 매달려 있다. 그리고, 엘리베이터 칸(4) 및 평형추(5)는, 구동장치(8)의 구동력에 의해 제1 메인 로프(14)를 통하여 승강로(1) 내를 승강하게 된다.
이 엘리베이터 장치에서는, 서로 독립된 2계통의 메인 로프, 즉 제1 및 제2 메인 로프(14, 15)가 사용되고 있다. 또, 제1 및 제2 메인 로프(14, 15)는 서로 합 류하지 않게 배치되어 있다.
구동 쉬브(10)에는, 제1 및 제2 메인 로프(14, 15) 중 제1 메인 로프(14)만이 감겨져 있다. 또, 제2 메인 로프용 리턴 풀리(12)에는, 제1 및 제2 메인 로프(14, 15) 중 제2 메인 로프(15)만이 감겨져 있다.
제1 및 제2 메인 로프(14, 15)로서는, 예를 들면 수지(樹脂) 피복 로프가 사용되고 있다. 수지 피복 로프의 외주부에는, 고마찰(高摩擦) 수지재로 이루어지는 외층 피복체가 설치되어 있다. 외층 피복체는, 마찰계수가 0.2 이상의 고마찰 수지재, 예를 들면 폴리우레탄(polyurethane) 수지로 구성되어 있다.
이와 같은 엘리베이터 장치에서는, 1:1 로핑 방식으로 엘리베이터 칸(4) 및 평형추(5)가 매달려 있으므로, 엘리베이터 칸(4)이나 평형추(5)에 새시 풀리를 탑재할 필요가 없어서, 구성을 간단하게 할 수 있다. 또, 구동 쉬브(10)의 회전수를 2:1 로핑 방식의 경우의 1/2로 억제할 수 있다.
또, 메인 로프를 제1 및 제2 메인 로프(14, 15)로 나누고, 구동 쉬브(10)에는 제1 메인 로프(14)만을 감고, 제2 메인 로프용 리턴 풀리(12)에는 제2 메인 로프(15)만을 감도록 하였으므로, 서스펜션 하중이 분배되며, 구동장치(8), 메인 로프(14, 15), 가이드 레일(2, 3) 및 지지보 등에 작용하는 하중을 2:1 로핑 방식의 경우와 동등하게 억제할 수 있다. 이것에 의해, 기기(機器)의 강성을 낮게 억제할 수 있고, 비용의 증대를 억제할 수 있다.
또한, 구동장치(8)는 1대뿐이기 때문에, 구동장치(8)를 위한 비용 상승이나 설치 공간의 증대를 피할 수 있다.
따라서, 실시형태 1의 엘리베이터 장치에 의하면, 서스펜션 하중의 증대를 억제하면서, 구성을 간단하게 하는 동시에 구동 쉬브(10)의 회전수의 증대를 피할 수 있다.
또, 제1 및 제2 로프 접속부(6, 7)를 엘리베이터 칸(4)의 양측에 배치하는 것으로, 엘리베이터 칸(4)을 안정적으로 매달 수 있다.
또한, 제1 및 제2 메인 로프(14, 15)로서 수지 피복 로프를 사용함으로써, 트랙션 능력을 향상시킬 수 있으며, 제1 로프(14)측의 트랙션력(力)만으로 엘리베이터 칸(4)을 안정적으로 주행시킬 수 있다. 또, 수지 피복 로프는, 단순한 강제(鋼製) 로프보다도 유연성을 높게 할 수 있기 때문에, 구동 쉬브(10)의 지름이나 제2 메인 로프용 리턴 풀리(12)의 지름을 작게 할 수 있다.
그리고 또, 구동장치(8)로서 박형 권상기를 사용하고, 게다가 수직투영면 내에서 제1 측면(4c)과 승강로 벽(1a)의 사이에 구동장치(8)를 배치하였으므로, 승강로(1)의 평면 치수를 크게 하는 일 없이, 오버헤드(overhead) 치수를 축소할 수 있다.
또, 제1 및 제2 로프 접속부(6, 7)는 엘리베이터 칸(4)의 상단부보다도 아래쪽에 설치되어 있으므로, 로프 접속부(6, 7)와 그 위쪽에 위치하는 구동장치(8) 및 리턴 풀리(12)의 사이의 클리어런스(clearance)를 확보할 수 있고, 오버헤드 치수를 축소할 수 있다.
실시형태 2.
다음으로, 도 3은 본 발명의 실시형태 2에 의한 엘리베이터 장치의 주요부를 나타낸 사시도, 도 4는 도 3의 엘리베이터 장치를 나타내는 평면도이다.
도면에 있어서, 구동장치(8)는, 승강로(1) 내의 하부(바닥부 근방)에 배치되어 있다. 또, 구동장치(8)는, 구동 쉬브(10)의 회전축이 엘리베이터 칸(4)의 안쪽 방향에 평행하면서 수평으로 되도록 배치되어 있다. 또한, 구동장치(8)는, 수직투영면 내에서 엘리베이터 칸(4)의 배면(4b)과 배면(4b)에 대향하는 승강로 벽(1c)의 사이에 배치되어 있다. 그리고 또, 구동장치(8)는 수직투영면 내에서 엘리베이터 칸(5)의 옆쪽에 배치되어 있다.
승강로(1) 내의 상부에는, 한 쌍의 제1 메인 로프용 리턴 풀리(21)와 한 쌍의 제2 메인 로프용 리턴 풀리(22)가 배치되어 있다. 리턴 풀리(21, 22)는, 도 3에서는 생략하여 하나 씩만 나타내고 있다. 리턴 풀리(21, 22)는, 그들의 회전축이 엘리베이터 칸(4)의 폭 방향에 평행하면서 수평으로 되도록 배치되어 있다.
리턴 풀리(21, 22)는, 수직투영면 내에서 엘리베이터 칸(4)의 측면(4c, 4d)과 승강로 벽(1a, 1b)의 사이에 배치되어 있다. 또, 리턴 풀리(21)와 리턴 풀리(22)는, 수직투영면 내에서 엘리베이터 칸(4)의 폭 방향의 중심선을 중심으로 하여 대략 대칭으로 배치되어 있다.
또, 승강로(1) 내의 상부에는, 평형추측 리턴 풀리(23)가 배치되어 있다. 평형추측 리턴 풀리(23)는, 그 회전축이 엘리베이터 칸(4)의 안쪽 방향에 평행하면서 수평으로 되도록 배치되어 있다. 또, 평형추측 리턴 풀리(23)는, 수직투영면 내에서 엘리베이터 칸(4)의 배면(4c)과 승강로 벽(1c)의 사이에 배치되어 있다. 또한, 평형추측 리턴 풀리(23)는, 수직투영면 내에서 구동 쉬브(10)와 평형추(5)의 사이 에 배치되어 있다.
제1 메인 로프(14)는, 제1 단부(14a)측으로부터 순차적으로, 제1 메인 로프용 리턴 풀리(21), 구동 쉬브(10) 및 평형추측 리턴 풀리(23)에 감겨져 있다. 제2 메인 로프(15)는, 제2 메인 로프용 리턴 풀리(22)에 감겨져 있다.
엘리베이터 칸(4) 및 평형추(5)는, 제1 메인 로프(14) 및 제2 메인 로프(15)에 의해 1:1 로핑 방식으로 승강로(1) 내에 매달려 있다. 그리고, 엘리베이터 칸(4) 및 평형추(5)는, 구동장치(8)의 구동력에 의해 제1 메인 로프(14)를 통하여 승강로(1) 내를 승강하게 된다.
구동 쉬브(10)에는, 제1 및 제2 메인 로프(14, 15) 중 제1 메인 로프(14)만이 감겨져 있다. 또, 제2 메인 로프용 리턴 풀리(22)에는, 제1 및 제2 메인 로프(14, 15) 중 제2 메인 로프(15)만이 감겨져 있다. 다른 구성은 실시형태 1과 동일하다.
이와 같이, 구동장치(8)를 승강로(1) 내의 하부에 배치한 경우에 있어서도, 서스펜션 하중의 증대를 억제하면서, 구성을 간단하게 하는 동시에 구동 쉬브(10)의 회전수의 증대를 피할 수 있다.
또, 구동장치(8)를 승강로(1) 내의 하부에 배치하였으므로, 승강로(1)의 피트(pit)(바닥부)로부터 구동장치(8)에 대한 보수작업을 용이하게 행할 수 있다.
또한, 수직투영면 내에서 측면(4c, 4d) 및 배면(4b)과 승강로 벽(1a, 1b, 1c)의 사이에 리턴 풀리(21, 22, 23)를 배치하였으므로, 승강로(1)의 평면 수치를 크게 하는 일 없이, 오버헤드 치수를 축소할 수 있다.
실시형태 3.
다음으로, 도 5는 본 발명의 실시형태 3에 의한 엘리베이터 장치의 주요부를 나타내는 사시도, 도 6은 도 5의 엘리베이터 장치를 나타내는 평면도이다. 도면에 있어서, 구동장치(8)는, 수직투영면 내에서 엘리베이터 칸(4)의 제1 측면(4c)과 승강로 벽(1a)의 사이에 배치되어 있다. 또, 구동장치(8)는, 구동 쉬브(10)의 회전축이 엘리베이터 칸(4)의 폭 방향에 평행하면서 수평으로 되도록 배치되어 있다.
제1 및 제2 로프 접속부(6, 7)는, 수직투영면 내에서 양자(兩者)를 연결하는 직선이 엘리베이터 칸(4) 무게 중심 또는 그 근방을 통과하도록 배치되어 있다. 즉, 제1 및 제2 로프 접속부(6, 7)는, 수직투영면 내에서 엘리베이터 칸(4)의 무게 중심에 대하여 대칭으로 배치되어 있다.
또, 수직투영면 내에서, 제1 및 제2 로프 접속부(6, 7)를 연결하는 직선은, 엘리베이터 칸 가이드 레일(2)을 연결하는 직선에 대하여 교차하고 있다. 즉, 엘리베이터 칸(4)의 안쪽 방향에 대하여, 제1 로프 접속부(6)는 엘리베이터 칸 가이드 레일(2)의 후방에 배치되고, 제2 로프 접속부(7)는 엘리베이터 칸 가이드 레일(2)의 전방에 배치되어 있다.
제1 메인 로프용 리턴 풀리(21)는 1개만 사용하고 있다. 제2 메인 로프용 리턴 풀리(22)의 간격 및 평형추(5)의 폭 치수는 실시형태 2보다 크게 되어 있다. 다른 구성은 실시형태 2와 동일하다.
이와 같이, 구동장치(8)를 엘리베이터 칸(4)의 옆쪽에 배치한 경우라도, 서스펜션 하중의 증대를 억제하면서, 구성을 간단하게 하는 동시에 구동 쉬브(10)의 회전수의 증대를 피할 수 있다.
또, 엘리베이터 칸(4)을 실질적으로 그 무게 중심 위치에서 매다는 것에 의해, 엘리베이터 칸(4)을 안정적으로 승강시킬 수 있다.
실시형태 4.
다음으로, 도 7은 본 발명의 실시형태 4에 의한 엘리베이터 장치의 주요부를 나타내는 평면도이다. 이 예에서는, 엘리베이터 칸(4)의 평면 형상이 실시형태 2와 다르게 되어 있다. 엘리베이터 칸(4)의 제1 및 제2 측면(4c, 4d)에는, 엘리베이터 칸(4)의 안쪽 방향 후방으로 향하여 폭 치수가 좁아지도록 경사진 경사면(4f, 4g)이 설치되어 있다. 이것에 의해, 엘리베이터 칸(4)의 평면 형상은, 뒤쪽의 모퉁이부를 모따기 한 육각 형상으로 되어 있다.
제1 메인 로프용 리턴 풀리(21) 및 제2 메인 로프용 리턴 풀리(22)는, 그들의 회전축이 엘리베이터 칸(4)의 폭 방향에 대하여 경사지게 배치되어 있다. 즉, 리턴 풀리(21, 22)의 회전축은, 수직투영면 내에서 경사면(4f, 4g)에 대략 직각으로 되어 있다. 그리고, 리턴 풀리(21, 22)는, 수직투영면 내에서 경사면(4f, 4g)과 승강로 벽(1a, 1b)의 사이에 배치되어 있다. 다른 구성은 실시형태(2)와 동일하다.
이와 같은 구성으로 함으로써, 리턴 풀리(21, 22)에의 메인 로프(14, 15)의 진입 각도를 작게 할 수 있고, 엘리베이터 칸(4) 및 평형추(5)를 원활하게 승강시킬 수 있는 동시에, 메인 로프(14, 15)의 수명을 연장시킬 수 있다. 또, 리턴 풀리(21, 22)의 양쪽을 평형추(5)의 바로 위에 배치할 수 있어서, 평형추(5)를 원활하게 승강시킬 수 있다. 또한, 오버헤드 치수를 축소할 수 있다.
실시형태 5.
다음으로, 도 8은 본 발명의 실시형태 5에 의한 엘리베이터 장치의 주요부를 나타내는 사시도이다. 도면에 있어서, 평형추(5)의 상부에는, 회전이 자유로운 평형추 새시 풀리(24)가 설치되어 있다. 엘리베이터 칸(4) 및 평형추(5)는, 복수 개의 메인 로프(25)에 의해 승강로(1) 내에 매달려 있다. 실시형태 1∼4에서는, 2계통의 메인 로프(14, 15)를 사용하였으나, 실시형태 5에서는, 1계통의 메인 로프(25)만이 사용되고 있다. 메인 로프(25)로서는 수지 피복 로프를 사용할 수 있다.
승강로(1) 내의 상부에는, 제1 단부측 리턴 풀리(26), 제2 단부측 리턴 풀리(27) 및 평형추측 리턴 풀리(28)가 설치되어 있다. 제1 및 제2 단부측 리턴 풀리(26, 27)는, 그들의 회전축이 엘리베이터 칸(4)의 폭 방향에 평행하면서 수평으로 되도록 배치되어 있다. 또, 리턴 풀리(26, 27)는, 수직투영면 내에서 엘리베이터 칸(4)의 측면과 승강로 벽의 사이에 배치되어 있다. 또, 제1 단부측 리턴 풀리(26)와 제2 단부측 리턴 풀리(27)는, 수직투영면 내에서 엘리베이터 칸(4)의 폭 방향의 중심선을 중심으로 하여 대략 대칭으로 배치되어 있다.
평형추측 리턴 풀리(28)는, 그 회전축이 엘리베이터 칸(4)의 안쪽 방향에 평행하면서 수평으로 되도록 배치되어 있다. 또한, 리턴 풀리(28)는, 수직투영면 내에서 엘리베이터 칸(4)의 배면과 승강로 벽의 사이에 배치되어 있다. 또한, 리턴 풀리(28)는, 수직투영면 내에서 구동 쉬브(10)와 평형추(5)의 사이에 배치되어 있다.
메인 로프(25)는, 제1 로프 접속부(6)(도 8에서는 도시하지 않음)에 접속된 제1 단부(25a)와, 제2 로프 접속부(7)에 접속된 제2 단부(25b)를 가지고 있다. 또, 메인 로프(25)는, 제1 단부(25a)측에서부터 순차적으로, 제1 단부측 리턴 풀리(26), 구동 쉬브(10)(도 8에서는 도시하지 않음), 평형추측 리턴 풀리(28), 평형추 새시 풀리(24) 및 제2 단부측 리턴 풀리(27)에 감겨져 있다.
이 실시형태 5는, 실시형태 2의 제2 단부(14b)와 제4 단부(15b)를 접속하여 평형추 새시 풀리(24)에 감은 것과 실질적으로 동일한 구성으로 되어 있다. 또, 실시형태 5의 엘리베이터 칸(4) 및 평형추(5)는, 메인 로프(25)에 의해 1:1 로핑 방식으로 승강로(1) 내에 매달려 있다.
이와 같은 엘리베이터 장치에 의해서도, 서스펜션 하중의 증대를 억제하면서, 구성을 간단하게 하는 동시에 구동 쉬브(10)의 회전수의 증대를 피할 수 있다.
또, 평형추 새시 풀리(24)를 설치하였으므로, 평형추(5)의 양측에서 메인 로프(25)의 장력의 언밸런스(unbalance)를 자동적으로 흡수할 수 있다.
또한, 실시형태 5에서는, 실시형태 2의 레이아웃에 평형추 새시 풀리(24)를 적용하였으나, 실시형태 1, 3 또는 4의 레이아웃에 평형추 새시 풀리를 적용할 수 있다.
또, 상기 실시형태 1∼5에서는 박형 권상기를 사용하였으나, 구동장치는 반드시 박형 권상기에 한정되지는 않는다.
상술한 바와 같이, 본 발명에 엘리베이터 칸 및 평형추가 메인 로프에 의해 승강로 내에 매달려 있는 트랙션 방식의 엘리베이터 장치에 이용할 수 있다.

Claims (8)

  1. 구동 쉬브를 갖는 구동장치,
    폭 방향의 일측에 설치된 제1 로프 접속부와, 폭 방향의 타측에 설치된 제2 로프 접속부를 가지며, 상기 구동장치에 의해 승강로 내를 승강하게 되는 엘리베이터 칸,
    상기 구동장치에 의해 상기 승강로 내를 승강하게 되는 평형추,
    승강로 내에 설치되며 엘리베이터 칸을 안내하는 엘리베이터 칸 가이드 레일,
    승강로 내에 설치되며 평형추의 승강을 안내하는 평형추 가이드 레일,
    상기 제1 로프 접속부에 접속된 제1 단부와, 상기 평형추에 접속된 제2 단부를 가지며, 상기 엘리베이터 칸 및 상기 평형추를 상기 승강로 내에 매다는 제1 메인 로프, 및
    상기 제2 로프 접속부에 접속된 제3 단부와, 상기 평형추에 접속된 제4 단부를 가지며, 상기 엘리베이터 칸 및 상기 평형추를 상기 승강로 내에 매다는 제2 메인 로프를
    구비하고,
    상기 구동장치가 상기 엘리베이터 칸 가이드 레일 및 상기 평형추 가이드 레일 사이에 배치되며,
    상기 제1 및 제2 메인 로프 중 상기 제1 메인 로프만이 상기 구동 쉬브에 감겨져 있고,
    상기 승강로의 상부에는, 상기 제1 및 제2 메인 로프 중 상기 제2 메인 로프만이 감겨진 제2 메인 로프용 리턴 풀리가 설치되어 있고,
    상기 엘리베이터 칸의 측면에는, 상기 엘리베이터 칸의 안쪽 방향 후방으로 향하여 폭 치수가 좁아지도록 경사진 경사면이 설치되어 있고, 상기 리턴 풀리의 회전축은, 수직투영면 내에서 상기 경사면에 대하여 대략 직각으로 되어 있는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 장치.
  2. 구동 쉬브를 갖는 구동장치,
    상기 구동장치에 의해 승강로 내를 승강하게 되는 엘리베이터 칸 및 평형추, 및
    상기 구동 쉬브에 감겨지며, 상기 엘리베이터 칸 및 상기 평형추를 상기 승강로 내에 매다는 메인 로프를
    구비하고,
    상기 엘리베이터 칸은, 폭 방향의 일측에 설치된 제1 로프 접속부와, 폭 방향의 타측에 설치된 제2 로프 접속부를 가지며,
    상기 메인 로프는, 상기 제1 로프 접속부에 접속된 제1 단부와, 상기 제2 로프 접속부에 접속된 제2 단부를 가지고,
    상기 승강로의 상부에는, 상기 메인 로프가 감겨진 제2 단부측 리턴 풀리가 설치되어 있으며,
    상기 평형추에는, 회전이 자유로운 평형추 새시 풀리(sash pulley)가 설치되어 있고,
    상기 메인 로프는, 상기 제1 단부측으로부터 순차적으로, 상기 구동 쉬브, 상기 평형추 새시 풀리 및 상기 제2 단부측 리턴 풀리에 감겨져 있는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 메인 로프는, 고마찰 수지재(樹脂材)로 이루어지는 외층 피복체가 외주부에 설치되어 있는 수지 피복 로프인 것을 특징으로 하는 엘리베이터 장치.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 구동장치는, 축 방향 치수가 축 방향에 직각인 방향의 치수보다 작은 박형 권상기이며, 수직투영면 내에서 상기 엘리베이터 칸과 승강로 벽의 사이에 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 장치.
  5. 제2항에 있어서,
    상기 구동장치는 상기 승강로 내의 하부에 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 장치.
  6. 제2항에 있어서,
    상기 제1 및 제2 로프 접속부는, 상기 엘리베이터 칸의 상단부보다 아래쪽에 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 장치.
  7. 제2항에 있어서,
    상기 제1 및 제2 로프 접속부는, 수직투영면 내에서 상기 엘리베이터 칸의 무게 중심에 대하여 대칭으로 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 장치.
  8. 삭제
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